01 プリンススカイライン

プリンススカイラインスポーツ～日産プリンス合併

[@sammet2284]

手作りだったスカイラインスポーツは、個体によってつり目の角度が左右非対称のものがあることを最近知りました。この映像の冒頭の走行シーンの個体はそれがはっきりしてますね。

[@user-bi5hi4pj3c]

ミケロッテイがデザインしたスカイラインスポーツだね、ジウジァーロ、ピニンファリーナなど日本車両デザインが関わっていたね。

[@user-pl6vc7ye3k]

そう言えば昔、2005年ぐらいかなぁ「プリンススカイライン欲しいなぁ」って言っても誰も通じなかった…悲しいなぁ…

[@tarbookaiketsu3904]

懐かしい画像、プリンススカイラインスポーツはクーペの実車見ました、スタジオミケロッティのエンブレムがサイドに付いていましたよ、60台！本当に稀な車だったんですね、ラッキーでした！

[@user-rc1gx5jt5y]

実際に販売されたのは18台程で、残りの42台分の部品はスクラップとして溶解処分されてしまったとの説もあります。
又、当時のモーターショー出品車も普通に販売されてしまったそうで(イタリアのアレマーノ社でコーチワークされた個体)
スカイライン・スポーツは｢時価｣とか｢価格応談｣で実勢価格は一億五千万以上、オーナーとして車を維持し得るか等の審査が厳しいとの噂があります。

[@masaharu532]

この車私が物心ついた時、父親が乗っていました！

[@user-ej5rf2gn1z]

国の政策から自動車産業からなくなく撤退を余儀なくされた、プリンス自動車。54Bは祖父から引き継ぎ所有してますが、Pのロゴが自慢です。日産と合併される前の最後のプリンススカイラインです。18歳から歴代スカGにQ50まで乗り継ぎました。54Bの音に勝てる車は私はないと思ってます。今もプリンスが存在してたらもっと素晴らしい車を造り続けてたと思ってます。

[@kaikengonta]

プリンス時代のスカイラインを紹介した動画をありがとう！

[@ueoai3610]

羊の皮を被った狼の異名は、かの有名な三本和彦氏が命名されたようですね。

[@user-pp2mt1jm5q]

R380で優勝した砂子さんの走る姿が見えた懐かしい、スポーツコナーに常駐してましたから、横山選手、砂子選手大石選手など、
トヨタの福沢幸雄も慶応教授父親が５４B乗ってたのよくスポーツコーナーに持ち込んでエンジン調整したね、私が担当して、幸雄と話事思い出す、

[@tamiosasagawa1702]

懐かしいです！私がセールマンをしてた頃、セドックを買ったお客さんが下取りにスカイラインスポーツを持ってきたのです。初めて見る車でお客さんに何という車ですか？っと聞いたのを懐かしく思い出します。

[@ricardosuarez8023]

私はあなたのビデオが本当に好きです。 日本語が話せないのでごめんなさい。 お時間と労力をありがとう。

[@tomkoro]

当時の185万ってとんでもない高額な車ですね。

[@tamiosasagawa1702]

そんな価格だつたんですね

[@user-dq9qn9sg6s]

@@tamiosasagawa1702 さん
大学卒業男子👟♂の初任給が、2万5000円位の時代ですからね。

[@shanderia_yu]

今で言うGT-Rの高めのグレードを買うような感覚ですね。

[@user-dq9qn9sg6s]

@@shanderia_yu さん
下手すれば、レクサスLSが買えるかも......😳😲😨😱

[@shanderia_yu]

@@user-dq9qn9sg6s さんはい、レクサスLS購入余裕で出来ますね。

[@user-jo7ry9cq3c]

イタリアンデザインの流麗パーソナルモデル

[@user-yx1it9vr2q]

タイヤホイールとサスショック変えるだけで随分良くなるんだろうな。

[@tomohikosatoh8897]

超激レア！

[@user-pp2mt1jm5q]

桜井課長が見えた懐かしい、スポーツコナーに居ましたから私は、

[@user-di8kl8rd7i]

親子危ない！

[@urusaroshia]

鈴鹿サーキットが違う

[@junoioioi]

0:14 歩行者親子が危ない。大してスピード緩めないで横を通過している。