ТУРБИНА С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ. Устройство, анимация, советы эксплуатации.
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2019
- Четкий ролик, видеоурок про Турбину с изменяемой геометрий за 9 мин! Назначение турбины, принцип работы, анимация, турбояма, битурбо, советы эксплуатации(почему нельзя глушить двигатель и др.)! Почему нельзя глушить турбину? Покажем основные схемы работы турбины ДВС, принцип работы. Если у Вас авто с турбиной с изменяемой геометрией - это видео будет Вам полезно и интересно.
Кстати, если Вам нужны запчасти к автомобилю, в том числе к турбине ДВС , все нобходимое мы сможете приобрести в магазине: autoostrov.by/
Интеркулер. Принцип работы, устройство! • Интеркулер. Принцип ра...
Купить и подобрать запчасти - autoostrov.by/
Купить турбину двигателя или узнать цену - autoostrov.by/turbina/ - Авто та транспорт
Вот такие видосы нужны ютубу, спасибо
Твинтурбо - это две одинаковые турбины, работающие синхронно. Битурбо - это две разные турбины, работающие поочерёдно.
докиненм сюда же: а твинскролл это одна турбина с двумя улитками (каналами)
А если 3 турбины? Напримнр вмв x5m 50d
@@pravdannss9575 Это уже будет тринтурбо
@@IBRAHIM_99953. Два человека - это бригада, а три человека - это уже три-гада!
Если такой умный замути свой канал и рассказывай а не в чате чужого блога!
Молодец, очень доступно👍
Такие видосы гораздо полезнее нашей нации нежели видосы про Ольгу Бузову....
Девочкам интереснее про Бузову смотреть, мальчикам про турбину, что поделаешь...
@@Dachnik_Slavyan девочки тоже смотрят про турбины 😅
@@user-yf6ui1mx2l интересное у вас увлечение
Спасибо,полезная информация и грамотно изложена!
Спасибо за доступное объяснение, очень рада, что нашла этот канал, теперь всё становится намного понятнее. 👍
Спасибо Кирилл, очень интересно!
Молодец. Спасибо за видео.
Отличный контент, понятно и интерестно. Спасибо.
Любил, люблю и буду любить ваши ролики!!! Спасибо за вашу работу и ценную информацию!!! Мы с вами))) С уважением, ваш подписчик♥
Спасибо вам большое за видео!Объяснили все просто и понятно, круто!)Успехов вам в дальнейшем!
Очень полезное видео, спасибо автору✌🏻👍🏻
Спасибо за грамотную подачу материала!
Спасибо большое,добрый друг. Успехов вам!
Молодец , все понятно.
Спасибо за видео)
О Маратик)
Какая система лучше, битурбо или турбина с геометрией ?
Всё очень грамотно и ясно! Лайк!
Теперь я видел все. Класс!
супер , все очень грамотно , приятно смотреть и слушать ,однозначно подписка , лайк , и ждем новых видео, как для меня, все о 2.0 TDI WAG , и о коробке DSG 6 , удачи !!!
Теперь понятно, хороший пример с лопастями самолёта, благодарю за объяснение.
Спасибо тебе человек, очень достойно объяснил 👍🏼
Видео Супер!!!Спасибо
Спасибо ,все было понятно
заочно Лайк!
Интересно👍
Годный видос, спасибо.
КЛАСС! Молодец!!!
Класс. Лайк!)
Кирил ты крут !
Полезно для кругозора
Отличный видос👍
Талант... все чотко по полочкам разложил и приятно смотреть , по времени не много , спасибо !!!
Спасибо
Очень полезное видео!!!!!
Теперь я знаю всё !
Красавчик
Узнал что-то новое и при этом почувствовал себя умным)
Вижу опрощенную схему на 5:00 и говорю "Это не будет работать!"
А потом вижу настоящую схему и "Даа, другое дело)"
То что вы видете на 5 минуте, это работает, на практике испробовано
Замечательно
Молодцы, запишите видео про межколесные блокировки
Особенно на грузовики!
Кирилл, расскажи пожалуйсто про принцип работы автоматического подвода тормозных колодок к тормозному диску в сырую погоду. И ещё хотелось бы узнать про работу системы рекуперации. С уважением к тебе твой подписчик.
Ну почему, в роликах теоретики рассказывают так, что дурак поумнеет, но как приезжаешь в сервис, так там только и думают,как оболванить клиента? Кто нибудь, дайте мне адрес где, я могу получить такую же высококачественную, но практическую помощь.
Можете зделать видео про огненный выхлоп? Уж больно инфы мало об этом на ютубе
Кирилл Мастер класс номер один👍
я всё-же за атмосферники, но рассказал клёво!
