TESLA MODEL 3 RWD: DOPO un ANNO e OLTRE 28 MILA KM
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Salve a tutti, in questo video vi parleremo di come si è comportata la Tesla model 3 RWD dopo un anno, criticità e assistenza.
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Mi piace sempre la vostra genuinità, che non è sinonimo di banalità. Trovo che siate sempre precisi e mai scontati in ciò che riportate. Informazioni sempre utili e precisi. Bravi. Bravi anche a criticare i leoni da tastiera che non capiscono una sega delle auto elettriche ma che credono di sapere sempre tutto.
Tra l'altro, sono un entusiasta possessore di model 3 Highland da 3 mesi... Fantastica
Grazie mille, l’intento è aiutare e questo implica non piacere a tutti
Ottimo video come sempre!!!
Dovreste farne uno dove per una settimana vi scambiate le rispettive macchine e alla fine dite le sensazioni avute e se ritornereste alla guida della precedente 😂🔝❤
Siii…ci starebbe…ma secondo me lo possiamo fare solo per un fine settimana, tipo da venerdì fino a domenica, perché gli altri giorni io necessito della mia Tesla solo perché la uso in città e poi parcheggio a gratis…però in ogni caso ci starebbe come video!
Ciao Vitalie, gli aloni sui bordi dei finestrini vanno via con un po di WD40
Ah grazie
9:39 io invece lo amo e mi dispiace tanto che lo abbiamo tolto. Non è che si stacca sono proprio due pezzi incollati. Se ti disturba puoi smontarlo e incollarlo. Il mio è tutto attaccato
piccola nota, il faro che hai indicato che è sul lato guida è il sinistro, non il destro.
comunque ottimo lavoro, vi vedo spesso
Si l’abbiamo notato dopo che ho caricato il video comunque era il faro lato guidatore quindi sinistro 😂😅
Posso chiedervi quali coperture assicurative avete scelto per la Tesla? Con quale compagnia? Grazie
Io da quest’anno ho rinovato con allianz lithium, e come garanzie ho:
-Cristalli (con limite massimo e più bassa franchigia)
-Urti con veicoli non assicurati o non identificati
-Eventi naturali
-Furto e incendio
-Urto o collisione con animali
-Danni causati da altri animali
-Collisione con monopattini, velocipedi e pedoni
-Atti vandali e sociopolitici
-Assistenza
Con tutto pago poco più di mille euro, in prima classe ed ho 26 anni.
Io ho dovuto chiamare l’assistenza almeno 3 volte per le vibrazioni vicino lattacco della cintura… che strazio.
Ammiro chi ha comprato la S ( ricariche GRATIS a vita prima del 2018 ..xke quel che non si condidera e che nella vita media di un auto circa 10/15mila di carburante si spendono😅)...la 3 pero non mi piace...per la sua forma e per gli interni...ottimo cmq prezzo con i tagli..
La Y molto carina... anche se cmq si sa molto raccomandato avere box auto di proprietà a casa
Un saluto
Roberto
Possessore di chr 2022
Sono indeciso tra la model 3 2024 e la model y. Fatto test drive della Y. Devo fare quello della model 3
Cosa ti fa essere indeciso?
@@thetesters7 sono allettato dalla model 3 2024 per : sedili ventilati , hardware 4 , sterzo migliorato , ammortizzatori migliorati
Mi piace più la Y per via della forma ( tipo suv ) + ampiezza bocca bagagliaio
Ho una jeep renegade dal 2017 e sono abituato ad una guida rialzata
Ho paura che la model 3 sia troppo bassa
La model 3 è molto bassa quindi devi vedere cosa ti piace perché se ti piace una vettura alta allora vai sulla model y se invece magari cerchi più la guida sportiva in basso allora vai sulla model 3 che ti darà parecchie soddisfazioni
ciao amico, siamo un accessorio tesla. Molto ammirare il vostro vedio. Posso sapere se hai aperto per la recensione del prodotto. E come possiamo contattarti per lavoro
Ciao, contattami a questa mail: vitalie.dolghii7@gmail.com
La dual motor l hai provata ?
Si ma ne ho provato una vecchia e limitata, era di tesla Bologna
Consigli piu model3 o formentor
Dipende che utilizzo ne devi fare, e poi il formentor che motorizzazione prenderesti in caso ?
Le tesla assemblate in cina paradossalmente sono finite molto meglio e hanno una vernice più duratura....io personalmente non comprerei tesla per due motivi....i costi di ripristino nelle carrozzerie esclusive sono a 120€ l'ora e sei costretto alla kasko (sperando di non fare incidenti grossi) e per la rottura di dover sempre seguire l'auto come un Tamagotchi!
