Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Алексей Анатольевич это точно, у нас электрики проблему не могли найти, благодаря видео этого канала, сам отремонтировал. Обратно объехал всех этих электриков, сразу был вопрос, кто починил, отвечал им что сам, благодаря одному хорошему электрику
Замечательный формат проведения обучения! Большое спасибо Валерий. Вы помогаете очень многим! Все кто смотрит это, скорее всего сами ремонтируют свои автомобили. А вы в этом хорошо помогаете!
Отличный формат, вам надо создать раздел лекции по авто электрике в практике! А после каждого раздела такие тесты для закрепления! И будет настоящий курс профессионального обучения! Вам нужно преподавать, это факт! Передавать молодым ребятам с перспективой свои знания и опыт и может быть у нас, все таки, когда нибудь, в стране будет настоящий сервис и мастера, если ребят будут учить такие замечательные люди и профессионалы своего дела как вы! Спасибо вам огромное за ваш труд! Радуйте ваших созидателей и далее своими видео уроками. А все кто ставят дизы просто надо на очную ставку и посмотреть прилюдно какие они там якобы мастера. Продолжайте в том же духе!
Прекрасная форма подачи материала. Вы заставляете людей задуматься, а не просто поглощать информацию. Кроме того пощекотать свое самолюбие, с точки зрения возможности определения причин неисправности. Вы очень талантливый человек и прекрасный специалист.
Спасибо Валерий! Вы на своём канале, действительно доносите до многих автовладельцев, полезную информацию, которую подчерпнуть для себя ,практически не где! Потому как, этому теперь никто и не где не учит!
Не знал только ответа на второй вопрос. Никогда с этим не сталкивался и надеюсь, что не столкнусь. Спасибо за данный формат видео. Позволяет подумать, по размышлять. А если просто поглотить теорию, то толку будет ноль. Успехов вам, здоровья.
Полезное видео! Есть пара замечаний. Случай 1-й: плохой контакт может быть также в точках болтовых соединений на клеммах АКБ или на болте генератора. Случай 2-й: "обрыв перемычки" - это обрыв цепи, т.е. восстановления работоспособности цепи не будет. Или о какой "перемычке" идет речь? Случай 3-й: если лампы в панели приборов были заменены на диодные, то их поведение будет иным.
Доброго времени 🌈 Валерий, поздравляю вас с днём Учителя! 🙂 Вы настоящий профессионал своего дела и замечательный Учитель👍 Крепкого здоровья вам, вашим близким, Удачи! Живите в радости! 😉
Как хорошо что есть такие спецы большой Вам рахме. Я желаю Вам долгих лет на благо Отечества, без скромностей дай Бог Вам сил и интузиазма! С у/в. Мирас.
Дай бог вам здоровья,какой Вы замечательный человек. Благодаря Вам, уже несколько лет,я ремонтирую электрику сам,никуда не обращаюсь. Спасибо Вам огромное
Выделаете очень харошее дело .Ваши ролики во многом помагают,по ремонту.А главное что вы внятно и именно по делу без пустой балтовни.Большое вам спасибо и удачьных роликов.
Я изначально думал что батаоея исправна и заряжена и клеммы закреплены как надо. Поэтому во всех случаях думал что проблема в стартере. Либо замыкание стартера, либо он заклинил или еще что то по механике. А тест вполне хорош. Дядя Валера. Продолжайте рубрику с тестами. Только уже в других направлениях. Например не работает бензонасос и варианты. Или например не дует вентилятор отопителя. И варианты. Не работают осветитнльные приборы. И далее варианты. А по поводу разряженной акб, я себе и отцу в авто установил вольтметр. И теперь всегда знаю о напряжении борт сети. Как перед запуском(особенно в мороз) так и в движении. Потому что контрольной лампе зарядки, особо веры нет. Спасибо удачи вам
Даже зная эти подсказки можно в дороге при возникновении таких неиспр. Уйти ошибочно в поиске ответа. Но не смотря на это данный материал будет отнють не лишним чтоб возобновить в памяти такие вещи. Спасибо Вам большое.
