В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Такое бывало в далёкие школьные годы, когда приходит на предмет одаренный учитель. Объясняет урок так ,что 45 минут пролетают незаметно. И ходишь на его уроки с удовольствием, и понимаешь предмет и втягиваешься в эту науку с интересом.
В далёких 80х, мой брат придумал гениальный одноразовый способ проверить искру на мопеде. Он просто сказал - Серёга,я дрыгну ножку заводилки, а ты заткни пальцем вот этот шланг (насвечник) что бы бензин не брызнул. По моей реакции было видно,что искра есть и довольно хорошая. Почему способ одноразовый,думаю объяснять не стоит😁😁😁 Мне было 7 лет.....
С ушлыми диагностами нужно проводить лечение методом "трах мозга" лично им либо их начальству. По другому не вылечить. Ещё вариант, если вы примерно понимаете в чем причина неисправности вашего, скажите об этом специалисту, даже у ушлого диагноста пропадёт желание вас наколоть по деньгам.
@@briskbiysk ) Для того чтобы что-то "рассказать" ушлому диагносту надо самому быть ушлым диагностом, в противном случае Вы рискуете остатся наедине со своей проблемой , особенно если приехали на галстуке..)
@@breakingbed2384 не обязательно быть ушлым диагностом, достаточно хоть маленько разбираться в своем автомобиле, да и в ценах за услугу тоже) Ушлые диагносты активизируются в том случае если вы понятия не имеете, как устроен ваш авто)
@@briskbiysk Цены на услуги везде плавают.. , Вы часто видели прейскурант цен на сто.?) , да и разбираться в автомобиле и реально уметь это не одно и тоже.! , механик спросит " Ну если Вы такой умный " то почему сами не сделаете?)
Уважаемый Валелий скажу от своего имени , что вы достойнейший человек. Я уверен , что благодаря вашим обучающим видеороликам не мало людей могут заработать свой хлеб. МИРА ВАМ. АССАЛАМ АЛЕЙКУМ.
Валерий Васильевич! Восхищаюсь вашими знаниями и культурой речи! Таких людей не хватает в качестве преподавателя для мальчищек! А как бы было здорово, чтобы рядом с вами были ученики и впитывали знания и вашу манеру речи. Желаю здоровья и только положительных эмоций!
Благодарю за такую оценку моей работы. А ребята уже возле меня , слушают и учатся. Откуда информация? У автора Ютуб канала есть закрытая для других глаз информация от Ютуба, из неё всё видно, кто смотрит ,какой пол, возраст и да же страна.
каждому, кто делает добрые дела, не все-равно как к ним относятся Бог и люди. Я к тому, что Вы КРАСАВЧИК, несмотря на то, что и сами это знаете! Спасибо за науку и за то, что не жадничаете знаниями и опытом. С уважением.
Наверное и неонкой можно, лет 30 назад ей наличие высокого напряжения в блоках строчной развертки тогдашних ТВ смотрели. Но боже ж ты мой - как всё это УБОГО выглядит... вся жизнь пройдёт, а всё "кроил", "кроил".... :(
@@CitymansGarage деду заняться нечем и он рассказывает о своих "изобретениях".Самый дешманский за 500 рублей страбоскоп сделает тоже самое,что его "изобретение" из говна и палок.Как и любая железка с датчиком колена.
@@CVSXSoundна инжекторе так проверить не желательно так можно эбу угробить, ведь он не зря так показал, это же не карбюратора а инжектор его эбу чувствителен.
@@artemdonbassovich9360 ничего не будет. Тем более блоку. Блок только подаёт сигнал на катушку, вся силовая нагрузка на катушке. Может сгореть катушка если замкнешь её. Но я думаю если полез туда, то хватит ума так не делать.
Всем добра! Я столько много глупостей и дурости вижу в роликах инэта, что порой возникает чувство ущербности и никчемности снимающих. Но Ваш канал и такие же каналы встречаются очень редко!!! Случайно посмотрел ролик и очень Вам благодарен!!! Все просто понятно и доступно. Спасибо Вам!!!
