NACHTEILE von Elektroautos in 2023! Ehrliches Fazit nach 2 Jahren auch mit Vorteilen.
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Nachteile aber auch Vorteile der Elektromobilität und Elektroautos im Jahr 2023. Fazit nach Jahren und tausenden Kilometern.
#elektroauto #emobility #mg4
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ELEKTROBAYS COMMUNITY TREFFEN 2023
Am 12.03 Sonntag ab 12 Uhr Salzburg ASFINAG Rastplatz Golling Ost an den Ionity Säulen
Am 01.04 Samstag ab 15 Uhr
Enbw Ladepark Kamener Kreuz / Kamen Karree
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Was ist eure Meinung zu den genannten Punkten im Video?
Freue mich auf eure Kommentare 👍⚡️
PS: Denkt bitte daran einen Daumen nach oben zu geben und zu abonnieren wenns euch gefallen hat 😇✌️⚡️
Dein Video ist echt gut.
Das Treffen ist Karree 12? Denn es gibt wohl mehrere Karree Adressen?
@@franzjosefkerkhoff592 Karree 8 - bei ENBW
@@markusausmainz6173 Danke, bei halbwegs gutem Wetter komme ich voraussichtlich. Ich brauche aber AC.
@@franzjosefkerkhoff592 Laut Google Maps ist es Kamen Karree 12 🙂🖐
Aber wenn du schon mal in der Nähe bist, kann man es nicht übersehen 👍
@@ELEKTROBAYS Okay, eventuell müsst ihr mir den einzigen AC-Anschluß reservieren 🙄
Hab alles gegeben, als verantwortlicher Mitarbeiter in einem stadtwerk. Hab in meiner kleinen Stadt mit 50.000 Einwohnern mittlerweile 160 AC-Ladepunkte und 4 HPC-Ladepunkte. Plane weiterhin einen kleineren Ladepark mit Überdachung und 6 hpc ladepunkte. Auch als regionaler kleiner Versorger geht das wenn man will. Fairer ladepreis (nimmst deinen haushaltspreis mit) hohe Stationsdichte und die Absätze und Zulassungen steigen… ✌🏼
👍👍👍Danke für dein Einsatz
Gänsehaut Video! Nach ebenfalls 2 Jahren eAuto 100% Zustimmung von vorn bis hinten! So eine klasse Zusammenfassung sollte es auf Platz 1 der UA-cam Charts schaffen! Bitte halbjährlich wiederholen! UA-cam ist zu schnelllebig...
Herzlichen Dank 🙏👍
Sehr gutes Video. Kann ich als „Neuelektrofahrer“ mit einem Verbrenner und einem Elektroauto genau so unterschreiben. Du bist eine wohltuende Abwechslung zu den anderen Elektroauto-UA-camrn, die immer so pseudoneutral tun, es aber nicht sind. Deine Videos sind immer sehr ausgewogen und ehrlich. Mach weiter so!
Vielen 😇🙏
Warum haben Sie sich dann einen EWagen zugelegt? Wegen der Prämie?
@@gunnarganz1130 weil es günstiger ist auf dauer
@@hansfisch1895 Ah ja,hoffentlich haben Sie sich nicht verrechnet!?
Frech gesagt: Die Deutschen neigen dazu…..
⚡Starkes Video Tarik!🤌Richtig gut zusammengefasst, man merkt richtig, dass du dir über viele einzelne Bereiche im gesamten Thema Gedanken machst und auch über Probleme nachdenkst, die dich vielleicht nicht mehr selber betreffen.
Danke mein lieber 🙏
Lieber Tarik , super tolles und ehrliches Video. Bin selber noch Verbrenner Fahrer . Verfolge die Entwicklung der Elektromobilität mit immer steigender Begeisterung. Ich möchte auch, obwohl ich weder Zuhause noch am Arbeitsplatz laden kann, auf ein E Auto umsteigen. Leider sind die Preise für mich persönlich noch zu Hoch, und der Gebrauchtwagen Markt, ist noch sehr mau. Hoffe aber dass sich das bald ändert und ich dann auch Elektrisch unterwegs bin, denn eines ist sicher einen weiteren Verbrenner werde ich mir nicht mehr kaufen.
Vielen Dank 🙂
Der Gebrauchtwagenmarkt wird sich mit der Zeit sehr gut entwickeln. So in 2 bis 3 Jahren wird es dann genug gute Gebrauchtwagen geben die unter 25.000€ kosten werden.
Ich wäre auch schon gerne umgestiegen. Allerdings ist es mir zu umständlich und die ganze Sache ist absolut noch nicht ausgereift. Ich habe mir nochmal einen Verbrenner bestellt und werde das ganze in 10 Jahren neu bewerten.
@@bastienpratsch3881 Naja, umständlich kann aber auch positiv sein. Ich zB lad städtisch nur ab 22 Uhr. Da zahl ich pro Vollladung 6€, würd ich das zwischen 8-22 Uhr machen, würd ich 25€ zahlen. Das heißt, jedes Mal wenn ich laden muß, schau ich in die App und schau ob die zwei Stationen in meiner Nähe frei sind, das muß ich um 21:30 machen, sind die frei, muß ich um 21:45 dort sein, da sich sonst schon Verbrenner hinstellen, da die das eigentlich erst ab 22 Uhr dürften und denen die 15 Minuten egal sind. So, wenn ich dort steh, warte ich bis 22 Uhr und steck an und geh zu Fuß nach Hause. Um 4:30 hol ich das Auto wieder, daher bleib ich da bis dahin auf, also geht natürlich nur, wenn ich am nächsten Tag frei hab. 😂 Viele würden das umständlich finden, ich finds super, da ich mir mit Versicherung und eben den Stromkosten in einem Jahr 3600€ erspart habe. Freu mich jedes Mal, wenn ich im Monat meine 11€ Abrechnung bekomm. 🙂 Nachts spazieren gehen ist irgendwie auch schön, egal ob es schneit, regnet oder warm ist. 😃
Hallo Tarik, du hast 250.000 Abos verdient. Man freut sich wie ein kleines Kind von dir wieder ein Video zu sehen. Was du auf die Beine stellst ist wirklich bewundernswert. Du triffst den Kern der positiven und negativen Details auf den Punkt. Deine subjektiven Eindrücke sind nachvollziehbar. Super Aufwand. Weiter so👍 Liebe Grüße aus Hamburg
🙏🙏🙏🙏🙏🙂🖐 Lieben Dank Edgar. Ich gebe immer das was ich kann ⚡️
Da stimme ich dir zu 100% zu Edgar… 250.000 Abos sind aber noch zu wenig☝️🤗
Ich abonniere nur Kanäle die gründlich testen oder fundierte Neuigkeiten bringen und auch Kritik über wo sie notwendig ist. Der Kanal hier gehört dazu.
@@juergenschoepf2885 🙏
@@BADX6 Ich stimme nicht zu.
Hallo Tarik, sehe ich auch so nach 20 Monaten elektrisch. Aber immer wieder nett sind die Gespräche an der Ladesäule. Fahre einen Classic Ioniq ( Ioniq 6 ist bestellt) und stehe da mit Leuten, die Taycan, EQS oder so was fahren und wir haben immer ein Thema. Das gab es an der Tankstelle nicht.
Hallo Tarik! Gelungenes Resümee! Wir sind seit dem 01.12.21 mit einem KIA eNiro elektrisch unterwegs und haben bereits über 30000 km zurückgelegt! Unser Fahrprofil, täglich etwas mehr als 50 km zur Arbeit, Verwandte und Freunde 50-70 km entfernt passt perfekt zur Elektromobilität! Es gab aber auch schon weitere Touren, 500 km nach Berlin oder 600 km nach München, die ohne Probleme geklappt haben.
Und Dein Argument mit dem entspannten Fahren, mit der Entschleunigung trifft auf den Punkt. Man fährt ruhiger, gleichmäßiger und auch langsamer! Man merkt aber, dass man dadurch keine Zeit verliert! Insbesondere bei der Tour nach München habe ich das gemerkt... Aufgrund der Ladezeit, der Witterung und der Verkehrslage haben wir insgesamt 7:45 Stunden gebraucht... Aber statt wie sonst müde aufs Bett zu fallen, ging es nach dem Einchecken im Hotel direkt in die U-Bahn und ab in die Stadt! Da war keinerlei Müdigkeit oder Erschöpfung von der Fahrt!
Und ich bin mir sicher, dass sich die Diskussion um ein Tempolimit mit zunehmender Anzahl von Elektroautos von alleine erledigt! Man merkt erst, wie komfortabel Tempo 130 ist, wenn man es selber mal länger gefahren hat!
,Leider' wirst Du recht bekommen mit Tempo 130. Die Zeit wirds richten...
Ja, so machen wir das auch mit dem Einchecken und ab in die Stadt. Eine tolle Sache entspannt anzukommen 🙂👍
Tolles ehrliches Video, du hast meine Entscheidung auf elektro umzusteigen erheblich beeinflusst. Habe mir einen MG ZS LR lux bestellt wird im Mai geliefert bin schon gespannt wie es mir ergehen wird.
Viel Spaß damit! 🙂👍
Habe den gleichen Wagen bin sehr zufrieden
Eine gute Zusammenfassung der aktuellen Situation, mein Lob dazu 👍 Selbst fahre ich nun einen id.3, den ich noch Ende Nov 2022 ausgeliefert bekam. Daher kenne ich bislang nur das Fahren an kalten Tagen, komme damit aber bestens klar. Meine Klimatisierung steht derzeit auf 18°C, ich steige ja auch mit der Kleidung ein, die ich bei den Temperaturen draußen anhabe und das ist derzeit eine dicke Jacke. Natürlich könnte ich bequem vorheitzen und dann in ein mollig warmes Auto einsteigen, das ist mir aber mit Jacke an- oder ausziehen zu umständlich. Ich fahre nun schon seit fast 50 Jahren Auto und habe fast alle Marken bis auf die Supersportwagen gefahren, Dicke Familienkutschen und sportliche Flitzer, mit tollem Sound (vermisse ich garnicht mehr) oder einfach nur töff töff - noch mal zurück zum Verbrenner? ...definitiv nein! Was mich derzeit am meisten stört? Die immernoch bescheidene Ladeinfrastrucktur, an die ich mich wohl erstmal gewöhnen muss , aber nicht möchte. Das wird aber hoffentlich bald besser. Langstrecke...? Na und, ich fahre eh nie länger als zwei oder im äußersten Fall drei Stunden, dann tut mir alle weh und ich muss eh Pause machen. Mein Wunsch, Caffees oder Restaurants mit Lademöglichkeit vor der Tür, dann bekommt Reisen eine neue Qualität und Urlaub fängt schon mit dem Einsteigen an 😀 - Hab ich was gegen Verbrenner fahrer? Nein, warum auch, bin ja fast selbst ein halbes Jahrhuntert damit rumgefahren 🤣
@tobi356 das mit der Jacke anlassen im Auto würde ich mir aus Sicherheitsgründen nochmal genau überlegen...
