Tesla MODEL 3 Highland da PADOVA a ROMA | Autonomia reale NUOVA Standard Range 2024
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- Опубліковано 16 лис 2023
- L'occasione di una prova stampa delle gomme invernali Hankook ION i-cept è stata l'occasione per verificare come cambiano i consumi di una nuova Tesla Model 3 2024 SR scegliendo di dotarla con pneumatici adatti non solo all'inverno ma anche all'utilizzo in un'auto elettrica: sì perché questo nuovo prodotto del gommista coreano non solo è stato pensato per lavorare bene in climi freddi oltre che su ghiaccio e neve ma è anche una gomma che, come la sorella estiva ION, da il meglio di se sulle auto più pesanti, con tanta coppia e potenza. Insomma, le auto elettriche.
Un progetto che è nato da zero e che sulla Tesla Model 3 2024 highland trova il suo massimo compimento grazie al fatto che con una batteria "ridotta" nella capacità (e quindi nel peso) ed un singolo motore 3D7 la vettura è in grado di consumare pochissimo anche a velocità autostradale: si sfiorano infatti i 400 km viaggiando a 130 km/h con gomme estive.
La situazione con le gomme termiche, in realtà, cambia poco: la differenza è di circa il 6/7% ma quello che sorprende di queste nuove Hankook è che a consumi comparabili a quelli di gomme estive non pensate per l'uso "elettrico" corrisponde anche un contenimento della rumorosità che viaggia di pari passo con i miglioramenti apportati dai tecnici Tesla alla Model 3: sì perché la nuova aerodinamica anteriore, i vetri doppi anche al posteriore e miglioramenti su scocca e insonorizzazione sono andati di pari passo con le migliorie apportate a questa nuova generazione di pneumatici anche in tema di rumorosità e questo è un grande vantaggio per tutti coloro i quali useranno "davvero" questa Model 3.
Una vettura speciale che per quanto ci riguarda rappresenta il miglior modo di concepire una Tesla: relativamente leggera per essere un'auto elettrica (1.761 kg) con un'autonomia oltre il discreto e prestazioni di tutto rispetto: 0-100 km/h in 6,1 secondi è roba da Lancia Delta Integrale mentre la velocità massima di 201 km/h va ben oltre le aspettative di un'auto che ha costi km che sono la metà di quelli di un'auto a gasolio. Senza considerare i costi annullati di tagliandi e tassazioni varie, anche cittadine.
Vi lasciamo alla prova del nostro Emiliano Perucca Orfei Masterpilot. - Авто та транспорт
Lo adoro... ogni qualvolta c'è un servizio sulla Tesla, scrive un commento e provoca una sequela di risposte e commenti che pian piano poi vanno fuori argomento... sarebbe piacevole conoscerlo, ogni volta firma con un nick diverso, ma rileggendo con un pò di attenzione si capisce che è la stessa mano... mi piace
Uno dei pochi video, lunghi che son riuscito a vedere fino in fondo senza andare avanti. Complimenti sei uno dei pochissimi che fanno appassionare chi to guarda e ascolta, perché gli argomenti sono interessati ma soprattutto il modo di fare video è originale e non mo fa sbadigliare.
Ce l'ho da un paio di settimane ed è la mia prima Tesla. Opinione onesta visto che ho sempre amato le vetture termiche: a livello qualitativo è molto al di sopra delle attese. Prima avevo un'X1 e questa la trovo di gran lunga superiore come comfort di guida, sospensioni, silenziosità, impianto stereo, sedili e anche design interno. Incomparabile. Anche nella guida più agile e scattante.
Ciò che più mi ha deluso invece è proprio la componente tecnologica su cui avevo grandi aspettative. Sto assistente alla guida è più una rottura di balle che altro. Suona quando superi il limite di velocità, quando tagli una curva, quando togli un attimo le mani dal volante, quando c'è una macchina a lato parcheggiata male ecc. ecc. Pare concepita per guidatori così ligi alle regole che mi chiedo a cosa serva avere tutta quella potenza. Anche l'autopilot è limitato al limite di velocità stradale, cosa imbarazzante su certe nostre strade dove c'è il limite di 50 e tutti vanno a 70/80.. da disinserire poi ad ogni rotonda a meno di forzare il volante ma è scomodo perché richiede tanta forza. Infine la mancanza di una videocamera anteriore con un muso così stondato è veramente un problema perchè non si capisce dove finisce e il sensore non è per niente affidabile.