Лень - двигатель прогресса!))) Если отвертку можно заменить токовыми клещами, то вот магнитик - действительно ноухау)) Другой бы не поделился такой информацией, чтобы оставаться незаменимым, а Валерий свой в доску! Лучшее - в народ!)) Здоровья и удачи, Валерий! Не пропускаем ваших роликов))
Эта школа уже работает. И многие просматривая видео на этом канале учатся , без отрыва от своей основной работы.Кто то уже практикует и открыли даже свои ютуб каналы.
Благодарю за легкие, для понимания, ролики. А индикатор интересный, им можно и диод, и кондер и еще... Надеюсь Вы расскажете понятным, как всегда, языком. Здравия и добра.
По проверке форсунок маленькое дополнение, из за того что форсунки сработали хотя я лично не услышал характерные щелчки, но из за того что в рампе упало давление сработал бензонасос, звук работы которого было прекрасно слышно на видео. Благодарю за добросовестный труд.
Здравствуйте уважаемый. Валерий. Вы как всегда на высоте обьяснили как учитель. Блогадаря вам я научился ремонтировать генераторы и стартер. Желаю вам здоровья и удачи.
Сначала поставил лайк, потому что знал что видео будет полезным и познавательным,потом посмотрел сам ролик и не ошибся! Как всегда все понятно,доходчиво и великолепно!!! Спасибо за ваш труд!
Аж самому захотелось полазить под капотом своей машинки))как раз появилась такая возможность-стартер только щелкает,но не крутит...попробую сам разобраться с такими подсказками))
Доброго Вам здоровья! Гениальные идеи родившиеся на основательных знаниях помогут нашей молодёжи осознать важность серьёзного отношения к процессу обучения.
для контроля наличия высокого напряжения я прикладываю к высоковольтным проводам другую, дешевую, из желтого прозрачного пластика индикаторную отвертку с батарейками и красной лампочкой. У нее по видимому чувствительность ниже и на нее не надо экран городить. Прикладывать ее нужно поближе к модулю зажигания и тоже будет счастье. Удачи.
Дядя Валера все четко объяснил. Есть такая отвертка кстати. Иногда без нее обойтись не могу. В бытовых целях. Теперь буду знать что с ней можно так искру проверять. Но способ рабочий только для авто без индивидуальных катушек как я понял.
Почему ? Индивидуальная катушка тоже "фонит" , как я сказал отвёртка была включена на самом низком уровне чувствительности. Так , что должна "брать"и ""фон" при работе индивидуальной катушки.
Добрый день. Ваши видео очень информативны,все просто и понятно. Так вот хочу попросить вашей помощи в устранении неисправности, борюсь второй день без результатно. Автомобиль ваз 2110, 2002 год 8 клапанов эбу мотроник, машина заводилась через раз после удара по торепедо. Принял решение поменять проводку под торпедо, удалил старый жгут и сигнализацию, поставил бу все подключил, не подошла одна фишка 8 пиновая, на этой проводке евро разъем по информации в интернете вычитал, что это провода на питание реле бензонасоса и тд, итог после подключения, при повороте ключа зажигания загораются лампы аккумулятора, давление масла, включается бензонасос, но лампа чек не загорается, и старта двигателя не происходит, я так понимаю не приходит доп питание на эбу, подскажите куда лезть и на какой провод подать питание для устранения неисправности, за ранее благодарен.
Для проверки высокого напряжения использую неоновую лампу типа МН-3, но подойдут и другие типа ТН 0,2 или подобные. На центральный контакт припаял щуп из 1,5 мм медной проволоки, а на боковой провод с крокодильчиком, который цепляю на массу. Можно использовать простую индикаторную отвертку фазы. Замечено, что при пробое свечи(КЗ между электродами) свечение лампы сильно уменьшается или отсутствует вовсе.
видео полезно для владельцев тазов и то не свежих. сегодня была проблема с бмв 320d, без специалиста с доступом к ПО, самодельными вундер вафлями проблему не решить. датчиков море и доступа к ним часто нет, да и мало какие реагирует на магнит, только датчики холла, чтоб добраться пол агрегата нужно разобрать
А в данном случае на магнит реагирует не датчик холла , а индукционного типа. С бмв работаете, а про такую простую модель не имеете информации. К стати таких простых авто. на нашей территории в эксплуатации в тысячи раз больше чем бмв.
