مبدع أستاذ فراس لا تبخل بعلمك مع الناس و كل في ميزان حسناتك يوم تبيض وجوه و تسود وجوه. قمة الرقي أنت يا سيدي بتكلفة بسيطة صنعت حساس و جنبتنا صرف مبلغ طائل . الله يوفقك و يسعدك و لك كل احترام و تقدير واصل أخي .
شكرآ، هادا من لطفك، والله اعلم احاول نشر المعلومات و صنع فيديو كلما سنحت الفرصة، اخي الكريم الغاية من هادا الفيديو هو التعريف عن طرق أخرى لفحص الحاله الميكانيكية للمحرك بسرعه و دقة عالية و بكلفة قليله، انشالله يكون عدد كبير من الاخوة العاملين في مجال صيانه السيارات استفاد منه
كل شرح عندكم جميل مع الهدؤ و المعرفة ... لدي طلب كل العالم يقدم دروس في لسكوب و لاكن لا نري كيف يضع الأ سلا ك علي النقاط المر ا د فحصها أي كيفية إ ستخدام معدات و أ سلاك لسكو ب ... و شكرااا دامت لكم الصحة و العا فية يا أ ستاذ فر اس
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، والله انا ما بنزل لنك حتى الناس ما تفكر اني عم اربح او استفيد من قناتي، كمان احيانا المنتجات المتوفرة في كندا تختلف عن دول الوطن العربي، انت اسألني عن شي انت مهتم في وانا ممكن انصحك اذا فيني بإذن الله
شكرآ، ، هادا من لطفك، أهلا وسهلا فيك، معظم السيارات الحديثة بتستخدم حساس الماب كحساس ضغط جوي، لان الماب بيقرا الضغط الجوي لحظة فتح السسويتش قبل تشغيل المحرك و لو لجزء من الثانيه،
اهلا و سهلا فيك حياك الله بالنسبة لضغطالبنزين في محركات ال GDI تتفاوت حسب المصنع مثلا كيا و هيونداي ع الايدل حوالي ١٥ بار و يزيد مع سرعة المحرك الى ال ١٥٠ بار ال ب م و رانج روفر ع الايدل حوالي ٤٥ بار يعني لازم تقارن مع نشرات المصنع
مبدع أستاذ فراس لا تبخل بعلمك مع الناس و كل في ميزان حسناتك يوم تبيض وجوه و تسود وجوه. قمة الرقي أنت يا سيدي بتكلفة بسيطة صنعت حساس و جنبتنا صرف مبلغ طائل . الله يوفقك و يسعدك و لك كل احترام و تقدير واصل أخي .
شكرآ، هادا من لطفك، والله اعلم احاول نشر المعلومات و صنع فيديو كلما سنحت الفرصة،
اخي الكريم الغاية من هادا الفيديو هو التعريف عن طرق أخرى لفحص الحاله الميكانيكية للمحرك بسرعه و دقة عالية و بكلفة قليله، انشالله يكون عدد كبير من الاخوة العاملين في مجال صيانه السيارات استفاد منه
والله استفدت من هذا الابتكار الجميل تحياتي لشخصكم الكريم من مصر
اهلا وسهلا فيك، الحمدلله ان في فايده من الفيديوهات، يسعدني هادا الشي، بارك الله فيك
السلام عليكم استاذنا الطيب بالصدفة شاهدت قناتك انت مبدع وعلمي يحفظك ربي سوف اراجع كل اامنشورات وادرسها لانها مفيدة اخوك من العراق رفعت الجبوري
و عليكم السلام ورحمة الله وبركاته، أهلا وسهلا فيك بالقناة اخي رفعت، نوورت
يادكتور
كل شرح عندكم جميل مع الهدؤ و المعرفة ... لدي طلب كل العالم يقدم دروس في لسكوب و لاكن لا نري كيف يضع الأ سلا ك علي النقاط المر ا د فحصها أي كيفية إ ستخدام معدات و أ سلاك لسكو ب ... و شكرااا دامت لكم الصحة و العا فية يا أ ستاذ فر اس
شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، نقطه مهمة جدا و ساحاول جهدي التركيز عليها في الفيديو القادم انشالله
شرح ممتاز وتشخيص رائع
حياك الله، أهلا وسهلا فيك
استاذ في المجال.مشاء الله عليك.ربي يزيدك علما ونفعا
شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك
عاشت ايدك استاذ فراس فكرة ممتازة جدا و مجال استخدامها واسع جدا
بارك الله فيك ، اكيد لانو بيوفر وقت كتير و بيعطي دقة بالتشخيص، و الاهم و السبب اني عملت الفيديو انو كلفته قليله جدا ازا صنعتو بنفسك
جميل جدا بالتوفيق
شكرآ، بارك الله فيك
جميل جدا بالتوفيق والتألق الدائم إن شاء الله ❤
شكرآ اخي عزام، هادا من ذوقك
بسم الله ماشاءالله.