Stó pensando di comprarla , ma possibile che non si possa tirare a 180? davvero ti mette il limite senza
Poterlo disattivare?
@@cateyedboy7151diceva che se metti l’autopilot non puoi andare oltre i limiti, cioè il cruise control adattivo sostanzialmente.
Se la guidi per conto tuo vai come vuoi
Si immaginavo…però il dubbio mi era sorto…è un modo nuovo di concepire la guida
@@cateyedboy7151 sicuramente, che poi comunque anche senza autopilot in autostrada andresti sempre a 130 al massimo perché poi inizi a consumare tantissimo e devi fermarti ogni due per tre
Ma dove l'hai vista la ricarica Be Charge Free to X a 35cent. a Kwh? Il minimo che si paga è 57cent e solo se fai un abbonamento mensile che ti costa ulteriori 20€. Si vede che la proprietà è di Ente Nazionale IDROCARBURI.
Sono quasi commosso nel vedere quanto sei diventato elettrocompatibile!!! Bravissimo ottima gestione della ricarica! Certo la colazione all'autogrill non è il massimo purtroppo 🤤....le Hankook invernali le monto sicuramente perchè ho quelle estive di primo equipaggiamento e mi sono trovato benissimo!
ahahahahaahhaa ma cosa avete in testa voi elettro green invasati? ahahahaah
Ho provato l'Highland RWD dal pomeriggio alle 17 e l'ho riconsegnata il giorno dopo alle 10, mi ha molto divertito, l'ho trovata comodissima per viaggiare, non ho avuto problemi a gestire le nuove frecce. Se fosse per la prova effettuata l'avrei già ordinata, ma aspetto il restyling della Model Y. Ho fatto circa 110 km di cui 50 in autostrada, il consumo medio è stato di 146wh/km con parecchie accelerate, ho provato anche una ricarica dal 65% al 95% presso un supercharger. Anche il fatto di non aver il tachimetro dietro il volante non mi ha dato noia, l'indicatore della velocità è molto vicino al volante da essere visualizzato subito, secondo me la modalità scura del display usata anche di giorno è la soluzione migliore per visualizzare i dati a colpo d'occhio, risaltano di più. Una critica la farei per il led giallo dell'angolo cieco, se mettevano il triangolino nello specchietto era molto più visibile o perlomeno lo potrebbero rendere più visibile facendo un buco in corrispondenza sull'involucro della cassa dove è nascosto. La Tesla non suona come la Jaguar ma può fare le puzzette 😆
Ciao, ottimo video!! Grazie
Sempre bravissimo
sei bravissimo, complimenti.
grande professionalità e soprattutto passione!
Ciao Emiliano!! Tesla mi ha dato in prova per il weekend la stessa macchina che hai tu in questo video!!! 😄 Cioè... è lei!!!!! Pazzesco 🥳
Io ho una MYP, la capienza della batteria e’ ormai nota la matematica non è un’opinione, con un consumo medio di 20KWh/100Km in autostrada le lascio il piacere di fare il calcolo visto che è scettico. Il problema di voi scettici è che vi basate su informazioni per sentito dire e non ascoltate chi la pensa diversamente pur di divulgare un pensiero distorto dalla verità. Elettrico non è per tutti ancora, sono pienamente d’accordo. In quasi 9 anni che guido in elettrico ne ho sentite di tutti i colori, ormai c’e’ sufficiente letteratura a riguardo sul web per far almeno venire il dubbio anche al più scettico che forse aveva torto ma è cambiato poco. Le opinioni che si leggono sembrano più ti spirito politico che basate su esperienza o tantomeno su basi matematiche. Ciao
Complimenti per il video , argomenti interessanti ! Alla prossima 👋
Posseggo la model 3 2024 a trazione posteriore da qualche settimana, a mio parere: Auto senza competitor elettrici e non, con 39k ti porti a casa una macchina con un comfort di guida senza eguali, design stupendo, interni di qualità, 283cv e 420Nm di coppia, autonomia sopra i 500km REALI in città.. non ci sono altre parole: no eguali.
Ciao e in guida solo autostradale a 130 km/h con un clima inserito in inverno quanti km di autonomia fai con un pieno batteria da 60 kW?
