Відео

Ciao, guardo tutti i tuoi video. Sapresti consigliarmi un kit di componenti per tirare fuori una buona cavalleria, plug n play?

Quali gomme hai montato sul ciao?

Quali gomme?

Culla più grande che ospita motore più avvantaggiato e fiammante

La testa é di cazzo .... 😂😂😂😂

Se uno volesse acquistare quel collettore?

Bel lavoretto! 💪🏽

Anca la vedi quella c’è dietro di te tv tua mamma e sortata in grande

Spettacolo

Una limata qua..una limata la.. è tanta benzina passerà!😉👍

Potresti fare un motore per il Ciao che non necessiti di elaborazioni al cilindro ecc, un tutorial per uno che non è super preparato ma che vorrebbe comunque elaborare il proprio mezzo. Monti i componenti e funziona ok

Ciao Angelo latte d'alluminio 😂

Je suis en train de faire une sniper replica Quelle pneus en 16p pour passer la puissance Merci

perchè non montare un vl18 invece del pacco originale?

Pacco lamellare di un bicilindrico 350cc, non siete normali 😂

O un carburatore del go kart, ho sentito che fanno magie..

Hai mai provato a fare il test con un carburatore da 19? Magari va meglio del 21

Il piu bel Ciao che esista .

Bellissimo, super chiaro in questi test. Mi aspettavo qualcosina di più dal collettore Piasini però comunque tanta roba

Perché non provi carter Simonini con deps4 🫣

Complimenti vivissimi. Qui ti sei superato con prove dalla pazienza infinita. Più che la dimensione dell'imbocco al carter (che sicuramente proverai ad aumentare , ma vai per gradi non eccedere da subito) potrebbe essere il lancio che va verso il semicarter opposto e non troppo verso il cielo del pistone , perdendo cosi velocità. Forse dovrai fare uno scanso sulla camicia per lanciare verso il pistone, stando aderente alla parete con la miscela . Vedi tu. Sullo Ciao non ti supera nessuno in conoscenza, sicuramente troverai la soluzione. Sei un Mito.

..se le prove fino ad oggi le hai svolte con il tuo carico sul mezzo devi continuare cosi' al fine di poterle comparare con le precedenti prove, non ultimo son test piu' realistici per pista /strada, visto che qualcuno lo dovra' pure guidare il mezzo...

Complimenti , video sempre al Top , sei come il Piero Angela del Ciao 😁

Mamma mia che pazienza, e che passione, bravo bravo bravo, test che valgono oro !!!!!! Però se posso dire la mia, anche per me 03, 04 CV sono irrisori ..... Però sei tu il bosssssss

Come sempre video interessante, ma ho la vaga impressione che l’imbocco sul carter sia troppo piccolo, In passato sui vecchi certer 3 p sinonimi avevo girato il pacco lamellare di 90 gradi ( facendo un nuovo collettore con pacco am6 ) in strada andava meglio ma non ho mai bancato. Grande sniper 👏👏

Bel video mi piace. La passione per i motori è fatta così a volte ci sono miglioramenti a volte no ma comunque si è fatta esperienza e quella è positiva.

Test interessantissimi Bravi

A me pare che dopo il primo lancio in fase di rallentamento il motore non ha fatto un bel suono😅...scaldata?

Ciao grande , io ritengo che anche se metti su un 34 e butti benza a secchi il buco della f..a è troppo piccolo.😂😂Ci vorrebbe un imbocco più grande e diretto . Per me è al limite e se allarghi devi stuccare perché sfondi . Comunque super test come sempre oloaaa

se aumenti l'ingresso nei carter, dove appoggia il collettore, vedrai che i cavalli arrivano🔥

Ma la gp04 carbon? Cioè ciaone❤

Ciao Vezzo, come sempre video toppp!!!....domanda, ma Piasini che tu sappia fa anche prototipi per privati?

Ciao, il collettore nuovo, dal mio punto di vista, è una forzatura. Non serve adottare un pacco lamellare grande, da 125, se fluidodinamicamente è peggiore del precedente. Questo è il mio parere. Bello però ciao

alla fine dipende da quanto costa questa pasini non so quanto vale la penna per utilzzo di strada! cmq aspettiamo la prova sul banco della nuova dbr excell per piaggio si!

Comunque mi voglio ricredere 😅attendiamo grande maestro.

Bel prodotto mai il pelino che va non valgono i soldini niente da togliere al produttore.

Ciao Angelo, col guidaflussi dedicato sicuramente migliorerà e sarà più pieno.. I nostri motori a volte ( o spesso) sono dei veri e propri rompicapo, ma con la tua passione, pazienza, follia( in senso buono) e positiva testardaggine si troverà la soluzione

Super vidéo interressante ! 😎🤌👍

Ciao Sniper, è strano che con tutte le prove..tra collettore grande e collettore originale,la differenza è cosi minima. Credo che il "problema" al di là del motore che alla frutta..sia l'ultimo pezzo tra collettore e carter. Magari il collettore aiuta ha far respirare meglio il motore..ma sé l'imbocco carter sarà originale..non porterà mai il beneficio del collettore e pacco lamellare maggiorato. Infatti la differenza è minima! Grazie per tutte le prove che fai. Vamos!!👍🙋

Lavorare ulteriormente il carter motore? Intendo aumentando imbocco dove appoggia il pacco lamellare...?

Sono già preparati i carter appesi come salami ? O sono li x future evo ?

A me risulta una collaborazione con mkf tun , di Misinto tra l altro mio preparatore non solo.nel 3 d ma anche nei motori

Ciao angelo sempre il top mi riporti indietro a quando avevo 14 anni sei un grande preparatore mopet

bello ma non è più ciao ! è uno scooter ormai

Mancava solo lui il disco rotante❤❤❤

Ma in sostanza si può montare un carb più grande del 21. Mala guarnizione col buco piccolino si può togliere?

Con che punta sei riuscito a forare lo spinto dellalbero vito che è durissimo?

www.piasiniengineering.com/it/product-detail/Carter-motore-lamellare-Pollini-For-Race-2024

Ciao Angelo chi lo produce