Езжу на е46 купе рест 325. Мотор М54b25. При покупке сразу рекомендую сделать тщательной осмотр и не вестись на эмоции и балабольство владельца. По ролику много чего сказано. Однако, эти проблемы не такие ужасные. Ролик отражает все возможные поломки. Цены на запчасти не такие уж дорогие, сравнимы с тем же солярисом. Главное найти хорошего мастера, фаната этих авто, а таких достаточно. Авто сплошная эмоция.
Владею Е39 уже семь лет, впечатления от машины прямо противоположенные. Кузов отличный и крепкий, а вот подвеска - это беда для наших дорог, с асфальта лучше никуда не съезжать. Это конечно не Е46, но по логике они должны быть похожи.
У меня е46 330D. Подвеска у любого немца расчитана скорей на немецкие автобаны,чем на наше бездорожье. Но тем не менее,вообще ничего плохого сказать о её надёжности не могу. За 4 года владения и эксплуатиции в местности где ближайшая нормальная дорога в областном центре,практически всё что менял в подвеске,менял по принципу "а почему бы не заменить на новое" а не по причине выхода из строя. Даже сайлентблоки стоящие !!с завода!! все живые были.
Всем доброго времени суток! Оч странно что так мало(вообще нет) комментов. И лайков... Рассматриваю е46 для покупки и по сути тут всё по теме🙂 Про всё по немного, но в принципе достаточно чтобы сделать какой-то вывод для себя! Всем добра, с меня 👍👍👍и подписка. Спасибо ✌
Всем доброго время суток!) всё правильно, но, многое зависит от хозяина, многие бмв не важно какие вообще не обслужены!! И как-то ездят)) и так они ходят по рукам. Любая машина будит надёжной если за ней смотреть. У меня 46 седан. Мотор м43б19 ту, хороший мотор, есть там пару проблем, о которых многие не говорят, 1 это трубка на блоке,она пластик. Её нужно менять часто. Или как я сделал. Выточили на станке ЧПУ) из нержавнйки. 2 на голове Г образный патрубок стоит в не удобном месте и когда он лопается сразу не увидишь, этого времени хватит чтобы голову перегреть. Поэтому я его тоже заменил на нержавнйку!! 3 в поддоне стоит масло приёмник тоже пластик, по регламенту все эти падрубки нужно менять через 70т.к. Естественно кто бы их менял. В поддоне страшно тем что, стоит сетка тоже пластик и если не заменить масло приёмник она лопается и кусочки идут в мотор и всё пипец!!! Многие жалуются на этот мотор и что он ложится, заменить все эти детали на нержавейку и всё, проблем не будит. И ещё забыл, термостат поставил от старой версии м43 тем 95,на м43б19 ту 105 и разница огромная.машина у меня 8 лет и проблем вообще нет с ней!!!
Не плохо рулится? БМВ? Видимо автор на БМВ не ездил или ездил с убитой ходовой. У меня БМВ с м47, предыдущий хозяин сказал, что за 4 года ничего на ней не делал. Я устранил некоторые неисправности и уже 5 лет горя не знаю. Незничительные очаги корозии есть, но а что вы хотите машина 2001года.
@@user-mn1np8ln9dНа всех е46 капоты стальные. Но да,гниют они не больше чем на любой другой машине. И в целом проблем с коррозией у этого кузова не наблюдается.
А кто знает как быть если в салоне фонит, дизель, в обшем проблема в том что в салоне запах постоянно то ли масла, то ли антифриза, но неприятный химический запах, окна потеют с легким жиром покрываясь, подскажите что это может быть?
Хорошая машина,была( Сейчас это просто дрова! Постоянно требует ремонта,авто не новый,от этого и такое положение) Нужно быть ярым фанатом е 46 чтобы купить и Постоянно вкладывать силы и средства в неё. Те кто хочет купить авто и радоваться,стоит одуматься,кто не привык следить за машиной,купите лучше приору)) запчасти не особо дорогие,особенно хорошие аналоги,расходники примерно стоят как на салярис))) а вот про гниль это точно подмечено) Нужно понимать, что машина была дорога в обслуживание, от этого на ней ездили пока едет! Сейчас стоимость вменяемая,но менять придётся много чего,следить придётся тщательно))
Поддерживаю предыдущих комментаторов. Более того,после неё ты не пересядешь не только на ВАЗы,а даже премиальные,новые японцы будут тебе казаться какими-то "демо-версиями" автомобилей,недоделанными,ненастоящими,корявыми.. Только большой вопрос вызывает тот чел,который готов её на таз обменять.. Либо он сумашедший,либо с машиной что-то крепко не так,и он об этом умалчивает.
