- 41
- 238 494
تشخيص السيارات مع فراس
Приєднався 20 жов 2022
قناة عن اخر التقنيات في تشخيص اعطال السيارات للمبتدئين و المحترفين، اسمي فراس، خبرة اكثر من ٢٠ سنه في شركة مرسيدس و حاليا مدرس سنه ثالثة ل تكنولوجيا السيارات في معهد جنوب البيرتا للعلوم التقنية في كندا
2011 Buick و نظام مانع اللانزلاق ABS ضوء ال
تشخيص كود لحساس ال ABS باستخدام البيانات الحية
Переглядів: 2 280
Відео
فحص الكاتالايزر- ضعف عزم المحرك و زيادة في مصروف البنزين
Переглядів 4,1 тис.6 місяців тому
كيف تفحص الكاتالايزر و ما هو سبب انسداد علبة البيئه
تشخيص و اصلاح عطل في نظام معايرة الهواء - كود P1101
Переглядів 4,8 тис.6 місяців тому
كشف العطل باستخدام البيانات الحية و فهم عمل نظام بوابة الهواء الالكترونية
تشخيص مسفاير- الجزء2
Переглядів 2,7 тис.6 місяців тому
تكملة للفيديو السابق عن تشخيث كود مسفاير و سلندر لضغط ضعيف-كيفية فحصراس السلندر و بلوكة المحرك
تشخيص مسفاير- الجزء الاول
Переглядів 3,3 тис.7 місяців тому
2009 هوندا اكورد كود P0304 - مسفاير في السندر رقم 4 بسبب ضعف ضغط السلندر- طرق مختلفة لتشخيص الحالة بشكل سريع و دقيق قبل فك المحرك
تعلم السكوب
Переглядів 4 тис.8 місяців тому
السكوب من اهم معدات تشخيص السيارات الحديثة - الكثير من الحساسات و الانظمة تحتاج لرؤية الاشارة و السكوب هو الجهاز الوحيد لكشف اعطال هذه الانظمة
شيفروليه كروز - تشخيص جوان كولاس او غاسكيت
Переглядів 1,3 тис.8 місяців тому
طريقة سهاة و مبتكرة لتحديد عطل في جوان الكولاس او هيد غاسكيت
حساسات المحرك الاساسية
Переглядів 4,6 тис.9 місяців тому
كيف تنتج حساسات المحرك الاساسية اشاراتها و كيف يقرأها الكومبيوتر؟
خليط الهواء و الوقود-الجزء الثاني-تشخيص و اصلاح حالة صرف زائد في البنزين
Переглядів 14 тис.10 місяців тому
الجزء الثاني لتشخيص اعطال انظمة خلط الهواء و الوقود مع استخدام البيانات الحية لفحص حالة مزيج غني ناجم عن خلل في قراءة حساس كمية الهواء ثم تشخيص حالة مزيج فقير
P0170, P0171, P0172, P0173 كود اعطال خليط الهواء و الوقود فيول ترم
Переглядів 13 тис.11 місяців тому
شرح مفصل عن عمل نظام خلط الوقود و كيفية قراءة قيم حساس الاكسجين و تحويلها ليتم تعديل ال FUEL TRIM
P0455-P0456-P0442 EVAP كودات و اعطال نظام ابخرة البنزين
Переглядів 11 тис.Рік тому
شرح مفصل عن عمل نظام التخلص من ابخرة البنزين EVAP و تشخيص الاعطال الشائعة في هذا النظام
تشخيص الحالة الميكانيكية للمحرك بدقائق
Переглядів 3 тис.Рік тому
خطوة بخطوة كيف تصنع حساس ضغط بنفسك و كيفية استخدامه مع السكوب لتشخيص حالة المحرك
كهرباء السيارات, اعطال البطارية و اللدينمو
Переглядів 4,4 тис.Рік тому
كيف تشخص اعطال نظام شحن البطارية
تفتفه, تقطيشة, ضعف عزم المحرك, مس فاير
Переглядів 5 тис.Рік тому
تفتفه, تقطيشة, ضعف عزم المحرك, مس فاير
حريق في BMW X5, لن تصدق ما هو السبب!!!!
Переглядів 1,3 тис.Рік тому
حريق في BMW X5, لن تصدق ما هو السبب!!!!
