Hasan Blitz rockt die Rennstrecke wie kein anderer! Ich würde mich riesig freuen, wenn es noch mehr Videos von ihm gäbe - dieser Typ ist einfach spitze! 🏁🎥✨
Sinnlose Autos gibt es sehr viele. Aber so sinnlos finde ich den Bronco nicht. Er sieht nicht nur aus wie ein Geländewagen, er ist auch einer. Livestyle-SUV´s, die aussehen wie Geländewagen, aber nicht ins Gelände können, finde ich sinnloser.
Habe die Kontrolle über mein Leben verloren 😂 Badlands als Funcar gekauft und als solches ist er jeden Cent wert. Dach ab, Musik an und mit den Hunden in den Wald gefahren. Herrlich! Im Offroad Park noch die Türen raus und es gibt nichts Schöneres. Anhängelast brauche ich nicht. Und die Kiste ist viel komfortabler als der im Innenraum zu beengte Wrangler. Wer den Bronco im Gelände an die Grenzen bringen will braucht viel Mut und mehr Können als die meisten Freizeit Offroader haben. Gut, dass es solche Nischenfahrzeuge noch gibt. Gut, dass er im Innenraum so ist wie er ist. Staub? Matsch? Wasser? Alles kein Problem. Wenn ich Luxus will setze ich mich in meinen Porsche. Der Bronco hat das Chichi nicht nötig und würde nicht zu ihm passen. Und ich bewege ihn seit 6000 km bei 12,4 Liter, nicht 14 oder mehr… Passt 👍
@@DeadCyberSpace Das verbessert die Übersicht und man muss in engen Passagen nicht den Oberkörper über die Tür wickeln, um die Spur zu sehen. Beim Bronco mit seiner 360 Grad Kamerasicht nicht so entscheidend aber es macht einfach Spaß.
Vieles über den Sinn oder Unsinn solcher Fahrzeuge wurde im Video schon genannt, aber ganz generell finde ich es in heutigen Zeiten wirklich schön, dass es noch Hersteller gibt, die eine kleine Zielgruppe bedienen! Heutzutage ist ja fast alles dem geringen Verbrauch untergeordnet und ein Bronco, den niemand kauft, versaut Ford jedenfalls nicht den Flottenverbrauch!😁 Und den E-Explorer kauft ja auch so gut wie niemand!
@@privat6558 Das kannst du laut sagen, also ich hab am Ende vom Beschleunigungsstreifen meist schon 180 drauf - also was soll ich mit diesem "Offroad Tempo" auf einer Autobahn oder Landstraße?? Also für was ist der große Motor da, um am Stammtisch anzugeben?
@@christiang.9485 Nein du Birne, um dich ausm Dreck zu wühlen. Das Einsatzgebiet ist halt nicht stupide Längsbeschleunigung auf der Autobahn. Von einem VAG Klaus hab ich aber auch nichts Anderes erwartet, da gibt es ja schließlich keine Geländewagen.
Problem ist eher das man den Bronco in den Staaten schon ab 37.500€ Bekommt, für diesen Preis wäre so ein Geländewagen selbst in Deutschland gut zu verkaufen
Bevor der Bronco hier bei Ford erhältlich war, lagen die Importe um und bei 90k und mehr und auch jetzt liegen die meisten noch deutlich über 50 / 60 K
Finds immer lustig wenn unter solchen Videos etliche Leute schreiben, dass sie das gezeigte Auto cool finden und nicht verstehen warum die Dinger niemand haben will - aber kaufen würden sies trotzdem nicht
Sehr fragwürdige Aussage XD Ich glaube wir sind uns alle einig das der Wagen nicht als Erstwagen in Frage kommt, dan will die Frau noch ein Auto also das wird auch nichts ! Zumindest bei 95% der Frauen weil sie einen Lifestyle SUV wollen. Also kann es meistens nur als dritt Wagen herhalten darüberhinaus wen du schon 2 Autos hast und sie noch unterhalten musst, musst du nochmal 75.000€ mindestens haben und noch bereit sein aein drittes Auto zu unterhalten. ES IST EIN sehr Cooles AUTO aber leider braucht man Monatlich mal mindestens seine 10 Steine Netto um das Ding als Dritt Wagen hinzustellen. Jetzt überdenk mal deine Aussage oben Servs
@@grunkohlaktionar7474 sicher kann man was cool finden und nicht kaufen wollen, die Leute müssen sich auch nicht angesprochen fühlen. Das Ding ist eher wenn jemand mit der Aussage impliziert, dass das gezeigte Auto ja so toll ist und daher die geringen Zulassungszahlen unbegründet sind, dann hat das doch einen komischen Beigeschmack
Edit.... hier gibt es das Basismodell gar nicht. Bedeutet das der in den USA dann ja gar nicht so weit entfernt wäre. Hab mal bei Händlern in den USA geschaut. Beworbene preise gehen so ab 45.000$ los. Bin jetzt nicht sicher ob das ohne Steuer ist. Dort wird der preis ja oft ohne gezeigt
Das Auto ist geil, schon bei der Ankündigung vor 6 Jahren... Leider einfach viel zu teuer, wie im Prinzip alle Autos heute. Aber für den ordentlichen Motor muss man schon über 70k rechnen hier in Europa. Da gibt's dann auch nen Wrangler für.
@@grunkohlaktionar7474 da gebe ich dir vollkommen recht. Ich verstehe es sowieso nicht, was man mit diesen, nennen wir sie mal "echten Geländewägen" in Deutschland soll. Sobald du damit die Straße verlässt, hast du dich zwei Dutzend Verbrechen schuldig gemacht. Wenn so ne Karre nicht gleichzeitig Statussymbol ist, was ein Bronco nicht ist, gibts hier keinen Markt dafür.
@@rubonz7714 wenn es wenigstens der Bronco Raptor oder eine hohe Ausstattungslinie wäre...okay. Aber der sieht so ganz ehrlich einfach nur billig aus. Hab schon n paar gesehen und mich jedesmal gefragt ob der echt ist oder ne Kopie. Schade, verschenktes Potenzial
Danke! Du bist der erste, der nicht „abgeriegelt“ sagt, sondern „abgeregelt“. Endlich mal ein Autotester, dem ich freiwillig und gerne zuhöre. Den Bronco fand ich bis soeben auch sehr schön. Habe aber schon einen alten Toyota FJ Cruiser, der nur einen Bruchteil gekostet hat. Werde den wohl fahren bis der Rost uns scheidet.
1:50 also lol bei 75.000 € (ab!!!) bin ich ausgestiegen, lol "WAS Denken FORD für diese Flasche leer" der Motor , diese Verarbeitung - unverkäuflich bei uns - quittung hier! dazu "unnutz" zuladung 400kg, anhängelast ein witz, Dachlast 50kg lol ersthaft, Dachzelt und so, ich meine das der Markt ggf dafuer ---- orhfeigt man doch hier alle ab, wer soll das ding kaufen?!
Danke für die coole Präsentation ! Das einzige was mich an dem Bronco stört , ist die Anhänger Last , so ein Auto müsste mindestens , sein eigenes Gewicht ziehen können.
9:32 ist meine absolute Lieblingsstelle. Ich liebe es wie Daniel es immer schafft zu überraschen. Aber das war ne Überraschung auf nen ganz neuen Level. Der Bronco ist in den USA halt viel billiger, weil es ne größere Motorenauswahl gibt, ab 35 000. Bin mal in einen Bronco 2 Türer gesessen, für so eine subjektive Fahrzeugbewertung. Wusste dass er selten ist, aber so selten dass er gar nicht in der Statistik auftaucht ist auch ne Überraschung. Ich hab auch grade gesehen, dass es mit dem Ford Bronco Sport einen neuen etwas Aerodynamisch optimierten Bronco mit fixen Türen und fixen Dach gibt.
