![Naufrago](/img/default-banner.jpg)
- 70
- 164 671
Naufrago
Spain
Приєднався 26 жов 2012
Os cuento mis experiencias tecnologicas.... lo bueno y lo malo de los productos que voy incorporando en mi dia a dia.
VW ID3 3 años 70000km invierno de ruta
Os cuento mi experiencia con coche eléctrico de 3 años en pleno invierno.
Os dejo por si os interesa un codigo amigo si os cambiais a Octopus Energia. Actualmente estoy con ellos, y con el codigo teneis 50 euros de regalo. share.octopusenergy.es/olive-boar-788
Os dejo por si os interesa un codigo amigo si os cambiais a Octopus Energia. Actualmente estoy con ellos, y con el codigo teneis 50 euros de regalo. share.octopusenergy.es/olive-boar-788
Переглядів: 3 845
Відео
Analisis anual factura electrica con Proxima Energia
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
Resumen de mi facturacion anual 2022 en proxima energia, con fotovoltaica, un perido de bateria virtual y cargando el coche electrico.
Menú configuración Solis hibrido
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
Otro video más sobre el Solis híbrido que tengo montado en casa. En esta ocasión vemos juntos el menú del inversor y las acciones básicas de configuración a nivel usuario.
Solis Hibrido recableando para no drenar la bateria cuando cargo el coche electrico.
Переглядів 1 тис.Рік тому
Os cuento como estoy implementando un solis con bateria y un cargador de coche electrico de V2C tridan para que la carga del coche sea dinamica sin drenar la bateria del inversor hibrido.
Solis Hibrido S5 EH1p 3.6 48v mas Bateria Pylontech US3000 2a Parte Fin Instalacion y mas
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Termino la instalacion y comienzo con parte del analisis del equipo. Donde lo compre, y primeras impresiones del mismo. Link de la web donde adquiri el equipo: elalmacenfotovoltaico.com/?gclid=CjwKCAjwtp2bBhAGEiwAOZZTuNGVGP7ii3yKpLuDJcuJrz2k8cO_q4RJVQMFwP5zALiRDuW43W18RRoCqZAQAvD_BwE
Solis Hibrido EH1P-3.6K-L 48ES 5G mas Bateria Pylontech US3000 1a Parte Instalacion
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
1a parte la instalacion Lind de compra inversor: elalmacenfotovoltaico.com/inversores-solares/570-inversor-hibrido-solis-36kw-48v-eh1p-36k-l.html Link de compra bateria: elalmacenfotovoltaico.com/baterias-de-litio/183-bateria-litio-pylontech-us3000c-35kwh.html
Inversor Hibrido + Bateria
Переглядів 454Рік тому
Nuevo proyecto... sustituyo el Solax por un Solis hybrido con bateria.
PROBLEMAS AL LEGALIZAR TU INSTALACION FOTOVOLTAICA
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
Si estas atascado en el proceso de legalización de tu instalación.... aqui te cuento los pasos a seguir para tenerlo todo listo en un mes. Si quereis contactar por telegram, me encontrareis en este grupo. t.me/V2CTridan Saludos
Cargador Coche Electrico V2C Trydan funcionamiento en modo solo fotovoltaica con un Solax X1 Boost
Переглядів 4,2 тис.2 роки тому
Primeras pruebas con el cargador para coche electrico de V2C Trydan. Esta vez en el modo solo carga con fotovoltaica.
Cargador V2C Trydan instalación y cableado
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
3er video de la instalación del cargador Trydan de V2C.
De viaje en Coche Electrico ID3, Cadiz Plasencia y regreso en Coche Electrico
Переглядів 3462 роки тому
Nueva Ruta.... con programación previa y explicación de aplicaciones para calculo de la ruta.
Cargador Coche Electrico V2C Trydan con inversor Solax X1 2a parte
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
2a Parte presentacion cargador de V2C Trydan y su interior.
Cargador Coche Electrico V2C Trydan con inversor Solax X1
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
Unboxing del cargador modelo Trydan de la marca V2C. Primera toma de contacto con el equipo, y explicacion tecnica de caracteristicas. Seleccionado por su potencial al ser diseñado y desarrollado para tomar datos via Wifi con nuestros inversores. Esto proporciona a este equipo un plus respecto al resto al permitirnos usar la carga dinamica en funcion de nuestra produccion fotovoltaica y aprovec...
