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JM Tec Fahrzeugtechnik
Germany
Приєднався 27 лют 2023
Herzlich Willkommen bei JM Tec Fahrzeugtechnik. Ihr Ansprechpartner rund um das Thema Motoren- und Fahrzeugtechnik. Mit meiner über 12-jährigen Erfahrung aus sämtlichen Bereichen in der Motorenentwicklung, sowie der Arbeit in meiner Werkstatt möchte ich euch als Kfz Meister mit meinen Videos einen Einblick in diverse Problematiken und Schwachstellen, insbesondere von modernen Fahrzeugmotoren und der Fahrzeugtechnik im Allgemeinen geben. Für weitere Infos oder Beratungen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Website: www.jmtec-fahrzeugtechnik.de/start/
Emailkontakt: info@jmtec-fahrzeugtechnik.de
Telefon: 0176/81710008
Adresse:
Julian Mauder
JM Tec Fahrzeugtechnik
Rheinstraße 9
68647 Biblis
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VW Golf 7 GTI TCR heftiger Schaden bei 34.000 KM | Weshalb ein unabhängiger Check so wichtig ist!
Hallo zusammen,
im heutigen Video dreht es sich um einen VW Golf GTI TCR Motorcode DNUC 290 PS mit gerade einmal knapp 34.000 KM. Der Kunde hatte einen Termin zum Garantie-Ende Check und einem kleinen Problem, welches sich dann jedoch zu einem Größeren entpuppt hat.
Wieso man sich besser eine zweite Meinung einholen sollte und solch ein Check wichtig ist, auch wenn im Augenblick alles richtig erscheint, könnt ihr hier sehen.
Viel Spaß beim zuschauen.
Beste Grüße,
Julian Mauder
Enthält unbezahlte Werbung.
Für weitere Informationen, sowie für einen Überblick meiner Leistungen schaut gerne auf meiner Homepage vorbei:
www.jmtec-fahrzeugtechnik.de
Email:
info@jmtec-fahrzeugtechnik.de
#golfgti #tfsi #vw #vwgolf7 #motorcheck #audis3 #turbolader #boost #tsi #skodars #cupra #vwgolfr #werkstatt #turbocharger #ea888 #audis3 #seatleoncupra #werkstatt #tuning #golftcr
im heutigen Video dreht es sich um einen VW Golf GTI TCR Motorcode DNUC 290 PS mit gerade einmal knapp 34.000 KM. Der Kunde hatte einen Termin zum Garantie-Ende Check und einem kleinen Problem, welches sich dann jedoch zu einem Größeren entpuppt hat.
Wieso man sich besser eine zweite Meinung einholen sollte und solch ein Check wichtig ist, auch wenn im Augenblick alles richtig erscheint, könnt ihr hier sehen.
Viel Spaß beim zuschauen.
Beste Grüße,
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Відео
Skoda Octavia RS Zylinderkopfschaden am EA 888 Gen.2 | Befundung und Reparatur
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Heute geht es weiter mit dem EA888 Gen. 2 Motor im Skoda Octavia RS aus dem vorletzten Video. Der Zylinderkopf ist nun demontiert und wir schauen uns den Schaden genauer an. Desweiteren sehen wir nun genauer den schlecht ausgeführten Hohnschliff (komplett Waagerecht geschliffen), welcher bei der letzten Motorinstandsetzung vor knapp 65.000 KM ausgeführt wurde. Viel Spaß beim zuschauen und beste...
Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D | Zugpferd bekommt Reinigung | Gute Alternative zur G - Klasse?
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
Im heutigen Video geht es um ein echtes Arbeitsgerät. Einem Mitsubishi Pajero aus dem Jahr 2007. Er hat schon einige Dienste geleistet, läuft mit seinen über 320.000KM noch wie ein Uhrwerk. Gerade für Pferdebesitzer, Waldbesitzer, Jäger oder Bauherren ein optimales und solides Fahrzeug welches zuverlässig seine Arbeit verrichtet und auch erschwinglich in Anschaffung und Unterhalt ist. Um den We...
Skoda Octavia RS | Verbrennungsaussetzer im EA888 Gen.2 | GTI Motor
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
Im heutigen Video geht es um einen sehr gut erhaltenen Skoda Octavia RS aus dem Jahr 2010 mit dem EA888 Gen2 Motor. Der Kunde hat schon mehrere Werkstätten hinter sich, welche schon diverse Teile ausgetauscht haben. Was der Fehler nun ist und wieso man erstmal immer die Basics checken sollte, seht ihr in diesem Video. Viel Spaß beim zuschauen, wünscht euch Julian Mauder Enthält unbezahlte Werbu...
