Если ролик здесь плохо идёт, то смотрите его на РУТУБ rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/ или на Дзен dzen.ru/video/watch/66e8faa42f53153e11e64085 Все препараты для восстановления АКПП здесь : motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Здравствуйте.Поменял двигатель,,контракт,, в прошлом году до того не было пиночков,дёрганьей.Менял масло в АКПП ,дошло до датчиков детонации.Проблема осталась.В основном на холодный двигатель.Маленько покатаешся начинает всё заново,толкать,дергать и т. д.Помогите пожалуйста в моей проблеме. Автомобиль Lexus RX 300 .1999г.в
После любых манипуляции с двигателем или АКПП необходимо блок АКПП сбрасывать в заводские настройки другими словами сброс адаптации АКПП. Что б коробка наново считала все параметры и подстроилась под работу двигателя и ваш стиль езды.
Большое спасибо, содержательное, наглядное и доходчивое видео. После первых кадров на которых увидел интеллигента а очках с правильной речью и кучей дипломов на заднем плане, подумалось что какой то пустой развод. Рад что ошибся😊. Побольше бы таких блогеров
Хоть здесь смогла услышать доступно изложенную информацию, без перегрузки разными специфическими терминами. Спасибо Вам большое! Лайк и подписка вне всяких сомнений. Продолжайте делать такие же подробные мини-лекции.
Уважаемый Алексей! Просмотрел Ваш ролик и понял, что АКПП - довольно простой агрегат, наверное даже проще механической коробки.А лично Вам - большой Рахмет , т.е. спасибо.
Друзья! Так-же незабываем про наличие опорных подушек АКПП ! Ибо подорванная подушка может и пинаться и трястись и вибрировать. ))))). Всем здоровья и долгих лет!!!! А втору материала , -. Лайк 👍
Примерно знал и представлял как работает АКПП а тут настолько все обьяснили все стало в голове на свои места. Огромное спасибо Алексею Голосову Автору этого видео
Мужик, жму руку. Именно ты просто и доходчиво всё объяснил. Интересно было послушать . Хотя я ремонтирую и акпп в том числе. Спасибо за труд и уделенное время.
Может подскажите. У меня такая херня бывае . Автомат не пинается а пробуксовывают иногда. На ходу на скорости когда при резком ускорении т.е. нажатии на газ машинка уначинает ускорятся и тут же бросаю газ и нажимаю газ в этот момент происходит как пробуксовка . СПС за ответ
@@Motoresursздраствуйте у меня шевролет трайблайзере акпп сама по себе пропала задний скорост Акпп скорость включается но назад не едет а перед трогаетсяно пробуксовками и больших оборотах но при нагревание акпп едет нормально и запах горением масло
Я всегда чуть-чуть отпускаю газа в момент переключения и все произходит очень плавно. Если поршни тормоза не движутся свободно, в момент переключения они притормаживают и мешают плавности переключения вниз. Есть момент перепада крутящего момента, тогда тугие тормоза, которьйх вьй с усилием нажимаете, резко заедают, произходит резкий спад скорости вращения вторичного вала и удар при включении нижней передачи. Надо чувствовать моментьй переключения и разгружать трансмисию, тем самьйм помогая плавности хода автомобиля. И конечно - все остальное должно бьйть в изправности - трос газа, педаль, тормоза, жидкость свежая. В горах не следует подниматься на D, включите одну степень пониже и воздержитесь от больших скоростей - АКПП за ето вас полюбит. Еще в горах избегайте пользоватся круйз контроля - он будеть мучить коробку. При маневрах переключайте вперед-назад только при хорошо нажатом тормозе и не дергайте селектор, а перемещайте его с уважением - чик-чик, а не рразз-рразз.
Привет мастер! Вы выложили супер клип о пинка в АЦП, огромное спасибо вам за чудо лекцию, ждем новых с нетерпением ,, здоровья вам отменного на долгие годы,успехов и Удачи ! ! !
Также не давно была проблема в машине, думали что и коробка передач проблемная, как начали разбирать то оказалось что забился топливный насос, практически уже был не живой.Заменили, вроде пока нечего, но там видно будет.Видео интересное, полезное и познавательное.Людям такое пояснение ремонта будет достаточно полезным.
Отличный урок ! Спасибо за такое четкое объяснение и советы ! Все понятно и все четко! По делу! Теперь даже легче стало на душе, когда понял как работает акпп , можно в принципе самому ее реально восмтановить. Спасибо большое
Про такую причину как слабое давление,понимал,но тут все достаточно ясно все разложенно по полочкам!Благодарю автора ролика,за толковую информацию!Поменял,фильтр,прокладку и жижу в автомате,все пропало,тьфу-тьфу-тьфу
Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs здравствуйте Такая проблема - камри европеец в 30 кузове, на холодный дергает при переключение с 2 на 3 скорость, проехав 4,5 км все чётко работает, в чем проблема можете сказать. Спасибо большое за ответ
Большое СПАСИБО ВАМ за ясное пояснение....первый раз вижу так на ютубе...как говорят.... обьясню на пальцах,очень внятно без лишних фраз и терминов....респект ВАМ>>
Пол часа болтал но не чего не сказал про 2х видов акпп, то есть есть акпп где фильтр не меняется так как поддон боковой (вертикальный) и масло сливается только 3 литра ну а если захочешь менять фильтр то надо располавиневать акпп а это стоит бешеных денег в сервисах, так вот как быть в этом случае если акпп начала пинать босле замены масла АКПП путем высоса шприцоп 3 литра масла с шюпа , на старом масло не пинала просто хотел освежить но сделал только хуже...
Он в начале видео правильно указал что не было нормальных видео о толчках, теперь есть, чёткое, дозодчивое видео. Надеюсь помогут эти препараты. С 1 на 2 редко пинается.
Уважаемые автомобилисты, к сожалению по причине сильной занятости, я не могу ответить на все вопросы в ваших комментариях, прошу меня простить. Ответы на основные ваши вопросы есть в самом видео. ВАЖНО: Комментарии содержащие откровенное хамство или нецензурные выражения, будут удаляться. Если вам что-то не понравилось и вам есть, что возразить, пишите пожалуйста по существу, а не по принципу "Ерунда это все...".
Здравствуйте. Предлагаю вам тест с честным отзывом на Драйв2. Автомобиль Subaru outback 3.0 5at. Пробег 270 ткм. И само собой не верю в чудеса. Собрался менять коробку по причине пинков. На холодную выбранный режим не включается сразу, затем при движении переключения происходят с задержкой. Замена АТФ 20 ткм назад, но как было, так ничего не изменилось. Плюс прошлым летом заменил гидроблок в сборе(у старого были ошибки по работе соленоидов)
@@Evgen476 Ну так что вам мешает заказать на нашем сайте присадку и протестировать её... и выложить потом отзыв на драйв 2? Или вам дешевле поменять АКПП на контрактную чем заказать присадку за 1030 р motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 ? Промывку в вашем случае думаю не надо, масло свежее, гидроблок меняли и он видимо чистый.