Der ist nicht neu, den gibt's genau so lange wie den normalen Bronco. Und das ist nen Kuga mit anderem Aussehen. Hat also mit dem Bronco nichts gemeinsam, außer den halben Namen.
Das ist ein richtig cooles Auto für Liebhaber, die damit Campen wollen. Der Bronco war schon in meiner frühen Jugend ein totales Traumauto. Den neuen Bronco jetzt finde ich auch super.
ne die kaufen für 75 Tausend Euro dann eher nen richtigen Camper --- Dachzelt Leute kaufen dann eher nen gebrauchten Frontera, der Preis ist doch jenseits am Markt vorbei gebaut
1:40 und ja die gleiche, wenn auch kleine Zielgruppe gibt es hier in Deutschland. Die fahren in die westlichen Alpen, in die Pyrenäen, Island oder in den Balkan um Offroad zu fahren / Overlanding
@@hannes5610 ist relativ egal mit was man da fährt. Manche Fahrzeuge bekommst einfach nicht als Diesel. Ich fahre in diese Gegenden auch mitm Dreifachhybrid: Benziner, Elektro und LPG.
Was mich am meisten geschockt hat, war dass der Jerp Wrangler über 80.000.- Steine kostet. Ich hatte den mal vor vielen Jahren angeschaut und drüber nachgedacht. Hauptgrund damals : Er war ziemlich günstig 🤔.
5:38 da sieht man den GRUND wieso es sich vergallopiert, der gaul zeigt nach unten ist einfach am bedarf komplett vorbei entwickelt und wenn ich 75.000 ausgebe kauf ich doch lieber nen jeep oder sowas....
Der Bronco ist kein Massenauto und soll auch nur eine kleine Klientel bedienen. Ich finde es super, dass Ford den wenigen Abenteurern in Europa ein passendes Auto anbietet. Bei dem heutigen Einheitsbrei ist das noch ein echter Geländewagen. Und genau da steckt sicher auch ein Großteil des Preises. Die Technik und das KnowHow welches im Bronco steckt ist schon überragend. Das Ding geht durch fast jedes Gelände und kann richtig was. Er kommt dahin, wo andere Geländewagen aufgeben. Der Bronco ist halt ein Ami und kein Europäer. Er fährt abseits der Straße. Und da teils besser als andere auf dem Asphalt. Und was der Preis angeht...... Die anderen Klopper sind nicht günstiger. Da ist der Bronco im Preis-Leistungsverhältnis sogar einer der besten.
Das liegt auch daran, dass der Bronco hier erst in der outer Banks version zu erhalten ist, und in den USA gibt es noch mehrere Versionen darunter. Die Basis version kostet in den USA 10000$ weniger. Wo wir bei weniger sind. In den USA fängt der Outer Banks bei 46000$ an, was gerade mal 42000€ sind. In Deutschland beginnt das selbe Auto bei wahnsinnigen 74000€. Das bedeutet das selbe Auto kostet in D 32000€ mehr wie in den USA. Warum sollte das hier einer kaufen?
Also gebraucht gibt es die Teile, mit unter 10.000km auf der Uhr schon für um die 65.000€. Was wohl für den Bronco spricht, ist wohl der 2,7l V6, denn in dem Preisbereich, hab ich den Wrangler nur mit dem 2,0l Turbo Vierzylinder gesehen
das Auto ist schon ok, aber bei uns gibt halt niemand so viel für einen Ford aus. Die Zielgruppe die nen echten Allradler braucht ist auch zu klein. Das mit zuladung una Anhängelast ist wirklich mager, das killt es dann noch voll.
Meistens sind Zuladung und Anhängelast auch auf dem Zettel anders als es tatsächlich möglich wäre halt Behörden bumms z.b. wenn in anderen Ländern mehr Zuladung erlaubt
@@shy-Denise Der neue Landcruiser kommt mit einem 4-Zylinder. Und zwar nur mit einem 4-Zylinder wenn ich mich recht erinnere. Ob er dann noch wirklich mit der üblichen Qualität bestechen kann bleibt abzuwarten.
@@senzelian nur in der europäischen Version und da ist das völlig ausreichend. Toyota hat sich in Sachen Qualität bewehrt, auch beim Hilux und bei den normalen PKWs.. Das Buschtaxi aus der J7 Reihe gibt es weiterhin, in Deutschland halt nur als Import - aber nur für Europa bzw. vor allem Deutschland braucht man den J7 auch weniger.
Ich verstehe die Kritik am Gewicht nicht. Die Kiste ist für so einen großen und v.a. neuen Geländewagen doch nicht sonderlich schwer. In Zeiten wo ein A6 das Gleiche auf die Waage bringt oder ein Ineos Grenadier 2,8t wiegt.
Als die Kiste in den USA rauskam fand ich die cool. Kurze Zeit später hieß es, der Bronco hätte viele Mängel. Keine Ahnung ob die mittlerweile behoben wurden. Aber der Preis ist ja nun wirklich ein endgültiger Witz.
@@julesboomer363Der Duster 4x4 ist ein super Fahrzeug für Wald und Feld. Preis-Leistung unschlagbar. Aber natürlich nix für Leute mit Pimmeldefizit...
Jeep Wrangler als Grauimport aus den USA bestellen/kaufen. Händler gibt es etliche in D. Bei offiziellen Jeep Händlern in D gibt es nur die weichgewaschenen Modelle
Alle Mängel mal außen vor gelassen... Rein optisch ist das Auto ein Traum. Der Preis und die Anhängelast passen aber leider mal wirklich überhaupt nicht. Das mit den zu vielen Fahrstufen der Automatik merke ich auch bei der 9-Gang-Automatik von meinem Opel Astra. Das verhaspelt sich zwar nicht so oft, aber ist trotz eigentlich angemessener Leistung lahm wie sau 😂 mein nächster wird wieder Handschalter haben.
Ich denke auch, die angebotenen Broncos für Deutschland sind sinnlos. Iin den USA gibt es so viele coole Pakte und Versionen - die auch noch im Preis attraktiv sind ... in Deutschland natürlich nicht ... schade. Trotzdem wie immer cooler Test und danke das du ihn mit aufgenommen hast.
Deutschland bzw. die EU ist halt auch nicht der Markt dafür. Und in den USA hat man doch für Anhängelast etc. noch einen amtlichen Wagen dazu. Das ist ein kleines Zweitwägelchen fürn Spaß dort. In D dürfen ja gar nicht so viele zugelassen werden um den Flottenverbrauch gering zu halten, hat mir der Ford-Händler erklärt. Die Automatik funktioniert in den USA bzw für die dortige Art zu fahren. Ich hatte dort einen Ford Expetition. Bei uns schwierig. Dort perfekt. Und wenn die Überschrift lautet, daß es kein sinnloseres Auto gibt, dann empfinde ich das als Lob. Auch wenn Spaß als Sinn genügt. Oder Optik. Sinn im Sinne von Vernünftig? Wäre für mich ein KO Kriterium :.-)
du hast bei allem recht, aber ich liebe meinen Bronco! kein Auto hat mir bis jetzt mehr Spass gemacht. ich habe ihn mit dem Sasquatch Package mit 35er Räder, Bilstein Fahrwerk, Sperren vo&hi und top Übersetzung. Um Welten besser als die Strassenversion, im Gelände auf Niveau Wrangler Rubicon und auf der Strasse deutlich überlegen. Man muss ihn erleben 😉💪
Der Bronco sieht nur mit dem Sasquatch package richtig gut aus. Das wird in Deutschland leider nicht angeboten. Kein Wunder, dass sich der überteuerte Koffer nicht verkauft.
dem fehlt der diesel und anhängerlast. wenn dann noch der preis etwas niediger wäre wäre das die vielleicht die erste wahl für viele die einen 4x4 brauchen oder wollen.
