Sono un felice possessore di questa auto da circa 22.000km. Percorro dai 150 ai 300km al giorno (sono agente di commercio) e ho la fortuna di poter ricaricare nel mio garage. Confermo tutto quanto detto da Fabrizio: auto SPETTACOLARE, comoda, silenziosa, divertente, efficiente e con i suoi 57,5kw di batteria si carica in tempi gestibilissimi da casa. Io l’ho presa con i cerchi da 19” e mantiene comunque ottimi consumi e comfort. Non consuma tantissimo di più d’inverno con gomme termiche e temperature più basse. Sedili ventilati top. Vengo da bmw x3 msport 25d full opt, e questa model 3 non me la sta facendo rimpiangere. Ciao
@@notonlyml3449 ciao. Mediamente consumo dai 30 ai 40 kw al giorno. L’auto parte alle 23 con la carica. Caricando a 26A in 6 ore carico 30kw e in 8h carico 40kw. Di solito parto per il lavoro verso le 7.00 per cui sono sempre perfetto. Se ho bisogno di partire prima o di caricare di più la faccio partire prima. Ciao
@@notonlyml3449 dalle 23 alle 7.00 direi sempre, indipendentemente da quanti kw devo ricaricare, perché voglio che arrivi alla carica desiderata poco prima di partire. Eventualmente regolo io dalla app l’amperaggio per sparare più o meno kw che devo ricaricare. Non sono certo però di essere stato sufficientemente chiaro su questo punto spero di sì Se vuoi arrivare dal 0% al 100% con un contatore da 6kw come ho io ci metti circa 10 ore
Ciao. Io ce l'ho da fine dicembre... Fantastica. Sono super soddisfatto. Avendo i pannelli solari riesco a ricaricarla praticamente sempre durante il fine settimana a costo zero.
Ma mia M3 RWD bianca è arrivata il primo Marzo. Oggi con 3130km fatti, la maggior parte in strade urbane ed extraurbane, poca autostrada, ho fatto una media di 118Wh/km. Incredibile! Confermo tutto quello che hai detto nel tuo video, anche la difficoltà di gestione dello schermo passeggeri. Mio figlio, di 7anni con il booster, ha imparato a cambiare giochi e cartoni con il piede! 😱 Il lato positivo? Quando sale si toglie subito le scarpe e il sono felice perché non mi sporca il retro dei sedili!!! 😅😅😅 Grazie Devix per il tuo costante lavoro di aggiornamento su Tesla!!! 👏🏿👏🏿👏🏿
Si Fabrizio, non esistono auto entry level come questa! Non gli manca nulla! Silenziosità, maneggevolezza, sportività, confort, consumi ragionevoli ecc ecc. A luglio la testo bene bene, sto programmando un viaggio per visitare i castelli della Loira!
Penso che il punto di forza di model 3 a trazione posteriore sia proprio l'efficienza. Io ho la versione precedente (maggio 2023) e dopo oltre 26.000 km la media di consumo calcolata con EEVEE si è attestata a 15 kWh/100km.. compreso il consumo del climatizzatore e della sentinella.
Entry level ma di lusso per chi, come me, ha sempre guidato utilitarie o berline medie e con motore termico. Dopo averla provata personalmente ho guardato tantissimi video per informarmi sempre più e mi invoglia ad acquistarla 😄 ho in mente di fare un ulteriore test drive portando la famiglia. Pensando che con gli incentivi la si può acquistare anche a meno di 30mila euro è una offerta irrinunciabile. Aggiungo che fino a prima di averla provata alcune settimane fa non sono mai stato fan delle auto Full Electric.
in possesso dal 2 novembre di questa highland rw. uno dei primi modelli consegnati in italia. la mia prima elettrica e non tornerei MAI PIU INDIETRO. Consumi assurdi, il paddone mi dice 1050kwh per 7200 km..contando ricarico meta' a casa e meta' a lavoro veramente mi stupisco di quanti piu contanti mi restino in tasca e non finiscano al distributore... in bolletta quasi impercettibile l'aumento. FELICISSIMO. Grazie Devix ci si becca su Teslari
In famiglia abbiamo esattamente la tua stessa valigia da aereo, colore inconfondibile 😂, e una seconda sempre dello stesso modello in rosso. Al test drive notturno di M3 abbiamo provato il bagagliaio perché era fondamentale per noi che viaggiamo tanto in aereo con quella configurazione. Due valigie di quel tipo ci stanno con un po’ di creatività. Una in fondo in orizzontale. Nel pozzetto metti un trolley piccolo e lo lasci senza coperchio, la seconda valigia grande la metti in orientata come l’altra ma in verticale sul fianco. Funziona solo se il pozzetto è aperto. Di fianco resta spazio anche per il mio zainone fotografico. Cavi e minutaglia vanno nel frunk. 😊
Ciao Fabrizio come ti ho scritto in altro video anche io dal 23 aprile scorso grazie a Tesla Roma ho in prova la Tesla Model 3 HighLand RWD, già per la seconda volta, solo che la mia è nera e ha i cerchi in lega a differenza della tua questa mattina sono partito da Roma per andare a Norcia per andare a vedere alcune cose, ma non è questo il punto, il punto è che al ritorno da Norcia verso Roma e più precisamente da Norcia a Magliano Sabino SUC 110 Km di strada statale a limiti consentiti e alcune volte anche leggermente più su, mi ha impressionato davvero in alcuni tratti ero addirittura a 88 W/h e per un complessivo di 110 Km invece a 110 W/h davvero impressionante gli ho DOVUTO fare una foto con il cell per quanto non ci volevo credere in ogni caso al momento dal 23 aprile scorso ad oggi rimessa la vettura in garage ho percorso 1546 Km con 236 Kw consumati per una media di 153 W/h la mia model Y performance questi numeri non li ha davvero IMPRESSIONANTI tu che ne pensi?
@@cateyedboy7151 ciao! Non é lo spazio che manca. In effetti é smisurato. Ma proprio la superficie di ingresso e la comoditá di inserimento dei carichi. Se il portellone si sollevasse tutto come nella Y allora sarebbe una scelta certa.
Anch'io per curiosità ho voluto provare questa Model 3 RWD e non posso che parlarne più che bene. Spazi adeguati, confort ottimale, silenzio a bordo e prestazioni che fanno invidia a tante berline "classiche"........ad una cifra che con tutto quello che ti offre non può essere paragonata ad un'altra auto.
Ottima prova. Questi video che stai dedicando alla rwd mi sono veramente utili (come detto ci sto pensando seriamente l'unica cosa è che nemmeno mi servirebbe ma mi piace troppo!) Domanda: farai una prova simile (autostrada vita reale + test drive) anche per highland long range? So che è fuori da incentivi ma potrebbe essere interessante come modello per me (anche se in realtà il piccolo dilemma è tra Y e 3, solo per una questione di bagagliaio). Cmq sei un grande!
Ciao Fabrizio. Una cosa che non ho capito come fare e che mi interesserebbe molto è la regolazione easy entry con il sedile alto per entrare e poi abbassarlo in posizione di guida. Ci ho provato ma non riesco. Riusciresti a spiegarlo bene con un video? Grazie mille!!!
Il miglior video su questa auto, finalmente uno che ci fa capire nel pratico le cose, come ad esempio la capacità di carico per una famiglia. Peccato che la mia compagna eventualmente considera solo la model y e non ama le berline.