Снимите ролик как разрядником проверить систему зажигания какие зазоры делать выставлять в индивидуальных катушках зажигания. В модулях на инжекторе и в карбюраторной системе зажигания
Я бы добавил; чтобы лучше понимать такие "подсказки" , надо увеличивать свои знания об устройстве, принципе работы и взаимосвязи узлов и агрегатов автомобиля! Интересный формат! Удачи!
Спасибо, интересная подача информации! 2й варинт где замкнутый аккумулятор может быть и другая причина. Я почему-то прпдположил что аккумулятор "сдох"/мало плотности. У меня на доске приборов есть показания напряжения, совместно где у вас часы, когда напряжение при старте падает ниже 9 вильт, происходит похожая ситуация,как у вас во 2 ситуации. При этом ,когда отпускаешь ключь, напрядение чуть поднимается,лампы прибора опять загораются. Если аккумулятор зарядить до нормального вольтажа,то заводится... Хотя может он и был замкнут, я его заменил).
@@yraozerov7254 Тогда есть поинтереснее вопрос) Почему на японской машине при исправной лампе, предохранителе, генераторе часто (день-два) перегорает одна из ламп габаритов? Всё остальное электрооборудование полностью функционирует!
В последнем тесте: часто плохой контакт между кузовом авто и аккумулятором , генератором. Как правило, в таких случаях имеет место недозаряд аккумулятора при исправном генераторе. Наши действия: снять провода, просмотреть, зачистить, хорошо прикрутить. Провод должен быть большого сечения ( толстый, медь). Бывают 2 таких провода. Хорошие тесты, особенно для новичков, начинающих автовладельцев. Урок дан на хорошем методическом уровне. Автор, скорее всего, преподаватель. Спасибо. Палец в гору!
Хороший материал для новичков,хотел добавить,на четырке от массы АКБ выходит 2 провода 1 на кузов 2й на двигатель,но бывает что масса идёт от АКБ к двигателю а от него к кузову по этому желательно почистить не только клеммы АКБ но и контакты силовых проводов
Здравствуйте Валерий Чкалова Я смотрю ваши уроки мне очень нравится наблюдать за вами.Я бы хотел у вас научиться за определённую плату если вы рассматриваете такой вариант.
Здравствуйте, расскажите пожалуйста об электробезопасности, что будет если: взяться руками за клеммы аккумулятора, проверка свечей зажигания и высоковольтных проводов к ним, искры, как это делать правильно, проверка конденсаторов, снова бьёт ли напряжение на конденсаторе, бывает ли схемы повышения напряжения с помощью конденсаторов?...я думаю эта информация очень будет важна для уверенности в правильности действий с электрооборудованием самого же автоэлектрика.
У меня на ВАЗ 2112 все это было и мне это очень знакомо. Только когда аккумулятор разряжен очень сильно она у меня издает треск и моргает приборной панелью.
С ОГРОМНЕЙШИМ ИНТЕРЕСОМ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ !! Угадал все три вопроса! Откровенно, 3-тий частично (стартер) от него родимого сразу и начинал движуху... УСПЕХА ВСЕМ!!
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
В "наше" время не хватает таких наставников как Вы ! Спасибо Вам , учите молодое покаление !
Поколение
Как в ДОСААФе за партой перед армией посидел 35 лет назад. Спасибо , просто душевно и интересно.
В конце 1985г получил водит права после автошколы, как на уроке побывал.
Что за люди ставят дизлайки, человек показал проблемы, указал причину, а они диз ставят, тьфу на вас.
Всякие не надёжные автоэлектрики.
Алексей Анатольевич это точно, у нас электрики проблему не могли найти, благодаря видео этого канала, сам отремонтировал. Обратно объехал всех этих электриков, сразу был вопрос, кто починил, отвечал им что сам, благодаря одному хорошему электрику
Это диванные всезнайки ставят дизы, так как они всё знают))
Марат,согласен
Чётко и ясно....лайк +++
Замечательный формат проведения обучения! Большое спасибо Валерий. Вы помогаете очень многим! Все кто смотрит это, скорее всего сами ремонтируют свои автомобили. А вы в этом хорошо помогаете!
Нового именно для себя не услышал. А вот даже просто послушать грамотную речь приятно. Продолжайте!
