"Die Zukunft der E-Auto-Motoren braucht keine seltenen Erden" - Martin Berger von

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  • Опубліковано 20 сер 2024
  • In dieser Folge von Moove geht es endlich mal um Motoren - das Thema Kolben, für die das Unternehmen unseres Gastes so bekannt ist, spielt dabei aber keine Rolle. Denn wie es sich für einen New Mobility Podcast gehört, geht es um den E-Antrieb und also auch um Elektromotoren. Dr. Martin Berger, Vice President Corporate Research and Advanced Engineering bei Mahle, hat mit seinem Team eine neuartige Synchronmaschine entwickelt und erklärt im Podcast, wie er bei dieser Bauart Permanentmagnete, die aus seltenen Erden gefertigt sind, entbehrlich macht, ohne mit Schleifkontakten zu arbeiten - warum also der E-Motor von Mahle eine Antwort auf Rohstoffknappheit und gleichzeitig wartungsfrei ist.
    Außerdem erläutert der studierte Elektrotechniker, warum er auf die fremd erregte Synchronmaschine setzt und erklärt die Alternativen wie die Asynchronmaschine, das generelle Prinzip des Elektromotors, bei dem 90 Prozent Wirkungsgrad „niemand mehr hinter dem Ofen hervorholt“ und warum der E-Motor fürs Auto trotzdem noch nicht ausentwickelt ist.
    Zudem spricht der promovierte Informatiker über das Prinzip des Reluktanzmotors und seine Nachteile, und darüber, warum Verluste bei der Asynchronmaschine nicht vom Schlupf kommen, was der E-Motor von Mahle mit einem Transformator zu tun hat, wo ein E-Motor Wechselspannung braucht, obwohl die Batterie Gleichspannung liefert, wieso bei E-Motoren Bürsten vorkommen können und weshalb die im Sinne der Wartungsfreiheit nicht zur Anwendung kommen sollten.
    Diese Folge des Moove Podcast wurde erstmals am 23.7.2021 veröffentlicht.
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КОМЕНТАРІ • 8

  • @Tirpitz-voran
    @Tirpitz-voran Місяць тому +1

    Sehr, sehr kompetenter Gast. Top. Und gute Fragen. Wirklich ein guter Beitrag. Danke.

  • @j.l9347
    @j.l9347 6 місяців тому +1

    Ein sehr kluger und intelligenter Mann!
    Es war schön euch zuzuhören und zu lernen!
    Vielen Dank 🎉😊!

    • @amsMoove
      @amsMoove  6 місяців тому

      Das freut uns sehr! Vielen Dank!

    • @Waldkautz1027
      @Waldkautz1027 5 місяців тому

      Man kann sich das eigene Produkt auch schön reden. Magna wird damit nichts verdienen. ZF, Continental und andere machen gerade diese Erfahrung.

  • @manfredgartke1457
    @manfredgartke1457 7 місяців тому +2

    Ihr meint sicher: "keine" seltenen Erden

  • @fnordpol
    @fnordpol 2 місяці тому

    Wieso sollen wir mit erneuerbaren nicht Autark werden? In Summe geht sich das sicher aus, also eine Netto Null Autarkie sollte da schon moeglich sein. Muss im prinzip auch weil anderswo in der Welt verbrauchen ja Menschen auch Energie, da wird es sicher mal was ausgetauscht werden aber das mit dem Wasserstoff Import im grossen Stil sehe ich irgendwie noch nicht.

    • @catch_me_if_you_can1147
      @catch_me_if_you_can1147 Місяць тому

      Stichwort Export wird sind ein Industrieland. Sehr unwahrscheinlich das wir Autarkie erreichen können. Geschweige den wollen.