Neue Software im E Auto Toyota bz4x | Der Megatest! Besser als du denkst.
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- Опубліковано 11 чер 2023
- Das Elektroauto Toyota BZ4X mit neuer Software im Megatest!
Autobahnverbrauch und Reichweite im Test. Ladezeit und Ladepeak sowie Navigation und evtl. Routenplanung im Check.
#toyotabz4x #elektroauto #electriccar #elektromobilität
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Ein wie immer
Gutes Video Tarik ;) und Dirk. Ich fahre ja auch den BZ4X, neben dem MG4 Elektrobays Modell ;) ich hätte allerdings nicht auf die Pakete verzichtet. Ich fahre den BZ4X mit comfort und Technik Paket: also Ledersitze (vegan) und Sitzbelüftung. Aber das ist Geschmackssache. Bei mir hat das Update bisher nicht funktioniert und der Toyota Händler ist überfragt und teilt mit; Update ist doch installiert. Also mal abwarten wie es weiter geht. Langstrecke eher Schwierig lot dem Update aktuell. Beim 6x DC laden hatte ich 4,1kw für die ersten 5 % laden, also etwa 1 Stunde, also absolut nervig, leider. Ladeplanung nicht vorhanden. Ist aber dem auf dem Weg, bei dem Subaru gibt es ein neues Update wo es dann auch eine Ladeplanung gibt. Leider nervt auch bei den Updates, dass nicht alles per OTA geht, sondern nur beim Händler. Meiner hat leider nur 1-phasiges laden. Die Strafe für frühes bestellen ;) aber für zu Hause an der Wallbox ist es mit persönlich tatsächlich egal. Wer nicht auf die Updates mit Ladeplanung warten will, odb2 Adapter und A better Route planner, dann greift er die notwendigen Daten vom Auto ab :). Wir fahren in 2 1/2 Wochen an den comer See, mal schauen wie lange wir brauchen und wie „schnell“ die Geschwindigkeit beim Laden irgendwann ist ;) Hinweis zum vorkonditionieren: der Akku wird beim DC laden erwärmt bzw. Gekühlt, das ist übrigens die offizielle Aussage von Toyota, also vergessen wir das mal. Wegen der Sprache: die kann man komplett auf Deutsch stellen: es gibt zwei Spracheinstellungen im Toyota. Für die Sprache des Systems und für die Ausgabe der Sprache der Navigationsansagen. Bzgl. Der nicht vorhandenen Ladesäulen eine Frage an Dirk: ist die Cloud Geschichte für alles aktiviert ? Ich habe immer die aktuellste Karte bei jedem Navigationsvorgang und auch die Ladestationen, es gab mal ein Update für das Navi zur Stabilität etc. Das kam
Sogar OTA. Vorklimatisierung funktioniert einwandfrei über die App. Sonst ist die App allerdings sehr „gering“ im Funktionsumfang.
Sonst ist aber das hat Auto super und macht Spaß, die Assistenzsysteme sind super. Aber es ist noch viel zu tun für Toyota ja. Viele Grüße aus dem Norden
Benny (Benjamin)
Danke für das wichtige Feedback lieber Benjamin 👍🏻⚡
Hallo Benny, danke für das ausführliche Feedback. Ich habe die Clouddienste aktiviert (allerdings erst vor einer Woche). Viele Grüße Dirk
@@dirkrosenbaum2041Hallo Dirk, gerne doch, weiterhin viel Spaß mit dem Auto :) viele Grüße Benny
@ Benny
Es gibt 4 verschiedene Update Dateien , (1x FWD,1xAWD ,1xFWD 11kw und 1x AWD 11kw )
Sicher das der Händler die richtige Datei bzw alle Pakete des Dateien installiert hat? Beim FWD müssen insgesamt 6 Steuergeräte programmiert werden ,beim AWD sogar 7 .
Nach erfolgreichem Update erscheint neben der Batterieanzeige zusätzlich die Info in Prozent . An deiner Stelle lieber beim freundlichen nachhaken oder ein anderer Händler aufsuchen.
@@rasch19785 danke für die Infos. Ich warte gerade auf Rückmeldung vom Händler. Gestern noch mit denen gesprochen
Entschuldigt, aber über 20 Jahre Erfahrung mit E-Motoren und Akkus und der größte Autohersteller der Welt bringt nur ein E Auto auf die Straße und das kann nicht einmal Säulen einplanen auf der Route. Ich als ehemaliger Toyota-Fahrer bin absolut enttäuscht.
Leider.....
Danke für den ehrlichen und neutralen Test 😊👍🏼 Weiter so! Toller Kanal. 👌🏼
Danke 😊
Darum gehts mir immer an erster Stelle ✌⚡
Lebenslauf undKaje--re
Glückwunsch 🎊🍾 Naz und Tarik für 30.000 Fans 🎉
Danke Ulf 😊
Respekt, wieder sehr cool auf der Couch geschnitten🙂
😅👍🏼👍🏼👍🏼
Lieber Tarik. Wie immer ein TOP Video!! Weiter so und freue mich auf weitere coole Videos!! Grüsse aus Zürich
Danke und liebe Grüße zurück ✌
Wie immer ein informatives Video - ich find die Geschichten der Besitzer, wie sie zum Elektroauto gekommen sind und ihre Langzeiterfahrungen immer nett und das ergänzt deine Tests sehr gut. Optisch ist der Toyota leider nicht mein Favorit, aber das ist ja Geschmacksache. Liebe Grüsse aus 🇦🇹
Hallo Tarik und Dirk ...
Diese Community-EAuto - Test finde ich immer besonders interessant. Echte Erfahrungsberichte vom Fahrzeughalter also aus erster Hand - was will man mehr.
