ТУРБИНА НЕ СРАБАТЫВАЕТ, НЕТ ТЯГИ И НАДДУВА, ПРИЧИНЫ. КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ТУРБИНУ. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 306

  • @ZENiCOM
    @ZENiCOM  4 роки тому +22

    Запчасти для ремонта:
    Электромагнитный клапан управления турбиной K9K Сценик3 Меган3 RENAULT 149566215R купить можно тут bit.ly/32tvXXL
    Содержание лекции:
    0:00 Что будет дальше
    0:43 Введение
    2:44 Нет наддува турбы
    3:57 Диагностируем проблему
    5:47 Тест наддува
    7:37 Низкое давление наддува
    10:19 Снимаем клапан турбины
    11:04 Проверяем клапан
    16:05 Регулировка клапана
    20:15 Тестим на машине
    21:52 Регулировка на машине
    25:41 Ставим новый клапан
    26:52 Выводы

    • @yacineboumrar4475
      @yacineboumrar4475 4 роки тому +1

      Где у вас гараж

    • @yacineboumrar4475
      @yacineboumrar4475 4 роки тому +1

      Хочу ехать к вам ,

    • @yacineboumrar4475
      @yacineboumrar4475 4 роки тому +1

      У мне двигатель троит я все поменял ну проблема ето сам

    • @MrRomul333
      @MrRomul333 Рік тому +1

      форд куга ошибка 0299 после замены клапана турбины до этого была 0234 куда теперь копать подскажите)?

  • @ЗинурЖумабаев-г7щ

    Смотрю в 23 году.и понимаю что ты лучший кого я знаю по дизелем.красавчик

  • @ЛёхаПушкарев-ю5с
    @ЛёхаПушкарев-ю5с 3 роки тому +9

    Огромное спасибо вам за подробный видос!!! Благодаря вашему рассказу и тому как определить неисправность,я сегодня починил свой Гранд Сцыник 2010г с мотором K9K 832, проблему с клапаном и этой неисправностью(турбина не работала! и не было на торпеде ошибки вообще,но при этом машинка не ехала и тупила по полной) Но теперь заменил(залипший клапан!,на новый) и турбина шуршит, и машинка как новая, на разгон резвая и шустрая.Спасибо огромное за полезную инфу,и побольше видосиков от вас жду!

  • @Pa_Shok
    @Pa_Shok 4 роки тому +148

    Больше дизеля.... нам нужно больше дизелей. )

    • @Skyline-yk3tz
      @Skyline-yk3tz 3 роки тому

      Телефончик перевернуть это да.

  • @Romb.
    @Romb. 4 роки тому +10

    "Материал по к9к" это очень обнадёживает! (Владелец Дастер 1.5 dCi) 😉 жду с нетерпением

  • @petrcutar7382
    @petrcutar7382 Місяць тому

    Очень полезное начало , особенно при выборе мастера на первичном этапе ... Чтобы не ходить по рукам шаловливым :))..

  • @АртёмКияшко-г5ы
    @АртёмКияшко-г5ы 2 роки тому +2

    Эти клапана на вагах вообще как расходники и летят часто, а по поводу обучения советую технический центр Smart я в нём учился, и есть ещё Грюн Баум они есть на ютюбе так вот там есть такой Константин Курганов очень сильный дядька диагност, рассказывает все четко и по делу без соплей. Ещё есть дистанционное обучение это мерс-академия ребята из Белоруссии тоже много чего знают и обучают.

  • @dmitrylarin7843
    @dmitrylarin7843 3 роки тому +24

    Пару моментов.
    990 мбар (а именно 1 Барр) это стандартное давление в природе. Это первое.
    Второе: давление турбины проверяется на ходу, стоя на месте и нажимная газульку вы не получаете корректных значений.

    • @Maxs_Channel
      @Maxs_Channel Рік тому +4

      Согласен. Так как значение надува корректнее замерять под нагрузкой двигателя, особенно если это автомобиль с АКПП, ибо работа АКПП зависит от момента на "первичном" валу, а оно от мощности двигателя, которая зависит от работы турбины - порочный круг в общем )))))

    • @anklyz_
      @anklyz_ 6 місяців тому +1

      На ходу і по графіку регулируют.
      А 3500 на Сценике!!! Это ж, в космос?
      На нем 100 км/час, это 2000-2100 об/мин.