مرسيدس GLK القفل المركزي و الزجاج لا يعمل
Переглядів 6 тис.Рік тому
مرسيدس GLK القفل المركزي و الزجاج لا يعمل
الحساسات المسببه لصرف بنزين و ضعف في عزم المحرك
Переглядів 7 тис.Рік тому
الحساسات المسببه لصرف بنزين و ضعف في عزم المحرك
تشخيص نظام الاشعال و حساس الكامشافت بدقائق
Переглядів 8 тис.Рік тому
تشخيص نظام الاشعال و حساس الكامشافت بدقائق
الله يساعدك... ممكن فيديو تشرح فيه كيف تشغيل كمبيوتر فحص السيارات وتفاصيل الجهاز وخطوات عمله
❤❤❤❤❤❤❤❤حلو بجنن ان شاءالله بتشوفي عليه الخير ❤❤❤❤
شكرآ، بارك الله فيك
تحياتي سيد فراس المحترم.سيارتي شيفي اورلاندو 2.0ديزل، كان في عندي نتعة بالكير بين الثاني والثالث فكيت الفالف بدي وغيرت طقم السولونويدات وحساسين السرعة الخرج والدخل وزيت الكير وهو6t45بعد التشغيل علامة تشيك انجن والاكواد p0700-p077c-po7bfوشكرا.
اهلا وسهلا فيك، هي الكودات ممكن يكون سببها هو أن كومبيوتر المحرك لم يتعرق على الفالف بدي، لازم تعمل كودينغ اولا و ازا بقي الكود p077 يعني في مشكله بالديرة الكهربائية لإحدى السولويندات
الله يعطيك العافية على هذا المحتوى انت رجل عبقري ، عندي سؤال لو سمحت ،شو هو نوع جهازك تبع كشف الأعطال الي بتشتغل عليه ؟ لانه ماشاءالله عليه قدرات كبيرة بتشخيص الأعطال، أو انت بأي جهاز تنصحنا لكشف الأعطال؟ ولك جزيل الشكر
الله يعافيك و يبارك فيك، حياك الله، اخي الكريم هادا الجهاز هو xtool D8, فعلا جهاز قوي و مو كتير غالي و كذلك انو بيجي مع ٣ سنوات تحديث مجاني، انا بنصح فيه و بجاز اسمو topdon, شركة جديده أجهزتها قوية جدا بأسعار ممتازة
شرح جميل استاذ فراس شكرا لجهودك. معك م. لؤي من شركة رينو 2010 دمشق اذا كنت بتتزكر
اهلا وسهلا اخي لؤي، شكرا، وين اراضيك هل الايام
@@ADSautoDiagnostics دمشق - مازلت بنفس المجال و قريب من زملائنا السابقين خالد و نوار. اتمنى لك التوفيق
واصل في شرح الاوسليسكوب بارك الله في عملك
ابشر، انشالله باقرب وقت
شكرا استاذ على هذا العلم في ميزان حسناتكم
اهلا وسهلا فيك، حياك الله
ماشاء الله تبارك الرحمن طريقة تسريب الكهرباء شفت فيديوهات كثير اول مرة اشوف طريقة رهيبة وانا ف حالة صدمه😅 الله يعينك يارب وبارك الله فيك علي هذا العمل الممتاز لتنويرنا ومستعدتنا ف عملنا ❤
بارك الله فيك. الحمدلله، يسعدني اسمع انك استفدت من الفيديوهات، طرق تشخيص السيارات تتغير بشكل مستمر لتواكب التكنولوجيا، انشالله في هي القناة رح استمر في عرض احدث هي الطرق
@@ADSautoDiagnostics يارب استمر استمر بارك الله فيك حتى لو دفعنا اشتراكات ماعندي اية مشاكل خبراتك الذهب شرف فوق روسنا نتعلم منه واحترامي لشخصك المحترم تحياتي
خيال بش مهندس فراس الله يحفظك طريقة عمل الادااة هل موجودة ام لا ؟
هي العدة اللي استخدمتها في الفيديو انا اللي صنعتها و عملت فيديو عن كيف تصنعها بنفسك
@@ADSautoDiagnostics راح شوف الفيديو ف صفحة لان مشكلة ضرب راس المحرك صعبه التشخيص لما تكون ف بدايتها
معي كود p2402 هل معناته الكهرب ضعيفه او تنصحوني اغير الكانستر واركب واحد جديد
هي في قطعة اسمها leak detection pump فيها مشكله، في بعض السيارات هي جزء من الكنستر و بعضها منفصلة
@@ADSautoDiagnostics شكرا لك على الإفادة بالفعل في سيارتي تجي مع علبة الكانستر يعني لازم تغيير العلبه بالكامل
استاذ
بارك الله فيك
السياره موديل 2020 عندي خطين فيهم البارد والحار للعلم فيش المروحه 3اسلاك في طرف واحد ناقص ولم حاولت اجرب المروحه كهربا خارج السياره ماشتغلت ياريت تساعدنا
أقر أ الرد على التعليق السابق