@@АвтоэлектрикаВЧ датчик холла тоже индукционного типа, как и обычный индукционный пассивный типа абс, он всего лишь активный, для более сильного сигнала. конечно старых тазов больше, я и не спорю, так и говорю" полезно для владельцев тазов и то не свежих" так как новые тазы это старые РЕНО)) Я не занимаюсь автомобилями вообще, только помогаю знакомым, вообще в них мало что понимаю, я электрик.
Бывших механиков - прибористов ВВС не бывает !!! Валерий, доброго здоровья тебе от души и творческих успехов. Твой канал - это высший пилотаж автоэлектрики. С уважением, Владимир.
Лет 20 назад в автомагазинах продавался индикатор в виде свечи зажигания для контроля импульсов высокого напряжения на вв проводах. Хорошо забытое старое.....
А у меня была причина, после замены прокладки гбц, машина не заводилась, грешил на электрику, а потом дошло, что причина в нарушенных фазах газораспределения, проще сказать не выставил по меткам шкивы, когда ставил ремень грм на место, и самое интресное, я гаечным ключом перед запуском предварительно провернул двигатель на холодную, чтобы убедиться, что клапана не загнёт. Подумал круто, что на место все собрал и по меткам не пришлось выставлять, и это была серьезная ошибка)
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Такое бывало в далёкие школьные годы, когда приходит на предмет одаренный учитель. Объясняет урок так ,что 45 минут пролетают незаметно. И ходишь на его уроки с удовольствием, и понимаешь предмет и втягиваешься в эту науку с интересом.
В далёких 80х, мой брат придумал гениальный одноразовый способ проверить искру на мопеде.
Он просто сказал - Серёга,я дрыгну ножку заводилки, а ты заткни пальцем вот этот шланг (насвечник) что бы бензин не брызнул.
По моей реакции было видно,что искра есть и довольно хорошая. Почему способ одноразовый,думаю объяснять не стоит😁😁😁
Мне было 7 лет.....
Добрый у тя брат,любящий,такой муху не обидет))
нет. способ не одноразовый. пользуюсь не произвольно регулярно))
😂😂😂супер брат
@Олег 4х4 63/RUS Я бы не рискнула 😬
Выжил?
Ну вот. Лишаете" ушлых" диагностов возможности обобрать" чайника". Спасибо за бесценный опыт,которым вы делитесь с нами! Методу в патент.)
С ушлыми диагностами нужно проводить лечение методом "трах мозга" лично им либо их начальству. По другому не вылечить. Ещё вариант, если вы примерно понимаете в чем причина неисправности вашего, скажите об этом специалисту, даже у ушлого диагноста пропадёт желание вас наколоть по деньгам.
@@briskbiysk ) Для того чтобы что-то "рассказать" ушлому диагносту надо самому быть ушлым диагностом, в противном случае Вы рискуете остатся наедине со своей проблемой , особенно если приехали на галстуке..)
@@breakingbed2384 не обязательно быть ушлым диагностом, достаточно хоть маленько разбираться в своем автомобиле, да и в ценах за услугу тоже) Ушлые диагносты активизируются в том случае если вы понятия не имеете, как устроен ваш авто)
@@briskbiysk Цены на услуги везде плавают.. , Вы часто видели прейскурант цен на сто.?) , да и разбираться в автомобиле и реально уметь это не одно и тоже.! , механик спросит " Ну если Вы такой умный " то почему сами не сделаете?)
@@breakingbed2384 чёт у вас все пессимистично
Уважаемый Валелий скажу от своего имени , что вы достойнейший человек. Я уверен , что благодаря вашим обучающим видеороликам не мало людей могут заработать свой хлеб. МИРА ВАМ. АССАЛАМ АЛЕЙКУМ.
ВЧ не просто блогер-инженер он учёный экспериментатор. Спасибо все время с вами расширяем знания ! Всё Чётко !