Реальная прям "проблема" с кузовом характерная для е46 всего одна. Трещины кузова в местах крепления заднего подрамника. Особенно актуально для дореста с механической коробкой и двигателем от 2.5л. Лечится однократной переваркой/усилением. В остальном проблем нет. Рыжики на арках у машины которой 20+ лет считать проблемой - даже не смешно. Особенно на фоне какой нибудь,более молодой Мазды 3,которые ржавыми выезжали уже с завода,и за 10 лет сгнивали в труху.
Владею е46 330. М57 204, Машина 🔥. Брал по верху рынка. про двигатель молчу, работает тише бензина, расход по приборке 8л, замерял сам от бака до бака 7.8 л.,это смешанный и агрессивная езда. Подвеска простая, по ценам как и другие машины) так что) кто найдет хорошую 330 , вообще не пожалеет
Езжу на е46 купе рест 325. Мотор М54b25. При покупке сразу рекомендую сделать тщательной осмотр и не вестись на эмоции и балабольство владельца. По ролику много чего сказано. Однако, эти проблемы не такие ужасные. Ролик отражает все возможные поломки. Цены на запчасти не такие уж дорогие, сравнимы с тем же солярисом. Главное найти хорошего мастера, фаната этих авто, а таких достаточно. Авто сплошная эмоция.
Владею Е39 уже семь лет, впечатления от машины прямо противоположенные. Кузов отличный и крепкий, а вот подвеска - это беда для наших дорог, с асфальта лучше никуда не съезжать. Это конечно не Е46, но по логике они должны быть похожи.
Эти отзывы выкидывают СМИ а не настоящие владельцы.Для поддержки продаж авто из автосалонов 👌
У меня е46 330D. Подвеска у любого немца расчитана скорей на немецкие автобаны,чем на наше бездорожье. Но тем не менее,вообще ничего плохого сказать о её надёжности не могу. За 4 года владения и эксплуатиции в местности где ближайшая нормальная дорога в областном центре,практически всё что менял в подвеске,менял по принципу "а почему бы не заменить на новое" а не по причине выхода из строя. Даже сайлентблоки стоящие !!с завода!! все живые были.
Я взял е 46,с проблемами в двигателе, за два месяца многое сделал, в итоге очень много работы еще, ходовка в хлам ушатана, но все же каждый день езжу
Всем доброго времени суток!
Оч странно что так мало(вообще нет) комментов. И лайков...
Рассматриваю е46 для покупки и по сути тут всё по теме🙂
Про всё по немного, но в принципе достаточно чтобы сделать какой-то вывод для себя!
Всем добра, с меня 👍👍👍и подписка. Спасибо ✌
Да он е46 называет и46 эт пиздец.... а машинна охуенная если найти живую сам есжу 10 лет уже на ней ненарадуюсь😍
Советую е46 достойная машина и достаточно надёжная
Всем доброго время суток!) всё правильно, но, многое зависит от хозяина, многие бмв не важно какие вообще не обслужены!! И как-то ездят)) и так они ходят по рукам. Любая машина будит надёжной если за ней смотреть. У меня 46 седан. Мотор м43б19 ту, хороший мотор, есть там пару проблем, о которых многие не говорят, 1 это трубка на блоке,она пластик. Её нужно менять часто. Или как я сделал. Выточили на станке ЧПУ) из нержавнйки. 2 на голове Г образный патрубок стоит в не удобном месте и когда он лопается сразу не увидишь, этого времени хватит чтобы голову перегреть. Поэтому я его тоже заменил на нержавнйку!! 3 в поддоне стоит масло приёмник тоже пластик, по регламенту все эти падрубки нужно менять через 70т.к. Естественно кто бы их менял. В поддоне страшно тем что, стоит сетка тоже пластик и если не заменить масло приёмник она лопается и кусочки идут в мотор и всё пипец!!! Многие жалуются на этот мотор и что он ложится, заменить все эти детали на нержавейку и всё, проблем не будит. И ещё забыл, термостат поставил от старой версии м43 тем 95,на м43б19 ту 105 и разница огромная.машина у меня 8 лет и проблем вообще нет с ней!!!
Правельно зделал что холодный термостат поставил. У меея раньше на таком моторе бачки расширительные на раз ,два взрывались
Не плохо рулится? БМВ? Видимо автор на БМВ не ездил или ездил с убитой ходовой. У меня БМВ с м47, предыдущий хозяин сказал, что за 4 года ничего на ней не делал. Я устранил некоторые неисправности и уже 5 лет горя не знаю. Незничительные очаги корозии есть, но а что вы хотите машина 2001года.
