C62と20系寝台客車 １

山陽本線を行く　C62と20系客車
BGM : Deep Night Call

[@akiomatsumoto7923]

広島駅の１番ホームです。
ここまで牽引してきたＥＬをＳＬのＣ６２に交換しています。その当時の国鉄３番列車あさかぜ号です。
広島の出発は７時頃で、これから徳山までの１２０キロを１時間半のノンストップで走ります。
機関助手が触っているのは、自動給炭機（ストーカー）で、人間が投炭しなくて済みます。
広島運転所の甲組の皆さんと、何度も広島～徳山、広島～小郡を往復していました。
なつかしい思い出です。
よくぞ、この当時の映像があったと驚いています。

[@hbruins85]

小学校低学年の頃『銀河鉄道999』を視て憧れたC62が、特急料金を徴収して走る動画はとても貴重です。共有して頂いてありがとうございます。

[@k82kodera]

おそらくですが、時代としては、昭和38年ごろと考えられます。理由は、牽引されていた機関車が、EF60型500番で、確か昭和39年12月に、山陽本線の全線電化が完成していることから考えると、そのころと推定できます。

[@toyoshinakamura7639]

推定ｗｗ

[@k82kodera]

@@toyoshinakamura7639 第一、EF60型500番の登場は昭和38年ですが、EF65型500番の登場は昭和40年ですので、機関車交換が必要なのは、時期的に考えて昭和39年以前ということですから、昭和38年ごろが考えられるわけですが…。

[@user-gl1wd2lp3u]

@@k82kodera なるほど

[@user-uq7tg1wt3v]

初期20系の映像はレアです　マニアならば、貴重映像

[@user-wv1gd9xp2x]

これは貴重。これぞ九州特急

[@takutotakuto3764]

この時代のブルートレイン乗ってみたいわ

[@toyoshinakamura7639]

乗れ

[@user-iw2dw6ml1f]

EF60のブルトレかなりのレアな画像です。

[@user-yv5fv2vn6w]

C62もブルトレ牽引機だったんですね。

[@user-us6bp6fx7w]

EF60にC62に初期20系か。名優揃い。

[@kkiihhaa5588]

C62に交換し出発している冒頭の駅はどこですか？
もう十分に明るいし、でもドレインや給水暖め機の排水がもうもうとしている
ので気温が低い頃だろうから、かなり西と判断して広島あたりですか？
しかし、牛乳瓶を持って走ってる女性（若い？）やサラリーマンのネクタイ
の細さなど、時代を感じますね。

[@user-iv5ol9fy2f]

昭和37年3月、父の転勤で故郷小郡から東京へ家族全員ではやぶさに初めて乗車。この映像のように牽引機はC62。ものすごく懐かしく、感動しました。当時私は10歳、小学4年生でした。

[@akiomatsumoto7923]

この動画は６列車「はやぶさ」だと思います。三つの動画がありますが、いろいろ混じってるように思われます。

[@UFDR]

カニ21の次位はナロネ22ですね。

[@user-mh4qy4uq9l]

人気機関車型？希望にて審査を？黒字列車創作は四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両連結を製造に専門型？似た機関車型。

[@stateyuta2825]

jazzのBGM要らない

[@user-wb3wg3we8w]

素晴らしい動画ですが、BGMが鬱陶しくてしょうがない。