Complimenti vivissimi. Qui ti sei superato con prove dalla pazienza infinita. Più che la dimensione dell'imbocco al carter (che sicuramente proverai ad aumentare , ma vai per gradi non eccedere da subito) potrebbe essere il lancio che va verso il semicarter opposto e non troppo verso il cielo del pistone , perdendo cosi velocità. Forse dovrai fare uno scanso sulla camicia per lanciare verso il pistone, stando aderente alla parete con la miscela . Vedi tu. Sullo Ciao non ti supera nessuno in conoscenza, sicuramente troverai la soluzione. Sei un Mito.
@@paologiaccherini5140 😊Ti ringrazio per i complimenti ma io non sono nessuno sono solo un appassionato di motori 2 tempi… chiaro abbiamo scelto uno dei motori peggiori 😂😂Comunque ho già in testa delle modifiche da fare per cambiare appunto l’immissione . Se poi funzionano o no lo scopriremo 😅👍👍
Mamma mia che pazienza, e che passione, bravo bravo bravo, test che valgono oro !!!!!! Però se posso dire la mia, anche per me 03, 04 CV sono irrisori ..... Però sei tu il bosssssss
Ciao Sniper, è strano che con tutte le prove..tra collettore grande e collettore originale,la differenza è cosi minima. Credo che il "problema" al di là del motore che alla frutta..sia l'ultimo pezzo tra collettore e carter. Magari il collettore aiuta ha far respirare meglio il motore..ma sé l'imbocco carter sarà originale..non porterà mai il beneficio del collettore e pacco lamellare maggiorato. Infatti la differenza è minima! Grazie per tutte le prove che fai. Vamos!!👍🙋
Hai ragione …penso che l’entrata così piccola alla fine non lascia lavorare bene il pacco maggiorato … cercherò di allargare il più possibile e vedremo se migliora 😉
Bel video mi piace. La passione per i motori è fatta così a volte ci sono miglioramenti a volte no ma comunque si è fatta esperienza e quella è positiva.
Come sempre video interessante, ma ho la vaga impressione che l’imbocco sul carter sia troppo piccolo, In passato sui vecchi certer 3 p sinonimi avevo girato il pacco lamellare di 90 gradi ( facendo un nuovo collettore con pacco am6 ) in strada andava meglio ma non ho mai bancato. Grande sniper 👏👏
Ciao Angelo, col guidaflussi dedicato sicuramente migliorerà e sarà più pieno.. I nostri motori a volte ( o spesso) sono dei veri e propri rompicapo, ma con la tua passione, pazienza, follia( in senso buono) e positiva testardaggine si troverà la soluzione
Probabilmente ce da rivedere tutta l’aspirazione aumentare l’imbocco al Carter la via discorrendo stavo pensando anch’io di progettarmene uno da stampare per riutilizzare un pacco lamellare da scooter ma pensavo di far girato di 180° rispetto alla posizione originale
Ciao grande , io ritengo che anche se metti su un 34 e butti benza a secchi il buco della f..a è troppo piccolo.😂😂Ci vorrebbe un imbocco più grande e diretto . Per me è al limite e se allarghi devi stuccare perché sfondi . Comunque super test come sempre oloaaa
@@massimozaf effettivamente non fai tutti i torti Max… il foro è quello e più di tanto non si può allargare … Adesso smonto e vedrò di farmi venire qualche idea 😎👍
@@Macogarage ciao Maco! No Piasini è sempre super impegnato , è già un miracolo che ha fatto qualcosa per i moped , questo perché è un super appassionato
alla fine dipende da quanto costa questa pasini non so quanto vale la penna per utilzzo di strada! cmq aspettiamo la prova sul banco della nuova dbr excell per piaggio si!
@@solemare2628 elaborazioni che danno grosse differenze a poco prezzo non esistono, nel 2 tempi che ti può fare la differenza in un sol colpo è lo Scarico… poi per tutte le altre componenti è sempre un vantaggio minimo che poi si somma e fa il risultato 😉quindi anche se di poco il suo lavoro questo collettore lo fa
Ciao, il collettore nuovo, dal mio punto di vista, è una forzatura. Non serve adottare un pacco lamellare grande, da 125, se fluidodinamicamente è peggiore del precedente. Questo è il mio parere. Bello però ciao
è un pacco da 50 però secondo me bisognerebbe aprire la finestra sui carter perché è inutile allargare il pacco se il diametro sui carter è sempre lo stesso
..se le prove fino ad oggi le hai svolte con il tuo carico sul mezzo devi continuare cosi' al fine di poterle comparare con le precedenti prove, non ultimo son test piu' realistici per pista /strada, visto che qualcuno lo dovra' pure guidare il mezzo...