عندي سياره تاهو المروحه داخل ليها 3اطراف الموجب والسالب ثبتين فيشة المروحه والخط الثالث بنفس الفيش مابيجيه لا كهرب ولا سالب اتبعت السلك لقيت داخل عل كمبيوتر غير كمبيوتر المحرك لم دخلت ابحث بصورت القطعه لقيت انه يطلع البحث ناقل الحركه فئنا احترت فيها
هادا الخط هو Lin bus يعني شبكة يتم عليها إرسال طلب التشغيل و سرعة الدوران من كومبيوتر المحرك إلى موديل المروحه، لازمللك سكوب حتى تشوف و تفحص هي الاشارة
القناة اصبحت ادمان لازم اتفرج عليها كل يوم تحياتي لك من ليبيا وانا استفدت كتير منك
اهلا وسهلا فيك بالقناة و حياك الله، تكرم عينك انت و كل اهل ليبيا، والله كنت مشغول و انشالله رح تابع بالفيديوهات باقرب فرصة
@@ADSautoDiagnostics بارك الله فيك وجزاك الله خيرا كثيرا والله يعاونك وييسر لك يارب
سلام عليكم استاذ فراس انا احد متابعينك.. عندي نفس نوع سيارة والمشكلة الي بيه هيLong Termنسبة الي تظهر بجهاز فحص 26واذا ازيد في ضغط على دواسة البنزين يزداد الرقم اكثر في الصعود ومع هذا حال يوجد ضعف في عزم السيارة برأيك اي بحث 🔍 عن المشكلة ولكم جزيل الشكر والتقدير.. اخوك عامر من العراق
اتصور عندك انسداد او ضعف بضخ الوقود اما فلتر الوقود او ضغط الفيول بم ضعيف او انسداد بالنوزلات
@@darkness-army جزيل الشكر ياغالي على هذه المعلومات ربي يحفظك
اهلا وسهلا فيك أخي عامر، حياك الله، الرد من احد الاخوة المتابعين صحيح، وقت ترتفع الفيول ترم عند التسارع هو دليل على ضعف في ضغط البنزين، انصحك ان تتفقد بساعة الضغط، احيانا نفس الحالة بتصير وقت يكون حساس الهواء عاطل او متسخ
@@ADSautoDiagnostics شكرا جزيلاً استاذ فراس العزيز على معلومات القيمة وان شاءالله راح اتابع هل معلومات التي تفضلت بها اكرر شكري وتقديري لجنابك الكريم وربي يحفظكم
معلم
هادا من لطفك
مهندس فراس كم يكون ضغط مضخة الوقود العالي يالي بالمحرك GDI . كم بالبار . بارك الله فيك على دروسك القيمة
اهلا و سهلا فيك حياك الله بالنسبة لضغطالبنزين في محركات ال GDI تتفاوت حسب المصنع مثلا كيا و هيونداي ع الايدل حوالي ١٥ بار و يزيد مع سرعة المحرك الى ال ١٥٠ بار ال ب م و رانج روفر ع الايدل حوالي ٤٥ بار يعني لازم تقارن مع نشرات المصنع
شكرا
حياك الله
شكرا بارك الله فيك
اهلا وسهلا فيك
تحياتي استاذ فراس
حياك الله اهلا وسهلا فيك
سِبًحًآنِ آلَخِآلَقُ عٌلَمً آلَآنِسِآنِ مًآلَمً يَعٌلَمً
تبارك الرحمن
استاذ شون احصل على هذا المخطط
لازم تعمل اشتراك ع الانترنت و يكلف حوالي 100 دولار شهريا
استاذ فراس مسكلتي عن القراءة الصحيحة لزاوية الانفجار و توقيته ignition timing advance Ignitin spark degree بخصوص الاخيرة هل هي بين 50-80
عندك مشكله بالتايمنغ، مسبق كتير، لازم السبارك وقت الايدل تكون حوالي 10 درجات قبل TDC
استاذي المفضل يريت يكون فيه جروب للدعم الفني نتواصل مع حضرتك فيه لنستفيد اكتر من خبرتك وشكرا لك استاذي
والله يا ريت، و لكن بشتغل حوالي ١٤ ساعه باليوم و كمان فرق التوقيت بيني و بين البلاد العربية حوالي ٩ ساعات، كنير صعب
@@ADSautoDiagnostics كان الله في عونك استاذي الفاضل ولكن لا تتأخر كتير في الفيديوهات والتشخيص كتير عم بتوحشنا استاذي
تمام شكرا
اهلا وسهلا فيك
مرحبآ اخ فراس عندي سيارة هيونداي إلنترا عندي مشكلة بنظام التبخير غيرت الفاكيوم وغيرت المبخره ونفس الحاله
اهلا وسهلا فيك، لازم تفحص تسريب من خراطيم النظام و صعب ازا ما شخصت مزبوط انم تعرف وين المشكلة، ازا الكود بيعطي leak لازمك مكنة دخان لكشف العطل
شكرا اسناذ فراس وتسلملي انت والسيد ابو حنا
اهلا وسهلا فيك، حياك الله
حبيبنا فراس وينك ما بتنزل فيديوهات ان شاءالله المانع خير
