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アウトランダーのマイナーチェンジほんと楽しみですね😃✨ ディラーさんに確認したら９日正式発表とのことでした🌸 アウトランダーの内装の質感の高さを考えれば、4WDもPHEVもトップクラスのレベルですし、だいぶ競合出来るのではないでしょうかね😉✨ ブランドイメージもそうですが、店舗がだいぶ古びたディラーが他メーカーに比べが多いのが気になります💦 三菱はだいぶ長く苦しい状況だったので店舗改装費用を捻出出来ていなかったと思いますが、日本人は新しい所が好きなので店舗改装も頑張って欲しいですね！ はい！高い買い物だけにディラーさんの対応もすごく重要ですよね！ 私も多少値引きが渋くても良い担当さんのお店で買いたい派なので、レベルアップして欲しいですね！🌸 やっぱり要望は言わなきゃ伝われないので、接客アンケートにたくさん要望書いて改善してもらいましょう！ アウトランダーのパドルシフトそんなにイマイチなんですね😅 私も試乗車出たら乗って試してみたいと思います😃✨

エクリプスクロスPHEVは今年は小規模改良のようなので、 来年か再来年くらいにマイナーチェンジ辺りされるかもですね😃✨ 内装の質感アップ、モーター出力アップ、バッテリーもAYCの後輪導入も・・ 色々やって欲しいことありますね😉✨フルモデルチェンジに並みですね🌸 アウトランダーのラリーアートモデル出て欲しいですね(^_-)-☆ 何ならエボリューションの設定も期待ですね！

私もアウトランダーはバク転しても手が届かない存在ですが国内発表は楽しみです😃✨三菱さんは技術は凄いのに宣伝下手の所があるような気がします。 アウトランダー欧州でも人気出るといいですね(^_-)-☆ モーターの出力が変わらないようなら、本動画のS-AWC完成領域はお預けですね💦 個人的にはエクリプスクロスの次のマイナーチェンジかフルモデルチェンジでは凄く進化しそうで楽しみです🌸 ほんとカーブが楽しいですよね！更に雨とか降るとワクワクもします（笑） 今年の冬が雪初体験になるのでそこも楽しみです😉✨ ドアミラーがでかいので細い道ドキドキしますよね。数十年ぶりに？ドアミラーを電柱に軽く擦ってしまいましたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

お疲れ様です😃✨ はい！長い4WDの歴史の三菱ならではの技術です！正直、ホンダ車やBRZに乗ってた際はランエボの4WD技術とか全く知らなかったんですが、今、こうやって知るとランエボに乗ってみたかったな～とか思ったりします😉✨ BRZの安定感も懐かしいです(^_-)-☆時期BRZは電動化で4WDになってたりして🌸 戦車にも一度は乗ってみたいですw

ベンツのGクラスに加わったBEVは、各輪にそれぞれモーターがついている4モーター方式で(インホイールモーターではない)、それを逆回転させることでその場旋回が出来るそうです。

私も同感です😃✨ホイールデザインがガラリと変わったせいか？ だいぶ印象が違う気がするので、余計に気になりますね😉✨

日本仕様は出力が抑えられる可能性あるんですね😅 30馬力近く抑えられるとなるとかなり大きいですね。 どらいくらなのか？来週の新型発表が楽しみですね😃✨

現行アウトランダーもすごく良いですよね😃✨私もフロントグリルのデザインも微妙な違いですが現行が好きかもしれません😉✨ 全く現行でも最高だと思います！ 新型がどこまで速くなるのかが気になります🌸

そうなんです😃✨ 三菱と言えばラリーでパジェロのパリダカを思い出しますが、 PHEVの4WDになっても健在です😉✨ ほんとにこんなに悪路や水の中の走破性も高くていい車です（笑）

予約注文おめでとうございます😉✨バッテリーも新しくなるし質感も上がるし、 中身はほぼフルモデルチェンジ並みですから、前期モデルからの乗り換えでも その価値は十分ありますよね(^_-)-☆ これは爆発的人気の予感がします🌸

