у меня тоже не заводилась ! проблема была с вторым насосом который находится снаружи под седеньем водителя! его всегда хорошо слышно когда проворачиваеш ключ зажигания на вторую ступень перед тем как завести мотор! приходилось ключ зажигания проворачивать по многу раз с первой ступени до второй чтобы насос заработал но бывало что он отключался во время езды и машина сразу глохла а потом он совсем сдох пришлось заменить!! конешно не забываем проверять также первый насос который находится в баке - его всасывающий фильтр и работоспособность!
Я в самом начале видео сказал что проверил насос низкого давления, потому что это одна из самых распространённых проблем, если насос хороший то его не должно быть слышно, в этой машине мне пришлось поднимать сиденье и снимать лючок и то слышно только если в мастерской не играет музыка.
А у меня слышно было как работает,но давления не было,много времени из-за этого потерял,ищя причину дальше,пока не разобрал и не посмотрел,при контакте урчал,но давления практически не было
Привет еще раз.Я ваш земляк по Comunidad Valenciana, живу в Gandia.Случайно попал на ваш канал,искал инфу по bmw 320d e46.Посмотрел одно,второе видео и затянуло на всю ночь.Много информации полезной для себя выудил.Огромное спасибо вам.Был бы рад узнать адрес мастерской ну и телефон если можно.Скиньте пожалуйста на почту kep@online.ua Спасибо,всего доброго вам.
У меня с Гандии много клиентов и сейчас одна машина стоит, Е320CDI, я по нему в ближайшие дни видео выложу. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 Pol.Ind. Barranquet Manises Valencia 680416678 961523981
Спасибо большое за видео, все показано и расказано в лучшем виде! Вот только вопрос, нужно ли мыть бак и менять топливный фильтр при замене/ремонте тнвд?
@@Talleresivanoff, подскажите пожалуйста, у меня такая же Е46 М47, течет насос, соответственно увеличен расход, машина используется каждый день, проблем нет кроме чёрного дыма после 3 тыс оборотов. Насколько критична езда в моей ситуации и чем это может быть чревато?
Расход топлива и пятна на асфальте. Со временем возможно будет заводиться всё сложнее и в конце концов перестанет заводиться совсем по причине завоздушивания. В любом случае точного прогноза на дальнейшее повидение машины Вам не даст никто, всё зависит от того где именно течёт.
Моя бмв 330д 99г,не заводится после замены межмагистрального насоса,проверил сразу насос в баке качает хорошо,но ,не заводится,старт пилот берет но потом глохнет,можеш подсказать?
Здравствуйте, отличное видео! Вопрос такой, у меня Е46 туринг 2003, 318 d, заглушил машину все было в порядке, а заводить никак, ошибка DDE выскакивает, что это означает?
Здравствуйте Е46 2003г 2л Дизель М47n 115лс. Проблема не запускается ниже - 6, - 8-9 если сильно крутить ещё может повести, ниже - 10 даже прикуривая авто нет толку. Топливо Лукойл. 1/4 бака Свечи новые ngk 3дня Блок накаливания свечей beru новый 3 дня. Под сиденьем слышен насос секунд 30 примерно. Ошибок по лаунч нет, импа тоже показывает зелёные значения, в рейле. В тёплую погоду и до - 6 можно сказать как бензика вспыхивает. Если запустил двигатель, даже в - 20 повторно запустится хоть через 2 часа. Проблема только после ночных простое более 5 часов. По тихоньку копаю, завтра смотреть форсунки будем на слив, и возможно на стенд свозим. Интересно услышать ваше мнение и направление мысли. Спасибо.
Здравствуйте, может вы мне поможете, целая эпопея. столкнулся с такой проблемой. Авто е46, 320d дорест, 2001г Началось все 2 недели назад, на ходу заглохла, отвез на сто, приговорили менять тнвд(не давал давления), поменял на б/у, вроде завелась, решили погазовать - заглохла и больше не заводилась, тнвд не давал давления… Поменял на еще 1 тнвд(б/у) , вроде все было хорошо, начали проверять, повалил черный дым, решили проверить все 4 форсунки, в итоге пришлось отрегулировать и заменить распылители, все сделали , собрали, все заводилось и работало хорошо при проверках. Я уехал из сто, завелась при этом она отлично, и во время движения ничего не смутило,все было четко, проехал где-то минут 30, выключил зажигание , решил снова проверить , завести , и все, не заводится… стартер крутит, даже как- будто завелась когда подгазовываешь(был белый дым при этом) но на этом все. Может кто подскажет, что это за чертовщина, не знаем что и делать…
Бмв е 46 2.0д 136 л ехал с Кишинева в Венецию проехал 2000 км доехали без проблем. Утром завел проехал 2 км заглохла, пытались завести без шансов. Отвез на сервис сказали ТНВД. Скажите он мог так внезапно сломаться???
@@Talleresivanoff exactly is on the point 0 ,but engine after put a new pump work in 3 pistons,the injectors are good.someone say something like put the point 0 injection pump and spin on the crank to increase or decrease the injection quantity? is true sir?
Добрый день или вечер. Подскажите пожайлуста. Перепаяли чип на блоке управления ТНВД, ставим по заводскимточкам его. Машина не заводится и выкидует ошибку не исправен ТНВД? Говорят что после перепайки чипа нужно выставлять по другим меткам тнвд или перепрошивать мозги авто. Как правельно поступить?
Подскажите пожалуйста,диагностику делал неделю назад,1ошибка расход. Воздуха и все, форсунки и насосы в норме. Сегодня забил с бочкка соляру проехал 2 км заглушил и не заводится, после фильтра есть давление что смотреть дальше?
здравствуйте. похожая проблемма не заводиться подскажите что искать. ситуация такая заглохла на ходу на крутом повороте скорость была не большая топливо на минимуме но лампа не горела(но не уверен что уровень работает точно) машина е46 дизель 136 лс. что делал: откпутил трубку от первой форсунки крутанул стартером - топливо выходит форсунку не снимал(нет инструмента) вызвал диагностика прочитали сказал ошибка подъема иглы. приговорил тнвд. если дадите совет что можно сделать как убедиться точно в том что это насос буду очень признателен. или если есть знакомые мастера в Москве по таким машинам дайте пожалуйста контакт мастерской. спасибо
Здравствуйте, можете проконсультировать меня. Снимал клапанную крышку проверял цепи спец инструментом -все стоит как положено. Машина заводится с пол оборота. Но на горячую пропадает тяга. По ошибкам клапан регулировки впрыска и датчик подъема иглы(управляющая форсунка). С чего начинать ? С управляющей форсунки или с датчика регулировки впрыска и можно ли его почистить не снимая тнвд?
Доброго времени суток, столкнулся с проблемой на этом двигателе, не заводится, подача топлива к фильтру и ТНВД идет, а на форсунки с топливных трубок нет, открутил гайку на форсунке, крутил стартером и ничего( ТНВД в ремонт ? перед этим затроила и заглохла...заранее спасибо
Добрый вечер! На Вас последняя надежда! Бмв е39 мотор м 47 нет разгона вообще, нажимаешь на педаль и ничего- плавно разгоняется, если под горку едешь так вообще нужно переходить на передачу ниже ,иногда на скорости подергивания непонятные, был у диагноста ошибок ноль, поехал на другую сказали насос, поехал еще к одному нужно менять управляющую форсунку.