Ciao Fabrizio.. ottimo video spiegazioni sempre al Top ⚡️⚡️⚡️⚡️ hai ragione è un’auto ottima in tutti gli aspetti .. poi il prezzo è ottimo anche senza gli incentivi se là si paragona ad un’auto endotermica.. e sempre in vantaggio la M3 … grazie ancora e alla prossima prova 💪💪💪saluti … Max
Ciao Devix grazie per il video assolutamente bene fatto! A casa ho un garage largo 218 cm, ci entra questa model 3? Sul sito specifica che la macchina è larga 208,9 ma non vorrei che questa misura non considera gli specchietti
Fabrizio bel video nel giusto momento.. come tanti aspetto gli incentivi per fare l'ordine. Avendo tu una MY nera,Volevo chiederti cosa ne pensi del colore nero? Tanti come me opteranno per questo colore, mi spaventa il fatto che non sia metallizzato.. dicono sia molto delicato. In un prossimo video con la tua My sarebbe carino che tu ne parlassi
Grazie per il video. Nel mio caso purtroppo l'altezza da terra è un discriminante importante, oltre al fatto che trovo più piacevoli le sedute alte, quindi continuo a puntare la Y malgrado questa abbia i suoi punti a favore (primo fra tutti, i sedili ventilati). Per quanto riguarda qualità percepita e silenziosità, come la vedi a paragone con la Y?
Ciao posso chiedere se avete mai provato ad interagire nel monitor posteriore con un joypad per usarlo non solo per giocare ma anche stile "telecomando" (passatemi il termine) per cambiare i video di youtube o i film su netflix?
Se non sbaglio tu hai una Model Y Performance, vero? Ora che stai guidando questa, come ti sembra a confronto? A oggi, tra questa e una Y RWD, cosa sceglieresti e perché? Te lo chiedo perché tu, se non ricordo male, hai avuto la Model 3 precedente, la Y ora e stai provando questa.
Ciao Fabrizio, sapresti consigliarmi qualche negozio online per comprare tende parasole per ll tetto di una M3? Per non cadere nelle cineserie con bassa qualità... Grazie mille
Sto solo aspettando gli incentivi , come ci son salito per provarla a Dicembre ho deciso di comprarla… Speriamo poi di non aspettare in fila mesi per averla in consegna…
Ciao Fabrizio secondo te ha senso la Y rwd LR, o conviene di più la Y LR dual motor visto anche gli interessi più bassi e la poca differenza chilometrica?
Quindi consuma il 20% circa in meno rispetto MYP ⚡ Gran bel prodotto veramente ⚡ Forse in forte discesa ghiacciata rigenera di meno, ma è una situazione rara ⚡ Grazie Fabri sempre ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
domanda fabri, ma per vedere i bar delle delle gomme sul padrone, bisogna comprare dei sensori Bluetooth per gli pneumatici oppure riesce a farlo in automatico la vettura?
A me piace molto e aspetto gli incentivi… ma ha un tremendo difetto: manca il portellone! Spero che arrivi la nuova MY o simili prima che finiscano i fondi…
Ho già una model 3 LR...ora per la mia compagna il dubbio amletico è... model 3 nuova o moled y "vecchia" da impazzire..prenderei la Y avendo gia una 3.. però cavolo la 3 è migliorata molto 🫠
L’ho provata due volte di recente nel self test, l’ultima volta anche con un test della MY. A me sembra più silenziosa e più confortevole sullo sconnesso di MY: tu che ne pensi?
Ciao! Ieri siamo andati a fare un secondo test drive..siamo indecisi sulla model tre (che adora mio marito) e sulla model y (che a me pare più comoda). Durante il primo test drive il ragazzo che ci ha seguito ci ha consigliato decisamente la model tre perché è finita meglio, perché ha delle caratteristiche migliori ecc... ieri invece nel secondo store in cui ci siamo recati indirizzavano sulla model y perché a loro dire le differenze sono solo estetiche (luci led, schemino dietro ecc) quindi poco importanti.. tu cosa ne pensi? Grazie mille
Dimenticavo... pare che nonostante le migliorie della tre la gente opti ancora per l acquisto della y...che sia solo per lo spazio in più? Allo store ieri mi hanno detto che vendono praticamente solo quelle
@@lampiditesla abbiamo una golf 4 (da 22 anni) e guardando le specifiche della capienza del bagagliaio della model 3 sembra che quest ultima ne abbia il doppio di spazio...certo strutturato in modo diverso. Però oltre a quello guardando i tuoi video pare evidente che la model3 rispetto alla y abbia molto di più. Grazie infinite per la disponibilità che dai nel rispondere alle varie domande che ti vengono poste. Credo proprio che seguiremo il tuo consiglio e opteremo per le 3
Davvero una bella auto nel suo complesso e con un prezzo non giusto, di più se la si paragona a quello che viene offerto da altre case a quel prezzo. La acquisterei subito se non fosse che per me che non ho famiglia e spazio limitato in garage è troppo lunga. Facessero una compatta segmento C con le stesse caratteristiche la prenderei al volo. E non pretenderei nemmeno un prezzo inferiore, mi andrebbe bene alla stessa cifra purché più corta.
Io vorrei comprarla, ma il problema è che con gli ecoincentivi non si scende di molto, da quanto ho visto saranno circa 2-3k in meno, e quindi il prezzo non resta a portata di tutti
@@roby86pgr90 Il problema è: 1. La nuova rientrerà negli incentivi? 2. Ci saranno ancora gli incentivi quando uscirà il nuovo modello? Mi piacerebbe tanto saperlo!
@@canalino86 per una scelta momentanea sarebbe una follia, e comunque con la famiglia al seguito non è la macchina adatta. Magari se la Juniper uscirà anche in versione Performance…
Ciao, sposato con due bambini piccoli. 20km casa/lavoro con la possibilità di caricare a casa. L’unica cosa che mi farebbe passare all’ acquisto della LR é l’autonomia. In un ipotetico viaggio Milano/Roma non dovrei fermarmi a caricare e far “perdere tempo” ai bambini.
Se tesla fa qualcosa in sicilia allora la compro ma l’assistenza è l’unica cosa che mi blocca all’acquisto 🤷🏻♂️ per i km che faccio io va piu che bene e poi col ftv ricarico gratis,speriamo in futuro
Era il mio sogno. Forse devo rinunciarci, non mi entra bene nel box e tocca sotto sulle rampe condominiali. In caso di model3 dovrei rinunciare alla ricarica a casa, quindi sto virando su mg4 o megane e tech. Consigli?
Tutto vero bellissima ma l'altezza da terra secondo me è un limite non da trascurare. Facile che in quale strada sterrata tipica degli alcuni agriturismi ad esempio, tocchi sotto e anche forte...
