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かげのひなた 鉄道
Japan
Приєднався 14 вер 2022
関西を中心とした鉄道に関するチャンネルです。本来「乗り鉄」ですが、このチャンネルは「妄想鉄」「設備鉄」「駅鉄」「廃線鉄」「歴史鉄」の要素を多く含みます。難しい専門用語はできるだけ使わず、もし使っても分かりやすく解説を付けて、非鉄の方にも視聴して頂けるように心がけます。
【謎】京阪 臨時特急あじさい号 宇治行 複々線を駆使した謎の走り
令和6年6月15日(土)、22日(土)の2日間に限り運転された、臨時特急あじさい号宇治行。
ワンマン化等によって途絶えていた、京阪本線と宇治線の直通が一時復活しました。
この電車、臨時列車ということで、定期列車のダイヤの合間を縫うように、京阪の複々線などの路線設備をフル活用して走ります。その謎な走りっぷりをご堪能ください。
①守口市萱島間B線走行の謎
②快速特急より早く出発しておきながら早々に追い抜かれる謎
内容はあくまで一般人目線の考察です。誤りや不正確な表現があるかと思いますが、ご容赦願います。
■ナレーション
VOICEVOX:四国めたん
VOICEVOX:ずんだもん
■配役
快速特急「洛楽」 VOICEVOX:No.7
急行出町柳行き VOICEVOX:麒ヶ島宗麟
臨時特急あじさい号 VOICEVOX:WhiteCUL
■音楽
UA-camオーディオ ライブラリ
Eine Kleine Nachtmusik (by Mozart)
Dance for Wind Trio (by Sir Cubworth)
#京阪電鉄
#京阪宇治線
#臨時特急あじさい号
#快速特急「洛楽」
#京阪淀屋橋駅
#枚方市駅
#京阪宇治駅
#三室戸寺
#あじさい園
075
ワンマン化等によって途絶えていた、京阪本線と宇治線の直通が一時復活しました。
この電車、臨時列車ということで、定期列車のダイヤの合間を縫うように、京阪の複々線などの路線設備をフル活用して走ります。その謎な走りっぷりをご堪能ください。
①守口市萱島間B線走行の謎
②快速特急より早く出発しておきながら早々に追い抜かれる謎
内容はあくまで一般人目線の考察です。誤りや不正確な表現があるかと思いますが、ご容赦願います。
■ナレーション
VOICEVOX:四国めたん
VOICEVOX:ずんだもん
■配役
快速特急「洛楽」 VOICEVOX:No.7
急行出町柳行き VOICEVOX:麒ヶ島宗麟
臨時特急あじさい号 VOICEVOX:WhiteCUL
■音楽
UA-camオーディオ ライブラリ
Eine Kleine Nachtmusik (by Mozart)
Dance for Wind Trio (by Sir Cubworth)
#京阪電鉄
#京阪宇治線
#臨時特急あじさい号
#快速特急「洛楽」
#京阪淀屋橋駅
#枚方市駅
#京阪宇治駅
#三室戸寺
#あじさい園
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【謎】会社名が後に付く駅名？ 大阪メトロ野田阪神駅 京都市営地下鉄三条京阪駅
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【謎】地下化前も地下駅だった たった400mの地下延伸 湊川駅の謎
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【謎】魔のZカーブ 近鉄南大阪線は道明寺・古市でなぜ曲りくねっているのか
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【謎】京阪/近鉄丹波橋駅の謎 なぜ丹波橋駅周辺に鉄道路線が集中しているのか？
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【謎】近鉄大和八木駅の謎 飛び地ホームの謎 南にあるのに八木西口の謎 2本の連絡線の謎
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【妄想】 名古屋急行(その2) もしも京阪が名古屋を目指したら 近江鉄道に新快速が走っていた
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京阪には、戦前、大阪と名古屋を結ぶという、壮大な野望がありました。 新京阪（現阪急京都線）の西向日町駅（現西向日駅）から分岐し、京都の南部を横切り、山科から大津の馬場へ出て、近江盆地を横切り、鈴鹿山脈をトンネルで突っ切り、三重県を経て名古屋へ至る、という、直線的で高規格な路線です。そこへ、新京阪のP-6電車を走らせ、当時、蒸気機関車が走っていた東海道本線、関西本線をぶっち切る計画でした。当時、近鉄はまだ名古屋につながっておらず、もし実現していれば、名阪特急ひのとりは無かったかも知れません。 しかし、現実には、世界恐慌と第二次世界大戦に阻まれ、計画は頓挫してしまったのです。 前編の妄想で、京阪山科線を藤森まで開通させたのですが、今回はその先、滋賀県の永源寺まで開通します。近江鉄道は京阪となり、米原から新京阪線、阪神、山陽を直通して、新快速が走るようになる、という妄想です。。 ■関連動画...