Ihr habt euch als tolles Test-Team bewiesen - gut gemacht.
Das Auto - sehr schön und ansprechend designt , gefällt mir gut. Software - na-ja o.k. ist aber glaube ich verbesserungswürdig. Ladeleistung - super.
Gutes Langstreckenauto.
Dirk Dir wünsche ich weiterhin viele-viele glückliche Kilometer mit Deinem Auto.
Super Video - 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Naja.... Man darf nur 4 mal DC laden innerhalb von 24 Stunden? Das nenne ich nicht langstreckentauglich.....
@@danielkohl.versichert o.k. Das schränkt ein größeres Vorhaben natürlich schon sehr ein. Das dies so ist hatte ich im Video nicht mitbekommen - sorry.
Toyota war mal Trendsetter in der Elektromobilität: Jetzt sind sie ganz hinten. Falsches management, unverständlich. Die Konkurrenz kann viel mehr für weniger Geld. Es gibt keinen einzigen Grund, dieses Auto zu kaufen. Die Verkaufszahlen werden es zeigen.
Gefällt mir richtig gut❤ steht auf meiner Wunschliste.🙋♂️
Das freut mich 👍
Am Wochenende mit dem BZ nach Belgien ans Meer und zurück. Easy peasy 2 kurze Ladestops auf dem hinweg, auf dem Rückweg war das 1- Stop Strategie angesagt, ging auch 😊 1000km in 2 Tagen
Mit 18.5 kWh im Schnitt (95% Autobahn )
Übrigens , Normal modus ist nach 8500km sparsamer als Eco Mode.
Die Klima soll immer auf Auto Eco stehen .ist auch am sparsamste so .
Danke für dein Feedback ✌️
Ich finde ja die Tests mit Communitymitgliedern immer was ganz besonderes, macht nochmal mehr Spaß als sonst schon 🙂
Finde ich auch 😊
Guter Test, danke!
Und im Bayrischen Ausland spricht das Auto suddenly English to you ;-))
Aber das Auto ist ja doch besser als es bislang bei Tests so rübergekommen ist, speziell jetzt nach dem Update.
Der Preis, ja, gut, ist schon ein Thema.
Ich finde es immer wieder gut das Du Autos für den Arbeitnehmer testest und nicht vorwirft die Preisklasse von Managern usw. wie ein anderer UA-camr das oft so macht.
Mir gefallen Deine Testberichte recht gut, Du solltest nur noch genauer auf den Innenraum und auch auf den Kofferraum eingehen. Aber auch so finde ich Eure Videos top.👍🏻👏🏻
Danke Andreas ✌️
Finde ich nicht. In der Kürze liegt die Würze. Das endlose beschreiben der diversen Oberflächen langweilt.
@@medicus1963 "im der Kürze liegt die Würze" ist der Spruch von denen die nicht lange können.😜
Man soll auch nicht endlos was beschreiben.
Danke ihr 2 für das tolle Video👍👍
Sehr gerne 😊
Hi Tarik, super Video wie immer, nur mäßig gutes Auto mit dieser Software.
Vielen Dank für das Video. Wir haben auch den bz4x seit Februar und ich konnte sogar noch was lernen. Ich wusste nicht, dass das Handy induktiv in der Klappe gelanden werden kann. Hab mich gewundert, weil es mit Kabel nicht dort hinein passt 😂.
Ich hatte vor kurzem mit dem Verkäufer telefoniert, weil mir der zweite Schlüssel noch gefehlt hat ( hab ich heute bekommen).
Er hat gesagt, im September/Oktober wird die App überarbeitet. Wie ihr auch gesagt habt, wirklich nützlich und viele Infos gibt die App nicht.
Ich habe auch nur durch Zufall erfahren von dem Update, weil ich wegen einem Steinschlag in der Werkstatt war. Das Update hab ich dann heute bekommen.
Hallo, sehr guter Test und er bestätigt auch meine gemachten Erfahrungen. Ich fahre auch den bZ und ich habe den Wagen Anfang Mai 2022 bestellt. Wie Dirk war ich auch von dem Lieferstopp betroffen, habe als Kompensation ein Satz Winterreifen erhalten (Wert ca. 2.000 Euro). Was mich nun wundert, ist dass Dirk den 11kW On-Board-Lader erhalten hat. Mein bZ wurd mit einem 6,6 kW-On-Board-Lader ausgeliefert.
Bezüglich des Mai-Updates (Änderung der Anzeige mit %-Angabe u.a.) kann ich Dirk nur bestätigen. Ich wurde auch nicht darüber informiert, dass das Update schon aufspielbar ist und musst mich selber darum kümmern. Da hat Toyota noch viel Nachholbedarf!
Mit einem weiteren Update soll wohl eine Ladeplanung kommen. Wann das aber sein wird, weiß ich nicht. Kann ja auch nicht so schwierig sein, denn mit dem Lexus RX ist ein Ladeplanung möglich. Ich glaube ich habe mal gelesen, dass das Navi des bZ Ladesäulen in der Nähe anzeigt sobald der Ladestand auf 10% sinkt. Hab es aber noch nicht ausprobiert.
Ansonsten bin ich mit dem Wage zufrieden und hoffe, dass sich meine, bisher gemachten, Erfahrungen mit Toyota auch bei diesem Wagen bestätigen.
Wie immer ein ehrliches und authenthisches Video von dir. Hat mir viel Spaß gemacht es bei einer Tasse Kaffee und meinem Frühstück zu schauen. Was mich besonders gefreut hat, dass es ein Auto von einem Besitzer mit Erfahrung war und vor allen Dingen ein Frontantrieb. Sonst werden Testern ja in der Regel immer die Topmodelle hingestellt. Die möchte aber nicht immer jeder haben. Und mich hat genau dieses Auto im Besonderen interessiert. Danke dafür.