Отличный формат, вам надо создать раздел лекции по авто электрике в практике! А после каждого раздела такие тесты для закрепления! И будет настоящий курс профессионального обучения! Вам нужно преподавать, это факт! Передавать молодым ребятам с перспективой свои знания и опыт и может быть у нас, все таки, когда нибудь, в стране будет настоящий сервис и мастера, если ребят будут учить такие замечательные люди и профессионалы своего дела как вы! Спасибо вам огромное за ваш труд! Радуйте ваших созидателей и далее своими видео уроками. А все кто ставят дизы просто надо на очную ставку и посмотреть прилюдно какие они там якобы мастера. Продолжайте в том же духе!
Прекрасная форма подачи материала. Вы заставляете людей задуматься, а не просто поглощать информацию. Кроме того пощекотать свое самолюбие, с точки зрения возможности определения причин неисправности. Вы очень талантливый человек и прекрасный специалист.
=) будто батей поболтал =) дай бог здоровья вам и вашим близким
Спасибо Валерий! Вы на своём канале, действительно доносите до многих автовладельцев, полезную информацию, которую подчерпнуть для себя ,практически не где! Потому как, этому теперь никто и не где не учит!
Не знал только ответа на второй вопрос. Никогда с этим не сталкивался и надеюсь, что не столкнусь.
Спасибо за данный формат видео. Позволяет подумать, по размышлять. А если просто поглотить теорию, то толку будет ноль. Успехов вам, здоровья.
Супер. такие мелочи а настолько доступно обьяснили, Вот век живи век учись. Спасибо Вам за полезную информацию.
Полезное видео! Есть пара замечаний. Случай 1-й: плохой контакт может быть также в точках болтовых соединений на клеммах АКБ или на болте генератора. Случай 2-й: "обрыв перемычки" - это обрыв цепи, т.е. восстановления работоспособности цепи не будет. Или о какой "перемычке" идет речь? Случай 3-й: если лампы в панели приборов были заменены на диодные, то их поведение будет иным.
80 % неисправностей - всегда какая нибудь мелочь ! )
Доброго времени 🌈
Валерий, поздравляю вас с днём Учителя! 🙂 Вы настоящий профессионал своего дела и замечательный Учитель👍 Крепкого здоровья вам, вашим близким, Удачи! Живите в радости! 😉
Как хорошо что есть такие спецы большой Вам рахме.
Я желаю Вам долгих лет на благо Отечества, без скромностей дай Бог Вам сил и интузиазма!
С у/в. Мирас.
Всегда приятно смотреть и особенно слушать ! Вы просто талант ! Все грамотно , ни одного лишнего слова !
Просто слушал и получал удовольствие от видео. Спасибо за полезную информацию дядь Валера. все просто на высшем уровне.
Сел аккумулятор
Очень интересная форма теста, и наглядно и практично, информативна. Ждём продолжение. Спасибо за ваши труды.
Дай бог вам здоровья,какой Вы замечательный человек. Благодаря Вам, уже несколько лет,я ремонтирую электрику сам,никуда не обращаюсь. Спасибо Вам огромное
Тут-то оправдала себя пословица - "Все гениально,- просто", - лайк и подписка......
Выделаете очень харошее дело .Ваши ролики во многом помагают,по ремонту.А главное что вы внятно и именно по делу без пустой балтовни.Большое вам спасибо и удачьных роликов.
Просто и понятно, спасибо за видео, здоровья и удачи во всём.👍👍👍
Я изначально думал что батаоея исправна и заряжена и клеммы закреплены как надо. Поэтому во всех случаях думал что проблема в стартере. Либо замыкание стартера, либо он заклинил или еще что то по механике. А тест вполне хорош. Дядя Валера. Продолжайте рубрику с тестами. Только уже в других направлениях. Например не работает бензонасос и варианты. Или например не дует вентилятор отопителя. И варианты. Не работают осветитнльные приборы. И далее варианты. А по поводу разряженной акб, я себе и отцу в авто установил вольтметр. И теперь всегда знаю о напряжении борт сети. Как перед запуском(особенно в мороз) так и в движении. Потому что контрольной лампе зарядки, особо веры нет. Спасибо удачи вам
Даже зная эти подсказки можно в дороге при возникновении таких неиспр. Уйти ошибочно в поиске ответа. Но не смотря на это данный материал будет отнють не лишним чтоб возобновить в памяти такие вещи. Спасибо Вам большое.