Ein sehr gelungenes Video, Tarik! Du bringst es auf den Punkt! Kann ich nun nach fast 1.5 Jahren E-Auto komplett bestätigen 👍🏼 Authentisch wie immer, Tarik eben! Viele UA-camr sind einfach nicht (mehr) glaubhaft, da hebst Du Dich einfach sehr positiv von ab, was man auch an den sehr positiven Kommentaren sehen kann und auch an den Abozahlen. Ich weiß noch ganz am Anfang, wo sie dreistellig waren. Du bist auf einem sehr guten Weg, und ich weiß dass Du nicht abheben wirst! Weiter so! ✌🏼
Danke lieber Timo. Ich bleibe 100% wie ich bin 😉👍⚡️
… da kann ich mich nur anschließen 👍 genau auf den Punkt 👍 .., fahren jetzt auch seit 3 Jahren Elektrisch und seit 7,5 Monaten sogar mit 2 Autos… und würden auch nie wieder wechseln… 🤗 ansonsten natürlich wie immer Top Video🙋🏼♂️ Weiter so 🍀
Dann ist mein Efahrungsbild leider wieder ein schlechtes zumindest in einigen Dingen Grob unterschiedlich. :(
Tolles Video .Bin voll bei dir. Wir warten leider immer noch auf unseren MG4 Lux. Freuen uns schon sehr darauf . Macht weiter so ihr zwei. Bin schon auf die nächsten Tests gespannt.😊
Moin Tarik, Glückwunsch für das steigende Interesse deines Kanals. Deine/Eure Videos sind mit Herzblut gedreht und vor allem ehrlich.
Fahr seit etwas über einem Jahr einen Smart EQ Fortwo mit einer Batteriegrösse von „17,6 kWh“. Mein Fahrprofil: eine Strecke zur Arbeit sind 8km. Habe es warm im Auto und komme in Winter mit einer Akku Ladung eine gute Woche hin. Vermisse meinen Verbrenner Smart keinen einzigen Tag.
Weiter so und lieben Gruß 🤙
Wow, jemand, der eine noch kleinere Batterie hat, als ich (18,8 kWh)😜
Smart EQ ist mit abstand das coolste und gescheiteste Kurzstreckenfahrzeug. Mittlerweile nutze ich unseren EQ als Hauptfahrzeug und unser i20 Benziner steht sich in der Tiefgarage müde. Aber nur noch bis Montag, dann weicht er für den MG4.
Sehr schönes Video und gute Zusammenfassung. Ich bin im Alltag auch seit 1,5 Jahren elektrisch unterwegs, mit einem Seat Mii. Damit kommt man im Alltag zu 95 Prozent auch mit einer vierköpfigen Familie klar. Für lange Strecken nutzen wir aber noch einen Diesel Kombi. Denn ein großer Nachteil ist, dass es keine erschwinglichen Familienautos gibt, damit meine ich Kofferraumvolumen um 600 Liter und Preis unter 30000. Das wäre aber notwendig, wenn die Elektromobilität in der breiten Masse ankommen soll. Zusätzlich braucht es auch mehr Kleinwagen.
Dazu bedeutend mehr Reichweite!
TOP TOP wie immer!!! Danke für Dein Ehrlichkeit und Offenheit!!! Freue mich auf weitere super Videos!!! Danke und Grüsse aus Zürich
Liebe Grüße zurück
Großes, großes Kompliment für Dein Video Tarik. ECHT TOLL. Ich fahre noch einen Verbrenner ,da hier in Ungarn die Ladestationen noch nicht soooo gut ausgebaut sind. Ich bleibe dran an der E-Auto Idee ,also mal einen Zug kaufen. 👍
Euer Kanal ist auf einer erfolgreicher Schiene, Glückwunsch zu den 25,5K !! Ihr habt schon einige „Profis“ überholt und ihr macht das nur als Hobby 👍👍👍👍👍
Vielen Dank! ✌️⚡️
Ich fahre zwar erst seit einem Jahr ein E-Auto, stimme Dir aber in allen Punkten zu. Was mich persönlich am meisten ärgert ist tatsächlich die Lade-Infrastruktur. Ich bin z.B. früher häufig mit dem Verbrenner nach Großbritannien (GB). War kein Problem, es gibt ja überall Tankstellen. Jetzt mit dem E-Auto überlege ich es mir zweimal, denn Ladestationen, die nicht funktionieren oder in ländlichen Gegenden einfach nicht vorhanden sind, könnten ein großes Problem darstellen. Ein UA-camr aus Yorkshire (GB) hat vor einiger Zeit mal gezeigt, wie schwierig es für ihn ist, öffentlich zu laden. Es gibt etliche Ladestationen in seiner Nähe, aber von denen funktionierten nur wenige - und es waren keine Schnell-Lader. Yorkshire ist eines meiner Lieblings-Destinationen in GB ...
Du und Naz ward schon häufig im Ausland und habt es irgendwie immer geschafft, Euer Auto zu laden, aber es war nicht immer einfach. Und das würde mir irgendwie die Laune und den Tag vermiesen. Darauf habe ich, ehrlich gesagt, keine Lust, daher fahre ich zur Zeit nicht nach GB.
Liebe Silvia ich kann dich sehr gut verstehen. Vielleicht passiert in GB ja in nächster Zeit was und die bauen weiter aus 🙂🖐
Vielen Dank für die Aufklärung tolles Video,ich fahre nur Kurzstrecke wie Einkaufen,Arbeit und Familie,trotz der Anschaffung und Nebenkosten nach 2 Jahren,habe ich trotzdem sehr viel Geld gespart denn der Verbrenner geht bei meinen Kurzstrecken eh kaputt und die Unkosten gehen in die höhe.
Daumen hoch und bleibt gesund.
😇🙏
Tarik, bin zu 100 % deiner Meinung, tolles Video 👍🏼👍🏼
Die Shell recharge RFID Karte habe ich jetzt auch, da wir Ende Mai nach 4 Jahren nochmal nach England fahren. Hoffe das klappt am 1. April am Kamener Kreuz, und wir können mal kurz quatschen.
Einen schönen Sonntag noch 🙂
Dann hoffentlich bis zum 01.04 🙂👍
Na da hast du mal eine super Zusammenfassung in ein Video gepackt 😎 Chaupeu! Kann man alles so unterschreiben 😉 Das Video könnte sogar als Referenz herhalten für alle, die noch unentschlossen sind und sich informieren wollen. Suoer gemacht 👍 Die Ladepausen entschleunigen wirklich ungemein und das hab ich auch relativ schnell gemerkt nach dem Umstieg das man viel entspannter auf Langstrecke ans Ziel kommt! Der Ioniq zwingt mich halt auch zu dementsprechenden Pausen, was für mich aber nie ein Problem war und ist, die gehören dazu und werden dementsprechend genutzt ✌
Danke lieber Peter 🙏⚡️
Wir fahren seit 2014 E-Auto angefangen mit der Zoe mit dem kleinen Akku dann die Zoe 2 und nun seit 4 Jahren Tesla Model 3 SR+. PS: Habe auch einige Videos auf meinem Kanal. Habe deinem Kanal natürlich abonniert. LG aus dem Salzkammergut in Österreich.
jetzt gib es auch endlich mal ein Abo ! Professioneller Beitrag, ich denke der Beste den ich in 2 Jahren hier auf YT gesehen habe ! Auch wenn mich so mancher Autotest nicht interessiert, viele Berichte auch die Urlaubsreisen, sind Information vom Feinsten ! Und die "Macher" dahinter....auch noch Top-Sympathisch... So, jetzt reicht es aber mit der Belobigung 😉 Weiter so...Grüße Oliver aus Solingen
Dankeschön 👍✌️
Gute Analyse, fahre jetzt auch 2,5 Jahre elektrisch und fühle mich von deinen genannten Punkten gut abgeholt.
Gerade aus Sicht des "Otto normal Verdieners" gibt leider viele UA-camr die tolle Videos machen aber mittlerweile etwas angehoben sind. Also bleib wie du bist 😉
Danke Jörn ✌️🙂
Hallo Tarik, ein tolles, ehrliches Video. Es muss noch vieles verbessert werden. Mach weiter so.
Dankeschön
Fahre auch seit zwei Jahren elektrisch. Sachlich auf den Punkt gebracht. Auch Dein Fazit. 100% Zustimmung von Anfang bis Ende. Dein Beitrag ist sehenswert und sollte zum Pflichtprogramm für jeden Autokäufer gehören. 😊
Vielen Dank 🙂
Tolles, ehrliches und v.a. sehr sympathisches Video. Danke Tarik für deine Offenheit und die klaren Worte auch mal zu Vor-/Nachteile. Ich fahre seit Oktober '22 einen 38er Ionic Classic FL und bin sehr zufrieden damit. Meine erste Ferienreise hat auch ohne grosse Ladeplanung problemlos geklappt. Klar kann die Ladeinfrastruktur nie genügend sein, doch in den 90er-Jahren gab es in Italien auch nicht genügend Tankstellen mit Bleifrei-Benzin und wir sind dennoch heil retour gekommen! Also, ich würde niemals zurück zum Verbrenner und verstehe dennoch diejenigen, die sich noch vor dem Umstieg auf ein Elektroauto quer stellen. Weiter so mit deinem YT-Kanal!!! LG aus der Schweiz
Grazie Bernardo, viele Grüße zurück 🙂✌️⚡️
Hallo Tarik wieder ein super Video wo du wirklich die Nachteile und auch Vorteile heraus hebst. Wir fahren seid Dezember 2021 elektrisch.
