Ciao Vitalie, complimenti per i tuoi video, le tue considerazioni sono sempre molto realistiche. Vorrei un tuo consiglio visto che le hai provate tutte e due: Ford Mustang mach-e Rwd extended range del 2022 e Tesla M3 Rwd versione long range del 2023, le ho trovate allo stesso prezzo e con un 50k km. Io sono alto 1,95 e faccio mediamente 350km in extraurbano con 20 stop giornalieri (faccio il rappresentante). Caricherei da casa con wallbox 6 Kw grazie 🙏Ps la terza vettura preferita sarebbe la Cupra TDI cambio manuale, però vorrei provare a passare all'elettrico
Ti direi la tesla ma terrei anche in considerazione la cupra a gasolio perché sei alto e sicuro ti troveresti meglio con un crossover/suv ma a livello di efficienza la Ford mustang Mach-e te la sconsiglio. Comunque nelle varie fermate che fai solitamente quanto tempo ci stai? Se ti fermi par parecchio tempo allora puoi tranquillamente andare sulla tesla altrimenti forse per te è ancora meglio un gasolio. Comunque sul formentor a gasolio con il cambio manuale stai attento a quello che prendi perché i manuali sul formentor hanno avuto un po’ di problemi
Mult noroc în cel ce faci. Îmi place modul tău direct și în același timp constructiv. Dețin o YLR din 2023 și ca să fiu sincer mi-a dat și sper să-mi dea cât mai multe satisfacții.
Complimenti per il video sembre super interessante, ho notato che in autostrada voi non vi risparmiate quanto a velocità, quindi con un pacco batteria da 57kw si riesce a percorrere 350k... intendo a 130 / 140? Unico problema è che per ora gli abbonamenti alle stazioni stanno ancora crescendo alle stelle, voi utilizzate per caso una qualche wallbox specifica?? Grazie e continuate cosi....
Graziee, fai conto che non utilizzi mai tutti i 57 kw della batteria. Dal 80 al 10% a 140km/h si riescono a percorrere sui 180/190 km in inverno poi dipende molto dalle condizioni esterne (freddo, vento ecc ecc) Dal 100 al 10% si percorrono dai 220/230 km in inverno a 140km/h, quindi a 130km/h si percorrono più km ma non saprei dirti di preciso perché non ci risparmiamo tanto con l’acceleratore come avrai visto 😅. A casa non la ricarichiamo perché momentaneamente non riusciamo, ricarichiamo solo alle collanine pubbliche con i vari abbonamenti, fra un po’ uscirà un video dove spieghiamo i vari abbonamenti e costi
Potresti darmi un consiglio? La Tesla model 3 che ho provato ieri rimanendo soddisfatto, mi è molto piaciuta per silenziosità, spunto etc etc. Sarei convinto a comprarla se aumentano gli incentivi statali. L’unico dubbio è la sua altezza da terra di 13,7 cm perché temo di toccare il fondo avendo una rampa di accesso al box molto inclinata. In passato ho avuto una Golf IV ed entravo a filo solo se ero da solo in macchina, ma là Tesla è più lunga, quindi ho tanti dubbi. Qui nella mia città non ho viste, solo y , altrimenti avrei fatto un test garage. Scusa se mi sono dilungato
La macchina è molto bassa se hai la possibilità di prendere la rampò un po’ i traverso allora passi più o meno ovunque altrimenti la possibilità che tocchi è alta. Potresti vedere se magari riesci a fare qualcosa per allungare la rampa un filino
Domanda: l’avete comprata cash oppure con il leasing? Lo chiedo perché sto per ordinarla ma faccio molti km all’anno (oltre 30.000) e visto che anche voi non tenete la macchina parcheggiata a lungo mi chiedevo che soluzione avevate scelto.