  • @zukazuzukin795
    @zukazuzukin795 4 роки тому +31

    В клапан 100% залезли. Просто так паралоновый фильтр не пропадет. Поэтому смело меняйте, т.к. если через пару сотен км у него порвет мембрану, или будет передув по турбе, Вы крайними останетесь. Экономия денег клиента всегда выходит боком.

  • @АлександрПопов-ю8ф7о

    При проверке цепей "лампочкой" советую использовать самую маломощную, 5 Вт, а ещё лучше 3 Вт. Может оказаться, что эти 12 вольт приходят через диод/мосфет в составе ЭБУ двигателя, есть риск повредить компоненты ЭБУ. В данном случае ток через клапан не более 1.5 А. Поправьте, если я не прав)

  • @dimirlan
    @dimirlan 4 роки тому +6

    Нужно на старый клапана обязательно поставить губку как в новом так как ее отсутствие влияет на регулировку уже проходил это на к9к 732 моторе. За видио лайк 100%!!!
    Вот если бы еще было про турбины на моторы к9к 722 настройка их грамотная ваше было бы супер!!! Хоть там и нету клапана и турбина без изменяемой геометрии но все равно после ремонта машина не такая бодрая и хотелось бы посмотреть на то как должно быть правильно чтобы не рвало патрубки.

    • @dorryang5675
      @dorryang5675 Рік тому

      Как вы отрегулировали свою турбину?? У меня такая же

    • @АнатолийЕпишин-э1с
      @АнатолийЕпишин-э1с Рік тому

      Добрый день, у меня на затяжных подъёмах возникает ошибка "низкое давление наддува". Значения номинального и фактического наддува на графиках не отличаются. Подскажите в чем может быть причина? Двигатель 1,5 dci K9K 732

    • @dimirlan
      @dimirlan Рік тому

      @@dorryang5675 очень просто... За турбиной есть болт который регулирует наддув турбины и когда это происходит... Вообщем нужно его ослабить и немного его передвинуть... И проехаться и почутвуете разницу.

    • @dimirlan
      @dimirlan Рік тому

      @@АнатолийЕпишин-э1с скорее всего геометрия самой турбины просто в клине. Нужно ее разобрать и почистить. Но может быть ещё и проблема в гребке.

  • @alexey9900
    @alexey9900 4 роки тому +16

    Конечно клапан нужно заменить.Ведь он же на стенде настроен.Так как он должен быть настроен,его настроить вряд ли получится.Но зато мы благодаря этому видео поняли как этот клапан должен работать.Спасибо Паша,видно что очень старался👍👍👍

    • @ЕвгенийКлимов-о7ш
      @ЕвгенийКлимов-о7ш Рік тому +1

      РЖУНЕМОГУ.КОММЕНТ ЧЕЛОВЕКА ЗНАЮЩЕГО ДОСКОНАЛЬНО МАТЧАСТЬ!))

    • @_Pretender
      @_Pretender Рік тому +1

      ​@@ЕвгенийКлимов-о7ш...что не так человек сказал? 🎉

  • @ЕвгенийТюин
    @ЕвгенийТюин 4 роки тому +10

    На европейских мегагах/сцениках3 напряжение бортсети низкое - 13.2-13.5в. После запуска или в момент запуска эбу определяет степень разряженности акб и выставляет напряжение 14.5в, потом через определенное время (зависит от разряженности и температуры акб) скидывает до 13.4в.

  • @siromaho74
    @siromaho74 3 роки тому +7

    Спасибо.Очень классно!Жду с нетерпением новых видео о дезиле .

  • @АлександрКуликов-к5ж

    Дизелей не хватает. А так молодец. Всё впереди и дизеля познаешь. Будем дальше следить за видео.

