Відео

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، كلامك صحيح، و لكن هي الكاميرا الها استخدامات كتيرة متل مثلا تشخيص انسداد بالكاتالايز، تشخيص سخانات المقاعد و المرايا، و غيره، في هذا الفيديو عم اشرح عن طريقة فعالة و سريعة و هادا الشي مناسب جدا لاصحاب الورشات المشغولة كتير

شكرآ اخي الكريم، حياك الله، ولو، هادا واجب علينا

شكرآ، بارك الله فيك

حياك الله، أهلا وسهلا فيك، صحيح، ازا ما ارتفعت القراءة يعني في تسريب من أحد البخاخات

شكرآ، بارك الله فيك، والله انشغلت كنير مؤخرا و ساعات العمل الطويله، انشالله رح نستمر بالفيديوهات باقرب وقت

اهلا وسهلا فيك، حياك الله، التواصل على واتس صعب بسبب ساعات العمل الطويله و فرق التوقيت بيناتنا حوالي ١٠ ساعات، فيك تسألني هون في قسم التعليقات

تكرم، انشالله باقرب وقت

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

حياك الله، تكرم

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، اعتقد انو ما فينك تحصل على هذا البرنامج في سوريا بسبب المقاطعه الأمريكية، بعض الاخوة في الوطن العربي قالو انو في برنامج مشابه و هو صيني

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

سيارات الحقن العادي بين ٥٠ إلى ٦٠ psi, اما ال gdi تتراوح بين ٥٠٠ و ١٠٠٠ psi, لازم ترجع إلى برنامج المعلومات لنعرف القيمة المثالية و احيانا فينا نشوف القيمة المثالية في السكانر مع اللايف داتا

@ADSautoDiagnostics اشكرك

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، يسعدني جدا انك استفدت من الفيديوهات، تكرم عينك، انشالله رح استمر قريبا

بارك الله فيك

يااستاذ اشتي اعرف قرائه المخططات جيدا

اهلا وسهلا فيك، عندك مشكله اما بالثرتل او بحساس الهواء، لازم بعد التشغيل يكون حمل المحرك مو اكتر من ٢٠ بالمية، جرب تشغيل المحرك بعد ما تفك فيشة حساس الهواء

@ADSautoDiagnostics جربت ذلك لكن مااشتغلت السيارة، شكرا لحضرتك.

اهلا وسهلا فيك، حياك الله

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، لازم فحص كمبيوتر و تشوف الكودات في كومبيوتر المحرك و الكير، عادة بكون في كبل ارضي غير موصول بعد فك محرك، و لكن الاحتمالات كبيرة اللي تسبب هيك مشكله، لازم تشخيص

@ADSautoDiagnostics فحص كمبيوتر مافي اعطال اشوف سلك الأرضي فيه قطع او لا شكرا لك أستاد فيراس على الاستجابة

الله يعافيك و يبارك، مبروك الورشة سلفا، بدك سكانر قوي للسيارات الألمانية في launch x431 pro3s او autel MK900 BT

العفو، أهلا وسهلا فيك

الله يعافيك و يبارك فيك

اهلا وسهلا فيك

حياك الله

بارك الله فيك

حياك الله

العفو، أهلا وسهلا فيك

الله يعافيك و يبارك فيك، بدك شغل اكتر من ٤ ساعات لحتى تبدل بخاخ حقن مباشر في سيارة BMW M SERIES ,

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، المشكله هي في الدارة او الحساس نفسه، أو ممكن حساس غير مطابق او نوعية رديئة، لازم تشوف اشارة الحساس على السكوب و تشوف توقيت الاشارة مع حساس الكرنك، هي النوع من المشاكل صعب تشخيصه بدقة بدون سكوب

@ADSautoDiagnostics يعطيك العافيه لردك انا عم شك في سلك الاشاره مثل ما قلت لك عم يعطي فولت عالي شوي 6.01v اليوم فحصت سياره ثانيه اكسنت بس الموديل مختلف لما الفيشه مفصوله عطاني الاشاره 2.5v في فرق في الاشاره بين السيارتين وهذي المشكله نقدر نفحصا باي طريقه؟ ولا لازم نغير الكمبيوتر؟.

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

بدون كود

حسب تصميم السيارة، و لكن اغلب السيارات تعتمد على حساس الكرنك لتفعيل نظام الاشعال و في حال فقدان الاشارة رح تتفقد الشرارة في كل السلندرات

حياك الله. اهلا وسهلا بك

ابشر. انشالله باقرب فرصة

حياك الله

حياك الله

بارك الله فيك

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

حياك الله، أهلا وسهلا فيك، اي موديول لازم يكون يجيه فولت و ارضي و خطوط شبكة ، و لازم نشوف سلامة الشبكه واصلة اليه، يعني تفقد الارضي و اتفقد الشبكه بالسكوب

@ تشكر ع رد 💝🌹🌹🌹

@ موديل ٢٠١٢ مورسيدس w212 جميعا الانظمة به لا تعمل زجاج و القفل و شريط led

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

في حال تشخيص كتير من الاعطال لازم نعرف اي نظام لحساب الهواء حتى نشخص المشكله بشكل صحيح. Maf او speed density مختلفين تماما بطريقه هي العملية مثلا ازا فيها maf رح يكون هو العامل الاساسي و للماب ثانوي

بارك الله فيك

احتمال عندك مشكله في حساس الاكسجين كمان، تأكد انو مافي تسريب هواء خارجي او من ال pcv, تأكد انووفي فولت و ارضي على حساس الهواء

اهلا وسهلا فيك، لازم تفحص السيارة على الاقل عن طريق البيانات الحية، قارن قراءة حساس الاكسجين اللي قبل الكاتالايزر مع حساس الاكسجين اللي بعد الكتلايزر، مستحيل معرفة العطل عن طريق الاعراض فقط، لازم تتأكد كمان انو مافي تسريب فاكيوم خارجي او من ال pcv

نوورت القناة اخي عفيف، حياك الله

العفو، أهلا وسهلا فيك، هادا البرنامج اسمو Mitchell pro demand, يحتاج إلى اشتراك شهري بحدود ١٥٠ دولار شهريا

بارك الله فيك

بارك الله فيك

شكرآ اخي الكريم. بارك الله فيك و في دعاءك الطيب

و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته. المشكله في حساسات الاكسجين انو يفقد حساسيته لما يتوسخ عنصر الزركونيا داخل الحساس و هادا الشي تنظيفه شبه مستحيل، الحل الافضل هو تبديله