Если ролик здесь плохо идёт, то смотрите его на РУТУБ rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/ или на Дзен dzen.ru/video/watch/66e8faa42f53153e11e64085 Все препараты для восстановления АКПП здесь : motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Здравствуйте.Поменял двигатель,,контракт,, в прошлом году до того не было пиночков,дёрганьей.Менял масло в АКПП ,дошло до датчиков детонации.Проблема осталась.В основном на холодный двигатель.Маленько покатаешся начинает всё заново,толкать,дергать и т. д.Помогите пожалуйста в моей проблеме. Автомобиль Lexus RX 300 .1999г.в
После любых манипуляции с двигателем или АКПП необходимо блок АКПП сбрасывать в заводские настройки другими словами сброс адаптации АКПП. Что б коробка наново считала все параметры и подстроилась под работу двигателя и ваш стиль езды.
Большое спасибо, содержательное, наглядное и доходчивое видео. После первых кадров на которых увидел интеллигента а очках с правильной речью и кучей дипломов на заднем плане, подумалось что какой то пустой развод. Рад что ошибся😊. Побольше бы таких блогеров
Уважаемый Алексей! Просмотрел Ваш ролик и понял, что АКПП - довольно простой агрегат, наверное даже проще механической коробки.А лично Вам - большой Рахмет , т.е. спасибо.
Примерно знал и представлял как работает АКПП а тут настолько все обьяснили все стало в голове на свои места. Огромное спасибо Алексею Голосову Автору этого видео
Друзья! Так-же незабываем про наличие опорных подушек АКПП ! Ибо подорванная подушка может и пинаться и трястись и вибрировать. ))))). Всем здоровья и долгих лет!!!! А втору материала , -. Лайк 👍
Хоть здесь смогла услышать доступно изложенную информацию, без перегрузки разными специфическими терминами. Спасибо Вам большое! Лайк и подписка вне всяких сомнений. Продолжайте делать такие же подробные мини-лекции.
Мужик, жму руку. Именно ты просто и доходчиво всё объяснил. Интересно было послушать . Хотя я ремонтирую и акпп в том числе. Спасибо за труд и уделенное время.
Может подскажите. У меня такая херня бывае . Автомат не пинается а пробуксовывают иногда. На ходу на скорости когда при резком ускорении т.е. нажатии на газ машинка уначинает ускорятся и тут же бросаю газ и нажимаю газ в этот момент происходит как пробуксовка . СПС за ответ
@@Motoresursздраствуйте у меня шевролет трайблайзере акпп сама по себе пропала задний скорост Акпп скорость включается но назад не едет а перед трогаетсяно пробуксовками и больших оборотах но при нагревание акпп едет нормально и запах горением масло
Также не давно была проблема в машине, думали что и коробка передач проблемная, как начали разбирать то оказалось что забился топливный насос, практически уже был не живой.Заменили, вроде пока нечего, но там видно будет.Видео интересное, полезное и познавательное.Людям такое пояснение ремонта будет достаточно полезным.
Привет мастер! Вы выложили супер клип о пинка в АЦП, огромное спасибо вам за чудо лекцию, ждем новых с нетерпением ,, здоровья вам отменного на долгие годы,успехов и Удачи ! ! !
Я всегда чуть-чуть отпускаю газа в момент переключения и все произходит очень плавно. Если поршни тормоза не движутся свободно, в момент переключения они притормаживают и мешают плавности переключения вниз. Есть момент перепада крутящего момента, тогда тугие тормоза, которьйх вьй с усилием нажимаете, резко заедают, произходит резкий спад скорости вращения вторичного вала и удар при включении нижней передачи. Надо чувствовать моментьй переключения и разгружать трансмисию, тем самьйм помогая плавности хода автомобиля. И конечно - все остальное должно бьйть в изправности - трос газа, педаль, тормоза, жидкость свежая. В горах не следует подниматься на D, включите одну степень пониже и воздержитесь от больших скоростей - АКПП за ето вас полюбит. Еще в горах избегайте пользоватся круйз контроля - он будеть мучить коробку. При маневрах переключайте вперед-назад только при хорошо нажатом тормозе и не дергайте селектор, а перемещайте его с уважением - чик-чик, а не рразз-рразз.
Уважаемые автомобилисты, к сожалению по причине сильной занятости, я не могу ответить на все вопросы в ваших комментариях, прошу меня простить. Ответы на основные ваши вопросы есть в самом видео. ВАЖНО: Комментарии содержащие откровенное хамство или нецензурные выражения, будут удаляться. Если вам что-то не понравилось и вам есть, что возразить, пишите пожалуйста по существу, а не по принципу "Ерунда это все...".
Здравствуйте. Предлагаю вам тест с честным отзывом на Драйв2. Автомобиль Subaru outback 3.0 5at. Пробег 270 ткм. И само собой не верю в чудеса. Собрался менять коробку по причине пинков. На холодную выбранный режим не включается сразу, затем при движении переключения происходят с задержкой. Замена АТФ 20 ткм назад, но как было, так ничего не изменилось. Плюс прошлым летом заменил гидроблок в сборе(у старого были ошибки по работе соленоидов)
@@Evgen476 Ну так что вам мешает заказать на нашем сайте присадку и протестировать её... и выложить потом отзыв на драйв 2? Или вам дешевле поменять АКПП на контрактную чем заказать присадку за 1030 р motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 ? Промывку в вашем случае думаю не надо, масло свежее, гидроблок меняли и он видимо чистый.
Про такую причину как слабое давление,понимал,но тут все достаточно ясно все разложенно по полочкам!Благодарю автора ролика,за толковую информацию!Поменял,фильтр,прокладку и жижу в автомате,все пропало,тьфу-тьфу-тьфу
Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs здравствуйте Такая проблема - камри европеец в 30 кузове, на холодный дергает при переключение с 2 на 3 скорость, проехав 4,5 км все чётко работает, в чем проблема можете сказать. Спасибо большое за ответ
Отличный урок ! Спасибо за такое четкое объяснение и советы ! Все понятно и все четко! По делу! Теперь даже легче стало на душе, когда понял как работает акпп , можно в принципе самому ее реально восмтановить. Спасибо большое
Он в начале видео правильно указал что не было нормальных видео о толчках, теперь есть, чёткое, дозодчивое видео. Надеюсь помогут эти препараты. С 1 на 2 редко пинается.