Zuerst einen Twingo ZE , mit diesem musten wir im März-April 2022 fünf mal nach Berlin fahren, jedesmal 606 Km eine Strecke und das mit dem Twingo, max reichweite im Winter 135 km und ca. 55 Minuten Ladezeit. Bei der zweiten Tour musste ich meine Frau aus der Charite abholen (Kiefer OP, wegen Maskenplicht kam Flugzeug und Bahn nicht in Betracht), 11Stunden hin, 3 Stunden in der Charite , dann wieder 11 Stunden zurück , ohne das ENDSPANNEN in den Ladepause hätte ich es warscheinlich nicht geschafft. Danach kam der Fiat 500 E 3+1 La Prima und jetzt haben wir auch einen MG4 Luxery. Verbrenner ist kein Thema mehr für uns. Nur bei Sonnenschein muß der SL300-24V noch mal, oben ohne , bewegt werden. Macht bitte weiter so, ihr seid die besten .😍😍😍
Danke Robert, euch weiterhin viel Spaß in der Elektromobilität 🙂👍⚡️
Vielen Dank Tarik :-) Deine Gelassenheit und der humorvolle Umgang mit den jeweiligen Herausforderungen hat schon jetzt auf mich abgefärbt :-) Wir steigen in Q2/Q3 auf elektrisch um, wenn der Jeep Avenger 1st. ankommt. Wir freuen uns schon sehr.
Eine kleine Träne weint meine Frau dem Cupra Ateca schon jetzt hinterher, aber ich bin mir sicher, dass wir mit dem elektrischen Auto gut klarkommen.
Bitte weiter so auf diesem wirklich sympathischen Kanal. Viele Grüße an Nas und superschöne Touren. Die sind zusätzlich sehenswert und inspirierend. Demnächst geht´s nach Quedlinburg danke eures Videos 🙂
Hallo Jan, Glückwunsch zum Avenger. Der sieht toll aus 🙂⚡️👍
Ich fahre den iX1 jetzt seit ca. 1 Monat. Ich bin sowohl mit dem Auto als auch mit dem EV-Fahren sehr zufrieden. (war schon beim 330e PHEV)
Es ist jetzt noch etwas mehr Planung in Sachen Reichweite und Lademöglichkeiten.
Als Einsteiger achte ich noch sehr auf Restreichweite oder Akkustand. Auf 10% Restkapazität werde ich noch so schnell nicht kommen. Zum einen, weil ich lernen muss, der angegebenen Reichweite im Auto zu vertrauen. Und zweitens muss man sich darauf verlassen können, dass das Laden funktioniert, dass die Ladestationen zuverlässig sind.
Und das ist auch mein größter Kritikpunkt, die Dichte der Ladepunkte (HPC) muss steigen und sie müssen 100% zuverlässig sein. In Belgien-Flandern ist es schon ganz OK, aber in der Wallonie gibt es noch skandalös wenige HPC-Ladepunkte.
Man sollte eigentlich nur losfahren können und bei Bedarf HPC innerhalb weniger Kilometer aufladen können, genau wie eine Tankstelle, das muss meiner Meinung nach die Zukunft für EV sein, um erfolgreich zu sein.
Glückwunsch zum tollen BMW was ich neulich erst getestet habe. 😉👍
Und gebe dir selbstverständlich Recht in sachen HPC's
@ELEKTROBAYS ja ich wollte dich für einen Test kontaktieren, aber da war mir schon jemand voraus. 😉
Lieber Tarik, danke für das schöne Video. Du hast wirklich alles korrekt und stimmig zusammengefasst.
Ich bin seit knapp 4 Monaten mit einem Hyundai Ioniq 5 AWD dabei und würde ebenfalls nicht mehr auf einen Verbrenner zurückweisen. Allerdings habe ich auch eine Wallbox zum Laden zu Hause. Als Verbrenner fahre ich nur noch gelegentlich meine Oldies, MB 450SEL 6.9 und 69er Mustang conv. , zu Oldietreffen aus.
Viel Erfolg weiterhin und Grüße an Deine charmante Frau.
Diese Oldtimer würde ich auch nicht abgeben wollen 😉👍⚡️
Hallo Tarik, gutes Video und Argumente ohne rosa Brille. Fahre selber seit zwei Jahren Plug In und Elektroauto. Werde nur noch rein elektrische Autos in Zukunft erwerben, da mich der Plug In zwar auf kurze Strecken ausgereicht hat, aber immer unerwartet, trotz voller Batterie, der Verbrenner angegangen ist.
Lieber Tarik, du in vielen Punkten Recht. Was die Wartung angeht, nicht zu 100%. Ja, die Elektroautos sind günstig in der Wartung, solange die Garantie läuft. Sobald sie älter als 6 oder 7 Jahre sind, wird es teuer. Manchmal ist der Elektromotor kaputt, manchmal muss die Batterie repariert werden, ...... Die Dicke kommt zum Schluss. Es gibt ein Tesla Model S mit mehr als 1 Million Kilometern auf den Tchos. Aber das Fahrzeug hat 3 neue Motoren und die 3. Batterie. Diese Fahrzeuge sind gut bis zum Ende der Garantie. Danach hat man eine Zeitbombe. Ich habe meinen Ioniq Elektik genau aus diesem Grund verkauft. Zudem, die haben einen Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit, Öl in dem Einganggetriebe,.....
Sehr schönes und objektives Video, fahre seit 06-2021 einen Enyaq iV 60 bin mit dem Wagen ganz zufrieden und würde nicht mehr tauschen wollen. Deine Erfahrungen decken sich auch mit meinem Alltag, aber man kommt sehr gut klar damit und lernt schnell wie man ohne großen Mehraufwand viel Spaß mit dem Auto hat.
Weiterhin viel Spaß mit dem Enyaq 🙂👍
Super ehrliches Video. Da war Alles dabei was das Thema betrifft. Wir fahren seit fast 3 Jahren „elektrisch“ ( Hyundai Ioniq vFL ) und bleiben auch dabei. Es gibt nichts entspannteres als E-Auto fahren. Bei dem Thema „Ladesäule / Tarife“ hoffe ich, dass man das genauso wie bei den Handytarifen löst und auch in naher Zukunft mehr Ladesäule verfügbar sein werden. Jetzt steht der Wechsel von Hyundai zu Smart ( #1 ) an. Wir waren mit dem sparsamen Ioniq sehr zufrieden und ein Wechsel wäre nicht nötig gewesen, da die kleine Batterie von 28 kWh Netto im Alltag voll und ganz ausgereicht hat. Auf Urlaubsfahrten sind aber etwas mehr Kilowatt dann doch ganz nett. (#1 hat 62 kWh Kapazität, jedoch geschätzt 25% mehr Verbrauch 😏 auf AB ). I
Ja, der Ioniq Classic bleibt ein Effizienzmeister für immer und wird später im Gebrauchtwagenmarkt viele e Anfänger noch glücklich machen 😉👍
Hallo Tarik, seit über zwei Jahren fahre ich VW-ID3 und bin super begeistert. Mein letzter Verbrenner war ein VW-Touran Diesel, der hat zwar knapp 1000km mit einer Tankfüllung geschafft, aber ich habe immer versucht nach zwei bis dreihundert Km eine Pause zu machen. Jetzt fahre ich den zweiten ID3 mit der Software 3.2 und muß gestehen, daß die sehr gut funktionierende Software 2.4 meines alten noch um einiges besser gworden ist. Ich bleibe beim E-Auto ( ID ).
Hallo Tarik, Du spricht mir so as der Seele und hast wieder mal ein tolles Video gemacht. Offen, frei heraus und wirklich überzeugend! Danke für Deine Arbeit! Elektrische Grüße aus dem Nordmünsterland! 😊
Vielen lieben Dank Marco ✌️
Fahre jetzt seit 2 Jahren E Auto ,nach ca 40 Jahren Verbrenner (2 und 4 Rad ) geniesse ich das E Auto und es ist am Anfang eine grosse Umgewöhnung..ja ok ich habe Glück das ich die beste Ladestruktur nutzen kann und will..aber zumindest im Autobereich will ich nie wieder einen Verbrenner, Fahrleistungen usw sind unerreichbar im Gegensatz zum Verbrenner für mich (in meiner Preisklasse zumindest). Lustig ist es, das die meisten Verbrennerfahrer die über EAutos lästern oder die haarsträubensten Stammtischweisheiten über die Autos raushauen, nie ein EAuto gefahren haben und komplett resistent gegen Argumente sind. Ansonsten sag ich..wer Verbrenner fahren will oder muss solls machen , für mich ist es nichts mehr, weil ich beide Antriebe kenne, lg Ringo
👍👍👍
Hallo Tarik, Danke für Deine informative Videos. Fahre jetzt im 2. Jahr elektrisch und stimme vielen Deiner Punkte zu. Ich bin auf externe Ladestruktur angewiesen und komme im Großraum Düsseldorf zurecht. Aber man wundert sich. In Meerbusch gab es bei einem Discounter einen Ladepunkt. Der wurde nach Jahren zurückgebaut. Einige Monate später entstanden200 m bei einem anderen Supermarkt 4 EnBW Ladepunkte. In Düsseldorf wurden viele Discounterladepunkte kostenpflichtig umgestellt. Rückbau verstehe ich gar nicht. Ich erwarte keine kostenlose Ladepunkte, wünsche mir die städtischen Ladepunkte am Supermarkt, da ich hier Zeit verbringe. Da wäre schon viel gewonnen, wenn das mehr Supermärkte anbieten würden. Liebe Grüße aus Neuss!