L’ha comprata, ovvero ha dato un anticipo e una parte l’ha paga a rate, però pa vettura è intestata a mio fratello. Noi momentaneamente preferiamo comprarle le vetture per non avere limiti di chilometri o altre cose
Ma non è ridicolo doversi abbonare per fare il pieno? E' come se io dovessi abbonarmi alla Esso, alla Total, alla CucaGas ecc... per poter avere la benzina a prezzo ridotto! Sennò la pago il doppio secco! 20 abbonamenti da pagare ogni mese per essere libero😁OPPURE andare sempre nei soliti distributori! Ma come fate a trovare normale una bestialità del genere? I furboni hanno terreno facile con gente come voi, senza offesa.
Nessuno ha detto che sia normale infatti questa cosa esiste solo in Italia perché lo stato glielo permette. Il problema è alla radice non le persone che cercano di prendere l’elettrico
Io rimango sul diesel ancora, la credibilità c’è perché la macchina è di mio fratello e come hai visto anche lui è appassionato di macchine come me e cerchiamo insieme di portarvi contenuti testati per dimostrare quello che diciamo
Qui sta a te decidere, preferisci avere una guida più sportiva e dei ottimi consumi o preferisci stare un po’ più comodo e avere dei consumi un po’ più alti?
@@thetesters7 quindi la Y è più comoda ma consuma di più!!?? Ma il fatto è che la nuova model 3 a molte più cose rispetto alla Y.. io vorrei la Y con gli interni della nuova model 3😅
Allora ti tocca aspettare che esce la Y ahahah che se non sbaglio dovrebbe essere entro fine di quest’anno. La Y è più comoda perché è più alta, non ti costringe a calarti in macchina che in un utilizzo di tutti i giorni potrebbe dare noia, consuma di più perché è più alta e ha un maggior impatto sull’aria
Errore gigantesco la tesla model 3 rwd ha le batterie che durano più del doppio delle batterie delle altre tesla quindi a livello di usato se vuoi continuare a fare ottimi km con una ricarica ti conviene prendere una tesla model 3 rwd. Ti consiglio di dare un’occhiata a questo video: ua-cam.com/video/VBEtKDmv7vI/v-deo.htmlsi=F0Fd-Ok_cArzy3z1 dove spieghiamo le tecnologie delle batterie tesla
@@thetesters7 veramente lo chiedi ? Non ti riporto i dati precisi dell'una (RWD) e dell'altra (AWD ) perche' non siamo in un forum, ma hanno tolto/ridotto : - audio premium - interni premium - 1 motore (e quindi dimezzata accelerazione, diminuita velocita massima, diminuita tenuta di strada etc) - fari antinebbia - sensori (quindi impossibile avere autopark e summon al momento) - batteria (piu' piccola e piu' economica nella RWD) etc etc meglio una Tesla AWD Long Range usata che una RWD nuova (anche se costa meno)! 1000 volte meglio !
Tutte queste cose non le aveva nemmeno la rwd di tanto tempo fa quando costava tanto, quindi non vedo differenze. Per quanto riguarda i sensori adesso non li hanno nemmeno o le long range e nemmeno le performate. Sinceramente non capisco questo accanimento contro la rwd nonostante ha in regola tutte le carte, sopratutto se contiamo che ha anche un ottimo prezzo. Comunque la highland metà delle cose che hai detto le ha
Bravissimi ragazzi come sempre 😍💪🏻
Grazieee
Ciao Vitalie, complimenti per i tuoi video, le tue considerazioni sono sempre molto realistiche. Vorrei un tuo consiglio visto che le hai provate tutte e due: Ford Mustang mach-e Rwd extended range del 2022 e Tesla M3 Rwd versione long range del 2023, le ho trovate allo stesso prezzo e con un 50k km. Io sono alto 1,95 e faccio mediamente 350km in extraurbano con 20 stop giornalieri (faccio il rappresentante). Caricherei da casa con wallbox 6 Kw grazie 🙏Ps la terza vettura preferita sarebbe la Cupra TDI cambio manuale, però vorrei provare a passare all'elettrico
Ti direi la tesla ma terrei anche in considerazione la cupra a gasolio perché sei alto e sicuro ti troveresti meglio con un crossover/suv ma a livello di efficienza la Ford mustang Mach-e te la sconsiglio. Comunque nelle varie fermate che fai solitamente quanto tempo ci stai? Se ti fermi par parecchio tempo allora puoi tranquillamente andare sulla tesla altrimenti forse per te è ancora meglio un gasolio. Comunque sul formentor a gasolio con il cambio manuale stai attento a quello che prendi perché i manuali sul formentor hanno avuto un po’ di problemi
Mult noroc în cel ce faci. Îmi place modul tău direct și în același timp constructiv. Dețin o YLR din 2023 și ca să fiu sincer mi-a dat și sper să-mi dea cât mai multe satisfacții.