Пол часа болтал но не чего не сказал про 2х видов акпп, то есть есть акпп где фильтр не меняется так как поддон боковой (вертикальный) и масло сливается только 3 литра ну а если захочешь менять фильтр то надо располавиневать акпп а это стоит бешеных денег в сервисах, так вот как быть в этом случае если акпп начала пинать босле замены масла АКПП путем высоса шприцоп 3 литра масла с шюпа , на старом масло не пинала просто хотел освежить но сделал только хуже...
А для того чтобы не заливать всякую шалупонь)) в АКПП меняйте АТФ чаще раз в 40тыс, т,к в АТФ уже есть все моющие присадки и когда редко меняешь АТФ они заканчиваются. Меняйте чаще и будет вам счастье))
@@vladimirglukhov246 Любое гидравлическое масло ( как и моторное) имеет моющие свойства. По твоей, Вова, логике получается что и масло вред наносит! В фильтр попадают только относительно крупные частицы грязи. Если же загрязнения растворяются, а не отрываются кусочками, то фильтр они не забивают. Как пример- в двигателе к концу срока службы моторного масла оно становится темным, значит оно содержит растворившуюся грязь. Если бы фильтр ВСЕ отфильтровывал, то масло осталось бы светлым. Так вот наша Промывка АКПП загрязнения растворяет, а не отрывает кусками, поэтому и фильтр эти загрязнения не забивают. Возможно даже те куски грязи которые ранее попали в фильтр, могут раствориться под воздействием промывки, что улучшит пропускную способность фильтра. Гораздо хуже, если грязь в АКПП останется и нарушит работу её механизмов... Так что, Вова, прежде чем хамить пожилому человеку изучи получше тему, по которой высказываешься.
@@vladimirglukhov246 Хорошими моющими свойствами масло обычно обладает только в начале его применения. Потом моющие присадки расходуютя и масло перестаёт мыть... а загрязнения продолжают накапливаться. Поэтому вполне оправдано перед сменой масла добавлять в него моющие присадки. Посмотрите наше последнее видео "Нужно ли промывать двигатель при смене масла". Там проведён эксперимент, который наглядно это доказывает.
Здравствуйте. Посмотрев ваш видео . Все понятно почему коробка пинается большое спасибо за понятный рамках . Но у меня к вам вопрос у меня Тойота ипсум 1998г. Запускаю утром двигатель прогреваю включаю заднюю скорость происходит толчее ,через нейтральную включаю передней скорость происходит тоже толчее .Скажите пожалуйста почему АКПП толкается , на ходу тоже есть толчки . Масло новое примерно 10т. Проехал . Спасибо.
Большое СПАСИБО ВАМ за ясное пояснение....первый раз вижу так на ютубе...как говорят.... обьясню на пальцах,очень внятно без лишних фраз и терминов....респект ВАМ>>
Нужно было указать что нужно проехать км 10 и проверять уровень атф в АКПП, то люди же могут просто проверить на прогретом двигателе А так видео хорошее, мне было полезно узнать новое
Очень грамотно расказанно, и понятно! - изложенно буквально по полкам! - спасибо огромное Алексею от Алексея)) всё промою и поменяю масла с фильтрами, надеюсь не будет пинков с режима паркинг на драйв".
А чем плоха реклама если она честная? Как я еще могу рассказать людям, что есть препараты, которые помогают сэкономить кучу денег на ремонте? Не верите? Почитайте отзывы в интернете о нашей продукции...ну хотя бы на независимом сайте Отзовик...
Да только этот человек манипулирует информацией, для продажи своего товара. На понятном языке это звучит так -- поздно пить боржоми когда почки отказали.
Здраствуйте. Я езжу на тайота Чайзер jzx105 4wd 2.5 .поставил контактный акпп, сделал полное замену жидкости, заливал жидкость тайота, оригинал или нет, не могу сказать, но покупал как оригинал. Начале всё было хорошо, все плавно переключалось. Потом со времени, начались толчки при переключение скоростей. Когда едешь больше ста, толчок сильный. И еще, на авто нет радиатор охлаждение, есть только встроенный трубка в основной радиатор , по которой проходит жидкость. Пока езжу летом, и жидкость бывает очень горячим.
Помнится, катался я в 2000-х на гранд чероке, у которого коробка стала пинаться, довольно ощутимо. Съездил на сервис, промыл инжектор и пинки пропали. Совсем😅😅😅. Отсюда вывод: не всегда коробка пинается по внутренней причине, бывают и внешние факторы😂
Для неопытного водителя даже гнилые свечи могут выдавать похожие пинки ) вполне похоже😁 Цилиндр из за прокладки залило маслом и будут пинки , даже из за этого . Поэтому согласен, они похожи по своей сути , авто при разгоне пинается с переключения с 3 на 4 , чтобы не пинала , даешь газу и переключается - значит двига . Если пинается всегда парт переключения передачи мозгом , значит Акпп , вариантов масса )))))
вообще просто открыли глаза на этот сложный механизм! Спасибо Вам! пинается на скорости после того как вытекало масло через сальник привода. теперь понятно почему все это
Какое замечательное средство! На металлических поверхностях, коими являются стальные диски во фрикционных пакетах, значит, нарастает антифрикционный слой, что ухудшает их работу, а на поверхностях фрикционных дисков - покрытие, повышающее трение, дабы хоть как-то исправить работу ставших более скользкими дисков)) Это именно то, что нужно для правильной работы коробки))
Антифрикционное покрытие может нарасти только в паре трения Металл-Металл, причет при постоянном трении, а не при периодическом, какое имеет место в фрикционных пакетах. Там где металл периодически трется по фрикционному диску сработают другие компоненты состава создастся менее прочное чем на металле, но имеющее более высокий коэффициент трения, покрытие.
@@Motoresurs ух ты, это прям новое слово в химии и физике: жидкость сама определяет причины износа деталей! И это - на деталях из сплава железа, на которых в рабочей среде не образуется слой оксида, как на алюминии, и хим.состав которых по всему объёму детали одинаковый. И производитель, конечно же, держит в секрете состав этого -вечного двигателя- чудо-средства :)
Спасибо, познавательно, низкий поклон за вобщем то простые, но секретные сведения. Коробочники ведь из-за этого зарабатывают куда сильнее мотористов. Однако основная трудность это в продвижении российского бренда. Не изучал эти препараты, но не удивлюсь если они созданы на основе уже существующих от мировых брендов. Я бы на месте изготовителя Моторесурса, будь он уверен в 80% излечении пинков АКПП, приглашал бы проблемные автомобили на бесплатное применение препарата, но с договоренностью, что если поможет, то должна будет последовать оплата. Или аналогично с предоплатой и её возвратом.