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【謎】爆速！龍谷大前深草～墨染の謎 京阪本線明治のハリドリ区間
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【妄想】名古屋急行(その1) もしも京阪が名古屋を目指したら 東海道新幹線は京都駅を通らなかった
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京阪には、戦前、大阪と名古屋を結ぶという、壮大な野望がありました。 新京阪（現阪急京都線）の西向日町駅（現西向日駅）から分岐し、京都の南部を横切り、山科から大津の馬場へ出て、近江盆地を横切り、鈴鹿山脈をトンネルで突っ切り、三重県を経て名古屋へ至る、という、直線的で高規格な路線です。そこへ、新京阪のP-6電車を走らせ、当時、蒸気機関車が走っていた東海道本線、関西本線をぶっち切る計画でした。当時、近鉄はまだ名古屋につながっておらず、もし実現していれば、名阪特急ひのとりは無かったかも知れません。 しかし、現実には、世界恐慌と第二次世界大戦に阻まれ、計画は頓挫してしまったのです。 この妄想では、戦前、この名古屋延伸計画に部分的に着手していたら？というものです。最終的には名古屋を目指しますが、今回の妄想は、初回ということで、京都編です。 京阪が計画に着手していたなら、東海道新幹線は京都駅を通ら...
【謎】阪急京都線富田駅 謎の待避線
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阪急京都線 富田駅の謎 阪急京都線の富田駅には、京都方面にだけ待避線があります。この待避線はなぜ造られたのか？そして、なぜ今なお残っているのか？ 富田駅は、茨木市～高槻市の中間にある、高速カーブ上にあるため、カーブの外側の待避線への分岐は、逆カントの外方分岐器が設置されており、本線から退避線への入線は、25km/hという厳しい速度制限が課せられます。 本線にはホームがないため、この駅に停車する電車は、すべて外方分岐器を通って待避線に入らなければなりません。 ■ナレーション VOICEVOX:四国めたん VOICEVOX:ずんだもん ■配役 高槻市 VOICEVOX:麒ヶ島宗麟 阪急電鉄 VOICEVOX:No.7 ■音楽 UA-camオーディオ ライブラリ Eine Kleine Nachtmusik (by Mozart) Baroque Coffee House (by Doug...
【妄想】もしも阪神が京阪だったら 第二阪神線と新京阪線を直通させてJR西日本新快速とガチバトル
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【謎・新説】新快速敦賀行きがあるのに、新快速岡山行きがないのはなぜ？
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【謎】東海道新幹線 謎の追い抜き 岡山行きひかりが京都駅でのぞみ新大阪行きに抜かれる？
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【京都運賃トラップ】知らないうちにハマってない？地下鉄絡みの2区間、３パターン
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東京延伸を果たした近鉄が、都営地下鉄と京王帝都電鉄を潰す為に営団地下鉄と協力したという架空の世界線を見てみたいですｗ近鉄は小田原急行を買収して箱根と新宿をゲットしたはいいものの、都営地下鉄と京王帝都電鉄という馬車軌間の私鉄がうっとおしくてたまりませんでした。そこで近鉄はこの二社を葬り去る為、千代田線と直通運転が決まっていた営団地下鉄に提案をしました。その提案は都営新宿線の千葉ニュータウン延伸構想の阻止と京王帝都電鉄の弱体化を目論むものでしたという設定ですｗ
まぁーチボリライナーもそんなに人乗ってなかったから😓 どうしても早く行きたい人は新幹線でええんちゃうかなと(笑) 後一応スーパーはくととスーパーいなばも走ってるからそれ乗ってもええんやないかな(笑) それなら新幹線で行きますかw
コメントありがとうございました。 新幹線か普通電車かの極端な二択しか無いのは悲しいけど、需要も無いので仕方なし。
確かに観光向けの列車なのにメインが列車っていう撮り鉄多いですね(笑)地域のおもてなしには知らんぷりってのもありますもんね。 そっか貸切とは出来ないから特急なのかw