@@DJMAGICBREXpurtroppo non ho avuto ancora la possibilità di utilizzarla per un viaggio in autostrada, ma solo casa lavoro quotidianamente o viaggetti vicini. Ho notato che dà il meglio di se sui 60/70km/h di media, con cui riesco a raggiungere 10km circa con 1 kWh= 550/600km di autonomia circa
@@DJMAGICBREX circa 300 350 km come detto nel video
Competitors rapporto prezzo prestazioni al momento non ne ha, per tutto il resto...
@@marianoraiola834 grazie della risposta! si perché io ci sto pensando al acquisto ma usandola unicamente in autostrada tutti i giorni non so se un elettrica sia ancora indicata con questi primi modelli.... Magari tra 3/5 anni ci saranno auto elettriche con batterie migliori da 500/600 km in solo autostrada e che magari costeranno anche meno come anche l'evoluzione degli smartphone insegna!
Ciao Emiliano guarda che il video di UA-cam si blocca in più occasioni!!
Complimenti come sempre!! Saluti 👋 😊
Bel video Emiliano, peccato per alcune interruzioni di alcuni secondi non dovute alla pubblicità
The real one!! Grande Emi. Sei in gran forma.
"Hanno ricorso" sei un grande!!! Mi sa chi i tuoi motori "ausiliari' sono da rettificare!
Ne abbiamo ritirata una 2 settimana fa, gran gran macchina.
Da ex-possessore della pre-restyling hanno fatto un salto in avanti enorme sotto tutti gli aspetti.
Sei un fantastico comunicatore! Serio, competente, appassionato, simpatico!
Superb!
Ciao Emiliano, al minuto 33:49 devo correggere un’inesattezza: negli interni della Long Range cambia il tessuto grigio presente nella Standard Range e diventa alcantara. Un saluto
Master buonasera 😊 quando ritiri la vettura elettrica prima di partite sarà super carica: lasciandola attaccata oltre la soglia (100%) paghi delle more?
Ciao Emiliano, bel video 📼. Come ti sei trovato con le frecce?
Bellissimo video grande emiliano e per me' Tesla e'ancora la migliore nelle elettriche 💪👍👍👍✊✊✊
Come mai su 3:17 il video si blocca e poi salta dopo qualche secondo?
Ottima prova. Questa Highland sistema alcuni problemi delle precedenti Tesla (ho una Model Y) come i sedili che essendo abbastanza plasticosi senza ventilazione si suda tantissimo in estate o anche l’illuminazione ambientale che può sembrare inutile ma se si è abituati già da molti anni ad averla si fa veramente fatica a tornare indietro. Per altri come le frecce è peggiorata ma per tutti quegli italiani che non l’hanno mai messa in vita loro non cambia nulla.
Ahahah bellissima quella delle frecce! In realtà io credo sia solo questione di abitudine, mi ispira molto.. non vedo l’ora che aggiornino la model Y, sembra così vecchia ora 🙃
Vero! Ormai la freccia per molti è un optional!
Esatto, le frecce ormai sono un optional soprattutto nelle rotonde, cosa molto pericolosa e generatrice di bestemmie.
ho notato che da 3:11 a 3:16 c'è stato un freeze della parte video e l'audio è sparito; qualcosa non è andato col rendering?
Credo che UA-cam abbia avuto qualche problema a renderizzate. Il video reale funziona correttamente
bel video, poi mi sei simpatico , bravo 👏
... ti chiedo: è tanto bassa ? quant'è la luce da terra? " per capirci, ti ACCOMODI comodamente o ti cI devi buttare dentro 😁
Ciao Emiliano, complimenti per l’ennesimo ottimo lavoro ma, da padre di famiglia, sarebbe molto utile un test con auto carica (valigie e 4 persone a bordo) per capire l’autonomia effettiva in queste condizioni. Grazie!
Ciao Emiliano, anche io sono in procinto di prenderla con la 104 ma Tesla non me lo consente perché non dà l'ok per l'acquisto della nuova Highland con la 104, ho provato a chiedere a vari store e le informazioni in merito sono poche e confusionarie. Potresti darmi una mano nello sblocco dela situazione?