Согласно симптомам которые вы описываете всё это похоже на неработающую турбину, я для начала убедился бы в герметичности вакуумных шланг и работе вакуумного клапана геометрии турбины
@@Talleresivanoff Ерунда какае-то творится ))) Сегодня поменял все фильтра думал завтра масло поменять. После замены топливного фильтра, завелась на 2 сек и тут же заглохла. Снял шланг вхд на фильтр вкл зажигание , топливо не поступает, подкачивающий насос в баке не слышен вроде бы. Подскажите я так понимаю магистральный насос нужно менять, или же в баке который подкачивающий. В баке около 45 литров. Заранее спасибо больше!!
@@Talleresivanoff ну а с большой долей вероятности -это насос в баке? Т.к насос который под днищем служит как вспомогательный при увеличенном расходе топлива, и если бы он не работал ,то я так понимая авто все равно бы завелась с учетом работающего насоса в баке. А вот если насос в баке не работает не создается нужное давление авто не заведется так ведь?
Добрый день.у меня точно такая проблема,бмв320D,e46.з заглохла на ходу.оттащил на сервис.очень долго жуют сопли.не могут найти причину.видео посмотрел.думаю ТНВД однозначно.вот только где в Ростове качественно отремонтировать насос?
здравствуйте,у меня точно такая проблема не заводится можете подсказать что может быть полетела турбина мотор в разнос расплавилась форсунка была возможность взять из Германии мотор я взял в сборе с насосом (его не снимал)и ещё форсунки там были и мозги.все поставили ошибок нет насос подружились с мозгами все компьютерные процедуры вроде бы сделали но не заводится давление насос даёт маленькое что может быть есть смысл поставить старый насос или форсунки проверить или что можно былобы поделать
здраствуйте такая проблема без спрея машина не заводится когда завел по топлевным трубкам гоняет возду держишь обороты 1.5 работает четко толька бросаешь газ глохнит
Здравствуйте , столкнулся с такой проблемой , бмв е 46 2.0 дизель 2000 года , поменял демфер коленвала машина стала и на холодную и на горячую очень плохо заводится , Пневмо пистолет не взял и трубой пробивали откручивать , в итоге упёрли об пол и стартером , могло ли повлиять на что-то что открутили стартером ????? Подскажите пожалуйста ....
Интересно,вам доводилось иметь дело с мотором м 57 3.0 ? У меня был м 51 и в принципе я с ним не знал особых проблем,все пугали ТНВД.На м 57 он тоже слабое место?
Привет с 2020го)) У меня подёргивается что на скорости что на холостых. Комп говорит, что ошибка датчика скорости тнвд. Подскажите, это замена тнвд? П.С. Сильно дергается когда в баке остаётся мало соляры. Если залить хотябы пол бака, проблем нет. Насос в баке вроде работает(он работает но не понятно мне на сколько хорошо)
Доброго вечора!Хотів вас запитати,так як у вас більше практики,неможу ніяк знайти причину,бмв е46 320дизель дорестайл м47 мотор.Питання таке,чи може глючити дмрв на переходних режимах і впливати на димность мотора?Заводиться без проблем,холості оберти не плавають,але при нажатии на педаль газу (особливо коли мотор нагріється до робочої температури)починає підтраювати на початку нажимання на газ и димить сизим димом,(такий їдкий запах соляри)..Глушу мотор,скидаю роз'єм від дмрв машина набагато рівніше робить,і менше піддимлює,але при їзді тупіше набирає обороти,з дмрв резвиша,але більше димить...Як був на диагностиці показало ошибку датчика под'ема игли и дмрв...Форсунку 4-го цилиндра -поменял,але симптоми не пройшли...Чи можуть такі симптоми бути через цей дмрв? Як ви думаєте, вибачайте, що так багато написав..
Здрастуйте! Зделали как на видео, насос з ремонт на обмен, заводетса толька из спреем как на холодну так и на горячую. На старом насос до того как здох заводилась з полоберта. Подскажите что может бьІть не так?
Отличный видос, лайк и подпись) у меня как раз е46. дизель 2 литра 110кв. с трудом завелась, доехал домой и больше не заводится. Ошибку выдало 004В90 контроль давления в магистрали при запуске. Судя по звуку магистральный качает. хочу проверить обратку, что еще смотреть не знаю, грешу еще на датчик на рампе. Посоветуете может что то?
А если не прокачать топливо до форсунок (ГБЦ перебиралась,собрано все верно,правда могут градусов на 5 распредвалы неверно стоять,так как приспособа своя была) то может ли не завестись двигатель если в трубках будет воздух?
спасибо,а вам известно какая номинальная компрессия для м47д20 ? я думаю это будет многим интересно,так как в интернете нет точного ответа,во всяком случае день плотных поисков не дал однозначного результата . У меня сейчас в первых трех по 18 компрессия,в последнем цилиндре 15, и он не заводится, клапана надо притирать.... или все таки может быть другая проблема?
Здравствуйте, может подскажите куда сразу лезть, проблема такая поставил машину через пол часа заводить не хоча, попрасил талкнуть завелась работает только на холостых на педаль газа реагирует минимально, поработала заглушил потом заводиться постоит более часа не заводиться только с толкача по ошибкам сразу не чего не было когда завели выскачил дачик движения иглы и расходометр воздуха, в чем может быть проблема тнвд или форсунка?
@@Talleresivanoff я якось минял такой насос нашол прграму то там я ставил на два часа но мне не нравилось как он работает слишком громко, при заводе нармально спустя 20 секунд менялась работа как будто срабатувало опережение не вту сторону
Здрастуйте,хотел еще поделится с вами проблемой,что меня беспокоит,когда машина холодная заводитися сполоборота,работает ровно,без перебоев,нагреется,заглушиш,снова повернеш стартер сполтика,ну как только заглушиш на горячим или не на полностью прогретом двигателе(без разници)и машина постоит полчаса или час до не полного остивания,опять заводиш и стартером крутиш секунд4-5 чтоб завести...Форсунки чистили и проверяли на бош-сервисе,по комп'ютеру ошибок нет-такое впечетление-как будто давление где-то уходит,но еще раз повторю,с утра заводитися отлично,не троит,росход соляри тоже небольшой-в среднем 6,5 л/100....Может у вас какие небудь соображения будут...?(бмв е46 320 д м47 дорестайл)
@@Talleresivanoff такой вопрос,с какой передачи с толкача пробовать завести,так как дизель никогда ни заводил с букса-с первой или второй,извените за смешной вопрос)
Добрый день. У меня тот же авто 320d 2003 года заводиться и едет отлично но есть одно НО) Она работает как пылесос звук точнее свист (турбо заменена) и при нажатий чуть больше половины газа начинает валить черный дым как у экаруса)))) Буду рад советом с чего начать? скидовал все ремни все ровно пылесос оч напрягает... масло не жрет. спасибо.
Авторемонт IVANOFF уже все прочисали все шланги новые. звук имено где то справа если лицом к движку стоять. интеркулер тоже новый. мне тут сказали что форсунки тоже могу такие звуки исдовать? это правда? спасибо огромное за ответ.