Finde den Bronco cool, gerade weil er hier in Europa keinen Sinn macht. Auch sonst gefällt mir das Auto, bin zwar etwas Ford verstrahlt, aber neben dem Mustang hat sie Marke leider nichts interessantes mehr im Angebot. Leider stimmt Preis-Leistung überhaupt nicht, etwas was Ford ja eigentlich kann. Dafür hat er noch nen anständigen Motor, gibt es bei der Konkurrenz auch kaum noch, ausser bei der überteuerten G-Klasse.
diesen Phantasiepreis gibt es auch nur in Europa. In den USA ist der Bronco ein günstiges Arbeitstier, keine Ahnung warum man hier einen Luxus Jeep daraus macht
Wo kann der hier arbeiten bei der Anhängelast? Die Kiste ist zu groß für den Wald, darf aber nix ziehen. Und Autos, die ziehen können, sterben aus. Wenn der Bronco 3 Tonnen ziehen könnte und 50k kosten würde, dann wäre es interessant für Europa. So hat Ford halt ne Chance verpasst.
US Preise sind immer ohne Steuer angegeben, deswegen denken immer alle, in den USA gibt es Schleuderpreise… Bei uns werden Preise immer inkl. Mehrwertsteuer angegeben…
Kann es sein, das dieses Auto für Europa einfach zu -vorsichtig- sehr nach 70iger aussieht? Auch ein 2,5 Liter Diesel würde da nicht weiter helfen. Aber Respekt an Ford,👍 das die sich trauen neben den Mustang auch den Bronco in Europa anzubieten, wenn wohl auch nicht für lange, verdienen werden sie an dem Auto nichts
Wenn wir nach dem Sinn der heutigen Autos fragen, dann wird die Liste sehr, sehr lang. Finden werden wir dabei fast alle Marken, sodass wir die Liste um die Stereotypen und Psychischen Zustand der Fahrer und Käufer auch miteinbeziehen müssen.
Wankbewegungen bei Geländewagen sollten jetzt nicht unbedingt überraschen. Jeder, der schon mal einen richtigen Offroader gefahren hat, weiß das. Die Zuladung und die Anhängelast sind allerdings ein Witz. 10 Gang-Automatik passt auch nicht so ganz. Da muss ein manuelles Schaltgetriebe dran. Und der Preis ist vollkommen absurd.
Ich checke Ford langsam nicht mehr: Der Fiesta wurde endgültig gecancellt, und dann ist es z.B. beim Puma ja auch nur noch eine Frage der Zeit, weil sich Ford ja auch auf "größere und teurere" besonders Elektrofahrzeuge fokussieren will. Aber verpasst Ford damit nicht komplett deren Zielgruppe in eigtl. ganz Europa? Ich kenne niemanden der sich für 50.000,00 EUR oder von mir aus auch schon für 30.000,00 EUR einen Ford kaufen wollen würde. Ich frage mich ernsthaft ob Ford die nächsten Jahre so in Deutschland etc. überleben wird.
Der Ford Focus wird noch zahlreich gut verkauft als Firmenwagen. Der Mustang geht natürlich auch immer gut weg. Der Kuga ist auch sehr beliebt hier und das wird der Puma sicherlich auch. Aber schade natürlich dass es den Fiesta nicht mehr gibt und auch der Focus immer mehr an Wert verliert. Die ersten 5 Fahrzeuge bei Ford sind alles SUV und sogar der Mustang findet ganz am Ende der Liste seinen Platz auf deren Website.
@@senzelian Verstehe ich, uns das es immer jemanden gibt der Ford kaufen wird verstehe ich ebenfalls, ich meine ich fand selbst Ford eine lange Zeit mega cool aufgrund des Fiesta oder Puma STs, als jugendliche "Sportwagen". ;) Ich habe spaßeshalber mal in die Zulassungszahlen von Ford für diesen Monat geschaut. Im Vergleich zum Vorjahr sind es -21,5% weniger Neuzulassungen, das ist schon ne ganze Menge. Schaut man dabei mal auf Opel (als Beispiel), dann haben die im Vergleich zum Vorjahr +17,9%. (Und das ist das selbe Spiel wenn man auf die Zulassungen des ganzen Jahres schaut) Mir ging es also mehr darum, dass ich Fords Strategie nicht so wirklich verstehe, weil man ja an diesen Zahlen sieht, dass Ford nicht als hochpreisige Autos gekauft werden. (Weil Fiesta ja schon weggefallen ist so wie auch schon der Ka vor langem.)
@@Legendzocker Ford verkauft doch aber auch nicht wirklich hochpreisige Fahrzeuge. Da sind der Bronco und der Explorer schon die Ausnahme. Die 6te Generation des Mustang bis Baujahr 2023 ging als Cabrio mit V8 für 48.000€ weg. Das is lächerlich billig für das Auto. Und der neue Puma fängt bei unter 30.000€ an. Der sitzt also sehr ähnlich zum VW Golf. Klar kriegst du keinen Fiesta for 15.000€ mehr, aber da sind die Zeiten einfach vorbei. Der Polo fängt mittlerweile auch bei fast 20.000€ an und da die Konkurrenz eben sehr stark ist und der Markt für Kleinwagen immer weiter schrumpft, hat Ford wohl vorerst die Handbremse gezogen und sich auf Elektro und Mittelklasse-SUVs konzentriert. Ich denke in Zukunft wird sich das lohnen, wenn gerade Marken wie Open ihren Schwung wieder verlieren. Die haben schließlich auch lange Zeit gar nichts geschafft.
Ford und co sollten nicht nur die topline in europa verkaufen, die einstiegsvarianten in amerika sind viel interessanter. Auch beim Wrangler, die Willies variante gibts in usa zu nem sehr fairen preis, bei uns gibts die austattungslinie nicht
Seitdem man für eine EU-Typenzulassung sämtliche Ausstattungen rauf und runterkalkulieren muss, lohnt sich das nicht mehr. Ähnlich wie beim Explorer, Mach E oder z.B. einem Tesla heißt es dann: Take it or leave it…
@@citaron jo versteh ich prinzipiell, aber grad beim jeep könnte ich mir gut vorstellen, dass ne einstiegsvariante durchaus angenommen würde aber naja 🤷🏼♂️
Schaut einfach auf den Preis in den USA (umgerechnet 35t€) dann passt es wieder. Dass dieses Auto hier dann das doppelte kostet ist das Problem. Es ist und bleibt eine 35T Karre.
Ich glaube das Auto ist einfach nicht für Deutschland gemacht. Ich meine bei JP seinem Video vor kurzem gesehen zu haben das man die "Normalen" Türen gegen Bügel austauschen könnte aber in Deutschland bekommt man dafür keinen TÜV. Mich Interessiert das Auto leider nicht.
Ne, auch in den USA gibt es immer weniger V8. Ich bin ihn gefahren. Der Motor zieht wie irre, aber die happige Qualität kann ich bestätigen. Der Verbrauch ist unnatürlich hoch. Der Preis.....nun, man bekommt den Badlands schon jetzt für etwas mehr für 72k. Ja, er macht an, aber wenn es das Hauptauto sein soll, ist er eher unpraktisch. Schon komisch als praktisches Auto.
