Терпеливо посмотрел, послушал. У меня двигатель не турбированный. Тебя смо трю в роликах про Мелитополь. Ты интересный, адекватный человек. Привет из Ростова. Жду когда можно будет к вам приехать.
У меня субарик не турбированный)) но буду знать, куда обратиться если что) недавно на ремонт клапанов попала, наблюдала за шлифовкой. Классно, когда авто попадает в руки мастера👍
Турбины - это не для меня... Но с большим интересом смотрю Ваш канал. Так приятно видеть, когда люди заняты ДЕЛОМ! Уверена, у вас всё получится. От всей души желаю успехов! Хороших заработков!
ВСЕ ЗДРАВСТВУЙТЕ. Сергей, как я писал раньше, я по первому высшему образованию автоинженер. Свою деятельность на этом поприще я закончил в 1992-ом. Сейчас только удивляюсь, как же далеко вперёд шагнула техника. И в смысле самой техники, и в смысле её ремонта/обслуживания.
Я, конечно, ничего не понимаю в турбинах, но мне очень понравилось, что на компе все показатели высветились зелёными галочками..) Значит, будем жить, трудиться на благо людей и мира! Удачи в делах!
Погоди, этот упор регулирует зазор механизма изменяемой геометрии в закрытом состоянии, собственно этот зазор и определяет спул. Достать до турбинного колеса в теории геометрия может в открытом состоянии (когда на клапан не подается вакуум).
Ура! Турбинки пошли :) Когда человек увлечен чем-то, когда делает не из-под палки, по типу отпусти убегу. Я верю, успех таких людей найдет! Мне кажется, Вы из таких. Удачи Вам!
Ааа)))) Прочитал Ник и перед глазами возник байк))) Поставить можно любую турбу. Подбирать нужно с такого авто, чтоб объём двигателя плюс минус такой же был
Серёг, я подписался на тебя, когда посмотрел видео про Мелитополь, но авто тема мне очень интересна, это моё хобби! Так что я с тобой навсегда) спасибо 👍
Вопрос: запчасти для турбин в Мелитополе производите? И как с балансировкой дела обстоят? Потому что можете составит здоровую конкуренцию для мастеров из РФ (надеюсь, увидеть Вас в дальнейшем в составе и там и там).
Сирог, привет, с Алишки ставил картриджи, пока усе робит, куда и что дует и какое давление, хбз, но все путем, пока двигатель работает, крыльчатку не разметало
Вот за значения хода штока и значения вакуума спасибо, таким образом можно и с ручным вакуумником и индикатором настроит. А вот эти допуски одинаковы для всех турбин такого типа? или у каждой свои?
Гайки на актуаторе не регилурют жёсткость пружины, а длину самого штока, так если крутить шершавую гайку против часовой стрелки, ход актуатора сократиться и будет передув, если по часовой, мы шток удлиним и будет недодув
Сергей у меня два авто, оба дизеля, один мерс-190 л.с. , другой шкода кодиак - 150 л.с. Хотел бы шкоду переделать на европейскую мощность 190 л.с., там идёт другая турбина с дополнительным охлаждением, есть варианты для переделки?
Здравствуйте. Установить можно все сто угодно. Придётся переделать систему смазки маслом, впуск воздуха, выпуск выхлопных газов, подвести охлаждение антифризом (если предусмотрено) и перепрошить мозги!
Сергей, здравствуйте! Недавно приобрёл пежо 308 2010г. Двигатель 1.6HDI 6HZ 109л.с с турбинкой GARRET , номер турбинки не смотрел. Лаунч показывал недодув, пропускал актуатор турбины, заменил его на KRAUF MAT0048TT, длинну штока выставил по старому актуатору и теперь, когда одеваю вакуумную трубку на актуатор, крыльчатка турбины на холостом ходу сильно разгоняется, передув? Для каждого актуатора настройки индивидуальны? Нужно удлинить шток? Или электромагнитный клапан n75 отжил своё? Он продувается в обе стороны. Сейчас у меня на заглушенной машине рычаг геометрии находится в максимально верхнем положении, его можно ещё подрегулировать выше штоком актуатора?