De Viaje en Coche Electrico ID3 Cadiz Valencia
Переглядів 4,7 тис.2 роки тому
Otra ruta mas.... degradacion del 6% acumulada en estos 40k km. Os cuento como se comporta el ID3 en ruta año y medio despues de su compra.
Activo la Bateria Virtual de Proxima ¿PORQUE?
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Activo la Bateria Virtual de Proxima ¿PORQUE?
Facturacion electrica tras los nuevos cambios
Переглядів 6082 роки тому
Facturacion electrica tras los nuevos cambios
VW ID3 1 AÑO y 30k km.... mi opinion.
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
VW ID3 1 AÑO y 30k km.... mi opinion.
Programando Ruta en el ID3 Cadiz Valencia
Переглядів 7453 роки тому
Programando Ruta en el ID3 Cadiz Valencia
Fotovoltaica, Exportacion, coche electrico.... aliados perfectos
Переглядів 7203 роки тому
Fotovoltaica, Exportacion, coche electrico.... aliados perfectos
Factura electrica... Coche eléctrico vs fotovoltaica vs exportación excedentes
Переглядів 5873 роки тому
Factura electrica... Coche eléctrico vs fotovoltaica vs exportación excedentes
MICROINVERSORES EN FOTOVOLTAICA ¿PARA QUE USOS LO RECOMIENDO?
Переглядів 25 тис.3 роки тому
MICROINVERSORES EN FOTOVOLTAICA ¿PARA QUE USOS LO RECOMIENDO?
VW ID3 Ruta Madrid Cadiz parte 2 y conclusiones finales
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
VW ID3 Ruta Madrid Cadiz parte 2 y conclusiones finales
Hola tengo 4 placas 12 v en serie me dan total 90 voltaje con eso arranca este inversor gracias
@@rubenpoyatos309 yo creo que no te da la tensión de arranque. Poco voltaje.
Hola, cómo puedo configurar el rai de Solís para que no me cargue de la red de la calle, ? Gracias
Cuando está descargando la batería automáticamente. Se pone a meter red de la calle a la batería y a la casa, ayuda. Gracias
@@user-jb8vm9jz7l t.me/SolisSpain
Hola, si tengo 3 baterías US2000 a este inversor. Cuanto debiera tener la protección DC para estas 3 baterías?
ami me han puesto G99 en ese parámetro en vez de RD1699, no se si me lo han configurado bien los de la instalación ?
Rd1699 es elmque corresponde a España. Pasate por el grupo de Telegram y te ayudaran
si lo cambio a RD1699 va mejor que el que me han dejado en la instalación G99?
@@juangarciamartin3627 nones que sea mejor o peor. Son los parámetros acorde a la reglamentación española. Puede que lo que te han puesto tenga para.etros similares. Insisto, la vía de ayuda por el grupo de Telegram donde somos muchos con este inversor.. por otro lado ya que te has puesto fv. Piensa en usar octopus como comercializadora. Todos los que tenemos placas la usamos pues la que mejor nos paga los excedentes. Te paso mi código amigo. share.octopusenergy.es/olive-boar-788
@@Naufrago74 Qual és el grupo de telegram? Gracias
@@Naufrago74 Qual és el grupo de telegram. Gracias
hola buenas a todos, soy nuevo con las placas solares, el 10/06/2024,me han instalado 6 placas de 545w, Inversor Solis S5-1P3K6-L , bateria Pylontech US 3000 C kwh. lo primero que no me han podido agilizar el vertido cero, segundo hicimos un símil de apagado de la general y no funcionaba y eso que tengo batería y se supone que debería tener luz con las placas y la batería, y tercero desde que lo instalaron la batería x las tardes sobre las 8:30 o 9:00 parpadean todas las luces y después se apagan todas y a la media hora se enciende todas las luces de nuevo. alguien me lo puede explicar ? ya me han actualizado el sofware del inversor y sigue asiendo lo mismo.
pasate por telegram al grupo del solis a ver si te podemos ayurdar entre los del grupo. t.me/SolisSpain
hola, me acaban de instalar ese mismo modelo y lo que es hacer que funcione cuando hay un apagón de luz no funciona y tengo una batería igual a la tuya. as probado tu a ver si cortando el suministro sige produciendo luz tu instalación?
Tienes que usar la red de backup..del inversor, pero ellos implica hacer una pequeña modificación al cuadro
te refieres a pasar todo el suministro de la casa atrabes del backup?