BMW Motor saugt Wasser an | 118d VS Hochwasser | Kann der N47 gerettet werden?
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Hallo zusammen, mein erstes Video 2024 war komplett ungeplant und handelt von einem BMW, welcher ausgerechnet am 2. Weihnachtsfeiertag seinen Besitzern wahrscheinlich unvergessliche Weihnachten bereitet hat. Leider hat das Auto nach dem Starkregen in NRW Wasser nach einer Pfützenfahrt angesaugt und ein paar Meter später ist der Motor ausgegangen. Was dann geschehen ist, seht ihr in diesem Video...
VW Passat R36 wieder volle Performance durch Reinigung
Переглядів 3,7 тис.6 місяців тому
Frohe Weihnachten zusammen, im heutigen Video geht es um einen äußerst gepflegten Passat R36 mit dem VR6 Saugmotor Motorcode BWS mit 110.000KM. Verbaut ist eine Friedrich Motorsport Abgasanlage inkl. Fächerkrümmer, zudem wurde eine Nockenwellen-Timing Softwareanpassung durchgeführt. Beides bei ca. 70.000KM Lauflesitung. Der Kunde beklagt jedoch seit einiger Zeit, dass der Motor nicht mehr die v...
VW Golf 7R mit 480 PS Motorcheck | Wie gut ist er nach 40.000 KM Leistungssteigerung?
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
Hallo zusammen, wie im letzten Video versprochen, seht ihr hier den Motorcheck des 480 PS Golf R. Seid gespannt. Viel Spaß beim zuschauen, eine schöne Weihnachtszeit und beste Grüße, Julian Mauder Enthält unbezahlte Werbung. Für weitere Informationen, sowie für einen Überblick meiner Leistungen schaut gerne auf meiner Homepage vorbei: www.jmtec-fahrzeugtechnik.de Email: info@jmtec-fahrzeugtechn...
VW Golf 7R mit eigentlich 480 PS hat keine Leistung mehr | Was ist da los? Fehlersuche und Reparatur
Переглядів 14 тис.7 місяців тому
In diesem Video dreht es sich um einen VW Golf 7R mit knapp 60.000 KM. Motorcode CJXC. Der Golf wurde zur Fehlersuche wegen Leistungsverlust angeliefert. Interessant an dem Golf ist die enorme Leistung, die er eigentlich an den Tag legt. Er wurde bei ca. 15.000 KM aufwendig von einem bekannten VW Tuner leistungsgesteigert. Hardware- sowie auch Softwaretechnisch, somit hat er eine eingetragene L...
Audi S4 3.0 TFSI wie gut ist er nach 166.000km? Einmal Walnuss strahlen und Motorcheck bitte
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
Hallo zusammen, im heutigen Video geht es um einen schönen Audi S4 B8 mit dem kraftvollen 3l Kompressormotor. Dieser findet sich auch im S5 und SQ5 wieder. Wie gut er bisher seine Arbeit nach 166.000km verkraftet hat zeigt uns der Motorcheck. Damit er wieder frei atmen kann, sowie für eine eventuelle Leistungssteigerung, die der Kunde im Sinn hat, wurden die Einlassventile und Einlasskanäle ges...
Audi SQ5 V6 TDI 326PS | Problemteil sorgt für PANNE auf Autobahn | Gefahr für ALLE V6 TDI Motoren
Переглядів 8 тис.9 місяців тому
Willkommen bei JM Tec Fahrzeugtechnik, im heutigen Video geht es um eine Schwachstelle an einem wichtigen Bauteil, welches in sämtlichen VAG V6 TDI Modellen zum Einsatz kommt, ab circa Baujahr 2009 bis Heute. Jedoch gibt es leider meist keine Anzeichen eines Defektes oder Prüfmethoden im eingebauten Zustand, um dieses Teil zu kontrollieren. Sprich, es kann einem jederzeit um die Ohren fliegen, ...
