私は若いころ東京から福岡迄特急あさかぜの２等寝台の３段の一番上の寝台でしたが利用したのが夏場だったのかエヤコンの風が的もに辺り寒くて寝れ無かった思い出が今でも思い出します😅
ハコスカハードトップGT−Xとですか、今見ると実にスタイリッシュですねぇ😀 このハードトップ80年代の最初くらいまで乗ってた人が多くいて私の同級生のお父さん（故人）がこれのシルバーに乗ってまして吊り下げクーラーとか8トラカーステとかつけてましたねぇ。あと室内にロールバーをつけてました。それに太いタイヤにロンシャンのアルミホイール履いて5スピードのエンブレムつけてて実にカッチョ良かったですねぇ🙆
ハコスカと言えば2000CCモデルを連想しますがこうしたショートノーズは今あったらやはり貴重モデルだと思いますじぇ。 それを語ればハコスカのバンも貴重モデルだと思いますじぇ。
早いなぁ
観光地ではむしろ人力車や馬車を走らせていいと思う。
この後、櫻井氏との対談で、 「当時のレースでは勝利だけでなく、 そこから培った技術が市販車に 反映できたのが大きかったから、 クロちゃんには感謝している」と 櫻井氏から告げられて、ガンさん 本当に嬉しそうでしたね。
富海あたりも防波堤が出来て。すっかり変わってしまいました。
このナレーション・・・ なんとなく清水ミチコがネタにしてそう(^_^;)
20系、カニパンじゃないか！
国鉄御自慢・・・
国鉄御自慢・・・(^_^;)
人力車と馬車とバスとブルートレインが同居する時代。すげー面白い。この時代に行ってみたい。
当時は式典でのくす玉割りと花飾りが定番なのも時代でしょうね
ビュッフェなんて角打みたいなもんだったからな。
最後どうやってんだろ!? ハンドル回ってるしスムーズすぎる😮
えっ!? ﾊｺｽｶつて一桁ナンバーじゃないんだ…!!
富海かー。すご。
Amen
国鉄の全盛期
やっぱ999よりかっけぇ〜😂
貴重な映像ありがとうございました！
Buzzのオリジナルも良いけど、ヒネリの効いたこのテイクの方が格好イイ！ (・∀・)ノ 中山ラビさんのご冥福を、謹んでお祈り申上げます。
懐かしくて、優しい歌声大好きですけど😂
山陽本線の最後に残った未電化区間が広島以西ですが、 そこをC62が牽く20系客車の映像は貴重でありますね。 電化工事で一部区間は電柱のポールが立ち始めている。。。
この列車も電化後は電気機関車と80系電車に置き換えられ消滅.......。
オフコースばんざい
人気にて増発を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？新規機関車型。
人気機関車型？営業には審査を？黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？似た機関車型。
人気機関車型？希望にて審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？似た機関車型。
さよなら列車？本当にて審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造。
CMの映像、音楽、俳優さん、そして車のどれをとっても素晴らしかった時代の傑作車、ケンメリスカイライン。
随分元の動画より短く編集しているよね。
ルマンは毎回映画になるね
SLと寝台客車の組み合わせが実に昭和らしさを醸し出していますな。
C62もブルトレ牽引機だったんですね。
サルトサーキットって結構パンピーで唸ってる🤔
実際に街を走ってるの見たけど、本当にカッコ良くて金縛り状態に成りました。
ケンメリと同世代だったあの頃、大好きだった人とよくドライブに出掛けていましたが、事情があって別れてしまいました。’’今’’は遠い昔に通り過ぎてしまったけれど、この曲を聴くとあの頃のことが鮮明に浮かんできます。
👍 俺も試乗してみたぁーい。
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
スカイラインミュウジアムでこの曲が流れてて、初めて聞いたのにすごく耳に残る曲でした。スカイラインの良さ、クルマ以外にも感じましたね。
Bは細野さんだね、名演発見！ほぼ間違いない。Dsは林立夫かな？小原礼～ユキヒロもいいけれど。
隣町に現役でGT?GT-X?所有されてる方が居て、運転されてる所を2〜3度写真お願いした。恐ろしい程美しくカッコ良かった。
人力車をみてベトナムに行ったときのことを思い出した。昔だから人力車は当然のごとくあったんだろうけど、それでも実際に映像を見ると意外な気分に襲われる
現代でもＳＬ走ってますよ❤ 夜の街で❤
新たに追加された1.8L車がハコスカの中でも6気筒の2000GTが不要な位❗一番トータルバランスが良好だった❗
この時代の、国会議員なりたいわ😀女関係も、好き放題やったなろな🥰
私は若いころ東京から福岡迄特急あさかぜの２等寝台の３段の一番上の寝台でしたが利用したのが夏場だったのかエヤコンの風が的もに辺り寒くて寝れ無かった思い出が今でも思い出します😅