Stimmt. Bei den Supermärkten und Baumärlten wird sich aber in den kommenden 2 Jahren (neues Gesetz aus Brüssel) noch viel tun 😉👍⚡️
Tarik, das ist ein argumentativ sehr gutes Video, mit allen Vor- und Nachteilen ohne eMobilität zu schönen.
Darum ging es mir auch ✌️
Sehr gutes Video Tarik👍 einen Nachteil und einen Vorteil möchte ich noch ergänzen. Nachteil: Deine Petrolhead Freunde wenden sich von dir ab. Sie wollen oder können mit ihrer engstirnigen Art nicht verstehen, dass ihnen keiner etwas weg nehmen will und so dissen sie dich weil du Spaß am E-Auto hast und sie von ihren Verbrennern nichts neues erzählen können weil es nichts Neues gibt!
Ein ganz großer Vorteil: dass nicht tanken müssen🙏🏼 wenn man eine Wallbox zuhause hat entfällt dieser Stress, abends immer wenn der Sprit billiger ist an der Tankstelle in der Schlange stehen zu müssen komplett! Was ist das ein Segen, dass man morgens in sein vollgeladenes Auto steigen kann und einfach losfahren kann! Und das ohne nachdenken zu müssen wann der Motor warm wird🙏🏼 Außerdem: Die Heizung ist auch ohne vorgewärmt zu sein mindestens doppelt bis dreimal so schnell wie die eines Verbrenners, hier ein kleiner realer Wintervergleich von mir in Zeitraffer aufgenommen: ua-cam.com/video/yf2Pdtn1ti0/v-deo.html
Sehr gute Punkte lieber Toni 👍👍👍
Hi Tarik, zu den Preisen kann man sagen das ,wenn man in den Fahrzeugklassen vergleicht, sind Elektroautos nicht so viel teurer als der vergleichbare Benziner/Diesel. als Beispiel kann ich dir sagen das mein E-Golf ziemlich genau das gleiche lt. Liste kostete wie mein Golf Benziner mit 150PS DSG. Dazu war beim Benziner die Ausstattung sogar noch schlechter (z. B. keine Vorklimatisierung und das kleine Radio)! Auch der ID4 den ich jetzt fahre ist preislich auf der Höhe eines Tiguan Diesel mit 150PS DSG bei entsprechender Ausstattung. Richtig ist das es keine Fahrzeuge in einer Preisklasse unter 30Tsd Euro gibt und damit für die große Masse der Bürger kaufbar. Der Gebrauchtmarkt wird sich in den nächsten Jahren sicher bessern wenn mehr und mehr gebrauchte Elektrofahrzeug auf den Markt kommen. Zu den anderen Punkten kann man sagen das du wahrscheinlich den meisten Elektrofahrern aus der Seele sprichst. Auch wenn wir uns meist um Ladestress, Verfügbarkeit der Ladesäulen und um die Preise des Stroms/Kartenanbieter keine Sorgen machen kann dies für die meisten schon ein Punkt sein kein E-Auto zu kaufen. Es ist wieder ein sehr gutes Fazit von dir und es freut das du auch die Nachteile nennst. Für uns überwiegen die Vorteile und wir nehmen die Nachteile in Kauf. Ich denke das es dir und Naz auch so geht.
Mein Schlusswort im Video bestätigt dein Fazit 😉👍
Hallo Tarik, ich bin immer wieder begeistert von deinen Videos. Macht ihr bitte so weiter! Ich habe 4 Jahre ein VW Passat GTE gefahren und habe mich immer gefreut wenn ich Elektrisch fahren konnte. (Leider immer nur max. 40 km) Deshalb bin ich auf ein reines Elektroauto (Skoda Enyaq RS Coupe) umgestiegen. Diesen Habe ich im Februar 2022 bestellt und am 20.12.2022 dann geliefert bekommen. Ich bin begeistert von diesem Auto, aber du hast recht die Winterreichweite liegt bei 250-300 km. Reicht aber locker für mich! Was mich mehr stört ist die Ladegeschwindichkeit an Schnellladern egal von welchen Anbietern immer nur 40 bis 80 kw. Bin auch nicht bereit vorher auf die Autobahn zu gehen und eine Stunde volle Pulle durchzufahren damit mein Akku auf Temperatur kommt. Ich weiß das es sobald die Temperaturen hoch gehen besser wird, aber hier sollten die Autohersteller sich was einfallen lassen damit man in Zukunft auch im Winter schneller Laden kann!!!!! In diesem Sinne euch allen eine gute Fahrt mit euren Elektroautos!!!!!
Danke Reinhold 🙂
Erstmal Glückwunsch zum Enyaq RS Coupe was ich wunderschönen finde aber noch garnicht testen konnte. Zum Thema Ladeleistung im Winter sollten die Autos (vor allem solche Modelle wie der Enyaq) eine Vorkonditionierung besitzen was im Winter hilft. Hoffentlich kommt da was bald diesbezüglich bei VW und den Brüdern. Audi kann es ja mit dem Q8 und e-tron GT 🙂👍
@@ELEKTROBAYS Hallo Tarik, erstmal besten Dank für deine Glückwünsche zu meinem neuen Auto. Ich würde mir auch wünschen das Skoda irgendwann die Vorkonditonierung per Software Update anbieten würde. Jetzt warte ich halt auf höhere Temperaturen und bin gespannt wie schnell das Laden dann klappt. Liebe Grüße aus Bottrop!!!!
Super Video mal wieder. Fahre auch jetzt seid einem halben jahr voll elektrisch. Habe aber schon nach kürzester Zeit gesagt, das ich einen verbrenner nicht mehr vermisse. Ich teile in all deinen Punkten deine Meinung. Die Vorteile überwiegen 😊
Danke
Ich stimme Dir voll und ganz zu
Zur Zeit der beste Kanal
Ich danke dir!
Bin jetzt seit 2 Monaten mit dabei und kann nur sagen das wir hier in Köln noch gut bedient sind mit der Ladesäulen Ausbeute aber du hast recht es muss noch viel getan werden. 😅 super Video 🎉und Alaaf 🎉
Alaaf Thomas 😎⚡️✌️
Super Video! Wir fahren im Moment noch einen Plugin, haben wir genommen zum Reinschnuppern in die E- Mobilität mit einem Durchnittsverbrauch von 1.4l(was will man mehr)auf 100 km. Das nächste Fahrzeug wird auf jeden Fall ein Elektroauto. Sind schon Probe gefahren und wie du im Video schon sagst das Fahrgefühl ist nicht vergleichbar. Danke und mach weiter so!
Moin, wir üben mit PKWs die Erdgas-Antrieb haben. Im Unterhalt auch sehr günstig. Die Probleme mit den Ladesäulen können wir gut mit den Erdgassäulen nachvollziehen. Wir haben aber immer noch Benzin als Reserve. Verbrauch ist super. Liege beim Octavia Combi bei 3,8kg im Durchschnitt auf 100km. In Berlin tanke ich für 1€ das kg. Unterschied zum normalen Verbrenner. Jeder Service ist eine Durchsicht und muss alle 15tkm durchgeführt werden. Wir wären auch gerne bei der E-Mobilität dabei. Wir sind aber Mieter und können nur die öffentlichen Ladesäulen nutzen. Preislich (Unterhalt) (Entwicklung der Ladepreise)kein Vergleich zum vorhandenen Auto. Wir fahren über 30tsd. Km pro Fahrzeug im Jahr. Auch mit den Durchsichten fahren wir mit Erdgas günstiger. Irgendwann sind wir dabei. Bis dahin genießen wir eure Videos.
Hallo Tarik, alles zutreffend! Ich fahre ein MY und war aber schon vorher recht entspannt unterwegs - auf der Autobahn so mit 130 - 140 km/h (meistens), was ich jetzt auf 130 etwas reduziert habe.
Die Umstellung ist hauptsächlich: Mit dem Verbrenner ist man auf weiteren Strecken erst zum Tanken gefahren (oft mit Wartezeit) und danach in die Raststätte zum WC, Kaffee usw. Jetzt fährt man zum Ladepunkt und geht in die Raststätte. Wenn dort alles erledigt ist, fährt man weiter.
Aufgrund der "allgemeinen Erfahrung" mit (nicht) funktionierenden Ladepunkten bin ich auf Tesla gekommen und das steigert die Entspannung. Die mobility+ Karte ist momentan die einzige Variante - die ich auch ab und zu benutze, Deine Empfehlung habe ich aber im Hinterkopf für´s südliche Ausland!
Kurz nach Eurem Reisebericht ins Tessin waren wir auch dort (noch mit Verbrenner), Eure Tipps waren gut! 😀
Mach weiter so - alles Gute für Euch!
Hallo Tarik. Tolles Video ( mal wieder )
Bin seit über einem Jahr mit meinem Zoe glücklich und zufrieden unterwegs und möchte auch nicht mehr zum Verbrenner zurück.
Wenn mehr Hersteller ( und damit auch mehr Wettbewerb ) mit den entsprechenden Modellen auf den Markt kommen, wird sich an den Preisen sicherlich Einiges ändern.
Vor allem, wenn tatsächlich mal ein Gebrauchtwagenmarkt existiert. Derzeit schöpfen die Hersteller ab, was nur geht.
Ich persönlich bin mit dem E-Auto kostenrechnerisch im direkten Vergleich zum Vorgänger trotz höherer Fahrleistung im Plus. Also ein ganz klares Argument für das E-Auto,
ökologisch und ökonomisch.
Vielleicht wird es auch in der ( fernen ) Zukunft mal eine Flatrate für Strom geben ( Monatspauschale für Deinen Hausstrom und Ladestrom für das Auto, clearing erfolgt über den Anbieter etc)
Da ist noch vieles möglich. Ich wage mal die Prognose, daß Verbrenner in Zukunft nicht billiger werden, spätstens mit der Euro 7 Norm. Kraftstoffe mit Sicherheit auch nicht.
Strom, naja. Das hängt mal ganz stark davon ab, wie sehr wir die Energiewende noch verk*****.