Лазал всю неделю по производителям машин и выяснил одну неприятную особенность- атмосферники вытесняются турбированными машинами.
У меня к вам вопрос,на показания каких датчиков, откликается блок управления двигателем, чтобы дать команду крыльчаткам турбокомпрессора стать в то или иное положение?
Кто дизы ставит?! Нормально и доступно чел объясняет!
@zloi forik согласен
здорово Киреха
Давай еще что нибудь про турбо!
Предложи тему! :)
я думаю это всё
Лёгкий свист при разгоне это норма на Гранд старекс?
Друг у меня движок д4д почему происходит передув турбины
Скажите пожалуйста, а D4 1CD-FTV с изменяемой геометрией, заранее спасибо!
Спасибо огромное! А есть у Вас видео о Приводном Нагнетателе?
Т.е. турбокомпрессоре
@@Forest_MarksmanНет. Турбокомпрессор и приводной нагнетатель - это две разные вещи. Хоть и цель у них одна, но достигается она разными способами.
На Hilux 2008 2.5 объем геометрия изменяемая? И как его изменить? На видео говорится труба какая-то. Че за труба подробнее расскажи пожалуйста?
здраствуйте . помогите если можете . можно ли поставить турбо Сопло Кольцо турбины переменной геометрии в Ssang Yong Kyron 2.0d . на али экспресс много всяких продаются вот какая к моей подойдет я не знаю . можете поспособствовать в выборе . Или это технически не возможно? спасибо
молодец
Ну что ж... Анимацыя на высоте...
Спасибо.
Мне дилер объяснял, что поворотные лопатки на впуске, а не на выпуске.
Интересует разбор работы так называемых твинскролтурбин
💪👍
Би турбо это когда две турбины разныи по размеру, а твин турбо это когда две турбины одинаковые по размеру. Твин в переводи с английского языка близнецы, одинаковые
Чуть в обморок не упал, хорошо что предупредил.
5:48 А может быть наоборот : на низких оборотах двигателя лопатки будут более наклоняться чтобы "сузить пространство" и тем самым увеличить скорость потока воздуха а при больших оборотах - менее наклоняться ?
Тоже на это обратил внимание.
Верно, все наоборот
На jetta 1.4 122 н.р какая турбина?
Но работают от вакуума на сколько я знаю у менЯбыла проблема На шаране на низких тупил после установки новой турбо причина мало вакуума у меня было так
дякую
Так она работает постоянно или нет? Надо ли после поездки охлаждать турбину холостыми?
Гонар за такіх землякоў!
👍
Так почему мощность то важнее?лично для меня важнее момент, так как он позволяет в городе опередить несколько авто и при этом не вызвав сомнения а успею ли я это сделать? Пока те свои атмосфера раскрутят дизель уже уйдет при равных лошадях довольно далеко...
+расход топлива, он гораздо меньше
Из минусов, стоимость топливной, но это уже только на турбодизелях, но и на tfsi топливная ни черта не дешевая
Evgeniy Rusetskiy момент решает все ,дал дал ушел
насколько я знаю битурбо это два турбокомпрессора установленные последовательно, а твинтурбо, от английского twin-близнецы, это две одинаковые турбины, установленные обычно на v -образных двс. Но есть и три турбины ставят и 4, это уже для спортивных машин больше предназначено, и похоже на технологическую мастурбацию.
На какой марке автомобиля имено такой тип турбины? Плохо это или хорошо, на сколько тыщ пробега хватает,какой тип турбин дешевле в ремонте, какой эфективнее, надо ещё поднимать и эти вопросы, можно ли ездить на машине с турбо ямой? Я думал што фольксваген токо TSI применяет.
Помоему на 5:47 (где анимация поворота лопаток), в первой половине анимации - это высокие обороты. А во второй - низкие.
ДВС бенди понятоно а как назвать дизельный агрегат зарание спасибо удача вы класные
Интересно, просто и доходчиво!
А у меня вот вопрос, который, возможно даст вам новую пищу для размышления и возможно для создания нового ролика (но это не точно).
Практически на всех инжекторных автомобилях и да же на инжекторных жигулях я заметил, что рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки (простым языком - это то, что от короба воздушного фильтра до дроссельной заслонки) имеет разный диаметр. То есть, от корпуса воздушного фильтра сначала широко, потом сужение, далее опять расширение. И как я понял из данного видео, это то же для увеличения скорости воздушного потока от фильтра к дросселю? И что будет если сразу установить воздушный рукав полностью одного диаметра без всяких сужений? А так же, в короб воздушного фильтра идёт гофра, которая засасывает окружающий воздух и она в разы меньше чем сам воздушный рукав. И следственно вопрос! Имеет смысл ставить более увеличенную гофру? Будет ли двигатель легче дышать и хотя бы чуточку легче разгоняться при условии, что прошивка будет заводская?