Ansonsten muss Toyota extrem an seinen E-Autos arbeiten! Die Wende weltweit hin zum Elektroauto ist längst im Gange beschlossen und die ständigen Diskussionen über E-Fuels und Wasserstoff schaden unserem deutschen Automobilstandort mehr als es nutzen kann. Toyota hat es wohl verstanden. Wird ab 2026 eine komplett neue Plattform auf den Markt bringen, die es erlaubt E-Autos um bis zu 50% günstiger zu Produzieren, als das im Moment der Fall ist.
Danke dir wie gesagt und Grüße an deine Frau😊👋
Danke dir 🙂✌⚡
Schade, dass Toyota so wenig von dem umgesetzt hat, was der E-Mobilist im Alltag braucht.
Sympathische und angemessen kritische Vorstellung eines Autos, das mich leider nicht so ganz anspricht und irgendwie auch ratlos zurücklässt. Das müsste Toyota besser können. Der fehlende Heckscheibenwischer geht m. E. gar nicht.
Toyota steht ja nun auch nicht gerade für E-Mobilität. Ich war überrascht das die nun überhaupt schon ein Fahrzeug rausgebracht haben. Trotzdem denke ich ist die E-Mobiliät bei Toyota noch nicht angekommen, und das merkt man auch an der Umsetzung, wie Anfangs bei VW.
Toyota brauchte auch BEV um den CO2-Flottendurchschnitt zu drücken. Es gibt doch kein einziges Statement das Toyota jetzt von ihrem geliebten Hybrid bzw. von einer H2-Fantasie abrücken will. Das erklärt m.E. zumindest zum Teil dieses Exoten.
Gut das endlich der test kam. Finde den Toyota schon cool. Wenn er noch mehr länger höhere ladegeschwindigkeiten bekäme wäre er noch interessanter.
Sehr schickes Auto Dirk🤟🏻
Hallo, lieber Tarik! Danke für diesen ungeschminkten, interessanten und anschaulichen Fahrzeugtest, in dem Du auch die gebotenen kritischen Feststellungen in Deiner freundlichen Art nicht unterlassen hast. Was das Außendesign anbelangt, mag dieses vielleicht für den einen oder anderen gar nicht so unattraktiv erscheinen. Es wird aber bestimmt diejenigen geben, die dieses dem Charakter des Fahrzeuges, vor allem wegen des vorgetäuschten Offroadesigns, als nicht entsprechend ansehen und es als keinen großen Wurf betrachten. Meiner Auffassung nach wird sich auch ein in der Wolle gefärbter Enthusiast der Marke Toyota schwer tun, dieses Fahrzeug auch wegen des Preis-Leistung-Verhältnisses letztlich in Betracht ziehen zu wollen. Es sind zu viele Punkte festzustellen, die einer gründlichen Nachbearbeitung bedürfen. Beginnend mit dem zu tief angesetzten Lenkrad, welches fahrergonomisch nicht zufriedenstellend positinoniert ist, setzen sich diese fort in einer sinnfreien Begrenzung von DC-Ladungen und enden schließlich in einer unverständlichen und unzureichenden Software mit dem krönendem Abschluß einer dem aktuellen Standard sich versagenden Navigation nebst Routenplanung. Ich wünsche dem Dirk, dass er sich mit seinem Auto, das in der Grundkonzeption nicht schlecht angelegt ist, weiterhin über ein gutes Vorwärtskommen mit vielen vergnüglichen Fahrten freuen kann.👍🧐⚡
Ich sags mal so. Ich würde auch lieber den MachE SR nehmen anstatt den Toyota 😉✌⚡
Danke für das Video!
Ich habe bei meiner Probefahrt im bz4X einfach keine gute Einstellung gefunden was Lenkrad-Position und Ablesbarkeit des Front-Displays angeht.
War das Lenkrad gut auf mich eingestellt war der Lenkradkranz im Sichtfeld des Displays. Erstaunlich, dass Dir die tiefe Lenkrad-Position wie im Video zu sehen gefiel. O.o
Die angesprochene Wuchtigkeit der Mittelkonsole kann ich bestätigen, war ebenfalls nicht meins, mag es luftiger. ^^
hallo Tarik. ich bin jetzt nicht der Elektrofahrer. ich fahre nur Oldtimer. Aber es intressiert mich natürlich immer wie es in der Elektrowelt weitergeht. Vor allem intressieren mich die Mega Road Trips wo man mal 1000km fährt und die Ladestopps. Du machst tolle Videos.
Vielen Dank 😊
Danke für den aktuellen Stand vom bz4x. Im November hatte ich die Gelegenheit für eine Probefahrt gehabt, von der Verarbeitung schon klasse. Schlechte Ladeleistung, kein Handschuhfach, fehlender Frunk und die für solch einen großen Wagen schwache Anhängerkupplung fand ich enttäuschend. Der Preis zudem unverhältnismäßig.
Für sein E Auto Debüt hätte Toyota mit seiner langen Hybrid Erfahrung mehr bringen müssen.
Dabei war ich 6 Jahre lang zufrieden mit einem Auris als Vollhybrid unterwegs und wäre gerne bei der Marke geblieben.
So wurde es im Dezember dann ein Standard Tesla 3.
Bin mal gespannt wie die zukünftigen Modelle von Toyota werden
hi,
super Video. :)
Danke Marcel
Die Geschwindigkeit passt er von alleine an, einfach das DRSA aktivieren,danach genügt einmal auf +/- tippen um die aktuell gültige Geschwindigkeit zu übernehmen.
Es muss unbedingt eine Vergleichstabelle am Ende da sein, sonst kann man nicht verstehen ob die Werte gut oder schlecht sind.