コメントありがとうございました。 宇治線まで乗ったらまだいい方。中書島で離脱する人も多かったです。でも皆さんマナーは良かったです。
園部から先 篠山口から先福知山迄は2両のワンマン運転の列車に乗り継ぎも同じ 篠山口から先と園部から先も単線になるのも同じ 1つ違うのは山陰本線は綾部から福知山迄複線になってる事だけど たぶん京都から来た山陰本線が舞鶴に向かうのと福知山線から舞鶴に向かうのと福知山から綾部の間重複するから結局同じなんやろね
コメントありがとうございました。 ほんとに似ていますね。
京都発で奈良経由なんば行きかあ なんか特に急がない感じの特急もまたよし
コメントありがとうございました。
なにが素晴らしいか。 そう、四両の普段は各停にしか使わない列車が颯爽と途中駅を通過しまくる光景。😊 昔のK特急おりひめを懐かしむかのように短い編成が通過していくのは爽快だ。
コメントありがとうございました。 そうですね。走ってるところも見てみたかった。
これは乗るものじゃなくて大和田あたりで特急幕の４両編成が本線を爆走してる シュールさを記録するのがベストだったね・・・と思ったら
コメントありがとうございました。 その通りですよ。でもそれだと一瞬でおわって動画にならないから。
中書島駅の4番ホームに電車が停まっているの初めて見ました。三室戸駅って妙な構造していますよね。初めて降りた時びっくりしました。
コメントありがとうございました。 中書島駅4番ホームから出るのは始発電車だけのようですね。5時なので普通見れませんね。
京田辺～癸生川はどうなった？
コメントありがとうございました。 あのルート、人口少ないからなあ。
この前会社で泊まるとき八木西口使ったよ🎵
コメントありがとうございました。
伊丹から普通四條畷ゆきに乗って普通だけで終点を目指すのもありね🎵
コメントありがとうございました。 ゆっくり行くのも一興ですね。
こんな変な「峠」ができていたとは知らなんだ。 安治川口貨物駅、やりにくくなってしまったわな。
コメントありがとうございました。 JR西日本、協力してくれたJR貨物に感謝ですね。
臨時特急って何や？って思って概要欄読みました。２日間だけって超絶レアやん😲電鉄会社で１番偉いのは時刻表を考える人で｢何とか屋｣って通称あったのを思い出した😅知ってた特急も快速特急に変わってるんや💦じゃあ今の特急は停車駅増えたんやろな。｢のぞみ｣と｢ひかり｣みたいになったんやね🚄車両も13000系とかそんなに種類増えてたんや💦7000系までしか知らんかった😅
コメントありがとうございました。 かつてのノンストップ特急は一時無くなり、快速特急洛楽として復活しています。本数はかなり少ないですが。
張出横綱の表現は秀逸です。
コメントありがとうございました。
6:06 最近新装したJR福島駅前の吉野家ですね🐮
コメントありがとうございます。 はい。マクド、ミスド、吉野家すべて福島駅近辺で撮影しました。
6/30京都新聞の記事から派生してXのトレンドで野田阪神・三条京阪が上がる前にこの動画。 まさに「さては貴様、機関のエージェントなのか？」ですね。
コメントありがとうございました。 まちがえる観光客が多いらしいけど、京都市民にとっては、そんなん知らんがな、やろな。
洛楽とあじさいを一緒にして走れば待たなくてすむのだ😮
コメントありがとうございました。 12両編成？一度見てみたいわね。でも淀屋橋駅以外止まれる駅がないわよ。（めたん）
まさか2位だなんて！昔は十何年お世話になった駅でしたが子供でしたので気づきませんでした…
コメントありがとうございます。 ほとんどが乗り換え客なので、利用者にはかえって気づきにくいでしょうね。
16:51 早いと、女の子に嫌われるよ（をい！！！）
コメントありがとうございます。 僕は大人だけど速いのが好きなのだ！でも性別不詳なのだ。（ずんだ）
朝ラッシュのB線 走行区間急行 淀屋橋行の逆バージョン臨時特急やねぇ
コメントありがとうございます。 B線区間急行、まだ健在でしょうか？
関東民ですが関西の私鉄がとても好きでかげのひなたさんの動画をよく拝見させてもらってます！(動画内のBGMとめたんとずんだの実況がとても好きです笑) 宇治線直通が10年ぶりくらいでかなりビッグイベントだったそうですね。また来年とかも運行されたらぜひ乗りに行きたいです！ (宇治発淀屋橋行きもいつか運転されてほしいです... 宇治駅での特急発車メロディーが使用歴一切ないようでいつか流れるといいですね。)
コメントありがとうございました。 楽しんでいただけて嬉しいです。これからもよろしくお願いします。
北宇治高校の生徒さん達が乗り降りする路線❤
コメントありがとうございました。 響けユーフォ。いいね。