Concordo su tutto tranne che sull'autopilot. Bocciato su tutta la linea. A 130, come dici tu, non ci vai da nessuna parte, eccetto forse sul dritto autostradale e dove le curve sono molto dolci. Io sono di Roma e sfido chiunque a fare con l'autopilot i curvoni appenninici dell'A1 o dell'E45: 1) ti ritrovi con la macchina che inchioda a 130 in piena curva, con le ruote nell'altra corsia 2) la macchina ondeggia paurosamente 3) te la fai nei pantaloni ogni volta...Per me così com'è ora in europa è praticamente inutilizzabile (e spesso anche pericoloso)
@@lampiditesla non sono d'accordo. Si può dire quello che si vuole sulle normative stradali e avviare tutti i processi per adattarle all'evoluzione della tecnologia applicata alle auto ma oggi la normativa è questa e sono i produttori che si devono adattare alle norme e non viceversa (altrimenti i veicoli non vengono omologati). Gli altri produttori lo hanno fatto tesla no. E guarda che io vengo da ford non da Audi o bmw...l'errore è proprio concettuale: il secondo livello della guida autonoma prevede che il guidatore operi insieme alla macchina. Invece tesla non ti consente di applicare correzioni: o guida lei o guidi tu.
@@FabrizioG.2010 si lo so, ma perché AP è studiato per andare oltre il livello 2 e soprattutto in Europa è abbastanza abbandonato a se stesso… è un software vecchio di 6 anni, mentre negli USA è tutt’altra cosa. Comunque io lo uso regolarmente e nelle situazioni da te descritte, guido io.
È stupenda, ho fatto il test drive ma vivo a Napoli e ci sono svariati problemi: 1 assicurazione: solo RC almeno 2000 euro,se qualcuno può aiutarmi ne sarei grato. 2 altezza da terra. 3 raggio di sterzata/ dimensioni anche se la guiderò di rado in città.....ma cercherò,ad ogni costo, di prenderla 😢😢
Devo dire la verità: Se avessi un concessionario Tesla vicino casa e la qualità mi soddisfacesse anche come accoppiamenti, rumorini etc etc, un pensierino ce lo potrei anche fare. Sempre meglio del CyberTruck !
Oltre che un concessionario, sarebbe utile avere anche un Service nelle vicinanze; son siciliano e in tutta Sicilia non ve n'è traccia e ciò mi fa desistere dall'acquisto. Speriamo Tesla provveda al più presto.
Io sono maniaco dei rumori ed ero terrorizzato. Ho una M3 del 2021 e ti posso dire che sono felicemente sorpreso? Venivo da una Golf e questa è ancora più silenziosa. Talmente silenziosa che sentivo il rumorino che fa la targhetta di plastica del vin quando si dilata con il caldo e sbatte sul vetro anteriore. Risolto mettendo del feltro
Devono muoversi con la model 2. Il prezzo di questa è ok ma non sta in tutti i garage una bestia da 4.7 metri. Un 4 metri sarebbe molto più comune. Devono anche muoversi con le shenxing, la curva di ricarica attuale è demotivante per molte persone, me incluso. Mi serve 170kw fissi fino al 70%, cosa ormai ampiamente fattibile da molte batterie. Lo so che non è necessario ed è già usabile così, ma non motiva l'uscita del grano, almeno non per me e chi come me e temo siamo tanti. Ieri a Torino per fare gpl ho atteso 15 minuti in coda e fare gpl richiede 3 min. Se tutti avessero una rwd con l'attuale curva, dovrei aspettare due ore per caricare, se davanti avessi le auto di ieri al gpl. Poi benedetti i suc ma non sono ovunque e non mi è chiaro il futuro ora che hanno silurato il team responsabile
Per la questione di ricarica, mi sa che devi chiarirti un po’ le idee… perché dovresti fare coda? Comunque immagino che Tesla valuterà i prodotti a cui dare priorità 😉
@@lampiditesla ciao fabrizio, seguo tutti i tuoi test consumi e tabelle penso di avere un'idea chiara anche dei confronti tra ogni modello che hai provato. Ad esempio a Torino escludendo i supercharger ed immaginando un parco elettrico circolante pari a quello gpl (che ha pochi distributori), ci sarebbe un grosso problema di attese per caricare, se tutti richiedessero 30+ min per la ricarica. Questo anche contando che ci sono una marea di cariche 50kw e pochissime 150+. In pratica senza suc sarebbe un bel casino
@@d3stroyah non puoi fare un paragone di questo tipo. A oggi non ci sono attese. Con il crescere delle elettriche crescono anche le soluzioni di ricarica😉
Per lo spazio no assolutamente, ma…(ho una y rwd) questa l’ho provata e…: 1) sospensioni davvero più comfortevoli, la mia model Y mi ricorda l’SLK… 2) dá un senso di maggiore raffinatezza e soliditá quando apri e chiudi le portiere. 3) i sedili raffrescati…eh… da provare per credere. Sulla mia mY mi son installato lo schermo posteriore. Delle luci interne a led non me ne faccio nulla anzi in cerche situazioni danno fastidio perchè riflettono sul parabrezza. Il porta documenti davanti al passeggero ha uno spazio ridicolo, una fessura. Ma l’affiancherei alla mia mY che mia moglie cerca di fregarmi tutti i giorni perchè comunque ha il suo perchè per come sopra descritto. Non rinuncerei alla mY quello no 😅
mamma mia ....ho preso da poco una Volvo Ex30 base per cercare di contenere i costi, ma a questo prezzo e' meglio questa Tesla...come mi sto pentendo...
@@lampiditesla io ho preso la core e quindi ho speso circa 25000 euro, ma in effetti con poco più di 4000 euro non credo che il paragone stia in piedi, meglio la model 3 . L'unica cosa che non mi piace e' l'apertura del bagaglio
La macchina è fantastica dovrebbe essere l unica auto di casa quindi dovrebbe guidarla anche mia moglie siamo andati a provarla e come ho visto in giro su youtube c'è una grossa carenza sulla sensoristica di parcheggio ,non ci siamo proprio..io non ho problemi ma una persona meno esperta sicuramente fa danni e ci siamo un po fermati ci hanno detto che risolveranno ma per ora non ci ha convinto.. peccato purtroppo in citta parcheggi etc non da molta fiducia e rende manovrare un po macchinoso e stressante dovrebbe essere il contrario visto le generose dimensioni non ci siamo peccato
Non è una carenza, è una scelta precisa. Da quello che ho visto in questi giorni, tra le telecamere (ben 3) e la ricostruzione 3D non vedo il problema. Sicuramente migliorabile (e migliorerà) ma non lo vedrei come un limita all’acquisto
@@lampiditesla abitiamo vicino allo store di Roma quindi abbiamo provato a parcheggiare nel NS posto auto coperto( dove vogliamo mettere la wallbox) gli avvisi di prossimità davano lo stop collisione ma scendendo c era mezzo metro abbondante..anche davanti con le manovre per allinearsi davano stop ma c era molto ancora questo a chi non è esperto da insicurezza io non ho problemi neanche mi servono( camionista) ripeto e una sensazione a chi non è pratico( donne) x il resto ...fantastica!!!
Per me se non é Performance. Non ha senso. Ieri ho fatto 800 km con MYP. Che figata! Peccato che Tesla mi ha fregato 18k. Prenderò Porsche che tra 1/2 anni sarà rodata e rispetta cliente senza tagli listino “fantasiosi”. Comprate Tesla usate se non volete perdere tanti soldi.