Заранее спасибо!
Citroen Picasso, поржал)))
Интересно, что за самолёт такой ´Львів 2000´ на 03.50?
Твинтурбо это 2 одинаковых турбины а битурбо это маленькая с низов большая додувает подержывает и все такое прочее
👍
Воот оно чё, Михалыч!!!!!!
Сколько выдает оборотов турбина. ? При 3000 оборотов двигателя..
Как с вами связаться есть задача
Ассаляму алейкум брат! Будь любезен, расскажи про правильное хранение шин..
Хорошо, что моя машина без турбины!))
А шо буде якшо турбіна с геометрією і постояно открита геометрія як буде їхать ?
По факту, эффект турбоямы снижается. но не пропадает.
По сути да !
Maxim A а как от него полностью избавится
И голове своей руками помогал...
В С Высоцкий.
А если совместить данную турбину и сделать изменяемую геометрию самой крыльчатки холодной части? Сделать по принципу центробежного регулятора на классике. Вилка в пазу крыльчатки как на КПП авто, связана тягой с педалью акселератора. При нажатии на педаль- резко изменяется угол самих лопастей, станет более агрессивным. Тем самым исключается проблема избытка давления во время переключения. Либо же по принципу вискомуфты КАМАЗа. Горячая вращается всегда(пусть даже на высоких оборотах), а холодная по море нажатия на педаль акселератора увеличивает свое вращение. Или же вообще, все методы вместе.🤔но это будет ооочень дорого!
Я правильно понял что если на авто стоит турбина с изменяемой геометрией то турбо яма исключена ?или же есть вероятность что турбина будет работать не сразу...отсюда и вопрос с прошивкой:конторы которые утверждают, что при прошивке и чиповке они как бы смягчают эффект ямы, лукавят?
турбина с изменяемой геометрий снижает эффект турбоямы, но не исключает полностью. Канторы надо проверять, брать с них гарантии
@@autoostrov5145 спасибо
Неуд, по аэро гидродинамике! Работа газов при изменении сечения, происходит с точностью до наоборот! При уменьшении растёт P и падает V , а при увеличении сечения падает P, но возрастает V! Кстати, на анимации все показано правильно. ,,Не в свои сани, не садись!"
Формулу в студию ;) Или сам разберёшься :)
При постоянном расходе в единицу времени через трубу протекает определенный объем жидкости , если уменьшить сечение, то скорость потока возрастет
Бля лучший просто👍🏻
У меня турбина с изминяемой геометрией дизель 1 КД 320.00 тыс км все ок
Да ну его к ебени фени, я лучше вентелятор привяжу к двигателю и заебись😂.
Спасибо за ролик. Очень доступно
Одного турбины геометрической изменении хватает, чтобы не было турбоямы.
В то время я: надо установить две турбины с геометрической изменениями чтобы наверняка избавиться от турбоямы 😅
В гараже снимаешь турбину. Разбираешь корпус горячей улитки, чистишь тщательно механизм с лопатками и собираешь. Ничего сложного и дорогостоящего нет.
Легаси б4 2 турбины "твин турбо" написано у японцев,по звуку вроде понятно что они поочередно работают
Почему воет новая турбина на Прадо 2020 г
Новый дизель, 200 лошадей . ???
Тебе надо преподавателем работать. Четко и доходчиво.
за копейки?
@@user-ii4pw5ft4x Я работал. Молодец среди овец... Не потерпят овцы, (которых большинство) молодца в своих рядах - сожрут. Да, и зарплата, как у дворника.
Ты говоришь что лопатки вдоль потока при малых оборотах,? а не наоборот?
Twin-turbo это же установка двух одинаковых турбин, откуда и название twin(близнец)
Спасибо за уточнение! Просто многие спорят со мной по этому вопросу ;)
А в чем смысл двух турбин? Типо 2 маленьких вместо одной большой?
@@aleksandrvelikij9359 в видео две турбины работают на разных оборотах. А suicide написал про две Одинаковые турбины!
@@myrikxxx3679 2 маленькие гораздо раньше раскурутятся чем одна большая
истребитель может и меньше, чем 250 лететь и не свалиться, всё зависит от тяги, планера и органов управления
Здравствуйте...объяснил очень грамотно..!! У меня есть пару вопросов оставьте ваш контакт ватцап или вайбер пожалуйста...Я сам из Грузии..хочу связаться с вами...заранее блогодорю.!