関目京阪前ってバス停あったけど今里筋線の駅が関目成育になったので地下鉄関目成育に変更になった。
コメントありがとうございました。○○鉄道会社前、というバス停、定番なのかな？
他の「あじさい号」のUA-cam を拝見しましたが、「かげのひなた」さんの作品は痒いところまで手が届いてます。 敢えて前面展望じゃなく後面展望等々
コメントありがとうございました。 追い抜かれシーンは後面展望がいいと思いました。
橿原から阿部野橋まで毎日通勤している、南大阪線ヘビーユーザーです。 電車内で立っている時は、しっかり吊革を持っていないと、カーブで転倒しそうになります。よく揺れて困りますが、南大阪線、大好きです。 話の進め方が面白い動画ですね。チャンネル登録致しました！
コメントありがとうございました。 楽しんでいただけて嬉しいです。これからもよろしくおねがいします。
要望・紹介動画〈関西番外特集〉自体は、神戸線・塚本構内／日本一低いガード下〈JR西日本／北方貨物線・田川踏切／遮断棒設置踏切／徒歩20分程度／TBS系・報道番組放送済含む／別件動画超大多数／検証確認含む〉／宝塚線直通・普通電車運用〈207系／223系・6000番台／225系・6000番台／321系車両・下り（平日・５〜８時台／土休日・５〜７時台）／完全外側走行・大阪発着専用設定／通過運転対応〉／貨物・回送〈サンダーバード／223系／225系／HC85系・JR東海所属編成／特別列車〉等の調査と驚愕を堪能して下さい。
コメントありがとうございました。 それと、ネタヒントご提供ありがとうございました。
懐かしい音いいと思います。
コメントありがとうございました。 いつまでも残ってほしいです。
GWの春の天皇賞🐴🐴程ではないけど、6月の京阪あじさい号の運行日は京都競馬場の開催日でもあるので、有名人が来てイベントもある日曜日は外した土曜日だけの運行にしているのでしょうね。
コメントありがとうございました。 短い4両編成ですからね。
乗ってたけど，乗りながら「おっそ！」て思ってたw
コメントありがとうございました。 20km/hになっても意地でも止まらないノンストップ運転でした。お見事！
まほろばがくっそ遅いのもこれが理由だね。あじさい号は無料特急だからまだ許せるけど、まほろばはクソ高い特急料金を払ってあの遅さだからなあ・・・。
コメントありがとうございました。 まほろばが遅いのは、おおさか東線に待避線付きの駅が無いのもありますね。将来的になにわ筋線経由にならないとね。
@bictaka乗せてもらえるだけありがたいと思え
いつもながら、選曲が素晴らしいですね。 安心感が全然違います。
コメントありがとうございました。 今回のBGMは初めて使わせてもらった曲だったので心配してました。よかったです。
宇治線に入ると特急表示が剥奪され、ワンマン表示になるんですね。最後まで特急で走らせてあげたかった😢
コメントありがとうございました。 動画でおわかりの通り、最後尾にいたのですが、車掌さんは乗られてましたね。ドア扱いは運転手さんがやってたみたいですけど。
いにしえ、京津線の延長線上にあったホームから出ていた三条発宇治行の復活版、出町発の宇治行も欲しいな。でも「ひかる君へ」あやかり企画だろうし…
コメントありがとうございました。 京都方面からの連絡線、まだ残ってるので、やる気さえあれば出来そう。
昔、淀屋橋駅まで行っておうじちゃまエクスプレスに乗ったのを思い出しました。もう10年前みたいですね。 ずんだもんがだんだん京阪に詳しくなってきて面白いです(^^)
コメントありがとうございます。 めたんのせいなのだ。（ずんだもん）
冒頭のめたんとずんだもんのやり取りを聞いてて、何であなたの動画が心地よく感じるか思い当たりました。 子供の頃に視聴してたNHK教育の はたらくおじさん・いちにのさんすう・できるかな とかに重なるからなのかな… めたんとずんだもんの口がパクパク開き腕に棒が生えてるパペットを思い浮かべて視聴します。(笑)
コメントありがとうございます。 まったく意識してませんでした。というか、知らんし。 これからもよろしくお願いします。
1:16 鉄道ファンがブチギレそうな言葉ですね() 10:19 カオスすぎるw 急行・あじさい「ｳﾜｧｧｧｧｧｧ」 洛楽「ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾌﾞﾂｶﾙｩｩｩｩｩ」 臨時列車は、計画的に！
コメントありがとうございます。 僕は非鉄なのだ。（ずんだもん）
機関のエージェントだな かげのひなた最高
コメントありがとうございます。
公営の方が問題やん! 公的機関が私企業の宣伝をするなんて!