Здравствуйте. Точно такой же мотор. 136 л.с. стартер крутит при заводе Но не схватывает. На тросу заводится метров через 30. Как заведется после этого работает все отлично. И заводится хорошо. Как только машина простоит больше двух часов перестает заводится снова. Уже не знаю куда лезть. Поделитесь опытом. Спасибо
@@Talleresivanoff диагностики пока ни какой не делал. Завтра собираюсь поехать к электрикам почитать ее на ошибки. Компьютер не покажет давления в ТНВД? А потом уже если ничего толкового не узнаю собираюсь к спецам по ремонту ТНВД
Здравствуйте, подскажите пожалуйста БМВ е 46 2002г 2.0дизель Ехал по трассе заглохла, пробовал заводить приходилось маслать стартером около минуты чтобы завести двигатель когда завелась роботает не стобильно плавают обороты и колбасит мотор на педаль не реагирует, бывает начинает работать ровно как и должно но стоит нажать на педаль газа начинает колбасить, сделал диагностику показала две ошибки 44 электро могнитный клапан, скорость впрыска. 72 CAN bus
приветствую, заменил насос vp44 005 на vp44 005 но с другой bmw e46, не заводится, специалисты говорят нужна привязка насоса так как насос с другой машины, другие говорят что никакой привязки не нужно , мнения разделились а проблема так и не решена
Авторемонт IVANOFF Привіт.Ми з батьою в Україні точно таким чином провіряли топлівну апаратуру (мотор Д-240 стояв на Зілу-130). І якщо потрібно було на ремонт,то ми ще віддавали форсунки,щоб перевірили розпилювачі ну і підігнали все разом на стенді.Як Ви зкажете?(моя думка що потрібно завжди,як робиться топлівна апаратура ще й провіряти форсунки???)Вибачте,якщо щось не коректно запитав,але поправте мене. Montón подяки Вам і Здоров'я!!!☕️☕️
Проверка форсунок крайне желательна, но если машина завелась после ремонта ТНВД то дальше клиент решает и всё зависит от того согласен ли он платить или нет.
Цена вопроса в Испании 520 евро. Я считаю что мотор должен быть бензиновым для любого региона. Конкретно для ХМАО не скажу, я там не был, но если там небо не твёрдое то бензин. имхо.
ХМАО я так для примера привёл т.к. здесь у нас частенько за минус 40 бывает. С дизелем особо не нарадуешься в такую погоду. Что лучше ду ванос или одно ваносный?
Привет! У меня проблема с такой же колимагой...при запуске само набрало оборотов где то до 3500-4000 пошел белый дым со всюду(быстро заглушили двигатель) он после ещё несколько секунд погазовал сам, и теперь не запускается вообще.даже не схватывает. Появилась лужа соляры под авто.
@@Talleresivanoff лужа соляры это выяснилось (после розвоздушки) Ремонтировал перед этим голову(был прогар (пробило шайбу форсунку и колодец) ) после этого всего,как собрал все,при старте двигатель набрал оборотов сам и задымел белым дымом,после того как заглушили (после поворота ключа) несколько секунд он ещё ревел и потух. Повторный старт неудачный.даже не подхватывает.что можете посоветовать?
Нашел,мне кажется,проблему... управления геометрией турбины (было подключено напрямую от вакуумного насоса) сама же турбина маслом не кидает и не люфтит,но в интеркуллере было около 0.3л-0.5л. масла.проблему устранил и с полтычка запустился и работает просто шык....но когда прогревается то поддымливает(может остатки из катализатора,или чиповка?
Здравствуйте! У меня е46 2002 года 318D ( дизель) Стоит система VP44 (ТНВД). Вчера при разгоне начала троить машина... вообще пропала тяга. Остановился, заглушил. Заводится больше не хотела. Буксир, автосервис. Диагност поставил диагноз - поломка ТНВД. Но машина потом завелась, на холостых работает ровненько. Заводится теперь с полоборота. Но стоит добавить газа - выше 1200 оборотов не поднимается и вся трясётся. Может вы сможете мне подсказать что делать?!? С чего начать из вашей практики... Спасибо!
Здравствуйте, такой же автомобиль, ставим уже 2й насос и постоянно выбивает ошибка по DIS 49( Ошибка вращения вала ТНВД) то есть оборотов тнвд нет, коленвал крутит, проводку проверили, подскажите что может быть, может быть что мастера выставили не правильно ВМТ?
А ещё такой вопрос завелась едит отлично заводится тоже,но пры накате и на первой передаче на холостом ходу появляется стук при остановке все отлично знаю только что дмрв не работает стук похож на такой как будто форсунки работают через одну
я понимаю что ремонт и настройка ТНВД производится со свец оборудованием, думал возможно ли с Вами как с посредником насос отправить в DISEL PADULLA PICASENT .дело в том что в России очень сложно с этим дела обстоят, многие обстоят либо очень дорого, либо качество не надлежащее.
В Испании с качеством нет проблем, я просто не знаю как осуществить отправку, оплату. Качество я гарантирую, за десять лет работы с ними не одного нарекания.
Здравствуйте. 320d vp44. На ходу заглохла, раза 3-4 еще завелась а теперь и вовсе не заводится, если только плаком но очень сильно троит и потом глохнет. Ошибка 48, как думаете топливный насос вышел из строя?
@@Talleresivanoff подскажите еще пожалуйста. Поменяли насос, запустили машину, никаких ошибок и всего прочего. Следующий весь день отъездил без проблем. После на следующее утро отказалось заводится выбило 2 ошибки, 43 Неисправность программного / аппаратного обеспечения топливного насоса и 46 Передача информации электронного блока управления топливным насосом. После удаления этих ошибок машина завелась с пол-оборота и проездила весь день. На следующее утром опять такая же проблема. Может подскажете в чем может Быть проблема???
Добрый день,помогите пожалуйста, была точно такая же проблема, но старый насос не ремонтировался пришлось заменить на другой (снят с рабочей машины) с таким же номером, после замены, авто всё равно не завелось, была сделана процедура по синхронизации нового эбу с мозгами машины но результат нулевой, подскажите где дальше искать причину?Заранее спасибо
Машина на ходу заглохла, не заводилась, начали проверять топливную и дошли к тому что насос не создаёт давление, сняли тнвд и вскрыли блок управления а там отгорела ножка транзистора, дальше его направили на ремонт но каким то образом тот ремонтник убил полностью весь блок пришлось искать отдельно блок управления насосом, так как его найти было сложно то решил купить б/у насос с такого же авто, поставили всё как написано по TIS и вашему видео (кстати спасибо за видео, очень много полезной и нужной информации) начали заводить результата ноль, знакомые ремонтники сказали что нужно делать привязку потому что мозги не видят насос-блок управления насосом, по TIS сделали полностью всё как написано и ничего не помогло. Вот сидим и дальше думаем что делать....
Ещё такой вопрос, ниже человек пишет что (Форсунки были просто не прокачены,и поэтому не пшикали) а разве тнвд не должен создавать высокое давление для открытия форсунок или там действительно необходимо их прокачивать?не совсем понятно....
Диагностику делали, ошибки были такие: 1.Система предпускового разогрева - свечи накала или реле. 2. Дополнительный подогреватель ОЖ. 3. Электровентилятор (он был просто снят)4. Термодатчик уровня масла - обрыв провода, ну и по мелочам..
Прокачать топливо до форсунок это очень важно, потому как стартером прокачивать можно несколько раз аккумулятор разрядить и стартер спалить, даже с эфиром без прокачки тяжело.