если чуть чуть не доходит до ограничителя, прижимаю, давление поднимается на 5мбар, это как то влияет на работу? я так понимаю причина может быть в недостаточном вакууме?
Приветствую. Наверно много турбин от разных машин настраивали с вакуумным управлением. Как итог, тот самый упорный винт, куда упирается лапка геометрии торчит примерно одинаково у всех? Либо есть большие разницы? Спасибо
Привет!такой вопрос-если при регулировке попадаешь только в один параметр-актуатор на выброс?в смысле если пружина не подходит под оба давления?или можно настроить максималку а на минимум забить?
Приветствую. Подскажи пожалуйста, когда завожу авто, актуатор втягивает шток, и лапка у меня уходит вверх, в противоположную сторону от регулировочного винта. Актуатор установил не правильно? Турбина с геометрией, не родная.
@@planetaturbin ограничитель внизу, и когда рычажок в него уперается, на заведёном движке, шипит, а если поднимаю вверх, то шипение пропадает. Далее, актуатор его тянет на себя вверх от регулеровачного винтика, звук отсутствует до того момента, пока не пришпорю, обороты развивает до красной зоны. А потом выкидывает в аварию. Выключаю и, включаю, опять работает. Прошу прощения, если не смог объяснить.
Вопрос, 1е положение когда макс надов и минимальный зазор в лепестках геометрии, он ограничен чем-то кроме штока актуатора или лепестки могут захлопнуться?
@@planetaturbin здравствуйте, вы чуть меня не правильно поняли, если не правильно отрегулировать шток актуатора, сделать слишком длинный, (Машина странно себя ведёт мотор м47 , на 5й передаче от 2.300 оборотов провал тяги до 2.600 ,потом бодрее разгоняется , давление на оборотах близких к 2.300-- 2.1 бар потом сброс до 1.6бар и после 2.600 опять набирает
Крч с 2300 до 2600 очень чувствуется турбояма (на низких передачах не так сильно, а вот 5 и 6я как будто якорь зацепили), вот я и подумал что возможно предыдущий хозяин накрутил турбину
Очень похоже скорее на проверку работы актуатора чем регулировка самой геометрии. Ведь надо понимать какой минимальный зазор между Лопатками и какой максимальный а тут в горячке ничего не видно.
Здравствуйте!Скажите пожалуйста по моей турбине ,шток нужно вкручивать или выкручивать,стоит турбина с положительным,шток выдвигается за счет надува турбины,но постоянно примерно около 1500 тыс.об. загорается чек и турбина не дует пока не заглушишь,потом опять все повторяется,опель астра 1.7 немец х17дтл.Заранее спасибо за ответ
Да, у нас в России Серёга ты бы озолотился , таких специалистов по пальцам можно посчитать . Точнее их много но грамотных мало, но надеемся, скоро всё устаканится и клиенты попрут к тебе , если сюда не переманят тебя. Удачи тебе.
почему турбокомпрессор Вы называете "турбиной"? Если турбокомпрессор (ТК) называете "турбиной", то как тогда Вы называете собственно турбину турбокомпрессора?
по факту как правило ниже)))мусор в клапане управления,изношенный вакуумник,трубки с микротрещинами,не критично но везде по немногу и вот уже не -0.6,а минус 0.4...и кстати вакуумники как правило меньше минус 0.6 не выкачивают.
Инфа для тех, кто про воровство зерна пишет "Член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов в пятницу, 10 июня, заявил, что зерно из региона продается в Северную Америку, несмотря на санкции. Помимо российского рынка сбыта договорились с представителями Ближнего Востока, Африки, Северной Америки, которая пугает санкциями, но, тем не менее, наше зерно покупает с радостью - понятно, через посредников и хитрые схемы»"
Здравствуйте, мелитопольцы! Как я рада за вас. Начинайте новую жизнь с чистого листа. Надеюсь, вскоре после освобождения Донбасса, приеду в славный город Мелитополь.