@Zzzz-zj7ni ho decido di cambiare sistema perché il mio peso varia a seconda della stagione 😄Un po come i cinghiali 😂😂Invece con le cinghie riesco ad essere più preciso … chiaro le prove che abbiano fatto ormai le lasciamo in archivio… ma poco importa perché se dobbiamo fare delle comparazioni rifacciamo tutto lo stesso giorno… bisogna essere più precisi 😉
@@francescomannina7903 che può fare un salto di prestazione su un 2 tempi è solo lo scarico… per il resto è sempre una somma di piccoli incrementi che vai a trovare qui e la .Una spesa di 100 euro non mi pare sto grande investimento… quindi ci può stare
Bellissimo, super chiaro in questi test. Mi aspettavo qualcosina di più dal collettore Piasini però comunque tanta roba
Complimenti vivissimi. Qui ti sei superato con prove dalla pazienza infinita. Più che la dimensione dell'imbocco al carter (che sicuramente proverai ad aumentare , ma vai per gradi non eccedere da subito) potrebbe essere il lancio che va verso il semicarter opposto e non troppo verso il cielo del pistone , perdendo cosi velocità. Forse dovrai fare uno scanso sulla camicia per lanciare verso il pistone, stando aderente alla parete con la miscela . Vedi tu. Sullo Ciao non ti supera nessuno in conoscenza, sicuramente troverai la soluzione. Sei un Mito.
@@paologiaccherini5140 😊Ti ringrazio per i complimenti ma io non sono nessuno sono solo un appassionato di motori 2 tempi… chiaro abbiamo scelto uno dei motori peggiori 😂😂Comunque ho già in testa delle modifiche da fare per cambiare appunto l’immissione . Se poi funzionano o no lo scopriremo 😅👍👍
Mamma mia che pazienza, e che passione, bravo bravo bravo, test che valgono oro !!!!!! Però se posso dire la mia, anche per me 03, 04 CV sono irrisori ..... Però sei tu il bosssssss
E si bisogna avere pazienza per ottenere qualche risultato… che poi come avrai visto a volte non si arriva dove si vuole 😄Ma qua non si molla
Ciao Sniper, è strano che con tutte le prove..tra collettore grande e collettore originale,la differenza è cosi minima.
Credo che il "problema" al di là del motore che alla frutta..sia l'ultimo pezzo tra collettore e carter.
Magari il collettore aiuta ha far respirare meglio il motore..ma sé l'imbocco carter sarà originale..non porterà mai il beneficio del collettore e pacco lamellare maggiorato.
Infatti la differenza è minima!
Grazie per tutte le prove che fai. Vamos!!👍🙋
Hai ragione …penso che l’entrata così piccola alla fine non lascia lavorare bene il pacco maggiorato … cercherò di allargare il più possibile e vedremo se migliora 😉
Complimenti , video sempre al Top , sei come il Piero Angela del Ciao 😁
@@cicciop8 magari un giorno facciamo una trasmissione sui ciao 😂😂
Bel video mi piace.
La passione per i motori è fatta così a volte ci sono miglioramenti a volte no ma comunque si è fatta esperienza e quella è positiva.
@@valentinobeghelli960 esatto si impara sempre qualcosa… a volte ci si resta male ma l’importante è imparare
Super vidéo interressante ! 😎🤌👍
@@jean-micheldecool4683 😉👍👍
Come sempre video interessante, ma ho la vaga impressione che l’imbocco sul carter sia troppo piccolo, In passato sui vecchi certer 3 p sinonimi avevo girato il pacco lamellare di 90 gradi ( facendo un nuovo collettore con pacco am6 ) in strada andava meglio ma non ho mai bancato. Grande sniper 👏👏
Adesso apro il motore e vedo di trovare un sistema per allargare l’entrata 😉
Ciao angelo sempre il top mi riporti indietro a quando avevo 14 anni sei un grande preparatore mopet
@@alessandropezza1617 mi fa piacere 😉Sempre bello tornare nei anni 90
Ciao Angelo, col guidaflussi dedicato sicuramente migliorerà e sarà più pieno.. I nostri motori a volte ( o spesso) sono dei veri e propri rompicapo, ma con la tua passione, pazienza, follia( in senso buono) e positiva testardaggine si troverà la soluzione
@PierpaoloNardone Grazie qua non si molla …anzi spingiamo di più 😄🔥🔥
Comunque mi voglio ricredere 😅attendiamo grande maestro.
@@francescomannina7903 adesso bisogna ragionare un po’ e vedrai che facciamo il salto 😉
Lavorare ulteriormente il carter motore? Intendo aumentando imbocco dove appoggia il pacco lamellare...?