LOL. Hier drüben bekommt man das Spitzenmodell mit Vollausstattung für weniger als den Basispreis in Deutschland. Wenn ich morgen nen Bronco kaufen will dann bin ich da mit knapp über 30k USD dabei. WOW, 80k für nen Wrangler? Also meiner war $29k ein Jahr alt mit 10k Meilen (16k km). Man bekommt hier drüben nen Rubicon JLU für um die 50k. Schaut so aus als ob Geländewagen in Deutschland einfach doppelt so viel kosten. Macht aber auch irgendwie Sinn - wo kann man in Deutschland schon im Gelände fahren? Sind wir mal ehrlich: Deutschland ist einfach kein Land für ein 2+ Tonnen Geländefahrzeug mit einem Verbrauch jenseits von 15l/100km. Mein Jeep wiegt 5300lbs also etwa 2400kg, hat 2 tanks mit je 22 gal (166 liter) und kommt damit etwa 700 Meilen (1100km). Ich würde sowas in Deutschland niemals kaufen, schon alleine wegen der Spritpreise und weil es für Deutschland ein völlig unsinniges Auto ist. Das Fahrzeug ist aber wirklich viel Spass wenn man damit in Kalifornien, Arizona, Nevada oder Utah in der Wüste unterwegs ist. Wir machen demnächst wieder unseren jährlichen Campingtrip - so um die 2000km über Stock und Stein und einen Monat später sind wir dann wieder daheim. PS: würde nie einen Bronco kaufen. Jemand dachte dass Einzelradaufhängung vorne eine gute Idee ist. Naja, für die die nicht im Gelände rumfahren mag das ja stimmen, aber die die sich off-road versuchen enden oft mit Schaden an der Einzelradaufhängung. Der Wrangler trampelt auf der Strasse mehr, had dafür aber solide Achsen vorne und hinten - sprich da ist nicht viel was kaputt gehen kann und man kann Schäden normalerweise einfach soweit beheben dass man zumindest heimfahren kann. Bin schon ohne Stossdämpfer von Death Valley nach San Francisco gefahren (750km) - wobbelt etwas mehr als normal aber mit nem Bronco könnte man das nicht machen.
Für den Preis kann man sich doch bestimmt aus Nordamerika nen Toyota 4Runner importieren, hat damit einen ausgereiften Geländewagen und spart wahrscheinlich noch Geld.
Die Nachteile die du aufführst sind die ähnlichen wie beim Wrangler JL Dafür ist der Jeep aber sehr wertstabil Es ist ein Geländewagen für Leute die auf dem Land wohnen und kein SUV ✌🏻
Den Bronco Sport ich ja noch eingesehen, aber der konkuriert ja zu sehr mit dem Kuga. Hatte einen Sport ins Auge gefasst aber er kam ja nie. Den Großen Bronco braucht keine Sau
Sollte ich mal einen Geländewagen brauchen, würde es für mich immer der Jimny werden. Ich finde den soooo cool und ich freue mich immer, wenn ich einen sehe. Jimny for ever!
Ja 75.000€ wer soll das in Deutschland kaufen ? Geländewagen sind hier in der regel reine Nutzfahrzeuge und in den USA startet der bei 39.000$ msrp und dort verdient jeder Hans Franz in Los Angeles oder Florida über 100K in Jahr. War eigentlich ziemlich nachvollziehbar ist ja dasselbe mit Jeep, in Deutschland ein liebhaber exot für selbstständige und in den Staaten als Mädchenauto verschrien.
Hasan Blitz rockt die Rennstrecke wie kein anderer! Ich würde mich riesig freuen, wenn es noch mehr Videos von ihm gäbe - dieser Typ ist einfach spitze! 🏁🎥✨
Ich finde deine Vergleiche immer genial 😂 "unbeliebter als Malaria"
Dad Humor
oder "so geht Guerilla-Marketing" 😂
Ich fands witzig 😅
Ja der war Hart
Sinnlose Autos gibt es sehr viele. Aber so sinnlos finde ich den Bronco nicht. Er sieht nicht nur aus wie ein Geländewagen, er ist auch einer. Livestyle-SUV´s, die aussehen wie Geländewagen, aber nicht ins Gelände können, finde ich sinnloser.
Dann Kauf dir doch einen
Neono lass den Matthias in Ruhe!
Der taucht aber auch überall auf 😂
Ist ein Geländewagen, der keinen Pferdeanhänger ziehen kann wirklich ein Geländewagen?
@@PeterT.721wenn er gut im Gelände zurecht kommt: ja
Habe die Kontrolle über mein Leben verloren 😂
Badlands als Funcar gekauft und als solches ist er jeden Cent wert. Dach ab, Musik an und mit den Hunden in den Wald gefahren. Herrlich! Im Offroad Park noch die Türen raus und es gibt nichts Schöneres. Anhängelast brauche ich nicht. Und die Kiste ist viel komfortabler als der im Innenraum zu beengte Wrangler. Wer den Bronco im Gelände an die Grenzen bringen will braucht viel Mut und mehr Können als die meisten Freizeit Offroader haben. Gut, dass es solche Nischenfahrzeuge noch gibt. Gut, dass er im Innenraum so ist wie er ist. Staub? Matsch? Wasser? Alles kein Problem. Wenn ich Luxus will setze ich mich in meinen Porsche. Der Bronco hat das Chichi nicht nötig und würde nicht zu ihm passen. Und ich bewege ihn seit 6000 km bei 12,4 Liter, nicht 14 oder mehr… Passt 👍
75000€ für ein Funcar mit dem du dann in genau welchem Gelände unterwegs bist? Harz? ^^
@@laca6499 zB Böser Wolf in Hessen. Da kannst du dir richtig wehtun 😎
Rein aus Interesse: Warum will man im Gelände die Türen abnehmen?
@@DeadCyberSpace Das verbessert die Übersicht und man muss in engen Passagen nicht den Oberkörper über die Tür wickeln, um die Spur zu sehen. Beim Bronco mit seiner 360 Grad Kamerasicht nicht so entscheidend aber es macht einfach Spaß.
In den Wald fahren?? Bist du Förster??😂😂😂
An sich ist das Auto ja ganz cool aber im Verhältnis zum Preis passt der halt garnicht.
Ja, Wrangler ist halt auch zu teuer ^^ Es braucht Konkurenz aus Schina.
@@renzmargadantgibts ja von GWM, aber nicht in DE
Limiter auf 160 lol
Tesla ist auch Schrott und teuer 🤷
@@privat6558so wie der Wind in dem Ding pfeift will man sowie nicht schneller als 110 fahren 😂
Vieles über den Sinn oder Unsinn solcher Fahrzeuge wurde im Video schon genannt, aber ganz generell finde ich es in heutigen Zeiten wirklich schön, dass es noch Hersteller gibt, die eine kleine Zielgruppe bedienen!
Heutzutage ist ja fast alles dem geringen Verbrauch untergeordnet und ein Bronco, den niemand kauft, versaut Ford jedenfalls nicht den Flottenverbrauch!😁 Und den E-Explorer kauft ja auch so gut wie niemand!
Der Preis ist einfach sehr hoch...
Denke das macht ihn auch sehr uninteressant.
Und dass es leider nur diese hässliche Lang-Version gibt, spielt eventuell auch eine Rolle.
Eher der Limiter auf 160 lol
@@privat6558 Das kannst du laut sagen, also ich hab am Ende vom Beschleunigungsstreifen meist schon 180 drauf - also was soll ich mit diesem "Offroad Tempo" auf einer Autobahn oder Landstraße?? Also für was ist der große Motor da, um am Stammtisch anzugeben?
@@christiang.9485 Dir ist schon klar das man auf Landstraßen keine 160 fahren darf, oder?
@@christiang.9485 Nein du Birne, um dich ausm Dreck zu wühlen. Das Einsatzgebiet ist halt nicht stupide Längsbeschleunigung auf der Autobahn. Von einem VAG Klaus hab ich aber auch nichts Anderes erwartet, da gibt es ja schließlich keine Geländewagen.