Очень грамотно расказанно, и понятно! - изложенно буквально по полкам! - спасибо огромное Алексею от Алексея)) всё промою и поменяю масла с фильтрами, надеюсь не будет пинков с режима паркинг на драйв".
А для того чтобы не заливать всякую шалупонь)) в АКПП меняйте АТФ чаще раз в 40тыс, т,к в АТФ уже есть все моющие присадки и когда редко меняешь АТФ они заканчиваются. Меняйте чаще и будет вам счастье))
@@vladimirglukhov246 Любое гидравлическое масло ( как и моторное) имеет моющие свойства. По твоей, Вова, логике получается что и масло вред наносит! В фильтр попадают только относительно крупные частицы грязи. Если же загрязнения растворяются, а не отрываются кусочками, то фильтр они не забивают. Как пример- в двигателе к концу срока службы моторного масла оно становится темным, значит оно содержит растворившуюся грязь. Если бы фильтр ВСЕ отфильтровывал, то масло осталось бы светлым. Так вот наша Промывка АКПП загрязнения растворяет, а не отрывает кусками, поэтому и фильтр эти загрязнения не забивают. Возможно даже те куски грязи которые ранее попали в фильтр, могут раствориться под воздействием промывки, что улучшит пропускную способность фильтра. Гораздо хуже, если грязь в АКПП останется и нарушит работу её механизмов... Так что, Вова, прежде чем хамить пожилому человеку изучи получше тему, по которой высказываешься.
@@vladimirglukhov246 Хорошими моющими свойствами масло обычно обладает только в начале его применения. Потом моющие присадки расходуютя и масло перестаёт мыть... а загрязнения продолжают накапливаться. Поэтому вполне оправдано перед сменой масла добавлять в него моющие присадки. Посмотрите наше последнее видео "Нужно ли промывать двигатель при смене масла". Там проведён эксперимент, который наглядно это доказывает.
Да только этот человек манипулирует информацией, для продажи своего товара. На понятном языке это звучит так -- поздно пить боржоми когда почки отказали.
День добрый. Подскажите пожалуйста. Из за чего может не переключаться на четвёртую передачу и если переключит, то почти сразу же понижается на 3 и так едет всё время.
Здравствуйте. Посмотрев ваш видео . Все понятно почему коробка пинается большое спасибо за понятный рамках . Но у меня к вам вопрос у меня Тойота ипсум 1998г. Запускаю утром двигатель прогреваю включаю заднюю скорость происходит толчее ,через нейтральную включаю передней скорость происходит тоже толчее .Скажите пожалуйста почему АКПП толкается , на ходу тоже есть толчки . Масло новое примерно 10т. Проехал . Спасибо.
Нужно было указать что нужно проехать км 10 и проверять уровень атф в АКПП, то люди же могут просто проверить на прогретом двигателе А так видео хорошее, мне было полезно узнать новое
При больших оборотах с третьей на четвертаю пинается, а прималеньких нет. В чем может быть причина по вашему мнению.? Масло менялось фильтор тоже, когда снимали и чистили гидроблок все пропало но буквально через километр все началось заново
Помнится, катался я в 2000-х на гранд чероке, у которого коробка стала пинаться, довольно ощутимо. Съездил на сервис, промыл инжектор и пинки пропали. Совсем😅😅😅. Отсюда вывод: не всегда коробка пинается по внутренней причине, бывают и внешние факторы😂
Для неопытного водителя даже гнилые свечи могут выдавать похожие пинки ) вполне похоже😁 Цилиндр из за прокладки залило маслом и будут пинки , даже из за этого . Поэтому согласен, они похожи по своей сути , авто при разгоне пинается с переключения с 3 на 4 , чтобы не пинала , даешь газу и переключается - значит двига . Если пинается всегда парт переключения передачи мозгом , значит Акпп , вариантов масса )))))
@@РусТ-и1д здорово друг ну что решил В чем была проблема? у меня тоже такая же фигня происходит при понижении скоростя пинает а потом не переключаться 2.3
Спасибо, познавательно, низкий поклон за вобщем то простые, но секретные сведения. Коробочники ведь из-за этого зарабатывают куда сильнее мотористов. Однако основная трудность это в продвижении российского бренда. Не изучал эти препараты, но не удивлюсь если они созданы на основе уже существующих от мировых брендов. Я бы на месте изготовителя Моторесурса, будь он уверен в 80% излечении пинков АКПП, приглашал бы проблемные автомобили на бесплатное применение препарата, но с договоренностью, что если поможет, то должна будет последовать оплата. Или аналогично с предоплатой и её возвратом.
Уже пробовали такие акции проводить. К сожалению автомобилисты очень не охотно откликаются на это. Поэтому в первую очередь стараемся просветить их в этой области знаний и обрести доверие...
Акпп 5R55S. При резком нажатии на газ чувствую очень хорошо переключение 1-4 передачу как будто сзади пинка дают.Если давить на газ плавно то переключение практически не чувствуются.Масло свежее, 2 недели ему. Так и должно быть? И как исправить,если это не норма?
Может подскажете почему пропадает первая передача на Гольф 4 ? Причем в ручном режиме,то есть принудительно,она включается, уровень масла норма. Заранее благодарю.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на каких оборотах желательно, чтобы переключались скорости? Необходимо ли при переключении передачи немного отпускать педаль акселератор (газа)? Спасибо!
Здравствуйте ,подскажите ,на gl 350 cdi ,происходят сильные пинки удары ,именно при торможении ,а на ращгон вообще работает отлично,в чём может причина?
А при промывке, фильтр в АКПП очищается ? И ещё, как заливать промывку в АКПП если там находится рабочая жидкость, залитая по уровню, это наверное, нужно слить определенное колличество рабочей жидкости и залить очиститель или как это все происходит? Благодарю!
Создаётся впечатление в случае когда коробка холодная она должна включаться идеально однако когда включаешь заднюю скорость на холодную происходит жуткий удар А когда постоит нагреется коробка слегка тогда удара нету.
Отличное виде, всë понятно. Я лишний раз себе доказал что АКПП очень много геммора, оно и с МКПП не меньше, но я езжу на МКПП. Она проще и дешевле в обслуживании. Спасибо.