ハコスカハードトップGT−Xとですか、今見ると実にスタイリッシュですねぇ😀 このハードトップ80年代の最初くらいまで乗ってた人が多くいて私の同級生のお父さん（故人）がこれのシルバーに乗ってまして吊り下げクーラーとか8トラカーステとかつけてましたねぇ。あと室内にロールバーをつけてました。それに太いタイヤにロンシャンのアルミホイール履いて5スピードのエンブレムつけてて実にカッチョ良かったですねぇ🙆
ハコスカと言えば2000CCモデルを連想しますがこうしたショートノーズは今あったらやはり貴重モデルだと思いますじぇ。 それを語ればハコスカのバンも貴重モデルだと思いますじぇ。
早いなぁ
観光地ではむしろ人力車や馬車を走らせていいと思う。
この後、櫻井氏との対談で、 「当時のレースでは勝利だけでなく、 そこから培った技術が市販車に 反映できたのが大きかったから、 クロちゃんには感謝している」と 櫻井氏から告げられて、ガンさん 本当に嬉しそうでしたね。
富海あたりも防波堤が出来て。すっかり変わってしまいました。
このナレーション・・・ なんとなく清水ミチコがネタにしてそう(^_^;)
20系、カニパンじゃないか！
国鉄御自慢・・・
国鉄御自慢・・・(^_^;)
人力車と馬車とバスとブルートレインが同居する時代。すげー面白い。この時代に行ってみたい。
当時は式典でのくす玉割りと花飾りが定番なのも時代でしょうね
ビュッフェなんて角打みたいなもんだったからな。
最後どうやってんだろ!? ハンドル回ってるしスムーズすぎる😮
えっ!? ﾊｺｽｶつて一桁ナンバーじゃないんだ…!!
富海かー。すご。
Amen
国鉄の全盛期
やっぱ999よりかっけぇ〜😂
貴重な映像ありがとうございました！
Buzzのオリジナルも良いけど、ヒネリの効いたこのテイクの方が格好イイ！ (・∀・)ノ 中山ラビさんのご冥福を、謹んでお祈り申上げます。
懐かしくて、優しい歌声大好きですけど😂
山陽本線の最後に残った未電化区間が広島以西ですが、 そこをC62が牽く20系客車の映像は貴重でありますね。 電化工事で一部区間は電柱のポールが立ち始めている。。。
山陽本線の最後に残った未電化区間が広島以西ですが、 そこをC62が牽く20系客車の映像は貴重でありますね。 電化工事で一部区間は電柱のポールが立ち始めている。。。
この列車も電化後は電気機関車と80系電車に置き換えられ消滅.......。
オフコースばんざい
人気にて増発を営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？新規機関車型。
人気機関車型？営業には審査を？黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？似た機関車型。
人気機関車型？希望にて審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？似た機関車型。
さよなら列車？本当にて審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造。
CMの映像、音楽、俳優さん、そして車のどれをとっても素晴らしかった時代の傑作車、ケンメリスカイライン。
随分元の動画より短く編集しているよね。
ルマンは毎回映画になるね
SLと寝台客車の組み合わせが実に昭和らしさを醸し出していますな。
C62もブルトレ牽引機だったんですね。
サルトサーキットって結構パンピーで唸ってる🤔
実際に街を走ってるの見たけど、本当にカッコ良くて金縛り状態に成りました。
ケンメリと同世代だったあの頃、大好きだった人とよくドライブに出掛けていましたが、事情があって別れてしまいました。’’今’’は遠い昔に通り過ぎてしまったけれど、この曲を聴くとあの頃のことが鮮明に浮かんできます。
👍 俺も試乗してみたぁーい。
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは0系新幹線という原点が合ったからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！日本国の新幹線の運行時刻は秒単位です！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2023年、令和5年、8月10日、木曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵
スカイラインミュウジアムでこの曲が流れてて、初めて聞いたのにすごく耳に残る曲でした。スカイラインの良さ、クルマ以外にも感じましたね。
Bは細野さんだね、名演発見！ほぼ間違いない。Dsは林立夫かな？小原礼～ユキヒロもいいけれど。
隣町に現役でGT?GT-X?所有されてる方が居て、運転されてる所を2〜3度写真お願いした。恐ろしい程美しくカッコ良かった。
人力車をみてベトナムに行ったときのことを思い出した。昔だから人力車は当然のごとくあったんだろうけど、それでも実際に映像を見ると意外な気分に襲われる
現代でもＳＬ走ってますよ❤ 夜の街で❤
新たに追加された1.8L車がハコスカの中でも6気筒の2000GTが不要な位❗一番トータルバランスが良好だった❗
この時代の、国会議員なりたいわ😀女関係も、好き放題やったなろな🥰