Problem ist eher das man den Bronco in den Staaten schon ab 37.500€ Bekommt, für diesen Preis wäre so ein Geländewagen selbst in Deutschland gut zu verkaufen
Lustig ist das man die Importversionen beim US Car Händler für unter 50k bekommen hat und bekommt. Aber die EU Version 20k teurer ist.😮
Bevor der Bronco hier bei Ford erhältlich war, lagen die Importe um und bei 90k und mehr und auch jetzt liegen die meisten noch deutlich über 50 / 60 K
Finds immer lustig wenn unter solchen Videos etliche Leute schreiben, dass sie das gezeigte Auto cool finden und nicht verstehen warum die Dinger niemand haben will - aber kaufen würden sies trotzdem nicht
Man kann ein Auto doch cool finden und muss es nicht gleich kaufen wollen?! Was ist das denn für eine Logik
Sehr fragwürdige Aussage XD Ich glaube wir sind uns alle einig das der Wagen nicht als Erstwagen in Frage kommt, dan will die Frau noch ein Auto also das wird auch nichts ! Zumindest bei 95% der Frauen weil sie einen Lifestyle SUV wollen. Also kann es meistens nur als dritt Wagen herhalten darüberhinaus wen du schon 2 Autos hast und sie noch unterhalten musst, musst du nochmal 75.000€ mindestens haben und noch bereit sein aein drittes Auto zu unterhalten. ES IST EIN sehr Cooles AUTO aber leider braucht man Monatlich mal mindestens seine 10 Steine Netto um das Ding als Dritt Wagen hinzustellen. Jetzt überdenk mal deine Aussage oben Servs
@@grunkohlaktionar7474 sicher kann man was cool finden und nicht kaufen wollen, die Leute müssen sich auch nicht angesprochen fühlen. Das Ding ist eher wenn jemand mit der Aussage impliziert, dass das gezeigte Auto ja so toll ist und daher die geringen Zulassungszahlen unbegründet sind, dann hat das doch einen komischen Beigeschmack
@@theMelvinShow da stimme ich dir auch zu, aber dein Kommentar pauschalisiert das doch sehr
@@grunkohlaktionar7474 ja daran liegt es ja auch, dass sich der Karren nicht verticken lässt. Cool finden tuts safe fast jeder
Ich habe gedacht der kostet so 30000 bis 40000 Euro. 😂😂
Edit.... hier gibt es das Basismodell gar nicht. Bedeutet das der in den USA dann ja gar nicht so weit entfernt wäre.
Hab mal bei Händlern in den USA geschaut. Beworbene preise gehen so ab 45.000$ los. Bin jetzt nicht sicher ob das ohne Steuer ist. Dort wird der preis ja oft ohne gezeigt
i.d.R ohne Steuern. Diese werden nicht ausgewiesen
Dafür wär' der echt cool ❕👌🏼😅
V6
@@Nordlicht05USA wird jeder Preis ohne Steuern angezeigt. JEDER
Das Auto ist geil, schon bei der Ankündigung vor 6 Jahren...
Leider einfach viel zu teuer, wie im Prinzip alle Autos heute. Aber für den ordentlichen Motor muss man schon über 70k rechnen hier in Europa. Da gibt's dann auch nen Wrangler für.
Warum hat Ford nicht lieber den Bronco Sport hier eingeführt und dann optional den größeren? Wäre meiner Meinung nach sinnvoller gewesen 😊
Das frage ich mich auch...hab den Bronco Sport aber auch schon bei uns gesehen
Was heißt in dem Fall "optional"? - Der "Bronco" Sport hat bis auf den Namen nicht viel mit dem richtigen Bronco zu tun.
@@rubonz7714 stimmt, aber der Bronco Sport würde viel besser nach Europa passen. Basiert schließlich auf dem Kuga
@@grunkohlaktionar7474 da gebe ich dir vollkommen recht. Ich verstehe es sowieso nicht, was man mit diesen, nennen wir sie mal "echten Geländewägen" in Deutschland soll. Sobald du damit die Straße verlässt, hast du dich zwei Dutzend Verbrechen schuldig gemacht. Wenn so ne Karre nicht gleichzeitig Statussymbol ist, was ein Bronco nicht ist, gibts hier keinen Markt dafür.
@@rubonz7714 wenn es wenigstens der Bronco Raptor oder eine hohe Ausstattungslinie wäre...okay. Aber der sieht so ganz ehrlich einfach nur billig aus. Hab schon n paar gesehen und mich jedesmal gefragt ob der echt ist oder ne Kopie. Schade, verschenktes Potenzial
Danke! Du bist der erste, der nicht „abgeriegelt“ sagt, sondern „abgeregelt“. Endlich mal ein Autotester, dem ich freiwillig und gerne zuhöre. Den Bronco fand ich bis soeben auch sehr schön. Habe aber schon einen alten Toyota FJ Cruiser, der nur einen Bruchteil gekostet hat. Werde den wohl fahren bis der Rost uns scheidet.
1:50 also lol bei 75.000 € (ab!!!) bin ich ausgestiegen, lol "WAS Denken FORD für diese Flasche leer" der Motor , diese Verarbeitung - unverkäuflich bei uns - quittung hier! dazu "unnutz" zuladung 400kg, anhängelast ein witz, Dachlast 50kg lol ersthaft, Dachzelt und so, ich meine das der Markt ggf dafuer ---- orhfeigt man doch hier alle ab, wer soll das ding kaufen?!
Bist du besoffen?
Danke für die coole Präsentation ! Das einzige was mich an dem Bronco stört , ist die Anhänger Last , so ein Auto müsste mindestens , sein eigenes Gewicht ziehen können.
9:32 ist meine absolute Lieblingsstelle. Ich liebe es wie Daniel es immer schafft zu überraschen. Aber das war ne Überraschung auf nen ganz neuen Level.
Der Bronco ist in den USA halt viel billiger, weil es ne größere Motorenauswahl gibt, ab 35 000. Bin mal in einen Bronco 2 Türer gesessen, für so eine subjektive Fahrzeugbewertung. Wusste dass er selten ist, aber so selten dass er gar nicht in der Statistik auftaucht ist auch ne Überraschung.
Ich hab auch grade gesehen, dass es mit dem Ford Bronco Sport einen neuen etwas Aerodynamisch optimierten Bronco mit fixen Türen und fixen Dach gibt.
Der ist nicht neu, den gibt's genau so lange wie den normalen Bronco. Und das ist nen Kuga mit anderem Aussehen.
Hat also mit dem Bronco nichts gemeinsam, außer den halben Namen.
Das ist ein richtig cooles Auto für Liebhaber, die damit Campen wollen. Der Bronco war schon in meiner frühen Jugend ein totales Traumauto. Den neuen Bronco jetzt finde ich auch super.
ne die kaufen für 75 Tausend Euro dann eher nen richtigen Camper --- Dachzelt Leute kaufen dann eher nen gebrauchten Frontera, der Preis ist doch jenseits am Markt vorbei gebaut
Du darfst in Deutschland doch nichtmal im öfftl. Raum campen, wozu dann den 75.000€ Ford?
Ich hab einen von Traxxas und muss sagen das ich voll zufrieden mit diesem Auto bin, also verstehe die Unbeliebtheit nicht 😂
Der Traxxas zieht vermutlich auch mehr Anhängelast als die 1:1 Variante :D
@@riedbauer6708 🤣
👍😎
1:40 und ja die gleiche, wenn auch kleine Zielgruppe gibt es hier in Deutschland. Die fahren in die westlichen Alpen, in die Pyrenäen, Island oder in den Balkan um Offroad zu fahren / Overlanding
Die wollen aber dann meist nen Diesel und keinen Benziner bzw. Vielleicht auch etwas mehr Zuladung
@@hannes5610 ist relativ egal mit was man da fährt. Manche Fahrzeuge bekommst einfach nicht als Diesel. Ich fahre in diese Gegenden auch mitm Dreifachhybrid: Benziner, Elektro und LPG.
Dich sieht man auch überall😂
@@Bananajoe-de8cq na klar doch
Was mich am meisten geschockt hat, war dass der Jerp Wrangler über 80.000.- Steine kostet.
Ich hatte den mal vor vielen Jahren angeschaut und drüber nachgedacht. Hauptgrund damals : Er war ziemlich günstig 🤔.
5:38 da sieht man den GRUND wieso es sich vergallopiert, der gaul zeigt nach unten ist einfach am bedarf komplett vorbei entwickelt und wenn ich 75.000 ausgebe kauf ich doch lieber nen jeep oder sowas....