بارك الله فيك، و الله مشغول كتير بالشغل، انشالله رح نستمر باقرب وقت
شكرا على مجهودك و معوماتك القيمة عندي سيارة v6 من هوندا short trim and long trim ثابت على -33.6 ما بيتغير في الاثنين
اهلا وسهلا فيك، حياك الله، عندك الخليط غني كتير و الكومبيوتر بحاول يخفف الوقود و مشان هيك الترم بالسالب، حسب نظام الحقن، يمكن منظم الضغط او شب بخاخ نا بسكر منيح، و احيانا فلتر هواء متسخ او حساس الهواء، لازم تشوف البيانات الحية بالسكانر
استاد فراس ممكن شرح عن جير اوتو ماتيك
والله قليل تجيني حالات كير اوتوماتيك، اكتر اعطالهون ميكانيكية، و لكن تكرم، ازا اجتني هيك حالة رح اعمل عليهآ فيديو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كود وما عرفت احصل على مخطط الكهرب حق الحساس هذا الكود P1349/P1656 القطعه vvt-i Cam Timing Oil Control Valve Assembly 15330-21011 رقم القطعة في الوكاله كورولا 2003 اريد اعرف 1-كم الكهرب كم فولت v الخارج من الفيش إلى الحساس. 2-كم مقاومه اوم الملف حق الحساس. علما ، انني بحثت في النت و لم اجد مخطط كهرباي للصمام
ماشاء الله
حياك الله
الله يجزيك الخير ويرحم والديك ويرزقك من حيث لا تحتسب متشوووقين نشوف جديدك ومهتمين بمتابعة قناتك اول ب اول ❤ محبك من اليمن سام البعداني
اهلا وسهلا فيك أخي سام ، بارك الله فيك، والله إنشغلت كتير الفتره الماضيه، انشالله رح نستمر باقرب وقت
@@ADSautoDiagnostics الله يعينك ويسهل امرك استاذنا خالص الحب لك ❤️
مرحبا هل ممكن توصل معك ؟ و بدفع PayPal يارت تفيدني افادك الله
والله يا اخي الموضوع مو مشان تدفعلي، المشكله ما عندي وقت حت. ما عاد فيني اعمل فيديوهات بالاضافه إلى فرق التوقيت بيناتنا
@@ADSautoDiagnostics اذا بدك أنا مالي شخص غليظ ببعتلك مشكلتي بي ريسالة وأنت بس تحسن ترد بترد وبتقلي المبلغ. أنا بشتغل كهربائي، ومررات بتتئزم الأمور وإنت معلم و بتعرف بس تسكر
@@ADSautoDiagnostics معلم شو أسم موقع خرايط السيارت الي عندك. عندي autodata بس زفت
استاذ فراس طولت الغيبة ارجو من الله ان يكون المانع خيرا
والله معك حق، اعذروني على التقصير، انشغلت شوي مؤخرا و لكن رح نستمر باقرب وقت انشالله
😂😂😂😂 حلوين والله عم فراس انا عايز كيف عمل ريسي للقير و هل يسبب في مشاكل للقير والا لا . تحياتي للشباب
اهلا وسهلا فيك، اكتر السيارات الحديثة بكير اوتوماتيك بعد الريسيفر لازم تعمل adaptation, والا رح يسبب مشاكل في عمل الكير، لازم يكون عندك جهاز قادر على هادا الشي و كمان برنامج معلومات عن طريقة أعاد المعايرة
وين هل غيبة معلم فراس
معك حق، قصرت شوي بالفيديوهات و لكن كنت كتير مشغول، انشالله رح نستمر باقرب وقت
@@ADSautoDiagnostics معلم فراس انت انت كثير محترف ومحترم حرام تنقطع والله . والله يعطيك العافيه ويكون بعونك
متميز، والله ، لا تبخلنا من فيدوهاتك ❤
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، هادا من ذوقك
❤❤
نتمنئ دكتورنا تزودنا اكثر واكثر من فيض علمك بالفديوهات
شكرآ اخي الكريم، تكرم عينك، انا قصرت شوي بالفيديوهات مؤخرا و لكن كنت كتير مشغول، انشالله رح نستمر باقرب وقت
معلم فراس شكرا لك انت أولا لانك انت عم تنشر محتوى فريد ونافع وعم استفادة منك كثير شلون بدي اجي على كندا واشتغل عندك واستفاد.والله انا جاد
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، كيف تحي ع كندا والله ما عندي فكرة و هاد موضوع انا ما بفهم فيه ابدا، لازم تسأل اهل الخبرة في هدا الموضوع
المحتوى الهابط مش احسن منكم.انتم عم تقدم محتوى علمي ونافع من باب أولى أن لا تنقطع مع ا.لتوفيق والنجاح الدائم والصحه والسلامه.