Complimenti per il video sembre super interessante, ho notato che in autostrada voi non vi risparmiate quanto a velocità, quindi con un pacco batteria da 57kw si riesce a percorrere 350k... intendo a 130 / 140? Unico problema è che per ora gli abbonamenti alle stazioni stanno ancora crescendo alle stelle, voi utilizzate per caso una qualche wallbox specifica?? Grazie e continuate cosi....
Graziee, fai conto che non utilizzi mai tutti i 57 kw della batteria. Dal 80 al 10% a 140km/h si riescono a percorrere sui 180/190 km in inverno poi dipende molto dalle condizioni esterne (freddo, vento ecc ecc)
Dal 100 al 10% si percorrono dai 220/230 km in inverno a 140km/h, quindi a 130km/h si percorrono più km ma non saprei dirti di preciso perché non ci risparmiamo tanto con l’acceleratore come avrai visto 😅.
A casa non la ricarichiamo perché momentaneamente non riusciamo, ricarichiamo solo alle collanine pubbliche con i vari abbonamenti, fra un po’ uscirà un video dove spieghiamo i vari abbonamenti e costi
@@thetesters7 ok grazie mille e continuate a fare video siete top✌🏻
Potresti darmi un consiglio? La Tesla model 3 che ho provato ieri rimanendo soddisfatto, mi è molto piaciuta per silenziosità, spunto etc etc. Sarei convinto a comprarla se aumentano gli incentivi statali. L’unico dubbio è la sua altezza da terra di 13,7 cm perché temo di toccare il fondo avendo una rampa di accesso al box molto inclinata. In passato ho avuto una Golf IV ed entravo a filo solo se ero da solo in macchina, ma là Tesla è più lunga, quindi ho tanti dubbi. Qui nella mia città non ho viste, solo y , altrimenti avrei fatto un test garage. Scusa se mi sono dilungato
La macchina è molto bassa se hai la possibilità di prendere la rampò un po’ i traverso allora passi più o meno ovunque altrimenti la possibilità che tocchi è alta. Potresti vedere se magari riesci a fare qualcosa per allungare la rampa un filino
Domanda: l’avete comprata cash oppure con il leasing? Lo chiedo perché sto per ordinarla ma faccio molti km all’anno (oltre 30.000) e visto che anche voi non tenete la macchina parcheggiata a lungo mi chiedevo che soluzione avevate scelto.
L’ha comprata, ovvero ha dato un anticipo e una parte l’ha paga a rate, però pa vettura è intestata a mio fratello. Noi momentaneamente preferiamo comprarle le vetture per non avere limiti di chilometri o altre cose
A 5:40 mi aspettavo la battuta sul fatto che effettivamente fosse una delle poche che può guidarsi da sola hahahaha
Purtroppo quella di mio fratello non avendo l’autopilot avanzato è molto simile alle classiche che hanno la guida autonoma di secondo livello
ragazzi i vari abbonamenti di ricarica alle colonnine co i dettagli di costi e prezzi? ci aiutate?
Fra un po’ uscirà un video a riguardo
Ma non è ridicolo doversi abbonare per fare il pieno? E' come se io dovessi abbonarmi alla Esso, alla Total, alla CucaGas ecc... per poter avere la benzina a prezzo ridotto! Sennò la pago il doppio secco! 20 abbonamenti da pagare ogni mese per essere libero😁OPPURE andare sempre nei soliti distributori! Ma come fate a trovare normale una bestialità del genere? I furboni hanno terreno facile con gente come voi, senza offesa.