Самое толковое видео. Конкретно и без лишних прибамбасов. Спасибо
Красавчик! Мастер своего дела. 👏
Какой мастер, засрать всё солярой, коробку по пыльному лкп на багажнике елозить, красавчик, одно ремонтируем, другое гробим...
Spasiba sa video u minja tozhe takaja prablema ... budu delat :)
Уважаемый Иванов хотел бы выразить вам благодарность машина работает все делал сам следовал вашим инструкциям
Рад быть полезным.
@@Talleresivanoff залили гену антифризом))
И?
Всегда БМВ было что то как непобедимое в ремонте, после вашего видео о проблеме не запуска Двс, вообще рыдать охота👍🏻😂
Castellano
Español
Спасибо. Все очень толково и доступно !!!
Хороший мастер, такая же проблема у меня.
Спасибо за ролик все круто.удачи
Супер 👏 спасибо за полезный видос
Видео прекрасное!
Супер. Спасибо
Большое спасибо!!!
у меня тоже не заводилась ! проблема была с вторым насосом который находится снаружи под седеньем водителя! его всегда хорошо слышно когда проворачиваеш ключ зажигания на вторую ступень перед тем как завести мотор! приходилось ключ зажигания проворачивать по многу раз с первой ступени до второй чтобы насос заработал но бывало что он отключался во время езды и машина сразу глохла а потом он совсем сдох пришлось заменить!! конешно не забываем проверять также первый насос который находится в баке - его всасывающий фильтр и работоспособность!
Я в самом начале видео сказал что проверил насос низкого давления, потому что это одна из самых распространённых проблем, если насос хороший то его не должно быть слышно, в этой машине мне пришлось поднимать сиденье и снимать лючок и то слышно только если в мастерской не играет музыка.
А у меня слышно было как работает,но давления не было,много времени из-за этого потерял,ищя причину дальше,пока не разобрал и не посмотрел,при контакте урчал,но давления практически не было
Відос супер!!! дякую за урок
приємно що не скупитесь інформацієй
Молодцы
Супер
Великолепно!!! Олег, Зелена Гура Польша
Привет еще раз.Я ваш земляк по Comunidad Valenciana, живу в Gandia.Случайно попал на ваш канал,искал инфу по bmw 320d e46.Посмотрел одно,второе видео и затянуло на всю ночь.Много информации полезной для себя выудил.Огромное спасибо вам.Был бы рад узнать адрес мастерской ну и телефон если можно.Скиньте пожалуйста на почту kep@online.ua Спасибо,всего доброго вам.
У меня с Гандии много клиентов и сейчас одна машина стоит, Е320CDI, я по нему в ближайшие дни видео выложу.
Talleres Ivanoff
C/Riu Serpis 16
Pol.Ind. Barranquet
Manises
Valencia
680416678
961523981
Не мастер, а маэстро! Ай молодцаа , текста в меру и дело к сэру )
класс
красава! Мастер своего дела!
Похожая ситуация!!!
всем привет, 320д компакт, тоже не заводится кроме спрей, говорят что фарсунка надо менять, тоже сказали насос , не понял
солярка до насоса высокого давления идет ,а дальше нет,так говорят в сервис
👍
Спасибо большое за видео, все показано и расказано в лучшем виде! Вот только вопрос, нужно ли мыть бак и менять топливный фильтр при замене/ремонте тнвд?
Фильтр да, бак нет. Разумеется это справедливо для тех случаев если Вы заправляетесь более или менее нормальным топливом
@@Talleresivanoff, подскажите пожалуйста, у меня такая же Е46 М47, течет насос, соответственно увеличен расход, машина используется каждый день, проблем нет кроме чёрного дыма после 3 тыс оборотов. Насколько критична езда в моей ситуации и чем это может быть чревато?
Расход топлива и пятна на асфальте. Со временем возможно будет заводиться всё сложнее и в конце концов перестанет заводиться совсем по причине завоздушивания. В любом случае точного прогноза на дальнейшее повидение машины Вам не даст никто, всё зависит от того где именно течёт.
Моя бмв 330д 99г,не заводится после замены межмагистрального насоса,проверил сразу насос в баке качает хорошо,но ,не заводится,старт пилот берет но потом глохнет,можеш подсказать?
здраствуйте у меня бмв е46 320 d 2002года 150л.с ,заглохла на ходу,в чем проблема подскажите пожалуйста
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , когда запускали двигатель с эфира , нужно ли отключать свечи накаливания?
Нет
А так затеял класс 👍👍👍🙈💪
Здравствуйте, отличное видео! Вопрос такой, у меня Е46 туринг 2003, 318 d, заглушил машину все было в порядке, а заводить никак, ошибка DDE выскакивает, что это означает?
DDE может означать массу проблем, гадать не надо, надо делать диагностику.
Знает дизеля и не первый у него бмв, молодец. Для него это легко как было бы у почти у любого кто разбирал бмв.
Здравствуйте
Е46 2003г 2л Дизель М47n 115лс.
Проблема не запускается ниже - 6, - 8-9 если сильно крутить ещё может повести, ниже - 10 даже прикуривая авто нет толку.
Топливо Лукойл. 1/4 бака
Свечи новые ngk 3дня
Блок накаливания свечей beru новый 3 дня.
Под сиденьем слышен насос секунд 30 примерно.
Ошибок по лаунч нет, импа тоже показывает зелёные значения, в рейле.
В тёплую погоду и до - 6 можно сказать как бензика вспыхивает.
Если запустил двигатель, даже в - 20 повторно запустится хоть через 2 часа.
Проблема только после ночных простое более 5 часов.
По тихоньку копаю, завтра смотреть форсунки будем на слив, и возможно на стенд свозим.
Интересно услышать ваше мнение и направление мысли. Спасибо.
Система CR
Я бы промерил давление на форсунки с ТНВД
@@Talleresivanoff благодарю. Отпишусь
Здравствуйте, может вы мне поможете, целая эпопея. столкнулся с такой проблемой. Авто е46, 320d дорест, 2001г
Началось все 2 недели назад, на ходу заглохла, отвез на сто, приговорили менять тнвд(не давал давления), поменял на б/у, вроде завелась, решили погазовать - заглохла и больше не заводилась, тнвд не давал давления… Поменял на еще 1 тнвд(б/у) , вроде все было хорошо, начали проверять, повалил черный дым, решили проверить все 4 форсунки, в итоге пришлось отрегулировать и заменить распылители, все сделали , собрали, все заводилось и работало хорошо при проверках.
Я уехал из сто, завелась при этом она отлично, и во время движения ничего не смутило,все было четко, проехал где-то минут 30, выключил зажигание , решил снова проверить , завести , и все, не заводится… стартер крутит, даже как- будто завелась когда подгазовываешь(был белый дым при этом) но на этом все. Может кто подскажет, что это за чертовщина, не знаем что и делать…
Здраствуйте ,подскажите как убрать ошибку колодок,после замены самих колодок и дисков е46?
Если колодки и датчики к ним поменяны то индикатор погаснет сам, сразу.
Бмв е 46 2.0д 136 л ехал с Кишинева в Венецию проехал 2000 км доехали без проблем. Утром завел проехал 2 км заглохла, пытались завести без шансов. Отвез на сервис сказали ТНВД. Скажите он мог так внезапно сломаться???
