В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Просто здорово снято, как будто детектив смотришь. Грамотно и понятно будет тем ПТУшникам,кто не зная основных принципов и устройства элнктрооборудования купил себе прибор диагностики и рубит капусту с клиентов. А этот человек Мастер своего дела. Здоровья вам и удачи в жизни.
Мужчина, смотрю Вас редко и под настроение. И если Вы определяете причины неисправности в рабочих моментах, с той же легкостью что и на видео, аплодирую всеми конечностями! Браво! Успехов Вам во всем!
Привет электрику .у меня такаяже проблема на авто но у меня есть провод на массу от АКБ и все равно идёт просадка напряжения при включении поворотов итд. Может подскажете в чем причина .при включении зажигания не всегда загораетца на приборах АКБ. Спосибо!
Масса была очевидна Но обычно идет минус АБ на корпус а потом на двигатель или на оборот и вы скорей схитрили То есть не стали искать старое соединение. НЕ может машина с завода идти с одним "0" У меня на дверях задних петли ржавые (подсветка номера) и то "0"плохой а здесь двигатель через резиновые подушки Но спасибо все ровно. подписался
Это ВАзовская десятка. Её с производства сняли 10 лет назад. Не сказано сколько лет конкретно этой и сколько у неё было хозяев. Глупо полагать, что там всё так, как было с завода.
Классное видео. Очень здорово придумали, вести канал в формате логических размышлении при поиске неисправностей. Все под контролем без лишних нервов и тело движении. Валерий Васильевич, вы молодец!!!
Вы знаете, то что я говорю про применение какой то логики при поиске неисправностей в электрооборудовании автомобилей пока ни кем всерьёз не воспринимается, все считают ,что всё дело в каких то секретных приёмах, которые нужно узнать и дело пойдёт.Но я определённо заявляю , что всё в этом деле держится на трёх китах 1 Пространственное воображение 2 Логическое мышление 3 Организованный подход. Почему я так в этом уверен? Да потому что , сам пользуюсь этими тремя инструментами долго и довольно успешно.
Ты чтоль думаешь , что если мы в автосервисе работаем . то мы должны быть придурковатыми полупьяными ваньками , которые не могут двух слов без мата связать? Я , например , английский и немецкий технический перевожу без словаря , а ты?
Автор канала просто отличный, русский, специалист, своего дела! Ведь для большинства людей электрика, это тёмный лес, а он знает все дороги в этом лесу!
Молодец! Ты супер- электрик! Таких как ты очень мало. Извиняюсь что на ты, я тоже электрик и считаю тебя коллегой по работе! И от тебя я узнал много полезного для себя, хотя я думал что я много чего знаю. Как говорится век живи век учись. Удачи тебе во всем!
Валерий Чкалов Вы электрик от Бога.Спасибо Вам большое .Без всяких мигающих и с несколькими щупами аппаратов всё решили.Ато некоторые с такими аппаратами понты наводят а причину никак не могут найти .Привеь из Казахстана.
Автоэлектрика ВЧ Молодец!!! ну вот в натуре Молодец!!! у меня правда три массы, акк- кузов, двигатель- кузов, генератор- кузов, ну просто была такая проблема)
Автоэлектрика ВЧ Здорово Брат ответь 9ка инжектор проблема такая до 90 градусов заводиться отлично а вот когда греется больше 90 градусов не заводится вообще если стрелка температура воды не опуститься меньше 90 градусов. Если не трудно ответьте пожалуйста. Заранее благодарен
всем добра и счастья. Я с такой фигнёй помучался в 2007г, батя купил десятку новую 16кл,（майскую, т.е с завода вышла 17.05.2007г）, и через три,четыре месяца начались эти ”танцы” в борт сети. обьездил всех электриков и диагностов в городе, никто не догнал тему. приехал домой и как советовал автор включил мозги, где то полтора часа полазил и наткнулся на причину. как оказалось виновата масса перед АКБ （закручена колпачковой гайкой на 13мм）, закручена была крепко, но я обратил внимание на маленькое окисление, открутил гайку зачистил смазал мот маслом и оп, всё заработало. Автору однозначно спасибо за просвещение.
Валерий, я выказываю Вам искреннее уважение за честность и профессионализм. Профессионализм помог Вам быстро и точно найти истинную причину неисправности. А честность не позволила Вам содрать лишние 500-700 рублей с человека за ненужную диагностику. А именно так, увы, поступают сейчас большинство "диагностов"...
Большинство, но не все!! Я Вас уверяю, что если необходима диагностика то её нужно делать, а если наглядно видно... зачем с человека деньги тянуть?... можно много чего ещё предложить, за отдельную плату... по согласованию, конечно..
Автоэлектрика ВЧ Валерий подскажите пожалуйста,вот столкнулся с похожей проблемой а провод соединяющий клему минус и масу двигателя можно ставить тонкий или всеж поставить потолще?? сейчас симптомы точно такие как на видео,пойду смотреть
Там провод надо толстый ставить, через него стартер питается (ток большой, просадка по напряжению будет больше при тонком проводе - стартер хуже будет крутить).