Говорила мама-учись не смотреть,учись ВИДЕТЬ!!!Спасибо за щедрость!!!
Глаза смотрят а видеть нету...Дерсу Узала
@@ВалерийМельников-к3я Зачитывался в детстве!!!
А МНЕ МАМА ГОВОРИЛА НЕ БУДИШ УЧИТСЯ В МИЛИЦИЮ ПОЙДЕШ РАБОТАТЬ, ТАК И СЛУЧИЛОСЬ,, МАЕРОМ УШОЛ НА ПЕНСИЮ)))))
Валерий Васильевич! Восхищаюсь вашими знаниями и культурой речи! Таких людей не хватает в качестве преподавателя для мальчищек! А как бы было здорово, чтобы рядом с вами были ученики и впитывали знания и вашу манеру речи. Желаю здоровья и только положительных эмоций!
Благодарю за такую оценку моей работы. А ребята уже возле меня , слушают и учатся. Откуда информация? У автора Ютуб канала есть закрытая для других глаз информация от Ютуба, из неё всё видно, кто смотрит ,какой пол, возраст и да же страна.
каждому, кто делает добрые дела, не все-равно как к ним относятся Бог и люди. Я к тому, что Вы КРАСАВЧИК, несмотря на то, что и сами это знаете! Спасибо за науку и за то, что не жадничаете знаниями и опытом. С уважением.
Вот чувствовал же, что можно этой индикаторной отверткой в машине что нибудь проверить, и точно, можно! Спасибо большое Вам!
Наверное и неонкой можно, лет 30 назад ей наличие высокого напряжения в блоках строчной развертки тогдашних ТВ смотрели. Но боже ж ты мой - как всё это УБОГО выглядит... вся жизнь пройдёт, а всё "кроил", "кроил".... :(
@@CitymansGarage деду заняться нечем и он рассказывает о своих "изобретениях".Самый дешманский за 500 рублей страбоскоп сделает тоже самое,что его "изобретение" из говна и палок.Как и любая железка с датчиком колена.
взять свечу, скинуть бпровод и проверить искру? нет, надо покупать какую то отвертку ради этого!
@@CVSXSoundна инжекторе так проверить не желательно так можно эбу угробить, ведь он не зря так показал, это же не карбюратора а инжектор его эбу чувствителен.
@@artemdonbassovich9360 ничего не будет. Тем более блоку. Блок только подаёт сигнал на катушку, вся силовая нагрузка на катушке. Может сгореть катушка если замкнешь её. Но я думаю если полез туда, то хватит ума так не делать.
Всем добра! Я столько много глупостей и дурости вижу в роликах инэта, что порой возникает чувство ущербности и никчемности снимающих. Но Ваш канал и такие же каналы встречаются очень редко!!! Случайно посмотрел ролик и очень Вам благодарен!!! Все просто понятно и доступно. Спасибо Вам!!!
С такими Вашими роликами, я стану автоэлектриком. Спасибо!
Просто шикарно. Дай Бог Вам здоровья на долгие годы!!!
Тестер напряжения STAYER MS-48M (4520-48) 329 рублей
@@user-gy4hx2kn7p так им ещё надо знать куда тыкают
Лень - двигатель прогресса!)))
Если отвертку можно заменить токовыми клещами, то вот магнитик - действительно ноухау)) Другой бы не поделился такой информацией, чтобы оставаться незаменимым, а Валерий свой в доску! Лучшее - в народ!))
Здоровья и удачи, Валерий! Не пропускаем ваших роликов))
Это хорошо если датчик торчит - это только на тазах
Клещи на провода, интересно а на дисплее что увидим 🤔💭
@@pavelsanych2960 Гугл в помощь.
Огромное спасибо за то, что делитесь своим многолетним опытом!!!! Удачи и крепкого здоровья вам, и вашим близким!
Вы просто молодцы.Многих автоэлектриков оставите без работы.Спасибо Вам большое.
Здоровья крепкого автору!!!!🙂
Офигеть какой умный человек, побольше бы таких!!!
