三菱エクリプスクロスPHEVがスバル フォレスターより安く買えちゃう✨5年間でPHEVで86万円節約🌸諸費用、補助金、値引き額、全コミコミ最終価格比較😃
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- Опубліковано 9 жов 2024
- 三菱エクリプスクロス公式サイト
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三菱公式サイト エクリプスクロスPHEV
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【補足】動画内で5年間で86万円節約プラスとなりますが、さらに会社でガソリン代を支給されてる場合5年間でプラス85万円ほど実際の充電費用（深夜電力）との差額で収益を上げることが可能です。合計約170万円ほどお得になります
東京都だと都からも55万円の補助金が出るので、国と併せて110万円になります。
そうなるとHV車と値段が変わらなくなるので、充電環境があればPHEVの方がお得になります。
最初プリウスPHEVを買おうとトヨタのディーラーに行ったのですが、半導体不足で納期が分からないと、こちらが言わないと見積もりもくれないし、補助金目当てなら補助金が間に合うか分からないので注文しないでと門前払いをくらいました。もうトヨタ車を買うことは無いでしょう😭
その点三菱のディーラは、アットホームですぐ試乗もさせてくれたし補助金申請もこちらですべて面倒見ますと優しかったです(お客さんも誰もいませんでしたが。。。w)
比較検討するなら、装備が同じなエクリプスクロスのPHEVとガソリン車
HV車と比較するなら燃費が良いカローラクロスのHVが分かりやすいと思いました。
エクリプスクロスで一つ心配なのは三菱自動車の中期経営計画challenge2025でアウトランダー
RVR(海外名ASX)、デリカミニの名前はあるのにエクリプスクロスが無いことですね。
もしかして一代で消滅なのかな😢
三菱さん(HONDAさんも)は、わりとすぐブランド名を消滅させるのは悪い所ですね。。。
東京とか大都市圏のかたは補助の上乗せがあってめちゃお買い得ですよね😀✨羨ましいです🤤東京ではもっと売れまくってもいいと思うんですが、他のEVに流れるんですかね？
トヨタさんはそんな冷たい対応だったんですね😅それは買う気が失せますよね！
やはり高額な買い物なので、セールスマンさんの対応も重要になりますよね！
私も安くても感じ悪いセールスマンでは買いません😀w
トヨタさんは売れまくってるのでちょっと天狗状態のセールスマンさんも中にはいるのかもですね💦
比較するならエクリプスクロスのガソリンもわかりやすそうですね！
とりあえず今回はフォレスター購入検討層の取り込み狙いでいかせてもらいました😉✨
確かにホンダさんもちょくちょく名前無くなりますね😅
エクリプスクロスは長く残ってくれることを祈ってます😉
最近、またガソリン価格が高騰気味ですが、PHEVユーザーにとっては
あまり気にせずに乗れるのが良いですよね。
充電（電気）代はかかりますが、三菱充電サポや太陽光、夜間電力など、
ガソリン代を節約するオプションは多く準備されているので、こんな時代
だからこそ、PHEVはオススメかと。
ガスランダーだと、おおよそ５０L/月の給油量でしたが、エクリプスPHEVでは
２０L/月程度で済んでいます（これにプラス充電代）。
薪集めにも使っていますが、積載量もガスランダーと遜色なく、加えて現地で
電動チェンソーが使える有難さ。控えめに言って、最高な車です！
そうなんですよね😀✨最近の円安傾向を見てるとまだまだ上がるのでは？と恐怖になりますが、PHEVに乗ってると長距離走行時にだけガッツリ給油するくらいなので、精神的に楽ですよね(^_-)
EVだといくら走行可能距離が延びても、突発的な事故渋滞なと想定すると、充電器設置ポイントを通過する計画も欠かせないですし、ちょっとプレッシャーかなと思います🌺
通勤をまかなうだけなら価格が安くなるエクリプスクロスがEV走行距離と価格のバランスが一番良いかなと思います😉✨
更に補助金も出る今、購入しないのは勿体ないですよね😀
トランク容量もそこまで余裕はないですが、もっと大きければいいなと思うのも数年に一回のレベルなのかなと思います😉
走りもいいし、経済的だしほんと最高な一台ですね🌺
時期モデルで、エボリューションバージョンもでれは更に嬉しいです🤤
よ～く考えよ～♪ お金は大事だよ～♪
とは言え、車はそれだけじゃないので、悩みますなぁ。
お疲れ様です。
現在フォレスターなんちゃってHVしかないから、比較検討にもならないと思いますが、次期フォレスターはトヨタのアレが搭載される様なので、少しはまともになると思いますよ。
お疲れ様です😃✨
何かの歌でしたっけね？w何か聞いたことあるような・・。w
そうですね！お金ばかり目が行くと車本来の楽しみが無くなってしまいますもんね🌸
フォレスターの現在のHVは燃費もガソリンに比べても気持ち程度良くなってるだけですし、ちょっと寂しいですよね😅
なので最終的にエクリプスクロスPHEVの方がいとなってしまった時、
高くても購入しようとなる材料が苦しいですね。
私もフォレスターが大幅値引き出してくれて、エクリプスクロスより安くなったらフォレスター購入でもいいかなと思ってたのですが、エクリプスクロスより高い動画の額でこれ以上は無理と白旗宣言されてしまったので、終わってしまいました💦
トヨタさんの技術が乗るなら高くなってもだいぶ戦えそうですｎ😉✨
コスパ最強SUVと巷で言われているフォレスターにエクリプスクロスPHEVをぶつけて補助金ありきとは言えエクリプスクロスのお買い得という結論が得られてしまうのは面白いですよね。Mグレードもっと注目されて欲しいです。
あと個人的な感想としてはフォレスターは走りが・・・悪路走破を想定してのセッティングなのでしょうが、ゆっさゆっさと大きく揺れるしハンドリングもダルな印象で運転していて楽しくないです。
自分は以前レヴォーグに乗っていたので、その感覚でフォレスターに乗ると受け入れ難い気持ちになってしまいました。その点エクリプスクロスはガソリンモデルも含めて違和感なく乗れるので一口にSUVと言ってもオンロード志向とオフロード志向ではかなりキャラクターが変わってきますね。
フォレスターはだいぶお手頃価格なのでコスパ最強ですよね😀✨私もフォレスターも有りだなと思ってましたが、上位価格帯のエクリプスクロスPHEVのほうが最終的には安く手に入ると思うとフォレスターは候補から外れちゃいました😅
フォレスターが大幅値引きあればまだ検討したのですが、スバルさんは簡単には安売りしないのでダメでした💦
フォレスターはそんなに乗り味がオフロード志向なんですね！
正直、街中を軽く試乗した程度ではそこまでわからなかったんですが、エクリプスクロスのほうがオンロード志向なら、こっちを買って良かったです😉✨
エクリプスクロスのＭモデルはあまり売れてないみたいですが、もっと売れても良いくらいお買い得だと思いますよね🌺
セールスマンが頭からMは売る気がないのが影響してるのかなと思います😀