сережа малай Да
Hi sir,is possible after change the VP44 pump the timing advance do not match with the engine? Thank you very much
VP44 must put to the point "0", I do it in the service Bosch
@@Talleresivanoff exactly is on the point 0 ,but engine after put a new pump work in 3 pistons,the injectors are good.someone say something like put the point 0 injection pump and spin on the crank to increase or decrease the injection quantity? is true sir?
Similar to nonsense
Доброго времени суток. Как по регламенту надо часто менять цепь ГРМ на этом моторе? 320д 2000.
По регламенту менять не надо.
Добрый день или вечер. Подскажите пожайлуста. Перепаяли чип на блоке управления ТНВД, ставим по заводскимточкам его. Машина не заводится и выкидует ошибку не исправен ТНВД? Говорят что после перепайки чипа нужно выставлять по другим меткам тнвд или перепрошивать мозги авто. Как правельно поступить?
Откуда я знаю какой там чип паяли, в блоке их два десятка
Подскажите пожалуйста,диагностику делал неделю назад,1ошибка расход. Воздуха и все, форсунки и насосы в норме. Сегодня забил с бочкка соляру проехал 2 км заглушил и не заводится, после фильтра есть давление что смотреть дальше?
Сделать диагностику.
здравствуйте. похожая проблемма не заводиться подскажите что искать. ситуация такая заглохла на ходу на крутом повороте скорость была не большая топливо на минимуме но лампа не горела(но не уверен что уровень работает точно) машина е46 дизель 136 лс. что делал: откпутил трубку от первой форсунки крутанул стартером - топливо выходит форсунку не снимал(нет инструмента) вызвал диагностика прочитали сказал ошибка подъема иглы. приговорил тнвд. если дадите совет что можно сделать как убедиться точно в том что это насос буду очень признателен. или если есть знакомые мастера в Москве по таким машинам дайте пожалуйста контакт мастерской. спасибо
Так то я в Испании, если диагност сказал ТНВД, значит снимать и ставить на стенд.
Здравствуйте, можете проконсультировать меня. Снимал клапанную крышку проверял цепи спец инструментом -все стоит как положено. Машина заводится с пол оборота. Но на горячую пропадает тяга. По ошибкам клапан регулировки впрыска и датчик подъема иглы(управляющая форсунка). С чего начинать ? С управляющей форсунки или с датчика регулировки впрыска и можно ли его почистить не снимая тнвд?
Чистить датчик? Ну-ну.
Я снимаю ТНВД и везу дезелистам, это не моя работа.
скільки повинен качати магістральний насос бар в 2.d common rail?і чиможе машина то заводиться то не заводиться коли він не докачує??
Когда то владел этой информацией, сейчас не помню.
Доброго времени суток, столкнулся с проблемой на этом двигателе, не заводится, подача топлива к фильтру и ТНВД идет, а на форсунки с топливных трубок нет, открутил гайку на форсунке, крутил стартером и ничего( ТНВД в ремонт ? перед этим затроила и заглохла...заранее спасибо
Диагностика?
Клас
Добрый вечер! На Вас последняя надежда! Бмв е39 мотор м 47 нет разгона вообще, нажимаешь на педаль и ничего- плавно разгоняется, если под горку едешь так вообще нужно переходить на передачу ниже ,иногда на скорости подергивания непонятные, был у диагноста ошибок ноль, поехал на другую сказали насос, поехал еще к одному нужно менять управляющую форсунку.
Согласно симптомам которые вы описываете всё это похоже на неработающую турбину, я для начала убедился бы в герметичности вакуумных шланг и работе вакуумного клапана геометрии турбины
@@Talleresivanoff Ерунда какае-то творится ))) Сегодня поменял все фильтра думал завтра масло поменять. После замены топливного фильтра, завелась на 2 сек и тут же заглохла. Снял шланг вхд на фильтр вкл зажигание , топливо не поступает, подкачивающий насос в баке не слышен вроде бы. Подскажите я так понимаю магистральный насос нужно менять, или же в баке который подкачивающий. В баке около 45 литров. Заранее спасибо больше!!
@@user-lc9fc2lg5q Прежде чем что то менять неплохо бы проверить.
@@Talleresivanoff ну а с большой долей вероятности -это насос в баке? Т.к насос который под днищем служит как вспомогательный при увеличенном расходе топлива, и если бы он не работал ,то я так понимая авто все равно бы завелась с учетом работающего насоса в баке. А вот если насос в баке не работает не создается нужное давление авто не заведется так ведь?
@@user-lc9fc2lg5q Не все М47 оборудованы магистральным насосом, часто путают насос с подогревателем.
Добрый день.у меня точно такая проблема,бмв320D,e46.з заглохла на ходу.оттащил на сервис.очень долго жуют сопли.не могут найти причину.видео посмотрел.думаю ТНВД однозначно.вот только где в Ростове качественно отремонтировать насос?
Возле "Гулливера"
здравствуйте,у меня точно такая проблема не заводится можете подсказать что может быть полетела турбина мотор в разнос расплавилась форсунка была возможность взять из Германии мотор я взял в сборе с насосом (его не снимал)и ещё форсунки там были и мозги.все поставили ошибок нет насос подружились с мозгами все компьютерные процедуры вроде бы сделали но не заводится давление насос даёт маленькое что может быть есть смысл поставить старый насос или форсунки проверить или что можно былобы поделать
Если старый насос работал нормально, то есть смысл попробовать его. Не забудьте заблокировать вал насоса в ВМТ.
Підскажіть будь ласка у меня бмв е39 м51 2.5 тдс не висвічує ніяких помилок, мотор крутиться але не заводиться.
Смотрите подачу топлива по низкому давлению и потом по высокому.
здраствуйте такая проблема без спрея машина не заводится когда завел по топлевным трубкам гоняет возду держишь обороты 1.5 работает четко толька бросаешь газ глохнит
Искать подсос воздуха.
Здравствуйте , столкнулся с такой проблемой , бмв е 46 2.0 дизель 2000 года , поменял демфер коленвала машина стала и на холодную и на горячую очень плохо заводится , Пневмо пистолет не взял и трубой пробивали откручивать , в итоге упёрли об пол и стартером , могло ли повлиять на что-то что открутили стартером ?????
Подскажите пожалуйста ....
Думаю что нет, читайте ошибки.
Интересно,вам доводилось иметь дело с мотором м 57 3.0 ? У меня был м 51 и в принципе я с ним не знал особых проблем,все пугали ТНВД.На м 57 он тоже слабое место?
Приходилось, ремонтировал, с ТНВД проблем не было.
добрый день не завдоится такая же бмв может что подскажете есть видео как вам отправить??
masterruso@gmail.com
подскажите пожалуста
👍👍👍🇵🇱
это получается дизель не коммон рейл а с обычным ТНВД да ?
Так точно
Привет с 2020го))
У меня подёргивается что на скорости что на холостых. Комп говорит, что ошибка датчика скорости тнвд. Подскажите, это замена тнвд?
П.С. Сильно дергается когда в баке остаётся мало соляры. Если залить хотябы пол бака, проблем нет. Насос в баке вроде работает(он работает но не понятно мне на сколько хорошо)
Или ремонт.