Здравствуйте!!! У меня толчок при включений заднюю передачу когда акпп прогретый а на утром все идеально работает👍 Если заменить масло толчок исчезнет??? Подскажите
Если на холодную АКПП нормально работает, а после прогрева начинаются толчки, то проблема однозначно в нехватке давления. Ведь при прогреве вязкость масла падает и давление в системе тоже падает. Рекомендации те же что в ролике, сделать промывку Акпп, вот этим составом motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом сменить ATF (масло) и на свежее масло применить присадку для повышения давления - вот эту motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здраствуйте. Я езжу на тайота Чайзер jzx105 4wd 2.5 .поставил контактный акпп, сделал полное замену жидкости, заливал жидкость тайота, оригинал или нет, не могу сказать, но покупал как оригинал. Начале всё было хорошо, все плавно переключалось. Потом со времени, начались толчки при переключение скоростей. Когда едешь больше ста, толчок сильный. И еще, на авто нет радиатор охлаждение, есть только встроенный трубка в основной радиатор , по которой проходит жидкость. Пока езжу летом, и жидкость бывает очень горячим.
Пинок на заднюю ещё может быть из-за повреждённый подушки акпп да и другие подушки тоже стоит проверить (лично с таким столкнулся на Toyota vista sv 35, после замены подушки стало гораздо лучше) но это по моему касается только поперечного расположения двигателя и акпп
@@ВячеславШ-ш1ж сними гидроблок,там солинойды,сними все солинойды если не знаешь какой именно от задней скорости и проверь их мультиметром на сопротивление. И у которого из них будут низкие или слишком высокие показания (сравнивай с другими солинойдами) вот тот и не работает.
вообще просто открыли глаза на этот сложный механизм! Спасибо Вам! пинается на скорости после того как вытекало масло через сальник привода. теперь понятно почему все это
Кирил добрый вечер!! 3 дня как купил хендай автоматику 1 на 2 чувствуется легкий пинок это критично опасно?? .. а на других переключениях все гладко работает. мне тоже надо менять этот болт регулировки?? всю жизнь ездил на механиках.. вообще в автомтике нет понятия..
@@lamberd9374 добрый! Для начала смените масло в коробке (это программа "минимум"), далее наблюдайте за изменениями. Зачастую устаревшее масло и есть причина толчка.
Здравствуйте! А если пинки когда стоишь на светофоре на тормозе?... Несколько пинков ... Начинаешь трогаться тоже с несколькими мелкими пинками. До замены просто были пинки. Сделал полную замену и началось так
А чем плоха реклама если она честная? Как я еще могу рассказать людям, что есть препараты, которые помогают сэкономить кучу денег на ремонте? Не верите? Почитайте отзывы в интернете о нашей продукции...ну хотя бы на независимом сайте Отзовик...
"Пинки" при удержании авто тормозом при включенной передаче (например в пробках) возникают в том числе и из-за пропусков зажигания. Кратковременный сбой в работе и соответственно снижение оборотов двигателя приводит к аналогичному кратковременному скачку давления в АКПП. Проверьте высоковольтную часть двигателя на предмет "пробоя" на массу. Часто причина именно в этом.
Возможно начал залипать клапан соленоида, который отвечает именно за переключение с 1й на 2ю. Причём когда вы набираете скорость давление в системе большое и его хватает, чтобы открыть клапан вовремя, а когда скорость сбрасываете, то обороты меньше и давление в системе акпп ниже и его уже не хватает, чтобы вовремя открыть залипающий клапан. Рекомендую промыть акпп. Полезным будет так же применить наш ЗВС после смены масла.
У меня вопрос!Почему пинается коробка 6АТ Aisin классический гидтрансформатор .на шкоде рапид CVWA 1.6 110 л.с.?Машине полгода!И причем все говорят кто не покупал рапид на автомате, что коробка пинается,что с 1 до 4 передачи, так и на понижении с 4 до 1!При сборке на заводе уже брак или все таки нет отлаженной программы управления авт.коробки?Я думаю дело не только в том что вы на видео упоминали,но и в грамотной прошивки АКПП!!!
Правильная прошивка АКПП в ЭБУ коробки должна стоять с завода. Однако, не исключены и ошибки в программировании ЭБУ, ведь сейчас машины клепают и модифицируют с такой скоростью, что не успевают толком протестировать ... Поэтому возможно, что это заводской брак. Почитайте форумы профильные, может кто то уже с этой проблемой разобрался.
Вы так смело советуете промывку АКПП...не забывайте про внутренние фильтры, которые меняются только путем располовинивания , и весь этот шлем может забить фильтр и создать низкое давление ))
Спасибо за дельный комментарий! В некоторых АКПП фильтры легко доступны и находятся прямо под поддоном АКПП, а некоторых действительно надо АКПП разбирать для замены фильтра . Если у АКПП пробег более 300 тыс км , то в ней может скопиться большое количество загрязнений, которое при воздействии Промывки может начать отслаиваться большими кусками и есть вероятность что они забьют фильтр. Но: Поскольку наша Промывка действует мягко и растворяет грязь постепенно, то как правило такого не происходит. Я знаю лишь 1 пример той проблемы, которую вы описали. Это случилось в прошлом году с Мицубиси Паджеро 1995 года. Машине 27 лет! Представляете сколько грязи скопилось в АКПП? Но там все легко восстановили, поскольку фильтр прямо под поддоном расположен. Вот видео как это было ua-cam.com/video/b31N1n983EE/v-deo.html
А потом что в мануале черным по белому написано: масло в АКПП залито на весь срок службы автомобиля.....т.е. 3 года или 100.000 тыс.км. пробега.... короче, машинки сейчас выпускают одноразовые!☝️
@@Айрат-е5ы То не срок службы авто, а гарантия! В целом же, одноразовость машинки растянута на 7 лет, что тоже не айс. А далее как повезёт (ну или не повезёт, а колом встанет). =)
Какое замечательное средство! На металлических поверхностях, коими являются стальные диски во фрикционных пакетах, значит, нарастает антифрикционный слой, что ухудшает их работу, а на поверхностях фрикционных дисков - покрытие, повышающее трение, дабы хоть как-то исправить работу ставших более скользкими дисков)) Это именно то, что нужно для правильной работы коробки))
Антифрикционное покрытие может нарасти только в паре трения Металл-Металл, причет при постоянном трении, а не при периодическом, какое имеет место в фрикционных пакетах. Там где металл периодически трется по фрикционному диску сработают другие компоненты состава создастся менее прочное чем на металле, но имеющее более высокий коэффициент трения, покрытие.