Bel video, apprezzo molto i tuoi vlog. Come si comportano gli ADAS, nella fattispecie la guida autonoma rispettivamente in autostrada/superstrada, statale e città? È possibile “staccare” i piedi dai pedali e lasciar fare tutto alla macchina? Vengo da 1100km di Audi A3 (nuova) e la macchina era troppo imprevedibile (frenava bruscamente quando la macchina che precedeva prendeva lo svincolo, interpretava macchine parcheggiate come sulla corsia e inchiodava, ecc). Grazie!
Se gli Adas Audi ti sono sembrati troppo imprevedibili auguri con Tesla. Uno dei peggiori in circolazione! Tra i tanti è stato già detto proprio da Masterpilot.
i fari led MATRXI sono disponibili già dal modello 2023 e quindi prima della Highland no? ma non ancora attivi dal software
Finalmente il tuo video.
Occhio che l’ho già provata due mesi fa!
@@redazioneautomoto eh ma non così... grazie ❤️
Amo i video viaggio con la TESLA ❤
Ciao Emiliano, il video ha qualche problema in alcuni punti. Per qualche secondo va a scatti, ma nulla di grave alla fine.
Macchina bellissima
E tu sempre top
ahhh!!!! Però un bel IWC Portoghese non male, hai buon gusto per gli orologi, complimenti!!!!
Più video così !
Quale tariffa ti consente il costo di euro 0,35 al KW?
Avevo anche io la Turbo Panther e ovviamente soffriva sulla ghiaia della casa di campagna dei miei e OVVIAMENTE sognavo quelle con il motore a scoppio che era roba da modellisti seri. All'uscita del casello di Greggio c'era una pista e costringevo i miei vecchi a fermarsi a guardare.
Turbo panther la migliore😊, l'ho avuta pure io, quanti ricordi😢
Bravissimo come sempre, sono un fan delle auto elettriche ma onestamente ti stimo per la tua obiettività.
Bro tutto ottimo come sempre ma il TOP rimane sempre Vicenza Vallelunga con la Smart del ‘98🎉😂🔝🥇🏆
In caso di incidente se si danneggia la batteria assicurazione ti copre il costo?
Più che altro rischi di andare arrosto
grazie Emiliano, un altro servizio molto ben fatto. Appartenendo alla categoria di chi può cambiare auto ogni 10-12 anni, personalmente credo che sul piano economico convenga attendere che la tecnologia delle elettriche raggiunga uno stadio di maturità. E' la storia della tecnica che ci induce a un approccio di questo tipo. Ciò non mi impedisce di cogliere in Tesla un impegno esemplare. Il target di un'autonomia di almeno 1000 Km (nell'uso reale) è a mio avviso l'indicatore specifico più significativo di un effettivo avanzamento a una simile fase di maturità (naturalmente assieme a molti altri come: diminuzione tempi di ricarica, diminuzione pesi e ingombri batterie con conseguente miglioramento delle doti dinamiche e dei consumi, miglioramento della rete di ricarica, contenimento prezzi di produzione, maggiore sicurezza delle batterie,...) . Circa l'autonomia minima, non mi riferisco naturalmente a modelli di nicchia, che già oggi o nel volgere di un anno potranno esibire questi valori, ma a fronte di prezzi proibitivi. Considerando gli annunci di Toyota sui tempi di introduzione delle batterie a stato solido, nel 2026-2027 l'attuale generazione di auto elettriche rischia a mio avviso di scontare una pesante svalutazione. P.S. soffrendo le alte temperature estive (e l'uso intensivo del climatizzatore per contrastarle), e considerato il progressivo aumento delle temperature stagionali, non capisco perchè Tesla non preveda la possibilità di rinunciare al tetto panoramico
Giusto, volevo cambiare la mia auto elettrica, ma è meglio che aspetto ancora un po'.
Prima di arrivare alle colonnine free to X, non è stato possibile attivare manualmente il preriscaldamento delle batterie che di solito avviene automaticamente quando si va ai super charger ?
Si lo puoi fare selezionando in mappa il charger. Mi sono scordato di dirlo
Domanda stupida che mi fa macinare i pochi neuroni che ho 😬😬😬, in questa nuova versione per mettere la freccia che lampeggia solo 3 volte e poi si ferma come fai? Nella model 3 che guido io (model 3 performance 2019) con le classiche levette con il mezzo scatto fa solo i 3 lampeggi mentre se la porti a fine corsa lampeggia fin che non sterzi o non la disabiliti manualmente
Il mio gommista dice che non può riparare gli pneumatici con la gommapiuma interna, come gli hankook ion, è vero?