А что за бред вы говорите про то что ограничитель нужен чтобы геометрия не достала до ротора? Когда шток в верхнем положении то геометрия наоборот отдаляется от крыльчатки. Вы мастер по турбинам или я? И я еще не встречал турбину у которой лопатки могут в каком либо положении доставать до ротора.
хорошее видео конечно, но как человек, который перебирает и настраивает турбины может говорить такую чушь про стопорный винт геометрии? Этот стопорный винт служит для регулировки геометрии в начальном положении, чтобы ее немного приоткрыть (около 2мм зазор между лопатками), чтобы не было затыка в турбине на низких оборотах. И чтобы турбина максимально была производительная на низах. И если этого винта не будет или открутится и тд, то лопатки просто полностью закроются и никак не коснутся воздушного колеса турбины. На низах будет плохой наддув. Лопатки в принципе никак не коснутся колеса, так как лапка изменения геометрии турбины (куда одевается актуатор) имеет ограничитель.
Не очень правильное видео автор не совсем понимает как работает турбина маленький винт ограничивает полное захлопывание турбины и как следствие не додав,на этом стенде можно только вакуум отрегулировать а вот начальное положение турбины врятли
Вопрос: запчасти для турбин в Мелитополе производите? И как с балансировкой дела обстоят? Потому что можете составит здоровую конкуренцию для мастеров из РФ (надеюсь, увидеть Вас в дальнейшем в составе и там и там).
АnD, таки да, но Украина будет только в составе РФ. Не расстраивайтесь, будущего у Украины, как у страны, быть не могло. Таких стартовых позиций как Украина в 1991 не имело ни одно новообразованное государство в мировой истории. В результате разруха всего побольше чем от любой войны.
АnD, я из Украины, точнее из Счастья. В январе была в Мелитополе. В прошлом году ездила на соревнования по Украине, была в Киеве, ходила на Говерлу. Теперь я учасница боевых действий за ЛНР, если что. Как раз освобождаю Северодонецк и Лисичанск. Не было разрухи на Украине, хочешь сказать? Ну даже производство стали упало в 2,5 раза за последние 30 лет. Чуть более сложное производство труб упало в 7 раз. Производство автомобилей упало более чем в 100 раз! Мало примеров? Ладно, ещё приведу: железная дорога Украины почти убита в хлам, на Приднепровской жд 85 процентов грузовых электровозов старше 55 лет! Да в общем, стоя в Мелитополе, Запорожье или Днепропетровске вижу почти всё вокруг построенное более 30 лет назад. Правда в Днепропетровске новострои есть, за последние 30 лет построено примерно столько, сколько строили за год в период до 1991. Так тогда строили с коммуникациями, с дорогами и улицами, со школами и детсадиками, спортклубами и мини-стадионами, с магазинами и т.п. А сейчас новострои подключают к старым инженерным сетям, они занимают дворы других домов и т.д. Лучше ответь мне : ЗА СЧЁТ ЧЕГО У УКРАИНЫ МОГЛО БЫТЬ БУДУЩЕЕ? Сразу дам подсказку ::аграрной смехдержавы быть не может - на Западе дотации на сельское хозяйство. Впрочем и здесь падение: например поголовье свиней упало в 4 раза, сальных в более чем 9 раз. Украина импортирует сало! Кто бы такое мог предположить 30 лет назад!? Так ЗА СЧЁТ ЧЕГО У УКРАИНЫ МОГЛО БЫТЬ БУДУЩЕЕ?
Хотя, я в этом ничего не понимаю, но автору канала лайк! Привет из Москвы! 🍒🍒🍒🚙🚗🛻
Серёга, желаю работы тебе побольше!! Надеюсь в течении года все устаканится и пойдёт вверх.