コメントありがとうございました。 そういう考え方も確かにありますね。 でも、野田阪神駅が大開駅、三条京阪駅が三条大和大路駅だったら・・・
@@hcageno ならば新野田、新三条とか・・・・・
鉄道はインフラですから
@@hcageno 納得です。
雰囲気を「ふいんき」って誤読されるとどうしても気になってしまう…
コメントありがとうございました。 お気付きでしょうけど、わざとです。「新しい」を「あたらしい」と読むのが、今では普通のように、変わっていくかもしれません。
最近6351に乗りました！ やっぱ全車両、「永遠の特急車両」とかめっちゃ羨ましい
コメントありがとうございました。 古い車両なのに、ピカピカに整備されててすごい。
山田駅はおそらく山田電気本店の最寄り駅だから？😅
コメントありがとうございました。 ヤマダ電機は山田にあるから？
なるほどね...グランシャトーの紹介にはそんな伏線がはられていたとは笑 いろいろ街のことが知れて勉強になりますね。
コメントありがとうございました。 楽しんでいただけて嬉しいです。
最後のシーン、2人の反応してるのが好きやわｗ
コメントありがとうございました。 いやぁ、私、気づいてませんでした。確かに反応してますねw
野田村は福島区の西成郡野田と都島区の京橋駅が有る東成郡東野田に分かれたので、隣の町のようで実際はかなり遠いですね。
コメントありがとうございました。 別のむらですね。
今や筑豊電鉄とこの阪堺電車は兄弟的な関係となりました 筑豊の3000形と阪堺のモ161形でいずれも「ちくてつ赤電」「阪堺ビークルスター」の各塗装が採用されコレクションしたくなるほどの存在であります 筑豊3000形にいわゆる「青空電車」(阪堺でかつて採用されたブルーに白の入道雲)が採用されればより関係性が濃くなっていたでしょう(これも立派なデザインであります)
コメントありがとうございました。
2021年夏から筑豊電鉄でも3000形(3002)が「阪堺ビークルスター号」として活躍しております 塗装はもとより車両番号の書体も阪堺式を採用するなど連接車でありながら「阪堺スタイル」を確立していることは正にユーモラス満点です 「わてはナニワから来たんやさかい」とアピールしているように感じられます
コメントありがとうございました。
まだ京津線があったときには京津三条と本線の始発駅だった京阪三条があったのですよ。 京津線は京津三条からびわ湖浜大津まで地上を走る路面電車だったんだよね。 京津線がなくなり地下鉄に京阪が乗入れが決定して京津三条も京都市営地下鉄に組み込まれることになり三条京阪になりました。 三条京阪って三条駅に改名されてもいまでも三条駅を人によっては三条京阪っていまでも言われるんだよね。 名残として残した感じだろうね。
コメントありがとうございました。 三条京阪は地名だったからね。
地下鉄の命名については個人的に地名だからというよりは京阪との連結駅ではあったし京阪開業から長らく続いていて定着しすぎた名前だったから駅名だったから新駅にも使った程度だと思いますけどね。1989年に出町柳まで延伸して地下化するまであった駅でしたし古い人は感覚としては地下鉄使わない人も三条京阪の方が聞きなれてるって人もまだいるでしょう。 地上駅時代に京阪三条から京津三条への乗り換えでワクワクしたのをうっすらと覚えています。
個人的に、あの場所は三条京阪という感覚です。やっぱり地名やなあ、住所ではないけど。
湊川駅作ったけど埋もれてただね🎵 だって上公園だし公園の前に存在してたんだもんね🎵
コメントありがとうございました。
阪急神戸線と東海道線三ノ宮区間に似てるわね🎵
コメントありがとうございます。
伊丹から京橋まで直通なのだ🎵
コメントありがとうございます。