Io ho bucato dopo solo 3000 km Tesla MY nuova ma il mio meccanico ha riparato il foro come tutte le altre volte che ho bucato pneumatici non studiati per auto elettriche
Complimenti per l’IWC Portoguese… il mio è blu..
becharge da fine ottobre non è più cosi economica, nella migliore delle ipotesi puoi arrivare a 0.60. Ma 0,35 è solo un bel ricordo con i nuovi abbonamenti
Rimane A2A ma anche Enel X
Sempre simpatico Emiliano , sarebbe interessante coinvolgere altre 3 persone e un pó di valigie per simulare un viaggio famigliare .Forse è difficile trovare qualcun altro che si svegli alle 4 😂
Per me più che difficile trovare chi si svegli alle 4 e' trovare altri 3 che si fidino dell'autopilot 🤣🤣🤣
Parlando della velocità di ricarica: oltre al limite della RWD o della LR per quanto riguarda la gestione della velocità di assorbimento c’è una precisa volontà in Tesla. Quindi la curva di ricarica è progettata così, non c’è un limite tecnico.
Un gran bel video, complimenti!
A me piace più la Teslona.
Al di la dell'ottimo servizio video (non avevo dubbi) ci sono disseminati dei blocchi e fermimmagine lungo tutta la durata del servizio...magari è stato caricato male...
I fari matrix sono stati introdotti nel 2021 con la versione della model 3 senza cromo nelle maniglie e altre migliorie. Purtroppo non è mai stato sviluppato il software per usarli.
Veramente fantastica, però mi sorge un dubbio. Com'è guidare senza le leve delle frecce? È comodo usare i pulsanti nel volante?
Comodissimo, devi solo tenere le mani sul volante in modo corretto
@@therealdamon grazie mille😉 più che altro pensavo a quando si è in rotatoria, soprattutto se piccola con il volante molto girato. Mah sicuramente sarà una questione di abitudine e andranno lo stesso bene anche i pulsanti
@@mellisi considera che lo sterzo è molto diretto, quindi aiuta a tenere sempre le mani alle 9.15 anche in rotonda o curve strette
il colore è Stealth Grey?
Ma questo colore è il nero o il grigio optional? 🤔
Grazie, bel video.
Domanda: come mai non hai il telepass? 😅 Sempre in giro e ancora col biglietto?
Perché cambio macchina ogni giorno e non sempre mi ricordo di prenderlo
Ciao gale io faccio circa 250-300km al giorno con 100-150 in autostrada e pensavo alla model 3 standard dici che ci sta o faccio troppi km giorno?
Complimenti Emiliano sei un gran giornalista di auto........le tue prove volano via in un attimo👍👍👍👍
Bravo come sempre Emi, Tesla 10 a 1
ricevendo gli aggiornamenti OTA e potendo sostituire il motore questa macchina è potenzialmente adatta chi tiene l'auto tanti tanti anni giusto?
Tesla model 3 in Germania (e non solo) è ultima in classifica tra le auto piu apprezzate😮
No, i materiali interni sono diversi sulla long range. Per esempio nei riverstimenti delle portiere non c'è la stoffa ma un materiale tipo alcantara.
Ho chiesto in concessionaria ieri e mi hanno detto che sono identiche. Verificherò
Ho una Long Range 2024 e i pannelli porta sono in Alcantara
@@redazioneautomotodigli di studiare di più 😂
@@redazioneautomotoLR ha alcantara nera sui rivestimenti delle porte, Rwd stoffa grigia. Forse nemmeno loro se ne sono accorti...
Ottima prova come sempre, quando una prova della q4 etron Sportback rwd my 2024? vorrei prenderla e sono curioso, di capire che va. Tesla è carina ma audi la trovo più bella
fantastica anche il colore nero mi piace
Si una delle uniche auto al mondo a proporre nero pastello (si riga e si sporca solo a guardarla) e non metallizzato ed in piu in certi mercati pure a pagamento!
grande turbo phanter!! fatto cose assurde!! mitico! i tuoi viaggi sono super divertenti
Emiliano una raritá che alza la valigia di notte in centro a Padova. GRAZIE!