さすが三菱のフラグシップだけあって迫力あるしカッコいいですよね😃✨ 見てたら欲しくなってきました🤤 でもエクリプスクロスのカッコよさもなかなかです(^_-)-☆

ブラックいいですよね～😃✨街中で見かけたときすごくカッコ良かったです🌸 メッキもラッピングですか！なかなか良さそうですね！

はい！エクリプスクロスはほんとお買い得だと思います😃✨ 軽量な先代のアウトランダーのPHEVシステムを使っているお陰で、 スポーティで軽快なフットワークですし、熟成度も高まってトラブルも少ないう上に、コストも抑えられて全てが良い方向にいったようですね😉✨ エクリプスクロス最強と言って間違いないでしょう(^_-)-☆

エクリプスクロスオーナーさんコメントありがとうございます😃✨ ほんとエクリプスクロスは車と対話しながら運転が楽しいですよね！ コツを掴めばどんどん電費も良くなるのが面白い所ですね。 逆に言えば、あまり考えたくないかたは、トヨタなどのアクセルオフ、ブレーキオンで回生するのが合ってるかもですね😉✨ただ細かい調整が出来ないのでそこまでカタログ値以上の値を出せなくなるので、面白くない人には面白くないですね(^_-)-☆ ほんとエクリプスクロス、ハマる人にはめちゃハマりますね🌸

そうですよね😃✨満充電の約4時間は絶妙なバッテリー容量ですね！ 自宅に充電設備がない人でも、出かけた際のついでにも満タンに出来そうな 良い時間ですね(^_-)-☆ おっしゃる通り容量増やして購入費用高くなっても、普段の通勤や休日のちょい乗りには全然役立ちませんし🌸長距離はガソリンと割り切るのがいいですね！ エクリプスクロスの荷室がもう少し欲しいのはわかります！ 私もサイズ的にはエクリプスクロスが一番丁度良いですが、荷室を考える次はアウトランダーも候補に入れようか思っています😉✨

トヨタさんはハイブリッドがメインですから、コストをかけずにPHEVをやろうとなったらハイブリッドベースが良かったんでしょうね😅 そうですね。最初はPHVで言ってましたが、PHEVに路線変更したようですね😃✨ トヨタさん自身もハイブリッドベースでは三菱等には勝てないことはわかってるでしょうから、とりあえず名前だけでもPHEVに合わせておこうとなったのでしょうかね🌸 先代のプリウスさんはチャージモードが存在してなかったんですね～。現行もそうなら、オーナーさんからしたら不便ですよね😃✨ やはり三菱のPHEVが最高ですね(^_-)-☆

先代アウトランダーの最初期型が11年目突入しましたが、アウトランダーのマイナーチェンジ版を購入するかデリカのフルモデルチェンジでのPHEV化を待つか悩ましい所です。

やはり外観以外はフルモデルチェンジ並みの進化の MC後のアウトランダーが良さそうです😃✨ そろそろ正式発表ですかね(^_-)-☆

そうですね😉✨燃費の項目を入れたらトヨタさんがその項目は 点数が高そうですね！とりあえず現時点では私の興味ない項目は対決には入ってないので（笑）他の方からも自動運転の項目などあれば他社ももう少し評価上がるかも？など話が出たので、燃費も含め今後の項目に検討させていただきますね😃✨ でもほんと三菱は走る楽しさがありますよね(^_-)-☆三菱の4WD技術はもっと評価高いのが世間にも伝われば嬉しいです！ 比較対象はアウトランダーではありませんでしたが、マイナーチェンジ後のアウトランダーとは比べてみたいです🌸アウトランダーが欲しくなり過ぎるかもですが(^_-)-☆ 前回のハリアーPHEVがイマイチに感じたので、レクサスにも圧勝か！？と思って行ってみましたが、レクサスさんはやはり良かったです😅でもハイレベルなレクサスさんと対決することで、エクリプスクロスの良さがより理解出来て、良い対決だったなと思います😉✨