Aber die meisten Autos hatten andere Wetterbedingungen. Deswegen bedingt vergleichbar. Werde mir aber was überlegen 😉☝️⚡
@@ELEKTROBAYS Björn macht es auch. In einer Spalte ist auch Temperatur angegeben.
@@napilniki Das wäre eine Idee 👍🏼
2 Videos sind schon produziert. Aber danach werde ich das einblenden .
Immer schön zu sehen, dass Toyota (dem Initiator der Hybrid Technologie) trotz verschlafener und jetzt hinterher hinkender BEV Technik, trotzdem noch ihre Stammkunden abholt.
Vielen Dank für deinen ehrlichen Test!
Es gibt einiges, was mir an dem Wagen gefällt, aber zuviel was nicht gefällt, bzw nur Schwachsinn ist.
Ich bin seid einer knappen Woche auch endlich unter den E-Mobilisten angekommen 🤗 Auch wenn es quasi Massenmarkt ist, aber ich bin sehr glücklich über mein weißes Model Y SR.
Würde ich nicht gegen den Toyota tauschen, auch wenn er den größeren Akku hat. Ok, mein Tesla war in der Anschaffung auch günstiger, bringt mir aber wesentlich mehr!
Viel Spaß mit deinem Auto und in der Elektromobilität wünsche ich dir 😎👍🏻⚡
Eine Frage - eher an den BZ4X-Besitzer.
Als es nach Italien ging, wie weit ging es und war durchfahren eine Option oder wegen der 3,8 x DC mit einer Übernachtung?
Danke für das video. Das bestätigt nur wieder meine Meinung über das Auto. Toyota hat hier ein Stadtauto mit Riesenbatterie gebaut. Der Wagen fährt gut, aber bitte nicht auf langstrecke oder für unbedarfte Leute die einfach umsteigen wollen ohne sich erst umständlich mit Routenplanung auseinander zu setzen. Für mich ist das auto ne komplette Fehlkonstruktion, auch wenn es mit dem Update besser geworden zu sein scheint.
Moin ich fahre selber den bz4x. Meine Erfahrung nach läd das Auto am besten unter 10%,da werden auch dann Ladesäulen angezeigt. Ein guter Tipp an Dirk er muss in die Navieinstellung gehen und dort das deutsch noch mal zu aktivieren 😅.
Da wechselt ein Markentreuer auf Elektro und muss leider erkennen wie dünn die Elektro-Konnektivität ist. Dann weniger Geld für das Navi und einfach das Feld dem Apple Car oder Android Auto überlassen. Danke für den Test und dem Besitzer viel Freude beim Fahren.
Das Auto ist für das Gebotene leider viel zu teuer. Auch die Technik ist nicht mehr Zeitgemäß. Toyota hat leider wie alle japanischen Hersteller, den Anschluss an die E-Mobilität verloren.
Wir haben ein bz4x gekauft, 380km a 400km reigweite, top. Und 10 jahre garantie, auch top. Laden, prima. Begreif viele negatieve commentare gar nicht!
Glückwunsch und alles Gute damit 👍🙂
@@ELEKTROBAYSwir hatte eine software update......450km range und better charging.
@@avdp9095 Toyo/Lexus the best
Zum Thema Klavierlack. Der türkisch klingende Chinashop hat Carbonoptik Schalen für alle Flächen mit dem Mistlack. Paßt ganz gut und sieht besser aus habe ich in meinem bz4x. Ps. Ich habe mit Winterreifen Satz zusammen rund 45000€ hingelegt aber Dank Habeck sind die Preise ja hochgegangen
Das Design gefällt mir richtig gut, auch in der Farbe und mit den Felgen. Von innen allerdings gefällt er mir überhaupt nicht, auch bei Peugeot gibt es dieses höher gelegtes Cockpit. Da werde ich kein Fan mehr von 😊 Das ist das einzige E-Auto von Toyota, richtig? Finde die Modellpolitik fragwürdig im Moment von Toyota. Wollte mir im Oktober einen Corolla Hybrid zulegen, hat zum Glück nicht geklappt. 😅 Ach so, zum Glück, weil ich mir ein Elektroauto bestellt habe, letzten Monat. Einen MG4, der kommt am 22.07. 😊
Glückwunsch zum MG4 Thomas 🙂👍🏻
Danke Tarik für den Fahrbericht. Scheinbar kennt der Besitzer des Autos noch nicht alle Features des Autos.
Ich fahre den Subaru Solterra. Ist ja quasi das gleiche Auto. Im Gegensatz zum Toyota hat er Paddels am Lenkrad um die Rekuperation einzustellen und eine Taste für drei verschiedene Fahrmodi. Die Sprache des Navis muss man auf Deutsch umstellen. Im Navigationsystem kann man nach "Ladestationen" suchen und eingrenzen (In der Nähe, Entlang meiner Route, in der Nähe des Ziels).
Eine richtige Ladeplanung fehlt aber. Er reduziert auch die Geschwindigkeit automatisch anhand der Schildererkennung wenn es im Menue eingestellt wird. Das Auto fährt sich toll und funktioniert super. Leider hat Toyota die für ein Elektroauto wichtigen Features vernachlässigt.
Da hat anscheinend Subaru das bessere Modell. Wünsche dir weiterhin gute Fahrt damit 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYS Danke. Du kannst ja meinen Subaru dann am E-Cannonball begutachten.
Bzgl. der Sprache in der Navigation, kann er in die Einstellungen gehen -> Navigation -> Führung -> ganz nach unten scrollen und dort kann man die Sprache der Navigationsführung einstellen. Kann man nämlich unabhängig von der Systemsprache einstellen.