Уже пробовали такие акции проводить. К сожалению автомобилисты очень не охотно откликаются на это. Поэтому в первую очередь стараемся просветить их в этой области знаний и обрести доверие...
При больших оборотах с третьей на четвертаю пинается, а прималеньких нет. В чем может быть причина по вашему мнению.? Масло менялось фильтор тоже, когда снимали и чистили гидроблок все пропало но буквально через километр все началось заново
День добрый. Подскажите пожалуйста. Из за чего может не переключаться на четвёртую передачу и если переключит, то почти сразу же понижается на 3 и так едет всё время.
Здравствуйте!!! У меня толчок при включений заднюю передачу когда акпп прогретый а на утром все идеально работает👍 Если заменить масло толчок исчезнет??? Подскажите
Если на холодную АКПП нормально работает, а после прогрева начинаются толчки, то проблема однозначно в нехватке давления. Ведь при прогреве вязкость масла падает и давление в системе тоже падает. Рекомендации те же что в ролике, сделать промывку Акпп, вот этим составом motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом сменить ATF (масло) и на свежее масло применить присадку для повышения давления - вот эту motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здравствуйте ,подскажите ,на gl 350 cdi ,происходят сильные пинки удары ,именно при торможении ,а на ращгон вообще работает отлично,в чём может причина?
Здравствуйте, Игорь Юрьевич. Спасибо за , как всегда, полезный и отлично изложенный материал! Игорь Юрьевич, если у Вас будет желание, возможность и время, не могли бы Вы снять ролик о Вашей продукции, об её: - ассортименте - различиях, скажем, "РЕСТАРТов" и составов "Моторесурс". Их сферах применения, различиях в концетрациях и т.д. и т.п. - особенностях той или иной линейки и так далее. Я думаю получился бы весьма неплохой материал. А главное подробно разъясняющий наличие в ассортименте той или иной единицы продукции. Ещё раз спасибо!
Акпп 5R55S. При резком нажатии на газ чувствую очень хорошо переключение 1-4 передачу как будто сзади пинка дают.Если давить на газ плавно то переключение практически не чувствуются.Масло свежее, 2 недели ему. Так и должно быть? И как исправить,если это не норма?
Спасибо, толково. Есть вопрос. Я хочу сделать частичную замену масла в АКПП. 5 лет назад мне меняли сальник там, но я не знаю какое именно масло АТФ залили. Но точно не оригинал (РенаультМатик Д3 Сан). Не будет ли войны у меня в АКПП, между старым маслом и новым оригинальным маслом?
Лучше с разбавлением оригинальных масел не экспериментировать а сменить ATF полностью. Либо если хотите частичную замену, добавляйте универсальные ATF например NGN universal ATF
Отличное виде, всë понятно. Я лишний раз себе доказал что АКПП очень много геммора, оно и с МКПП не меньше, но я езжу на МКПП. Она проще и дешевле в обслуживании. Спасибо.
Добрый времени суток спасибо вам за полезный видео. Хотел спросить какие аналоги есть для промывки и востонновительные средства других марок ? Я сам живу в сша.или смогу ли я найти ваш товар в сша? После промывки коробки можно ли заливать оба вастанавливаюшя средства. Мерси
Добрый день! Аналоги промывки АКПП найти думаю не сложно, такая есть у компании AGA (это американская компания). А вот аналогов нашей присадке вы не найдёте в америке. Там это направление плохо развивается, так как нет спроса на препараты для продления ресурса. Зачем они вам , проще новую машину купить, чем заниматься продлением ресурса старой...
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на каких оборотах желательно, чтобы переключались скорости? Необходимо ли при переключении передачи немного отпускать педаль акселератор (газа)? Спасибо!
@@РусТ-и1д здорово друг ну что решил В чем была проблема? у меня тоже такая же фигня происходит при понижении скоростя пинает а потом не переключаться 2.3
Возможно начал залипать клапан соленоида, который отвечает именно за переключение с 1й на 2ю. Причём когда вы набираете скорость давление в системе большое и его хватает, чтобы открыть клапан вовремя, а когда скорость сбрасываете, то обороты меньше и давление в системе акпп ниже и его уже не хватает, чтобы вовремя открыть залипающий клапан. Рекомендую промыть акпп. Полезным будет так же применить наш ЗВС после смены масла.
Может у вас уже появились люфты в узлах, которые передают крутящий момент от двигателя к колёсам? Проверьте не люфтят ли ШРУСы, шлицевые соединения, крестовины. Если везде есть небольшая выработка то эти зазоры суммируются, дают свободный ход при передаче крутящего момента и... вот вам и удар при с передней на заднюю передачу и наоборот.
Вы так смело советуете промывку АКПП...не забывайте про внутренние фильтры, которые меняются только путем располовинивания , и весь этот шлем может забить фильтр и создать низкое давление ))
Спасибо за дельный комментарий! В некоторых АКПП фильтры легко доступны и находятся прямо под поддоном АКПП, а некоторых действительно надо АКПП разбирать для замены фильтра . Если у АКПП пробег более 300 тыс км , то в ней может скопиться большое количество загрязнений, которое при воздействии Промывки может начать отслаиваться большими кусками и есть вероятность что они забьют фильтр. Но: Поскольку наша Промывка действует мягко и растворяет грязь постепенно, то как правило такого не происходит. Я знаю лишь 1 пример той проблемы, которую вы описали. Это случилось в прошлом году с Мицубиси Паджеро 1995 года. Машине 27 лет! Представляете сколько грязи скопилось в АКПП? Но там все легко восстановили, поскольку фильтр прямо под поддоном расположен. Вот видео как это было ua-cam.com/video/b31N1n983EE/v-deo.html
Пинок на заднюю ещё может быть из-за повреждённый подушки акпп да и другие подушки тоже стоит проверить (лично с таким столкнулся на Toyota vista sv 35, после замены подушки стало гораздо лучше) но это по моему касается только поперечного расположения двигателя и акпп
@@ВячеславШ-ш1ж сними гидроблок,там солинойды,сними все солинойды если не знаешь какой именно от задней скорости и проверь их мультиметром на сопротивление. И у которого из них будут низкие или слишком высокие показания (сравнивай с другими солинойдами) вот тот и не работает.
Может подскажете почему пропадает первая передача на Гольф 4 ? Причем в ручном режиме,то есть принудительно,она включается, уровень масла норма. Заранее благодарю.