Sarà fatto 😉E poi vediamo se migliora
Probabilmente ce da rivedere tutta l’aspirazione aumentare l’imbocco al Carter la via discorrendo stavo pensando anch’io di progettarmene uno da stampare per riutilizzare un pacco lamellare da scooter ma pensavo di far girato di 180° rispetto alla posizione originale
Ma dove li fai sti piccoli mostri ?@@sniperracing9519
Ciao grande , io ritengo che anche se metti su un 34 e butti benza a secchi il buco della f..a è troppo piccolo.😂😂Ci vorrebbe un imbocco più grande e diretto . Per me è al limite e se allarghi devi stuccare perché sfondi . Comunque super test come sempre oloaaa
@@massimozaf effettivamente non fai tutti i torti Max… il foro è quello e più di tanto non si può allargare … Adesso smonto e vedrò di farmi venire qualche idea 😎👍
perchè non montare un vl18 invece del pacco originale?
Ciao Vezzo, come sempre video toppp!!!....domanda, ma Piasini che tu sappia fa anche prototipi per privati?
@@Macogarage ciao Maco! No Piasini è sempre super impegnato , è già un miracolo che ha fatto qualcosa per i moped , questo perché è un super appassionato
@sniperracing9519 ok perfetto grazie
Sono già preparati i carter appesi come salami ? O sono li x future evo ?
@@cristianosartori5920 i salami appesi sono motori che ho già testato …ma non è detto che vengono ripresi 😎
Hai mai provato a fare il test con un carburatore da 19? Magari va meglio del 21
@@loris_m92 l’avrei provato ma purtroppo non l’avevo a disposizione
Se uno volesse acquistare quel collettore?
A me risulta una collaborazione con mkf tun , di Misinto tra l altro mio preparatore non solo.nel 3 d ma anche nei motori
Cristiano a quanto ne so ha fatto tutto da solo
alla fine dipende da quanto costa questa pasini non so quanto vale la penna per utilzzo di strada! cmq aspettiamo la prova sul banco della nuova dbr excell per piaggio si!
@@solemare2628 elaborazioni che danno grosse differenze a poco prezzo non esistono, nel 2 tempi che ti può fare la differenza in un sol colpo è lo
Scarico… poi per tutte le altre componenti è sempre un vantaggio minimo che poi si somma e fa il risultato 😉quindi anche se di poco il suo lavoro questo collettore lo fa
Ma la gp04 carbon? Cioè ciaone❤
@@mattiagumier2589 Sì questa ultima versione è da Sboroni😜
se aumenti l'ingresso nei carter, dove appoggia il collettore, vedrai che i cavalli arrivano🔥
@@daimonmeniconi6940 lo spazio è limitato ma cerchiamolo 😉
A me pare che dopo il primo lancio in fase di rallentamento il motore non ha fatto un bel suono😅...scaldata?
@@Emanuele-bv2bq mi sa che qualcosa è successo 😄Lo scopriremo presto
O un carburatore del go kart, ho sentito che fanno magie..
@@loris_m92 no mai provato… ma sicuramente sarà una prova che farò l’anno prossimo
Ciao, il collettore nuovo, dal mio punto di vista, è una forzatura. Non serve adottare un pacco lamellare grande, da 125, se fluidodinamicamente è peggiore del precedente. Questo è il mio parere. Bello però ciao
è un pacco da 50 però secondo me bisognerebbe aprire la finestra sui carter perché è inutile allargare il pacco se il diametro sui carter è sempre lo stesso
@@mw2montagesecondo me è già sufficiente come misure. Ma respira poco col collettore di base?
..se le prove fino ad oggi le hai svolte con il tuo carico sul mezzo devi continuare cosi' al fine di poterle comparare con le precedenti prove, non ultimo son test piu' realistici per pista /strada, visto che qualcuno lo dovra' pure guidare il mezzo...
@Zzzz-zj7ni ho decido di cambiare sistema perché il mio peso varia a seconda della stagione 😄Un po come i cinghiali 😂😂Invece con le cinghie riesco ad essere più preciso … chiaro le prove che abbiano fatto ormai le lasciamo in archivio… ma poco importa perché se dobbiamo fare delle comparazioni rifacciamo tutto lo stesso giorno… bisogna essere più precisi 😉
Bel prodotto mai il pelino che va non valgono i soldini niente da togliere al produttore.
@@francescomannina7903 che può fare un salto di prestazione su un 2 tempi è solo lo scarico… per il resto è sempre una somma di piccoli incrementi che vai a trovare qui e la .Una spesa di 100 euro non mi pare sto grande investimento… quindi ci può stare
Perché non provi carter Simonini con deps4 🫣