Habe das gleiche System in meinem Auto.
Danke für die Info 👍🏻
Mein EM2GO ist immer noch zuverlässig im Dauereinsatz bei mir zu Hause ^^ Habs immer noch nicht auf die Reihe bekommen das Kabel zur Wallbox zu verlegen xD
Hallo Zusammen, Tarik " Beschleunigung 0-100 , Höchstgeschwindigkeit, gibt es ein Schiebedach, hatte ich eine Kurzversion bekommen ? Das Fahrzeug gefällt meinem Nachbarn nicht ! L. G. Volker 👍 👍
Moin, sehr informatives Video.
Geht das mit der Ladeplanung immer noch nicht? Oder hat Toyota da inzwischen ein Update nachgeschoben?
Das weiß ich leider nicht.
Tolles Video, man zeigte vieles - gefällt mir sehr.
Wie sind bitte die Ladeleistungen bei 75% bei den anderen Fahrzeugen (Hyundai, Mercedes, Tesla, etc.)? Ähnlich?
Das findest du alles hier 🙂👇
ua-cam.com/play/PLt_nSA_n4G4ejWWXUyQa4mkKD2CjLVdno.html
@@ELEKTROBAYS Was schafft ihr mit dem bz4x nach dem Update mit einem 100% Akku auf der ATB?
Wie viel schafft ihr mit den 85% an Reichweite auf der ATB?
Was passiert nach dem 4xDC Laden wenn man das 5 mal an den DC Lader fährt?
👊🏻😎
Bei Verbrennern hieß es immer "ein Toyota geht nicht kaputt", bin gespannt ob sie das bei den E Modellen auch so durchhalten können.
In das Untere Fach ist neben noch eine USB C Anschluss ,ein kleines Fach für das 2te Smartphone
Mit dem Auto habe ich mich emotional schon angefreundet, aber bis die vielen Schwächen behoben sind in fünf Jahren vielleicht, fahr ich den RAV4 Hybrid weiter.
Beim Preis war ich raus. Zu teuer für das gebotene. Aber das kapieren alle Hersteller nicht.
50K für 70er Akku ist doch OK, wäre die ganze Karre technisch nicht Jahre zurück.
@@forum9919 Was soll daran ok sein? Man sieht doch schon wie schlecht die Materialien sind, und die Reichweite ist auch ein Witz, ein schlechter Witz. Mit 87 Prozent nur 309 KM.. Ne, lass mal. Solange die Hersteller nicht verstehen das solche Autos für den normal Verdiener zu teuer sind, solange wirds nicht richtig klappen.
50k? So ein Reinfall.. 4X Schnellladen und Navigation ist ein Witz.. nicht Mal geschenkt...
@@danielbrodard Was?
Super Video, aber dass ein Mensch so einen Müll um das Geld kauft🙈
Hallo, sehr informatives Praxisvideo. Navigation konnte Toyota leider noch nie wirklich gut. Ich war extrem froh als es für meinen Corolla Hybrid ein Update auf Android Auto gab. Aber auch da war die Updatestrategie nicht wirklich gut. Nur durch Infos der Community hab ich von dem Update erfahren. Frage zur App. Vor ein paar Tagen kam eine komplett neue Toyota MyT App. Könnt ihr dazu vielleicht nochmal ein Erfahrungsbericht bringen?
Mal schauen wann wir dazu was machen können 🙂
Sehr schöner und informativer Test👍🙂. Von Außen sieht der Toyota sehr schick aus. Ach vom Innenraum ist er nicht schlecht. Eigentlich macht Toyota auch einiges richtig, schießt sich aber bei wichtigen Dingen selbst ins Knie. Und habe ich das richtig verstanden, dass ich nur begrenzt DC Ladungen in einem gewissen Zeitraum starten kann?😮 wenn ja, absolutes no Go!
Hallo Nico, Schnellladen geht mehrfach hintereinander. Allerdings wird nach ca. 4X Schnellladen innerhalb von 24 Stunden die Geschwindigkeit etwas reduziert. Das soll wohl der Akkuschonung dienen. Wie stark sich die Ladegeschwindigkeit reduziert kann ich nicht sagen. Bei meiner Fahrt in die Toskana und zurück war das jedenfalls kein Problem. Viele Grüße Dirk
@@dirkrosenbaum2041 Danke Dirk für die Klarstellung 🙂
Ich finde, du solltest einmal im Quartal ein Ladekarten Update Video machen, weil da sich ja immer viel tut, und man es dann immer in einem Video kompakt hat.
Gute Idee 🙂👍
Danke für das Video. Ich habe nun auch ein Update (erst nach Anfrage aber dafür ganz fleißig) erhalten und kann die Werte bestätigen.
Ich bin auch der happy Besitzer seit April und habe auch den Satz Winterräder aus Kulanz für die verspätete Auslieferung bekommen. Ursprünglich habe ich im Juni bereits vorbestellt. Ich finde den Wagen einfach Klasse und mit dem Update noch besser geworden.
Als Gewerbekunde, war zum Zeitpunkt der Bestellung das Angebot bzgl. Preis/Leistung für Top-ausgestattete Version einfach unschlagbar, und die Gesamtrate (Leasing, Versicherung, Service) lag ca. 30% unter dem Model Y Niveau.
Leider habe ich trotz Bestätigung seitens Händler, dass mein Wagen bereits mit 11kW kommt, den 1-phasigen 7,4kW Lader bekommen. Ist für mich kein deal-breaker, aber die Kommunikation ist offensichtlich schief gelaufen.
Auf Anfrage wurde ein Umtausch bzw. Nachrüstung in Aussicht gestellt. Liegt allerdings bei Toyota und es wurde mir auch empfohlen, auch direkt bei Toyota nachzuhaken.