Спасибо ;)
Нужен репост выход на Россию! Сейчас сделаю
Терпеливо посмотрел, послушал. У меня двигатель не турбированный. Тебя смо трю в роликах про Мелитополь. Ты интересный, адекватный человек. Привет из Ростова. Жду когда можно будет к вам приехать.
Ничего не понятно, но очень интересно, ставлю 👍, для продвижения канала!
Наконец-то пошли рабочие видео. Успехов вам и мирного неба над головой!
Сергей Вы Большой Молодец!!! У Вас будет все Отлично! Порядочному человеку высокие заработки.
Спасибо ;)
))) Я поставлю лайк, поскольку всегда ваш канал смотрю последний месяц, но ничего не понимаю в этих штуковинах )
Спасибо ;)
У меня субарик не турбированный)) но буду знать, куда обратиться если что) недавно на ремонт клапанов попала, наблюдала за шлифовкой. Классно, когда авто попадает в руки мастера👍
Специфичный контент! Удачи в труде!
Спасибо ;)
Турбины - это не для меня... Но с большим интересом смотрю Ваш канал. Так приятно видеть, когда люди заняты ДЕЛОМ! Уверена, у вас всё получится. От всей души желаю успехов! Хороших заработков!
Сергей! Здравствуйте! Здорово, что теперь про турбины! Жизнь налаживается! Желаю вам успехов в вашей работе! Удачи во всем! Лайк в поддержку канала!
Спасибо ;) Нужно переодически выкладывать видео по теме канала. Они дают толчок работе!
Был бы поближе- подписал бы договорчик (6 сервисов). Даже не из за денег а больше на поддержку таких инициативных мастеров.
Спасибо ;)
Лайком всегда поддерживаю твой Канал!!! Удачи тебе и заказов побольше!!!
Спасибо ;)
Нечего не понял , но ☝️очень интересно )))))
Ставлю лайк из уважения к автору канала. В турбинах ничего не понимаю и не стремлюсь..
Спасибо
Абсолютно ничего в этом не понимаю 😁🙈,лайк в поддержку канала 👍
Спасибо ;)
ВСЕ ЗДРАВСТВУЙТЕ. Сергей, как я писал раньше, я по первому высшему образованию автоинженер. Свою деятельность на этом поприще я закончил в 1992-ом. Сейчас только удивляюсь, как же далеко вперёд шагнула техника. И в смысле самой техники, и в смысле её ремонта/обслуживания.
Ну вот как то так)))
Ни че го не понимаю ,но смотрела и чувствую,что сильно поумнела)))
Не понимаю в этом ни бельмеса ,но обязательно посмотрю, прокомментирую и поставлю пальчик вверх для поддержки автора
Спасибо;)
Я, конечно, ничего не понимаю в турбинах, но мне очень понравилось, что на компе все показатели высветились зелёными галочками..) Значит, будем жить, трудиться на благо людей и мира! Удачи в делах!
Спасибо ;)
Доброе утро дружище!
Погоди, этот упор регулирует зазор механизма изменяемой геометрии в закрытом состоянии, собственно этот зазор и определяет спул. Достать до турбинного колеса в теории геометрия может в открытом состоянии (когда на клапан не подается вакуум).
Ура! Турбинки пошли :)
Когда человек увлечен чем-то, когда делает не из-под палки, по типу отпусти убегу. Я верю, успех таких людей найдет! Мне кажется, Вы из таких. Удачи Вам!
Удачи Сергей!!! Привет из Голландии!
Я хоть в турбинах не особо, но лайк тебе как всегда! Хотя ты мне так не сказал какую можно мне засунуть😇
Спасибо. Но по мотоциклам я тебе и не подскажу 🤷🏼♂️
@@planetaturbin какие мотоциклы, у меня хонда легенд 3.5😇😇😇👍
Ааа)))) Прочитал Ник и перед глазами возник байк))) Поставить можно любую турбу. Подбирать нужно с такого авто, чтоб объём двигателя плюс минус такой же был
@@planetaturbin ок принял, бог даст на следующий год к вам в Мелитополь приеду, с 2006 года не был😇
Красава! Куплю дизель приеду к тебе! У нас с дизилями проблемы.привет из Вологды.