Салам из Дагестана. В свое время здорово помогли мне ваши советы, как и многим начинающим водителям 👍🙌
Я не професиональный автоэлектрик, но на свем авто устраняю любую неисправность, благодаря вашим роликам
Мне это приятно слышать. Значит всё не зря.
Этому человеку можно открыть школу автоэлектриков Так доходчиво объясняет
Эта школа уже работает. И многие просматривая видео на этом канале учатся , без отрыва от своей основной работы.Кто то уже практикует и открыли даже свои ютуб каналы.
Спасибо и огромное уважение за то что так стараетесь упростить сложное...🤝
Молодец привет из Казахстана. Спасибо за помощь людям.
Гениально, для таких открытий нужно очень хорошо понимать теорию и практику, что вы и демонстрируете!!!
Благодарю за легкие, для понимания, ролики. А индикатор интересный, им можно и диод, и кондер и еще... Надеюсь Вы расскажете понятным, как всегда, языком. Здравия и добра.
🖐🖐👋👋👌👌👍👍🙌 большое спосибо. Мир держиться за счет таких людей как вы.
Здравствуйте Спасибо вам за очень полезную информацию.
По проверке форсунок маленькое дополнение, из за того что форсунки сработали хотя я лично не услышал характерные щелчки, но из за того что в рампе упало давление сработал бензонасос, звук работы которого было прекрасно слышно на видео. Благодарю за добросовестный труд.
в топливной системе нет датчика давления, поэтому ЭБУ неоткуда узнать о падении давл в рампе
Большое спасибо за столь полезный мастер класс! И никаких мотортестеров))
Добавил в избранное, очень полезная информация которой вы делитесь с людьми
мало того что в избранное, я веду конспекты по видероликам Валерия!!!
Спасибо, Валерий! Отличный метод экспресс-диагностики! Осциллограф разворачивать намного дольше.
Настоящий профессор! Лайк..
Золотой толковый человек!!!!!
Даже не подумал что такое в полне вазможна дигност проверять очень полезное информация для тех кто в этом немнога понимает в таких вешах .
Здравствуйте уважаемый. Валерий. Вы как всегда на высоте обьяснили как учитель. Блогадаря вам я научился ремонтировать генераторы и стартер. Желаю вам здоровья и удачи.
СПАСИБО ВАМ, ЗА ВАШ ТРУД!!!👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
С каждим просмотром восхищаюсь этим человеком!!!
Реальный автолюбитель. И советы реально применимые. 😱😱😱😱😱
Сначала поставил лайк, потому что знал что видео будет полезным и познавательным,потом посмотрел сам ролик и не ошибся! Как всегда все понятно,доходчиво и великолепно!!! Спасибо за ваш труд!
Только не надо лайк ставить до просмотра. Это наоборот хуже для канала, так как ютуб -система расценивает это как попытку накрутки лайков.
Так точно,оказал медвежью услугу.
Спасибо, видео полезное, ничего лишнего все конкретно!
Аж самому захотелось полазить под капотом своей машинки))как раз появилась такая возможность-стартер только щелкает,но не крутит...попробую сам разобраться с такими подсказками))
У меня была шестая причина - наглухо забитый фильтр тонкой очистки... После замены стала заводиться!
Дяде Валере огромное человеческое спасибо!
Доброго Вам здоровья! Гениальные идеи родившиеся на основательных знаниях помогут нашей молодёжи осознать важность серьёзного отношения к процессу обучения.
Низкий поклон за ваш труд и науку!!!
Шикарно , просто и доходчиво !!! Удачи вам и тем кто смотрит ваш канал ... 🌝👍
От души благодарю за ваш бесценный опыт,которым вы делитесь.
РАЗЛОЖИЛ ВСЁ ПО ПОЛОЧКАМ, КРАССИВО,. СПАСИБО.
для контроля наличия высокого напряжения я прикладываю к высоковольтным проводам другую, дешевую, из желтого прозрачного пластика индикаторную отвертку с батарейками и красной лампочкой. У нее по видимому чувствительность ниже и на нее не надо экран городить. Прикладывать ее нужно поближе к модулю зажигания и тоже будет счастье. Удачи.