Oddio? Perchè è circondata da colleghi qualunquisti che condannano una cosa che nemmeno conoscono!? Ma il mondo è pieno di queste persone, bisogna fare il bene per sè stessi incurandosi del giudizio altrui. “Non ti curar di loro, ma passi avanti…”
@@mp-lj2tz alla mia interessa 0 delle auto: basta che funzionino e non diano rogne. Possibilmente che siano a zero costo e fastidi (quindi quando stavamo assieme le facevo io tagliandi e cambi gomme…il bollo? E che cos’è?) era contraria alla Tesla x via del costo (e ha ragione che sulle auto son sempre soldi buttati…). Be’ niente…da passeggera ne ha sempre ammirato il comfort, poi da guidatrice…niente… ne devo prendere un’altra! Scalda sedili, scalda volante di serie, accelerazione…spazio, qualità dell’impianto stereo, silenziosità sono i plus a cui non vuol più tornare indietro. È che a scriverlo non rendo l’idea, ad ogni modo lei solo model Y, la 3 la trova troppo bassa.
I tessuti nel cruscotto non mi sono mai piaciuti, non per l'estetica che a mio avviso è eccezionale, ma perché, vuoi per una questione mentale, vuoi per esperienza passata con altre auto, credo che a lungo andare si debba rovinare e perderebbe tutta la sua bellezza...
Gli interni sono sempre in cartone green? Ahaha mamma mia che rottame. Al posto di questi tombinazzi elettrici molto meglio il tram, il bus od il treno, siamo proprio al capolinea dell'umanità.
Sono un felice possessore di questa auto da circa 22.000km. Percorro dai 150 ai 300km al giorno (sono agente di commercio) e ho la fortuna di poter ricaricare nel mio garage. Confermo tutto quanto detto da Fabrizio: auto SPETTACOLARE, comoda, silenziosa, divertente, efficiente e con i suoi 57,5kw di batteria si carica in tempi gestibilissimi da casa. Io l’ho presa con i cerchi da 19” e mantiene comunque ottimi consumi e comfort. Non consuma tantissimo di più d’inverno con gomme termiche e temperature più basse. Sedili ventilati top.
Vengo da bmw x3 msport 25d full opt, e questa model 3 non me la sta facendo rimpiangere. Ciao
Ciao, scusa quanto la lasci in carica a casa? È quanto carica (%)?
@@notonlyml3449 ciao. Mediamente consumo dai 30 ai 40 kw al giorno. L’auto parte alle 23 con la carica. Caricando a 26A in 6 ore carico 30kw e in 8h carico 40kw. Di solito parto per il lavoro verso le 7.00 per cui sono sempre perfetto. Se ho bisogno di partire prima o di caricare di più la faccio partire prima. Ciao
@@notonlyml3449 in percentuale 30kw sono poco più del 50% di batteria e 40kw sono circa il 70%. Ciao ciao
@@cimmaur grazie, solo ancora una cosa, quante ore la lasci in carica di solito? Grazie per aver risposto
@@notonlyml3449 dalle 23 alle 7.00 direi sempre, indipendentemente da quanti kw devo ricaricare, perché voglio che arrivi alla carica desiderata poco prima di partire. Eventualmente regolo io dalla app l’amperaggio per sparare più o meno kw che devo ricaricare. Non sono certo però di essere stato sufficientemente chiaro su questo punto spero di sì
Se vuoi arrivare dal 0% al 100% con un contatore da 6kw come ho io ci metti circa 10 ore
Ciao. Io ce l'ho da fine dicembre... Fantastica. Sono super soddisfatto. Avendo i pannelli solari riesco a ricaricarla praticamente sempre durante il fine settimana a costo zero.
Ma mia M3 RWD bianca è arrivata il primo Marzo. Oggi con 3130km fatti, la maggior parte in strade urbane ed extraurbane, poca autostrada, ho fatto una media di 118Wh/km. Incredibile!
Confermo tutto quello che hai detto nel tuo video, anche la difficoltà di gestione dello schermo passeggeri. Mio figlio, di 7anni con il booster, ha imparato a cambiare giochi e cartoni con il piede! 😱
Il lato positivo? Quando sale si toglie subito le scarpe e il sono felice perché non mi sporca il retro dei sedili!!! 😅😅😅
Grazie Devix per il tuo costante lavoro di aggiornamento su Tesla!!! 👏🏿👏🏿👏🏿
Si Fabrizio, non esistono auto entry level come questa! Non gli manca nulla! Silenziosità, maneggevolezza, sportività, confort, consumi ragionevoli ecc ecc. A luglio la testo bene bene, sto programmando un viaggio per visitare i castelli della Loira!
Penso che il punto di forza di model 3 a trazione posteriore sia proprio l'efficienza. Io ho la versione precedente (maggio 2023) e dopo oltre 26.000 km la media di consumo calcolata con EEVEE si è attestata a 15 kWh/100km.. compreso il consumo del climatizzatore e della sentinella.
Entry level ma di lusso per chi, come me, ha sempre guidato utilitarie o berline medie e con motore termico. Dopo averla provata personalmente ho guardato tantissimi video per informarmi sempre più e mi invoglia ad acquistarla 😄 ho in mente di fare un ulteriore test drive portando la famiglia. Pensando che con gli incentivi la si può acquistare anche a meno di 30mila euro è una offerta irrinunciabile. Aggiungo che fino a prima di averla provata alcune settimane fa non sono mai stato fan delle auto Full Electric.
Come tutti…tutti parlano di auto BEV senza sapere, poi le provano e…
a meno di 30mila? oltre 10mila euro di incentivi com'è possibile?
@@fpuppo10 gli incentivi se rottami una Euro 0-1-2 sono già 11.000 €, se poi hai il reddito ISEE inferiore a 30.000€ arrivi a 13.750K €
@@riccardotoini6479 ah okay grazie
in possesso dal 2 novembre di questa highland rw. uno dei primi modelli consegnati in italia. la mia prima elettrica e non tornerei MAI PIU INDIETRO.
Consumi assurdi, il paddone mi dice 1050kwh per 7200 km..contando ricarico meta' a casa e meta' a lavoro veramente mi stupisco di quanti piu contanti mi restino in tasca e non finiscano al distributore... in bolletta quasi impercettibile l'aumento.
FELICISSIMO. Grazie Devix ci si becca su Teslari
In famiglia abbiamo esattamente la tua stessa valigia da aereo, colore inconfondibile 😂, e una seconda sempre dello stesso modello in rosso. Al test drive notturno di M3 abbiamo provato il bagagliaio perché era fondamentale per noi che viaggiamo tanto in aereo con quella configurazione. Due valigie di quel tipo ci stanno con un po’ di creatività. Una in fondo in orizzontale. Nel pozzetto metti un trolley piccolo e lo lasci senza coperchio, la seconda valigia grande la metti in orientata come l’altra ma in verticale sul fianco. Funziona solo se il pozzetto è aperto. Di fianco resta spazio anche per il mio zainone fotografico. Cavi e minutaglia vanno nel frunk. 😊
Lo so ma non sono voluto andare troppo fuori dagli schemi 😁
@@lampiditesla Potresti indicarmi le misure delle due valige più grandi, te ne sarei davvero grato.
😊grandissimo Fabrizio, la prova valige che ci toglie tutti i dubbi e che nessuno fa!
grazie come sempre
ciao, oggi sono andato a Modena e ho visto il cybertruck una meraviglia, veramente splendido
Oooooh yeah😉 e non hai provato le tecnologie che ha
@@lampiditesla no purtroppo li hanno portato solo per farlo vedere avevano transenna il perimetro era solo come esposizione
Concordo appieno con l’ergonomia migliorabile del touchscreen posteriore. Per il resto, mamma mia che auto!