@@juangarciamartin3627 el inversor tiene una linea que se llama Backup. Pero para usarla tienes que hacer una pequeña modificacion al cuadro con un conmutador automatico que cuando cae la red de la calle pase a esta linea de backup y el propio inversor alimente la casa desde las baterias o solar. Cuando llega la red solo regresa a linea normal con la red
próxima energia tiene aplicación para móvil, tema de factura, ver consumo y demás detalles, ?
Web si. Pero te recomiendo pasarte a octopus energía. Ya hace más de un año que me cambié y es sin duda la mejor compañía en el tema de compensación solar. Te paso mi código amigo con 50 euros de regalo por si te interesa. share.octopusenergy.es/olive-boar-788
La toma de tierra, has utilizado la que había o le has metido línea de 4mm? Gracias!!
Use de la misma sección del vídeo. Pero recuerda que yo solo cargo como maximo a 18 amp.
@@Naufrago74yo es que quiero reforzar un enchufe schuko para cargar a 13A, le voy a poner un enchufe reforzado y cables de 4mm, todo a un solo automático por separado, así me ahorro sustos
Deja de cargar entre un 15 y un 30% de la producción fotovoltaica. Problemas claros de software. Mala conectividad wifi Informes solo en tiempo real, sin históricos En definitiva. Le falta un hervor
Bien cada cual con su opinión. Yo no tengo pega alguna con la carga solar, en la web y app tengo mis históricos, y sobre el soft...otas con mejoras. Para pegas con cobertura wifi puedes ver la versión pro con ethernet o 4g. Yo al cargador le doy un 10 dos años después de uso.
Buenas, veo que ya tienes la actualización de software 3.2. Me gustaria saber qué ha mejorado respecto al video anterior que hiciste con recomendaciones a VW del software anterior y si ya el actual esta bien o hay cosas que tienen que pulir aun. A mi en breve me traen el mio, misma versión y color que el tuyo y me muevo por Cadiz tambien. Un saludo y agradecido por los videos del ID.3.
Buenos días y muchas gracias por el esfuerzo y tiempo dedicado para compartir tu experiencia con la movilidad eléctrica...
Muchas gracias por tu vídeo. Yo también tengo un inversor Solax y pensaba comprar este cargador para conectarlo por WiFi para que haga el control dinámico de potencia y de la potencia fotovoltaica como tú pero me surge la duda ¿qué ocurre de noche, cuando no hay producción fotovoltaica? yo diría que el inversor se apaga (por ejemplo no sube datos a la web de monitorización de Solax) ¿puede seguir el trydan haciendo el control dinámico de potencia si el inversor ya no está recibiendo fotovoltaica? Gracias!
Lo hace si.... el control dinamico de potencia es referenciado al consumo de red y la potencia contratada. El mismo tridan lleva un meter para este cometido. Yo ya no tengo el solax, y actualmente controlo el tridan con un shelly. El tridan tiene por soft controlable desde la app varios modos de trabajo, solo solar, solar mas red y minimo de red mas solar. Yo normalmente por el dia uso el modo minimo de red mas solar cuando hay poca produccion, si los precios son baratos full solar mas red, y por la noche solo red maxima potencia contratada... la verdad es que es un cargador muy muy versatil y una vez que le pillas el tranquillo va de lujo.
Gracias por tu respuesta @@Naufrago74 pero me refería a si el trydan puede seguir recibiendo esos datos por WiFi del Solax aún cuando no haya fotovoltaica (por ejemplo de noche) y sin tener que montar las pinzas del trydan. Tengo la impresión de que una vez se acabe la fotovoltaica y el inversor se apague, el trydan dejará de recibir los datos via WiFi y por tanto de hacer control de carga dinámico. Creo que en la instalación del vídeo tu no tenías puesta una pinza propia para el trydan así que estarías en esa misma situación. ¿Me lo puedes confirmar? Gracias!
@@rsanper necesitas la pinza del tridan si o si. Del inversor solo toma el dato de solar.
Me refiero a que si tú inversor se apaga...no hay datos disponibles para que el tridan haga su trabajo.