Golf 7 GTI Performance | Saugrohrklappenfehler P200400 | was ist da los? | Walnut Blasting bei 116k
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Audi RS 3 8V 2,5 TFSI CZGB | Warum läuft er unrund? | Motorcheck | Heftige Diagnose | Ein Pott fehlt
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Audi S3 2.0 TFSI 265PS aus 2011 | Ein solider Alltags Racer? | Motor Check | Reparatur
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Seat Leon ST CUPRA 2.0 TFSI | Unrunder Leerlauf | EA888 Verbrennungsaussetzer | Fehlersuche P218800
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BMW 216i 2017er im Notlauf | BMW MINI B38 Steuerketten Reparatur | Walnut Blasting | P130F20
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Skoda Octavia 3 1,8 TSI 180PS Baujahr 2018 Kühlwassertemperatur zu hoch | Betrifft alle TFSI Motoren
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VW Golf 7 Klimaanlage undicht, kühlt nicht | Einzig wahre Methode für Lecksuche | R1234YF und R134A
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VW Golf 7 R heftiger Turbo Schaden bei 28.000 KM | Was tun? | EA888 Gen.3 | Zylinderkopf Demontage
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VW Golf 7 GTI Performance | Motorcheck und Walnut Blasting am TFSI bei 116.000km | Wie gut ist er???
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BMW X3 30d F25 Lenkung klopft | Lenkgeräusche im Stand | Reparatur erspart neues Lenkgetriebe
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BMW 116i F20 3-Zylinder Turbomotor im Notlauf | B38 Steuerketten Reparatur
Переглядів 10 тис.Рік тому
BMW 116i F20 3-Zylinder Turbomotor im Notlauf | B38 Steuerketten Reparatur
Moin, fahre auch einen S4 B8 und wahrscheinlich ist eine meiner Unterdosen defekt weshalb der Kompressor so oder so runter muss. Der hat jetzt 158tkm auf der Uhr, weshalb der bestimmt auch schon gut verdreckt ist. So eine Reinigung würde sich ja gleich mit anbieten. Mit welchen Kosten muss man da rechnen? Würde mich auf eine Antwort freuen :)
Wie ist das eigentlich beim Fehler auslesen? Können auch freie Werkstätten alles einsehen oder müsste man da direkt zu Seat? Hab den 5F 1,4 122PS und der ruckelt nur im kalten Zustand
Ich habe auch genaue problem gehabt,druckstück habe ich getauscht und gereusch war weg,aber dieses mall habe ich andere problem gesehen das spurstangeglenk bei fahrer seite nach dem druckstück tausch leicht locker ist und beim fahren klackert..was kann ich noch weiter machen muss..grüsse dich.
Hallo, das Druckstück ist zu lose angezogen. VG
Hä warum muss Pralldämpfer und Scheinwerfer beim Golf 7 raus? Etwas zu hoher Aufwand hier gewesen. Scheinwerfer, Pralldämpfer (Maske) kann verbaut bleiben…
Cooles Video und viele Grüße aus dem Kreis GG
Grüße zurück, vielen Dank
Habe heute genau dieses Geräusch am Lenkrad gehört. Gegoogelt und zum Glück dein Video gefunden. Mir brauch keiner mit nem neuen Lenkgetriebe kommen. 😂 Super. Dankeschön 👍
Gerne, das freut mich ;) VG
Seh gute Diag.. 👍👍👍👍
Dankeschön. Den Kanal gerne abonnieren;)
Es gibt nur zwei Methoden Leckauchspray oder schnüffel oder die Kombination... Alles andere ist Murks
Sehr schöne video,viwiel nm brauchen die 2 schrauben für die hochdruckpumpe? Mfg Achim
Ohne witz solange man einem ea888gen.3 keine software und blos kein chip oder irgendwelche komischen anbauteile verpasst läuft des ding brutal gut, 0 probleme, ich prügel des ding bis zum geht nich mehr auf der rennstrecke dauer 115• öltemperatur, regelmäßige wartung dies das, einer der besten motoren und vorallem 4 zyl motor überhaupt verstehe 0 wieso man so einem motor nochmal software macht, als ob von einem serien 4zyl gefühlt 500ps rauskommen können, nein geht einfach nich du brsuchs für 500ps einfach ein 6 zyl oder sogar v8, vom 4zyl kann mann maximal 300ps erwarten und des is au echt maximum.
Wie heißt diese Teil und wo kann ich das Bestellen? Danke
Druckstück. Ist auch bei leebmann über vin zu bekommen.
Interessante Einsichten in den Pajero. Ab wieviel km Laufleistung sollte man eine solche Arbeit einplanen?