  • @ЭдвардСнежок
    @ЭдвардСнежок 4 роки тому +2

    У меня на к9к 836 случилось именно это, в округе специалистов нет, методом научного тыка дошел до этого клапана, вскрыл его, и увидел страшную картину, поролон под крышечкой выполняющий роль фильтра превратился в камень( настолько был забит) и в самом солиноиде была пыль и он зависал не давая управления на турбину. Продул все, вырезал новый фильтр из паралона поставил на место, турбина заработала просто замечательно. И уже потом вспомнил что есть бумага еа ненашенском языке со сроками ТО всех агрегатов крупных и мелких, постарался перевел, оказалось обслуживать клапан надо на 180к , но это там, а на наших дорогах с пылью быстрей всего через 90к , а с самодельным фильтром еще чаще. А вообще он снимается легко и просто, даже жабо не надо снимать. И уж не надо ни как лезть в настройки, потому как можно наломать дров с топливной, потому что все управление идет через ЭБУ и количество и время подачи топлива зависит от давления наддува. А если приходится покупать новый клапан, то обязательно проводить настройку как это делают ребята в видео (через компютер) потому что этот клапан применим почти на всех рено и выполняет разные функции и везде разные настройки и цены а прибор один и тот же.

  • @vovik18ru
    @vovik18ru 3 роки тому +2

    в таких случаях крутим пневмоуправление на актуаторе(правда не на всех оно регулируется)) успехов!!! всё проще делается)))

  • @evgenijkuzmin579
    @evgenijkuzmin579 Рік тому +1

    Спасибо вам за вашу работу и ваши ролики

  • @КонстантинКирилов-л5й

    Спасибо за видео. Хотелось бы побольше про дизеля узнавать. У самого К9К только меган 2

    • @BURA---M
      @BURA---M 3 роки тому

      Какой мотор стоит? 732

    • @КонстантинКирилов-л5й
      @КонстантинКирилов-л5й 3 роки тому

      @@BURA---M да

    • @BURA---M
      @BURA---M 3 роки тому

      Проблема на холостых выскакивает желтый ключ мотор больше 2,5 тыс оборотов не развивает. Не сталкивался? Пишет инжекцион конртоллер, глушиш заводиш 3 секунды нормально работает потом опять ключик

  • @mikoles
    @mikoles 2 роки тому +2

    Очень интересно и познавательно! Но, мне кажется, попытка регулировать клапан на холостом ходу (без нагрузки) - это сомнительное мероприятие. Лучше на ходу, с подключенным сканером, удобнее даже не числовые значения вывести на экран, а графики давления уст. и факт. Это первое. А второе - кроме этого клапана есть еще одна регулировка - длина штока актуатора, которым этот клапан управляет. Там регулировка просто двумя гайками на штоке - сдвиг на 2мм влияет очень сильно. Так что если лазали в турбину - снимали, ремотировали - то возможно эта настройка сдвинута и даже новый клапан не будет давать идеалочку. А вообще узнать бы - существует вообще регламент по настройке клапана и длины штока и каков он?

  • @rizen23rus
    @rizen23rus 9 днів тому

    спасибо, очень полезное вышло видео, все подробно и наглядно.

  • @НиколайКройтор-з5с
    @НиколайКройтор-з5с 3 роки тому +3

    Про кенгу 2 ( 11 год у меня)давай,если можно,очень надо. Спасибо, все доходчиво преподносишь.

  • @vipSMG
    @vipSMG 3 роки тому +4

    Дизель наше всё! Больше дизеля! Renault и не только.

  • @ДмитрийКомаров-ь7х
    @ДмитрийКомаров-ь7х 4 роки тому +1

    На всех форумах пишут, что клапан нерегулируемый, оказывается наоборот. За к9к лайк!

    • @Daniel-tz3gn
      @Daniel-tz3gn 4 роки тому

      есть разборные а есть не разборные.Все правильно говорят

  • @stefanosever2095
    @stefanosever2095 4 роки тому +4

    лайк не глядя!ребята-молодцы!

  • @vitalytrishinkov6603
    @vitalytrishinkov6603 4 роки тому +6

    В дополнение: Клапан регулировать невкоем случае нельзя. Так как он регулируется только на заводском стенде . Очень тонкие регулировки. А так клапан лечиться простой чиской мембраны от сажи . За видео лайк.