Con un shelly em y dos pinzas lo resuelves
Lo de las estimaciones es de risa. Tesla se diferencia bastante en eso, siempre marca la autonomía EPA, bastante más real, y en las rutas clava los porcentajes de batería.
sip...VW en este aspecto esta muy verde..pero es porque quieren, los datos los tienen y piensan quen decir que solo tiene 250km en segun que casos les perjudica... y no se dan cuenta de que lo que realmente quiere el usuario es poder viajar con datos fiables. El ususario conoce ya las limitaciones de su coche...
el gps no te programa las paradas en función de la autonomía que te queda.
buenas tardes hace Poco Alquile 2 semanas una Berlingo eléctrica para probarla mas allá de la vueltecita de concesionario.. Y la Verdad que me ha gustado mucho ... Los Únicos cargadores rápidos "50Kwh" que me fiaba ,eran los de Iberdrola a 0.45€kw y los ubicados en las estaciones BP , que eran de 100/150Kwh pero la Citroën cargaba a 80KH eso si a 0.59€ el Kwh, ósea un Pastizal mas caro que el diésel para viajar ... En cualquier caso quería preguntarte como te va el Solís Hibrido con las Pylontech , ¿Estás contento ? ¿Que consumo tiene el Inversor cuando está produciendo ,Cargando batería , y alimentando la vivienda? Es decir si produce 2000w de solar y mete en la casa 1000w y en la batería 900w, estría consumiendo 100w la electrónica de el propio inversor para hacer las conversiones ... Saludos
¿Conoces la estación de recarga de Eranovum que hay en el Centro Comercial N4, en Écija? Está a pie de la A4, y te hubiera venido muy bien también en ese viaje. El centro ofrece muchos servicios.
Se que está en la ruta. Para siguiente viaje la usaré a ver qué tal.
Buen vídeo refleja la realidad del coche eléctrico, faltaria saber el coste total de las cargas.
99 euros gasté en esta ruta.
Haciendo calculo rápido serían 6,6 euros a los 100km. En diésel sería el equivalente a un coche de consumo 4,2 litros a los 100...a velocidad de autovía...que creo no existe.
Que tal iría un coche así para un comercial con paradas cada 2 o 3 kilómetros, y unas 10 paradas al día?
Yo vivo en Burgos. Aquí en invierno me baja muchísimo la autonomía. No bajo de 22 kWh.
Me ha gustado mucho el vídeo, pero desde luego para ir completando objetivos na de na, es para ir tranquilitos y disfrutando de la vida. !Ay que ilusión poder viajar sin extres, cuando me jubile es el coche de mis sueños¡.
Aquí en Canarias que sería el paraíso de los coches eléctricos ( distancias cortas y temperaturas suaves ) las autoridades nos tienen abandonados, mucho hablar de sostenibilidad pero puntos de carga no aumentan en todo caso alguno de los caros caros
Me encanta tu realismo. Yo con model 3 de 50kw le anda como el tuyo, calcula mejor las rutas y cargas pero lo maximo 300 km, y zi que se puede viajar y sin miedo a quedarte tirado.
Y que batería tiene este vehículo. Y cuanta autonomía tiene ? Saludos
Abrp calcula muy bien, pero claro es para coches que no tienen degradación de batería y están al 100÷ de su capacidad., los saltos te cuesta ahora más por eso, yo tengo un 8÷ degradación en 2 años y medio, aunque a decir verdad tienes lluvia y viento en contra con lo cual es muy factible que llegarás con 10÷ en vez de 20, saludos
Tiene un parámetro para indicar la degradación de la batería. Yo lo tengo al 9% y de consumo le pongo 18kwh a los 100. Es decir quiero cálculos sobre seguro ..y no siempre lo clava
Ahh y vuando te preguntes por la autonomía preguntale tu por el coste por kilometro de su coche de gasolina-gasoil
tengo previsto otro video sobre el coste... pero fueron justo 99 euros todo el viaje. Media de 4, 6 Euros a los 100. Eso en ruta... que en casa tiro de placas y el coste es 0.
Cargando fuera de casa se acerca mucho
En mi model 3p me calcula las rutas perfectas siempre, no se como lo hace tsn bien pero aun teniendo una media de 19kwh (muy alta para un tesla) sino me paso mucho de velocidad llego muy sobradamente.
Saludos Naufrago, muy bien vídeo, mi id3 con 77kw planifica también 3 paradas , igual que el tuyo, saludetes, muy buena media , altitud favorable
supongo que de menos duracion... y sobre todo que podras ir sin problemas a la velocidad de la via.