@@Motoresurs ух ты, это прям новое слово в химии и физике: жидкость сама определяет причины износа деталей! И это - на деталях из сплава железа, на которых в рабочей среде не образуется слой оксида, как на алюминии, и хим.состав которых по всему объёму детали одинаковый. И производитель, конечно же, держит в секрете состав этого -вечного двигателя- чудо-средства :)
Добрый день, Алексей! У меня Ниссан Патфайндер 2005г. вып., при езде на круиз контроле на спусках коробка начинает пинать, только выключишь круиз, все пропадает?
Думаю, что проблема в блоке управления АКПП. Если ли бы проблема была в гидравлической части АКПП, то что на круизе, что без него АКПП работала бы одинаково. Никакие присадки и промывки в ашем случае не помогут. Их можно применить лишь с целью профилактики износа и продления ресурса АКПП.
Кстати , это еще 1 из причин , чтобы сделать промывку и применить присадку. Ведь примерно в 70-80% случаев после этого надобность обращаться на СТО отпадет. Большую часть проблем с толками в АКПП можно решить с помощью промывки и повышения давления в гидросистеме с помощью присадки .
У меня шевролет круз 2016 г 1 4 турбо.. толчки чувствуются на месте только при переключении c P на R.....и с D на R... при движении скоростя переключаются плавно без пинков и толчков... на горке не откатывается назад,стоит на месте без нажатия на тормоз. В таком случаи на что нужно обратить внимание? Зарание благодарю
Если ролик здесь плохо идёт, то смотрите его на РУТУБ rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/ или на Дзен dzen.ru/video/watch/66e8faa42f53153e11e64085 Все препараты для восстановления АКПП здесь : motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Здравствуйте.Поменял двигатель,,контракт,, в прошлом году до того не было пиночков,дёрганьей.Менял масло в АКПП ,дошло до датчиков детонации.Проблема осталась.В основном на холодный двигатель.Маленько покатаешся начинает всё заново,толкать,дергать и т. д.Помогите пожалуйста в моей проблеме. Автомобиль Lexus RX 300 .1999г.в
@@Motoresurs спасибо. Заказал на валберез. Надеюсь что заказал у Вас
После любых манипуляции с двигателем или АКПП необходимо блок АКПП сбрасывать в заводские настройки другими словами сброс адаптации АКПП. Что б коробка наново считала все параметры и подстроилась под работу двигателя и ваш стиль езды.
Большое спасибо, содержательное, наглядное и доходчивое видео. После первых кадров на которых увидел интеллигента а очках с правильной речью и кучей дипломов на заднем плане, подумалось что какой то пустой развод. Рад что ошибся😊. Побольше бы таких блогеров
Короче кому лень смотреть. Масло должно быть чистое и охлаждаться хорошо
Красавчик 🤣🤣👍👍🤝🤝
хахахахахах! спасибо 🤣🤣🤣🤣🤣
красавчик.😎
От души братан
Ты Человек
Хоть здесь смогла услышать доступно изложенную информацию, без перегрузки разными специфическими терминами. Спасибо Вам большое! Лайк и подписка вне всяких сомнений. Продолжайте делать такие же подробные мини-лекции.
толчки бывают если сзади кто то толкает
Да он бздит как дышит
Первое толковое ,понятное и доходчивое видео, спасибо
Уважаемый Алексей! Просмотрел Ваш ролик и понял, что АКПП - довольно простой агрегат, наверное даже проще механической коробки.А лично Вам - большой Рахмет , т.е. спасибо.
Конечно проще, потому и ремонт её заметно дороже))
Рахмет большим не бывает
Друзья! Так-же незабываем про наличие опорных подушек АКПП ! Ибо подорванная подушка может и пинаться и трястись и вибрировать. ))))). Всем здоровья и долгих лет!!!! А втору материала , -. Лайк 👍
💪🤟
А подушка двигателя?
Спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@igorzhu5294 из за подушек на двигатель даже простого тазика так колбасит шо диву даешся
@@nikolaiua4512 из - подушек, если им совсем хана, да и то навряд ли?
Примерно знал и представлял как работает АКПП а тут настолько все обьяснили все стало в голове на свои места. Огромное спасибо Алексею Голосову Автору этого видео
Это вроде бы другой канал?
Беги присадку у него купи
Мужик, жму руку. Именно ты просто и доходчиво всё объяснил. Интересно было послушать . Хотя я ремонтирую и акпп в том числе. Спасибо за труд и уделенное время.
В этом видео я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Может подскажите. У меня такая херня бывае . Автомат не пинается а пробуксовывают иногда. На ходу на скорости когда при резком ускорении т.е. нажатии на газ машинка уначинает ускорятся и тут же бросаю газ и нажимаю газ в этот момент происходит как пробуксовка . СПС за ответ
@@Димон-у2н .для начала надо сдеать комптерную диагностику.
Отталкиваясь от вводных данных , станет понятно в какую сторону копать. .
@@Motoresursздраствуйте у меня шевролет трайблайзере акпп сама по себе пропала задний скорост Акпп скорость включается но назад не едет а перед трогаетсяно пробуксовками и больших оборотах но при нагревание акпп едет нормально и запах горением масло
Мужик хорошо рассказывает, разжевывает как для чайников, за то всё понятно и отдельный плюс за фото ( очень полезно ).
Очень подробно, респект Вам и Вашему каналу,и в будущем только развития .
Я всегда чуть-чуть отпускаю газа в момент переключения и все произходит очень плавно.
Если поршни тормоза не движутся свободно, в момент переключения они притормаживают и мешают плавности переключения вниз.
Есть момент перепада крутящего момента, тогда тугие тормоза, которьйх вьй с усилием нажимаете, резко заедают, произходит резкий спад скорости вращения вторичного вала и удар при включении нижней передачи. Надо чувствовать моментьй переключения и разгружать трансмисию, тем самьйм помогая плавности хода автомобиля.
И конечно - все остальное должно бьйть в изправности - трос газа, педаль, тормоза, жидкость свежая.
В горах не следует подниматься на D, включите одну степень пониже и воздержитесь от больших скоростей - АКПП за ето вас полюбит. Еще в горах избегайте пользоватся круйз контроля - он будеть мучить коробку.
При маневрах переключайте вперед-назад только при хорошо нажатом тормозе и не дергайте селектор, а перемещайте его с уважением - чик-чик, а не рразз-рразз.
Очень хорошо и подробно объяснили спасибо! жирный лайк 👍
Самое лучшее объяснение которое можно найти в интернете про пинки АКПП 👍👍👍
Привет мастер! Вы выложили супер клип о пинка в АЦП, огромное спасибо вам за чудо лекцию, ждем новых с нетерпением ,, здоровья вам отменного на долгие годы,успехов и Удачи ! ! !