Артём Б блин,поменял провод массы на толстый,зачистил и хорошо закрутил,стал заводиться резвей но просадка осталась и чуть мерцает акб ,там до меня ктото проводку шаманил,где еще смотреть???
Доброго времени суток из Дагестана. Действительно все объясняет четко и ясно, все по полочкам , респект, очень многое сделал сам на ваз2110 благодаря вам СПС, здоровья вам,
Прочитав коментарі . Диваки . Автор , велике йому спасибі, тратить час не для великих електриків , а якраз для тих , у кого руки і голова на місці , але вони не в темі . Чудові матеріали , форма викладу абсолютно доступна , мова - лаконічна . Шкода , що не натрапляв на ,,Автоэлектрика ВЧ" раніше . І ще один плюс - ніяких понтів , зразу впізнати у людини ОСВІТУ !
Здравствуйте!!! Блин я в шоке как вы решаете все проблемы ,размышляя прежде чем куда то залесть как диагносты , снимайте и дальше такие познавательные видео , для авто любителей очень хорошие уроки , вам здоровья , добра и удачи с меня везде только лайки))))
От всей души рахметствую Вам, за данный обзор. У меня была анологичная проблема. Движок троил, потребители работали не важно и при этом диагностика ни чего не выявляла. Посмотрев ваше видео, проверил аккумулятор, а там оказывается минусов клемма была плохо закреплена, подтянул и все наладилось. Рахмет
Вероятнее всего да. Потому, что в такой ситуации ЭБУ "лихорадит" и он наверняка переходит на аварийный режим работы, в котором экономичный расход топлива не предусмотрен.
Вы так увлекательно и интересно рассказываете. Как учитель или преподаватель и всегда интересно. На тему этого видео была такая история. Приехал друг мой на диагностику к автоэлектрику в сервис проводить диагностику хотел на спецоборудовании так как новая машина, которой было 1,5 месяца с салона то заглохнет, то перестанет двигатель работать, то дёргается. Он там не пробыл и 5 минут у мастера. Причина - клемма на аккумуляторе была накинута и не затянута гайка ключом.
Некоторые проходимцы от авторемонта пользуются тем ,что большинство автовладельцев слабо знают тех. часть, да это и правильно , зачем к примеру классному музыканту знать, что для того ,что бы определить почему не работает поворотник не нужно проводить процедуру диагностики ЭСУД(Инжектора), стоимостью от 500р. и выше.Но перед такой халявой эта категория людей устоять не может, так как в настоящем поиске неисправности они полные нули.
видео конечно полезное, НО! для хорошего автоэлектрика эта проблема из серии "ясли-сад".))) в вообще в электрике две проблемы: контакта либо нет, либо он есть там где он не должен быть!!! это я как автоэлектрик говорю. КОЛЛЕГЕ РЕСПЕКТ
здраствуй уважаемый Электрик с вами говорит Арсен водитель или как вам сказать не суть в прочем у меня вопрос Ваз 2110 моя машинка я включаю свет фар дальние печку и дворники и у меня работа дворников бывает слабая и свет дальний тоже влияет на работу машины А ГЕНЕРАТОР 100 АМПЕРНЫЙ НУЛЕВЫЙ СКАЖЕМ ТАК ГОД ЕМУ И ШЕТКИ В ГЕНЕРАТОРЕ НОВЫЕ И АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ можно в вацап как то объяснить выручить??? спасибо 8989460 7402 с уважением Арсен
@@nolove6805 заработок в этой профессии зависит напрямую от уровня Ваших знаний. А время потраченное на эти самые знания напрямую зависят от Ваших способностей,тоесть обучаемости.
Однажды не заводилась десятка с ключа.Стартер крутил.А с толкача легко.Движок работа,машина ехала нормально.Ответ: плохая масса на двигатель подходила.Окислился болт с гайкой.Почистил соединение нождачкой..И всё путём!!! Удачи
для того чтобы так "легко и просто" найти причину надо иметь колоссальный опыт + отлично знать схемы различных автомобилей. Я бы наверное полез бы в монтажный блок, поскольку "чайник".
Но это вдобавок к неработающему тахометру.Потом я подправил контакты в колодке которая соединяет жгут панели приборов с жгутом ЭСУД и всё восстановилось.
Автоэлектрика ВЧ у меня такая проблема машина ваз 2110 2003г при включение поворотника или заднего хода машина глохнет будто отключил зажигание. Спустя некоторое время все работает как положено. Такое происходит раза 3 за месяц. В чем может быть причина что смотреть с чего начать?