حياك الله
منتظرين منكم الفيديو القادم بفارغ الصبر
بإذن الله في أقرب وقت ممكن
👍👍
بارك الله بك هذه طبيعة المدرس لا يستطيع الا ان يعطي كل ما لديه من معلومات الله يوفقك
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، هادا واجب علينا
مبدع أستاذ فراس
شكرآ، هادا من ذوقك
thank you Prof.
جزاك الله خير
شكرآ، بارك الله فيك
ماشاء الله اعلم
بارك الله فيك
❤بارك الله فيك
شكرآ، حياك الله
شكرا لك لماذا لم تفعل مسفاير حقيقي كي نرى قراءة الاسكوب
والله معك حق، و لكن لازم يكون في مشكلة ميكانيكية بالمحرك تسبب تسريب في الضغط، و ما عندي هيك حالة، ناطر حالة حقيقية ل اعمل عليها فيديو
دوم مبدع معلم فراس يا ريت لو تنزل اللينك تبع الفيزو مشان إذا واحد يريد يشتري
شكرآ اخي الكريم، حياك الله، والله انا ما بنزل لنك حتى الناس ما تفكر اني عم اربح او استفيد من قناتي، كمان احيانا المنتجات المتوفرة في كندا تختلف عن دول الوطن العربي، انت اسألني عن شي انت مهتم في وانا ممكن انصحك اذا فيني بإذن الله
شكرا استاذ فيديو مفيد جدا
شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك
كل الشكر لك استاذنا
حياك الله
شكراً أستاذ
بارك الله فيك، أهلا وسهلا
مبدع
شكرآ، بارك الله فيك
ابداع
حياك الله
❤❤❤❤❤❤❤شكرا لك استاذ فراس
العفو، أهلا وسهلا فيك
غفر الله لك ولوالديك، وتسلم ايدك، هل يوجد طريقه اخرى بنفس الفحص اذا الشخص مامعه تلسكوب
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، الطريق الاخرى هي الطريقة التقليدية، فحص ضغط بالساعه و غيره
جزاك الله خير وبارك الله في علمك ونفع به الناس أجمعين
بارك الله فيك، هادا من لطفك
الشكر كل الشكر استاذ على الفكرة و على الوقت المبذول.
جزاك الله خيرا
اهلا وسهلا فيك، تسلم اخي الكريم، هادا من لطفك
في ناس كثير محتاجين لعلم استاذ فراس بس ماعندهم رابط القناه انا من راي ان كل مشترك بقناه فراس نشر الرابط للناس لتستفيد وتحياتي
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
شكرا جزيلا أستاذ فراس دائما تأتينا بالجديد
اهلا وسهلا فيك
دائما مبدع يا بشمهندس بارك الله فيك
شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك
شكرا استاذنا لاتطول علينا
تكرم عينك، انشالله رح اعمل جهدي
بارك الله فيك يامهندسنا الغالي❤
الله يسلمك و يحفظك،
بارك الله فيك يا طيب!