Video molto interessante, ma d'altronde questa macchina è perfetta 😉
Ciao Fabrizio come ti ho scritto in altro video anche io dal 23 aprile scorso grazie a Tesla Roma ho in prova la Tesla Model 3 HighLand RWD, già per la seconda volta, solo che la mia è nera e ha i cerchi in lega a differenza della tua
questa mattina sono partito da Roma per andare a Norcia per andare a vedere alcune cose, ma non è questo il punto, il punto è che al ritorno da Norcia verso Roma e più precisamente da Norcia a Magliano Sabino SUC 110 Km di strada statale a limiti consentiti e alcune volte anche leggermente più su, mi ha impressionato davvero in alcuni tratti ero addirittura a 88 W/h e per un complessivo di 110 Km invece a 110 W/h davvero impressionante gli ho DOVUTO fare una foto con il cell per quanto non ci volevo credere in ogni caso al momento dal 23 aprile scorso ad oggi rimessa la vettura in garage ho percorso 1546 Km con 236 Kw consumati per una media di 153 W/h la mia model Y performance questi numeri non li ha davvero IMPRESSIONANTI
tu che ne pensi?
Se la Model3 avesse la stessa soluzione di bagagliaio della ModelY, non ci sarebbero storie... 😄 Auto in ogni caso meravigliosa!
Io ci ho fatto entrare tre trolley ,tre cassette di frutta , e ancora avevo spazio
@@cateyedboy7151 ciao! Non é lo spazio che manca. In effetti é smisurato. Ma proprio la superficie di ingresso e la comoditá di inserimento dei carichi. Se il portellone si sollevasse tutto come nella Y allora sarebbe una scelta certa.
Per questo hanno fatto Y😉
Ciao, anche con il colore stelth gray rientra ancora negli incentivi 😊
Macchina bellissima!
Confermo pienamente la silenziosità anche il resto…
Bravo Fabrizio, video interessante e soprattutto obiettivo
Anch'io per curiosità ho voluto provare questa Model 3 RWD e non posso che parlarne più che bene. Spazi adeguati, confort ottimale, silenzio a bordo e prestazioni che fanno invidia a tante berline "classiche"........ad una cifra che con tutto quello che ti offre non può essere paragonata ad un'altra auto.
Ottima prova. Questi video che stai dedicando alla rwd mi sono veramente utili (come detto ci sto pensando seriamente l'unica cosa è che nemmeno mi servirebbe ma mi piace troppo!) Domanda: farai una prova simile (autostrada vita reale + test drive) anche per highland long range? So che è fuori da incentivi ma potrebbe essere interessante come modello per me (anche se in realtà il piccolo dilemma è tra Y e 3, solo per una questione di bagagliaio). Cmq sei un grande!
La Long Range arriva tra qualche settimana 😉
Ciao Fabrizio. Una cosa che non ho capito come fare e che mi interesserebbe molto è la regolazione easy entry con il sedile alto per entrare e poi abbassarlo in posizione di guida. Ci ho provato ma non riesco. Riusciresti a spiegarlo bene con un video? Grazie mille!!!
Se ho tempo lo faccio😉
fremo a comprarla, ormai gli incentivi me li sogno pure di notte
Finalmente ce l'ho bellissima la mia rossa M3hiland
Ieri ho fatto un giro abbastanza lungo in extraurbano con climatizzatore acceso e i consumi sono fenomenali
182 km con 104 watt ora al km
Wow🤩
Ciao Fabrizio, grazie per la bella descrizione! Come va il one pedal? “Frena” a sufficienza da consentirlo nella guida?
Certo, devi farci l’occhio, ma puoi evitare di usare il freno
Il miglior video su questa auto, finalmente uno che ci fa capire nel pratico le cose, come ad esempio la capacità di carico per una famiglia. Peccato che la mia compagna eventualmente considera solo la model y e non ama le berline.
Complimenti Fabrizio, bellissimo video! Non ricordo solo la chimica della batteria: LFP? GRAZIE
Confermo LFP
Ciao Fabrizio.. ottimo video spiegazioni sempre al Top ⚡️⚡️⚡️⚡️ hai ragione è un’auto ottima in tutti gli aspetti .. poi il prezzo è ottimo anche senza gli incentivi se là si paragona ad un’auto endotermica.. e sempre in vantaggio la M3 … grazie ancora e alla prossima prova 💪💪💪saluti … Max
Nuovi nomi al canale: auto lampi, lampi moto, HD lampi.
Ahaha scherzo bella recensione, grazie per il video
😂😂😂
Ciao :) una curiosità senza l'autopilot quali funzionalità porta? (come cruise control, controllo corsia ecc) ? Grazie mille per i fantastici video!
Autopilot è di serie. Hai tutte le funzioni di sicurezza oltre al cruise adattivo e al mantenimento di corsia
Ciao Devix grazie per il video assolutamente bene fatto! A casa ho un garage largo 218 cm, ci entra questa model 3? Sul sito specifica che la macchina è larga 208,9 ma non vorrei che questa misura non considera gli specchietti
208 con specchi aperti
Fabrizio bel video nel giusto momento.. come tanti aspetto gli incentivi per fare l'ordine.
Avendo tu una MY nera,Volevo chiederti cosa ne pensi del colore nero? Tanti come me opteranno per questo colore, mi spaventa il fatto che non sia metallizzato.. dicono sia molto delicato.
In un prossimo video con la tua My sarebbe carino che tu ne parlassi
Come in tutte le auto, io nero pastello è un incubo da tenere pulito😅
Grazie per il video. Nel mio caso purtroppo l'altezza da terra è un discriminante importante, oltre al fatto che trovo più piacevoli le sedute alte, quindi continuo a puntare la Y malgrado questa abbia i suoi punti a favore (primo fra tutti, i sedili ventilati). Per quanto riguarda qualità percepita e silenziosità, come la vedi a paragone con la Y?
La 3 è migliore per comfort
Ciao posso chiedere se avete mai provato ad interagire nel monitor posteriore con un joypad per usarlo non solo per giocare ma anche stile "telecomando" (passatemi il termine) per cambiare i video di youtube o i film su netflix?
Personalmente non ho provato
Se non sbaglio tu hai una Model Y Performance, vero? Ora che stai guidando questa, come ti sembra a confronto? A oggi, tra questa e una Y RWD, cosa sceglieresti e perché? Te lo chiedo perché tu, se non ricordo male, hai avuto la Model 3 precedente, la Y ora e stai provando questa.
Questa è indubbiamente la più comoda di tutte. A breve il video di confronto diretto tra 3 e Y RWD
Bel video. Io penso che la nuova generazione di lfp arriverā su M3 entro la fine dell'anno. Pensi sia una stima temporale realistica?