Есть провод от от кузова к двигателю, в нем была проблема, а вы ее просто обошли(поставили перемычку), правильнее было ее проверить) а провод который масса от аккумулятора, я так понимаю, шел прямо на двигатель. Я не электрик, но свою машину ремонтирую сам, когда могу)
Вот поэтому при модернизации силовой проводки в целях установки дополнительной АкБ и аудиосистемы я подошёл к вопросу массы основательно. Стоковая масса была такая: От минуса АкБ до кузова (стакана подвески) шёл провод 35 мм². Масса двигателя представляла из себя такой же провод от лонжерона до стартера. Переделал на такой вариант: От минуса АкБ три провода 53,4 мм². Один до того же места, что и штатная масса. Второй напрямую до стартера. Третий до лонжерона. От той же точки на лонжероне до блока двигателя в районе крепления генератора такой же провод 53,4 мм². В итоге стабильная масса в любых условиях. Повысилось напряжение на 0,2-0,3 В. Просадка напряжения при включении нагрузки и в том числе аудиосистемы снизились до незаметного для света величины, не более 0,1-0,2 В. Жаль, не могу приложить картинку. Вот она по ссылке pp.userapi.com/c836333/v836333477/4989d/vgaqZQ3y55U.jpg
Возникает вопрос - как в данном случае вообще что-то горело в этом авто без массы? Вроде бы там мотор прикручен через резиновые подушки, т. е. изолирован от кузова. )))
Автоэлектрика ВЧ Валерий здравствуйте!у меня тоже что то типо того, только когда глушиш двигатель нажимаешь на стоп и загорается чек и качает насос можете подсказать что нибудь по подробнее опишу
Вот-вот. Просто сказать что плохая масса с кузовом, или вообще её отсутствие, видимо противоречит любимому делу автора просто потрепаться ни о чём. Всё вокруг да около.
Очередной раз с огромным уважением Валерию как профессионал своего дела. Интересно какие... ставят дизлайки его видео? Наверняка которые сами нихрена не умеют.
блин ну логично же что первая мысль "масса". не удивлюсь тому что хозяин авто из той категории что только ездят, обклеивают машину всякой херней, тонируют стоп-сигналы и пилят пружины. знал я одного такого: в машине ни одного ключа, зато пилены задние пружины и весь багажник занят сабом. НУ ЭТА КРУТА ЖЫ ТИПА. зато чуть какая поломка сразу бегут делать диагностику. не горит свет - диагностика, спустило колесо - диагностика, кончился бензин - диагностика... идиоты
Где то было соединение двигателя с кузовом, но настал момент и это соединение пропало. Например раньше у многих тросик "подсоса" служил соединением между кузовом и двигателем и никто этого не замечал, до тех пор пока при длительной прокрутке стартером на нём не начинала дымить "рубашка".
Guram Pircxalava Как вариант - побывал в сервисе у рукожопов, что-то делали, а провод массы сняли и потом назад поставить забыли. Рукожопы они такие ).
Вы просто вспомните себя когда впервые познакомились с автомобилем, в первый раз открыли капот и Ваша нервная система придёт в норму. И ещё есть одна особенность в усвоении знаний. Вот Вы например делаете это с желанием и с мыслями о применении этих знаний в будущем, а многие другие делают это по необходимости и возможно всего один, два раза в жизни потому ,что у них другие направления знаний, в которых мы с Вами можем оказаться в роли новичков и будем просить , что бы нам объяснили всё как можно подробнее.Так было и так будет.
Похожая проблема была только в районе блока предохранителей был плохой контакт массы ! Спасибо за видео ! В целом семейство ВАЗ 2110 состоит из ребусов в электро системе !!!
Хорошее видео. я в авто не бум-бум,только начинаю познавать азы. Замечал,что у меня есть просадки такие,при включении поворотников,также замечал,что этот самый минусовой провод на кузов разорван и скручен. вот думаю в этом и дело как раз-таки.
Это зависит от умения и совести специалиста. На самом деле вокруг такого рода неисправности можно развить такую "бурную" деятельность ,что вместе с заменой рабочих узлов на такие же, но новые, может потянуть на солидную сумму.
Уважаю таких людей)) У меня на Окушке явна такая же проблема,при работающем двигателе включая ближний свет фар, начинается трясти движок!почти что глохнет, клемма есть от АКБ к кузову одна!
на этой машине минус с акамул который идет к дв тоже нужно менять на видео видно что он весь сгнил а значит там потеря огромная а видео очень хорошее и поучительное огромное спс валерий за ваш труд
Пришлось как то повозиться с перебоями, сразу не мог понять от чего барахлит, пока случайно не задел этот провод на массу, еле держался на паре волосков, а под кембриком не было видно, теперь уже несколько лет прикручено 2 провода хорошего сечения в параллель. Перестраховался :)
Спасибо вам большое за ваш труд Я учусь на автомеханика На 3курсе Но также увлекаюсь авто электрикой Благодаря вашим видео я узнал много нового и пополнил свой опыт
То,что массы нет надёжной я сразу догадался,но подумал,что тупо масса окислилась в месте подсоединения к кузову,такое бывает,особенно после покраски кузова,у меня один вопрос к хозяину авто,а куда он делся?,хотя он скорее всего не первый хозяин,может и не знать.Не думаю,что на заводе забыли поставить,это маловероятно,скорее всего или двс снимали,был какой то ремонт по кузову и тупо не поставили,вот всё. Автору,как всегда Лайк.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Среди всего ютубовского шлака хоть кто-то действительно полезный с полезной информацией . СПС !!!