Danke für das Feedback. Gerne meinen Kanal abonnieren;) Ich empfehle es bei einer Laufleistung ab 150.000km. Da macht das auf jeden Fall Sinn und er hat wieder genug Luft für weitere 150k KM. Beste Grüße
@@jmtecfahrzeugtechnik Danke für die Rückmeldung. Bis 150.000 km dauert es noch was. So habe ich noch ein wenig Luft, bis der Pajero wieder Luft braucht.😁 Grüße
Sehr gerne, wenn es soweit ist einfach melden;) Beste Grüße
Hallo ich habe f10 baujahr 2012 und seber geräuch, werkstatt sagt muss lenkgetriebe tauschen ich weiß nicht was ich machen müssen, frage, hat f10 selbe Teile?
Hallo, beim F10 gibt es dieses Teil nicht einzeln soweit mir bekannt ist. VG
Mein BMW F21 116i, Baujahr 2015, 190 Tsd. km, hat bisher keine Steuerkettenprobleme. Ich lasse das Öl mittlerweile allerdings alle 10000 bis 15000 km wechseln.
Hallo, danke für das Feedback. Mit den verkürzten Ölwechselintervallen macht auf jeden Fall Sinn. Problem sind oftmals die Longlife Intervalle. VG
Servus Ich habe druckstück gewechselt und jetzt Lenkrad ist wir ohne servo,schwer für fahren,habe ich etwas falsch gemacht oder es ist normal für neue Teil? Mfg
Guten Tag, dann ist das Druckstück viel zu fest angezogen. Auf jeden Fall lockern. VG Julian
Besten Motoren kommen aus Japan
Vom Millionär zum Tellerwäscher mit VAG kein Problem
Seit wann ist co2 schädlich? Die tomaten in holland werden damit besprüht um besser zu wachsen. Also wo ist da die Schädlichkeit.
Das Kältemittel ist schädlich und hat einen GWP von 1430, um ein vielfaches höher als R1234YF
Wie viel kostet denn ao Steuerketten tausch ungefähr bei sem model?
Kommt immer auf den Umfang drauf an und was alles erneuert werden muss. Aber es sind auf jeden Fall mindestens 18 Stunden Arbeit.
Ein sehr schönes Video 🙂 Aber sag doch mal, wieviel Zündaussetzer sind denn bei Direkteinspritzern normal? Mein Dicker hat auch welche, allerdings nur unter last. Das sind auf Zylinder 5 am meisten. So ca. 20 - 30 auf 800km. Zündkerzen und Spulen sind bereits getauscht.
Danke für das gute Feedback. Gerne meinen Kanal abonnieren ;) Alles gut, das sind nicht viele und vollkommen normal auf die Distanz. Pauschal kann man das nicht sagen wieviele normal sind. Wenn ein Problem anliegt, würden es in kürzester Zeit viel schneller hochzählen. VG
@@jmtecfahrzeugtechnik vielen Dank für das Feedback 😁
Nach 59000 Kilometer ist ja der Hammer was da an Abrieb ist!
Hab das gleiche Problem bei 68 TKM super VW👎
Was gibt der hersteller an, die öle zu wechseln ?(Zeitraum und km ?)
Alle 60.000KM Haldex Öl (36 Monate) und DSG Öl. Weiß jedoch nicht, ob beim Vertragshändler auch die Pumpe ausgebaut und gereinigt wird. Das Vorderachs- / und Hinterachsgetriebe haben laut Hersteller eine Longlife Füllung. Ich empfehle es jedoch trotzdem in dem Zuge mit zu wechseln. Ist kein großer Aufwand und keine hohe Füllmenge. VG
Hallo,hast du jetzt eine neue Hochdruckpumpe eingenbaut,oder nur den Stössel?Danke mein Gti ruckelt im Stand sporadisch
Hallo, eine komplette, neue HD Pumpe mit neuem Stößel. VG Julian
Hallo danke Julian für deinen Tipp also Habeceinen BMW F11 touring 520 xdrive habe lange Probleme vorne knacken Schleif metal stoß Geräusch nur trockenem lenken im Leerlauf extrem bei Regen eher weniger und habe you tube habe Julian entdeckt war nett und Probe fahrt gemacht hat mir sorgen etwa geholfen weil viele sagen verteiler getr.hinterachs und Julian sagte keins davon Lenkung gut alles träger Geräusche aber meine kosten Angst weggenommen...trotzdem fehler müssen wir suche hoffe das bald trockenes wetter erscheint. Aber danke Julian süper nette person...
Danke für das nette Feedback. Kann ich nur zurückgeben. VG Julian
Hallo, meine skoda octavia macht auch sollche knackgereusche- kanst du ev. Auch mein fahrzeug rep.? Oder kurz hat überhaubt skoda so etwas am lenkung?