12º no es invierno, copón!!
Buen video Naufrago. Zunder siempre buena experiencia de carga, es mi red de carga preferida. Yo no apuro tanto para cargar, pero es verdad que con el de 77kw hay mas margen y que hacer un viaje que ya has hecho, conociendo la orografia permite conocer con mas precisión el consumo previsible y apurar mas. En climatología adversa con frio, seria muy bueno que se pudiera climatizar la batería y hacer que llegue a su temperatura optima a voluntad, quizás un año de estos los señores de VW les de por poner ese botón o implementarlo en el navegador. Mi experiencia viajando a Leon en Noviembre con bastante frio fue de cargas un poco lentas en torno a 40kw en un cargador de Zunder de 50kw, con la bateria al 20% al llegar al cargador. Por lo de mas completamente de acuerdo, viajar con un eléctrico no es complicado, a poco que planifiques el viaje con el navegador o best router planner o alguno parecido. Las paradas no son mucho mas de lo que normalmente hacia con el térmico para tomar un café, estirar piernas y/o parar a comer.
muy buen video, y no esta mal, y eso que lo hubieses mejorado, si no hubieses tenido aviso de fallo eléctrico.
me pillado un id3 con 70000 km, no se si lo hice bien,
Sin problemas. Como ve está saliendo buen coche. Pon una media de degradación de batería sobre el 9%. Mira si está actualizado a la versión 3.2 que es la última y se hace en taller.
@@Naufrago74 muchas gracias
@@Naufrago74 no es mucha degradación el 9,% que me tiene que durar muchos años
Anda que esta para una emergencia y salir corriendo , Europa es el acmerreir del mundo
pues si... De todas maneras la cosa ha mejorado y ya hay mucha mas red de carga.
Hola, sabes si se podría quitar la manguera del cargador al coche para pasarla por un muro y volverla a conectar?. la que sale del cargador. Hay gente que dice que si y otros que no y como no he visto el aparato por dentro no se porque no se puede quitar fácilmente, si es que lleva algún sistema estanco que no se pueda abrir. Muchas gracias
poder se puede.. pero luego asegurate de que el prensa cierre bien la estanqueidad y sobre todo el apriete de las conexiones... que circulan muchos amperios por la manguera y tiene que estar bien apretado.
Yo también le estoy dando vueltas a poder cargar un coche eléctrico. Creo que como mínimo los coches cargan a 6 amperios, unos 1380 W. Aunque lo ideal sería que el coche cargase adaptándose a la curva de producción fotovoltaica, porque dejarlo fijo en un valor pues tanto te puedes pasar como desaprovechar los buenos días de sol.
Buenas, las protecciones que vidnen integradas, de derecha a izquierda como bien has explicado: sobretensiones y magnetotermico compacto (magneto. + Diferencial) el elemento de la izquierda del todo que es y que funcion tiene, no se le ha cableado nada Gracias
Para las corrientes transitorias...que las deriva a tierra.
@@warrvendeta3742 de izquierda es un magneto acoplado al diferencial todo en una sola pieza. Lleva el cableado internamente por eso igual la confusión.
Venden terminales para eso..
Por si algun usuario como yo, ha comprado esto en el 2023 jejejeje. El mini usb trasero es donde colocamos el cable usb suministrado, para enlazar este dock con el pc de mesa (no es para no se que de una camara jejejeje)
Lo podría conectar a otro inversor de onda senoidal para aumentar potencia envés de ala Ret
Poder se puede, pero tienes que tener claro lo que haces.
Gracias por el vídeo. Quisiera preguntarte si tuviste problemas para sincronizar el cargador con el inversor solax. Yo he llegado hasta la descarga del archivo.usb, lo he descomprimido, pero no he podido añadirlo a la configuración del router (para cambiar el firmware). He intentado hacerlo a través del móvil. Tuviste este problema?
Me tocó hacer un firmware update desde la aplicación web conectandome al solax. El firmware es uno modificado que los de tridan te indican que uses.
Yo ya no tengo el solax. Una opción rápida es meter un shelly.
Hola Naufrago. Buen aporte. Gracias. Quería preguntarte si tuviste algún problema al cambiar el firmwave del pincho del Solax, porque yo no consigo agregar el nuevo para poder conectar el cargador con el inversor. Lo intento hacer con el móvil. Me descargo el archivo, lo descomprimo, voy a la página de configuración del router, le doy a la pestaña de "seleccionar archivo", lo encuentro, lo selecciono, pero no lo coje. ¿Tienes alguna idea de por que?