здравствуйте
спасибо большое вам
дай Бог вам здоровья
В свое время использовал маленькие неоновые лампы из электрощитов на 220 вольт, вставленных в трубку из картона, для проверки высоковольтных проводов
Очень познавательно.всё чётко, доступно человеческому мозгу и по делу.Спасибо за ваш актуальный канал.
Приблуда" реально! очень полезная, всегда смотрю Ваши эксперименты. Успехов Вам и ЗДОРОВЬЯ !
Супер,достал предмет,заодно проверил датчик и его провод.Спасибо полезное видео.
Дядя Валера все четко объяснил. Есть такая отвертка кстати. Иногда без нее обойтись не могу. В бытовых целях. Теперь буду знать что с ней можно так искру проверять. Но способ рабочий только для авто без индивидуальных катушек как я понял.
Почему ? Индивидуальная катушка тоже "фонит" , как я сказал отвёртка была включена на самом низком уровне чувствительности. Так , что должна "брать"и ""фон" при работе индивидуальной катушки.
Здравствуйте. Отвёрточка такая есть, теперь будем её правильно применять. Спасибо за информацию. 👍👍👍
Вещь хорошая, но вместо фольги от банки можно использовать цилиндрический корпус от советского электролитического конденсатора.
Хороший совет! За видео лайк! Это лучше чем разрядник, проще, а эффект, не хуже.
Гениально !!!! Браво !!! Это SUPER !!!
Реально полезное видео. Сегодня же положу магнит и индикаторную отвёртку в багажник.
стабоскоп за 500 рублей и нахрен не нужны эти колхозные методы
@@pornoveselozadorno7673 страбоскопом низковольтные эл.цепи не проверишь , и мелкие выпавшие детали как магнитом не вытащишь .
Спасибо! Все ваши ролики и указанный в них опыт, поглащаю с жадностью! Здоровья вам!
Видео очень полезная Спасибо большое АВТОРУ за такую хорошую информацию, Удачииии Вам..... всех благ не болейте будьте здоровы.
Господи, какой умничка 👍
Валера красавчик все по делу приятно смотреть
Золотой ты человек!!!
Дуже важливо дякую вам за працю, все,як по нотах,у вас треба навчатися,бо ви зрозуміло й просто подаєте матеріали
Спасибо тебе добрый человек за твои труды и науку!!
Добрый день. Ваши видео очень информативны,все просто и понятно. Так вот хочу попросить вашей помощи в устранении неисправности, борюсь второй день без результатно. Автомобиль ваз 2110, 2002 год 8 клапанов эбу мотроник, машина заводилась через раз после удара по торепедо. Принял решение поменять проводку под торпедо, удалил старый жгут и сигнализацию, поставил бу все подключил, не подошла одна фишка 8 пиновая, на этой проводке евро разъем по информации в интернете вычитал, что это провода на питание реле бензонасоса и тд, итог после подключения, при повороте ключа зажигания загораются лампы аккумулятора, давление масла, включается бензонасос, но лампа чек не загорается, и старта двигателя не происходит, я так понимаю не приходит доп питание на эбу, подскажите куда лезть и на какой провод подать питание для устранения неисправности, за ранее благодарен.
Браво Валерий, Вы опять удивили. Просто и познавательно. Спасибо.
Супер, спасибо за умные решения, мы вас всегда смотрим,
Красавчик! Просто и доступно! Лайк , уважение , подписка, низкий поклон!
Для проверки высокого напряжения использую неоновую лампу типа МН-3, но подойдут и другие типа ТН 0,2 или подобные. На центральный контакт припаял щуп из 1,5 мм медной проволоки, а на боковой провод с крокодильчиком, который цепляю на массу. Можно использовать простую индикаторную отвертку фазы. Замечено, что при пробое свечи(КЗ между электродами) свечение лампы сильно уменьшается или отсутствует вовсе.
Благодарю вас, за ваши старания.Особенно за то,что объясняете все на схемах.Желаю всего хорошего.
Вы молодец.
Очень полезно,ясно,дёшево и сердито.