Просто здорово снято, как будто детектив смотришь. Грамотно и понятно будет тем ПТУшникам,кто не зная основных принципов и устройства элнктрооборудования купил себе прибор диагностики и рубит капусту с клиентов. А этот человек Мастер своего дела. Здоровья вам и удачи в жизни.
Базару нет!!! Благодаря вам мы многому научились! Удачи вам и побольше таких видосов. Большой привет из шымкента. Казахстан.
Мужчина, смотрю Вас редко и под настроение. И если Вы определяете причины неисправности в рабочих моментах, с той же легкостью что и на видео, аплодирую всеми конечностями! Браво! Успехов Вам во всем!
Я вообще не механик. Но благодаря Валерию начинаю что-то понимать... Большое спасибо автору этого канала за то, что он делает!
У вас самый познавательный канал. Добра вам и благополучия. Современому поколению нужно с вас пример брать и учиться))) спасибо вам))
Тоже про массу подумал, но подумал, что надо зачистить соединение с кузовом, а там оказалось, что провода вообще нет)
Я то же, когда ещё из салона определил причину, приготовился зачищать контакты, открыл капот и ???.....
Привет электрику .у меня такаяже проблема на авто но у меня есть провод на массу от АКБ и все равно идёт просадка напряжения при включении поворотов итд. Может подскажете в чем причина .при включении зажигания не всегда загораетца на приборах АКБ. Спосибо!
Масса была очевидна Но обычно идет минус АБ на корпус а потом на двигатель или на оборот и вы скорей схитрили То есть не стали искать старое соединение. НЕ может машина с завода идти с одним "0" У меня на дверях задних петли ржавые (подсветка номера) и то "0"плохой а здесь двигатель через резиновые подушки Но спасибо все ровно. подписался
Это ВАзовская десятка. Её с производства сняли 10 лет назад. Не сказано сколько лет конкретно этой и сколько у неё было хозяев. Глупо полагать, что там всё так, как было с завода.
@@victor35076 на 10ках это штатное крепление массы, а для некоторых лишний вес.
респект Вам, учитель, просто и доходчиво. Спасибо за труд.
Классное видео. Очень здорово придумали, вести канал в формате логических размышлении при поиске неисправностей. Все под контролем без лишних нервов и тело движении. Валерий Васильевич, вы молодец!!!
Вы знаете, то что я говорю про применение какой то логики при поиске неисправностей в электрооборудовании автомобилей пока ни кем всерьёз не воспринимается, все считают ,что всё дело в каких то секретных приёмах, которые нужно узнать и дело пойдёт.Но я определённо заявляю , что всё в этом деле держится на трёх китах 1 Пространственное воображение 2 Логическое мышление 3 Организованный подход. Почему я так в этом уверен? Да потому что , сам пользуюсь этими тремя инструментами долго и довольно успешно.
Уважаемый Валерий, благодарю вас за данный ролик. Очень информативно. Продолжайте в том же духе!
Такое ощущение,судя по речи, что это не техник из автосервиса комментирует,а преподаватель МГУ!!!!!!мужик,ты кто на самом деле:))))?
Ты чтоль думаешь , что если мы в автосервисе работаем . то мы должны быть придурковатыми полупьяными ваньками , которые не могут двух слов без мата связать?
Я , например , английский и немецкий технический перевожу без словаря , а ты?
Технический английский я тоже сдавал,работа... .не стоит дутся,но такой грамотной речи от техников на сто я действительно не слышал
Да уж, интересно, в каком Вы городе (если это не деревня) живёте, что у Вас нет нормальной СТОшки с нормальными слесарями и особенно электрика??
г Кинель самарская область
Вадим Петров Самарские мы!!!
Автор канала просто отличный, русский, специалист, своего дела!
Ведь для большинства людей электрика, это тёмный лес, а он знает все дороги в этом лесу!
Сразу понял, что дело в массе, похвалил себя даже. Ставлю лайк и... твою ж мать, лайк уже стоит.))) а память то, оказывается, не очень.
Нет слов, объяснение просто супер, все понятно и чётко.
Молодец! Ты супер- электрик! Таких как ты очень мало. Извиняюсь что на ты, я тоже электрик и считаю тебя коллегой по работе! И от тебя я узнал много полезного для себя, хотя я думал что я много чего знаю. Как говорится век живи век учись. Удачи тебе во всем!
Валерий Чкалов Вы электрик от Бога.Спасибо Вам большое .Без всяких мигающих и с несколькими щупами аппаратов всё решили.Ато некоторые с такими аппаратами понты наводят а причину никак не могут найти .Привеь из Казахстана.
Электрик от Бога!!! Очень нужные и полезные видео! Спасибо вам!!!
Всё понятно и без лишних слов главное что показывается причина и её устранение , просто классные видео мне в работе пригодится . Спасибо
Примите моё уважение к Вам !
Благодарю.