PHEVは総合評価ではやはり三菱が世界トップレベルでしょうね😉✨ 電動化でトランクション制御が細かく制御出来るようになりましたが、 これまでの4WDでのレースなどでの知見を活かせるのは三菱ならではですよね🌸

前回は質問ありがとうございました😉✨私は最近はエコモードかグラベルモードしか使わない日々を過ごしております🌸 ハリアーとNXに関してほぼ同じ評価でしたか？それは良かったです(^_-)-☆ なんと！マイナーチェンジ後のアウトランダー契約されたのですね！ それは素晴らしい😃✨バッテリーは新しくなりますし、同時に足回り関係もリニューアルされるようなので、相当レベルアップするはずですよね！ エクリプスクロスだと荷室がもう少し大きい方が良いなと思うことあるので、私も次回はアウトランダーに移っちゃうかもしれません(^_-)-☆ 新アウトランダー楽しみですね！また新情報あれば教えて下さいね🌸 エクリプスクロスさんと最後にたくさん堪能してくださいね😉✨

エクリプスクロスPHEVは旧アウトランダーベースながら洗練されてすごく良い車になってますよね😉✨良い方向に熟成度が高まったのかなと思います！ ジャーナリストのサーキット走行での評価も、エクリプスクロスの方が高いので ほんと良い車です！何より三菱の澤瀬さんがエクリプスクロスを乗られているのがオーナーとしては嬉しい限りです🌸

お疲れ様です😃✨ こちらこそいつもご視聴ありがとうございます😉✨ あは！でも夏場のベンチレーションはちょっと欲しくなりますよね！ 空間的には微風でも良いのにシートの密着部分は暑くてエアコンを冷やし過ぎてしまうことがありますから(^_-)-☆ そうですよね！案外正面の顔は似てますよね？今の三菱のデザイン部門のレベルが高くてレクサスにも引けをとらないレベルなのかもですね🌸 他社の4WDは最近はだいぶマシになってきたようですが、まだまだ生活4WDの色合いが強いですよね！ほんと峠を走っててもアクセルオンで滑りながらも安定的コントロールしてくれる三菱4WDは楽し過ぎます😉 他の評価項目ですか！？確かに・・私はそういう機能全く興味ないので思い付きもしませんでしたが（笑）入れてあげても良いですね！ プリウスPHEVに390万円の記事、私もみました！これはエクリプスクロスクラスに対抗馬としてぶつけてきましたよね！？ 走りのレベルの高い三菱が総合評価では負けないと思いますが、日本人はトヨタさんが大好きなので、それなりにPHEVを検討中のかたを奪われるかもしれませんね😨三菱さんに頑張ってもらいましょう！

ほんとエクリプスクロスPHEVの運転は楽しですよね😉✨三菱の4WD技術と優れたPHEVがあれば、上位モデルにも対抗出来るポテンシャルはほんとあるなと思いました！ 昔のホンダのNAエンジン時代のタイプRが快適装備を一切省いて、走りに特化した車作りをしてましたが、 それに似ているなと思いました🌸 NXは高級感ありますよね！特に内装は乗りこんだ瞬間、トヨタのハリアーPHEVと比べても別格に感じましたし、やはり高級車って感じです😃✨ そろそろ発表のアウトランダー、外観以外はフルモデルチェンジ並みの変更のようですし期待大ですね！ アウトランダーの価格もアップするかもですが、レクサスにも十分対抗出来ると思いました(^_-)-☆ あらら・・内装の鳴きが酷いんですね😿EV走行だと逆に気になってしまうので辛いですね。 私も運転席の前の方でなんか鳴ってるなと思うことがあったんですが、内装やら色々押したり引っ張ったり適当に触ってたら直りました（笑）直らないようならディラーさんでとりあえず内装を一回外して付け直してもらうのも良いかもですね😉✨