    • @slavik516
      @slavik516 4 роки тому +5

      Они прекрасно разбираются, чистятся и регулируются особенно тот что показали, он не убиваемый практически

    • @igorkalagin9038
      @igorkalagin9038 Рік тому

      Сажи там точно нет никакой

  • @valentynstepanov7760
    @valentynstepanov7760 3 роки тому +4

    Ребята спасибо. Всегда очень интересно. Не останавливайтесь )

  • @СтаниславДемченко-о6о

    Спасибо большое! Очень хотелось бы побольше роликов о дизелях..

  • @АлександрСусла-р1з
    @АлександрСусла-р1з 2 роки тому +1

    Спасибо, очень полезное видео.

  • @ОвикМартиросян-е2у

    Привет друг! Ты красавчик все чётко рассказал и показал
    Респект и уважение тебе

  • @ilyanorman6847
    @ilyanorman6847 4 роки тому +6

    Давайте про дизеля! Про F9Q 804 :-)

  • @Daniel-tz3gn
    @Daniel-tz3gn 4 роки тому +6

    сценик 3 шикарная машина...без комментов)
    Вот Эспейс 4 это шикарная машина

  • @XPEHb
    @XPEHb 4 роки тому +1

    Продал Рено. Купил Фольксваген. Спасибо вам, Павел и Пётр, что многому научили. Но теперь мне с вами, увы, не по пути.

  • @Guran750
    @Guran750 4 роки тому +3

    Эх, тоже колом встал, заклинило грм, сегодня менять сам буду. Непременно сниму видео.

  • @yarykvelichenko4916
    @yarykvelichenko4916 Рік тому +3

    Начало видео, "новый клапан покупать для проверки не будем, не целесообразно" середина видео отрегулируем винтик отмеряя от нового клапана😂

  • @РусланКрапивницкий

    Молодец,доступно объясняешь , спасибо

  • @evgenijevgenij3544
    @evgenijevgenij3544 2 роки тому +2

    Молодцы! Лайк однозначно!

  • @ВалерийНовиков-и8г
    @ВалерийНовиков-и8г 9 місяців тому +1

    В трубки и уголки вакуумные надо сразу лезть, с вакуумметром, проверено самим неоднократно,без всяких сервисов,исключить подсос воздуха в первую очередь, начинай всегда от простого к сложному.

  • @sergkuprijanov4399
    @sergkuprijanov4399 3 роки тому +1

    Иногда достаточно промыть поролончик и все ок. Спасибо за видос, очень важно

  • @igork696
    @igork696 4 роки тому +7

    Больше еще таких роликов по к9к

  • @alexfurman4137
    @alexfurman4137 4 роки тому +2

    В клапане есть ещё металлическая пластина , в которую шток тот упирается , ее надо отполировать , потому что начинает подпускать воздух, из-за этого могут плавать так показания

  • @ивансидоренко-ж4в
    @ивансидоренко-ж4в 2 роки тому +1

    Подскажите пожалуйста, может сталкивались с таким. Турбина на буст выходит по разному, то с 2т.об., то с 1.8т.об,то с 3т.об, то вообще не выходит. Соленоид управления наддувом новый. При нажатии "газ в палас" буста вообще нет, но обороты потихоньку поднимаются, как на атмосфере. А при медленном лёгком нажатии на педаль акселератора машина хорошо ускоряется и выходит на буст. Турбина после ремонта. Егр заглушен. Каталика нет. Грешу на педаль... Может поменять её?

  • @MsGem222
    @MsGem222 Місяць тому

    Спасибо, было интересно. У меня на моторе Z13DTH турба дует до 2,5 и регулировка наддува штоком от актуатора к геометрии.

  • @wadimwirscke6712
    @wadimwirscke6712 3 роки тому +1

    Ребята спасибо за информацию

  • @МихаилБуровников
    @МихаилБуровников 2 місяці тому

    Совершенству нет предела.

  • @Андрей-ж8м5р
    @Андрей-ж8м5р 3 місяці тому

    Что жужжит под капотом, после глушения двигателя?

  • @01alechko
    @01alechko 4 роки тому +2

    наконец то про К9К движок, спасибо.
    Может регулировка должна быть в диапазоне 1700-1900 в этом диапазоне максимальный крутящий момент выдаётся и ещё стоит было добавить не достающей детальки или абзорбера ,то что было в новой и не хватало в старом клапане фазоригуляторе и тогда проверить.