حياك الله، شكرا اخي الكريم
شاكرا لكم جهودكم
حياك الله اخي الكريم
مشكور استاذنا الفاضل على المعلومة القيمة سةالي هل حساس الضغط الجوي الموجود او المركب على كرت عقل السيارة يفي بالغرض او حساس الماب وشكرا
شكرآ، ، هادا من لطفك، أهلا وسهلا فيك، معظم السيارات الحديثة بتستخدم حساس الماب كحساس ضغط جوي، لان الماب بيقرا الضغط الجوي لحظة فتح السسويتش قبل تشغيل المحرك و لو لجزء من الثانيه،
ربي يسعد قلبك يا رب..اتمنا تحط لنا رابطها من امازون من اجل نطلبها او اسمها على امازون
شكرآ، بارك الله فيك، الرابط من عندي بيشتغل لامريكا و كندا بس
@@ADSautoDiagnostics حفضك ربي من كل شر.عادي نشوف اسمه بعد نقير طلب من عندنا ..عملت نفس الاسم ما طلع لنا قطعه في امازون
مهندس فراس كم يكون ضغط مضخة الوقود العالي يالي بالمحرك GDI . كم بالبار . بارك الله فيك على دروسك القيمة
اهلا و سهلا فيك حياك الله
بالنسبة لضغطالبنزين في محركات ال GDI تتفاوت حسب المصنع مثلا كيا و هيونداي ع الايدل حوالي ١٥ بار و يزيد مع سرعة المحرك الى ال ١٥٠ بار
ال ب م و رانج روفر ع الايدل حوالي ٤٥ بار يعني لازم تقارن مع نشرات المصنع
شكرا جزيلا لمادا لم تعمل مسفاير حقيقي كي نرى فراءة الاسكوب تحياتي
اهلا وسهلا فيك، تك م اخي، و لكن الموضوع مو بس مسفاير، لازم تجيني حاله مسفاير بسبب تهريب ضغط سلندر
@@ADSautoDiagnostics عفوا اقصد رفع توصيل احد الرشاشات او الانجكترات او رفع احد الكويلات تحياتي
السلام عليكم استاذ فراس
فحصت السياره نوع كابرس ٢٠٠٧
٨سلندر
وظهر لي كود p0300
Engine Misfire Detected(ECM V6): Random/Multiple Misfire Detected(ECM V8) DTC Status:
ولك جزيل الشكر
و عليكم السلام، هي يهني في مسفاير عشوائي بكل السلندرات، ممكن ضعف بمضخة البنزين او حساس الهواء بيعطي قراءات خطا و الاحتمالات كتيرة
منور طولت علينا هي المرة جزاك الله خيرا ممكن تكتبلنا اسم الحساس 😊
شكرآ اخي الكريم، والله السبب اني طوولت هو ضيق الوقت، انشالله رح نستمر مع حالات تشخيصية حقيقية، هاذا الحساس اسمو pulse pressure transducer
شكرآ اخي الكريم، والله السبب اني طوولت هو ضيق الوقت، انشالله رح نستمر مع حالات تشخيصية حقيقية، هاذا الحساس اسمو pulse pressure transducer
هيك اسمه بسوق الالكترونيات الله يعطيك الصحة وطولت العمر
بسوق الالكترونيات اسمو بيزو
اس الحساس piezoelectric sensor
هل موجود با موقع علي اكس برس او حط لنا موقع امازون
من امازون ، و لكن الرابط من عندي ما بيشتغل الا ازا كنت بأمريكا او كندا
ممكن رابط شراء هذا الحساس من الامزون وشكرا الك
اعمل بحث على piezo electric elements
استاذ شو اسم الجهاز الاصلي الذي صنعته
Pulse pressure transducer
❤