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Sehr gutes Gespräch. Sympathischer Mann und gut zu wissen, dass solche Menschen die Autos entwickeln und bauen für die ich mich begeistere. Polestar 2 Performance und sehr zufrieden.

An alle Fossillobyisten, die sich beim Grenzstrom verlaufen haben. 2013 gab es 1000 oder 10.000 BEV (E-Autos). In 2013 wurden 255 TWh/a Kohlestrom netto für den öffentlichen Strommarkt in D bereitgestellt. In 2023 gab es 1.400.000 neue BEV neben einer nicht recherchierten Anzahl jeweils neuer Wärmepumpen, Gigafactories, Chip- und Batteriefabriken. In 2023 wurden 111 TWh/a Kohlestrom netto für den öffentlichen Strommarkt in D bereitgestellt. Ergebnis: Plus 1.400.000 E-Autos führen so zur Implosion des Kohlestroms von 255 TWh/a auf 111 TWh/a. Grenzstrombetrachtungen in der vorgestellten Art sind also Nonsens.

Die Querdenker sind die, die sich an die Zahlen, Daten und Fakten gehalten haben gegen die Propaganda und gekaufte Politik der Klimakillerkonzerne eingestanden sind. Also das Äquivalent zu denen die sich für die Energiewende einsetzen, gegen die Propaganda und gekaufte Politik der gleichen Politik und Klimakillerkonzerne. Das Problem das wir nun haben ist, dass unsere Gesellschaft, die Communitys selbst und unsere Wissenschaftselite zu korrupt oder zu doof ist, diese Banalität zu begreifen. Dabei ist der Unterschied zwischen relativer und absoluter Wirkung genau so leicht zu verstehen wie der Treibhauseffekt. Wir lernen daraus, dass die meisten Menschen, Wissenschaftler eingeschlossen nicht fähig sind wirklich zu denken sondern nur von Autoritäten auswendig lernen. Zur Wende die wir brauchen gehört aber natürlich nicht nur die Energiewende sondern auch die Gesundheitswende zu der die Agrarwende gehört mit den Pestiziden der tw gleichen Konzerne die Medikamente herstellen, also gegen die gleichen Klimakillerkonzerne. Es ist so banal, dass es weh tut und man diskreditiert sich wirklich selbst diese Banalität nicht zu sehen.

immer schlau nicht über den Tellerrand zu schauen. die Käufer habens halt gemacht, und damals Zoes, Teslas, I3, Kia, Ionic gekauft. Haben die echt gedacht die Autowelt besteht nur aus VW?

Gerne Mal Professor Fichtner einladen als echten Experten. Oder auch Dr. Marcel Neubert vom deutschen Startup NorcSi welche eine Herstellungsverfahren erfunden haben für 100% Silizium Anoden. Wirklich sehr spannend.

Kein einziges Wort, warum man überhaupt Akku-Autos auf die Strasse bringen möchte. Green Deal: CO2 Neutralität. Effizenz ist ein untergeordnetes Thema. Es ist bei Akku als Energieträger leider nötig, da die Fahrzeuge sonst nicht praxistauglich sind. Der E-Motor ist prima, aber er will eben Energie haben. Akku haben „nur“ eine Energiedichte/kg von 250-600Wh/kg. HVO Diesel liegen hier bei ca. 16800Wh/kg. Das sind rund 95% mehr Energie, die ich autark mitnehmen kann. Da nützt dann auch nicht die Effizienz am Rad. Daher, und wegen Kosten, ist der Diesel immer noch sehr beliebt. Vor allem bei Benutzern, die höhere Leistung benötigen. In der Stadt ist Akku prima. Das perfekte Universalauto wäre ein Hybrid mit Diesel und Akku.

Der Drölfste angekündigte Superakku in den letzten 30 Jahren? Ich bin in einer Endlosschleife gefangen 😮

wie hoch ist die Energiedichte/kg bei diesem Wunderakku (in Wh/kg)?