  • @pofig-pljashem
    @pofig-pljashem 4 роки тому +3

    Хотелось бы информации по 1,6 турбодизелю с того же сценика 3-го, по 1,5 информации много а ниссановский 1,6 совсем информацией обделён....

  • @ЯнГриняев-ю8э
    @ЯнГриняев-ю8э 2 роки тому

    А вот теперь вопрос знатокам!
    Дано: Рено сценик 1.9 dci 2000 год F9Q. Нет тяги до 2000об/мин, иногда загорается "пила" в движении. ЕГР чистил, ДМРВ рабочий, прозванивал. Это клапан, "грибок" с крышечкой, под ней не под ключ, а под шлиц. Кручу, толку ноль. Полез дальше, разобрал, а оказывается крутится вся внутренняя часть целиком, то есть не утапливается, а вращает нижнюю часть тоже.
    В итоге вопрос, так и должно крутиться всё вместе в клапане(подозреваю что нет)?

  • @Aleksander736
    @Aleksander736 4 місяці тому

    А если нету регулировки клапана, может буст контроллер поставить, им можно подачу воздуха отрегулировать???

  • @BuPyZone
    @BuPyZone 4 роки тому +2

    Что может быть, Рено Колеос 1 фаза бенз, в жаркую погоду в пробках - температура двигателя доходит ИНОГДА почти до красной зоны (120 градусов), а иногда вполне в норме до 98-102 градусов... радиаторы мыл, антифриз менялся, если принудительно через диагностику включать вентилятор радиатора на разные скорости - все 3 скорости включаются, но вот походу дела иногда не включается высшая скорость вентиляторов и идет перегрев, не могу понять - с чем это может быть связано... сами вентиляторы устали (но визуально вращаются они без посторонних звуков, и усилий), или что вообще отвечает за их работу на разных скоростях? пробег 130т.км. реальный.

  • @EVRUS-2023
    @EVRUS-2023 4 роки тому

    Ребята, спасибо!!! Очень интересное видео! Завтра пойду мастеров на сто учить... :))) Пол дня сегодня не могли довести до ума машину. Проблема та же.Рено меган2 у меня с движком к9к 732

  • @ВиталикЧертенко

    Правильное направление выбрали! Это набирает большую тенденцию.

  • @АлександрБусел-ы3ж
    @АлександрБусел-ы3ж 3 роки тому +1

    Всем салют. Может кто поможет советом. Уже всю голову сломал. В общем была проблема. Загорелась edc и пропала тяга. И чёрный дым . Кое как дотянул до дома. Почитали и выяснили что требует замены датчик давления топлива. С утра пока доехал до сервиса дым плавно перерос в белый. В общем под замену турбина. Поменяли датчик давления топлива и поставили новую китайскую турбину стелокс. И начались танцы с бубном. На 6 передаче ( редко на 5 когда груженый ) опять edc. И падает тяга. Дыма нет. Почитали и все время одна ошибка на передув турбины. Подкинули другой ,но бу, датчик наддува. Все тоже самое. Стал грешить на турбину. Мало ли брак. Китай как никак. Подкинули бу турбину вместо новой ,оригинальную рабочую. И ничего не изменилось. Всё тоже самое на 6 передаче .3.0 мотор 150 сил ивеко 35с15

  • @USHLAJA
    @USHLAJA 4 роки тому +3

    а мне интересно кто ставит дизлайки ,и за что . с меня лайк , парни

    • @borys44700
      @borys44700 4 роки тому +1

      Думаете что в видео все сказано точно, ютюб опасная штука на щет советов.
      Попробуй найти видео, по теме, в которой вы сильны и сами увидите какую чужь порой говорят в роликах.
      Видимо кто то решил что в видео ошибка.

  • @ильядиппель-с1и
    @ильядиппель-с1и 4 роки тому +3

    От этой детали идёт патрубок на воздушный. У меня там все в масле. И эта деталь до меня разбиралась.

    • @AHnytetsky
      @AHnytetsky 6 місяців тому

      На турбину кидает клапан вентиляции картерных газов он направляит их в выпускной тракт, как не крути но с пробегом будет там масло и в интеркулере, кто-то предпочитает мыть интервале после 200к пробега

  • @avto-tema_stupino
    @avto-tema_stupino 4 роки тому +13

    Ребята совсем не в теме, что проверка клапана только под нагрузкой. Лог записали проехавшись, а не эти ваши газульки.