Блин, триллер какой - то😲, мультики тоже по приколу😁 Интересная работа👍
Лайк в поддержку канала!!! 👍👍👍
Серёг, я подписался на тебя, когда посмотрел видео про Мелитополь, но авто тема мне очень интересна, это моё хобби! Так что я с тобой навсегда) спасибо 👍
Желаю тебе много клиентов !
Спасибо ;)
Вопрос: запчасти для турбин в Мелитополе производите? И как с балансировкой дела обстоят? Потому что можете составит здоровую конкуренцию для мастеров из РФ (надеюсь, увидеть Вас в дальнейшем в составе и там и там).
Для балансировки есть спец стенды. Часть запчастей нашего производства, а часть импортные
Сергей, а вы катриджи какого производителя внедряете?
Собственного производства, Jrone и E&E turbo
Сирог, привет, с Алишки ставил картриджи, пока усе робит, куда и что дует и какое давление, хбз, но все путем, пока двигатель работает, крыльчатку не разметало
Это на всех турбинах вод такой вакуум настраивать?
Каким образом упорный винт может стать причиной разворота геометрии?)
Доброго времени суток .А упорный болт не закрытие геометрии регулирует ? Как при закрытие может развернуть лепестки?
Вот за значения хода штока и значения вакуума спасибо, таким образом можно и с ручным вакуумником и индикатором настроит. А вот эти допуски одинаковы для всех турбин такого типа? или у каждой свои?
Здравствуйте. У каждой модели турбины свои параметры регулировки.
Здравствуй.
По факту работы на двигателе какое будет давление наддува при определенном ходе штока актуатора .
Актуатор ходит хорошо но есть одно но .😊
Гайки на актуаторе не регилурют жёсткость пружины, а длину самого штока, так если крутить шершавую гайку против часовой стрелки, ход актуатора сократиться и будет передув, если по часовой, мы шток удлиним и будет недодув
Сергей у меня два авто, оба дизеля, один мерс-190 л.с. , другой шкода кодиак - 150 л.с. Хотел бы шкоду переделать на европейскую мощность 190 л.с., там идёт другая турбина с дополнительным охлаждением, есть варианты для переделки?
Здравствуйте. Установить можно все сто угодно. Придётся переделать систему смазки маслом, впуск воздуха, выпуск выхлопных газов, подвести охлаждение антифризом (если предусмотрено) и перепрошить мозги!
Сергей, здравствуйте! Недавно приобрёл пежо 308 2010г. Двигатель 1.6HDI 6HZ 109л.с с турбинкой GARRET , номер турбинки не смотрел. Лаунч показывал недодув, пропускал актуатор турбины, заменил его на KRAUF MAT0048TT, длинну штока выставил по старому актуатору и теперь, когда одеваю вакуумную трубку на актуатор, крыльчатка турбины на холостом ходу сильно разгоняется, передув? Для каждого актуатора настройки индивидуальны? Нужно удлинить шток? Или электромагнитный клапан n75 отжил своё? Он продувается в обе стороны. Сейчас у меня на заглушенной машине рычаг геометрии находится в максимально верхнем положении, его можно ещё подрегулировать выше штоком актуатора?
Я за русских и смелых, поэтому лайк ведущему канала
если чуть чуть не доходит до ограничителя, прижимаю, давление поднимается на 5мбар, это как то влияет на работу? я так понимаю причина может быть в недостаточном вакууме?
Серега, хороших тебе клиентов и по больше! Уже прикипели к тебе😁
Спасибо ;)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста параметры (диапазоны)для турбины на саньенг кайрон 2009г 2л диз. Спасибо
Здравствуйте, а сколько такой стенд стоит?
Ничего не настраивал.... Но заклинил в закрытом положении...... Ииииии 13 лет об этом не жалею!!!!