Non saprei
Bella ma vado su ec3 finalmente ho deciso! Sogno è sogno rimarrà ancora devo svoltare! Un giorno magari…
Ciao Fabrizio, sapresti consigliarmi qualche negozio online per comprare tende parasole per ll tetto di una M3? Per non cadere nelle cineserie con bassa qualità... Grazie mille
Non saprei… io non le uso
Sto solo aspettando gli incentivi , come ci son salito per provarla a Dicembre ho deciso di comprarla…
Speriamo poi di non aspettare in fila mesi per averla in consegna…
Ciao Fabrizio secondo te ha senso la Y rwd LR, o conviene di più la Y LR dual motor visto anche gli interessi più bassi e la poca differenza chilometrica?
Secondo me in Italia il prezzo della RWD è troppo vicino alla AWD. Io prenderei la AWD
@@lampiditesla grazie ero convinto anch’io ma volevo una tua opinione da esperto Tesla
Quindi consuma il 20% circa in meno rispetto MYP ⚡
Gran bel prodotto veramente ⚡
Forse in forte discesa ghiacciata rigenera di meno, ma è una situazione rara
⚡
Grazie Fabri sempre
⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡
Confermo, circa il 20% in meno rispetto alla mia
grazie Fabrizio della recensione come sempre ottima!!! adesso dopo MX ed M3 attendiamo MS......😊
Ho già provato la S sia negli USA che in Italia 😉
dai dai che il 20 maggio arriva presto 🤩 ma con il programma refferral che ultime novità ci sono? 😅
Sospeso per ora
@@lampiditesla spero per tutti attivino qualcosa prima dell'inizio dei nuovi incentivi ☹️🤞
domanda fabri, ma per vedere i bar delle delle gomme sul padrone, bisogna comprare dei sensori Bluetooth per gli pneumatici oppure riesce a farlo in automatico la vettura?
Lo vedi dal menu service, ci sono già i sensori
La schermo posteriore è completamente controllabile da quello anteriore. C’è un widget/app apposita
Non in movimento purtroppo
Ti risulta che la presa usb di bordo abbia una uscita di corrente maggiorata rispetto al modello precedente per riuscire ad alimentare un pc ..?
Arriva a 65W
ciao
secondo te arriverà l’acceleration boost per le nuove M3 long range?
Secondo me no
A me piace molto e aspetto gli incentivi… ma ha un tremendo difetto: manca il portellone! Spero che arrivi la nuova MY o simili prima che finiscano i fondi…
Se vuoi il portellone c’è appunto Model Y😉
Ho già una model 3 LR...ora per la mia compagna il dubbio amletico è... model 3 nuova o moled y "vecchia" da impazzire..prenderei la Y avendo gia una 3.. però cavolo la 3 è migliorata molto 🫠
La sfida infinita… 😂
L’ho provata due volte di recente nel self test, l’ultima volta anche con un test della MY. A me sembra più silenziosa e più confortevole sullo sconnesso di MY: tu che ne pensi?
anche a me ha dato la stessa impressione M3H piu morbida e confortevole sullo sconnesso di MY
Concordo al 100%
Ciao! Ieri siamo andati a fare un secondo test drive..siamo indecisi sulla model tre (che adora mio marito) e sulla model y (che a me pare più comoda). Durante il primo test drive il ragazzo che ci ha seguito ci ha consigliato decisamente la model tre perché è finita meglio, perché ha delle caratteristiche migliori ecc... ieri invece nel secondo store in cui ci siamo recati indirizzavano sulla model y perché a loro dire le differenze sono solo estetiche (luci led, schemino dietro ecc) quindi poco importanti.. tu cosa ne pensi?
Grazie mille
Dimenticavo... pare che nonostante le migliorie della tre la gente opti ancora per l acquisto della y...che sia solo per lo spazio in più?
Allo store ieri mi hanno detto che vendono praticamente solo quelle
Se non hai veramente bisogno del portellone posteriore, Model 3 a mani basse!!!
@@lampiditesla abbiamo una golf 4 (da 22 anni) e guardando le specifiche della capienza del bagagliaio della model 3 sembra che quest ultima ne abbia il doppio di spazio...certo strutturato in modo diverso.
Però oltre a quello guardando i tuoi video pare evidente che la model3 rispetto alla y abbia molto di più.
Grazie infinite per la disponibilità che dai nel rispondere alle varie domande che ti vengono poste.
Credo proprio che seguiremo il tuo consiglio e opteremo per le 3
@@Vale-xb8yw tra oggi e domani esce il video di confronto 😉
@@lampiditesla grazieeeeeee!!!!!!!!!
Ciao come ti sembra il sedile anteriore perché a me non è sembrato comodissimo, grazie
Decisamente comodo!
Grazie e rispetto a quello della MY che hai lo trovi più comodo oppure simile?
@@pietrol6711 il sedile di per sé è simile, ma la comodità generale è a favore della 3
Grazie!!
Davvero una bella auto nel suo complesso e con un prezzo non giusto, di più se la si paragona a quello che viene offerto da altre case a quel prezzo.
La acquisterei subito se non fosse che per me che non ho famiglia e spazio limitato in garage è troppo lunga.
Facessero una compatta segmento C con le stesse caratteristiche la prenderei al volo. E non pretenderei nemmeno un prezzo inferiore, mi andrebbe bene alla stessa cifra purché più corta.
aspettando i benedetti incentivi.....
Il rimandare gli incentivi è una strategia per bloccare la vendita delle elettriche.
In realtà no perché stellantus consegna a ottobre novembre! aspettano hn po per favorire stellantis @@giuseppeamato91590
Stanno aspettando la panda...
Si parla del 20 maggio come data, vediamo
Si parla del 20 maggio come data, vediamo
Io vorrei comprarla, ma il problema è che con gli ecoincentivi non si scende di molto, da quanto ho visto saranno circa 2-3k in meno, e quindi il prezzo non resta a portata di tutti
Devono approvare i nuovi incentivi che partono da 6k anche senza rottamazione
Bel video come sempre, hai solo sbagliato il titolo, sarebbe dovuto essere: “tento di convincere Paolo” 😂
😂😂😂lui è già convinto
Da terra la.nuova model 3 è più bassa della.vecchia o uguale?
2mm in meno. 13,8cm
L'avrei già comprata ma l'altezza da terra e la bocca di carico mi fanno propendere verso la Y che purtroppo non si è ancora aggiornata!
Sinceramente ho fatto tutti i tipi di rampe senza problemi
Sono nella stessa situazione!
Pure io aspetto quella nuova
@@roby86pgr90 Il problema è:
1. La nuova rientrerà negli incentivi?
2. Ci saranno ancora gli incentivi quando uscirà il nuovo modello?
Mi piacerebbe tanto saperlo!
@@Marco-oi3ow e si hai perfettamente ragione! Ma penso di sì anche perché se no si danno la zappa sui piedi.
Ma gli incentivi? Dove sono?
dai gli incentivi lasciali a noi, riesco ad immaginarti nella tua prossima EV solo su una M3P
@@canalino86 per una scelta momentanea sarebbe una follia, e comunque con la famiglia al seguito non è la macchina adatta. Magari se la Juniper uscirà anche in versione Performance…
Ormai sei paranoico!!! 😅
@@lampiditesla lo sono sempre stato 🤓
Sono stanco, sono esploso, credevo di reggere un anno 😂😂😂 povero illuso, ci ho creduto davvero.
@@E-ROCKET ma veramente ci credevi??? Rimanere senza Tesla per un anno???