そうですよね～😃✨発売されてだいぶ期間も経つのに今年に入ってからも エクリプスクロスに関する自動車ジャーナリストのネット記事も結構見かけるので、実際、評価高いんだと思います😃✨ ガソリンエンジンに比べてもそこまで高額でもないので、高い分のコストも５年もあれば回収出来るのかなと思いすし、ほんと良い車です🌸 レクサスはすごく良い車ですよね！その通り価格はブランドに対する投資でもあるので、レクサスはその価値があるかなと思います(^_-)-☆ エクリプスクロスがバーゲンプライスなので、ちょっと良い買い物は逃した感は出るかもしれませんが😉✨ また次のNEWエクリプスクロスが出た際も買い替え候補に入れてあげて下さいね(^_-)-☆

レプレイアードの0W-20の方が対策品オイルです😃✨ 0W-30のほうはPAO100％でLSPIが発生しにくいというオイルではありますが、 対策品とはなっていませんね🌸

ありがとうございます😊✨ これで雪の日も快適になりそうです🌺 またご報告しますね(^_-)

20万km超えたらやはり交換必要なパーツがちょこちょこ出てくるので、維持費はそこそこ覚悟が必要だと思います😉✨新品部品は在庫切れが増えてると思いますが、まだまだしばらくはリビルドパーツで大丈夫と思います🌺 普通にホンダディラーで良いかと🚘️

@@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 インテグラのチューニング得意なガレージに持っていくのはどうですか？

良いと思いますよ😃✨関西ならJ's RACINGさんが昔、インテグラでレース参戦してたしノウハウは豊富だと思います！昔、メンテナンスの部品交換してもらった時もディラーと変わらぬ価格でしたし😉✨ ショップも豪華でディラーみたいで私も行ってみたいです🌸

@@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 ありがとうございます

お騒がせしました😀✨アウトランダーは中身はフルモデルチェンジ並みの改良のようで楽しみです🌺

アウトランダーご購入予定なんですね😉✨ コメントありがとうございます😃✨MC後のモデルを購入予定でしょうかね？ かなり中身はフルモデルチェンジ並みの進化みたいなので楽しみですね🌸 ぜひ買ってお楽しみ下さいませ～！

ありがとうございます😃✨第2弾の相手はかなり強敵でした😨 アウトランダーかなり強敵ですよね😉✨最高なエクリプスクロスに敵う敵はやはり身内の上位モデルなのか！？😉✨MC後はかなりアウトランダー進化しそうで恐ろしいですね😅 エクリプスクロスは順調に売れてるようで嬉しいですよね！ほんとに1000台とは言わず・・3000~4000台くらい売れて良い仕上がりだと思います🌸 やはり営業力というかディラーさんの数が少ないのが売れにくい所でもありますよね。ここはおっしゃる通り営業さんに頑張って売りまくってもらうしかありませんね(^_-)-☆

同じエクリプスクロスオーナーさんコメントありがとうございます😃✨ アウトランダーはやはり高いのでハードル上がりますよね💦 下取りを中古車専門店でもう少し高い所を探すのも手ですが、 補助金の返還もあるとなると大変そうですね😅 今回は我慢して次のエクリプスクロスのマイナーチェンジかフルモデルチェンジに期待しますかね😉✨

契約おめでとうございます😃✨ 既に販売系列で事前予約受付してるみたいですね(^_-)-☆正式発表前に契約出来るのはトヨタさん並みに早いです(^_-)-☆ ダイヤモンドブラックはすごく良いと思います🌸NERV災害対策車両の映像見てるとブラックめちゃカッコいいかた次は私もブラックにしようかな～って思ってます！ブラックは洗車が楽しくなりそうですね😉✨

はい！さすがNERVに選ばれただけの良い車です😃✨ エヴァンゲリオン好きとしても鼻高々ですw うちの地域は全く台風らしい影響なったですが、そちらは大丈夫でしたかね？ 大災害には巻き込まれずに過ごしたいですね🌸