Hallo, bei VAG soweit ich weiß leider nicht möglich. Aber auf jeden Fall vernünftig checken lassen und nicht gleich ein neues Lenkgetriebe verbauen lassen. Kann auch das Axialgelenk etc. sein. VG
Puhh der Metallschleim ist doch Gift für alle anderen Lager im Kopf und Welle...ganz raus ist das Zeug auch nicht. Wo läuft das Öl vom Lader den hin? Direkt zur Pumpe wie beim 1.8t?
Hi, deswegen wurde anschließend ja auch vernünftig gespült. Das "verunreinigte" Öl läuft zur Pumpe und dann durch den Ölfilter. An die Lagerstellen dürfte nichts gekommen sein. VG
Super gemacht! Grüße, BMK Motorentechnik
Danke für das Lob! Beste Grüße
Wie immer super erklärt Aber eine Frage hätte ich noch Mit wieviel Drehmoment (Nm) muss es angezogen werden ? Im Internet steht zwischen 55-70 Nm
Dankeschön, gerne Kanal abonnieren ;) Ein festes Drehmoment gibt es nicht. Es muss eingestellt werden (deswegen zwischen 50 und 70NM) Geht aber auch nach Gefühl.
Hallo, Sehr gutes Video. Hast du bei dem Motor schon einmal die oberen Kettenspanner bei eingebautem Motor und Getriebe gewechselt? Habe gehört das soll möglich sein und die Problematik mit dem kurzen Rasseln beim Kaltstart beheben 🤔
Danke für das gute Feedback. Ne, bisher nur komplett. Ja, meistens wird das Rasseln von einem undichten Kettenspanner erzeugt... VG Julian
wievil kostet solch ein Check?
Hi, bei Interesse gerne Email an mich, oder kurz anrufen. VG Julian
schönes auto hab auch so ein a3 8p 1.9tdi pumpe düse baujahr 2009 facelift genau der gleiche nur als 3 türer meiner hatt jetzt 119000 tausend runter die motoren von damals waren von audi noch für die ewigkeit gebaut wie man sieht 246 tausend und das auto läuft wie ein uhrwerk heutigen modelle und die motoren haben ein verfallsdatum die laufen kaum über 200 tausend kilometer deshalb ist mein a3 schon etwas besonderes geworden finde ich im gegensatz zu den neuen autos von heute die nur 1.5 liter hubraum haben aber 200 ps das kann ja nicht lange gut gehen
Hast du jetzt eine neue Pumpe verbaut oder nur ein neuen Stößel
Hi, eine neue Pumpe.
Wusste gar nicht das Seat bzw Cupra den tfsi verbaut. 😉
Bei 3gen 2.0 tsi bei alle motor bei echtzeit daten zeig Zyllinderaussetzer bei mir auch so bei 1 oder 2 zylinder immer 3 oder 4 aussetzer das ist normal
Danke für das Super Video. Mein S4 mit APR Stage 1 habe ich seit 10 Jahren und er rennt mit seinen 270TKm immer noch wie Sau. Keine Probleme oder Defekte - mehr Leistung, geringerer Benzinverbrauch und jedem Menge Fahrspass 😅 Allerdings wird es mich auch interessieren wie der Motor aktuell von inneren aussieht und ob er auch noch die 12 bar schafft…
Danke für das gute Feedback. Gerne meinen Kanal abonnieren. Einfach melden, wenn du wissen möchtest wie der S4 von innen aussieht;) Viel Spaß noch mit dem S4 ;) Beste Grüße, Julian
Ich hab genau so gemacht,aber die Fehler ist wieder da leider..
Unterdruckversorgung i.O. ?
Hi von wo hast du das Werkzeug würde gerne auch ein Set bestellen
XL Automotive
meine Sharan 2012 verliert nach halb Stunde alle Kältemittel. Wo liegt das Problem ungefähr Kompressor oder Regunlungsventil oder Kondensator. Bitte um Rückmeldung. Liebe Grüße
Die Anlage muss abgedrückt werden. Kann alles sein. VG
Sind *110 Grad* Oeltemperatur nicht zuviel? Die Temperatur wird doch in der Oelwanne gemessen und ist an anderen Stellen doch noch erheblich höher?