Io la adoro! Mia morosa dice che è scomoda dietro per dormire! 🤷♂️
I sedili sono più comodi della Y😉
@@lampiditesla no ma non per la comodità dei sedili in se, ma se tipo vuole appoggiare la testa di lato. Non so bene..tanto io sono sempre davanti 🤣
Ragazzi io sto aspettando gli ecoincentivi ma non noto più la possibilità di poter fare il finanziamento flex sul sito tesla
Sapete qualcosa?
Aggiungeranno una nuova formula
Che ne pensi della #1 brabus?
Mi piace il design ma non conosco l’auto, non saprei dire
Ciao, sposato con due bambini piccoli. 20km casa/lavoro con la possibilità di caricare a casa. L’unica cosa che mi farebbe passare all’ acquisto della LR é l’autonomia. In un ipotetico viaggio Milano/Roma non dovrei fermarmi a caricare e far “perdere tempo” ai bambini.
Fidati, risparmia una marea di soldi e prendi una RWD. Da Milano a Roma ti fermi quello che serve
@@lampiditesla Grazie mille. 🙏🏼
Se tesla fa qualcosa in sicilia allora la compro ma l’assistenza è l’unica cosa che mi blocca all’acquisto 🤷🏻♂️ per i km che faccio io va piu che bene e poi col ftv ricarico gratis,speriamo in futuro
che vuol dire che ad ogni guida viene segnalato il superamento del limite di velocità? non c'è modo di disattivarlo permanentemente?
Non si può. È una normativa europea che entrerà in vigore dal 1 luglio
@@lampiditesla che pugnalata dritta dritta al cuore! grazie, se l'unico che abbia menzionato questa cosa
Ma bippa solo una volta o di continuo?
Era il mio sogno. Forse devo rinunciarci, non mi entra bene nel box e tocca sotto sulle rampe condominiali. In caso di model3 dovrei rinunciare alla ricarica a casa, quindi sto virando su mg4 o megane e tech. Consigli?
Azz peccato
Tutto vero bellissima ma l'altezza da terra secondo me è un limite non da trascurare. Facile che in quale strada sterrata tipica degli alcuni agriturismi ad esempio, tocchi sotto e anche forte...
Io ce l’avevo e non mi ha mai dato problemi. Poi sotto c’è una bella lastra di protezione della batteria 😉
Io ho lo stesso modello dal 2021 ho percorso 92000 km andando dappertutto: ho toccato solo 3 volte su dei dossi per rallentare.😅
Come hai trovato l’impianto audio della model 3 RWD highland rispetto alla LR e alla model Y?
Secondo me quello della RWD basta e avanza. La LR da sicuramente più profondità al suono, ma è davvero un di più
Quindi diresti che rispetto alle vecchie model 3 il divario si sia assottigliato ?
@@ciskate91 non sono in grado di fare un confronto
Concordo su tutto tranne che sull'autopilot. Bocciato su tutta la linea. A 130, come dici tu, non ci vai da nessuna parte, eccetto forse sul dritto autostradale e dove le curve sono molto dolci. Io sono di Roma e sfido chiunque a fare con l'autopilot i curvoni appenninici dell'A1 o dell'E45: 1) ti ritrovi con la macchina che inchioda a 130 in piena curva, con le ruote nell'altra corsia 2) la macchina ondeggia paurosamente 3) te la fai nei pantaloni ogni volta...Per me così com'è ora in europa è praticamente inutilizzabile (e spesso anche pericoloso)
Purtroppo il limite in quelle curve è la regolamentazione europea, non AP
@@lampiditesla non sono d'accordo. Si può dire quello che si vuole sulle normative stradali e avviare tutti i processi per adattarle all'evoluzione della tecnologia applicata alle auto ma oggi la normativa è questa e sono i produttori che si devono adattare alle norme e non viceversa (altrimenti i veicoli non vengono omologati). Gli altri produttori lo hanno fatto tesla no. E guarda che io vengo da ford non da Audi o bmw...l'errore è proprio concettuale: il secondo livello della guida autonoma prevede che il guidatore operi insieme alla macchina. Invece tesla non ti consente di applicare correzioni: o guida lei o guidi tu.
@@FabrizioG.2010 si lo so, ma perché AP è studiato per andare oltre il livello 2 e soprattutto in Europa è abbastanza abbandonato a se stesso… è un software vecchio di 6 anni, mentre negli USA è tutt’altra cosa. Comunque io lo uso regolarmente e nelle situazioni da te descritte, guido io.
È stupenda, ho fatto il test drive ma vivo a Napoli e ci sono svariati problemi: 1 assicurazione: solo RC almeno 2000 euro,se qualcuno può aiutarmi ne sarei grato. 2 altezza da terra. 3 raggio di sterzata/ dimensioni anche se la guiderò di rado in città.....ma cercherò,ad ogni costo, di prenderla 😢😢
Prova Axa😉
Devo dire la verità: Se avessi un concessionario Tesla vicino casa e la qualità mi soddisfacesse anche come accoppiamenti, rumorini etc etc, un pensierino ce lo potrei anche fare.
Sempre meglio del CyberTruck !
Oltre che un concessionario, sarebbe utile avere anche un Service nelle vicinanze; son siciliano e in tutta Sicilia non ve n'è traccia e ciò mi fa desistere dall'acquisto. Speriamo Tesla provveda al più presto.
@@nico1967it Si, con concessionario intendevo vendita e assistenza.
Prenota un test drive 😉
Io sono maniaco dei rumori ed ero terrorizzato. Ho una M3 del 2021 e ti posso dire che sono felicemente sorpreso? Venivo da una Golf e questa è ancora più silenziosa. Talmente silenziosa che sentivo il rumorino che fa la targhetta di plastica del vin quando si dilata con il caldo e sbatte sul vetro anteriore. Risolto mettendo del feltro
Se avessi i soldi l’avrei presa con gli incentivi
Peccato
Devono muoversi con la model 2. Il prezzo di questa è ok ma non sta in tutti i garage una bestia da 4.7 metri. Un 4 metri sarebbe molto più comune. Devono anche muoversi con le shenxing, la curva di ricarica attuale è demotivante per molte persone, me incluso. Mi serve 170kw fissi fino al 70%, cosa ormai ampiamente fattibile da molte batterie. Lo so che non è necessario ed è già usabile così, ma non motiva l'uscita del grano, almeno non per me e chi come me e temo siamo tanti. Ieri a Torino per fare gpl ho atteso 15 minuti in coda e fare gpl richiede 3 min. Se tutti avessero una rwd con l'attuale curva, dovrei aspettare due ore per caricare, se davanti avessi le auto di ieri al gpl. Poi benedetti i suc ma non sono ovunque e non mi è chiaro il futuro ora che hanno silurato il team responsabile
Per la questione di ricarica, mi sa che devi chiarirti un po’ le idee… perché dovresti fare coda? Comunque immagino che Tesla valuterà i prodotti a cui dare priorità 😉
@@lampiditesla ciao fabrizio, seguo tutti i tuoi test consumi e tabelle penso di avere un'idea chiara anche dei confronti tra ogni modello che hai provato. Ad esempio a Torino escludendo i supercharger ed immaginando un parco elettrico circolante pari a quello gpl (che ha pochi distributori), ci sarebbe un grosso problema di attese per caricare, se tutti richiedessero 30+ min per la ricarica. Questo anche contando che ci sono una marea di cariche 50kw e pochissime 150+. In pratica senza suc sarebbe un bel casino
@@d3stroyah non puoi fare un paragone di questo tipo. A oggi non ci sono attese. Con il crescere delle elettriche crescono anche le soluzioni di ricarica😉
Sinceramente non cambierei la mia Model Y per la model 3😊
Per lo spazio no assolutamente, ma…(ho una y rwd) questa l’ho provata e…:
1) sospensioni davvero più comfortevoli, la mia model Y mi ricorda l’SLK…
2) dá un senso di maggiore raffinatezza e soliditá quando apri e chiudi le portiere.