Такое ощущение что автор нас к экзамену готовит !!! 😂😂😂 спасибо конечно за его труд и дай бог ему здоровья но можно было не так подробно рассказывать мы ведь не студенты на лекции 🙈🙈🙈😂😂😂
"Пинки" при удержании авто тормозом при включенной передаче (например в пробках) возникают в том числе и из-за пропусков зажигания. Кратковременный сбой в работе и соответственно снижение оборотов двигателя приводит к аналогичному кратковременному скачку давления в АКПП. Проверьте высоковольтную часть двигателя на предмет "пробоя" на массу. Часто причина именно в этом.
То есть вы не в курсе что уже полвека существуют технологии, позволяющие компенсировать износ различными защиными покрытиями? А зачем тогда ругать то, о чем понятия не имеешь? Может вы тот самый мастер на СТО, который хочет клиента развести на дорогой ремонт?
@@Motoresurs да я из леса и дремучий бибизян и физику не читал!а если честно то по вашему намазал и железо само нарасло и прилив веса стертово металла я вас умоляю на весы глчньте
Кстати , это еще 1 из причин , чтобы сделать промывку и применить присадку. Ведь примерно в 70-80% случаев после этого надобность обращаться на СТО отпадет. Большую часть проблем с толками в АКПП можно решить с помощью промывки и повышения давления в гидросистеме с помощью присадки .
Если ролик здесь плохо идёт, то смотрите его на РУТУБ rutube.ru/video/f97bbf9eb78b26f2ccc92dece2d6c850/ или на Дзен dzen.ru/video/watch/66e8faa42f53153e11e64085 Все препараты для восстановления АКПП здесь : motoresurs.ru/shop/zaschita_i_vosstanovlenie_uzlov_transmissii/
Здравствуйте.Поменял двигатель,,контракт,, в прошлом году до того не было пиночков,дёрганьей.Менял масло в АКПП ,дошло до датчиков детонации.Проблема осталась.В основном на холодный двигатель.Маленько покатаешся начинает всё заново,толкать,дергать и т. д.Помогите пожалуйста в моей проблеме. Автомобиль Lexus RX 300 .1999г.в
@@Motoresurs спасибо. Заказал на валберез. Надеюсь что заказал у Вас
После любых манипуляции с двигателем или АКПП необходимо блок АКПП сбрасывать в заводские настройки другими словами сброс адаптации АКПП. Что б коробка наново считала все параметры и подстроилась под работу двигателя и ваш стиль езды.
Короче кому лень смотреть. Масло должно быть чистое и охлаждаться хорошо
Красавчик 🤣🤣👍👍🤝🤝
хахахахахах! спасибо 🤣🤣🤣🤣🤣
красавчик.😎
От души братан
Ты Человек
Большое спасибо, содержательное, наглядное и доходчивое видео. После первых кадров на которых увидел интеллигента а очках с правильной речью и кучей дипломов на заднем плане, подумалось что какой то пустой развод. Рад что ошибся😊. Побольше бы таких блогеров
Уважаемый Алексей! Просмотрел Ваш ролик и понял, что АКПП - довольно простой агрегат, наверное даже проще механической коробки.А лично Вам - большой Рахмет , т.е. спасибо.
Конечно проще, потому и ремонт её заметно дороже))
Рахмет большим не бывает
Примерно знал и представлял как работает АКПП а тут настолько все обьяснили все стало в голове на свои места. Огромное спасибо Алексею Голосову Автору этого видео
Это вроде бы другой канал?
Беги присадку у него купи
Первое толковое ,понятное и доходчивое видео, спасибо
Друзья! Так-же незабываем про наличие опорных подушек АКПП ! Ибо подорванная подушка может и пинаться и трястись и вибрировать. ))))). Всем здоровья и долгих лет!!!! А втору материала , -. Лайк 👍
💪🤟
А подушка двигателя?
Спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@igorzhu5294 из за подушек на двигатель даже простого тазика так колбасит шо диву даешся
@@nikolaiua4512 из - подушек, если им совсем хана, да и то навряд ли?
Хоть здесь смогла услышать доступно изложенную информацию, без перегрузки разными специфическими терминами. Спасибо Вам большое! Лайк и подписка вне всяких сомнений. Продолжайте делать такие же подробные мини-лекции.
толчки бывают если сзади кто то толкает
Да он бздит как дышит
Мужик, жму руку. Именно ты просто и доходчиво всё объяснил. Интересно было послушать . Хотя я ремонтирую и акпп в том числе. Спасибо за труд и уделенное время.
В этом видео я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Может подскажите. У меня такая херня бывае . Автомат не пинается а пробуксовывают иногда. На ходу на скорости когда при резком ускорении т.е. нажатии на газ машинка уначинает ускорятся и тут же бросаю газ и нажимаю газ в этот момент происходит как пробуксовка . СПС за ответ
@@Димон-у2н .для начала надо сдеать комптерную диагностику.
Отталкиваясь от вводных данных , станет понятно в какую сторону копать. .
@@Motoresursздраствуйте у меня шевролет трайблайзере акпп сама по себе пропала задний скорост Акпп скорость включается но назад не едет а перед трогаетсяно пробуксовками и больших оборотах но при нагревание акпп едет нормально и запах горением масло
Мужик хорошо рассказывает, разжевывает как для чайников, за то всё понятно и отдельный плюс за фото ( очень полезно ).
Очень подробно, респект Вам и Вашему каналу,и в будущем только развития .
Также не давно была проблема в машине, думали что и коробка передач проблемная, как начали разбирать то оказалось что забился топливный насос, практически уже был не живой.Заменили, вроде пока нечего, но там видно будет.Видео интересное, полезное и познавательное.Людям такое пояснение ремонта будет достаточно полезным.
До то
Привет мастер! Вы выложили супер клип о пинка в АЦП, огромное спасибо вам за чудо лекцию, ждем новых с нетерпением ,, здоровья вам отменного на долгие годы,успехов и Удачи ! ! !
В этом видео я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Я всегда чуть-чуть отпускаю газа в момент переключения и все произходит очень плавно.
Если поршни тормоза не движутся свободно, в момент переключения они притормаживают и мешают плавности переключения вниз.
Есть момент перепада крутящего момента, тогда тугие тормоза, которьйх вьй с усилием нажимаете, резко заедают, произходит резкий спад скорости вращения вторичного вала и удар при включении нижней передачи. Надо чувствовать моментьй переключения и разгружать трансмисию, тем самьйм помогая плавности хода автомобиля.
И конечно - все остальное должно бьйть в изправности - трос газа, педаль, тормоза, жидкость свежая.
В горах не следует подниматься на D, включите одну степень пониже и воздержитесь от больших скоростей - АКПП за ето вас полюбит. Еще в горах избегайте пользоватся круйз контроля - он будеть мучить коробку.