Daher ein Vorschlag and die bz4X Besitzer, meldet euch bei Toyota an und fragt mal nach, ob sie so ein Nachbesserungsmaßnahme durchführen wollen. Wäre aus meiner Sicht nur Fair, falls jemand auch so falsch informiert wurde.
Grüße aus München
Hallo Tarik,
bevor Du bei einem Auto über mangelnde aerodynamische Effizienz sprichst, solltest Du die Werte kennen und nennen.
So wird leicht ein falscher Eindruck verbreitet.
Beste Grüße
Burkhard
Das Design des neuen bZ4X schließt auch aerodynamische Elemente ein. Sie wirken sich positiv auf den Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,28 aus, reduzieren den Energiebedarf des Fahrzeugs und verlängern damit auch den Einsatzradius.
Er war ja auch ziemlich effizient. 😎👍🏻
Halbfertige Software hat leider gerade Fisker das Genick gebrochen - leider lernt Toyota nicht daraus. Schöne Vorstellung des Fahrzeugs aber ein Punkt stößt mir auch hier sauer auf: Fahrt ihr eigentlich nie mit Gepäck? So rein gar überhaupt nicht? Oder wie kann man Platz fürs Ladekabel unterm Kofferraum gut finden?! Das gehört in einen Frunk oder zur Not in eine Seitenfach.
Ich habe mir das Schwestermodell den Subaru Solterra angeschaut, aber 63k€ und faktisch null Anhängelast das macht als Wohnwagentourist keinen Sinn. Keiner weiß was ich für so ein Auto in 6-7 Jahren noch bekomme?! Mal von dem ganzen Ladetheater mal ganz abgesehen werde ich meinem Verbrenner mit 2.2 t Anhängelast treu bleiben. Vielleicht wird es ja noch weitere Entwicklungen geben?
Ich habe den Toyota gestern beim Händler gesehen. Optisch wirkt er Life besser. Die Mittelkonsole hätte ich Foliert. Das ist ja entsetzlich mit dem Hochglanz.
Das Auto ist qualitativ sicherlich ein gutes Auto, aber Elektrospezifisch muss Toyota bei der Software sehr schnell Nachliefern. Vom größten Automobilhersteller der Welt, darf man da durchaus mehr erwarten.
Definitiv! Vor allem beim Thema Navi
BZ4x Besitzer hier (UK basierend). Netto is leider nur 62.5kw plus Toyota's buffer. Jetzt nach knapp 10,000 km empfehle ich den BZ4x als durchschnittlicher Elektro aber als sehr gutes "Auto".
Danke für die Info 😊
@@ELEKTROBAYS Immer wieder schoen als Exil Deutscher euch zu zu schauen. Ihr wart einer der Gruende warum wir als Familie den Sprung zum Elektro gemacht haben.
@@swoop5511 Sowas freut mich immer sehr zu lesen. Wünsche euch alles gute damit 😊👍🏻
@@ELEKTROBAYS Wir sind sehr zu Frieden. Bin aber mit beiden Augen offen ins Geschaeft gegangen. Alle macken und die "schlechte software" war uns vorher bewusst. Es gab aber schon 3 software updates (2 OTA, 1 service). Und ich denke da kommt noch mehr. Das Auto hat hier in UK zum beispiel 10 Jahre garantie (so lange service by Toyota gemacht wird) inklusive Garantie re battery degradation. Der Grund warum Toyota so extrem konservativ an die Features ran gegangen ist. Macht weiter so und viel Glueck mit dem Kanal
Mir fällt beim Toyota bz4x dieser zerklüftete und damit unruhige Innenraum auf. Auch außen ist er mit zig Plastikanbauteilen zusammengepusselt. Auch beim Autonamen will kein Stil aufkommen, ich meine, wieso nennen die das Ding bz4x? Klingt wie ein Passwort. Oder Honda mit e:Ny1 - das noch schlimmere Passwort. Das sind alles irgendwie verzweifelte E-Auto Versuche. Ich glaube nicht, dass sich außer Bestandskunden dafür jemand begeistert.
Gut bei Toyota ist die Zuverlässigkeit, aber das Armaturenbrett sieht jawohl bescheiden aus.
Ohne es wirklich zu wissen, vermute ich aber durch das blockige eher konservative Fahrzeug-Design (sowie dasselbe im Cockpit bei der Hard- und Software), dass hier viel mehr Entwicklungsarbeit von Subaru drinnen steckt, und die waren eigentlich noch nie wirklich "modern"! ... Weiß hier jemand mehr?
Ohne Subaru hätte Toyota wahrscheinlich immer noch kein E-Auto.
Also ich muss ja sagen… sehr guter Test… aber… das Fahrzeug ist für diesen Preis absolut nichts sagend…. Optik ist ja immer Geschmacksache (mir gefällt er absolut nicht)…. Technisch finde ich das Fahrzeug völlig daneben, besonders das Navi…. Das Fahrzeug wurde für über 50k mit nicht mal 11kw AC verkauft… ehrlich gesagt kein Wunder, warum das Fahrzeug kaum auf der Straße zu sehen ist. Für 50k gibt es weitaus ausgereiftere Fahrzeuge, welche technisch um Längen überlegen sind… und nein, damit meine ich nicht unbedingt Tesla… ;)
Sind halt fast alles "Bananen-Autos", die man heute kauft: Autos die durch Software-Update beim Kunden reifen. Immerhin sehr gut, dass man dann für bessere Ladeleistung oder Performance kein neues Auto braucht, weil das "Over the Air" oder beim nächsten Inspektionstermin "automatisch" geschieht. Ich sehe das nicht als Nachteil sondern nur als heutzutage normalen Verbesserungsbedarf, der in Zukunft immer da sein wird wenn Software ein Fahrzeug "steuert". ist halt so wie bei meinem Büro-Computer - fast regelmäßig alle 1-2 Wochen gibt es da ein neues Update.