В этом видео я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Очень грамотно и доходчиво даже чайник поймёт ёсли он не ржавый. Спасибо Вам...
Также не давно была проблема в машине, думали что и коробка передач проблемная, как начали разбирать то оказалось что забился топливный насос, практически уже был не живой.Заменили, вроде пока нечего, но там видно будет.Видео интересное, полезное и познавательное.Людям такое пояснение ремонта будет достаточно полезным.
До то
Отличный урок ! Спасибо за такое четкое объяснение и советы ! Все понятно и все четко! По делу! Теперь даже легче стало на душе, когда понял как работает акпп , можно в принципе самому ее реально восмтановить.
Спасибо большое
Попробуй!😂😂😂😂
Спасибо вы молодец. Грамотно. Доходчиво. Понятно.
Приветвсем, !это одна из лучших лекций об автоммтическит коробок, здоровья и творческих успехов на долгие годы
тут я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Достаточно грамотно и просто доводит суть, приятно смотреть.
Про такую причину как слабое давление,понимал,но тут все достаточно ясно все разложенно по полочкам!Благодарю автора ролика,за толковую информацию!Поменял,фильтр,прокладку и жижу в автомате,все пропало,тьфу-тьфу-тьфу
Возможно в фильтре и была проблема ))) Удачи вам на дорогах!
@@Motoresurs надеюсь это поможет в АКПП буду признателен от всей души
Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs здравствуйте
Такая проблема - камри европеец в 30 кузове, на холодный дергает при переключение с 2 на 3 скорость, проехав 4,5 км все чётко работает, в чем проблема можете сказать.
Спасибо большое за ответ
Наконец-то нормальное объяснение, без лишней воды. Спасибо!
да точно без рекламы))
@@Maxxximussss Совсееееем без рекламы :)
Дуже грамотно та адекватно пояснив пан. Дякую.
Большое СПАСИБО ВАМ за ясное пояснение....первый раз вижу так на ютубе...как говорят.... обьясню на пальцах,очень внятно без лишних фраз и терминов....респект ВАМ>>
Молодец мужик...как сказал бы в таких случаях Пуговкин: гениально...С меня лайк и подписка👍😊
Долго искал объяснения толчков и вот нашел, осталось проверить. Спасибо за хорошее объяснение.😃
ну и что ? проверил ? что то помогло ?
?
@@АлександрРысин-щ1ь ну наверное залил за 1300 пару банок последовательно и бесплатно )
Пол часа болтал но не чего не сказал про 2х видов акпп, то есть есть акпп где фильтр не меняется так как поддон боковой (вертикальный) и масло сливается только 3 литра ну а если захочешь менять фильтр то надо располавиневать акпп а это стоит бешеных денег в сервисах, так вот как быть в этом случае если акпп начала пинать босле замены масла АКПП путем высоса шприцоп 3 литра масла с шюпа , на старом масло не пинала просто хотел освежить но сделал только хуже...
Молодец мужик, респект и уважуха,учитесь стошники,из за пинков в коробке мост снимают
На столько просто оказывается))
Пойду разберу и сам все прочищу😀
Когда включаеш и трогается лёгкий рывок что значит .
@@ВиталийФомин-п9э это нормальная работа
Спасибо. А может подсказать почему на щюпе акпп на масле пузырьки ввиде виноградной грозди. Спасибо
Он в начале видео правильно указал что не было нормальных видео о толчках, теперь есть, чёткое, дозодчивое видео. Надеюсь помогут эти препараты. С 1 на 2 редко пинается.
Уважаемые автомобилисты, к сожалению по причине сильной занятости, я не могу ответить на все вопросы в ваших комментариях, прошу меня простить. Ответы на основные ваши вопросы есть в самом видео.
ВАЖНО: Комментарии содержащие откровенное хамство или нецензурные выражения, будут удаляться. Если вам что-то не понравилось и вам есть, что возразить, пишите пожалуйста по существу, а не по принципу "Ерунда это все...".
Здравствуйте. Предлагаю вам тест с честным отзывом на Драйв2. Автомобиль Subaru outback 3.0 5at. Пробег 270 ткм. И само собой не верю в чудеса. Собрался менять коробку по причине пинков. На холодную выбранный режим не включается сразу, затем при движении переключения происходят с задержкой. Замена АТФ 20 ткм назад, но как было, так ничего не изменилось. Плюс прошлым летом заменил гидроблок в сборе(у старого были ошибки по работе соленоидов)
Если ещё промокод добавили
Ерунда это всё)))),а так умный дядька
@@Evgen476 Ну так что вам мешает заказать на нашем сайте присадку и протестировать её... и выложить потом отзыв на драйв 2? Или вам дешевле поменять АКПП на контрактную чем заказать присадку за 1030 р motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 ? Промывку в вашем случае думаю не надо, масло свежее, гидроблок меняли и он видимо чистый.
@@АлександрБулгарь-э5р Вместо промокода у нас подарки каждому новому покупателю ))) дарим Активатор Топлива на 100 литров топлива.
Круто! Реальное пояснение темы!👍👍👍👍
Внятно, доходчиво и без соплей...спс.
Адекватный мужик, доходчиво доносит важную информацию ☝️👍👍👍
Очень грамотно расказанно, и понятно! - изложенно буквально по полкам! - спасибо огромное Алексею от Алексея)) всё промою и поменяю масла с фильтрами, надеюсь не будет пинков с режима паркинг на драйв".
У толчков при переключении с P на D или с D на R может быть совсем другая причина! Посмотрите вот это видео ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
А для того чтобы не заливать всякую шалупонь)) в АКПП меняйте АТФ чаще раз в 40тыс, т,к в АТФ уже есть все моющие присадки и когда редко меняешь АТФ они заканчиваются.
Меняйте чаще и будет вам счастье))
Менять ATF почаще действительно полезно для чистоты коробки, однако от износа это не спасёт.
Какие моющие присадки? Что за бред
@@Луиджи-р9у который моют)
@@vladimirglukhov246 Любое гидравлическое масло ( как и моторное) имеет моющие свойства. По твоей, Вова, логике получается что и масло вред наносит! В фильтр попадают только относительно крупные частицы грязи. Если же загрязнения растворяются, а не отрываются кусочками, то фильтр они не забивают. Как пример- в двигателе к концу срока службы моторного масла оно становится темным, значит оно содержит растворившуюся грязь. Если бы фильтр ВСЕ отфильтровывал, то масло осталось бы светлым. Так вот наша Промывка АКПП загрязнения растворяет, а не отрывает кусками, поэтому и фильтр эти загрязнения не забивают. Возможно даже те куски грязи которые ранее попали в фильтр, могут раствориться под воздействием промывки, что улучшит пропускную способность фильтра. Гораздо хуже, если грязь в АКПП останется и нарушит работу её механизмов... Так что, Вова, прежде чем хамить пожилому человеку изучи получше тему, по которой высказываешься.