Habe nach 3 Jahren und 60.000 km meinen Hyundai Kona EV 64 kWh wieder verkauft. Das Fahren hat wirklich Spaß gemacht. Bin jetzt auf einen Mercedes C400 4Matik umgestiegen. Die Gründe gegen das E-Auto: In den letzten 3 Jahren sind kostenlose Ladesäulen fast komplett weggefallen. Der Strom wird immer teurer, an den Ladesäulen wie auch daheim. Die Ladesäulen sind immer noch zuwenig. Nach wie vor ist es Glückssache ob die Ladesäulen funktionieren oder besetzt sind.
Der Ausschlag für meinen Ausstieg vom der E-Mobiltät war aber die Erkenntnis, das nach den 8 Jahren Garantie auf den Akku das Auto fast unverkäuflich wird, da es in Sachen Ersatzakku bisher keine wirtschaftliche Lösung gibt.
was für ein bullshit…
Die E-Fahrzeuge und das alles rundherum, ist mir einfach noch zu teuer. Aber trotzdem tolles Video👍Abo hast Dir auch verdient😉
Danke dir 👍
Tolles ehrliches Video.Danke weiter bitte sollen folgen.
Hallo, lieber Tarik! Dein Fazit zu der Stärken und Schwächen von Elektrofahrzeugen gegenüber den von Verbrennern hinsichtlich der Funktionsfähig, Leistungsfähigkeit sowie Einsatzfähigkeit im allgemeinen Fahrbetrieb ist sachlich und ausgewogen. Vor allem aber finde ich es bemerkenswert, das Du inzwischen als ein in der Wolle gefärbter Elektromobilist für die Elektromobilität ohne durch Scheuklappen eingeschränkte Sicht eintrittst und nicht auf die Fahrer von Verbrennern mit erhobenem oberlehrerhaftem Zeigefinger moralisierend Einfluss auszuüben versuchst. Ich möchte noch ergänzend hinzufügen, dass ungeachtet der aktuellen Strompreise und der zwar volatilen aber gleichwohl auf längere Sicht auch stetig ansteigenden Spritpreise der Verbrauch eines E-Automobils mit fast 400 PS im Großstadtbereich bei absolut winterlichen Verhältnissen betrieben einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 27 kw/h aufweist, der einem Verbrauch von knapp drei bis viereinhalb Litern auf hundert Kilometern von Benzin/Diesel entspricht, der für einen gleichstarken Verbrenner trotz technischer Kniffe in utopischer Reichweite sein wird. Zur Zeit ist es aber wirklich nachteilig, dass sich die für berufliche Vielfahrer infrage kommenden Elektrofahrzeuge mit geeigneter großen Batterie und demzufolge größerer Reichweite preislich auf die 100.000€ zubewegen. Noch eine Arabeske: Mit meinen ehemals mehr als 300PS starken Verbrennern habe ich fast immer nach einer Autobahnfahrt von ca. 350 Kilometern mindestens eine gute halbstündige Rast gemacht.👍👍👍😃⚡↗
Hallo Tarek, du sprichst mir aus der Seele. Vielen Dank für das Video. LG: Bernd
Gern geschehen!
Hallo Tarik,
Ich bin vor 6 Wochen vom Cupra Ateca auf den Cupra Born als Dienstwagen umgestiegen. Ich bin also noch in der Erprobung. Aber bis jetzt bin ich super zufrieden . Da ich während der Arbeit laden kann vermisse ich auch keine Wallbox. Mal sehen wie es weiter geht😊 Herzlichen Dank für deine / eure super Videos und Gruß aus der rheinischen Nachbarstadt
Danke lieber Bernd, viel Spaß mit dem tollen Born noch 🙂🖐
Super Video echt klasse, gebe ich vollkommen recht. Ladestopp gleich Pause auch für mich und ich bin mega zufrieden mit dem e Auto und will auch nie wieder einen Verbrenner habe und ich habe meinen Führerschein seit 1993 und bin auch schon einige Fahrzeuge gefahren.
Lieber Tarik, vor ca. 2 Jahren habe ich dein Video über den Hyundai Kona gesehen, und seitdem bin ich bei dir "hängen" geblieben und habe mich so mit der E-Mobilität angefreundet. 🙂
Sehr ehrliches Fazit von dir mit allen Vor- und Nachteilen.
Danke dass ich im letzten Jahr einen sehr kleinen Teil dazu beitragen durfte. 👍👍👍
Ich hab zu danken bei dir und euch allen aus der Community die so gerne mitmachen und mich unterstützen 😇🙏🙏⚡️👍
Hallo Tarik,
sehr schöner Rückblick und ich denke auch vollständig.
Wir haben uns einen 500e bestellt und bekommen diesen im März ich bin schon sehr gespannt wie das wird.
Danke für die vielen tollen Videos.
Ich bin schon sehr gespannt auf das Video mit dem 500e nach Rom.
Gruss😊
Rainer
Danke euch
Wow, mega Video Tarik, besser hätte man die Elektromobilität nicht beschreiben können. Einfach nur TOP.
Dankeschön 🙏
Hallo Tarik, da Ihr uns mit Euren tollen und informativen Filmen zur Elektromobilität gebracht habt, hatte ich Bedenken, was Du uns zu berichten hast.
Ich gebe Dir in fast allen Punkten Recht. Die E-Autos sind unfassbar teuer geworden. Ich denke, das bekommen auch langsam die Hersteller mit. Nicht umsonst haben gerade Tesla und Ford für den Mustang Mach-E die Preise gesenkt. Ich weiß nicht, das Thema Ladestress kann ich teils nachvollziehen. Wir haben den Vorteil einer eigenen Wall Box. Aber selbst in unserem kleinen Ort gibt es jetzt schon 5 externe Lademöglichkeiten. Du warst ja selbst schon hier und wir haben geladen. Zum Sommer kommen noch vier dazu. Zwei wohl bis 300 kWh. Wir hatten am Anfang auch bedenken, wie das Laden bei entfernteren Zielen ist. Aber mit den passenden Apps und Ladekarten dabei, fühlen wir uns "sicher". Und es entspannt extrem, weil man beim Laden entspannte Menschen kennenlernt. Selbst die Außendienstler von den Firmen, mit denen wir zusammenarbeiten, stellen nach und nach auf E-Mobilität um. Und diese fahren bis zu 70000 Km im Jahr. Für Nicole und mich gibt es aktuell keine Alternative zur E-Mobilität. Es macht riesig Spaß. In den letzten Tagen bin ich durch den Drive In eines Schnell Restaurants gefahren. Vor und hinter mir Verbrenner. Ich fühlte mich wohl in meinem E-Auto, weil ich keine Abgase produziere. Mit Deinem Schlußsatz hast Du besonders Recht. Du hast einfach ein Abo dafür verdient :o). Ich denke, wir treffen uns am 1.4. in Kamen. Irgendwie schaufeln Nicole und ich uns Zeit dafür frei. Wir freuen uns sehr, auch Dich einmal wiederzusehen und vielleicht Naz kennezulernen. Liebe Grüße Volker😃
Danke lieber Volker, ich würde mich auch freuen euch wieder zu sehen 😉👍⚡️
Bin zu 100% deiner Meinung. Früher mit dem Diesel Cabrio was wir immer noch als Ersatzfahrzeug und für schönes Wetter haben, bin ich auch max. 3 Stunden am Stück ohne Pause gefahren und ich war damit auch schon in ganz Europa unterwegs.
Mega interessant. Ich fahre einfach immer strecken durch. Maximal waren bisher 900 km am Stück. Aber mit nem e Auto ist es voll entspannt und kein Kampf mehr. Es fährt sich so viel entspannter.
Hey Tarik, eine gute Zusammenfassung der Elektromobilitaet. Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines VW ID 3 und bisher sehr zufrieden. 4 Jahre fuhr ich Plug in Hybrid und habe in meiner Firma um eine Lademöglichkeit gebeten - vergeblich. Bei so großen Betrieben
(1000 Beschäftigte) sollten Lademöglichkeiten gesetzlich vorgeschrieben sein.
Glückwunsch zum ID.3 Michael. Allzeit gute Fahrt wünsche ich dir 🙂👍
Klasse Video! Alles offen, reell angesprochen und auf den Punkt gebracht.👍
Vielen Dank!
Das war die beste Zusammenfassung aller Zeiten! Deine Videos haben mich zu einem weißen MG4 geführt,den ich in 2 Wochen abholen kann. Mein jetziger Volvo XC40 Hybrid wird mich dann verlassen. Mach bitte weiter so.
Ich werde sicherlich zu dem Treffen kommen -wenn ich kann......
Danke Matthias, dann sehen wir uns hoffentlich in Kamen 😉👍
Danke für das Video toll beschrieben heute die Elektromobilität.😃👍. Ich fahre noch ein full Hybrid aber hoffe man neues Auto wird ein Elektro Auto.
Hallo Tarik, großartiges Video, ein Daumen hoch ist da viel zu wenig 👍👍👍. Ich fahre jetzt seit 1 Jahr meinen Hyundai Kona mit der 64kWh Batterie und Vollausstattung und kann in allen Punkten zustimmen. Liebe Grüße aus Wien.
Dabmnke Alex, viele Grüße zurück ✌️
Bist echt ein super Typ! Hast du auf deine Art ehrlich und glaubwürdig erzählt! Im November 22 habe ich den Kia Niro EV bestellt und hoffe sehr, dass er spätestens bis zum Jahresende kommen wird. Der Smart #1 (oder demnächst auch #3) wäre noch eine Alternative gewesen, aber den hätte ich wohl erst 2024 bekommen. Warte darauf, dass du den Kia Niro bald auch über deinen Testparcours fährst, vielleicht irgendwann auch den Smart. Wie sind deine konkreten Pläne?
Zur Info: Ich fahre viel Kurzstrecke, meistens alleine, so im "elektrofreundlichen" Raum Düsseldorf/Köln und glaube, dass ein kompaktes E-Auto, nach Plünderung meines Sparkontos, sicher die richtige Entscheidung ist für meine Verhältnisse.
