Геометрия турбины. Принцип работы
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Турбина. Как работает механизм изменяемой геометрии турбины? Управление давление наддува турбины. Ремонт турбин в Минске не возможен без знания принципов работы механизмов турбин.
Покажем наглядно на реальном примере.
Подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки :)
Мы в социальных сетях:
ВК: remontt...
Инстаграм: / turbomikron_minsk
Фейсбук: / remontturbinminsk
Наши сайты: turbomicron.by
turbomicron.ru
catalog.turbomi...
Не правильно вы показали например на 28 секунде закрыты лопатки вот тогда и идёт надув а у вас наоборот крыльчатка останавливается . Лопатки для изменения сечения прохода отработавших газов тоесть лопатки закрыты отверстие уменьшается и поток отработавших газов ускоряются , что вам человек в комментариях доносил но вы так его и не поняли (как вода в шланге если зажать пальцем вода летит дальше а если палец убрать то напор слабый) как то так .
Эксперимент не правильный, при открытии лопаток наддув должен уменьшаться, а у вас все наоборот потому что вы воздух подаете узкой струей, а лопатками только перекрываете поток , правильно показано тут: ua-cam.com/video/_BCmOXOmeLQ/v-deo.html
Согласен,он показывает какую-то херню
Я даже отсоединял вакуумник и сам дергал лепестки,и когда они смещались,то надув был больше,а когда посностью лепестки открывал,то надув падал до 0.3 бара
Удивляюсь как эти спецы еще ремонтируют турбины. Если даже простейшей теории не понимают. Как можно турбулентный поток выхлопных газов, который проходит через все лопатки заменить простым потоком воздуха из продувочного пистолета )))) ? В итоге все получилось наоборот.
СТО ПРОЦЕНТОВ ВЫ ПРАВЫ
ВСЕ РАБОТАЕТ НАОБОРОТ ЧЕМ УЖЕ ЩЕЛЬ ТЕМ ВЫШЕ СКОРОСТЬ ПОТОКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И НАОБОРОТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео, познавательное.
Очень приятно когда твоя работа приносит кому-то пользу! Спасибо за комментарий!
Я вам в инстаграм написал, нужна ваша помощь, по настройке геометрии.
@@AL-dk4ut лучше напишите в ВК, там скорость реакции будет быстрее. vk.com/remontturbin_minsk
У нас контакты не работают, я еще на вайбер написал, и фото параметров скинул, и написал там или на емейл скиньте фото 00-5@ukr.net, очень нужна ваша помощь.
Спасибо добрые люди
Спасибо за видео. Теперь я понял как можно помыть залипшую геометрию, не снимая турбины. Снять холодный патрубок, где крыльчатка, взять пистолет промывочный с растворителем, и поднести к крыльчатке. Воздух будет её раскручивать и разбрызгивать растворитель на лопатки. Потренировать шток актуатора, и готово.
а холодная и горячая часть разве сообщаются?
Чушь полная. Ни чего ты не почистишь! Поверь я их сам чищу, только разбирая.
Провели для Вас эксперимент. Не одна турбина в результате эксперимента не пострадала.
А Вы подавали масло ?
Красава спасибо все теперь понял
Познавательное видео
Спасибо за комментарий:)
Проведи такой же опыт с установленной улиткой, а то в комментах спор, что принцип показан неправильно и работает всё наоборот.
Вы же понимаете - это просто ролик и с улиткой не видно процесса :(
@@ТурбоМикронРемонттурбин По итогу давит больше на лопатках вдоль потока? Получается она давит в этом режиме как и обычная турбина, а на больших оборотах поворачивает лопатки и давление снижается, а у обыкновенной турбины для этого байпас. Правильно?
На конец то нашёл что искал 👍
Самое простое и понятное видео 👍
Подскажите пожалуйста !! Зафира б 1.7 125л.с. турбодизель хреново набирает скорость до 1700 оборотов а потом прёт как бешенный. На компьютерной диагностике ошибок нет чек не горит масло не уходит и турбину проверяли давит давление как положенно. Что это может быть? Или это особенность машины?