@@vladimirglukhov246 Хорошими моющими свойствами масло обычно обладает только в начале его применения. Потом моющие присадки расходуютя и масло перестаёт мыть... а загрязнения продолжают накапливаться. Поэтому вполне оправдано перед сменой масла добавлять в него моющие присадки. Посмотрите наше последнее видео "Нужно ли промывать двигатель при смене масла". Там проведён эксперимент, который наглядно это доказывает.
вот это я понимаю пояснил!!! спасибо большое! вы большой молодец!
Очень грамотный человек, спасибо. Теперь уже понимать начал что там внутри
Да только этот человек манипулирует информацией, для продажи своего товара. На понятном языке это звучит так -- поздно пить боржоми когда почки отказали.
День добрый. Подскажите пожалуйста. Из за чего может не переключаться на четвёртую передачу и если переключит, то почти сразу же понижается на 3 и так едет всё время.
Здравствуйте. Посмотрев ваш видео . Все понятно почему коробка пинается большое спасибо за понятный рамках . Но у меня к вам вопрос у меня Тойота ипсум 1998г. Запускаю утром двигатель прогреваю включаю заднюю скорость происходит толчее ,через нейтральную включаю передней скорость происходит тоже толчее .Скажите пожалуйста почему АКПП толкается , на ходу тоже есть толчки . Масло новое примерно 10т. Проехал . Спасибо.
Вот видео как раз про вашу проблему ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
Нужно было указать что нужно проехать км 10 и проверять уровень атф в АКПП, то люди же могут просто проверить на прогретом двигателе
А так видео хорошее, мне было полезно узнать новое
Наконец-то нашел ответы на свои вопросы, спасибо за информативное видео!
При больших оборотах с третьей на четвертаю пинается, а прималеньких нет. В чем может быть причина по вашему мнению.? Масло менялось фильтор тоже, когда снимали и чистили гидроблок все пропало но буквально через километр все началось заново
На некоторых коробках нужно сбрасывать режим адаптации после замены жидкости. Возможно, причина в этом.
Из бублика например мусор прилетел, в чищеный гидроблок.
Действительно, всё грамотно и доходчиво Объяснил. Полный респект и уважуха. Огромное спасибо.
Помнится, катался я в 2000-х на гранд чероке, у которого коробка стала пинаться, довольно ощутимо. Съездил на сервис, промыл инжектор и пинки пропали. Совсем😅😅😅. Отсюда вывод: не всегда коробка пинается по внутренней причине, бывают и внешние факторы😂
Для неопытного водителя даже гнилые свечи могут выдавать похожие пинки ) вполне похоже😁 Цилиндр из за прокладки залило маслом и будут пинки , даже из за этого . Поэтому согласен, они похожи по своей сути , авто при разгоне пинается с переключения с 3 на 4 , чтобы не пинала , даешь газу и переключается - значит двига . Если пинается всегда парт переключения передачи мозгом , значит Акпп , вариантов масса )))))
Единственный адекватный ролик о работе АКПП и причинах пинков... 👍
Вот обновленная и более полная версия этого ролика ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Очень толково.спасибо.👍
Все вас благодарят, вы реально помогаете. Доступно!
Хороший видеоурок. Всё понятно. Спасибо 👍. Здоровья вам.
Жаль что не объяснили пинки при торможении, когда акп переключает на пониженную.
Может это тоже самое только наоборот🤷🏼♂️
@@РусТ-и1д здорово друг ну что решил В чем была проблема? у меня тоже такая же фигня происходит при понижении скоростя пинает а потом не переключаться 2.3
У меня тоже самая проблема автомат переключения на высоком скорость или же на понижение скорости пинки выходит
Спасибо Автору за познавательное видео,понятно и доходчиво объяснил.Очень интересный материал. Спасибо за информацию. Узнал много нового для себя.
Сменил пол, а ник забыла?
Спасибо, познавательно, низкий поклон за вобщем то простые, но секретные сведения. Коробочники ведь из-за этого зарабатывают куда сильнее мотористов. Однако основная трудность это в продвижении российского бренда. Не изучал эти препараты, но не удивлюсь если они созданы на основе уже существующих от мировых брендов. Я бы на месте изготовителя Моторесурса, будь он уверен в 80% излечении пинков АКПП, приглашал бы проблемные автомобили на бесплатное применение препарата, но с договоренностью, что если поможет, то должна будет последовать оплата. Или аналогично с предоплатой и её возвратом.
Уже пробовали такие акции проводить. К сожалению автомобилисты очень не охотно откликаются на это. Поэтому в первую очередь стараемся просветить их в этой области знаний и обрести доверие...
Здравствуйте!На холодную R пинок сильный,когда прогреется пинок есть ,но уже мягче.В чем может быть причина?
Акпп 5R55S. При резком нажатии на газ чувствую очень хорошо переключение 1-4 передачу как будто сзади пинка дают.Если давить на газ плавно то переключение практически не чувствуются.Масло свежее, 2 недели ему. Так и должно быть? И как исправить,если это не норма?
Может подскажете почему пропадает первая передача на Гольф 4 ? Причем в ручном режиме,то есть принудительно,она включается, уровень масла норма. Заранее благодарю.
Спасибо вы крутой мастер много пользы принисли автолюбитилям привет огромный из кавказа
Реклама или нет..... Но по существу Акпп работает действительно так. Спасибо.
Здоровья и процветания Вам !
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на каких оборотах желательно, чтобы переключались скорости?
Необходимо ли при переключении передачи немного отпускать педаль акселератор (газа)?
Спасибо!
Всё понятно. Спасибо з разъяснение работы АКПП.
Грамотно рассказано от души вам!!!
Здравствуйте ,подскажите ,на gl 350 cdi ,происходят сильные пинки удары ,именно при торможении ,а на ращгон вообще работает отлично,в чём может причина?
Крестовина на кардане.
Тема подана очень доходчиво. Спасибо.
А при промывке, фильтр в АКПП очищается ? И ещё, как заливать промывку в АКПП если там находится рабочая жидкость, залитая по уровню, это наверное, нужно слить определенное колличество рабочей жидкости и залить очиститель или как это все происходит? Благодарю!
Создаётся впечатление в случае когда коробка холодная она должна включаться идеально однако когда включаешь заднюю скорость на холодную происходит жуткий удар А когда постоит нагреется коробка слегка тогда удара нету.