Herr Stiegler kann auch gerne ein drittes Mal vorbeikommen, so informative und auskunftfreudige Gesprächsgäste mag der gemeine Podcasthörer! Eine Frage, die ich mir nach wie vor stelle ist, warum zwar einerseits gesagt wird, beim E-Auto spielt der Verbrauch nur auf der Langstrecke eine Rolle, dann aber andererseits bei der Optimierung der Systeme nachwievor der WLTP Komplettzyklus(?) die Messlatte darstellt und nicht bspw. der Teilzyklus "Extra High 3" also das Fahrprofil Autobahn. Ob Entwicklungsabteilungen nun dazulernen bleibt abzuwarten, Mercedes hat beim EQXX bspw. angegeben, man hätte das Forschungsauto entsprechend des Langstrecken Fahrprofils optimiert - vielleicht überträgt man da ein paar Ideen auf zukünftige Autos. Der Polestar 2 mit seinem cw-Wert von 0,278 könnte da eventuell auch noch einige km rausholen...

Ein KO Kriterium für einige potenziellen Kunden wäre die Produktion in China. Schade, dass die Autos nicht in Europa produziert werden.

Insgesamt guter und interessanter Kanal. Der bärtige moove Journalist spricht zu schnell; bei dem zweiten schläft man bald ein. Ist der aktuelle Gast ein Sachse?

Bei der Moderation unbedingt mal auf korrekte Tonlautstärke achten... Der Gastredner hat eine ordentliches Mikro und Lautstärke, der Moderator ist aber nahezu nicht zu hören, obwohl ich bei YT 100% Volumen habe und meine Lautsprecher auch ausreichend laut sind (ich will hier nicht meine Nachbarn beschallen)... EDIT: eben noch gefunden, dass es ziemlich weit "unten" schon von jemanden gemeldet und aufgegriffen wurde.

erster

Amazon der Mobilität kann's eigentlich nur geben, wenn die ganzen Betreiber offen zugängliche Schnittstellen haben. Das machen die wenigsten von sich aus. In manchen US Staaten gibt es die Auflage, dass man das als Mobilitäts-Anbieter machen muss. Ohne ähnliche Gesetze seh ich da wenig Chance.

Der Schwachmat P. D. V. Quaschning = ein guter Halbwahrheiten Erzähler, wie auch Habeck, die sind aber nicht unabhängig! Die fressen nur das Brot Ihrer Vorgesetzten! Er verschweigt, dass es 2 CO² Sorten gibt! Den regionalen, kostbaren, wertvollen, wie Kohle, Diesel + pupsende Kühe, von der promovierten Merkel! + den gefährlichsten CO² für die Versicherung ICAO in Chicago. Keiner versteht warum Fliegen 40 X billiger = wie die ÖF-Mittel??? Ohne den verteufelten CO² wäre keine Flora + Fauna heute möglich, den die Grünen mit Milliarden + Abermilliarden mit Volksvermögen aber ohne Wissen + Verstand beseitigen wollen, das erklären windige Wissenschaftler nicht? Nein, so ein Schwachsinn! Ich hatte 1990 meine PPL-Ausbildung + Wetterkunde aber habe was anderes gelernt, wie Wissenschaftler heute, politisch gesteuerte! CO² = kostbar + überlebenswichtig! °C hat mit dem Klimawandel nichts zu tun! Einzig nur Politiker mit Subventionen sind der einzige globale Klimaverursacher!!! Internationale Autobahn V = schon lange überfällig!

Ich finde es unsystematisch, wenn der CO2-Rucksack aus der Autoherstellung dem Verkehr zugerechnet wird. Denn neben Verkehr und Gebäuden haben wir den Sektor Industrie, der ebenfalls CO2-neutral werden muss und daher diesen Aspekt „bearbeitet“. Von daher müsste beim Zoll nicht nur der CO2-Rucksack von Autos sondern von allen Importgütern berücksichtigt werden.

Den Quatschding mag ich nicht. Er ist ein linker Ideologe. Er gendert. Und er findet sich geiler als er ist.

Sehr gute Sendung. Danke. 💙 🇩🇪

So ein Konzern ist zum Scheitern verurteilt!

Klingt als wäre er stolz darauf. Aber es ist auch wenig gelogen. Mehr Technik hatten die auch nicht zur Verfügung. Selbst wenn sie ein Auto hätten machen wollen, das einen umhaut....Stelle mir vor, den E-Golf hätte es mit 250 Elektro-Pferden und doppelter Reichweite gegeben.

Genau so stelle ich mir das vor: Das Management gibt die grobe Windrichtung vor, die Ingenieure setzen um. Und das kommt dann dabei heraus.