Доброго вечора!Хотів вас запитати,так як у вас більше практики,неможу ніяк знайти причину,бмв е46 320дизель дорестайл м47 мотор.Питання таке,чи може глючити дмрв на переходних режимах і впливати на димность мотора?Заводиться без проблем,холості оберти не плавають,але при нажатии на педаль газу (особливо коли мотор нагріється до робочої температури)починає підтраювати на початку нажимання на газ и димить сизим димом,(такий їдкий запах соляри)..Глушу мотор,скидаю роз'єм від дмрв машина набагато рівніше робить,і менше піддимлює,але при їзді тупіше набирає обороти,з дмрв резвиша,але більше димить...Як був на диагностиці показало ошибку датчика под'ема игли и дмрв...Форсунку 4-го цилиндра -поменял,але симптоми не пройшли...Чи можуть такі симптоми бути через цей дмрв? Як ви думаєте, вибачайте, що так багато написав..
Думаю что нет. Я бы пересмотрел форсунки и ТНВД
Спасибо буду смотреть
Здрастуйте! Зделали как на видео, насос з ремонт на обмен, заводетса толька из спреем как на холодну так и на горячую. На старом насос до того как здох заводилась з полоберта. Подскажите что может бьІть не так?
Подсос воздуха, не верно выставлен ТНВД
Воздуха нет, проехал 600км. Попробуем крунуть насос, может за познее зажиганее..?
Отличный видос, лайк и подпись) у меня как раз е46. дизель 2 литра 110кв. с трудом завелась, доехал домой и больше не заводится. Ошибку выдало 004В90 контроль давления в магистрали при запуске. Судя по звуку магистральный качает. хочу проверить обратку, что еще смотреть не знаю, грешу еще на датчик на рампе. Посоветуете может что то?
Может датчик, может ТНВД, может электроника ТНВД
@@Talleresivanoff датчик на рампе можно как то проверить?
@@user-pt6xd3rg3i На стенде
Здравствуйте дайте номер Где делают Тнвд
А если не прокачать топливо до форсунок (ГБЦ перебиралась,собрано все верно,правда могут градусов на 5 распредвалы неверно стоять,так как приспособа своя была) то может ли не завестись двигатель если в трубках будет воздух?
Заведётся, но это будет похоже на изнасилование стартера, может занять много времени.
спасибо,а вам известно какая номинальная компрессия для м47д20 ? я думаю это будет многим интересно,так как в интернете нет точного ответа,во всяком случае день плотных поисков не дал однозначного результата . У меня сейчас в первых трех по 18 компрессия,в последнем цилиндре 15, и он не заводится, клапана надо притирать.... или все таки может быть другая проблема?
Номинальная 19. Думаю должен заводиться с такой компрессией.
у меня чего-то не хочет,19 это степень сжатия же , получается компрессия где-то 30 номинальная,в теории.
Я когда меряю компрессию на дизеле ориентируюсь на цифру 22, 22 и больше - всё хорошо, должно заводится, меньше не факт что заведётся.
подскажите пожалуйста адрес где ремонтировали ТНВД
Calle 1, parcela 13, Nave 15, 46220 Picassent, Valencia
Здравствуйте, может подскажите куда сразу лезть, проблема такая поставил машину через пол часа заводить не хоча, попрасил талкнуть завелась работает только на холостых на педаль газа реагирует минимально, поработала заглушил потом заводиться постоит более часа не заводиться только с толкача по ошибкам сразу не чего не было когда завели выскачил дачик движения иглы и расходометр воздуха, в чем может быть проблема тнвд или форсунка?
Бмв е 46 2.0 136лс
Проверять ТНВД
Добрый день, а подскажите а вам насос високого давления поставили на верхней мьортвой точке, а куда смотрел вирез под шпонку. Спасибо
Я могу ошибаться, примерно на 10 часов
@@Talleresivanoff я якось минял такой насос нашол прграму то там я ставил на два часа но мне не нравилось как он работает слишком громко, при заводе нармально спустя 20 секунд менялась работа как будто срабатувало опережение не вту сторону
@@Talleresivanoff а пот скажите тнвд компом ненада прописывать если оно с другого мотора
Смотря какой, этот да.
Поэтому мне ставят на стенде.
У меня на днях была такая проблема что захлохла на ходу, и завести уже не могу, может быть тнвд?
Бензин кончился.
@@Talleresivanoff пол бака еще
Здрастуйте,хотел еще поделится с вами проблемой,что меня беспокоит,когда машина холодная заводитися сполоборота,работает ровно,без перебоев,нагреется,заглушиш,снова повернеш стартер сполтика,ну как только заглушиш на горячим или не на полностью прогретом двигателе(без разници)и машина постоит полчаса или час до не полного остивания,опять заводиш и стартером крутиш секунд4-5 чтоб завести...Форсунки чистили и проверяли на бош-сервисе,по комп'ютеру ошибок нет-такое впечетление-как будто давление где-то уходит,но еще раз повторю,с утра заводитися отлично,не троит,росход соляри тоже небольшой-в среднем 6,5 л/100....Может у вас какие небудь соображения будут...?(бмв е46 320 д м47 дорестайл)
Попробуйте завести с толкача когда подозреваете что машина не сразу заведётся, и по тому как машина отреагирует можно делать кое-какие выводы.
@@Talleresivanoff такой вопрос,с какой передачи с толкача пробовать завести,так как дизель никогда ни заводил с букса-с первой или второй,извените за смешной вопрос)
@@oleksandromelyanchuk356 На асфальте с первой, на льду со второй
Диагностика показала электрическую часть на тнвд ваши мастера могут его починить и как с ними связаться?
Мои мастера могут это исправить.
@@Talleresivanoff хорошо а как мне его к вам отправить и сколько будет стоить ремонт
Добрый день. У меня тот же авто 320d 2003 года заводиться и едет отлично но есть одно НО) Она работает как пылесос звук точнее свист (турбо заменена) и при нажатий чуть больше половины газа начинает валить черный дым как у экаруса)))) Буду рад советом с чего начать? скидовал все ремни все ровно пылесос оч напрягает... масло не жрет. спасибо.
Искать порванный шланг турбина-интеркуллер-соллектор
Авторемонт IVANOFF уже все прочисали все шланги новые. звук имено где то справа если лицом к движку стоять. интеркулер тоже новый. мне тут сказали что форсунки тоже могу такие звуки исдовать? это правда? спасибо огромное за ответ.
Не, форсунки так не шумят. Если это звук всоса воздуха то во время работы мотора разбрызгивают эфир и при изменении работы сужают круг поиска.
Anton Chubey была такая проблема не знаю как называется но это был резиновый патрубок который идёт на турбину
День добрый хотелось бы узнать мастеров которые делают эти насосы
Я нарабатываю контакты последние 20ть лет, извините такой информацией не делюсь.
Авторемонт IVANOFF через вас возможно восстановить этот тнвд? тоже 320д 136 сил, самое слабое место этого мотора...
А що за шум в двигуні коли авто завелось??
Эфир детонирует пока не выгорит.
Здравствуйте. Точно такой же мотор. 136 л.с. стартер крутит при заводе
Но не схватывает. На тросу заводится метров через 30. Как заведется после этого работает все отлично. И заводится хорошо. Как только машина простоит больше двух часов перестает заводится снова. Уже не знаю куда лезть. Поделитесь опытом. Спасибо
Какое давление даёт ТНВД?