Wirst du den MG4 demnächst wieder abstoßen? Hast so eine Andeutung gemacht. Liebe Grüße an den Überzeugungstäter Tarik🤓
Erstmal danke für das Lob lieber Wolfgang und Glückwunsch zum Kia Niro was ein super Elektroauto ist bis auf die bescheidene Ladeleistung was aber für viele kein Nachteil sein muss. Der MG4 wird uns sicherlich irgendwann verlassen aber ganz genau kann ich im Moment nichts sagen 😉✌️
Hallo Tarik,
Man traut sich ja gar nicht mehr einen Kommentar abzugeben, bei so vielen positiven Meinungen. Ja, es ist mir jedesmal eine Freude dir/euch zuzuhören. Ich bin 72 Jahre alt und fahre seit Anfang 2019 elektrisch( BMW i3, Kona, und ab 1.04. MG4 Standard), erster Ausflug zum Kamener Kreuz 😅juhu. Auch in diesem Video alles auf den Punkt gebracht, genau meine Erfahrungen.
Falls ihr mal einen Roadtrip in den Taunus machen wollt, so kann ich hier in meiner
Heimat Neu-Anspach den Hessenpark und anschließend das Römerkastell Saalburg empfehlen, natürlich seid ihr dann bei mir zum Kaffee eingeladen.
Einen Tipp habe ich noch: mit dem E- Auto ins Autokino, gerade im Winter, mollig warm einen Film genießen, genial, ohne Abgase zu produzieren. 😊😊
Grüße aus dem Taunus
Noppe
Danke lieber Norbert. Glückwunsch zum MG4. Wir sehen uns in Kamen 😉✌️
Ja super nachhaltig. In 4 Jahren 3 Autos.
@@Korn66
Stimmt so nicht, wenn man die nächsten 3 Jahre hinzurechnet, dann sind es 7 Jahre.
Außerdem fahre ich ausschließlich mit meinem eigenen Solarstrom,
rechne ich hoch, komme ich auf ca 120000.
Umgerechnet ( Basis Golf) bedeutet das: 8400 Benzinkosten und 14,76 Tonnen CO2 eingespart, das nenne ich nachhaltig !!!!!!
@@norbertsauer958 Nachhaltigkeit bedeutet für mich ein Auto so lange wie wirtschaftlich möglich zu fahren. Egal ob nun ein Verbrenner oder ein Elektro Auto und nicht in 7 Jahren 3 Autos gekauft zu haben.
Die Vorteile überwiegen super
Hallo Tarik,
ich fahre jetzt ein halbes Jahr elektrisch und kann deinen Ausführungen zu 100% zustimmen. Allerdings bin ich bisher noch keine richtige Langstrecke gefahren. Früher bin ich alle Distanzen durchgefahren. Ich brauchte nie Pausen. Aber seitdem ich meine Frau kenne, muss ich eh alle 2h einen Zwischenstopp einlegen für die üblichen Tätigkeiten. Von daher kann ich dann auch laden.
Ich habe gerade festgestellt, dass ich dich noch gar nicht abonniert hatte. Das habe ich jetzt nachgeholt.
Was ich an deinen Videos so mag, ist, dass du alle respektvoll behandelst. Es gibt kein Teslabashing oder Teslagehype. Ich finde auch, dass jeder andere Bedürfnisse hat und sich damit jeder ein anderes Auto aussucht. Und das kann man doch akzeptieren. Jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile. Und da setzt jeder andere Prioritäten. Das perfekte Auto gibt es leider nicht. So wäre das Straßenbild auch recht eintönig. Ich fahre übrigens ein Model Y.
Vielen Dank für deine Videos! Bleib so, wie du bist!
Ich danke dir vielmals. Wie du schon schreibst respektiere ich alle Meinungen und Geschmäcker. Natürlich gibt es Autos die mein Herz höher schlagen lassen aber es werden alle Autos gleich behandelt und getestet 😉✌️
Wow, was für ein gutes Video! Klartext gesprochen, alles absolut nachvollziehbar und schön detailliert erzählt. Hat mich - trotz der Nachteile - davon überzeugt, ein E-Mobil zu kaufen…
Vielen Dank
Stimmt 100% was Du hier sagst Tarik.
Im Nahbereich ist alles easy....aber auf Fernstrecken ist einfach mehr Geduld, Planung, Nerven angesagt.
Das alles nimmt man gerne in Kauf, solange der kw Preis DC 39 Cents war. Inzwischen ist das bei BMW 55 Cents (ausser Ionity). Zuviel. Da will ich dann nicht mehr im Regen stehen und 35 Minuten pausieren. Jeder Stop kostet ja auch Geld, denn Du gehst ins Rasthaus usw. Selbst Kaufland kostet als 50 kw Lader 48 Cents. Die sind irre. Noch lade ich zuhause an der Steckdose. Ab 1.April kostet mich das 37.5 Cents/kw plus 15% Ladeverluste.....auch nicht mehr günstig. Also wird Solar fällig....ca 18.000 Euro😳😳😳
Deshalb nehm ich auf weiteren Strecken jetzt lieber wieder den Benziner. Mit dem brauch ich auch nicht mit 110 bis 120 km/h rumgurken für hohe Reichweite.
Danke für den Elly Tip. Sobald die BMW Card abläuft, werde ich wechseln. Aktuell kann ich eigentlich nur noch bei Ionity auf Fernstrecken preisgünstig laden....auf manchen Strecken ist das aber ein Umweg. Und die 11 kw Lader brauchen zu lange, so das ein Restaurant Besuch nicht reicht zum laden.
Das mit dem Entspannen stimmt, aber nur wenn Du Zeit hast und die Frau (und ggf. Kinder) dahinter stehen. Ein Lade Rasthof Stop mit Familie wird auch richtig teuer....4 x Getränke....da sind knapp 20 Euro futsch. Und das alle +-200 km.
Kann alle deine Punkte verstehen und nachvollziehen aber die Ladepausen sind bei uns hakt sehr willkommen 🙂
Moin Tarik, bin voll auf Deiner Seite. Top Video, versuche am 1.4. dabei zu sein. Hund und Frau bring ich dann mit 🙂
Wir würden uns freuen 😉👍
Hi Tarik. Super zusammengefasst. Das kann ich nach 26 Monaten E Auto nur bestätigen. Ich fahre super gern damit. Das mit der Ladeinfrastruktur wird immer enger. Vor 1-1,5 Jahren war ich fast noch allein an den Ladesäulen auf unseren Wegstrecken. Die Leute guckten mich an als wenn ich vom anderen Stern wäre.🤭 Die Neugier war groß bei den Menschen.
Hatten letztes Wochenende bei einem Möbelhaus auch noch so ein typisches Beispiel. 6 Ladesäule zum Gratisladen bis 22 kw. Davon waren aber nur 50% freigeschaltet durch Unwissenheit der Dame an der Information. Ein Fahrzeug war angeschlossen ohne zu laden. Auch da gibt es noch unerfahrene Fahrer, die gar nicht merken, dass sie nicht geladen haben.😄
GLG Andreas
Hallo Tarik, fahre seit ca. 2 Jahren elektrisch und einen Verbrenner. Ursprünglich war das 1. Elektroauto (E-up) als Zweitwagen gedacht. Aufgrund unserer Begeisterung auf ID3 77 kw/h gewechselt seitdem steht unser "Erstwagen" ein Volvo fast nur noch in der Garage. Natürlich ärgert man sich teilweise über defekte oder zugeparkte Ladesäulen, aber die Situation verbessert sich langsam, wenn auch zu langsam. Die laufenden Kosten sind deutlich niedriger, Inspektion, Steuern Versicherung, teilweise kostenloses Parken, THG-Quote u.s.w. Ich nutze ebenfalls Elli . Genau wie Du sagst, es macht einfach Spaß elektrisch zu fahren.Viele Freunde/Bekannte waren extrem skeptisch, inzwischen konnte ich davon einige überzeugen. Vielen Dank für Deine Videos,macht immer wieder Spaß Euch zuzuschauen, mach weiter so.
Best Video über pro u con der Elektromobilität.
Unaufgeregt, Cool und der Wirklichkeit entsprechend.
Besser als der *Car M.*
Man darf nicht vergessen wo wir stehen mit der Elektromobilität.
Verbrenner gibt's seit 1886
Auch die ersten Autos hatten ihre Probleme mit der Entwicklung und den Menschen.
Eins steht fest, der Verbrenner Verkehr, hat ein riesigen Anteil an der Umweltverschmutzung
(leider immer noch)
Vielen Dank 🙏
Also E-Autoerfahrungen habe ich keine. Ich möchte aber trotzdem mal meinen "Senf" 😉dazugeben.
Ich selber bin ein Stadtmensch und wäre zu 100% auf Ladesäulen, oder ähnliches angewiesen. Deshalb fange ich mal mit dem Thema Reichweite an.
Mit meinem Ford Fiesta (75PS; Diesel; Laternenparker) komme ich, pro Tankfüllung, 1100 bis 1200km weit. Der ist zu 95% und mehr als Pendlerauto unterwegs, mit 17km Entfernung zw. Wohnung und Arbeitsplatz. Ein Komfortempfinden diesbezüglich ist für mich, das ich im Schnitt nur alle fünf Wochen an die Zapfsäule muss.
So, nun gibt es ja hier und da das Argument, das für soetwas ein E-Auto mit 150km Reichweite vollkommen ausreicht.
Dazu sage ich NEIN. Warum?
Ich fahre meine Autos so lange, bis ein Weiterverkauf keinen Sinn mehr ergibt. Wenn ich jetzt berücksichtige, das man eine Batterie, damit sie lange hält, so maximal zw. 80 und 20% Ladezustand nutzen sollte, da müsste ich zwei bis dreimal, die Woche, an die Ladesäule ranfahren. Dazu dann noch schonendes, moderates Laden. Das wäre mir zuviel Zeitverplemperung.
Ok, man könnte es ja mit dem Einkaufen verbinden. Allerdings müssten dafür erst mal die Ladesäulen zur Verfügung stehen. Und selbst wenn, ich wüsste jetzt nicht, für wieviel sinnloses Zeugs ich mein Geld ausgeben sollte, um zwei bis dreimal die Woche einkaufen zu fahren. Diverse Kleinigkeiten erledige ich mitunter zu Fuß.
Mal zu den Kosten.