При маневрах переключайте вперед-назад только при хорошо нажатом тормозе и не дергайте селектор, а перемещайте его с уважением - чик-чик, а не рразз-рразз.
Хороший и четкий анализ работы и неисправностей АКПП. Спасибо.
Самое лучшее объяснение которое можно найти в интернете про пинки АКПП 👍👍👍
Уважаемые автомобилисты, к сожалению по причине сильной занятости, я не могу ответить на все вопросы в ваших комментариях, прошу меня простить. Ответы на основные ваши вопросы есть в самом видео.
ВАЖНО: Комментарии содержащие откровенное хамство или нецензурные выражения, будут удаляться. Если вам что-то не понравилось и вам есть, что возразить, пишите пожалуйста по существу, а не по принципу "Ерунда это все...".
Здравствуйте. Предлагаю вам тест с честным отзывом на Драйв2. Автомобиль Subaru outback 3.0 5at. Пробег 270 ткм. И само собой не верю в чудеса. Собрался менять коробку по причине пинков. На холодную выбранный режим не включается сразу, затем при движении переключения происходят с задержкой. Замена АТФ 20 ткм назад, но как было, так ничего не изменилось. Плюс прошлым летом заменил гидроблок в сборе(у старого были ошибки по работе соленоидов)
Если ещё промокод добавили
Ерунда это всё)))),а так умный дядька
@@Evgen476 Ну так что вам мешает заказать на нашем сайте присадку и протестировать её... и выложить потом отзыв на драйв 2? Или вам дешевле поменять АКПП на контрактную чем заказать присадку за 1030 р motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131 ? Промывку в вашем случае думаю не надо, масло свежее, гидроблок меняли и он видимо чистый.
@@АлександрБулгарь-э5р Вместо промокода у нас подарки каждому новому покупателю ))) дарим Активатор Топлива на 100 литров топлива.
Про такую причину как слабое давление,понимал,но тут все достаточно ясно все разложенно по полочкам!Благодарю автора ролика,за толковую информацию!Поменял,фильтр,прокладку и жижу в автомате,все пропало,тьфу-тьфу-тьфу
Возможно в фильтре и была проблема ))) Удачи вам на дорогах!
@@Motoresurs надеюсь это поможет в АКПП буду признателен от всей души
Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs Так в каком порядке то нужно применять эти средства? Если я сравнительно недавно, тысяч 10 назад менял масло в акпп, частичная замена не автоматом, а сейчас масло розовое, внешне свежее, а коробка пинается. Что в таком случае делать?
@@Motoresurs здравствуйте
Такая проблема - камри европеец в 30 кузове, на холодный дергает при переключение с 2 на 3 скорость, проехав 4,5 км все чётко работает, в чем проблема можете сказать.
Спасибо большое за ответ
Очень грамотно и доходчиво даже чайник поймёт ёсли он не ржавый. Спасибо Вам...
Приветвсем, !это одна из лучших лекций об автоммтическит коробок, здоровья и творческих успехов на долгие годы
тут я пару раз оговорился ... вот исправленная версия этого видео ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
Достаточно грамотно и просто доводит суть, приятно смотреть.
Очень хорошо и подробно объяснили спасибо! жирный лайк 👍
Отличный урок ! Спасибо за такое четкое объяснение и советы ! Все понятно и все четко! По делу! Теперь даже легче стало на душе, когда понял как работает акпп , можно в принципе самому ее реально восмтановить.
Спасибо большое
Попробуй!😂😂😂😂
Спасибо. А может подсказать почему на щюпе акпп на масле пузырьки ввиде виноградной грозди. Спасибо
Он в начале видео правильно указал что не было нормальных видео о толчках, теперь есть, чёткое, дозодчивое видео. Надеюсь помогут эти препараты. С 1 на 2 редко пинается.
Спасибо вы молодец. Грамотно. Доходчиво. Понятно.
Наконец-то нормальное объяснение, без лишней воды. Спасибо!
да точно без рекламы))
@@Maxxximussss Совсееееем без рекламы :)
Долго искал объяснения толчков и вот нашел, осталось проверить. Спасибо за хорошее объяснение.😃
ну и что ? проверил ? что то помогло ?
?
@@АлександрРысин-щ1ь ну наверное залил за 1300 пару банок последовательно и бесплатно )
Пол часа болтал но не чего не сказал про 2х видов акпп, то есть есть акпп где фильтр не меняется так как поддон боковой (вертикальный) и масло сливается только 3 литра ну а если захочешь менять фильтр то надо располавиневать акпп а это стоит бешеных денег в сервисах, так вот как быть в этом случае если акпп начала пинать босле замены масла АКПП путем высоса шприцоп 3 литра масла с шюпа , на старом масло не пинала просто хотел освежить но сделал только хуже...
А для того чтобы не заливать всякую шалупонь)) в АКПП меняйте АТФ чаще раз в 40тыс, т,к в АТФ уже есть все моющие присадки и когда редко меняешь АТФ они заканчиваются.
Меняйте чаще и будет вам счастье))
Менять ATF почаще действительно полезно для чистоты коробки, однако от износа это не спасёт.
Какие моющие присадки? Что за бред
@@Луиджи-р9у который моют)
@@vladimirglukhov246 Любое гидравлическое масло ( как и моторное) имеет моющие свойства. По твоей, Вова, логике получается что и масло вред наносит! В фильтр попадают только относительно крупные частицы грязи. Если же загрязнения растворяются, а не отрываются кусочками, то фильтр они не забивают. Как пример- в двигателе к концу срока службы моторного масла оно становится темным, значит оно содержит растворившуюся грязь. Если бы фильтр ВСЕ отфильтровывал, то масло осталось бы светлым. Так вот наша Промывка АКПП загрязнения растворяет, а не отрывает кусками, поэтому и фильтр эти загрязнения не забивают. Возможно даже те куски грязи которые ранее попали в фильтр, могут раствориться под воздействием промывки, что улучшит пропускную способность фильтра. Гораздо хуже, если грязь в АКПП останется и нарушит работу её механизмов... Так что, Вова, прежде чем хамить пожилому человеку изучи получше тему, по которой высказываешься.
@@vladimirglukhov246 Хорошими моющими свойствами масло обычно обладает только в начале его применения. Потом моющие присадки расходуютя и масло перестаёт мыть... а загрязнения продолжают накапливаться. Поэтому вполне оправдано перед сменой масла добавлять в него моющие присадки. Посмотрите наше последнее видео "Нужно ли промывать двигатель при смене масла". Там проведён эксперимент, который наглядно это доказывает.