Отличное виде, всë понятно. Я лишний раз себе доказал что АКПП очень много геммора, оно и с МКПП не меньше, но я езжу на МКПП. Она проще и дешевле в обслуживании. Спасибо.
Какая машина?
@@ДмитрийРоманович-ь2т шевроле спарк м300, а что?
@@ВиталийСергеев-ь5я интересно было, я думал скажете Мерседес на палке, раз вы такой фанат МКПП
@@ДмитрийРоманович-ь2т 😂😂😂
Так все говорят у кого денег нет
Здравствуйте почему то мастера не рекомендуют заливать промывочные средства. Какие побочные эффекты из неё могут быть? Ответьте пожалуйста!!!!!!!!!
Могут испортиться резиновые компоненты АКПП- сальники, прокладки, ... Можно угробить коробку.
Если химия поможет, то мастер не сможет содрать денег...
Подскажите где можно пройти курс обучения по ремонту АКПП...???
Здравствуйте!!! У меня толчок при включений заднюю передачу когда акпп прогретый а на утром все идеально работает👍 Если заменить масло толчок исчезнет??? Подскажите
Если на холодную АКПП нормально работает, а после прогрева начинаются толчки, то проблема однозначно в нехватке давления. Ведь при прогреве вязкость масла падает и давление в системе тоже падает. Рекомендации те же что в ролике, сделать промывку Акпп, вот этим составом motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом сменить ATF (масло) и на свежее масло применить присадку для повышения давления - вот эту motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здраствуйте. Я езжу на тайота Чайзер jzx105 4wd 2.5 .поставил контактный акпп, сделал полное замену жидкости, заливал жидкость тайота, оригинал или нет, не могу сказать, но покупал как оригинал. Начале всё было хорошо, все плавно переключалось. Потом со времени, начались толчки при переключение скоростей. Когда едешь больше ста, толчок сильный. И еще, на авто нет радиатор охлаждение, есть только встроенный трубка в основной радиатор , по которой проходит жидкость. Пока езжу летом, и жидкость бывает очень горячим.
А почему при включении заднего хода пинок, но при движении нет все ровно?
Соленоид клинит
@@ОлегУчаев-й7к и как это устронить?
@@ОлегУчаев-й7к и как определить какой именно соленоид и где он находится, такая-же беда, Хонда Одиссей
Пинок на заднюю ещё может быть из-за повреждённый подушки акпп да и другие подушки тоже стоит проверить (лично с таким столкнулся на Toyota vista sv 35, после замены подушки стало гораздо лучше) но это по моему касается только поперечного расположения двигателя и акпп
@@ВячеславШ-ш1ж сними гидроблок,там солинойды,сними все солинойды если не знаешь какой именно от задней скорости и проверь их мультиметром на сопротивление. И у которого из них будут низкие или слишком высокие показания (сравнивай с другими солинойдами) вот тот и не работает.
Не поверите парни, помыл дроссельный узел и форсунки . Проблема ушла... Начинайте с малого.. Всем шершавенькой !!!
на старых машинах все надо мыть)
@@ya-rusich4391 а новые сразу в утиль
@@ВячеславГерасимов-м8х в утиль блестящие фантики
Какие были симптомы до промывки дроселя?
Информация полезна и доходчево, еще жду видео))).
вообще просто открыли глаза на этот сложный механизм! Спасибо Вам! пинается на скорости после того как вытекало масло через сальник привода. теперь понятно почему все это
Рад, что помог вам разобраться в этом вопросе...)))
@@Motoresurs там оказалось что масло перелито было и черное все
Можно вам вопрос после остановки держу тормоз на светофоре сек через 8-10 сек иногда бывает толчок как будто
Очень грамотно все изложено!
Соленоидные клапана не открываются за счёт давления, а работают за счёт напряжения. Напряжение включил/выключил так и клапан открылся/закрылся.
уже человек 20 заметили эту оговорку... В начале же все правильно рассказал.. когда про принцип действия АКПП рассказывал, а потом оговорился.
Толчëк с 1 на 2 зачастую происходит из-за износа тормозной ленты. Лечится этот недуг заменой болта регулировки.
Вы правы, я об этом рассказываю в другом ролике "Толчки в АКПП на горячую , Причины и как устранить" ua-cam.com/video/9DFeomEqZ1k/v-deo.html
Кирил добрый вечер!! 3 дня как купил хендай автоматику 1 на 2 чувствуется легкий пинок это критично опасно?? .. а на других переключениях все гладко работает. мне тоже надо менять этот болт регулировки?? всю жизнь ездил на механиках.. вообще в автомтике нет понятия..
@@lamberd9374 добрый! Для начала смените масло в коробке (это программа "минимум"), далее наблюдайте за изменениями. Зачастую устаревшее масло и есть причина толчка.
@@КириллЛаврентьев-я6ы понял! 🤝🤝
@@КириллЛаврентьев-я6ы масло свежее залито и не пахнет вообще гарью или горелостью.
Здравствуйте! А если пинки когда стоишь на светофоре на тормозе?... Несколько пинков ... Начинаешь трогаться тоже с несколькими мелкими пинками. До замены просто были пинки. Сделал полную замену и началось так
Начало было отлично слушал с удовольствием, но в конце "на правах рекламы"или как не нужно делать
А чем плоха реклама если она честная? Как я еще могу рассказать людям, что есть препараты, которые помогают сэкономить кучу денег на ремонте? Не верите? Почитайте отзывы в интернете о нашей продукции...ну хотя бы на независимом сайте Отзовик...
Блин у меня немножко другое ситуация, пинает когда нажимаешь на тормаза, это что может или это то же причина масло?
"Пинки" при удержании авто тормозом при включенной передаче (например в пробках) возникают в том числе и из-за пропусков зажигания. Кратковременный сбой в работе и соответственно снижение оборотов двигателя приводит к аналогичному кратковременному скачку давления в АКПП. Проверьте высоковольтную часть двигателя на предмет "пробоя" на массу. Часто причина именно в этом.
Катализатор
@@ПетрСтр-ь2д Дельный совет, спасибо!
Скажите что может быть не исправно, когда при переключении с второй скорости на первую есть характерный толчок ?
Тоже интересно
Возможно начал залипать клапан соленоида, который отвечает именно за переключение с 1й на 2ю. Причём когда вы набираете скорость давление в системе большое и его хватает, чтобы открыть клапан вовремя, а когда скорость сбрасываете, то обороты меньше и давление в системе акпп ниже и его уже не хватает, чтобы вовремя открыть залипающий клапан. Рекомендую промыть акпп. Полезным будет так же применить наш ЗВС после смены масла.
Д
Муфту нужно подтянуть, поменять масло
@@pavelkrasikov 👋масло свежее, муфта это бублик который?