Сергей здравствуйте, на какой машине самая надежная турбина?)
Здравствуйте. Если следить за машиной, то они все надёжные)
Здравствуйте, скажите пожалуйста где можно заказать такой стенд?
На этой турбине при упоре в регулировочный болт лопатки закрыты, так что никакой контакт с ротором не возможен, а вот полное закрытие геометрии да
Видео огонь 😊
Спасибо ,Сергей! Очень круто!
Сможете заварить горячку ,если там трещина ? Горячка единая с коллектором.
Здравствуйте. Да, но нужно видеть трещину.
Приветствую. Наверно много турбин от разных машин настраивали с вакуумным управлением. Как итог, тот самый упорный винт, куда упирается лапка геометрии торчит примерно одинаково у всех? Либо есть большие разницы? Спасибо
Здравствуйте. Даже на турбинах одной модели упорный винт может быть по разному накручен
@@planetaturbin да ну, как так то?! С чем это связано
Лепестки ни как не коснутся ротора , ведь они складываются когда упираются в упорный болт
Привет!такой вопрос-если при регулировке попадаешь только в один параметр-актуатор на выброс?в смысле если пружина не подходит под оба давления?или можно настроить максималку а на минимум забить?
Здравствуйте. Да, настройте по максималке
@@planetaturbin спасибо
Приветствую. Подскажи пожалуйста, когда завожу авто, актуатор втягивает шток, и лапка у меня уходит вверх, в противоположную сторону от регулировочного винта. Актуатор установил не правильно? Турбина с геометрией, не родная.
Здравствуйте. Да, не правильно, при втянутом штоке, бегунок должен упереться в упорную шпильку
@@planetaturbin ограничитель внизу, и когда рычажок в него уперается, на заведёном движке, шипит, а если поднимаю вверх, то шипение пропадает.
Далее, актуатор его тянет на себя вверх от регулеровачного винтика, звук отсутствует до того момента, пока не пришпорю, обороты развивает до красной зоны. А потом выкидывает в аварию. Выключаю и, включаю, опять работает.
Прошу прощения, если не смог объяснить.
Вопрос, 1е положение когда макс надов и минимальный зазор в лепестках геометрии, он ограничен чем-то кроме штока актуатора или лепестки могут захлопнуться?
Здравствуйте. Произвольно лепестки геометрии двигаться не могут.
@@planetaturbin здравствуйте, вы чуть меня не правильно поняли, если не правильно отрегулировать шток актуатора, сделать слишком длинный,
(Машина странно себя ведёт мотор м47 , на 5й передаче от 2.300 оборотов провал тяги до 2.600 ,потом бодрее разгоняется , давление на оборотах близких к 2.300-- 2.1 бар потом сброс до 1.6бар и после 2.600 опять набирает
Крч с 2300 до 2600 очень чувствуется турбояма (на низких передачах не так сильно, а вот 5 и 6я как будто якорь зацепили), вот я и подумал что возможно предыдущий хозяин накрутил турбину
Hello just to ask you if the actuator has lengh of 10mm at -0.6 bars! Do we have to worrie about the closing angle of geometry ?
Speak Russian please
у моей Лагуны 2 1.9 dci турбина с кодом 708639-5010S! Настройка для него такая же?
Очень похоже скорее на проверку работы актуатора чем регулировка самой геометрии. Ведь надо понимать какой минимальный зазор между Лопатками и какой максимальный а тут в горячке ничего не видно.
Серега молодец мне лично всё понятно! Скажи а с электронным актуатором как выставить геометрию ?
Только на стенде
Здравствуйте!Скажите пожалуйста по моей турбине ,шток нужно вкручивать или выкручивать,стоит турбина с положительным,шток выдвигается за счет надува турбины,но постоянно примерно около 1500 тыс.об. загорается чек и турбина не дует пока не заглушишь,потом опять все повторяется,опель астра 1.7 немец х17дтл.Заранее спасибо за ответ
Здравствуйте. Если выкручиваете, то вы уменьшаете надув, при котором начнёт открываться заслонка.