Nessuno ha detto che sia normale infatti questa cosa esiste solo in Italia perché lo stato glielo permette. Il problema è alla radice non le persone che cercano di prendere l’elettrico
Con i nuovi econcentivi 2024, non sono 7.500 euro di sconto senza rottamazione ?
Si ma con isee inferiore si 30 mila €
@@thetesters7 sì sì lo so
Io ho 21.00 euro di isee 😬😬
Quanto dura un video sul "perchè non comprare una Tesla M3"?
Dipende, secondo te ci posso essere molti motivi per non prenderla ?
Se parli così dovresti prenderla anche. Te. Se no 6 poco credibile 😂😂😊
Giulia 210 diesel. E molto vicina 280
La long a pero quasi 200cv in piu
Io rimango sul diesel ancora, la credibilità c’è perché la macchina è di mio fratello e come hai visto anche lui è appassionato di macchine come me e cerchiamo insieme di portarvi contenuti testati per dimostrare quello che diciamo
Sono indeciso tra una 3 e una Y considerando che in famiglia siamo in 4
Qui sta a te decidere, preferisci avere una guida più sportiva e dei ottimi consumi o preferisci stare un po’ più comodo e avere dei consumi un po’ più alti?
@@thetesters7 quindi la Y è più comoda ma consuma di più!!?? Ma il fatto è che la nuova model 3 a molte più cose rispetto alla Y.. io vorrei la Y con gli interni della nuova model 3😅
Allora ti tocca aspettare che esce la Y ahahah che se non sbaglio dovrebbe essere entro fine di quest’anno. La Y è più comoda perché è più alta, non ti costringe a calarti in macchina che in un utilizzo di tutti i giorni potrebbe dare noia, consuma di più perché è più alta e ha un maggior impatto sull’aria
@@thetesters7 a ok! Speriamo esca allora la nuova model Y bisogna vedere se avrà gli incentivi come queste di adesso
Quest’anno gli eco incentivi vedo che sono molto restii ad arrivare
La RWD per me è la tesla che si svaluterà più di tutte con le ovvie conseguenze sulla rivendita dell’usato…
Errore gigantesco la tesla model 3 rwd ha le batterie che durano più del doppio delle batterie delle altre tesla quindi a livello di usato se vuoi continuare a fare ottimi km con una ricarica ti conviene prendere una tesla model 3 rwd. Ti consiglio di dare un’occhiata a questo video: ua-cam.com/video/VBEtKDmv7vI/v-deo.htmlsi=F0Fd-Ok_cArzy3z1 dove spieghiamo le tecnologie delle batterie tesla
La RWD non la considero nemmeno più una Tesla con tutto quello che gli hanno tolto....
E cosa gli hanno tolto?
@@thetesters7 veramente lo chiedi ?
Non ti riporto i dati precisi dell'una (RWD) e dell'altra (AWD ) perche' non siamo in un forum, ma hanno tolto/ridotto :
- audio premium
- interni premium
- 1 motore (e quindi dimezzata accelerazione, diminuita velocita massima, diminuita tenuta di strada etc)
- fari antinebbia
- sensori (quindi impossibile avere autopark e summon al momento)
- batteria (piu' piccola e piu' economica nella RWD)
etc etc
meglio una Tesla AWD Long Range usata che una RWD nuova (anche se costa meno)! 1000 volte meglio !
Tutte queste cose non le aveva nemmeno la rwd di tanto tempo fa quando costava tanto, quindi non vedo differenze. Per quanto riguarda i sensori adesso non li hanno nemmeno o le long range e nemmeno le performate. Sinceramente non capisco questo accanimento contro la rwd nonostante ha in regola tutte le carte, sopratutto se contiamo che ha anche un ottimo prezzo. Comunque la highland metà delle cose che hai detto le ha