Спасибо Вам большое Валерий! Очень полезно и просто, с удовольствием смотрю Ваш канал, удачи Вам!
Вроде ерунда, но очень толково. Как всегда брависсимо Валерий.
Говорила мне мама: учись сынок на алектрика человеком будешь. Да здравствует всеобщий ликбез! Автору признательность и всего доброго
Автоэлектрик всегда работает головой, а потом уже руками. Если наоборот, то будет голодным! :)
С уважением!
Если добавить генератор импульсов будет прибор для поиска скрытых обрывов проводов👍
видео полезно для владельцев тазов и то не свежих. сегодня была проблема с бмв 320d, без специалиста с доступом к ПО, самодельными вундер вафлями проблему не решить. датчиков море и доступа к ним часто нет, да и мало какие реагирует на магнит, только датчики холла, чтоб добраться пол агрегата нужно разобрать
А в данном случае на магнит реагирует не датчик холла , а индукционного типа. С бмв работаете, а про такую простую модель не имеете информации. К стати таких простых авто. на нашей территории в эксплуатации в тысячи раз больше чем бмв.
Так зачем себе жизнь усложняешь с этим БМВ ?
@@derekvin8653 БМВ это кайф, но боль)
@@derekvin8653 будет то бы с тазами жизнь легкая)))
@@АвтоэлектрикаВЧ датчик холла тоже индукционного типа, как и обычный индукционный пассивный типа абс, он всего лишь активный, для более сильного сигнала. конечно старых тазов больше, я и не спорю, так и говорю" полезно для владельцев тазов и то не свежих" так как новые тазы это старые РЕНО)) Я не занимаюсь автомобилями вообще, только помогаю знакомым, вообще в них мало что понимаю, я электрик.
Вот вам огромное спасибо 👏👏👏👍брависсимо
БОЛЬШАЯ МОЛОДЦА👏👍👋.
Огонь.отличная методичка...
Валерий СПАСИБО .Очень информативно.
Я иногда проверяю пропуски в зажигании индикаторной отверткой, поднося ее к ВВ проводу, и к свечам.
Бывших механиков - прибористов ВВС не бывает !!! Валерий, доброго здоровья тебе от души и творческих успехов. Твой канал - это высший пилотаж автоэлектрики. С уважением, Владимир.
Лет 20 назад в автомагазинах продавался индикатор в виде свечи зажигания для контроля импульсов высокого напряжения на вв проводах. Хорошо забытое старое.....
Мастер на все руки.👍👍👍
Всё правильно, век живи век учись. 👍😉
Спасибо огромное постоянно смотрю ваши видосы учусь
Огромное Вам Спасибо!
Всё гениальное просто. Снимаю шляпу.
Ещё читал, что если датчик коленвала исправен, тахометр будет показывать обороты при прокрутке стартером, 150-300, у кого как
Так
Это на русских, на иномарках бывает выходит из строя дпкв или зуб ему сломали, обороты кажет, а искры нет, обороты снимает с дпрв
Ваши видео все поучительные!Успехов вам!
+ компрессия. Спасибо Вам.
Настоящий автоэлектрик
Ещё двигая цилиндрик,можно регулировать чувствительность индикатора
А я электронной проверял тоже по совету с вашего канала.
У меня была ситуация когда всё из перечисленного работало,но вот ремень грм вроде и на месте был,но увидел,что зубья оборваны,вот и причина была.
А у меня была причина, после замены прокладки гбц, машина не заводилась, грешил на электрику, а потом дошло, что причина в нарушенных фазах газораспределения, проще сказать не выставил по меткам шкивы, когда ставил ремень грм на место, и самое интресное, я гаечным ключом перед запуском предварительно провернул двигатель на холодную, чтобы убедиться, что клапана не загнёт. Подумал круто, что на место все собрал и по меткам не пришлось выставлять, и это была серьезная ошибка)
Грм ужасная вещь
Ви Велика людина!!!Живіть довго і щасливо.👍👍👍👍👍
Для проверки наличия высоковольтного напряжения, давно использую неоновую лампу ТН 02.вспыхивает очень ярко.
И как ей пользоваться?