Per quanto mi riguarda questa è la prima vera model 3 che varrebbe la pena di acquistare, le precedenti sono state poco più che delle sperimentazioni, sicuramente interessanti ma abbastanza problematiche.
che sound la Jaguar 😃
Emiliano, apprezzo il tuo lavoro e la tua professionalità, ma la xe na scoassa....dai !!!
Io ho la versione Long Range Highland. Rispetto alla vecchia e anche alla RWD sono decisamente più premium con alcantara sulle portiere, 17 altoparlanti e altre cosine veramente premium. Arrivo da Lexus e non sono assolutamente pentito del cambio.
MIA OPINIONE PERSONALE CHE NON SMINUISCE ASSOLUTAMENTE IL LORO LAVORO, ANZI , LI SEGUO SEMPRE CON ATTENZIONE E PIACERE:
Finchè dovrò aspettare per ricaricare, soprattutto se ho un'emergenza e ho l'auto scarica, il costo elevatissimo delle batterie e il loro ancora misterioso smaltimento, l'impossibilità di avere una colonnina per le tantissime persone che siamo in ogni viale abitativo, l'elettrico non mi convincerà mai. Soprattutto per l'ultima motivazione, trovo proprio impossibile attuare l'elettrico su larga scala, non tralasciando la mancanza del sound e la bellezza dei motori termici.
Quindi li segui con attenzione ma non ne salvi nulla 😅
i soliti luoghi comuni di chi è male e poco informato. Le auto vanno provate prima di parlare. I test drive sono gratuiti, fateli!
Tranquillo i paesi produttori di petrolio non consentiranno che il cambiamento sia immediato.
Domanda stupida: in caso di incidente laterale, se si bloccano o stortato i "ganci" delle portiere che si innescano nella struttura?
In realtà hanno lasco e non sono fatti per bloccarsi ma per dare un punto di leva in più in caso di impatto
Bello il portoghese 🤩
Questione relativa al “sipario tecnico pneumatici”: ma queste gomme sviluppate appositamente per le elettrice, se le metto sulla mia SW Dieselona che comunque pesa e ha tanta coppia, dovrebbero comunque darmi solo vantaggi… o no? Quindi non vedo perché a livello marketing non vengano proposte come gomme semplicemente premium, invece che “specifiche per auto elettriche” tagliandosi da soli una grandissima fetta di mercato. Comprendo che la spinta a sviluppare la tecnologia arrivi da lì, ma non vedo perché debba rinunciare a gomme migliori sulla mia termica.
Perche essendo le termiche il 70% meno efficienti rispetto alle ev il vantaggio dato da queste tipologia di gomme sui consumi sarebbe praticamente nullo
Idem per il discorso di rumorosità di rotolamento credo che si faticherebbe molto di piu a percepirne i vantaggi ..
Dunque credo che i benefici sulle endotermiche siano limitati e non ne giustificherebbero l'acquisto
Renderebbero troppo rigide le auto normali
Si può sapere il colore dell’auto perché il grigio stealth mi sembrava un po’ più chiaro e allo stesso tempo il nero mi sembrava più scuro?
Grigia
@@redazioneautomoto immaginavo grazie
Nota di curiosità, il cavo delle free to x non mi pare sia raffreddato ad acqua, aliptronic mi pare non usi quella tecnologia
Io sapevo di si, che avesse un circuito che facesse girare un liquido tipo glicole.
Quelli soffiati dovrebbero essere solo quelli di tesla.
Ma ovviamente potrei sbagliarmi
Sapevo anch’io così ma ci si può sempre sbagliare
Autonomia in montagna?
Massimiliano quando ci porterai : Byd Seal e Dolphin mostruose ?….
Non sono ancora pronto per questo genere di auto...
sempre interessanti e divertenti i video di MasterPilot! La Tesla è l'auto di riferimento per chi vuole passare all'elettrico, però non mi sembra molto pratico avere alcuni comandi sul volante (frecce, tergi e abbaglianti) e ancor peggio aver eliminato la levetta delle "marce" P-R-N-D sul display
Per i comandi al volante è una questione di abitudine secondo me.
Per la leva del "cambio" in realtà se attivi la funzionalità tramite la quale l'auto capisce da se se devi andare avanti o dietro (non capisco perchè qui non l'ha attivata, se provi un auto per farne una recenzione mi sembra il minimo provarne le reali capacità e non scegliere di "limitarla" volontariamente) rarissimamemte devi andare ad impostare tu la direzione sul paddone quindi non vedo il problema.