Спасибо большое
А что регулирует актуатор на турбине без геометрии???
При каком давлении надуваемого воздуха начинает открываться калитка, защищая турбину и двигатель от передува
Здравствуйте подскажите новую турбину нужно настраивать
Здравствуйте. Нет
Спасибо
Да, у нас в России Серёга ты бы озолотился , таких специалистов по пальцам можно посчитать . Точнее их много но грамотных мало, но надеемся, скоро всё устаканится и клиенты попрут к тебе , если сюда не переманят тебя. Удачи тебе.
Спасибо ;)
скажите на каддди 2007 гнаддув с 1.7 бар падает до 0.4 бар это нормально? ошибок нет
Здравствуйте. Возможно проблемы с клапаном N75, ДМРВ или геометрией турбины
@@planetaturbin в каком плане,т.е ошибок может и не быть?
@@олегбронто при не рабочем дмрв вообще ошибок нет. В остальных случаях может выбивать ошибки
@@planetaturbin на заглушеном дмрв 1.87
@@олегбронто я не знаю какие должны быть показания. К топливной тоже могут быть вопросы
Тоже ниче не понял)) но юфо это огромный рынок
смотрю у тебя соренто. у меня на дизеле после работы на 2.5 оборотов появляется ограничение в 2к и 90км. куда смотреть?
Для начала просветить ЭБУ на ошибки… ну а там все станет ясно
Но ты ваапще, монстр!
Да со стендом и я настрою, а как без него?
А если все будут уметь настраивать без стенда, то что нам делать?😜
Удачи каналу, я всë, не интересно мне знать про турбины.
почему турбокомпрессор Вы называете "турбиной"? Если турбокомпрессор (ТК) называете "турбиной", то как тогда Вы называете собственно турбину турбокомпрессора?
it's cool! thanks
А откуда эти цифры давлений? 0,29 0,6...
Разряжение по факту выше.
Это у итальянцев нужно спрашивать…
по факту как правило ниже)))мусор в клапане управления,изношенный вакуумник,трубки с микротрещинами,не критично но везде по немногу и вот уже не -0.6,а минус 0.4...и кстати вакуумники как правило меньше минус 0.6 не выкачивают.
Мне кажется самое правильнее будет, это отдать её толковому мастеру;)
Этои есть толковый мастер, не зря, ведь, показал весь процесс.
@@СергейХазбулат никто и не говорит что он плохой мастер;)
Мы всех клиентов предупреждает кто покупает турбину, что если делают капитолку, никакой гарантии на турбину не даем
походу на ремонт скоро турбины слать не только Украина, но Беларусь и РФ :) Даже жаль, что у меня атмосферник :(
Инфа для тех, кто про воровство зерна пишет "Член главного совета военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов в пятницу, 10 июня, заявил, что зерно из региона продается в Северную Америку, несмотря на санкции. Помимо российского рынка сбыта договорились с представителями Ближнего Востока, Африки, Северной Америки, которая пугает санкциями, но, тем не менее, наше зерно покупает с радостью - понятно, через посредников и хитрые схемы»"
Здравствуйте, мелитопольцы!
Как я рада за вас. Начинайте новую жизнь с чистого листа. Надеюсь, вскоре после освобождения Донбасса, приеду в славный город Мелитополь.
Ну шо, ты уже выехала?
Так это можно и не снимая турбины самому отрегулировать, без всякого оборудования.
от тільки цей упор регулює зазор лопаток 2 мм коли вони майже закриті а не відкриті !!!!!!!!!
А что за бред вы говорите про то что ограничитель нужен чтобы геометрия не достала до ротора? Когда шток в верхнем положении то геометрия наоборот отдаляется от крыльчатки. Вы мастер по турбинам или я? И я еще не встречал турбину у которой лопатки могут в каком либо положении доставать до ротора.