3) i sedili raffrescati…eh… da provare per credere.
Sulla mia mY mi son installato lo schermo posteriore. Delle luci interne a led non me ne faccio nulla anzi in cerche situazioni danno fastidio perchè riflettono sul parabrezza. Il porta documenti davanti al passeggero ha uno spazio ridicolo, una fessura.
Ma l’affiancherei alla mia mY che mia moglie cerca di fregarmi tutti i giorni perchè comunque ha il suo perchè per come sopra descritto. Non rinuncerei alla mY quello no 😅
mamma mia ....ho preso da poco una Volvo Ex30 base per cercare di contenere i costi, ma a questo prezzo e' meglio questa Tesla...come mi sto pentendo...
Non l’ho vista ma la ex30 sembra una bella macchina. Effettivamente paragonando i prezzi…
@@lampiditesla io ho preso la core e quindi ho speso circa 25000 euro, ma in effetti con poco più di 4000 euro non credo che il paragone stia in piedi, meglio la model 3 . L'unica cosa che non mi piace e' l'apertura del bagaglio
Ma mi sono perso qualcosa? 😮 Hai cambiato la model Y? Qui basta perdersi un paio di video e cambia tutto 😅
Ma no!!! 😅 È un'auto test
La macchina è fantastica dovrebbe essere l unica auto di casa quindi dovrebbe guidarla anche mia moglie siamo andati a provarla e come ho visto in giro su youtube c'è una grossa carenza sulla sensoristica di parcheggio ,non ci siamo proprio..io non ho problemi ma una persona meno esperta sicuramente fa danni e ci siamo un po fermati ci hanno detto che risolveranno ma per ora non ci ha convinto.. peccato purtroppo in citta parcheggi etc non da molta fiducia e rende manovrare un po macchinoso e stressante dovrebbe essere il contrario visto le generose dimensioni non ci siamo peccato
Non è una carenza, è una scelta precisa. Da quello che ho visto in questi giorni, tra le telecamere (ben 3) e la ricostruzione 3D non vedo il problema. Sicuramente migliorabile (e migliorerà) ma non lo vedrei come un limita all’acquisto
@@lampiditesla abitiamo vicino allo store di Roma quindi abbiamo provato a parcheggiare nel NS posto auto coperto( dove vogliamo mettere la wallbox) gli avvisi di prossimità davano lo stop collisione ma scendendo c era mezzo metro abbondante..anche davanti con le manovre per allinearsi davano stop ma c era molto ancora questo a chi non è esperto da insicurezza io non ho problemi neanche mi servono( camionista) ripeto e una sensazione a chi non è pratico( donne) x il resto ...fantastica!!!
@@federicogioci9404 appunto, ci fai l’occhio 😉
O il paraurti😂😂😂😂 comunque da quando siamo interessati seguo i tuoi video sono molto interessanti complimenti ciao
si ma bianca o grigia
Grigia 😆
@@lampiditesla cambia tanto di efficenza con il sole che scalda e quindi il condizionatore va molto di più?
@@asrubbalegennaro3272 ma no dai 😂 scegli il colore che ti piace
Per me se non é Performance. Non ha senso. Ieri ho fatto 800 km con MYP. Che figata! Peccato che Tesla mi ha fregato 18k. Prenderò Porsche che tra 1/2 anni sarà rodata e rispetta cliente senza tagli listino “fantasiosi”. Comprate Tesla usate se non volete perdere tanti soldi.
Hai visto quanto costano le Taycan usate?😂😂😂 non si sono svalutate eh🤭 anzi mi piacerebbe comprarne una perché la adoro letteralmente
@@lampiditesla non capisco gli smile che ridono. Tesla è un ruba soldi. E non fa ridere
@@lampiditesla dove é il mio replay? Onestà soprattutto!!
Ancora con sta storia 🤦🏻♂️ fattene una ragione. Comunque le Taycan sono svalutatissime infatti quasi quasi posso permettermene una 😉
@@lampiditesla non è una storia. Sono soldi. Fattene una ragione!!!
Mia moglie non la vuole comprare... perche si vergognerebbe ad andare in ufficio.... aiutatemi!
Ma dai!!!!!
Oddio? Perchè è circondata da colleghi qualunquisti che condannano una cosa che nemmeno conoscono!?
Ma il mondo è pieno di queste persone, bisogna fare il bene per sè stessi incurandosi del giudizio altrui. “Non ti curar di loro, ma passi avanti…”
Nemmeno mia moglie la vuole……… ma io la compro lo stesso 😂😂😂😂!
Lei si tiene sua e, se mi gira, manco la faccio salire😅😅😅😅!
@@mp-lj2tz alla mia interessa 0 delle auto: basta che funzionino e non diano rogne. Possibilmente che siano a zero costo e fastidi (quindi quando stavamo assieme le facevo io tagliandi e cambi gomme…il bollo? E che cos’è?) era contraria alla Tesla x via del costo (e ha ragione che sulle auto son sempre soldi buttati…). Be’ niente…da passeggera ne ha sempre ammirato il comfort, poi da guidatrice…niente… ne devo prendere un’altra! Scalda sedili, scalda volante di serie, accelerazione…spazio, qualità dell’impianto stereo, silenziosità sono i plus a cui non vuol più tornare indietro.
È che a scriverlo non rendo l’idea, ad ogni modo lei solo model Y, la 3 la trova troppo bassa.
I tessuti nel cruscotto non mi sono mai piaciuti, non per l'estetica che a mio avviso è eccezionale, ma perché, vuoi per una questione mentale, vuoi per esperienza passata con altre auto, credo che a lungo andare si debba rovinare e perderebbe tutta la sua bellezza...
Il modello precedente era un giocattolo
Questa ora è un auto
Ti assicuro che anche la precedente andava un gran bene. Meno rifinita, ma gran macchina per il prezzo
Mi sa che tu parli senza averla mai guidata 🤔
Oltre averle guidate
Ho realizzato parti meccaniche per entrambe
@@maurizioolmi723 Interessante !😉
Sono molto curioso di conoscere i motivi TECNICI che ti hanno fatto definire un "giocattolo" la vecchia Model3.
se troverò una moglie che mi darà 2 bambini non prenderò quella macchina
Io ne ho avute due (Model 3 intendo) pur avendo moglie e 2 bambini 😅
Gli interni sono sempre in cartone green? Ahaha mamma mia che rottame. Al posto di questi tombinazzi elettrici molto meglio il tram, il bus od il treno, siamo proprio al capolinea dell'umanità.
Oh yes 👍🏻 l’importante è essere felici con se stessi 😉
@@lampiditesla Senza offesa eh, ci mancherebbe.
Peccato sia così lunga.