PS: ich kann mich nicht daran erinnernen, das es in einem modernen Verbrenner etwas derartiges wie "Tank-Planung" gibt, also eine APP die mir automatisch auf Langstrecke anzeigt, wo ab 20% Rest-Reichweite die nächste, günstigste Tankstelle ist.
Die Routenplanung ist gar kein Muss für mich.Aber eine vernünftige und aktuelle Ladesäulenverzeichniss im Navi ist ein Muss für jedes Elektroauto 😎✌⚡
Übrigens genauso wie die Anzeige von Tankstellen in der Navigation.
Tankstellen werden aber angezeigt, also müssten auch Ladesäulen angezeigt werden!! Dann bleib beim Verbrenner
Das einzige was mich an dem Auto stört: die echt niedrige Reichweite...200 km mehr wären schon schön und echt langsame Ladeleistung. Für mich mich als beruflicher Vielfahrer leider noch nicht das richtige Auto.(fahre Toyota Auris Touringsports Hybrid...in 4 Jahren 222.000 km langsam wird zeit zu wechseln)
Warum Toyota weil es ein Auto ist was 15 Jahre Garantie gibt!! Das ist qualitativ hochwertig etwas besseres gibt es nicht in Deutschland
Hallo Tarik, Klavierlack ist doch prima. So lassen die Klauer sich überführen! Handschuhfach ist doch nur für Sonnenbrille. Mein C5 hatte Kühlfach! Gruss Frank. Nicht Frunk viele Grüsse nach Österreich. 🥰🥰🥰✌👍👍👍Grüsse an Naz und noch ein langes Leben!
Der Innenraum sieht schon sehr nach Nutzfahrzeug aus.
Ach, mal wieder ein Community-Video. Das mag ich ja🤩 (schönen Gruß an Dirk)
Was sag ich denn zu dem Auto??
Hmmm.... 51 Scheine. Echt jetzt - für das gebotene zu teuer, meiner Meinung nach. Was mich persönlich (außer dem Preis) abschrecken würde, ist dieses Konzept "Kombiinstrument oberhalb des Lenkrads" Das habe ich schon bei Peugeot nicht verstanden. Was soll das? Ich finde das weder schön noch praktisch.
Und die Software ist ECHT ärmlich, vor allem, wenn man bedenkt, dass die Japaner schon vor 40 Jahren führend waren im Bereich Mikroelektronik. Das kann mein BMW i3 von 2014 (zweitausendvierzehn!!) besser. Vor allem gibt's da wenigstens eine Routenplanung in der App, die man dann ans Auto schicken kann.
Sehr schade, weil der bz4x (wer zum Teufel denkt sich solche Namen aus??) sich ansonsten ja gar nicht schlecht geschlagen hat.
Wenn du in der Nähe wohnen würdest hätte ich gerne dein Auto und dich vorgestellt auf der Hohen acht. Wäre sehr interessant für alle die sowas als Anfänger anschaffen wollen würden. 😎☝️⚡
@@ELEKTROBAYS Von Frechen auf die Hohe Acht und zurück schafft er definitiv nicht mit einer Ladung😂 (18,8 kWh netto und Degradation nach 9 Jahren und etwa 57000km)
Sch...egal. Für mich passt's. Ich liebe dieses Auto😍
@@zemmel63 ⚡👍🏻👍🏻😅
@@ELEKTROBAYS Wenn Euch Eure Roadtrips mal ins Sauerland verschlagen, können wir gerne mal eine Runde drehen☺
Meine Frau fährt einen Yaris und daher war ich letztes Jahr sehr am BZ4X interessiert. Dank eines unmotivierten Händlers und Eigentümers (beim Yaris gabs keine Probleme) war keine Probefahrt möglich und meine Interesse schnell verflogen.
Heute kann ich nur sagen, zum Glück.
Immer schön dir (oder euch) beim Test zuzuschauen.
Ergänzung, ein LFP Akku ist auch ein Li-Ionen Akku 😁😁😁
Solange ihr versteht was ich meine ist alles gut 😉⚡
Bei der Karre Lob ich mir doch meinen ID.
Danke Tariq, danke Dirk. So schade, dass Toyota so viel Positives in den letzten 25 Jahren verloren hat, nur wegen paar 'Kleinigkeiten', die doch im E-Auto Bereich wichtig sind. Glücklicherweise können die korrigiert werden.
paar Kleinigkeiten? Toyota ist der E Auto Basher schlecht hin, alleine die Werbung der letzten Jahre gegen die E Mobilität. Die sind mehr Lost als die deutschen Hersteller
@@tomasb.1504 deswegen '.....'. In Sachen ICE Qualität und Zuverlässigkeit waren die hervorragend. Jetzt alles mehr oder weniger futsch.
Mein GV60 lädt zum gleichen Preis wie der Toyota fast doppelt so schnell
och man, sah auf dem Thumbnail aus , als wäre es wäre ein flacher e-Kombi 😪
Eine 1/2 Stunde laden für 250km, irre?! Das ist in unserer schnelllebigen Zeit doch viel zu lange.