Che non sei veloce quando ti devi girare
@@redazioneautomoto esatto. Ad es. in parcheggi stretti capita di essere vicini sia all'auto davanti che a quella dietro e quella funzione non mi sembra pratica. Quei comandi stanno bene su una Dream car come la Ferrari ma non su auto destinate al pubblico normale
Emi il video si incricca ogni due per tre
Bella la vettura bello il servizio ma a mio avviso la musica in sottofondo Da solo fastidio
Si ma andare a caricare a una colonnina diversa rispetto ai Supercharger senza "pre-riscaldare" la batteria rende la ricarica più lenta.
Si ma di pochissimo. Conosco bene il tema. E comunque a 140 kw a 30% era esattamente dove doveva essere
Aspetta, gli interni sono identici tranne che l’impianto audio non è vero. Io sulla LR ho l’alcantara sulle portieri anteriori e posteriori. Sulla standard non c’è, sono diverse
A me hanno detto che sono uguali comunque tra avere Alcantara o quella stoffa cambia poco. Sono pochi cm
@@redazioneautomoto cambierà poco, non discuto…però il materiale è comunque differente. Che poi ti abbiano detto che è uguale non discuto, a me hanno detto che il Summon e autoparking funzionano 😂😂😂
Salve buongiorno,
Video molto interessante
Probabilmente ho mancato il punto ma abbiamo una cifra di riferimento per questa auto?
42
@@redazioneautomoto 42 con o senza incentivi?
Senza. Con incentivi è 36 mi pare
Ma sinceramente non mi sembra una cifra fuori di logica. Sembrerebbe un buon compromesso. A me sembra una macchina ottima. Non ho mai avuto né provato una tesla. Questa mi piace molto. Forse le dimensioni del bagaglio mi destano alcune perplessità
Il bagagliaio è uno dei più grandi della categoria
Bello sapere che il valore della tesla usata sul mercato americano si é ridotto ad un 50 % solo nell’ultimo anno. Una garanzia! La gente si sveglia e si guarda bene da comprare certi relitti. Ad avere i problemi sotto i 7 gradi non é solo la mescola degli pneumatici. Meglio un’ibrida, se proprio si deve
Video stupendo, auto stupenda 😊.
Veramente bel video nella parte dove parla dell'automobile: la Jaguar.
Nera è Pazzesca ❤❤❤
Confermo sullo sterzo: ho provato sia la nuova model 3 che la Y e quando la Y mi è sembrata
un'auto sportiva con cui mi sono sentito immediatamente in simbiosi, lo stesso non è accaduto con la model 3.
Nei cambi repentini di direzione il muso ritarda ad allinearsi al retrotreno e in una curva stretta il volante mi si è anche chiuso.
Bellissimo il motore della jaguar
Bello il Portoghese rattrappante in apertura!
Qualcuno sa la potenza omologata a libretto della Highlander single motor? Il valore P.2.
Dovrebbe essere 88kW. Sulla LR è 153
@@giuspep4 grazie 🙏🏻
Bello l' IWC!!!!
Ma la domanda al costo attuale dell energia elettrica è paragonandola al km/lt …costa più o meno ? Ovviamente esclusi fotovoltaici etc…in garage in palazzina con carica dall’ Enel (e o chi per esso) e colonnine a giro
Metà del diesel
Se carichi a casa costa poco se carichi a 0.8 euri al kw in autostrada ti conviene un porsche gt2 biturbo. Specchietto x le allodole
@@dseven73 già …
@@dseven73 con qualsiasi abbonamento, che è in grado di attivare anche una scimmia e non pone alcun vincolo (puoi disattivarlo come e quando vuoi da app), l'energia anche in autostrada costa 0,38. Fine.
@@redazioneautomoto quindi anche con abbo costa come il diesel non la metà! Poco professionali. Prendere soldi da sti qui?
Colore ?nero?
Se vedi fumo fuggi😂😂💪
Così a titolo informativo,ho una Model 3 2023 e anche la mia(modello prec highland)è nata con la predisposizione dei fari a matrice di led…..sto ancora aspettando questo fantomatico aggiornamento……
Si ma questa doveva averli già
al minuto 8:13 sei passato sul marciapiede o sbaglio?
ti direi di no! :) avresti sentito un altro rumore visto che è alto 10 cm