Genau .... oder sowas ....
Der Bronco ist kein Massenauto und soll auch nur eine kleine Klientel bedienen. Ich finde es super, dass Ford den wenigen Abenteurern in Europa ein passendes Auto anbietet. Bei dem heutigen Einheitsbrei ist das noch ein echter Geländewagen. Und genau da steckt sicher auch ein Großteil des Preises. Die Technik und das KnowHow welches im Bronco steckt ist schon überragend. Das Ding geht durch fast jedes Gelände und kann richtig was. Er kommt dahin, wo andere Geländewagen aufgeben. Der Bronco ist halt ein Ami und kein Europäer. Er fährt abseits der Straße. Und da teils besser als andere auf dem Asphalt. Und was der Preis angeht...... Die anderen Klopper sind nicht günstiger. Da ist der Bronco im Preis-Leistungsverhältnis sogar einer der besten.
Das liegt auch daran, dass der Bronco hier erst in der outer Banks version zu erhalten ist, und in den USA gibt es noch mehrere Versionen darunter. Die Basis version kostet in den USA 10000$ weniger.
Wo wir bei weniger sind.
In den USA fängt der Outer Banks bei 46000$ an, was gerade mal 42000€ sind. In Deutschland beginnt das selbe Auto bei wahnsinnigen 74000€. Das bedeutet das selbe Auto kostet in D 32000€ mehr wie in den USA.
Warum sollte das hier einer kaufen?
Also gebraucht gibt es die Teile, mit unter 10.000km auf der Uhr schon für um die 65.000€.
Was wohl für den Bronco spricht, ist wohl der 2,7l V6, denn in dem Preisbereich, hab ich den Wrangler nur mit dem 2,0l Turbo Vierzylinder gesehen
das Auto ist schon ok, aber bei uns gibt halt niemand so viel für einen Ford aus. Die Zielgruppe die nen echten Allradler braucht ist auch zu klein. Das mit zuladung una Anhängelast ist wirklich mager, das killt es dann noch voll.
Anhängelast ist peinlich von dem ding
Meistens sind Zuladung und Anhängelast auch auf dem Zettel anders als es tatsächlich möglich wäre halt Behörden bumms z.b. wenn in anderen Ländern mehr Zuladung erlaubt
Ist eben ein echter Geländewagen, kein SUV, deswegen braucht ihn niemand.
SUVs braucht auch niemand 😂
@@senzelian den Zulassungen nach zu urtteilen allerdings schon
Und bei den echten Geländewagen gibt es deutlich bessere Modelle: Toyota Landcruiser.
@@shy-Denise Der neue Landcruiser kommt mit einem 4-Zylinder. Und zwar nur mit einem 4-Zylinder wenn ich mich recht erinnere. Ob er dann noch wirklich mit der üblichen Qualität bestechen kann bleibt abzuwarten.
@@senzelian nur in der europäischen Version und da ist das völlig ausreichend. Toyota hat sich in Sachen Qualität bewehrt, auch beim Hilux und bei den normalen PKWs.. Das Buschtaxi aus der J7 Reihe gibt es weiterhin, in Deutschland halt nur als Import - aber nur für Europa bzw. vor allem Deutschland braucht man den J7 auch weniger.
Ich verstehe die Kritik am Gewicht nicht. Die Kiste ist für so einen großen und v.a. neuen Geländewagen doch nicht sonderlich schwer. In Zeiten wo ein A6 das Gleiche auf die Waage bringt oder ein Ineos Grenadier 2,8t wiegt.
Als die Kiste in den USA rauskam fand ich die cool.
Kurze Zeit später hieß es, der Bronco hätte viele Mängel. Keine Ahnung ob die mittlerweile behoben wurden.
Aber der Preis ist ja nun wirklich ein endgültiger Witz.
Ford USA baut meistens Autos in minderer Qualität. Manchmal sind sie zuverlässig aber fast immer minderwertig. War eigentlich schon immer so.
6:34 warum habe ich es dir zugetraut?😂
ich musste hart lachen. schoene mat watson referenz.
Alternative 4 Dacia Duster 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gibts den auch mit V6 und ca. 300 PS? Frage für einen Freund.
Dacia würde ich nicht mal geschenkt haben wollen.
@@julesboomer363Der Duster 4x4 ist ein super Fahrzeug für Wald und Feld. Preis-Leistung unschlagbar. Aber natürlich nix für Leute mit Pimmeldefizit...
Am Ende muss man den mit nem ordentlichen v8 importieren, mindestens 6" höher legen und fette 37" Reifen drauf ballern... Dann bockt der Kübel schon
Wie finden Sie den Ssangyong Rexton?
Ich bin den mal ne halbe Stunde gefahren, sogar auf Feldwegen, es hat richtig viel Spaß gemacht.
Preise sind langsam irre in der EU. Gefallt mir sehr gut. Würde ich mir kaufen wenn’s die Börse hergibt. Aber nicht ohne BF Bereifung 😉
Mein Vw Polo 6 N hat auch 400 kg Nutzlast aber er kann 540 kg tragen ,bei 7 Liter Benzinverbrauch
Gäbs den auch in Performance Blu?
Gibt es diesen neuen Ineos grenadier eigentlich schon auf deutschen Straßen ?
Wäre denke ich auch mal interessant als Video
die beste Alternative ist ein Pickup egal ob US oder euro mit Hardtop über der Ladefläche
Bei Preis (zu viel) und Anhängelast (zu wenig) geben ich Dir Recht, ansonsten finde ich den Bronco rattenscharf!
wow optisch außen super. Der Preis und Verarbeitung erschreckend.
In USA kauft dieses Auto jeder! Allerdings kostet es auch weniger als die Hälfte wie in Deutschland 🇩🇪 😊
Warum sollte man die Türen rausnehmen… da wird ja das Auto schmutzig… Alter… nix verstanden! 😂🙄 Grüsse von einem Wrangler-Fahrer.
In den USA kann man den übrigens schon ab ~48000 USD haben (wenn man jemanden findet, der nichts aufschlägt)
Das Auto hat aber nur in Deutschland solche Mondpreise... Hier in Amerika gibt es den Outer Banks mit 2,3 Liter 4Zylinder für 50 K $
Ich habe einen Bronco Sport, macht riesig Spass.
Macht ihr noch ein Video zum Land Cruiser 250? Land Cruiser sind mittlerweile auch selten auf den Straßen zu sehen.
Jeep Wrangler als Grauimport aus den USA bestellen/kaufen. Händler gibt es etliche in D.
Bei offiziellen Jeep Händlern in D gibt es nur die weichgewaschenen Modelle
Alle Mängel mal außen vor gelassen... Rein optisch ist das Auto ein Traum. Der Preis und die Anhängelast passen aber leider mal wirklich überhaupt nicht.
Das mit den zu vielen Fahrstufen der Automatik merke ich auch bei der 9-Gang-Automatik von meinem Opel Astra. Das verhaspelt sich zwar nicht so oft, aber ist trotz eigentlich angemessener Leistung lahm wie sau 😂 mein nächster wird wieder Handschalter haben.
Hab ich auch bei meinem Vivaro.Eigentlich gute Leistung aber die Acht Gang Automatik ist eine Zumutung.
Finde den Bronco extrem geil, hätte ich das Geld würde ich definitiv einen kaufen. 🎉
Aber die Anhängelast ist echt traurig 🥱
Ich denke auch, die angebotenen Broncos für Deutschland sind sinnlos. Iin den USA gibt es so viele coole Pakte und Versionen - die auch noch im Preis attraktiv sind ... in Deutschland natürlich nicht ... schade. Trotzdem wie immer cooler Test und danke das du ihn mit aufgenommen hast.