    • @Daniel-tz3gn
      @Daniel-tz3gn 3 роки тому +1

      Именно.Хоть есть люди,которые понимают,что делать это нужно под нагрузкой.На хх можно только отрегулировать наддув на низах,до изменения показания клапана n75

  • @АлександрМаслов-ю4р

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Great Wall HOVER H3 NEW турбина TD04HL. При перегазовке взялся аккуратно за тягу актуатора,он молчит,взялся за патрубок турбины,смял его,в нем нет движения. Что это может быть?

  • @ИльдарХайров-р3ы

    Здравствуйте у меня опель вектра б 2000г при езде пропадает тяга как вылечить подскажите пожалуйста

  • @сергейткаченко-н3н

    Ниссан Кашкай 1.5 dci,не набирает скорость выше 110км/ч,и на 4 передаче выше 80км/ч не разгонится,хотя запас хода педали газа ещё есть плюс такая же беда и на пятой и на шестой передаче.что подскажете?!

  • @МиколаЦвид-н6р
    @МиколаЦвид-н6р 2 роки тому

    Які симптоми при їзді у разі виходу зі строю даного датчика.

  • @slavik516
    @slavik516 4 роки тому +2

    В условиях сервиса заниматься таким пардон дрочевом занятие такое себе, хотя можно кому нибудь востановленый поставить по дешёвке, тоже копеечка. Тот что был у вас подушатали конечно, вы не добрались до стальной мембраны с рыжей прокладкой, она в корпусе солёнойда зафиксирована пробкой. Пробка достаётся шлицевой отвёрткой, под ней пружина и мембрана на которой налипает грязь или выроботка появляется из за чего вакуум хуже держит, соответственно характеристики уплывают. На мембране тоже клапан есть на нем сажа собирается, вы за него мембрану тянули, она кстати не приклеена просто мягкая и прилипает. И проверяются они контролем количества вакуума на выходе клапана, поищите техноты производителя.
    PS так как канал у вас научно познавательный то подобные телебоньки вполне приветствуются =) ой и ещё ваш клапан старой конструкции на новые авто ставят сильно упрощённой конструкции вот в теж уже ничего не покрутить потому что нечего.

    • @SV-ew5fo
      @SV-ew5fo 4 роки тому

      Клапан на мембране - это типа защиты, чтобы мембрану не порвало.

    • @slavik516
      @slavik516 4 роки тому

      @@SV-ew5fo если это был вопрос, то нет, клапан что бы разряжение быстрее сбрасывать, порваться она в принципе не может тк ход у неё оооочень маленький да и само входное отверстие постоянно в почти закрытом положении.

    • @SV-ew5fo
      @SV-ew5fo 4 роки тому

      @@slavik516 Это был не вопрос, а утверждение.
      Я с этими "грибками" наэкспериментировался вдоволь. И даже снимал этот клапанок на мембране (то же само, что без мембраны вовсе) и от этого только звук его работы усиливался и всё.

  • @oboroten71
    @oboroten71 Рік тому

    Здравствуйте подскажите пожалуйста дымит не едет что может быть на холостой нормально на газ нажимаешь дым черно серый воняеет жоной старый губкой

  • @АнатолийЕпишин-э1с

    Добрый день, у меня на затяжных подъёмах возникает ошибка "низкое давление наддува". После сброса ошибки - авто едет нормально. Значения номинального и фактического наддува на графиках не отличаются. Подскажите в чем может быть причина? Двигатель 1,5 dci K9K 732

  • @ГеворгМесропян-щ3ы

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста как называется программа каторим сканирование делали?

  • @ФилиппКвасников
    @ФилиппКвасников 6 місяців тому

    Опасен ли вообще передув, вот что интересно?

  • @vitalikragnarok1
    @vitalikragnarok1 2 роки тому

    Почему при запуске каптит дизель это так и должно быть?

  • @Николай-н1ц
    @Николай-н1ц 2 роки тому

    Подскажите пожалуйста, управление клапана Н75 от мозгов или?На авто мерседес Варио. Спасибо.