Автоэлектрика ВЧ Молодец!!! ну вот в натуре Молодец!!! у меня правда три массы, акк- кузов, двигатель- кузов, генератор- кузов, ну просто была такая проблема)
Автоэлектрика ВЧ Здорово Брат ответь 9ка инжектор проблема такая до 90 градусов заводиться отлично а вот когда греется больше 90 градусов не заводится вообще если стрелка температура воды не опуститься меньше 90 градусов. Если не трудно ответьте пожалуйста. Заранее благодарен
Алетдин Исрафилов поменяй ДТОЖ на термостате
датчик температуры ОЖ поменяй,но не перепутай с датчиком индикаций ОЖ.
всем добра и счастья. Я с такой фигнёй помучался в 2007г, батя купил десятку новую 16кл,（майскую, т.е с завода вышла 17.05.2007г）, и через три,четыре месяца начались эти ”танцы” в борт сети. обьездил всех электриков и диагностов в городе, никто не догнал тему. приехал домой и как советовал автор включил мозги, где то полтора часа полазил и наткнулся на причину. как оказалось виновата масса перед АКБ （закручена колпачковой гайкой на 13мм）, закручена была крепко, но я обратил внимание на маленькое окисление, открутил гайку зачистил смазал мот маслом и оп, всё заработало.
Автору однозначно спасибо за просвещение.
Вы, молодец. Смотреть ваши ролики одно удовольствие. Здоровья вам и успехов.
Век живи, век учись!!! До смешного просто, но при этом интересно и увлекательно. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО
Валерий, я выказываю Вам искреннее уважение за честность и профессионализм. Профессионализм помог Вам быстро и точно найти истинную причину неисправности. А честность не позволила Вам содрать лишние 500-700 рублей с человека за ненужную диагностику. А именно так, увы, поступают сейчас большинство "диагностов"...
Благодарю.
Большинство, но не все!! Я Вас уверяю, что если необходима диагностика то её нужно делать, а если наглядно видно... зачем с человека деньги тянуть?... можно много чего ещё предложить, за отдельную плату... по согласованию, конечно..
Автоэлектрика ВЧ Валерий подскажите пожалуйста,вот столкнулся с похожей проблемой а провод соединяющий клему минус и масу двигателя можно ставить тонкий или всеж поставить потолще?? сейчас симптомы точно такие как на видео,пойду смотреть
Там провод надо толстый ставить, через него стартер питается (ток большой, просадка по напряжению будет больше при тонком проводе - стартер хуже будет крутить).
Артём Б блин,поменял провод массы на толстый,зачистил и хорошо закрутил,стал заводиться резвей но просадка осталась и чуть мерцает акб ,там до меня ктото проводку шаманил,где еще смотреть???
спасибо,все доходчиво и понятно!в самом начале тоже про массу вспомнил!такая же история с задними фонарями.масса плохая-моргает все.
Мастер, достоин аплодисментов!!!
Благодарю, а цветов не надо!
Я бы даже сказал - Аваций !
Очень доступно и понятно объяснил как лучший преподаватель года, Спасибо
действительно Чкалов ! Сижу как на лекции, но с ещё большим удовольствием, спасибо!
Все коротко и ясно.УВАЖАЮ НАСТОЯЩИХ МАСТЕРОВ!!!
Очень приятный голос, грамотно поставленная речь
Спасибо за поддержку и за такой хороший знания АВТОЭЛЕКТРИКА от меня лайк
Спасибо Валерий за ваши видео!! Ждём всегда от вас сюжетов!
Доброго времени суток из Дагестана. Действительно все объясняет четко и ясно, все по полочкам , респект, очень многое сделал сам на ваз2110 благодаря вам СПС, здоровья вам,
красилась машинка и явно в гараже у Ашота или дяди Коли, разбирали, а потом забыли подключить, так бывает))
Спасибо вам за то что вы есть ! Дай бог вам здоровья
Спасибо за то, что делитесь знаниями
Прочитав коментарі . Диваки . Автор , велике йому спасибі, тратить час не для великих електриків , а якраз для тих , у кого руки і голова на місці , але вони не в темі . Чудові матеріали , форма викладу абсолютно доступна , мова - лаконічна . Шкода , що не натрапляв на ,,Автоэлектрика ВЧ" раніше . І ще один плюс - ніяких понтів , зразу впізнати у людини ОСВІТУ !
Можно было бы 100 лайков поставить,поставил бы. Нет слов.
Здравствуйте!!! Блин я в шоке как вы решаете все проблемы ,размышляя прежде чем куда то залесть как диагносты , снимайте и дальше такие познавательные видео , для авто любителей очень хорошие уроки , вам здоровья , добра и удачи с меня везде только лайки))))
От всей души рахметствую Вам, за данный обзор. У меня была анологичная проблема. Движок троил, потребители работали не важно и при этом диагностика ни чего не выявляла. Посмотрев ваше видео, проверил аккумулятор, а там оказывается минусов клемма была плохо закреплена, подтянул и все наладилось.
Рахмет
Пожалуйста. Удачи.
Автоэлектрика ВЧ , данная неисправность влияет на расход топлива?
Заранее спасибо
Вероятнее всего да. Потому, что в такой ситуации ЭБУ "лихорадит" и он наверняка переходит на аварийный режим работы, в котором экономичный расход топлива не предусмотрен.