Всё по делу четко
Про мой м57д2 проктически нече не сказал😅 вечный мотор😎
Че ты несёшь? Нормальная машина, если руки из жопы растут, то машина не причём
Это кореявод)
Несёшь фигню! Такой бред рассказал, сделал из машины проблему своим рассказом!
Даже Алюминиевый капот у автора гниёт 😂
@@user-mn1np8ln9dНа всех е46 капоты стальные. Но да,гниют они не больше чем на любой другой машине. И в целом проблем с коррозией у этого кузова не наблюдается.
А кто знает как быть если в салоне фонит, дизель, в обшем проблема в том что в салоне запах постоянно то ли масла, то ли антифриза, но неприятный химический запах, окна потеют с легким жиром покрываясь, подскажите что это может быть?
Печку смотри,антифриз подтекает.
Хорошая машина,была(
Сейчас это просто дрова!
Постоянно требует ремонта,авто не новый,от этого и такое положение)
Нужно быть ярым фанатом е 46 чтобы купить и Постоянно вкладывать силы и средства в неё. Те кто хочет купить авто и радоваться,стоит одуматься,кто не привык следить за машиной,купите лучше приору)) запчасти не особо дорогие,особенно хорошие аналоги,расходники примерно стоят как на салярис))) а вот про гниль это точно подмечено)
Нужно понимать, что машина была дорога в обслуживание, от этого на ней ездили пока едет! Сейчас стоимость вменяемая,но менять придётся много чего,следить придётся тщательно))
Стоит ли обменять приору на е46????
Стоит,небо и земля.У меня приора 13 лет,год назад взял еще бмв е39 на механике 2.8 л.,сравнивать не надо
Да, только потом ты не пересядишь на вазы уже никогда.
Поддерживаю предыдущих комментаторов. Более того,после неё ты не пересядешь не только на ВАЗы,а даже премиальные,новые японцы будут тебе казаться какими-то "демо-версиями" автомобилей,недоделанными,ненастоящими,корявыми..
Только большой вопрос вызывает тот чел,который готов её на таз обменять.. Либо он сумашедший,либо с машиной что-то крепко не так,и он об этом умалчивает.
@@M_I_Z_A_N_T_R_O_P ты прав тот битым оказался а сам говорил что не битый
С кузовом и правда есть проблемы, но не настолько критичные, как описал автор. Все остальные коментарии автора обобщены.
Реальная прям "проблема" с кузовом характерная для е46 всего одна. Трещины кузова в местах крепления заднего подрамника. Особенно актуально для дореста с механической коробкой и двигателем от 2.5л. Лечится однократной переваркой/усилением. В остальном проблем нет. Рыжики на арках у машины которой 20+ лет считать проблемой - даже не смешно. Особенно на фоне какой нибудь,более молодой Мазды 3,которые ржавыми выезжали уже с завода,и за 10 лет сгнивали в труху.
Я так понял что конкурент из Штутгарта w203 куда надежней и беспроблемней при условии сохранения до наших дней естественно..
Владею е46 330. М57 204, Машина 🔥. Брал по верху рынка. про двигатель молчу, работает тише бензина, расход по приборке 8л, замерял сам от бака до бака 7.8 л.,это смешанный и агрессивная езда. Подвеска простая, по ценам как и другие машины) так что) кто найдет хорошую 330 , вообще не пожалеет
Да машина хорошая следить надо!
Афтар,что за бред ты несёшь? Особенно про ржавчину?
То что говорят это фантастика полная у меня самого бмв е46 седан 2000 года машина на механике я меняю шаровые и сайлентблоки через 100-120 тысяч
Тряска по утрам,так и не выяснили
автор походу ненавидит бмв
Ох уж эти блогеры 😂
От слова и90 стало всё понятно и закрыл видео ролик
Есть такое) по ходу казачек засланный (тазавский)
Ну и зря, отлично парень рассказал всё
Автор ты олень ты хотя знаешь что это за машина
противно слушать
🤗 pr໐๓໐Ş๓
Неужели бма такая плохая
Жигули реже ломается чем бмв😂
Из трамвая конечно виднее,ага..
Почему бы вам не говорит про отечест-х автом-х, которые гнеют за год максимум три года .😂😂😂😂😂
На фоне современных авто, так эта без проблемная
И безпроблемная,и при нормальном обслуживании - считай вечная.