Здравствуйте. Посмотрев ваш видео . Все понятно почему коробка пинается большое спасибо за понятный рамках . Но у меня к вам вопрос у меня Тойота ипсум 1998г. Запускаю утром двигатель прогреваю включаю заднюю скорость происходит толчее ,через нейтральную включаю передней скорость происходит тоже толчее .Скажите пожалуйста почему АКПП толкается , на ходу тоже есть толчки . Масло новое примерно 10т. Проехал . Спасибо.
Вот видео как раз про вашу проблему ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
Большое СПАСИБО ВАМ за ясное пояснение....первый раз вижу так на ютубе...как говорят.... обьясню на пальцах,очень внятно без лишних фраз и терминов....респект ВАМ>>
Внятно, доходчиво и без соплей...спс.
Дуже грамотно та адекватно пояснив пан. Дякую.
Молодец мужик, респект и уважуха,учитесь стошники,из за пинков в коробке мост снимают
Можно вам вопрос после остановки держу тормоз на светофоре сек через 8-10 сек иногда бывает толчок как будто
На столько просто оказывается))
Пойду разберу и сам все прочищу😀
Когда включаеш и трогается лёгкий рывок что значит .
@@ВиталийФомин-п9э это нормальная работа
Нужно было указать что нужно проехать км 10 и проверять уровень атф в АКПП, то люди же могут просто проверить на прогретом двигателе
А так видео хорошее, мне было полезно узнать новое
Очень грамотно расказанно, и понятно! - изложенно буквально по полкам! - спасибо огромное Алексею от Алексея)) всё промою и поменяю масла с фильтрами, надеюсь не будет пинков с режима паркинг на драйв".
У толчков при переключении с P на D или с D на R может быть совсем другая причина! Посмотрите вот это видео ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
Здоровья и процветания Вам !
Начало было отлично слушал с удовольствием, но в конце "на правах рекламы"или как не нужно делать
А чем плоха реклама если она честная? Как я еще могу рассказать людям, что есть препараты, которые помогают сэкономить кучу денег на ремонте? Не верите? Почитайте отзывы в интернете о нашей продукции...ну хотя бы на независимом сайте Отзовик...
Молодец мужик...как сказал бы в таких случаях Пуговкин: гениально...С меня лайк и подписка👍😊
Круто! Реальное пояснение темы!👍👍👍👍
Наконец-то нашел ответы на свои вопросы, спасибо за информативное видео!
Очень грамотный человек, спасибо. Теперь уже понимать начал что там внутри
Да только этот человек манипулирует информацией, для продажи своего товара. На понятном языке это звучит так -- поздно пить боржоми когда почки отказали.
Здраствуйте. Я езжу на тайота Чайзер jzx105 4wd 2.5 .поставил контактный акпп, сделал полное замену жидкости, заливал жидкость тайота, оригинал или нет, не могу сказать, но покупал как оригинал. Начале всё было хорошо, все плавно переключалось. Потом со времени, начались толчки при переключение скоростей. Когда едешь больше ста, толчок сильный. И еще, на авто нет радиатор охлаждение, есть только встроенный трубка в основной радиатор , по которой проходит жидкость. Пока езжу летом, и жидкость бывает очень горячим.
Какое масло лить в турбодвигатель бензиновый 1,3
Единственный адекватный ролик о работе АКПП и причинах пинков... 👍
Вот обновленная и более полная версия этого ролика ua-cam.com/video/rK25-s5tTfE/v-deo.html
вот это я понимаю пояснил!!! спасибо большое! вы большой молодец!
Помнится, катался я в 2000-х на гранд чероке, у которого коробка стала пинаться, довольно ощутимо. Съездил на сервис, промыл инжектор и пинки пропали. Совсем😅😅😅. Отсюда вывод: не всегда коробка пинается по внутренней причине, бывают и внешние факторы😂
Для неопытного водителя даже гнилые свечи могут выдавать похожие пинки ) вполне похоже😁 Цилиндр из за прокладки залило маслом и будут пинки , даже из за этого . Поэтому согласен, они похожи по своей сути , авто при разгоне пинается с переключения с 3 на 4 , чтобы не пинала , даешь газу и переключается - значит двига . Если пинается всегда парт переключения передачи мозгом , значит Акпп , вариантов масса )))))
вообще просто открыли глаза на этот сложный механизм! Спасибо Вам! пинается на скорости после того как вытекало масло через сальник привода. теперь понятно почему все это
Рад, что помог вам разобраться в этом вопросе...)))
@@Motoresurs там оказалось что масло перелито было и черное все
Какое замечательное средство!
На металлических поверхностях, коими являются стальные диски во фрикционных пакетах, значит, нарастает антифрикционный слой, что ухудшает их работу, а на поверхностях фрикционных дисков - покрытие, повышающее трение, дабы хоть как-то исправить работу ставших более скользкими дисков)) Это именно то, что нужно для правильной работы коробки))
Антифрикционное покрытие может нарасти только в паре трения Металл-Металл, причет при постоянном трении, а не при периодическом, какое имеет место в фрикционных пакетах. Там где металл периодически трется по фрикционному диску сработают другие компоненты состава создастся менее прочное чем на металле, но имеющее более высокий коэффициент трения, покрытие.
@@Motoresurs ух ты, это прям новое слово в химии и физике: жидкость сама определяет причины износа деталей! И это - на деталях из сплава железа, на которых в рабочей среде не образуется слой оксида, как на алюминии, и хим.состав которых по всему объёму детали одинаковый.
И производитель, конечно же, держит в секрете состав этого -вечного двигателя- чудо-средства :)
Спасибо, познавательно, низкий поклон за вобщем то простые, но секретные сведения. Коробочники ведь из-за этого зарабатывают куда сильнее мотористов. Однако основная трудность это в продвижении российского бренда. Не изучал эти препараты, но не удивлюсь если они созданы на основе уже существующих от мировых брендов. Я бы на месте изготовителя Моторесурса, будь он уверен в 80% излечении пинков АКПП, приглашал бы проблемные автомобили на бесплатное применение препарата, но с договоренностью, что если поможет, то должна будет последовать оплата. Или аналогично с предоплатой и её возвратом.
Уже пробовали такие акции проводить. К сожалению автомобилисты очень не охотно откликаются на это. Поэтому в первую очередь стараемся просветить их в этой области знаний и обрести доверие...
Здравствуйте!На холодную R пинок сильный,когда прогреется пинок есть ,но уже мягче.В чем может быть причина?
Грамотно рассказано от души вам!!!