Mio fratello non ha la casco e la possiede da un’anno. Proprio settimana scorsa siamo andati da un classico carrozziere per sentire alcune cose e i costi sono uguali a quelli di una classica auto. Se fai l’incidente e non è colpa tua l’auto ti viene sistemata e non devi tirar fuori un soldo
28.000 km e 20 volte in assistenza e dici che la ricompreresti…? Non capisco sinceramente; se ha tutti questi problemini vuol dire che la qualità costruttiva non è delle migliori. Io sinceramente non avrei voglia di andare in assistenza ogni mese
Certo perché se avessi seguito il canale sapresti che l’abbiamo sempre detto che rispetto ai marchi blasonati europei pecca un po a livello di assemblaggi e un po a livello costruttivo. Anche se ha avuto qualche problema una volta che ci siamo rivolti all’assistenza le cose sono sempre state sistemate oppure è stato dato un motivo per il quale non si poteva risolvere. Comunque per esperienza ti dico che a livello di materiali e qualità costruttive ultimamente le nostre amate europe fanno peggio e costano molto di più, inoltre non è che se uno porta la macchina spesso in assistenza non significa che non gli piaccia a maggior ragione se viene trattato bene in assistenza
@@thetesters7 la mia non era una critica rivolta a te come persona, era un appunto riguardo la qualità costruttiva Tesla, tutto qui. A me piace tanto la tesla, ho avuto una model 3 per un giorno e mi sono trovato benissimo, ma la cosa che mi è balzata subito all’occhio e’ stata la scarsa qualità dei materiali, tutta plasticosa e come dicevi tu tanti rumori durante la marcia al quanto fastidiosi. In ogni caso complimenti per la recensione
Si si quello l’ho capito, quello che volevo farti presente non sono tanto i materiali ma il modo in cui sono assemblati perché la qualità dei materiali è molto buona apparte le guarnizioni dei finestrini, prendi i sedili che nonostante l’utilizzo intenso e in diverse condizioni non si sono minimamente rovinati. I rumori alla fine sono solo le cinture e i ganci la vettura non ha un minimo di scricchioli ciò che tante concorrenti europee hanno. Il fatto che la ricompreremmo è dovuto al fatto che ti da di più rispetto alle criticità
Si ma parliamoci chiaro.. prima delle Tesla nessuno si metteva a fare le pulci alle macchine…
Cosa intendi con le pulci alle macchine?
8:19 per le cinture guarda su UA-cam America se vuoi risolvere, a me vibra poco e niente e lo lascio così. Per i ganci ho risolto da solo la prima settimana 😂. Ci sono due vie. O allenti la vite che c’è dietro tiri su il cielo e nel mentre le stringi oppure togli la vite, lo abbassi e la gomma piuma la infili tra il cielo e il telaio. Prova prima solo a tirarlo su e serrare bene la vite.
Potresti essere più specifico? La mia ha 375 giorni e circa 19000km mi son deciso ad aprire il ticket ma mi chiedono 108€ per la sola valutazione! Peraltro non qui a Brescia ma a Milano!
Per le cinture ho fatto da solo con risultato eccellente! Ma la parte dove ci sono i ganci è molto ampia e senza qualche indicazione ho paura di fare danni.
@@montiniroberto mi sembra strano su queste cose sono attenti e cercano sempre di risolverle, anche perché per 108 euro dovrebbero metterci un ora a fare la valutazione. Piu specifico di così non riesco, e’ più facile a farsi che a dirsi. Se tiri giù la guarnizione posteriore si vede il telaio e il cielo, li con un attrezzo ci infili un po’ di gomma piuma. Loro farebbero lo stesso tanto. Vai sul sito nell’area service, li ci sono tutti gli esplosi e ti fai un idea di come è fatto e come sganciare qualcosa se ti serve.
Ti ringrazio molto, non sapevo che nell’area service ci fossero gli esplosi, proverò senz’altro.
Mi hanno preventivato 0,8 ore a 110€ quindi 88 più IVA per un totale di 107,36€
Non ho accettato per ora il preventivo e anzi in chat ho chiesto spiegazioni sul motivo per il quale non me lo stanno passando in garanzia.
@@montiniroberto io ho risolto la settimana scorsa anche un rumore che avevo al sedile che si sentiva appena ti fermavi e ripartivi, non in marcia e nemmeno in curva. Ho prima aperto il ticket, preso appuntamento e preventivo gratuito, poi ho visto com’era fatto il sedile e l’ho sistemato io 😅 se posso evito sempre di portarla, non so mai come smontano e rimontano, già per il cassetto mi fecero danni al tablet che comunque sistemarono sempre in garanzia ma se posso evito.
@@valeriocaronti se posso cerco di evitare anche io l’assistenza…
Appena presa andai per via delle guarnizioni che impedivano la normale apertura delle porte posteriori e la risalita del vetro guidatore con le alte temperature…
Soluzione: lubrificante al silicone spruzzato su tutti gli interni! Vetri, Sedili, paddone, poggia gomito centrale imbrattati!
Feci notare che se me lo avessero detto in chat avrei evitato 200km di viaggio e di dover ripulire tutti gli interni…
Mi aspettavo una regolazione di qualcosa non certo una spruzzatina…
Comunque ora periodicamente applico col dito un poco di lubrificante siliconico per guarnizioni in un singolo punto e tutto si sistema per un po’…
Con tassi 8. Tesla rimane concessionario. Se non abassano
Vedrai che fra un po’ li abbasseranno
Insomma qualità scadente..
Almeno non costa come le concorrenti di pari categoria
Pero tanti piccoli diffetucci
Manco tanti alla fine se vai a paragonare i marchi blasonati europei ne hanno di più e costano anche di più