Deutschland bzw. die EU ist halt auch nicht der Markt dafür. Und in den USA hat man doch für Anhängelast etc. noch einen amtlichen Wagen dazu. Das ist ein kleines Zweitwägelchen fürn Spaß dort. In D dürfen ja gar nicht so viele zugelassen werden um den Flottenverbrauch gering zu halten, hat mir der Ford-Händler erklärt. Die Automatik funktioniert in den USA bzw für die dortige Art zu fahren. Ich hatte dort einen Ford Expetition. Bei uns schwierig. Dort perfekt. Und wenn die Überschrift lautet, daß es kein sinnloseres Auto gibt, dann empfinde ich das als Lob. Auch wenn Spaß als Sinn genügt. Oder Optik. Sinn im Sinne von Vernünftig? Wäre für mich ein KO Kriterium :.-)
du hast bei allem recht, aber ich liebe meinen Bronco! kein Auto hat mir bis jetzt mehr Spass gemacht. ich habe ihn mit dem Sasquatch Package mit 35er Räder, Bilstein Fahrwerk, Sperren vo&hi und top Übersetzung. Um Welten besser als die Strassenversion, im Gelände auf Niveau Wrangler Rubicon und auf der Strasse deutlich überlegen. Man muss ihn erleben 😉💪
Der Ineos Grenadier hat doch auch einen Leiterrahmen?
Der Bronco sieht nur mit dem Sasquatch package richtig gut aus. Das wird in Deutschland leider nicht angeboten. Kein Wunder, dass sich der überteuerte Koffer nicht verkauft.
dem fehlt der diesel und anhängerlast. wenn dann noch der preis etwas niediger wäre wäre das die vielleicht die erste wahl für viele die einen 4x4 brauchen oder wollen.
Mehr bezüglich der abnehmbaren Teile wäre cool gewesen
Ich mag das Auto eigentlich. Aber die Anhängelast ist eine Frechheit.
Finde den Bronco cool, gerade weil er hier in Europa keinen Sinn macht. Auch sonst gefällt mir das Auto, bin zwar etwas Ford verstrahlt, aber neben dem Mustang hat sie Marke leider nichts interessantes mehr im Angebot.
Leider stimmt Preis-Leistung überhaupt nicht, etwas was Ford ja eigentlich kann. Dafür hat er noch nen anständigen Motor, gibt es bei der Konkurrenz auch kaum noch, ausser bei der überteuerten G-Klasse.
Super Test! Ich hatte auch Gelegenheit ihn zu fahren. Genau die gleichen Beobachtungen gemacht. Vor allem der Motor ist völlig daneben.
Das Auto ist ein Werkzeug und da passt er genau hin
Der Bronco sieht doch krass aus ich würde ihn mir sofort kaufen.
Nissan Murano Cabrio, das ist sinnloser. Danke, dass ihr zu meinem Ted Talk erschienen seid :)
Also für meinen geplanten 3-wöchigen Urlaub in Island wäre der passend, ansonsten für mich nicht nutzbar (ua.Zuglast, da brauch ich 2t oder mehr)
Alternativ wäre noch Isuzu zu nennen. Die D-Max Plattform lässt viele Ausbauvarianten zu!
Wäre super nice wenn du mal den Renault Rafale testen würdest! 🙏🏻
Ein Test der Dassault Rafale wäre auch nicht schlecht :P
diesen Phantasiepreis gibt es auch nur in Europa. In den USA ist der Bronco ein günstiges Arbeitstier, keine Ahnung warum man hier einen Luxus Jeep daraus macht
Wo kann der hier arbeiten bei der Anhängelast? Die Kiste ist zu groß für den Wald, darf aber nix ziehen. Und Autos, die ziehen können, sterben aus. Wenn der Bronco 3 Tonnen ziehen könnte und 50k kosten würde, dann wäre es interessant für Europa. So hat Ford halt ne Chance verpasst.
ne in den USA ist das nen Spaßfahrzeug für die Sandgrube oder um auf dem Parkplatz aufzufallen. Wer dort arbeitet hat einen Truck oder Van.
US Preise sind immer ohne Steuer angegeben, deswegen denken immer alle, in den USA gibt es Schleuderpreise…
Bei uns werden Preise immer inkl. Mehrwertsteuer angegeben…
@@fouquetto2823Aber was glaubst du denn wie hoch die Steuern dort sind? Die Autos in usa sind trotzdem noch um Welten erschwinglicher als bei uns!
Trotzdem cooles Auto
Ein gebrauchter Pajero wäre meine Alternative
"Radio Buh" - nice!
Wie fühlt es sich an, wenn man von einem Landcruiser träumt, es aber nur für einen Duster reicht?!
In Deutschland fehlt der 3 Türer. Der sieht optisch besser aus.
Kann es sein, das dieses Auto für Europa einfach zu -vorsichtig- sehr nach 70iger aussieht? Auch ein 2,5 Liter Diesel würde da nicht weiter helfen.
Aber Respekt an Ford,👍 das die sich trauen neben den Mustang auch den Bronco in Europa anzubieten, wenn wohl auch nicht für lange, verdienen werden sie an dem Auto nichts
Naja, beim Mustang wäre man blöd ihn nicht anzubieten. Der verkauft sich wie geschnitten Brot.
Auweia, dieses Kritik ist kaum zu ertragen.
Der Wagen ist für Amerikaner. In Europa keine Zielgruppe. Das haben die Produktmanager keinen guten Job gemacht.
Aber gibt es schon einen Preis für den neuen Land Cruiser in Deutschland?
Den nehme ich sofort!
Geile Kiste!
Wenn wir nach dem Sinn der heutigen Autos fragen, dann wird die Liste sehr, sehr lang. Finden werden wir dabei fast alle Marken, sodass wir die Liste um die Stereotypen und Psychischen Zustand der Fahrer und Käufer auch miteinbeziehen müssen.
Wankbewegungen bei Geländewagen sollten jetzt nicht unbedingt überraschen. Jeder, der schon mal einen richtigen Offroader gefahren hat, weiß das. Die Zuladung und die Anhängelast sind allerdings ein Witz. 10 Gang-Automatik passt auch nicht so ganz. Da muss ein manuelles Schaltgetriebe dran. Und der Preis ist vollkommen absurd.
Jetzt wo JP sich einen geholt hat, ändert sich das sicher :D
Drum fahr ich lieber den Ranger. Über 1t Zuladung, 3.5t Zug, 20k günstiger und er ist auch ziemlich geländetsuglich
Das Teil sieht geil aus-Ende der Diskussion
Ich hatte in meinem Wrangler den 2.0 Turbo und hätte mich sehr über einen V6 gefreut.
Ich checke Ford langsam nicht mehr:
Der Fiesta wurde endgültig gecancellt, und dann ist es z.B. beim Puma ja auch nur noch eine Frage der Zeit, weil sich Ford ja auch auf "größere und teurere" besonders Elektrofahrzeuge fokussieren will.
Aber verpasst Ford damit nicht komplett deren Zielgruppe in eigtl. ganz Europa?
Ich kenne niemanden der sich für 50.000,00 EUR oder von mir aus auch schon für 30.000,00 EUR einen Ford kaufen wollen würde.
Ich frage mich ernsthaft ob Ford die nächsten Jahre so in Deutschland etc. überleben wird.
Der Ford Focus wird noch zahlreich gut verkauft als Firmenwagen. Der Mustang geht natürlich auch immer gut weg. Der Kuga ist auch sehr beliebt hier und das wird der Puma sicherlich auch. Aber schade natürlich dass es den Fiesta nicht mehr gibt und auch der Focus immer mehr an Wert verliert. Die ersten 5 Fahrzeuge bei Ford sind alles SUV und sogar der Mustang findet ganz am Ende der Liste seinen Platz auf deren Website.