При больших оборотах с третьей на четвертаю пинается, а прималеньких нет. В чем может быть причина по вашему мнению.? Масло менялось фильтор тоже, когда снимали и чистили гидроблок все пропало но буквально через километр все началось заново
На некоторых коробках нужно сбрасывать режим адаптации после замены жидкости. Возможно, причина в этом.
Из бублика например мусор прилетел, в чищеный гидроблок.
При полном замене масло может остаться грязь в бублик? 22:39 е@@aleksandr4626
День добрый. Подскажите пожалуйста. Из за чего может не переключаться на четвёртую передачу и если переключит, то почти сразу же понижается на 3 и так едет всё время.
Все вас благодарят, вы реально помогаете. Доступно!
Спасибо Автору за познавательное видео,понятно и доходчиво объяснил.Очень интересный материал. Спасибо за информацию. Узнал много нового для себя.
Сменил пол, а ник забыла?
Не поверите парни, помыл дроссельный узел и форсунки . Проблема ушла... Начинайте с малого.. Всем шершавенькой !!!
на старых машинах все надо мыть)
@@ya-rusich4391 а новые сразу в утиль
@@ВячеславГерасимов-м8х в утиль блестящие фантики
Какие были симптомы до промывки дроселя?
Тема подана очень доходчиво. Спасибо.
Адекватный мужик, доходчиво доносит важную информацию ☝️👍👍👍
Здравствуйте!!! У меня толчок при включений заднюю передачу когда акпп прогретый а на утром все идеально работает👍 Если заменить масло толчок исчезнет??? Подскажите
Если на холодную АКПП нормально работает, а после прогрева начинаются толчки, то проблема однозначно в нехватке давления. Ведь при прогреве вязкость масла падает и давление в системе тоже падает. Рекомендации те же что в ролике, сделать промывку Акпп, вот этим составом motoresurs.ru/shop/goods/promyivka_dlya_akpp_RESTART-109 , а потом сменить ATF (масло) и на свежее масло применить присадку для повышения давления - вот эту motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_akpp-131
Здравствуйте ,подскажите ,на gl 350 cdi ,происходят сильные пинки удары ,именно при торможении ,а на ращгон вообще работает отлично,в чём может причина?
Крестовина на кардане.
Очень толково.спасибо.👍
Спасибо вы крутой мастер много пользы принисли автолюбитилям привет огромный из кавказа
Реклама или нет..... Но по существу Акпп работает действительно так. Спасибо.
Информация полезна и доходчево, еще жду видео))).
Здравствуйте, Игорь Юрьевич.
Спасибо за , как всегда, полезный и отлично изложенный материал!
Игорь Юрьевич, если у Вас будет желание, возможность и время, не могли бы Вы снять ролик о Вашей продукции, об её:
- ассортименте
- различиях, скажем, "РЕСТАРТов"
и составов "Моторесурс". Их
сферах применения, различиях в
концетрациях и т.д. и т.п.
- особенностях той или иной
линейки
и так далее.
Я думаю получился бы весьма неплохой материал. А главное подробно разъясняющий наличие в ассортименте той или иной единицы продукции.
Ещё раз спасибо!
Здравствуйте Борис! В ближайших планах снять такое видео и серию видео с подробным объяснением о каждом виде или группе продукции.
Акпп 5R55S. При резком нажатии на газ чувствую очень хорошо переключение 1-4 передачу как будто сзади пинка дают.Если давить на газ плавно то переключение практически не чувствуются.Масло свежее, 2 недели ему. Так и должно быть? И как исправить,если это не норма?
Спасибо, толково. Есть вопрос. Я хочу сделать частичную замену масла в АКПП. 5 лет назад мне меняли сальник там, но я не знаю какое именно масло АТФ залили. Но точно не оригинал (РенаультМатик Д3 Сан). Не будет ли войны у меня в АКПП, между старым маслом и новым оригинальным маслом?
Лучше с разбавлением оригинальных масел не экспериментировать а сменить ATF полностью. Либо если хотите частичную замену, добавляйте универсальные ATF например NGN universal ATF
Подскажите где можно пройти курс обучения по ремонту АКПП...???
Отличное виде, всë понятно. Я лишний раз себе доказал что АКПП очень много геммора, оно и с МКПП не меньше, но я езжу на МКПП. Она проще и дешевле в обслуживании. Спасибо.
Какая машина?
@@ДмитрийРоманович-ь2т шевроле спарк м300, а что?
@@ВиталийСергеев-ь5я интересно было, я думал скажете Мерседес на палке, раз вы такой фанат МКПП
@@ДмитрийРоманович-ь2т 😂😂😂
Так все говорят у кого денег нет
где ваше СТО? )) Приятно видеть когда человек специалист в своей сфере деятельности!
Увы СТО у нас теперь нет, мы производим автохимию для продления ресурса и технического обслуживания. Подробнее тут motoresurs.ru/
😄
Добрый времени суток спасибо вам за полезный видео. Хотел спросить какие аналоги есть для промывки и востонновительные средства других марок ? Я сам живу в сша.или смогу ли я найти ваш товар в сша? После промывки коробки можно ли заливать оба вастанавливаюшя средства. Мерси
Добрый день! Аналоги промывки АКПП найти думаю не сложно, такая есть у компании AGA (это американская компания). А вот аналогов нашей присадке вы не найдёте в америке. Там это направление плохо развивается, так как нет спроса на препараты для продления ресурса. Зачем они вам , проще новую машину купить, чем заниматься продлением ресурса старой...
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на каких оборотах желательно, чтобы переключались скорости?
Необходимо ли при переключении передачи немного отпускать педаль акселератор (газа)?
Спасибо!
Очень грамотно все изложено!
Жаль что не объяснили пинки при торможении, когда акп переключает на пониженную.
Может это тоже самое только наоборот🤷🏼♂️
@@РусТ-и1д здорово друг ну что решил В чем была проблема? у меня тоже такая же фигня происходит при понижении скоростя пинает а потом не переключаться 2.3
У меня тоже самая проблема автомат переключения на высоком скорость или же на понижение скорости пинки выходит
Скажите что может быть не исправно, когда при переключении с второй скорости на первую есть характерный толчок ?
Тоже интересно
Возможно начал залипать клапан соленоида, который отвечает именно за переключение с 1й на 2ю. Причём когда вы набираете скорость давление в системе большое и его хватает, чтобы открыть клапан вовремя, а когда скорость сбрасываете, то обороты меньше и давление в системе акпп ниже и его уже не хватает, чтобы вовремя открыть залипающий клапан. Рекомендую промыть акпп. Полезным будет так же применить наш ЗВС после смены масла.