@@Talleresivanoff диагностики пока ни какой не делал. Завтра собираюсь поехать к электрикам почитать ее на ошибки. Компьютер не покажет давления в ТНВД?
А потом уже если ничего толкового не узнаю собираюсь к спецам по ремонту ТНВД
Здравствуйте, на холодную заводится с полтыка ,а на горячую не хочет,плунжерная пара?Или есть еще ?
Эти вещи по телефону не ремоетируются
@@Talleresivanoff Понимаю
Здравствуйте, подскажите пожалуйста БМВ е 46 2002г 2.0дизель
Ехал по трассе заглохла, пробовал заводить приходилось маслать стартером около минуты чтобы завести двигатель когда завелась роботает не стобильно плавают обороты и колбасит мотор на педаль не реагирует, бывает начинает работать ровно как и должно но стоит нажать на педаль газа начинает колбасить, сделал диагностику показала две ошибки
44 электро могнитный клапан, скорость впрыска.
72 CAN bus
Ну вот первой ошибкой я бы и занялся.
Где он находится, на ТНВД и что с ним делать промыть или заменить?
Куда не позвоню все говорят либо менять ТНВД или полный ремонт.
На бошь сервис звонил говарят даже делать не возмемся!!!
@@user-vr4eo4mj3x Очень смешно. А нахер такой Бош сервис нужен?
приветствую, заменил насос vp44 005 на vp44 005 но с другой bmw e46, не заводится, специалисты говорят нужна привязка насоса так как насос с другой машины, другие говорят что никакой привязки не нужно , мнения разделились а проблема так и не решена
Если код не совпадает нужна перепрошивка
@@Talleresivanoff код внутри насосов ?
@@rromantikoff Нет, выбит на корпусе.
@@Talleresivanoff на корпусе номера совпадают
@@rromantikoff Если насос исправен то должен работать.
У меня такой вопрос у также задел но есть проблема у меня с насоса высокого давления идёт топлива в обратку на форсунки помогите пожалуйста
Проверьте форсунки на стенде.
Авторемонт IVANOFF провели с форсунками фсё нормально роботоет
Авторемонт IVANOFF я вытошнел шлаг обратки и идёт топлива с насоса через шлаг обратки в форсунки
@@alexandrudogari4961 По диагностике ошибки есть?
Авторемонт IVANOFF короче я поменеал фсе шланги обратки поежу завтра и после работы посмотрю если тоже тичеот значит буду смотреть дальше...ошибок нет
А почему вы не ремонтируете насосы самостоятельно?
У меня нет для этого условий и навыков.
Есть проблема. БМВ Е46 дорест 2л дизель. Закончилась солярка, потом заправил но машина уже не заводится? Что это может быть?
Я бы помог эфиром.
@@Talleresivanoff а так там ничего страшного нету? Спасибо что ответили
@@user-jd3qk5oz5x Не должно, но иногда бывает так что насос высокого давления был на последнем издыхании и воздух его добил
Привет.Можно узнать где именно в Испании вы находитесь, мастерская?
Да, конечно. Manises, Valencia. Если вас это устраивает сообщу точный адрес.
Авторемонт IVANOFF Привіт.Ми з батьою в Україні точно таким чином провіряли топлівну апаратуру (мотор Д-240 стояв на Зілу-130). І якщо потрібно було на ремонт,то ми ще віддавали форсунки,щоб перевірили розпилювачі ну і підігнали все разом на стенді.Як Ви зкажете?(моя думка що потрібно завжди,як робиться топлівна апаратура ще й провіряти форсунки???)Вибачте,якщо щось не коректно запитав,але поправте мене.
Montón подяки Вам і Здоров'я!!!☕️☕️
Проверка форсунок крайне желательна, но если машина завелась после ремонта ТНВД то дальше клиент решает и всё зависит от того согласен ли он платить или нет.
здраствуите где можна купит такую приблуду для снятне насоса?
www.ebay.es/itm/BMW-Montagewerkzeug-Einspritzpumpe-Abzieher-Werkzeug-Diesel-Motoren-OE-135190-/111014765708?hash=item19d8fee48c:g:6pkAAOSwa~BYPdpt
Авторемонт IVANOFF спасиба :)
Подскажите где находитса датчик разпредвала на таком двигателе
Нигде, нет его.
Спасиба
Добрый день ! Где вы находитесь!?
Адрес в описании
здравствуйте у меня тоже проблема с ТНВД. Может подскажете где можно поченить ТНВД?
В Испании?
Я сам в Страсбурге но смог бы отправить. у меня 318d 10.2002 года ещё не снимал ТНВД но сегодня сниму
В Страсбурге нет bosch service?
www.boschcarservice.fr/fr/107/garages/index/county/bas-rhin/cid/90
Доброго времени суток Вам. Цена вопроса такого удовольствия? Что лучше бензиновый или дизель для ХМАО?
Цена вопроса в Испании 520 евро. Я считаю что мотор должен быть бензиновым для любого региона. Конкретно для ХМАО не скажу, я там не был, но если там небо не твёрдое то бензин. имхо.
ХМАО я так для примера привёл т.к. здесь у нас частенько за минус 40 бывает. С дизелем особо не нарадуешься в такую погоду. Что лучше ду ванос или одно ваносный?
Не скажу, слабо в теме.
Дак на сколько понимаю Вы же с BMW работаете. Я для себя хочу вот и советуюсь у Вас.
РИЗАЛЯ РУШАН В Испании бензиновых не очень много, поэтому особо сравнивать возможности нет.
Привет! У меня проблема с такой же колимагой...при запуске само набрало оборотов где то до 3500-4000 пошел белый дым со всюду(быстро заглушили двигатель) он после ещё несколько секунд погазовал сам, и теперь не запускается вообще.даже не схватывает.
Появилась лужа соляры под авто.
Что ремонтировали до этого? Найти откуда течёт, сделать диагностику.
@@Talleresivanoff лужа соляры это выяснилось (после розвоздушки)
Ремонтировал перед этим голову(был прогар (пробило шайбу форсунку и колодец) ) после этого всего,как собрал все,при старте двигатель набрал оборотов сам и задымел белым дымом,после того как заглушили (после поворота ключа) несколько секунд он ещё ревел и потух. Повторный старт неудачный.даже не подхватывает.что можете посоветовать?
@@rembo1073 Глянуть датчик коленвала и провода к нему. И конечно же диагностику подкинуть.
@@Talleresivanoff ок.спасибо!!!
Нашел,мне кажется,проблему... управления геометрией турбины (было подключено напрямую от вакуумного насоса) сама же турбина маслом не кидает и не люфтит,но в интеркуллере было около 0.3л-0.5л. масла.проблему устранил и с полтычка запустился и работает просто шык....но когда прогревается то поддымливает(может остатки из катализатора,или чиповка?
Здравствуйте! У меня е46 2002 года 318D ( дизель) Стоит система VP44 (ТНВД). Вчера при разгоне начала троить машина... вообще пропала тяга. Остановился, заглушил. Заводится больше не хотела. Буксир, автосервис. Диагност поставил диагноз - поломка ТНВД. Но машина потом завелась, на холостых работает ровненько. Заводится теперь с полоборота. Но стоит добавить газа - выше 1200 оборотов не поднимается и вся трясётся. Может вы сможете мне подсказать что делать?!? С чего начать из вашей практики... Спасибо!