Автоэлектрика ВЧ спасибо
Пожалуйста.
Вы так увлекательно и интересно рассказываете. Как учитель или преподаватель и всегда интересно. На тему этого видео была такая история. Приехал друг мой на диагностику к автоэлектрику в сервис проводить диагностику хотел на спецоборудовании так как новая машина, которой было 1,5 месяца с салона то заглохнет, то перестанет двигатель работать, то дёргается. Он там не пробыл и 5 минут у мастера. Причина - клемма на аккумуляторе была накинута и не затянута гайка ключом.
Некоторые проходимцы от авторемонта пользуются тем ,что большинство автовладельцев слабо знают тех. часть, да это и правильно , зачем к примеру классному музыканту знать, что для того ,что бы определить почему не работает поворотник не нужно проводить процедуру диагностики ЭСУД(Инжектора), стоимостью от 500р. и выше.Но перед такой халявой эта категория людей устоять не может, так как в настоящем поиске неисправности они полные нули.
УВАЖУХА!!!!!!!!!
самые полезные видео у вас на канале,много проблем в своей девятке устранил благодаря вам
спасибо за ваш труд!!! авто другое, но принцип понятен!
Пожалуйста. Вот как раз это я и хотел услышать.
рассуждения перед началом работы очень помогают. ну и знание принципа работы.
Таких мастеров нет можно сказать.этот от бога молодец уважуха Вам!
видео конечно полезное, НО! для хорошего автоэлектрика эта проблема из серии "ясли-сад".))) в вообще в электрике две проблемы: контакта либо нет, либо он есть там где он не должен быть!!! это я как автоэлектрик говорю. КОЛЛЕГЕ РЕСПЕКТ
Абсолютно согласен! "Ясли-сад"
здраствуй уважаемый Электрик с вами говорит Арсен водитель или как вам сказать не суть в прочем у меня вопрос Ваз 2110 моя машинка я включаю свет фар дальние печку и дворники и у меня работа дворников бывает слабая и свет дальний тоже влияет на работу машины А ГЕНЕРАТОР 100 АМПЕРНЫЙ НУЛЕВЫЙ СКАЖЕМ ТАК ГОД ЕМУ И ШЕТКИ В ГЕНЕРАТОРЕ НОВЫЕ И АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ можно в вацап как то объяснить выручить??? спасибо 8989460 7402 с уважением Арсен
Можно такой не скромный вопрос. Сколько на этой работе вы зарабатываете в месяц? Просто хочу заняться такой же профессией
@@nolove6805 заработок в этой профессии зависит напрямую от уровня Ваших знаний. А время потраченное на эти самые знания напрямую зависят от Ваших способностей,тоесть обучаемости.
Однажды не заводилась десятка с ключа.Стартер крутил.А с толкача легко.Движок работа,машина ехала нормально.Ответ: плохая масса на двигатель подходила.Окислился болт с гайкой.Почистил соединение нождачкой..И всё путём!!! Удачи
спасибо за ролик ездил 3 года с такой как оказалось проблемой и вот решил.
Пожалуйста.
3 года ездить с такой проблемой, ну и терпение у вас я вам скажу)
3 года？ Вам совсемна машину насрать？
для того чтобы так "легко и просто" найти причину надо иметь колоссальный опыт + отлично знать схемы различных автомобилей. Я бы наверное полез бы в монтажный блок, поскольку "чайник".
А пациент все эти 90тыщ км ТЕРПЕЛ и в итоге не выдержал ? или какая-то жертва ЕГЭ ему удалила провод от минуса АКБ на корпус ?
Да судя по состоянию машины , там далеко не 90тыс . Скорей всего он купил её с рук уже такой .
может прежний хозяин подумал, что провод там сто лет не нужен)
Ты думаешь эта тачка с завода была такая там пробег всего 90 с чем то т.с
@@LA-A.44-4 Оставленных перекупом или бывшим хозяином.
Берегите себя и дай вам бог здоровья и благополучия.
А Чек почему не загорается при включении зажигания?
Но это вдобавок к неработающему тахометру.Потом я подправил контакты в колодке которая соединяет жгут панели приборов с жгутом ЭСУД и всё восстановилось.
Hate TM потому-что эта лампочка перегорела давным давно, вместе с топливной, они не расчитаны постоянно гореть)))
Автоэлектрика ВЧ у меня такая проблема машина ваз 2110 2003г при включение поворотника или заднего хода машина глохнет будто отключил зажигание. Спустя некоторое время все работает как положено. Такое происходит раза 3 за месяц. В чем может быть причина что смотреть с чего начать?
С визита к грамотному электрику. Он задаст дополнительные вопросы, если нужно проведёт диагностику, и, возможно, найдёт причину проблемы.
Hate TM я думал я первый заметил
Вы очень грамотный электрик!!! Побольше бы таких
Элементарно, Ватсон)))
Ты лучший огромное спасибо за твои ролики!