Д
Муфту нужно подтянуть, поменять масло
@@pavelkrasikov 👋масло свежее, муфта это бублик который?
Действительно, всё грамотно и доходчиво Объяснил. Полный респект и уважуха. Огромное спасибо.
Хороший видеоурок. Всё понятно. Спасибо 👍. Здоровья вам.
Спасибо за толковое объяснение
Здравствуйте почему то мастера не рекомендуют заливать промывочные средства. Какие побочные эффекты из неё могут быть? Ответьте пожалуйста!!!!!!!!!
Могут испортиться резиновые компоненты АКПП- сальники, прокладки, ... Можно угробить коробку.
Если химия поможет, то мастер не сможет содрать денег...
Спасибо за инфо,ценная инфо и хорошо понятно
Здравствуйте автор, скажите пожалуйста а как на счёт МКПП такая же проблема, когда хочешь переключить передачу рывок или вперёд или назад.
Может у вас уже появились люфты в узлах, которые передают крутящий момент от двигателя к колёсам? Проверьте не люфтят ли ШРУСы, шлицевые соединения, крестовины. Если везде есть небольшая выработка то эти зазоры суммируются, дают свободный ход при передаче крутящего момента и... вот вам и удар при с передней на заднюю передачу и наоборот.
@@Motoresurs спасибо за быстрый ответ попробую проверить то что вы перечислили..
Всё понятно. Спасибо з разъяснение работы АКПП.
Вы так смело советуете промывку АКПП...не забывайте про внутренние фильтры, которые меняются только путем располовинивания , и весь этот шлем может забить фильтр и создать низкое давление ))
Спасибо за дельный комментарий! В некоторых АКПП фильтры легко доступны и находятся прямо под поддоном АКПП, а некоторых действительно надо АКПП разбирать для замены фильтра . Если у АКПП пробег более 300 тыс км , то в ней может скопиться большое количество загрязнений, которое при воздействии Промывки может начать отслаиваться большими кусками и есть вероятность что они забьют фильтр. Но: Поскольку наша Промывка действует мягко и растворяет грязь постепенно, то как правило такого не происходит. Я знаю лишь 1 пример той проблемы, которую вы описали. Это случилось в прошлом году с Мицубиси Паджеро 1995 года. Машине 27 лет! Представляете сколько грязи скопилось в АКПП? Но там все легко восстановили, поскольку фильтр прямо под поддоном расположен. Вот видео как это было ua-cam.com/video/b31N1n983EE/v-deo.html
А почему при включении заднего хода пинок, но при движении нет все ровно?
Соленоид клинит
@@ОлегУчаев-й7к и как это устронить?
@@ОлегУчаев-й7к и как определить какой именно соленоид и где он находится, такая-же беда, Хонда Одиссей
Пинок на заднюю ещё может быть из-за повреждённый подушки акпп да и другие подушки тоже стоит проверить (лично с таким столкнулся на Toyota vista sv 35, после замены подушки стало гораздо лучше) но это по моему касается только поперечного расположения двигателя и акпп
@@ВячеславШ-ш1ж сними гидроблок,там солинойды,сними все солинойды если не знаешь какой именно от задней скорости и проверь их мультиметром на сопротивление. И у которого из них будут низкие или слишком высокие показания (сравнивай с другими солинойдами) вот тот и не работает.
А вот за объяснение по работе акпп жырный лайк!
Может подскажете почему пропадает первая передача на Гольф 4 ? Причем в ручном режиме,то есть принудительно,она включается, уровень масла норма. Заранее благодарю.
Такое ощущение что автор нас к экзамену готовит !!! 😂😂😂 спасибо конечно за его труд и дай бог ему здоровья но можно было не так подробно рассказывать мы ведь не студенты на лекции 🙈🙈🙈😂😂😂
Так аудитория то разная, многие даже не представляют как АКПП работает... вот и приходится нудные лекции читать )))
Блин у меня немножко другое ситуация, пинает когда нажимаешь на тормаза, это что может или это то же причина масло?
"Пинки" при удержании авто тормозом при включенной передаче (например в пробках) возникают в том числе и из-за пропусков зажигания. Кратковременный сбой в работе и соответственно снижение оборотов двигателя приводит к аналогичному кратковременному скачку давления в АКПП. Проверьте высоковольтную часть двигателя на предмет "пробоя" на массу. Часто причина именно в этом.
Катализатор
@@ПетрСтр-ь2д Дельный совет, спасибо!
Пяти слов достаточно поддержать канал
да да, особенно про гидротрансформатор - который простое устройтсво из двух колес и ни на что не влияет...
Концовка порадовала вы можете вотановить )))а если честно то не выйдет износ есть износ вот только руки мастера помогут
То есть вы не в курсе что уже полвека существуют технологии, позволяющие компенсировать износ различными защиными покрытиями? А зачем тогда ругать то, о чем понятия не имеешь? Может вы тот самый мастер на СТО, который хочет клиента развести на дорогой ремонт?
@@Motoresurs да я из леса и дремучий бибизян и физику не читал!а если честно то по вашему намазал и железо само нарасло и прилив веса стертово металла я вас умоляю на весы глчньте
Да да уже пол века такие разводилы лечат неграмотных и наивных автолюбителей и впаривают им обычные загустители масла
@@Motoresurs восстановить фрикционные диски АКПП?
Противоизносные добавки нужно использовать ни когда появилась выработка, а с новья и агрегат в целом будет дольше и ровнее работать.
Большое спасибо, здоровья вам!)
Спасибо за чёткий разбор
Как всегда Спасибо !
Вся проблема, что никто не умеет сделать точную диагностику и найти причину без раздербанивая акпп
Кстати , это еще 1 из причин , чтобы сделать промывку и применить присадку. Ведь примерно в 70-80% случаев после этого надобность обращаться на СТО отпадет. Большую часть проблем с толками в АКПП можно решить с помощью промывки и повышения давления в гидросистеме с помощью присадки .
Конечно интересно о выроботка осей сателлитов. Потеря давления на уплотнителях и тд и тп, провернутые втулки, лопнутые порня,....
Игорь Юрьевич,ответьте пожалуйста!Во время хода автомат как часы,а когда переключаешь из р на d чуть-чуть дёргает,не всегда.Спасибо большое!
Ответ на ваш вопрос в этом видео ua-cam.com/video/wbr79ZVE650/v-deo.html
Где можно купить
Смотреть на скорости 1.25
1,75
На 1,5 доходит быстрее
я смотрю только 2х, а если важный момент то сбрасываю до 1.5 )))