Нет слов, все замечательно и красиво
Лайк! Отличные вопросы и ответы. Вы отличный специалист и учитель.👍👍👍🤝
Валера,спасибо за науку и интересный видос!
Автор, Вы большой молодец! Спасибо!
Хороший формат получился, спасибо. Продолжайте...
Отлично рассказываете и показываете, мне как начинающему водителю такие знания пригодятся. Не понимаю людей, которые ставят дизлайки...
Супер! Большое вам человеческое спасибо!
Спасибо! Все довольно интересно. Век живи, век учись
Снимите ролик как разрядником проверить систему зажигания какие зазоры делать выставлять в индивидуальных катушках зажигания. В модулях на инжекторе и в карбюраторной системе зажигания
Здравствуйте! Валерий!!! Спасибо в очередной раз за видео про тесты с контрольными лампочками приборной панели. Всех благ!!! Здоровья!!!!
Спасибо.Как всегда взял новую полезную информацию.
Я бы добавил; чтобы лучше понимать такие "подсказки" , надо увеличивать свои знания об устройстве, принципе работы и взаимосвязи узлов и агрегатов автомобиля! Интересный формат! Удачи!
Спасибо, интересная подача информации! 2й варинт где замкнутый аккумулятор может быть и другая причина. Я почему-то прпдположил что аккумулятор "сдох"/мало плотности. У меня на доске приборов есть показания напряжения, совместно где у вас часы, когда напряжение при старте падает ниже 9 вильт, происходит похожая ситуация,как у вас во 2 ситуации. При этом ,когда отпускаешь ключь, напрядение чуть поднимается,лампы прибора опять загораются. Если аккумулятор зарядить до нормального вольтажа,то заводится...
Хотя может он и был замкнут, я его заменил).
Спасибо Валерий Васильевич!!! Интересно и познавательно!!!
Благодарю Вас!Успехов Вам и процветания.
Первый второй не угадал,
Спасибо Вам Валерий большое за информацию!,
Продолжайте в том же духе учить Нас!)))))👍
Очень интересная подача, а главный приз безподобен ведь знания сила!!
Спасибо большое. Я не так уж хорошо разбираюсь авто электрику, но я часами могу слушать ваще объяснение. Очень доступно.
КЛАССНО.
Креативный урок! Спасибо за помощь!
Валерий ,очень нужная и интересная рубрика! Продолжайте пожалуйста. На этом видео все причины определил сразу:)
Век живи,век учись,большое спасибо вам за информацию...
Детский сад !
@@yraozerov7254
Тогда есть поинтереснее вопрос) Почему на японской машине при исправной лампе, предохранителе, генераторе часто (день-два) перегорает одна из ламп габаритов? Всё остальное электрооборудование полностью функционирует!
Все как всегда доходчиво и понятно Спс!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Маладец мужик напоминает учителя в СССР дай бог ему здоровья
Первый только не угадал, но было интересно.
В последнем тесте: часто плохой контакт между кузовом авто и аккумулятором , генератором. Как правило, в таких случаях имеет место недозаряд аккумулятора при исправном генераторе. Наши действия: снять провода, просмотреть, зачистить, хорошо прикрутить. Провод должен быть большого сечения ( толстый, медь). Бывают 2 таких провода.
Хорошие тесты, особенно для новичков, начинающих автовладельцев. Урок дан на хорошем методическом уровне. Автор, скорее всего, преподаватель. Спасибо.
Палец в гору!
Спасибо за нужную и полезную информацию.
Первое я угадал , а вот 2е и 3е не знал ... Вот спасибо большое вам Дядь Валер ! Взял на заметку ... ☝️😇 Дай Бог вам здоровья !!!
3ий тест - замыкание банки, вот прям один в один, как у меня было)
Именно !!!тоже было!!!!
Массовик- затейник! Спасибо.
Спасибо! Будем знать.удачи и лайк с меня👍👍👍
Спасибо вам большое. Вы, наша энциклопедия!
Возможно акамуляторная батарея сильно разряженая или перегорания предохранителей
1.Батарея слабая или нет контакта на клеме.
Да !это один главных причин
Валерий Вы настоящий наставник и учитель ! Здравия Вам и успехов
Спасибо за уникалный урок. Не на один не ответил. Но предыдущие варианты тока стартер подошел но не на тот билет). По больше таких уроков.