Den serienmäßigen IS38 würde ich nie länger mit mehr als 360PS fahren. Wenn da nicht mal die Ansaugstrecke optimiert wurde sind viele Revisionen des Laders schnell durch. Ich bin kein Risiko eingegangen und habe im DNUA einen LM440 verbaut und fahre damit seit über 2 Jahren 415PS
ein neuer Autudoktor . Klasse aber Schade das die genannten Fachwerkstätten diese Fehler nicht finden . WEITER SO
Danke für das tolle Feedback. VG
Sehr geiles Video... werd mal meiner Werkstatt den Tipp mit der Hochdruckpumpe geben und hoff des Problem ist dann weg
Danke für das gute Feedback. VG
@@jmtecfahrzeugtechnik hattet ihr auch schon mal das Problem, dass als erster Fehler "Zündaussetzer auf Zylinder 1" war und nach dem Tausch beider Einspritzdüsen (obere + untere) ein neuer Fehler " zu hohe Einspritzung auf Zylinder 3 (o.ä.)" gab? Fachwerkstatt weiss jetzt langsam auch nicht mehr weiter. Hab mal die Hochdruckpumpe + beide Magnetventile (Golf 7R Bj.15) in den Raum geworfen, das diese mal kontrolliert werden sollten. Ich muss dazu sagen, das ich nach dem Umbau zum LLK dann mal lasst gegeben habe, dann ein "klacker" im Tackt des Motors aufgetreten ist, habe daraufhin das Auto aus und wieder angemacht und das Geräusch kam nicht mehr🤷♂️
@@jmtecfahrzeugtechnik achso... das Klackern kam vor dem Wechsel der Düsen! Ach ja, und das Fahrzeug hat kein Leistungsverlust. Es rückelt nur unterlast im unteren Drehzahlbereich, egal ob kalt oder warm. Vor dem Wechsel der Düsen wars im oberen Drehzahlbereich. Ich weis so fern Diagnosen sind etwas schwer aber vielleicht hattet ihr mal einen ähnlichen Fall? Wollt zu euch kommen aber das ist leider zu weit weg von mir 🙁
Hi, sorry für die späte Antwort. Ist leider untergegangen bei YT. Mh, am besten mal über die live Daten schauen, welcher Zylinder hochzählt und sich dann auf den jeweiligen konzentrieren, der auffällig ist. Die Eigendiagnose ist in der Hinsicht nicht immer so genau was die Zylinderzuordnung angeht. Von daher immer nochmal richtig schauen. Kann natürlich auch ein mechanisches Problem sein, Ventile etc. Eventuell mal einen Motorcheck machen um zu sehen, wie die Basis ist, bevor es weitergeht mit Teiletauschen. Bei Fragen gerne anrufen. VG Julian
@@jmtecfahrzeugtechnik das Problem ist, erst war der Fehler auf Zylinder 1 und nach dem Wechsel der beiden Düsen ist der Fehler auf Zylinder 3. Auto steht jetzt schon seit 5 Wochen in der Werkstatt 🤦♂️
Ich würde mir einen Japaner zulegen. Das ist nur noch Bullshit.
lohnt es sich bei diesen Motoren mit chemischen Reinigern zwischendurch den Ansaugtrakt zu reinigen? Es gibt da ja viele Produkte die man bei laufendem Motor hinter den Luftfilter sprühen kann
Mit Chemie könnte nach dem Walnut Blasting nochmal zusätzlich behandelt werden. Aber eine mechanische Reinigung kann meiner Meinung nach allein durch Chemie nicht ersetzt werden.
zum vergleich..Mein serien TCR hatte bei 80tkm folgende Werte: 11,8bar / 12bar / 11.7bar / 11.8bar endoskopie sah ebenfalls sehr gut und alles sauber aus.
Danke für die Info. Immer wieder interessant, welche Werte so im Feld unterwegs sind. VG Julian
Wie ist es mit den f10, f11 dieses set ist anscheinend nicht dafür ausgelegt oder täusche ich mich. Vielleicht kennt einer die Teilenummer für die f10 5er Baureihe. Im voraus schon mal danke für jede info die ich bekommen kann🤘
Du hast schon richtig gemacht Viel Erfolg gute Mechaniker Mit freundlichen Grüßen Mikail
Dankeschön, Beste Grüße
Gibt es diese Druckstücke auch bei der 7er F01 Baureihe? Es haben viele mich eingeschloßen dieses Problem :D
Am besten mal beim BMW Händler anfragen. Der müsste das in der Teileliste sehen. Oder bei leebmxxx24 über die VIN schauen. VG Julian
@@jmtecfahrzeugtechnik die sagen können sie nicht bestellen... Nur das ganze Lengetriebe :D
👍👏