Llevo 2 meses con próxima energía (Geoatlanter) y la verdad muy contento para la gente que tenemos autoconsumo en la que podemos vender nuestros excedentes. Fue la primera en sacar un producto, la llamada "batería virtual" en la que tus excedentes de energía una vez descontados el término de potencia y la energía consumida se van acumulando a tu hucha y en la época del año por ejemplo en invierno en la que tu consumo sea superior a tu producción se puede ir "sacando" de dicha batería virtual. Seguimos sumando desde Abril pese a la excepción ibérica. Por otra parte lo que me da confianza es que su Gerente nos informa de todas las novedades en cuanto tiene conocimiento. Por este motivo me decidí contratar próxima energía y porque en el trato en el cliente es una de las mejores compañías. Aun sigo manteniendo parte de mi batería virtual y no he pagado un euro desde Abril de 2022. Vamos por un año y medio desde entonces. Les dejo mis códigos amigos y así ambos nos podemos beneficiar de un descuento de 5 euros en las próximas facturas. AMIGOBBHHD AMIGOBCAAA
Bueno mirando el video en mi inversor tenia puesto una carga de 5000w,lo dejé en 300w,espero que quede solucionado porque no me sale rentable esta fotovoltaica así
Pregunta: que es a donde están conectados los tres micro invertores?
Gracias Javier, tengo una pregunta: yo tengo lugar para hacer dos sets de 8 paneles así como tienes en este caso, yo tendría 16 paneles en dos grupos de 8 paneles, la pregunta mia es: pueden haber dos entradas diferentes a la casa en dos diferentes lugares??
Por poder se puede sin problemas. Al final todo se sincroniza a la misma red. Tendras que duplicar eso sí las protecciones de ac.
Náufrago,te sigo en tus vídeosy quiero por privado hacerte una con sulta,por favor mándame un teléfono,porque voy hacer mi instalación y me cesito información,muchas gracias
Hola, yo tengo el 5000. Podrías enseñar cómo se hace la inyección 0. Gracias
disculpen los horrores ortogradicos la proxima me pongo la gafas de cerca
Buenos dia tus conocimientos y tu ingenio se ven en tus videos que son de gran ayuda pero tengo un (pero) seria bueno que respetaras el codigo de colores electrico a la hora de cablear no solo por tu seguridad sino por la seguridad de los que te vemos y que no hacer eso puede traer accidentes si te sedcuidas un poquito y tratas la fase como el neutro Ademas comentas que eliges solis por dos cosas por precio y porque cumple normativa europea esta demas que esa instalacion tanto la ac como la dc no pbtendria la dirma de boletin ten en cuenta que no todo el mundo tiene tus habilidades y conocimientos y que alguno podria querer intalar siguiendo tus videos que son buenos pero no sirrven albuen hacer del gremio electrico felicidades por tus videos espero que mo tomes el comentario sino como una aportacion a tu buena intencion al querer enseñar
Agradezco tu comentario...y si tienes razón que en ocasiones peco de conformista a la hora de usar material que ya tengo. No obstante lo comento durante el video...cierto es que podría inducir a errores a aquellos que no están muy al día con el tema. Gracias por comentar.
Hola algún manual para cargador Solís y batería sunket-ess? Gracias 😊
Pues ni idea... tendras que consultar al fabricante.
Saludos, gracias por tu vídeo, está bastante bien explicado. Yo tengo este inversor pero de 6 kW. Y tengo una duda que nadie me sabe contestar, ¿A ti te consume unos 150 watts? Es decir, en mi caso, yo tengo imaginemos, un consumo de 300 wats por la noche, y está cogiendo de la red 450 wats. ¿Esto también te pasa a tí?
@@josejorge1008 si,yo también lo tengo así y la descarga no la toqué queda en el 20%,,pero con este tiempo y la batería que no descarga más de 2kw cuando no hay fotovoltaica,no comprendo cómo mete 5kw, aunque en la app ya vi también que me enviaba a la red eléctrica 2kw y luego los volvía a cargar,una locura.Gracias por la información
BATERIA SOLAR de Litio 10kWh (Ión-Litio de fosfato de hierro, 21 1 2820,30 2820,30 LiFePO4 ....Con está batería . Gracias