3.Стартер коротит(бендикс клинит как вариант ),или батарея с низким зарядом
Если слабый стартер то бендикс может зацепать и вновь отходить и снова подходить к венцу маховика
А можно помедленнее, я записываю
Хороший материал для новичков,хотел добавить,на четырке от массы АКБ выходит 2 провода 1 на кузов 2й на двигатель,но бывает что масса идёт от АКБ к двигателю а от него к кузову по этому желательно почистить не только клеммы АКБ но и контакты силовых проводов
Очень интересный формат, ждём ещё!
Как говорится, век живи, век смотри канал автоэлектрика ВЧ!!!
Что,где,когда!👍🤝
Только подумал про ЧГК, как Ваш коммент повстречал! Удачи)
Спасибо за информацию. Много ценной информации.
Очень интересно! Спасибо! Я вас уважаю!
3:20 плохой контакт клемм
Отвечать будет Александр Друзь! 😂
Друздь отказывается отвечать, будет отвечать Максим Паташов))
Да, рекомендую в ЧГК отправить. Мало шансов, на правильный полный ответ. Лучше 1-й или 2-й вопрос.
MAZDA B2500 Друздь
@@MAZDAB Внимание на экран!
@@TriTon468 ,аххх ностальгия... Помню после 22 часов вечера показывали,сижу жду боевик с Арнольдом,а тут бах...телекомпания вид представляет..))
Очень понравилось! Хочу ещё!!! =))
Спасибо большое.
Смотрю каждый ваш видео ролик!
Продолжайте пожалуйста.
Отличное видео. Очень много полезной информации!!!
Огромное спасибо этому Человеку!
Вы замечательный преподаватель. Спасибо.
Спасибо за интересное и познавательное видео. Формат видео на высоте!
Спасибо! Все точно и полезно.
Здравствуйте Валерий Чкалова Я смотрю ваши уроки мне очень нравится наблюдать за вами.Я бы хотел у вас научиться за определённую плату если вы рассматриваете такой вариант.
мощно и профессионально!Спасибо!!!
Спасибо за видео!!! Для меня эти вопросы оказались лёгкими!!!
А вот с печкой и дворниками, вот где трудновато😉👍
Здравствуйте, расскажите пожалуйста об электробезопасности, что будет если: взяться руками за клеммы аккумулятора, проверка свечей зажигания и высоковольтных проводов к ним, искры, как это делать правильно, проверка конденсаторов, снова бьёт ли напряжение на конденсаторе, бывает ли схемы повышения напряжения с помощью конденсаторов?...я думаю эта информация очень будет важна для уверенности в правильности действий с электрооборудованием самого же автоэлектрика.
Действительно бесценная информация! Дай бог вам здоровья!
Один из тестов был полезен для меня. За это спасибо.
Весьма познавательно, большое спасибо. Желаю и Вам удачи!
Вот уж действительно СУПЕР тесты, уверен что никто и близко не догадался о причинах!
У меня на ВАЗ 2112 все это было и мне это очень знакомо. Только когда аккумулятор разряжен очень сильно она у меня издает треск и моргает приборной панелью.
Ну не все тупые как ты
отличный формат, удачи вам)
Спасибо за хорошую информацию. Жаль что я раньше не знал этих правил, приходилось постигать всё самому.
С ОГРОМНЕЙШИМ ИНТЕРЕСОМ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ !! Угадал все три вопроса! Откровенно, 3-тий частично (стартер) от него родимого сразу и начинал движуху... УСПЕХА ВСЕМ!!
Спасибо вам за ваши видео, вы не раз уже спасали меня!!!
Ай ай какой умница автор !! С меня подписка и лайк. Продолжайте в том же духе.
Для начинающих полезно,лайк!
Спасибо! Очень полезно!
Как всегда спасибо .С наступающим новым годом
Просто и ясно. Спасибо.
Спасибо Вам что вы есть
Побольше бы таких людей талковых👍👍👍
Все четко и ясно 👍
Спасибо вам за очень познавательные видео.
Полезное видео, спасибо!
Спс за инфо очень полезный канал у меня 15 ха есть вот по електрикам теперь не гоняю смотрю и устроняю сам проблемы