Добрый день. К сожалению дистанционно не сможем вам помочь.
Офигенно . теперь я понел
А в каком начальном положении нужно оставить лопатки до закрытия? Какой зазор на вакумном и электронном управлении?
Там где упорный болт имеется в виду, на сколько он должен быть выкручен что бы оставить лопатки приоткрытыми???
Турбина настраивается не по размерам, а по параметрам.
Добрый день. У меня турбина гаррет мерседес ом 642.
Взял в обмен на свою турбину востановленную у BRTURBO и в течении 10 месяцев уже 3 раза выходит из строя актуатор турбины. В итоге передув машина не едет, ошибки одни и теже Р0234 и Р0046. Есть у меня подозрение что настройку актуатора и турбины. Подскажите в чем может быть причина и куда смотреть. Колектора выпускные целые, катализатор и пдф филтр чистые, противодавление в зеленой зоне и стабильно 3 атм.
Вам лучше всего обратиться в автосервис которому вы доверяете. Решить вашу проблему дистанционно не возможно.
Когда двигатель заглушен, в каком положении лопатки?
Понимаете,мне тоже показалось,что эксперимент не совсем чистый. Дело в том,что воздух на лепестки должен был подаваться,не под случайным углом,а в строго определенном. А лучше одеть горячую улитку,и дуть воздухом в нее.... Лепестки меняют одновременно два параметра,1.угол атаки на крыльчатку,от которого в большей мере и зависит скорость вращения турбы. 2.Ну и второстепенное значение,имеет пропускная способность лепестков,чем меньше щелки,тем с большей скоростью проходят через них выхл. газы и сильнее давят на крыльчатку,хотя это и не является решающим,в данном механизме.... Так я это представляю,со своего дивана 😁😁😁
Все правильно, так это и работает. Есть там конечно некоторые нюансы, но основа такова.
👍
Звук ужасен.
А ты смысл слушай ,а не звук....
Как вы работаете если даже теорию не знаете?
Мы не только теорию, но и практику преподаем в одном из Белоруссеих технических университетов. Уже порядка четырех лет подряд часть студентов проходят практику у нас на предприятии. Уважаемые диванные зрители! Просьба не писать такую ересь впредь.
@@ТурбоМикронРемонттурбин тогда Вы должны знать, что увеличение частоты вращения происходит при наименьшем сечении лопаток геометрии. А на видео - наоборот и это вводит в заблуждение зрителя. На видео частота растёт за счёт изменения направления потока. Чувствуете разницу?
@@ИльяХомовский уважаемый знаток! Изменение частоты вращения происходит только от направления потока выхлопных газов и их давления, соответственно при повороте соплового аппарата в нужное положение мы добиваемся уменьшения проходного сечения, увеличение давления в.г. и изменения угла атаки выхлопных газов на лопасти турбинного колеса. Если Вам так хочется блеснуть своими познаниями в данной области .... сперва немного теории почитайте о работе турбокомпрессора и вспомните элементарные азы физики. Я думаю с этим у вас не должно быть проблем раз уж нашлось время глупости писать.
@@ТурбоМикронРемонттурбин так почему ж тогда на видео частота увеличивается при наибольшем сечении? Вы либо не понимаете о чем я, либо смеётесь
@@ИльяХомовский если б вы хоть немного имели представления о том о чем говорите ..... если очень уж коротко и ясно - вставьте геометрию в чугунную улитку и проделайте все тоже самое с воздушным пистолетом))) это ж надо настолько не понимать то что видите ? Или понимать слишком буквально.
Скажите, а кто турбу на сухую крутит, это не турба уже, а труба
Спасибо за комментарий! Вы должны понимать что это не лабораторный эксперимент. Чистота не гарантирована :(
@@ТурбоМикронРемонттурбин доброго дня, я не о чистоте, а подачи масла в турбину, ведь на видео валы крутятся на сухую, без подачи масла