  • @славаФилатов-д6ь
    @славаФилатов-д6ь 8 місяців тому

    Здравствуй, подскажи пожалуйста что за программа на ноутбуке у тебя установлен? Буду благодарен вам если поделитесь ей 😊

  • @nord-mz4cy
    @nord-mz4cy 3 роки тому

    Раскажите чем управления идет!? + или - и куда идут эти провода!?

  • @Aleksander736
    @Aleksander736 4 місяці тому

    А если ошибок нету, но машина при нажатии на педаль арёт и едет но не так как нужно, нету такого, что срывается с места, как проверить надувает турбина или нет?

  • @rubberpaintgeneration4552
    @rubberpaintgeneration4552 3 роки тому +1

    А при неисправно клапане слышно звук турбины хорошо?

  • @g-motors9012
    @g-motors9012 Рік тому +1

    Где у этого мотора дросельная заслонка ??? Чёт я не пойму (

  • @zm8491
    @zm8491 3 роки тому

    Если не работает турбина. Загорается чек или нет . тайота версо 2.2 дизель??

  • @taison55570
    @taison55570 7 місяців тому

    Здравствуйте в каком городе вы находитесь

  • @АГЕНТ007-з3с
    @АГЕНТ007-з3с 10 місяців тому

    за гольф 5 1.9 ТДІ отключается турбина при 4тис обор. Что может быть?

  • @ВалерийРябцев-б5т
    @ВалерийРябцев-б5т 3 роки тому

    Здравствуйте,вопрос на Ауди а6с5 2,5тди.сбрасевает вакуум на клапане управления турбиной с интервалом в пол минуты и снова накачивает в чем может быть причина?заранее спасибо

  • @saddam41k
    @saddam41k 4 роки тому +12

    Смысл вообще тратить свое время, время клиента и мучить мотор этими регулировками на оборотах ?!
    Новый клапан и вперёд!
    А за диагностику +.

    • @fannyfanny7042
      @fannyfanny7042 3 роки тому

      Только так и должно быть 👍👍👍
      Эти краилова уже надоели!!!

  • @Juris1975
    @Juris1975 4 роки тому +1

    Добрый день ! А у Вас обзоры только про реники или про другие дизеля тоже можно найти ( зафира б 1.9 cdti )

  • @viktoriasamilenko3560
    @viktoriasamilenko3560 3 роки тому

    Друзья. Авто Шкода Октавия Тур 1,9 ТДИ - 66кВт-90л.с., двигатель - АГР... Почему то выходит из строя датчик надува (давления турбины) тот, что в интеркуллере, уже третий поставил. Ситуация такая: Пока новые датчики машина нормально едет пару дней на разных оборотах, но спустя время на скорости 110-120 км/ч когда обороты добираются до 2500-2700 хлопок, провал и спад оборотов, а сам двигатель не реагирует на педаль газа, становитися тупая. Выключаешь на скорости зажигание, перезагружаешь, заводишь двигатель и снова машина резвая, но резвая пока ты ей не припек на 5-й 120 км и оброты 2500-2700, и тут же провал, и как бы ты не ехал машина тупая на любой скорости и на любых обротах, пока не перезагрузишь зажигание.
    Всем Благодарен. Кто, что может подсказать? Подскажите пожалуйста!

  • @moratoPg
    @moratoPg 2 роки тому

    А как понять номинально и статическое давление , в чом разница ?

  • @максимКорак
    @максимКорак 2 роки тому

    Здравствуйте у меня на Опель Астра Джи 1.7 Исузу точно так же дует турбина... патрубок не очень твердый становится

  • @alisherkaa6662
    @alisherkaa6662 2 роки тому

    Добрый день а где вы территориально находитесь

  • @dmitriykorolev2199
    @dmitriykorolev2199 Рік тому

    Подскажите пожалуйста ,а то нормальных специалистов нет от слова совсем . Я подключаю самый простой OBD-2 на Рено Меган 2 ,через программу Car Scanner ,так как вылезли ошибки ,а именно Р0243 ( неисправность соленоида клапана,,А,, сброса давления турбокомпрессора ) . Заменил ,я этот клапан самостоятельно ,но результата нет . Через программу показывает ,что давление наддува на холостом ходу -0.03 бар ,даю обороты и держу 3 тыс ,давление падает до -0.01 или совсем 0 показывает . Как я понимаю турбина не дует совсем . На ,что обратить внимание ,так как чувствуется ,что машина не едет . На датчик управления турбины как у вас показано на видео ошибку никакую не показывает . Уже был на 2-х СТО ,в одних тупо стёрли ошибки ,турбина так и не заработала ,машина вялой как была так и осталась . А проехал 100 км и снова вылезла та же ошибка . Поехал к другим ,они руками разводят .
    Заранее благодарю .