Mein Fiesta ist der erste Neuwagen, davor waren es alles gebrauchte. Der hat 15595€ gekostet.
Hier auf UA-cam gibt es ein Video, das mal ein Renault Zeo-Fahrer reingestellt hatte.
Der hatte sich diesen gebraucht gekauft, zwei Jahre alt und ist ihn vier Jahre lang gefahren, mit ca. 15.000km im Jahr und danach wieder verkauft. Tachostand 88.000km.
Er hatte dann mal eine Gesamtkostenanlyse, für diese vier Jahre gemacht, mit allem Drum und Dran. Es waren mehr ca. 16.000€, die da zusammenkamen. Alleine die Reparatur und Wartungskosten betrugen um die 7500€, in gerade mal 4 Jahren. Größter Kostenpunkt dabei, die Bremsen, wegen Rost und das Fahrwerk, wegen dem deutlich höherem Leergewicht, gegenüber eines Kleinwagen mit Verbrenungsmotor. Zusammen über 3.600€
Mein Fiesta hat mir in den bisherigen sieban Jahren und 110.000km, einen Federwechsel (hinten rechts), einmal Stoßdämpfer (vorne) und einmal Thermostatgehäuse wechseln gekostet.
Davor hatte ich zweimal Zitroen (ZX & Xsara), gebraucht gekauft, einmal 11 und einmal 10 Jahre lang gefahren. Beide am Ende 14 Jahre alt.
Mit beiden zusammen, rund 230.000k gefahren, bin ich nicht auf diese Reperaturkosten gekommen, die dieser Zoe-Fahrer in vier Jahren, bei gerade mal 60.000km Fahrstrecke, berappen musste.
Und hier komme ich dann auch gleichmal zu dem Thema Bremsen.
Du selbst hat es ja erwähnt, das deine Bremsen nach ca. 100.000km gewechselt werde nmüssen, hauptsächlich wegen Rost.
Ich habe bei meinem privaten PKW noch nie etwas an den Bremsen wechseln müssen. Weder verschleiß- noch defektmäßig. Mit vorausschauender Fahrweise halten auch bei einem Verbrenner die Bremsen locker über 150.000m durch. Wie weit darüber hinaus, kann ich nicht beantworten, aber bis zu 200.000km halte ich durchaus für möglich.
Und diesbezüglich hält sich für mich der Kostenvorteil der Rekuperation, weil man weniger Energie verbraucht, sehr in Grenzen.
Wenn die Konsequenz ist, das ich nach 5 bis 6 Jahren, oder gar eher, die Bremsen wegen Rost tauschen lassen muss, bevorzuge ich dann doch lieber den "Wärmeverlust" beim mechanischen Bremsen. Das dürfte dann wohlk unterm Strich deutlich preiswerter sein.
Der einzige Knackpunkt den ich sehe, wenn die Gummidichtung am Bremskolben kaputt geht und irgendwann die Bremssteine schleifen, weil der Bremskolben festsitzt.
Privat hatte ich das noch nicht, beruflich einige male. Da aber die Autos, bei uns auf Arbeit, von bis zu 10 verschiedenen Fahrern genutz werden, kann natürlich nich beurteilen, woran das liegen kann.
Eventuell hat der Fahrstil einen Einfluss daruf, das möglicherweise gewohnheitsbedingtes starkes Bremsen, sprich Wärmeentwicklung & stärkere Ablagerungen von Bremsabrieb zw. Bremsstein und Bremssattel, diesen Verschleiß der Gummidichtugen begünstigen.
Zum entspannten Fahren.
Das hängt wohl auch sehr vom Fahrstil ab. Wer immer gerne schnell fährt, ist insgesammt weniger entspannt unterwegs. Es kostet mehr Konzentration aufs Verkehrsgeschehen, es gibt deutlich mehr, teils nervende, Störungen des gewünschsten Vorwärtskommens.
Meine längste Fahrt am Stück, ohne Stop, waren 275km Landstraße in 4 1/2 Stunden. Bei bevozugtem Autobahntempo, von Tacho 120, wären in der Zeit wohl locker 400 bis 450km am Stück drin, sofern die Blase mitspielt. 😁
Ich bin, körperlich wie geistig, genauso tiefenentspannt ausgestiegen, wie ich zu Beginn der Fahrt eingestiegen bin.
Allerdings bin ich allgemein ein entspanter Autofahrer und rege mich nicht andauernd über andere Verkehrsteilnehmer auf, sondern bevorzuge den vorausschauenden Umgang mit dem Verkehrsgeschehen um mich herum.
Fahrspaß, Fahrfreude, Fahrgefühl
Also Beschleunigung und hohes Tempo gehören bei mir nicht mit dazu. Das sind zwei Dinge, die mir völlig am Allerwertesten vorbeigehen.
Der öffentliche Straßenverkehr ist für mich keine Rennstecke. 😉
Wenn ich mich austoben will, absolviere ich ein Verkehrssicherheitstraining.
Fahrgefühl mache ich sehr deutlich vom Handling des Fahrzeuges abhängig. Und dazu gehören für mich auch das Lenkgefühl und die Rückmeldung der Lenkung. Und dazu muss ich leider sagen, das mit den elekromechanischen Lenkungen, diesbezüglich ne Menge verlorengegangen ist.
Gefühlose Lenkungen, schwammig, oder steif im Geradeauslauf, kaum noch spürbahre Rückstellmomente, Lenkungen die nicht mehr von selbst bis in die Neutralstellung zurückdrehen, ja teils die letzten 15 bis 25° Lenkeinschlag garnicht mehr von selbst zurückdrehen. So z. B. beim Suzuki Baleno.
Eine Lenkung, bei der man in Kurven nicht mehr spührt, dass das Lenkrad am liebsten wieder in die Geradeausstellung zurück möchte, vermittelt mir kein Fahrgefühl.
Ich halte solche Lenkungen auch sicherheitstechnisch für suboptimal, insbesondere wenn man mal reflexhaft hochpräzise manövrieren/ausweichen muss. Da fehlt dann einfach die instinktive Orientierung an den dynamischen Rückstellmomenten.
Fahrspaß und Fahrfreude heißt für mich, das ich beim Autofahren etwas zu tun habe. Ein Grund, weshalb ich Handschalter bevorzuge und Assistenzsysteme vollends ablehne.
Und so fahre ich auch lieber die Landstraßen entlang, als so öde auf der Autobahn dahinzurollen.
Autobahn mag ich echt, wenn sie etwas voller ist. Dann gibt es ordentlich was zu tun. LKWs überholen, Rückwärtigen Verkehr beobachten, sich permanent an die wechselnden Verkehrsbedingungen anpassen. Und das alleshochgradig rund und flüssig. So mag ich Autobahn.
Und genauso habe ich auch NULL Probleme mit dem Berliner Stadtverkehr, wo ja andere, selbst Berliner, permanent am Verzweifeln sind. 🙂
Also, da denke ich mal nicht, das mir dahingehend ein E-Auto mehr bieten kann, als ein Verbrenner.
Und Fahrgeräusche. Nun, heutige Verbrenner sind innen auch sehr leise, selbst Kleinwagen sind da bis 130km/h problemlos aushaltbar.
Und wenn man sich mal die einzelnen Fahrgeräusche vornimmt, könnten möglicherweise die Motorgeräusche, beim Verbrenner, die Roll- und Windgeräusche angenehmer werden lassen, wenn sich die Frequenzen gegenseitig überlagern.
Und gerade Wind- und Rollgeräusche, sind ja die unangenehmsten Fahrgeräusche.
So ein langer Kommentar. Und dann steht fast nur Unsinn drin…
Hallo Tarik Hut up, tolles Video ich sehe sehr gerne eure Trips und Städte Erkundungen. Ich haben so die ein oder andere selbe Erfahrung gemacht wie du im Video beschreibst. Ich bin der Meinung, wenn es in deinen Alltag passt dann einfach machen. Denn es ist in der Regel günstiger auch wenn der Strompreis mal anzieht besonders dann wenn man zuhause laden kann. Es macht mehr Spaß da man das ein oder andere Fahrzeug überholt kann wo man vorher sich nicht ran traute. Und der Urlaub, nah da gibt es nun wirklich viele Videos von dir die zeigen das man auch im Ausland klar kommt. Weiter so ihr macht das richtig gut 👍
Danke Werner, es werden noch viele Reiseberichte folgen 😉👍
Schönes Werbevideo Tarek. Du hast bei einigen Punkten Recht, aber bei den Akkus geht’s leider nicht nur um die Produktion, sondern auch ums Recycling. Die E-Mobilität mag auf einem guten Weg sein und heute schon für den ein oder anderen die bessere Wahl sein. ABER! Das Thema ist in meinen Augen noch nicht zu Ende gedacht und für die meisten Menschen, die auf ein Auto angewiesen sind ist, es immer noch zu teuer, selbst mit staatlicher Subvention. Auch das Laden der Autos über Nacht ist prinzipiell eine schöne Idee, ich frage mich nur, wie lange das hier in Deutschland noch funktionieren wird! Ich glaube nicht, das es erstens genügend Strom geben wird, wenn alle Autos E-Autos sind und zweitens, es dann genügend Lademöglichkeiten geben wird und drittens, unsere Stromnetze für diese Lasten ausgebaut sein werden. Würde mich freuen zu erfahren, wie Du darüber denkst.
Wie immer netter und menschlicher Beitrag. Ich kann das mit der Fahrqualität nur bestätigen. Ursprünglich wollte ich einen MG ZS EV mit großem Akku haben, aufgrund von Lieferschwierigkeiten dann beim Marvel R gelandet. Das entspannte fahren mit E ist ein ganz anderes Level und die hier genannte App-Steuerung vor allem im Winter fürs Scheiben enteisen ist für mich purer Luxus. Da mein täglicher Fahrbedarf bei 90 % Stadtverkehr liegt, habe ich keine Reichweitenprobleme, auch nicht im Winter. Das sollte vorher natürlich berücksichtigt werden. ca. 25% Reichweite gehen verloren. Und auch im Winter sind 250 im am Stück kein Problem. Diese heizen in den Urlaub habe ich mir längst abgewöhnt und daher nutzt man Ladepausen definitiv anders und ohne Komfortverlust.