شكرآ اخي الكريم و بارك الله فيك، اعتذر عن التقصير في الفيديوهات و بكن انشغلت كتير مؤخرا، انشالله رح نستمر باقرب فرصة
مبارك المكان الجديد.انشاء الله بتوفيق..عم نستفيد منك كثير لكن يوجد قنوات اخرى كثيره.ماتكمل للأخير ارجو انك تكمل للأخير.ولو . فيديو واحد بالشهر.انا اتباع قنوات اجنبيه مترجمه بالعربي.sd daner.المهم انكم الدوام وعدم الانقطاع المداومة والو بشكلٍ بطيء لكن مايكون فيه انقطاع كلي.
الله يبارك فيك، شكرآ اخي الكريم، برافو انك بتحضر فيديوهات سكانر دانر، انسان راقي و على معرفة واسعة و رح تستفيد كتير من محاضراتو و فيديوهاتو، بالنسبة الي انقطعت شوي بسبب انشغال مو اكتر، انشالله رح ارجع تابع باقرب فرصة
يعطيك العافيه مهندس عندي سياره جولف 6 عندي لونغ تيرم معلق ع 9.13% وشروت تيرم بتطلع بتوصل -25% بس بضل معلق ع 9.13% ومعطيني خطىء سستم تو لين خليط فقير ممكن الحل ؟
الله يعافيك، 9% مو سيئة و ما تسبب ضوء محرك، اما -25% فهي مشكلة، و الكومبيوتر عم يحاول يخفف الخليط، الغريب في الموضوع انه عم يعمل العكس و يشكي انو ليين، احسن شي اعمل rest للخليط و ارجع شوف من اول و جديد هل الترم يروح سالب و الا موجب، جرب عل idle و جرب على 4000 ر ب م
@@ADSautoDiagnostics على 4000 ر ب م وصلت 10 وع الايدل بتصير سالب 9-
يعطيك العافيه معلم فراس.هذا الكيج يصلح لسيارات الديزل ام فقط البنزين
الله يعافيك و يبارك فيك، نعم، يصلح للحركات البنزين و الديزل
مهندس فراس . من خلال الضغط المستمر على دواسة الوقود . ضغطة واحدة طويلة . لابد ان يكون الخليط rich . لو قرا حساس الاكسجين و كانت قراته متذبذبة بين اعلى و اسفل اعرف منها ان هناك مشكلة وقود . هل كلامي صحيح ؟
بيروح rich اول الدعسة و لازم يرجع يعمل كونترول، الا ازا دعست على الآخر، ما يسمى wide open throttle عندها كلامك صحيح و رح يبقى rich
السلام عليكم استاد علما اعتقد لما تكون الشحن الدينمو فوق 15فولط يكون الريڨيلاتور هو لي عاطل لما يكون الديودات بتفوت من جيهتين ويمر تيار متردد يوقع شورت وتشتت الشحنات ويسخن الدينمو الله اعلم والله استاد طولت علينا الغيبة الله ينورك
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، بالضبط، بيكون في شورت في احدى الدايودات وةبتسررب تيار متناوب، بالنسبة للغيبة معك حق، والله مشغول و انشالله رح تابع بس تسمح الظروف
@@ADSautoDiagnostics الله يعينك استاد
مشكور مهندس فراس ان شاءالله في ميزان حسناتك
العفو، أهلا وسهلا فيك
بارك الله بيك استاذ استمر في نشر المخططات الكهربائية
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، ابشر
طولت الغيبه استاذ فراس والله مشتاقين لطلتك لاتحرمنا من جديدك..💙💙
شكرآ اخي الكريم، تكرم عينك، أبشر