@@senzelian Verstehe ich, uns das es immer jemanden gibt der Ford kaufen wird verstehe ich ebenfalls, ich meine ich fand selbst Ford eine lange Zeit mega cool aufgrund des Fiesta oder Puma STs, als jugendliche "Sportwagen". ;)
Ich habe spaßeshalber mal in die Zulassungszahlen von Ford für diesen Monat geschaut. Im Vergleich zum Vorjahr sind es -21,5% weniger Neuzulassungen, das ist schon ne ganze Menge. Schaut man dabei mal auf Opel (als Beispiel), dann haben die im Vergleich zum Vorjahr +17,9%. (Und das ist das selbe Spiel wenn man auf die Zulassungen des ganzen Jahres schaut)
Mir ging es also mehr darum, dass ich Fords Strategie nicht so wirklich verstehe, weil man ja an diesen Zahlen sieht, dass Ford nicht als hochpreisige Autos gekauft werden. (Weil Fiesta ja schon weggefallen ist so wie auch schon der Ka vor langem.)
@@Legendzocker Ford verkauft doch aber auch nicht wirklich hochpreisige Fahrzeuge. Da sind der Bronco und der Explorer schon die Ausnahme. Die 6te Generation des Mustang bis Baujahr 2023 ging als Cabrio mit V8 für 48.000€ weg. Das is lächerlich billig für das Auto. Und der neue Puma fängt bei unter 30.000€ an. Der sitzt also sehr ähnlich zum VW Golf.
Klar kriegst du keinen Fiesta for 15.000€ mehr, aber da sind die Zeiten einfach vorbei. Der Polo fängt mittlerweile auch bei fast 20.000€ an und da die Konkurrenz eben sehr stark ist und der Markt für Kleinwagen immer weiter schrumpft, hat Ford wohl vorerst die Handbremse gezogen und sich auf Elektro und Mittelklasse-SUVs konzentriert.
Ich denke in Zukunft wird sich das lohnen, wenn gerade Marken wie Open ihren Schwung wieder verlieren. Die haben schließlich auch lange Zeit gar nichts geschafft.
Vor 6 Mon. "Kein Auto ist sinnloser! RAM 1500 TRX", vor 2 Monaten BMW XM, jetzt "Ford Bronco". Da kann Jemand Letzter steigern...
Ford und co sollten nicht nur die topline in europa verkaufen, die einstiegsvarianten in amerika sind viel interessanter. Auch beim Wrangler, die Willies variante gibts in usa zu nem sehr fairen preis, bei uns gibts die austattungslinie nicht
Seitdem man für eine EU-Typenzulassung sämtliche Ausstattungen rauf und runterkalkulieren muss, lohnt sich das nicht mehr. Ähnlich wie beim Explorer, Mach E oder z.B. einem Tesla heißt es dann: Take it or leave it…
@@citaron jo versteh ich prinzipiell, aber grad beim jeep könnte ich mir gut vorstellen, dass ne einstiegsvariante durchaus angenommen würde aber naja 🤷🏼♂️
Schaut einfach auf den Preis in den USA (umgerechnet 35t€) dann passt es wieder. Dass dieses Auto hier dann das doppelte kostet ist das Problem. Es ist und bleibt eine 35T Karre.
Ich glaube das Auto ist einfach nicht für Deutschland gemacht. Ich meine bei JP seinem Video vor kurzem gesehen zu haben das man die "Normalen" Türen gegen Bügel austauschen könnte aber in Deutschland bekommt man dafür keinen TÜV. Mich Interessiert das Auto leider nicht.
Ne, auch in den USA gibt es immer weniger V8.
Ich bin ihn gefahren. Der Motor zieht wie irre, aber die happige Qualität kann ich bestätigen. Der Verbrauch ist unnatürlich hoch.
Der Preis.....nun, man bekommt den Badlands schon jetzt für etwas mehr für 72k.
Ja, er macht an, aber wenn es das Hauptauto sein soll, ist er eher unpraktisch. Schon komisch als praktisches Auto.
Wusste nicht einmal dass es mal wieder ein Bronco rauskam, aber interessant.
guter Radiosender, nur leider gibts kein Radio BUH mehr....
Ist ein extrem geiles Auto. Aber in Deutschland leider viel zu teuer.
Kostet wie Golf in top Ausstattung.
@@leksandrh.3577 hab noch nie von einem Golf für 75.000€ gehört.
@@kingermanfoolDan schau mal Golf r mit topausttatung
2.17 wo lässt da die Qualität zu wünschen übrig?
LOL. Hier drüben bekommt man das Spitzenmodell mit Vollausstattung für weniger als den Basispreis in Deutschland. Wenn ich morgen nen Bronco kaufen will dann bin ich da mit knapp über 30k USD dabei.
WOW, 80k für nen Wrangler? Also meiner war $29k ein Jahr alt mit 10k Meilen (16k km). Man bekommt hier drüben nen Rubicon JLU für um die 50k.
Schaut so aus als ob Geländewagen in Deutschland einfach doppelt so viel kosten. Macht aber auch irgendwie Sinn - wo kann man in Deutschland schon im Gelände fahren?
Sind wir mal ehrlich: Deutschland ist einfach kein Land für ein 2+ Tonnen Geländefahrzeug mit einem Verbrauch jenseits von 15l/100km. Mein Jeep wiegt 5300lbs also etwa 2400kg, hat 2 tanks mit je 22 gal (166 liter) und kommt damit etwa 700 Meilen (1100km). Ich würde sowas in Deutschland niemals kaufen, schon alleine wegen der Spritpreise und weil es für Deutschland ein völlig unsinniges Auto ist. Das Fahrzeug ist aber wirklich viel Spass wenn man damit in Kalifornien, Arizona, Nevada oder Utah in der Wüste unterwegs ist. Wir machen demnächst wieder unseren jährlichen Campingtrip - so um die 2000km über Stock und Stein und einen Monat später sind wir dann wieder daheim.
PS: würde nie einen Bronco kaufen. Jemand dachte dass Einzelradaufhängung vorne eine gute Idee ist. Naja, für die die nicht im Gelände rumfahren mag das ja stimmen, aber die die sich off-road versuchen enden oft mit Schaden an der Einzelradaufhängung. Der Wrangler trampelt auf der Strasse mehr, had dafür aber solide Achsen vorne und hinten - sprich da ist nicht viel was kaputt gehen kann und man kann Schäden normalerweise einfach soweit beheben dass man zumindest heimfahren kann. Bin schon ohne Stossdämpfer von Death Valley nach San Francisco gefahren (750km) - wobbelt etwas mehr als normal aber mit nem Bronco könnte man das nicht machen.
Warum gibt es in der EU den Bronco nur als 4-türer? In den US gibt es ihn auch als 2 -türer!
Für den Preis kann man sich doch bestimmt aus Nordamerika nen Toyota 4Runner importieren, hat damit einen ausgereiften Geländewagen und spart wahrscheinlich noch Geld.
Die Nachteile die du aufführst sind die ähnlichen wie beim Wrangler JL
Dafür ist der Jeep aber sehr wertstabil
Es ist ein Geländewagen für Leute die auf dem Land wohnen und kein SUV ✌🏻
Den Bronco Sport ich ja noch eingesehen, aber der konkuriert ja zu sehr mit dem Kuga. Hatte einen Sport ins Auge gefasst aber er kam ja nie. Den Großen Bronco braucht keine Sau
Sollte ich mal einen Geländewagen brauchen, würde es für mich immer der Jimny werden. Ich finde den soooo cool und ich freue mich immer, wenn ich einen sehe. Jimny for ever!
Ja 75.000€ wer soll das in Deutschland kaufen ? Geländewagen sind hier in der regel reine Nutzfahrzeuge und in den USA startet der bei 39.000$ msrp und dort verdient jeder Hans Franz in Los Angeles oder Florida über 100K in Jahr.
War eigentlich ziemlich nachvollziehbar ist ja dasselbe mit Jeep, in Deutschland ein liebhaber exot für selbstständige und in den Staaten als Mädchenauto verschrien.