お疲れ様です😃✨ ベンチレーションいいですよね～！私も暑がりなので欲しくなる気持ちわかります～🌸羨ましいですよね🤤さすがに次のエクリプスクロスのマイナーチェンジかモデルチェンジでは装着されるでしょうが、いつでしょうかね～💦 後付けベンチレーションなんてあるんですね！また付けた効果教えてくださいね～😉✨

なるみたいだよ

リーフレットには書いてませんが、デジタルインナーミラーになるようですね😉✨

ありがとうございます😊

同じオーナーさんコメントありがとうございます😃✨ エクリプスクロス、贔屓目に見なくてもほんと良い車だと思います😉✨ 過去ランクルなど乗り継いでこられた北海道オーナーさんが、エクリプスクロスの 走破能力と姿勢制御は過去イチと言っていただけるのは頼もしい結果ですね🌸 当方はまだ雪道を体験してないので、今年の冬は雪が楽しみになります！ 燃費リッター18km/L超えは優秀ですよね！ほんと良い車ですよね(^_-)-☆

まだ新型が出て3年程度で年式新しいので漏れてないのではないですかね？😉✨

エクリプスクロスは今年の12月は小規模改良のようなので、 マイナーチェンジは来年か再来年くらいになるにではないでしょうか？ だいぶ先なので、今、買ってもいいかなと思います😃✨

どうなんでしょうか！？😃✨ スモークテールならカッコいいですね🌸

コメントありがとうございます😃✨ ZD8から降りて半年以上経ちましたが、街乗りでは90℃程度だった気がします🌸私の場合はエアコンを付けてる時期が多かったので、ファンもより回ってたと思いますが😉✨

リーフレットにはタイヤのことは直接は書いてませんが、 静寂性アップは書いてるので、タイヤ変更で静寂性アップしてくる可能性はありますよね😃✨ネット記事ではタイヤ変更は私も見たので変更になるんじゃじゃにでしょうか(^_-)-☆？アドバンdbは静かなんですね🌸 タイヤ銘柄も注目しておきます～😉✨

大幅に航続距離アップと書いてるからには10km以上・・ いや20km以上アップする可能性もあるのではないでしょうか？？ パワーアップも謳ってますから、容量も増えるような気もします😃✨ 現行オーナーさんは駆動力バッテリーが大幅に性能アップしないようなら買い替え需要はなさそうですね😉✨どんな仕様が出るか楽しみです～🌸

ホイールデザインは私も現行の方がいいかな～？と思うような気がしますが、 実物見たら似合ってるかもしれませんね？😉✨ お値段大幅に上がっちゃいますかね～？(^_-)-☆

・フロントグリル上部(スリーダイヤのあるところ)の細かい穴がなくなり、グリル自体固定になる(ボンネットフードを開けてもここは動かなくなる) ・スキッドプレートが少し大きく、色がチタニウムグレーになる ・リアランプのレンズがオールブラックになる ホイール除いて外観はこれくらいでしょうか。 パッと見はほとんどわからないと思います。

そうなんですよね！私も大幅に変わるのかと思ってたら・・ 現行オーナーさんじゃなきゃわからないレベルの変更のようですね😃✨？ まあ現行モデルのスタイリングは好きなので、細かいリファインで 良いんじゃないでしょうかね😉✨いや～出たら試乗に行きましょうかね🌸

ほ～！そんな細かな部分が変わるんですね😃✨ きっと実物見たら細かい修正で質感上がってるに違いないですね(^_-)-☆ 早く実物見てみたいです～🌸現行もそんなに見てないので、おっしゃる通りパッと見、変更点わからないかもですねw

ほんとエクリプスクリスかっこいいし、災害に役立つし楽しいですし、 文句なしですね😉✨ 車載冷蔵も持っておられるんですね！羨ましい～🤤 真夏はどこに行っても役立ちますよね！ジュース買うのにわざわざコンビニや スーパーに立ち寄らなくてもいいのも最高に便利ですね🌸 延長コードは長めがいりますよね”！私も10m買おうかな～(^_-)-☆