Glückwunsch zum Marvel R 🙂👍
Hallo Tarik. Nicht ganz 10 Jahre älter als du und nach lediglich zwei Monaten Erfahrung mit einem Kona (beste Entscheidung), kann ich alle deine Punkte 1 zu 1 nachvollziehen. Ich würde, trotz der erwähnten Negativaspekte, nie wieder zurückwechseln wollen. Vergleichbar ist das etwa mit dem damaligen Wechsel vom Schaltgetriebe zur Automatik. Einmal Automatik, immer Automatik. Natürlich gibt es noch Gruppen von Leuten, für die es schwierig wäre, den Umstieg zu meistern. Ich denke da zum Beispiel an Vertreter, die täglich 600 km oder mehr abspulen müssen, oder Menschen, die viel Ladevolumen brauchen oder einen größeren Anhänger ziehen wollen. Für die gibt es praktisch kaum bezahlbare Fahrzeuge mit Elektroantrieb. Aber, davon bin ich überzeugt, das wird sich auch irgendwann ändern.
Grüße an deine bessere, unbezahlbare Hälfte und macht weiter so!
PS: Interesse hätte ich an einem Vorher-Nachher-Video (wenn das keine Betriebsgeheimnisse sind). Wie läuft die Planung eurer Trips ab (Buchung, Routenplanung)? Wie schneidet Ihr eure Videos im Anschluss?
Danke lieber Michael 🙂
Du sagst es genau richtig: einmal Automatik immer Automatik. 👍
Zu der Planung und Buchung mache ich mal ein Video 🙂🖐
Ganz liebe Grüße zurück lieber Michael 😉
Bin vor Kurzem umgestiegen auf E, also in der halbwegs kalten Jahreszeit, und bereue nichts. Schon jetzt absehbar deutlich niedrigere Betriebskosten (zusätzlich zu von Tarek Genanntem fällt für 10J noch die Steuer weg), das geniale und wirklich entschleunigende Fahrgefühl bei gleichzeitig massiver Leistungsentfaltung im Bedarfsfall. Und ganz ehrlich, dank PV, freue ich mich auch über weniger Dreckschleuderei! Aber klar ist die Ladeinfrastruktur und das Tarifechaos noch wenig berauschend.
Die Steuer fällt nur bis 2030 weg
schönes video, danke. sehr objektiv und informativ 👌
Danke fürs Feedback!
Tolles Video, und du hast viele Punkte , die mich als Verbrenner Fahrer tatsächlich bewegen, angesprochen. Super das du so Offen und ehrlich darüber sprichtst. Du bist der E Mobility Tester meines Vertrauens :-)
Danke für das Lob! ✌️
Hallo Tarik,
Du hast wirklich die Dinge zum Ausdruck gebracht wo rüber aller Denken oder Grübeln.
Punkto Laden,Reichweite,Tarif man ist Unsicher.
Der Beitrag ist genau das was ich immer gedacht oder meine Bedenken war warum ich nicht zu Elektroauto wechseln konnte.
Kaufen kann jeder Autofahrer was er sich leisten kann wie bei Verbrenner.Ob ein Renault Zoe oder Tesla Model S oder Mercedes EQS .
Welche Ladekarte im Alltag welche Route beim Fahren usw. usw.
Schönen Gruß
Danke für diesen sehr guten und sachlichen Bericht Hut ab😊 es gibt sehr viele die reden und reden aber treffen nicht den Punkt das kann ich bei deinem Video nicht behaupten toll !! Grüße von Gino aus Saarburg/Trier
Danke ✌️
Bester Kanal in Sachen der E-Mobilität!
Sehr sympathisch und wirklich sehr informativ!
Schöne Grüße aus Bremen.
Vielen Dank! Grüße zurück 🙂
Also ich bin nach 1 Woche Testfahrt in einem EQC auch auf den Geschmack gekommen!
Und bei Deinen Erfahrungen kann ich Dir nur beipflichten. Vor allem dem Entschleunigen. Das ist echt unglaublich!
Aber einen Punkt bei den Vorteilen hast Du vergessen: die tolle Community!
Allein wie oft ich in gute Gespräche während der Ladepausen verwickelt wurde. Herrlich!
Man tauscht Erfahrungen aus, quatscht über die Fahrzeuge, gibt und erhält wertvolle Tipps. Einfach toll.
Ok, man muss aufpassen, dass man nicht zu sehr an Gewicht zulegt, wenn man in den Pausen immer kleine Snacks einnimmt... 😀
Aber... so steige ich nun dieses Jahr von einem Hybrid auf einen Voll-E um und freue mich riesig drauf. Auch Dank eines ausgiebigen Tests von Euch von meinem Wunschfahrzeug.
Vielen Dank für Eure tollen Videos und weiter so! 🤗
Danke Falk, du hast recht. Die Community ist definitiv was besonderes 🙂👍
Sehr richtiges resume👍🙏 wier in Norwegen kennen solche Sorgen nicht mehr 👍Gott sei dank !
Hi Tarik, super Bericht, ich stimme dir auch voll zu, bin echt absoluter Elektrofan wir fahren einen Audi Q4 SUV das mit den WLTP Angaben kann ich voll unterstreichen, der Q4 hat 521 km laut WLTP, aber im Winter sind es so 300-350km und im Sommer um die 400km, das einzige was ich mir wünsche ist halt eine noch größere Batterie mit mehr Reichweite ☺️ Mal ne Frage in die Runde, ladet ihr immer bis 80% oder öfters auch bis 100% ? Man soll ja immer 80% laden und nur bei weiteren Strecken bis 100% .. Bei öfteres laden bis 100% soll ja die Batterieleistung abnehmen? Wie ist da eure Erfahrung/ Wissen?
Ich lade vor längerer Fahrt immer bis 90% auf. Mit eigener Wallbox würde ich vor fahrtbegimn auf 100% laden.
Hi Tarik, sehe nach einer Probefahrt in einem 2022 MG4 (und einem Probesitzen in einem aktuellen Modell) den Wagen sehr positiv. Man ist einfach leise unterwegs und an das Bremsen mit der Rekuperation habe ich mich nach 10 Minuten schon gewöhnt. Die wichtigsten Hebel zur Bedienung findet man sofort und den fehlenden Heckwischer habe ich trotz Nieselregen nicht vermisst. Fahrgefühl insgesamt sehr angenehm wenn auch der Abstandsregler etwas rupsiger zur Sache geht als in einem VW. Warum jetzt doch noch kein Leasingvertrag zustandegekommen ist liegt auch nicht an dem etwas kleinen Kofferraum sondern eher an der Tatsache dass man weder für Geld noch für gute Worte ein Glasdach bekommt. Und das ist bei einem Auto aus China etwas verwunderlich da die Chinesen selbst sehr gerne Autos mit Glasdach fahren (Webasto hat mal was von ca 30% der Neuzulassungen in China gesagt). Der BYD ist nicht interessant wg langsamerer Ladezeit und der ID3 auch nicht. Dann schon eher der Ioniq6 aber wer braucht in der Stadt ein Auto mit mehr als 12m Wendekreis? Also warte ich noch etwas mit der Anschaffung, vielleicht bringt ja 2024 was Interessantes, die Preise sollen ja angeblich unter Druck stehen im nächsten Jahr. Und nicht zuletzt: ich schaue mir sehr gerne Deine Beiträge an, sehr unterhaltsam und informativ, bitte weiter so!
Vielen Dank. Vielleicht findest du ja auf dem Gebrauchtwagen Markt was passendes. Die Preise sind dort momentan ziemlich attraktiv 🙂👍🏻
Ich fahre seit knapp zwei Jahren elektrisch und kann Dir zu 100 % in allen Punkten zustimmen!
Das beste Video zu diesem Thema in YT ever👍👍👍👍
Danke Jürgen ✌️
Super Video. Unterstützte ich zu 100%!
Vielen Dank!
Hallo Tarik, ich gebe offen zu, auch E-Auto verseucht zu sein. Wir fahren nun seit 9/2020 elektrisch, zumindest zum Teil.
Beruflich bin ich auf ein Zugpferd angewiesen, bin aber guter Dinge das demnächst auch da einiges auf dem Markt kommt.
Wir fahren den ZS EV, sind total begeistert.
Auch ich bin der Meinung, es darf keiner über die E-Mobilität richten, der nicht zuvor ein E-Auto gefahren ist.
Bei uns passt es ins Profil zu 100%, aber ich ticke auch wieder anders, würde auch mit ner 22KW Zoe von uns an die Ostsee zum baden fahren. (ca. 250Km)
Macht bitte weiter so mit eurem Kanal.
Grüße aus Nord-Brandenburg
Hey Tarik- neben allen anderen Vorteilen ist die Klimatisierung auch für uns das Highlight der E-Mobilität schlechthin! ImSommer Kühl und im Winter immer warm wo immer man ist . Ich habe in Italien aus einem fahrenden Schnellzug aus 50 KM Entfernung bei 35 Grad meine Klimaanlage aktiviert und bei Ankunft am Bahnhof hatte mein Enyaq genau 22 Grad innen - in Deutschland undenkbar aber im Ausland funktioniert’s!
Ja, das ist wirklich sehr angenehm 👍🙂
Endlich mal einer der realistisch denkt bei den Preisen. Jaa, du hast recht, es kann sich nicht jeder leisten....ein Auto um 40-50 K zu kaufen....Wenn es da mal Autos um die 25K gibt, dann ja. Aber jeder UA-cam Elektroauto Typ , jaa....ist ganz okay....der kostet 60K ...ist in Ordnung! alter, welcher normalo soll sich das leisten?? Danke Tarik das du das ansprichst das es sich nicht jeder leisten kann so teure autos zu kaufen!
Toll,sehr überzeugend…und das von einen Passat Diesel Kombi Fahrer die jährlich 1000 km Fahrten ins Ausland macht…ja, es gibt ein E Passat..vielleicht soll ich etwas suchen..Sehr hilfreich,das Video.