  • @sergggio063
    @sergggio063 4 роки тому +4

    Ребят, разборка движков на канале автостронг. И он там тоже есть.

  • @Mr.Nasyrov
    @Mr.Nasyrov 9 місяців тому

    А через какую прогу можно посмотреть наддув в реальном времени?

  • @ПавлоТарасюк-о3у
    @ПавлоТарасюк-о3у 3 роки тому +1

    Доброго времени суток! После замени этого клапана розорвало впускной патрубок идущий с интеркуллера к дросельной заслонки, вчем причина?

    • @stasivankov676
      @stasivankov676 Рік тому

      Турбина не сбросила буст, а дроссель в переходном режиме закрылся, вот и разорвало

  • @muslimmuslimov4131
    @muslimmuslimov4131 3 роки тому

    На Мерседес ом611 есть регулировка датчика

  • @АвтомахинаторыПо-Русски

    Здравствуйте у меня Сценик 2 дизель к9к Делфи сочится масло с турбины ,хотя она после ремонта ,что может быть на что обратить внимание! Кто-то пишет,что это может быть из за неплотности в соединении патрубков турбины , кто-то пишет что много карьерных газов ,но кольца поменяны ,что может быть, может вы сталкивались с этой проблемой! Заранее благодарю за ответ.

  • @Марат-ш7с
    @Марат-ш7с 6 місяців тому

    лайкну нашего самарца😂

  • @ЕвгенийОвчаренко-о3к

    Пропала мощность на Рено Меган 3 1.5 дизель.Поменял топливный фильтр,по регулировал клапан надува.Все равно нет мощности,и двигатель при нажатии педали газа в пол,не набирает даже 3 000 оборотов.Почистил egr.Всё тоже самое.Не могу понять в чём причина.Может подскажите в чём может быть причина?

  • @SwetLana-sp8pq
    @SwetLana-sp8pq 17 днів тому

    Плохо запуск к9к в чем причина

  • @vitalikragnarok1
    @vitalikragnarok1 Рік тому

    Должен ли этот клапон грется?

  • @Skich-f7e
    @Skich-f7e 7 місяців тому

    Актуатор регулировать надо на новой турбине. Я на своей машине регулировал самостоятельно-1 бар наддув.

  • @СтаниславЛобачев-т9ц

    Перевернул , поставил 👍

  • @Игорь-е5ъ8э
    @Игорь-е5ъ8э Рік тому

    Проверить на утечку шланжики разряжения дымом от сигареты.бывает шланг пропускает и нет разряжения.или лопнул штуцер.даже мембрану покажет дым!

  • @sroapparatsroapparat
    @sroapparatsroapparat 6 місяців тому

    Финик дизель сажевый давно вырезан, 2 месяца как пропала тяга , едет в аварийном режиме до 100 с очень медленным разгоном, в горку вообще не едет, ошибок никто ни на одном сервисе не видит, что делать ? Помогите 😢

  • @andreymochalkin8158
    @andreymochalkin8158 4 роки тому

    Привет. Подскажи. Меган 2 ф1 2003 год. Заводится и глохнет.. Если газ держать то работает. При этом троит ужасно пока не прогреется.. Бензинка

  • @ТиктокЛучшие-ы3к
    @ТиктокЛучшие-ы3к 4 роки тому

    Подскажите пожалуйста Cruze 2.0 воет турбина,отключаю актуатор она перестаёт!люфтов не было масло не бросала!заменил турбину но звук остался тот же

  • @SleepyBearAngomer
    @SleepyBearAngomer 4 місяці тому

    А если вручную геометрию шевелю, в любом положение при разгазовке давление не становится выше атмосферы? Его вклинивший может быть