У меня непонятная проблема. На ходу автомат переключается хорошо, но когда почти остановился машина дёргается иногда один раз иногда пару раз.
@Alexandr Novikovпричём тут скидывание передач. Речь о том, что когда остановился, машину дёргает
@Alexandr Novikov и в чём может быть проблема?
добрый день.такая же сейчас проблема
Подскажите пожалуйста что делать
если сможете напишите 89616681081 андрей.у нас специалистов нет по акпп
Спасибо большое за полезную информацию. Попробую , оживить, коробку. Пробег только мой более 650.000 км на Тойоте Саксид 2005 г в.
Тогда набор для восстановления АКПП вам в помощь motoresurs.ru/shop/goods/nabor_dlya_vosstanovleniya_akpp_RESTART-175
У меня вопрос!Почему пинается коробка 6АТ Aisin классический гидтрансформатор .на шкоде рапид CVWA 1.6 110 л.с.?Машине полгода!И причем все говорят кто не покупал рапид на автомате, что коробка пинается,что с 1 до 4 передачи, так и на понижении с 4 до 1!При сборке на заводе уже брак или все таки нет отлаженной программы управления авт.коробки?Я думаю дело не только в том что вы на видео упоминали,но и в грамотной прошивки АКПП!!!
Правильная прошивка АКПП в ЭБУ коробки должна стоять с завода. Однако, не исключены и ошибки в программировании ЭБУ, ведь сейчас машины клепают и модифицируют с такой скоростью, что не успевают толком протестировать ... Поэтому возможно, что это заводской брак. Почитайте форумы профильные, может кто то уже с этой проблемой разобрался.
Вы так смело советуете промывку АКПП...не забывайте про внутренние фильтры, которые меняются только путем располовинивания , и весь этот шлем может забить фильтр и создать низкое давление ))
Спасибо за дельный комментарий! В некоторых АКПП фильтры легко доступны и находятся прямо под поддоном АКПП, а некоторых действительно надо АКПП разбирать для замены фильтра . Если у АКПП пробег более 300 тыс км , то в ней может скопиться большое количество загрязнений, которое при воздействии Промывки может начать отслаиваться большими кусками и есть вероятность что они забьют фильтр. Но: Поскольку наша Промывка действует мягко и растворяет грязь постепенно, то как правило такого не происходит. Я знаю лишь 1 пример той проблемы, которую вы описали. Это случилось в прошлом году с Мицубиси Паджеро 1995 года. Машине 27 лет! Представляете сколько грязи скопилось в АКПП? Но там все легко восстановили, поскольку фильтр прямо под поддоном расположен. Вот видео как это было ua-cam.com/video/b31N1n983EE/v-deo.html
Вот интересно, зачем в новой камри 3.5 нет поддона в коробке и фильтр невозможно заменить? И это тойота, блин, так разочаровали они меня...
А потом что в мануале черным по белому написано: масло в АКПП залито на весь срок службы автомобиля.....т.е. 3 года или 100.000 тыс.км. пробега.... короче, машинки сейчас выпускают одноразовые!☝️
Меняйте масло раз в 30 тыс и фильтр не успевает забиваться
@@timaxe9236 у меня рав4 дизель, коробка с поддоном, мало меняю раз в 25-30 тыс.. В следующий раз изучу фильтрующий элемент в фильтре..
@@Айрат-е5ы То не срок службы авто, а гарантия! В целом же, одноразовость машинки растянута на 7 лет, что тоже не айс. А далее как повезёт (ну или не повезёт, а колом встанет). =)
@@Айрат-е5ы моя 250к пробегала не разу не менял масло и не пиналась.
Спасибо за толковое объяснение
Какое замечательное средство!
На металлических поверхностях, коими являются стальные диски во фрикционных пакетах, значит, нарастает антифрикционный слой, что ухудшает их работу, а на поверхностях фрикционных дисков - покрытие, повышающее трение, дабы хоть как-то исправить работу ставших более скользкими дисков)) Это именно то, что нужно для правильной работы коробки))
Антифрикционное покрытие может нарасти только в паре трения Металл-Металл, причет при постоянном трении, а не при периодическом, какое имеет место в фрикционных пакетах. Там где металл периодически трется по фрикционному диску сработают другие компоненты состава создастся менее прочное чем на металле, но имеющее более высокий коэффициент трения, покрытие.
@@Motoresurs ух ты, это прям новое слово в химии и физике: жидкость сама определяет причины износа деталей! И это - на деталях из сплава железа, на которых в рабочей среде не образуется слой оксида, как на алюминии, и хим.состав которых по всему объёму детали одинаковый.
И производитель, конечно же, держит в секрете состав этого -вечного двигателя- чудо-средства :)
Добрый день, Алексей! У меня Ниссан Патфайндер 2005г. вып., при езде на круиз контроле на спусках коробка начинает пинать, только выключишь круиз, все пропадает?
Думаю, что проблема в блоке управления АКПП. Если ли бы проблема была в гидравлической части АКПП, то что на круизе, что без него АКПП работала бы одинаково. Никакие присадки и промывки в ашем случае не помогут. Их можно применить лишь с целью профилактики износа и продления ресурса АКПП.
Дергает , при чем довольно сильно при торможении .. В чем причина?
У меня тоже такая проблема, со второй на первый
У меня когда переключился на другой скорость то тогда начинает пинать что менять напишите пж
Вся проблема, что никто не умеет сделать точную диагностику и найти причину без раздербанивая акпп
Кстати , это еще 1 из причин , чтобы сделать промывку и применить присадку. Ведь примерно в 70-80% случаев после этого надобность обращаться на СТО отпадет. Большую часть проблем с толками в АКПП можно решить с помощью промывки и повышения давления в гидросистеме с помощью присадки .
Спасибо за инфо,ценная инфо и хорошо понятно
Спасибо за чёткий разбор
Сделал частичную замену масла в акпп, после этого появились пинки с 3 на 4 и с 4 на 5 передачи. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?
Смотреть на скорости 1.25
1,75
На 1,5 доходит быстрее
я смотрю только 2х, а если важный момент то сбрасываю до 1.5 )))
Спасибо мужик, все подробно разложил, с меня подписка!
А вот за объяснение по работе акпп жырный лайк!
У меня шевролет круз 2016 г 1 4 турбо.. толчки чувствуются на месте только при переключении c P на R.....и с D на R... при движении скоростя переключаются плавно без пинков и толчков... на горке не откатывается назад,стоит на месте без нажатия на тормоз. В таком случаи на что нужно обратить внимание? Зарание благодарю
На СТО мне сказали, что некорректная. работа акпп может юыть из-за датчика расходомера воздуха. Так ли это?