А я встречал……
@@planetaturbin значит та турбина которую вы встретили была неисправна. Учитесь, изучайте.
хорошее видео конечно, но как человек, который перебирает и настраивает турбины может говорить такую чушь про стопорный винт геометрии? Этот стопорный винт служит для регулировки геометрии в начальном положении, чтобы ее немного приоткрыть (около 2мм зазор между лопатками), чтобы не было затыка в турбине на низких оборотах. И чтобы турбина максимально была производительная на низах. И если этого винта не будет или открутится и тд, то лопатки просто полностью закроются и никак не коснутся воздушного колеса турбины. На низах будет плохой наддув. Лопатки в принципе никак не коснутся колеса, так как лапка изменения геометрии турбины (куда одевается актуатор) имеет ограничитель.
Ох накидываешь ты однако) разобрался бы для начала)
Как правильно? Это знает только Негода!
Не очень правильное видео автор не совсем понимает как работает турбина маленький винт ограничивает полное захлопывание турбины и как следствие не додав,на этом стенде можно только вакуум отрегулировать а вот начальное положение турбины врятли
А наёмникам из азова,вышку дали ,
@@irgant ,так я про них и пишу
Был бы поближе- подписал бы договорчик (6 сервисов). Даже не из за денег а больше на поддержку таких инициативных мастеров.
Вопрос: запчасти для турбин в Мелитополе производите? И как с балансировкой дела обстоят? Потому что можете составит здоровую конкуренцию для мастеров из РФ (надеюсь, увидеть Вас в дальнейшем в составе и там и там).
@@nD-hs3dv когда будет?
АnD, таки да, но Украина будет только в составе РФ.
Не расстраивайтесь, будущего у Украины, как у страны, быть не могло. Таких стартовых позиций как Украина в 1991 не имело ни одно новообразованное государство в мировой истории. В результате разруха всего побольше чем от любой войны.
АnD, я из Украины, точнее из Счастья.
В январе была в Мелитополе.
В прошлом году ездила на соревнования по Украине, была в Киеве, ходила на Говерлу.
Теперь я учасница боевых действий за ЛНР, если что. Как раз освобождаю Северодонецк и Лисичанск.
Не было разрухи на Украине, хочешь сказать?
Ну даже производство стали упало в 2,5 раза за последние 30 лет. Чуть более сложное производство труб упало в 7 раз. Производство автомобилей упало более чем в 100 раз! Мало примеров?
Ладно, ещё приведу: железная дорога Украины почти убита в хлам, на Приднепровской жд 85 процентов грузовых электровозов старше 55 лет!
Да в общем, стоя в Мелитополе, Запорожье или Днепропетровске вижу почти всё вокруг построенное более 30 лет назад. Правда в Днепропетровске новострои есть, за последние 30 лет построено примерно столько, сколько строили за год в период до 1991. Так тогда строили с коммуникациями, с дорогами и улицами, со школами и детсадиками, спортклубами и мини-стадионами, с магазинами и т.п. А сейчас новострои подключают к старым инженерным сетям, они занимают дворы других домов и т.д.
Лучше ответь мне : ЗА СЧЁТ ЧЕГО У УКРАИНЫ МОГЛО БЫТЬ БУДУЩЕЕ?
Сразу дам подсказку ::аграрной смехдержавы быть не может - на Западе дотации на сельское хозяйство. Впрочем и здесь падение: например поголовье свиней упало в 4 раза, сальных в более чем 9 раз. Украина импортирует сало! Кто бы такое мог предположить 30 лет назад!?
Так ЗА СЧЁТ ЧЕГО У УКРАИНЫ МОГЛО БЫТЬ БУДУЩЕЕ?
@@polinacol7897 мразота надіюсь ти здохла уже "мечти" стали прахом скоро твоєї расеї не буде та й яка вона твоя лугандонка!!!!!
Спасибо ,Сергей! Очень круто!
Сможете заварить горячку ,если там трещина ? Горячка единая с коллектором.