Диагностику делать и мерять показания давления
@@Talleresivanoff а можно ли проверить малой кровью... или только на стенд? цены кусачие до боли на этот насос...
@@MolotokMolot Дома в любом случае не проверите, а в мастерских надо спрашивать у мастеров.
@@Talleresivanoff я понял, большое спасибо!! Могут ли быть ещё какие-нибудь причины по вышеописанным симптомам?!?! кроме ТНВД
@@MolotokMolot Да, только грамотная диагностика.
Здравствуйте, такой же автомобиль, ставим уже 2й насос и постоянно выбивает ошибка по DIS 49( Ошибка вращения вала ТНВД) то есть оборотов тнвд нет, коленвал крутит, проводку проверили, подскажите что может быть, может быть что мастера выставили не правильно ВМТ?
Какая у Вас коробка передач?
Авторемонт IVANOFF Механика
А насос не с автомата снимали?
Авторемонт IVANOFF Нет, номер совпадал с моим 0470504005
Номер может совпадать, а если ТНВД с автомата, то работать не будет
Здравствуйте! БМВ Е46 320D. М47N. 2003Г. 150 ps. Проблема такая заглохла на холостых,и не заводится до ТНВД давление есть после ТНВД давление нет
А диагностика выдаёт ошибки:
1.
2.
3.
Ошибка была... датчик распредвала, поменял датчик ошибок нет
@@user-tj9di4uk5i Если всё как говорите Вы то это механическая поломка ТНВД
@@Talleresivanoff ТНВД поменял тоже месяц мучаюсь уже
@@user-tj9di4uk5i После замены вообще никаких изменений?
Интересно бы знать, что в механической части тнвд вышло из строя. У меня проблема один в один, хотелось бы знать причину.
Странное желание, только непонятно зачем.
@@Talleresivanoff желание завести, и избавиться от неё навсегда. У нас в Украине с этим сложно, поймите.
@@Talleresivanoff не в личной выгоде или что вы подумали. Если бы была в личке возможность вам всё описать, вы бы поняли меня.
Для настройки ТНВД нужен стенд, на коленке с механической частью насоса ничего не сделаешь.
@@Talleresivanoff я понял, что без стенда никак. Она заглохла резко. И теперь не заводиться никак, эл часть в порядке.
А еслі плату поміняли заведеться ілі нужно прив'язувати заново насос
Если код насоса идентичный то заведётся.
А ещё такой вопрос завелась едит отлично заводится тоже,но пры накате и на первой передаче на холостом ходу появляется стук при остановке все отлично знаю только что дмрв не работает стук похож на такой как будто форсунки работают через одну
у меня проблема такая очень плохо заводиця когда тепература в сіней зоне што может бить
Что показывает диагностика.
+Авторемонт IVANOFF на діагностіке не бил
Привет. У меня такая-же проблема, что делать не знаю. Может подскажете?
ua-cam.com/video/PTSeqFdkNaE/v-deo.html здравствуйте посмотрите пожалуйста видео и подскажите почему она не заводится
Добрый день. есть ли возможность отправить из России Вам ТНВД с двигателя м47 204D1 для ремонта?
Вы имеете в виду каким образом отправить или ввяжусь ли я в это?
я понимаю что ремонт и настройка ТНВД производится со свец оборудованием, думал возможно ли с Вами как с посредником насос отправить в DISEL PADULLA PICASENT .дело в том что в России очень сложно с этим дела обстоят, многие обстоят либо очень дорого, либо качество не надлежащее.
В Испании с качеством нет проблем, я просто не знаю как осуществить отправку, оплату. Качество я гарантирую, за десять лет работы с ними не одного нарекания.
напишите пожалуйста Ваш email там удобнее будет общаться
мой Zhilyaev_s@list.ru
На 18:30 мин , какой ключь используете? Точное название пожалсто
Спец-съёмник
Спасибо нашол👍😊
Если ты хорошо разбираешься в БМВ моглибы связаться по ватсапу я номер оставлю?
Здраствуйтє,подскажитє с каким усилиєм закручиваются форсунки?
10Nm
@@Talleresivanoff Большоє Спасибо,у нас все сайти блокируют,негдє инфи взять.
@@Talleresivanoff Доброго времени суток,нє подскажттє ищо момент затяжки клапанной кришки. Спасибо.
Фсем привет у меня е46 двигатель крутится но незаводица вчеом можэть бьть причина
Водородное топливо кончилось
Да топливо есть пол бака
Я когда включял зажьганию бьло слышно как бензанасос качяет но щяс несльшно
😄
Здравствуйте. 320d vp44. На ходу заглохла, раза 3-4 еще завелась а теперь и вовсе не заводится, если только плаком но очень сильно троит и потом глохнет. Ошибка 48, как думаете топливный насос вышел из строя?
При первой диагностике были ошибки на подьем иглы, электромагнитный клапан, но после удалились и пока не появляются кроме 48
ТНВД
@@Talleresivanoff спасибо
@@Talleresivanoff подскажите еще пожалуйста. Поменяли насос, запустили машину, никаких ошибок и всего прочего. Следующий весь день отъездил без проблем. После на следующее утро отказалось заводится выбило 2 ошибки, 43 Неисправность программного / аппаратного обеспечения топливного насоса и 46 Передача информации электронного блока управления топливным насосом. После удаления этих ошибок машина завелась с пол-оборота и проездила весь день. На следующее утром опять такая же проблема. Может подскажете в чем может Быть проблема???
Не подскажу. ТНВД вожу к умным людям. Сам не ковыряюсь, нет скила.
Добрый день,помогите пожалуйста, была точно такая же проблема, но старый насос не ремонтировался пришлось заменить на другой (снят с рабочей машины) с таким же номером, после замены, авто всё равно не завелось, была сделана процедура по синхронизации нового эбу с мозгами машины но результат нулевой, подскажите где дальше искать причину?Заранее спасибо
Что произошло с машиной, что делали, почему обвинили ТНВД?
Машина на ходу заглохла, не заводилась, начали проверять топливную и дошли к тому что насос не создаёт давление, сняли тнвд и вскрыли блок управления а там отгорела ножка транзистора, дальше его направили на ремонт но каким то образом тот ремонтник убил полностью весь блок пришлось искать отдельно блок управления насосом, так как его найти было сложно то решил купить б/у насос с такого же авто, поставили всё как написано по TIS и вашему видео (кстати спасибо за видео, очень много полезной и нужной информации) начали заводить результата ноль, знакомые ремонтники сказали что нужно делать привязку потому что мозги не видят насос-блок управления насосом, по TIS сделали полностью всё как написано и ничего не помогло. Вот сидим и дальше думаем что делать....
Ещё такой вопрос, ниже человек пишет что (Форсунки были просто не прокачены,и поэтому не пшикали) а разве тнвд не должен создавать высокое давление для открытия форсунок или там действительно необходимо их прокачивать?не совсем понятно....
Диагностику делали, ошибки были такие: 1.Система предпускового разогрева - свечи накала или реле. 2. Дополнительный подогреватель ОЖ. 3. Электровентилятор (он был просто снят)4. Термодатчик уровня масла - обрыв провода, ну и по мелочам..
Прокачать топливо до форсунок это очень важно, потому как стартером прокачивать можно несколько раз аккумулятор разрядить и стартер спалить, даже с эфиром без прокачки тяжело.