Есть провод от от кузова к двигателю, в нем была проблема, а вы ее просто обошли(поставили перемычку), правильнее было ее проверить) а провод который масса от аккумулятора, я так понимаю, шел прямо на двигатель. Я не электрик, но свою машину ремонтирую сам, когда могу)
В переднеприводных автомоилях ВАЗ, с завода, от минусовой клеммы АКБ идут два провода один на кузов, второй на двигатель.
На классике тоже так.
Сейчас да, но раньше был только один провод на кузов, а с кузова шёл провод на двигатель. И можно было без проблем поставить выключатель"Массы".
согласен.
Да машина у меня короткокрылая), а то что на новых подругому спасибо)
Дай Бог Вам всего хорошего.
За видео ЛАЙК !!!
Благодарю.
виктор орлов , спасибо
виктор орлов , скажите пожалуйста а что может быть, жму на тормоза и загорается слегка поворотник один и порой мерцает то ярко то тускло?
Проверьте минус на задней фаре
Вот поэтому при модернизации силовой проводки в целях установки дополнительной АкБ и аудиосистемы я подошёл к вопросу массы основательно.
Стоковая масса была такая: От минуса АкБ до кузова (стакана подвески) шёл провод 35 мм². Масса двигателя представляла из себя такой же провод от лонжерона до стартера.
Переделал на такой вариант:
От минуса АкБ три провода 53,4 мм². Один до того же места, что и штатная масса. Второй напрямую до стартера. Третий до лонжерона. От той же точки на лонжероне до блока двигателя в районе крепления генератора такой же провод 53,4 мм².
В итоге стабильная масса в любых условиях. Повысилось напряжение на 0,2-0,3 В. Просадка напряжения при включении нагрузки и в том числе аудиосистемы снизились до незаметного для света величины, не более 0,1-0,2 В.
Жаль, не могу приложить картинку. Вот она по ссылке pp.userapi.com/c836333/v836333477/4989d/vgaqZQ3y55U.jpg
Возникает вопрос - как в данном случае вообще что-то горело в этом авто без массы? Вроде бы там мотор прикручен через резиновые подушки, т. е. изолирован от кузова. )))
Aviator а как же приводы на колеса ,глушитель,рычаг КПП.
от минусовой клеммы аккумулятора один провод идёт на кузов, а второй на двигатель.
вот через тот и работало, который от двигателя к корпусу.. про который писали выше..
молодец В.Ч. всё просто , ваше видео со стартером очень помогло почистил клемму и машина завелась огромное спасибо
Замечательное видео. спасибо
Пожалуйста.
Автоэлектрика ВЧ Валерий здравствуйте!у меня тоже что то типо того, только когда глушиш двигатель нажимаешь на стоп и загорается чек и качает насос можете подсказать что нибудь по подробнее опишу
В багажнике проводку посмотри
Решил вопрос ?
А я голову сломал ну где почему идёт просадка такая. А ведь действительно до смешного доходит. ВЧ ЭЛЕКТРИК ОТ БОГА.👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
голос как у Ипполита)))))))))))))))))
Спасибо большое, все на высшем уровне, просто и доходчиво, у Вас талант.
очень полезная инормация но растянули на 10 минут это всё можно было сказать за минуту максимум
wolkodaw wotЩЗШШШГШШШ в гшшгошщшрс☺😉
єїїзщ
Рома Прокуда опять нажрался?
Вот-вот. Просто сказать что плохая масса с кузовом, или вообще её отсутствие, видимо противоречит любимому делу автора просто потрепаться ни о чём. Всё вокруг да около.
Это он для бестолковых обьяснял,чтоб вкурили че да как.
@@Ssenat28 есть такие ,которым эту тему, нужно доносить, пол дня,и ее поймут...
Очередной раз с огромным уважением Валерию как профессионал своего дела. Интересно какие... ставят дизлайки его видео? Наверняка которые сами нихрена не умеют.
блин ну логично же что первая мысль "масса". не удивлюсь тому что хозяин авто из той категории что только ездят, обклеивают машину всякой херней, тонируют стоп-сигналы и пилят пружины. знал я одного такого: в машине ни одного ключа, зато пилены задние пружины и весь багажник занят сабом. НУ ЭТА КРУТА ЖЫ ТИПА. зато чуть какая поломка сразу бегут делать диагностику. не горит свет - диагностика, спустило колесо - диагностика, кончился бензин - диагностика... идиоты
Жена не даёт .К диагносту.
Тюнинг поворотников на этом авто, просто поразителен! Плюс 100 к экстерьеру, 200 к безопасности, 500 к индивидуальности.
как же он раньше ездил интересно без массы?
Где то было соединение двигателя с кузовом, но настал момент и это соединение пропало. Например раньше у многих тросик "подсоса" служил соединением между кузовом и двигателем и никто этого не замечал, до тех пор пока при длительной прокрутке стартером на нём не начинала дымить "рубашка".
alex 123 интересно куда он дел этот провод на массу на корпус
Guram Pircxalava Как вариант - побывал в сервисе у рукожопов, что-то делали, а провод массы сняли и потом назад поставить забыли. Рукожопы они такие ).