Hallo Nokia...

Mit der Lagerung von Batterien könnte man viel Geld verdienen, wenn man sie zur Netzstabilisierung nutzt und dafür Geld bekommt. Bei Smart oder i3 Batterien wird das so gemacht und für die Batterien ist es besser, wenn sie "etwas" geladen und entladen werden.

Sehr, sehr kompetenter Gast. Top. Und gute Fragen. Wirklich ein guter Beitrag. Danke.

Top Sendung. Guter Typ. Und übrigens sehr gut gestellte Fragen.

Der Golf an sich ist langweilig

Damals witzig, heute kostet es tausende Arbeitsplätze. 😂

dumm … nicht nur gelaufen!

VW hat noch nie ein Auto gebaut was Dich umhaut höchstens der Preis haut Dich um! 😂😂😂

Nur dumme Leute fahren elektrisch

wie dumm muss man sein, autos zu bauen die nicht begeistern sollen. Hochmut kpmmt vor dem fall.

Der WGolf war das schlechteste E Fahreug seiner Klasse. Noch immer. Amis sind besser, Koreaner sind besser Schweden sind besser. Ihr habt NICHTS hingekriegt bei dem Kübel, und teuer war er auch.

Er gibt quasi zu das es bewusst unattraktiv gemacht wurde. Wie RWE in den 70er mit der Windkraft Versuchsanlage. Zitat:"Wir müssen den Leuten zeigen das es nicht geht." Wird sich alles als schwere Fehleinschätzungen erweisen. International ist Deutschland technologisch hinter den Chinesen und Anderen durch diese Profitgier einiger Weniger. Danke.

Neumann - er war auch bei Opel der Chef, ein richtiger Wendehals. Er sagt das, was der jeweilige Arbeitgeber vorgibt.

welche technischen voraussetzungen benötige ich für rabot .strom gem aktuellem Börsepreis zu beziehen???????

Wir schauen uns in 10 Jahren dieses Video wieder an und schauen was daraus geworden ist. Ich will nicht viel sagen aber ich denke das deutsche Hersteller fast alle die Batterien und Software dazu kaufen.

E-Autos werden wohl nie eine ökologischere und ökonomischere Alternative sein. Ist für Leute die auf jede Propaganda herein fallen.

Volkswagen Skandal Unternehmen 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

Hab mir einen Hyundai i30 N gekauft, VAG war mir die letzten 15 Jahre zu langweilig geworden 😂

Und dein Kollege neben an, war zuständig für den Dieselskandal!

Oder anders gesagt, so schießt man sich ins eigene Knie!

"Wir wollen unsere Kunden regelmäßig in unseren Werkstätten sehen" + "Wir sind nicht daran interessiert, ein Fahrzrug zu bauen, das ohne Reparaturen 100.000 km läuft." das sind originale Denkrichtungen der Entwicklungs- Managerebene. Der Käfer konnte das.

Guter Mann. Gutes Video.

Der eGolf 7 mit einer doppelt so großen Batterie und es wäre ein voller Erfolg geworden. Verarbeitungsqualität erheblich höher als im folgenden ID.3 Gewohntes Design Es gab von einer österreichischen Firma einen Prototypen mit doppelter Reichweite und man sich dagegen entschieden diesen zu produzieren.

Das ist auch der Grund warum die deutschen hinten aus kommen und bald untergehen werden. Wenn man mit einem id4 zum Service fahren muss damit die Garantie aufrecht bleibt, man dafür 300Euro bezahlt und dir keiner dort genau sagen kann was überhaupt gemacht wurde, dann ist es dem Untergang geweiht.

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Das Lachen wird den beiden in Kürze im Halse stecken bleiben.

Bitte keine Bemerkung, wie kleines Kaff, das hört sich sehr arrogant an und könnte die falschen Leute motivieren Veränderungen zu übernehmen.

Super Gesprächspartner! Eine der besten Folgen bisher. Bitte unbedingt Ende des Jahres nochmals zu den Neuigkeiten einladen. Und wer sich über Denglish aufregt, soll mal ein Interview in einer Fremdsprache geben zu einem Thema bei dem auch in Deutschland sehr viele englische Fachbegriffe verwendet werden.

Stellt euch mal vor die VW Motoren von heute wären kein Kernschrott.