Leute, wenn ich beruflich von Frankfurt nach Stralsund fahre brauche ich ja 1 1/2 bis 2 Stunden nur fürs "tanken". Das bezahlt Dir doch kein Arbeitgeber. Die werden zukünftig sagen, das ist unbezahlte Pausenzeit
In 30 Minuten 42 KW - für den, der hinter dem 40 Tonner fährt ist das OK. Für mich wäre das deutlich zu langsam
Bei dem Preis gibt es einfach den EV6 als GTline und er schafft mehr ladeleistung und mehr Reichweite 😅
Hallo Tarik, "Dein EQA 250" hat keine Klimaanlage! Yvonne. Komisch! Ist von Mercedes Schalter ausgemacht! Düsse rumdrehen, alles in Ordnung! Grüsse von Frank.🥰🥰🤣🤣🤣🤣
Auto sieht super aus. aber Reichweite und Ladetechnik ein NO GO
Boar gefällt mir gar nicht innen, das kleine Lenkrad, so weit vorn, so weit unten, dann riesen Konsole vor dem Lenkrad, in der mitte alles Lack, kein Handschuhfach... Dann ist Toyota auch einfach zu spät dran, technisch mindesten 5 Jahre zurück, muss man schon lieben diese Firma um das Auto zu kaufen. Fehlende Vorkonditionierung, Verbrennernavi, nur 4x hintereinander Schnellladen... Ach nee, lass mal lieber. Aber danke für den Test!
"Verbrenner Navi" ist sehr gut getroffen 😎👍🏻⚡
Navi und Software wirklich brutal schlecht. Der rest garnicht mal schlecht.
Hab ich gern gemacht übrigens 😊
@@ELEKTROBAYS kenn ich von meinem Corsa-e, ohne ABRP und OBD Dongle fahr ich keine längere Strecke.
geiler Car Porn am Anfang 🙂
Danke 👍
Anhängelast müsste sich mindestens verdoppeln
Wir ziehen mit einem EV6 einen Wohnwagen, das klappt echt gut. Weiß nicht, warum die meisten Hersteller so zögerlich sind.
..leider ist der erste Wurf von Toyota etwas ernüchternd....ist noch Luft nach oben für meinen Geschmack...
Moin Tarik. Mir gefällt er nicht!! Die Front erinnert mich, zu sehr an den Mirai. Das Cockpit sieht aus wie ein Steinbruch! Total zerklüftet. 😢😢 Nachdem was der Dirk über den Service und Software erzählt hat, wird es für Toyota, in Zukunft schwer. Was man so hört, hat es Toyota, überhaupt nicht verstanden.
Danke für Deinen Test!🙋♂️
Hab ich gern gemacht 👍🏻
Ich möchte mich wieder ums Fahren kümmern. Diese Laderei ist so mords umständlich. Mit meinem Benziner fahre ich, mache 7 Minuten Tankstopp und fahre wieder 600km. Das nach 17 Jahren und 305'000km. Und mein Avensis hat alles drin und ist extrem bequem und kostete mich 28'000 Euro für einen zweijährigen Gebrauchten. Ich will fahren und nicht planen.
PS
600km in 7 Minuten beim Benziner, 1000km beim Diesel. Diesbezüglich muss bei den Elektros noch sehhhhr viel gehen.
DC-Laden begrenzt auf viermal in 24 Std.? Echt jetzt? Das disqualifiziert das Auto für jede Urlaubsfahrt, die ein bisschen weiter ist.
Ja das ist nicht prickelnd✌
Danke für das Video und eure Mühe. Für mich ist das Auto nicht sein Geld wert. +50K € und reichlich Baustellen die bei anderen Anbietern so lange behoben wurden. Wenn Dirk den Wagen dann zehn Jahre fahren will wird er viel gleichmut und Toleranz mitbringen müssen. Das kriegen die Chinesen und Koreaner besser hin. In dieser Zeit ist die technische Entwicklung sowieso rasend schnell. Geht mal 100 Jahre zurück als die Autohersteller eine Verbesserung nach der anderen raushauten....
Hm, der Toyota ist für mich weiterhin weder Fisch noch Fleisch. Warum nur 4x DC in 24h? Hä... Und wenn ich damit in Urlaub will?
Das Design ist auch nichts für mich. Bleibt aber ja Geschmackssache.
Optisch sehr auffällig designed. Einzig die 2 Spoilerhöcker am Heck gefallen mir gar nicht. Ich hoffe Toyota gibt Strom und bringt bald noch mehr BEVs auf die Strasse.
Die Routenplanung ist ja Grotten schlecht , Toyota sollte so was nicht verkaufen, was will man damit?
Welche Routenplanung? 😅⚡
Klima steht nicht auf Auto-Eco
Zu teuer. Vielleicht warte ich noch 2 bis 3 Jahre
Das erste mal ein Video von dir das ich nicht in voller länge angeschaut habe.
Ein Auto bei dem sich der Hersteller nicht mal beim Namen Mühe gegeben hat.
Die Buchstaben Kombination ist so als ob ein Student sich bei der Eingabe vertippt hat.
Innen hässlich und SW-Stand auf 2010 außen Geschmackssache. Toyota kann Hybrid mehr auch nicht. Mir reicht schon wenn der Deutschland Chef von Toyota jedes mal die Elektromobilität schlecht redet nur um die eigene missliche Lage dadurch schön zu reden.
Ein Auto das man nur als absolut überzeugter Toyota Käufer kaufen würde. Einen Toyota Prius musste man sich schon schön saufen aber den Bz4X da muss man gleich innen weiter saufen.
Der Daumen hoch, war nur für die Elektobays und den Fahzeughalter nicht für das Auto 😁
Wenn Toyota so weiter macht, sind Sie wie Saab, nur noch was für eine bestimmte Berufsgruppe die zeigen wollen dass Sie anders sind.
Erster 😀
😎👍🏻⚡
Ist trotzdem ein hässliches Auto, Innen wie Außen. Alte Manager bei Toyota haben deren Elektromodelle viel zu lang verhindert. Das rächt sich jetzt.
Leider genauso wie bei den anderen Japanischen Herstellern