Alexxx 7668 я думаю Вы правы....последствия последнего ремонта!
Guram Pircxalava пропил )))))
Спасибо большое вам за знание! Здоровья вам живите!
Ага а тахометр то чё не починил?
Ответ на ваш вопрос дан в комментариях за 3 месяца до того, как вы его задали.
Хорошо показано, рассказано... И не обращаете внимания на негативные комментарии. Это завистники... Удачи вам.. И спасибо..
То что масса плохая, это было понятно сразу, но зачем так долго жевать? Неужели так медленно доходит до людей? Прям бесит!!!
Вы просто вспомните себя когда впервые познакомились с автомобилем, в первый раз открыли капот и Ваша нервная система придёт в норму. И ещё есть одна особенность в усвоении знаний. Вот Вы например делаете это с желанием и с мыслями о применении этих знаний в будущем, а многие другие делают это по необходимости и возможно всего один, два раза в жизни потому ,что у них другие направления знаний, в которых мы с Вами можем оказаться в роли новичков и будем просить , что бы нам объяснили всё как можно подробнее.Так было и так будет.
Согласен, но мне было очень тяжело смотреть!
Борис,если бесит не смотри и всё.А так он досконально обьясняет.Всё чётко и конкретно!
@@БорисАнтонов-п7о надо было смотреть, что то другое ,что по веселее..если это вам не нужно!
Вечно евреи суют свой нос куда не попадя!
Интересно;но при первых симптомах было ясно что дело в отсутствии массы. А уважаемому профи (уважуха и зачёт). Огромное спасибо за науку
Причина была понятна сразу слишком длинное видео из за пустяка
Все гениальное - просто!!! Море благодарностей
12 минут видео о проблеме которую можно было разъяснить за 3 минуты....
Если Вы спец ,3 минут хватит. Тут начинающие,
или просто любопытству
ющие, им 3х видео мало.
Очень четко и понятно ведет лекции.
Сам имею проблемы с электрикой
Мужик молодец! Передает бесценный опыт !!!! Крепкого здоровья и всех благ!!!!
Здравствуйте ! Вы молодец очень блогадарен . Удачи вам !
Похожая проблема была только в районе блока предохранителей был плохой контакт массы ! Спасибо за видео ! В целом семейство ВАЗ 2110 состоит из ребусов в электро системе !!!
Мужик учит думать головой, изъясняется тоже чётко))
Валера. Спасибо. За хорошие ролики
Хорошее видео. я в авто не бум-бум,только начинаю познавать азы. Замечал,что у меня есть просадки такие,при включении поворотников,также замечал,что этот самый минусовой провод на кузов разорван и скручен. вот думаю в этом и дело как раз-таки.
мастер - он и есть мастер! помнится была тоже десятка, так такое состояние салона у меня было к пробегу 350 т.км. :)
Неоспоримое уважение что делитись такими знаниями и за ваш труд. Вот только сколько на самом деле за такую работу денег возьмут)
Это зависит от умения и совести специалиста. На самом деле вокруг такого рода неисправности можно развить такую "бурную" деятельность ,что вместе с заменой рабочих узлов на такие же, но новые, может потянуть на солидную сумму.
@@АвтоэлектрикаВЧ вот именно)
как всегда всё понятно и доходчиво, спасибо за ваше видео и старание помочь людям как мы ваши зрители.
Пожалуйста.
Спасибо вам за ваше мастерство🥇♥️👍
этот человек профессионал своего дело , спасибо за такие видео материалы
Пожалуйста.
Уважаю таких людей))
У меня на Окушке явна такая же проблема,при работающем двигателе включая ближний свет фар, начинается трясти движок!почти что глохнет, клемма есть от АКБ к кузову одна!
грамотный подход, к проблеме,знание тиории на +
на этой машине минус с акамул который идет к дв тоже нужно менять на видео видно что он весь сгнил а значит там потеря огромная а видео очень хорошее и поучительное огромное спс валерий за ваш труд
Пожалуйста.
Пришлось как то повозиться с перебоями, сразу не мог понять от чего барахлит, пока случайно не задел этот провод на массу, еле держался на паре волосков, а под кембриком не было видно, теперь уже несколько лет прикручено 2 провода хорошего сечения в параллель. Перестраховался :)
Это потрясающий канал! СПАСИБО!
Какой ты молодец !
Доходчиво и конкретно объяснил! БРАВО!
Спасибо вам большое за ваш труд
Я учусь на автомеханика
На 3курсе
Но также увлекаюсь авто электрикой
Благодаря вашим видео я узнал много нового и пополнил свой опыт
То,что массы нет надёжной я сразу догадался,но подумал,что тупо масса окислилась в месте подсоединения к кузову,такое бывает,особенно после покраски кузова,у меня один вопрос к хозяину авто,а куда он делся?,хотя он скорее всего не первый хозяин,может и не знать.Не думаю,что на заводе забыли поставить,это маловероятно,скорее всего или двс снимали,был какой то ремонт по кузову и тупо не поставили,вот всё. Автору,как всегда Лайк.