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Hola tengo 4 placas 12 v en serie me dan total 90 voltaje con eso arranca este inversor gracias

Hola, si tengo 3 baterías US2000 a este inversor. Cuanto debiera tener la protección DC para estas 3 baterías?

ami me han puesto G99 en ese parámetro en vez de RD1699, no se si me lo han configurado bien los de la instalación ?

hola buenas a todos, soy nuevo con las placas solares, el 10/06/2024,me han instalado 6 placas de 545w, Inversor Solis S5-1P3K6-L , bateria Pylontech US 3000 C kwh. lo primero que no me han podido agilizar el vertido cero, segundo hicimos un símil de apagado de la general y no funcionaba y eso que tengo batería y se supone que debería tener luz con las placas y la batería, y tercero desde que lo instalaron la batería x las tardes sobre las 8:30 o 9:00 parpadean todas las luces y después se apagan todas y a la media hora se enciende todas las luces de nuevo. alguien me lo puede explicar ? ya me han actualizado el sofware del inversor y sigue asiendo lo mismo.

hola, me acaban de instalar ese mismo modelo y lo que es hacer que funcione cuando hay un apagón de luz no funciona y tengo una batería igual a la tuya. as probado tu a ver si cortando el suministro sige produciendo luz tu instalación?

próxima energia tiene aplicación para móvil, tema de factura, ver consumo y demás detalles, ?

La toma de tierra, has utilizado la que había o le has metido línea de 4mm? Gracias!!

Deja de cargar entre un 15 y un 30% de la producción fotovoltaica. Problemas claros de software. Mala conectividad wifi Informes solo en tiempo real, sin históricos En definitiva. Le falta un hervor

Buenas, veo que ya tienes la actualización de software 3.2. Me gustaria saber qué ha mejorado respecto al video anterior que hiciste con recomendaciones a VW del software anterior y si ya el actual esta bien o hay cosas que tienen que pulir aun. A mi en breve me traen el mio, misma versión y color que el tuyo y me muevo por Cadiz tambien. Un saludo y agradecido por los videos del ID.3.

Buenos días y muchas gracias por el esfuerzo y tiempo dedicado para compartir tu experiencia con la movilidad eléctrica...

Muchas gracias por tu vídeo. Yo también tengo un inversor Solax y pensaba comprar este cargador para conectarlo por WiFi para que haga el control dinámico de potencia y de la potencia fotovoltaica como tú pero me surge la duda ¿qué ocurre de noche, cuando no hay producción fotovoltaica? yo diría que el inversor se apaga (por ejemplo no sube datos a la web de monitorización de Solax) ¿puede seguir el trydan haciendo el control dinámico de potencia si el inversor ya no está recibiendo fotovoltaica? Gracias!

Lo de las estimaciones es de risa. Tesla se diferencia bastante en eso, siempre marca la autonomía EPA, bastante más real, y en las rutas clava los porcentajes de batería.

el gps no te programa las paradas en función de la autonomía que te queda.

buenas tardes hace Poco Alquile 2 semanas una Berlingo eléctrica para probarla mas allá de la vueltecita de concesionario.. Y la Verdad que me ha gustado mucho ... Los Únicos cargadores rápidos "50Kwh" que me fiaba ,eran los de Iberdrola a 0.45€kw y los ubicados en las estaciones BP , que eran de 100/150Kwh pero la Citroën cargaba a 80KH eso si a 0.59€ el Kwh, ósea un Pastizal mas caro que el diésel para viajar ... En cualquier caso quería preguntarte como te va el Solís Hibrido con las Pylontech , ¿Estás contento ? ¿Que consumo tiene el Inversor cuando está produciendo ,Cargando batería , y alimentando la vivienda? Es decir si produce 2000w de solar y mete en la casa 1000w y en la batería 900w, estría consumiendo 100w la electrónica de el propio inversor para hacer las conversiones ... Saludos

¿Conoces la estación de recarga de Eranovum que hay en el Centro Comercial N4, en Écija? Está a pie de la A4, y te hubiera venido muy bien también en ese viaje. El centro ofrece muchos servicios.

Buen vídeo refleja la realidad del coche eléctrico, faltaria saber el coste total de las cargas.

Yo vivo en Burgos. Aquí en invierno me baja muchísimo la autonomía. No bajo de 22 kWh.

Me ha gustado mucho el vídeo, pero desde luego para ir completando objetivos na de na, es para ir tranquilitos y disfrutando de la vida. !Ay que ilusión poder viajar sin extres, cuando me jubile es el coche de mis sueños¡.

Aquí en Canarias que sería el paraíso de los coches eléctricos ( distancias cortas y temperaturas suaves ) las autoridades nos tienen abandonados, mucho hablar de sostenibilidad pero puntos de carga no aumentan en todo caso alguno de los caros caros

Me encanta tu realismo. Yo con model 3 de 50kw le anda como el tuyo, calcula mejor las rutas y cargas pero lo maximo 300 km, y zi que se puede viajar y sin miedo a quedarte tirado.

Y que batería tiene este vehículo. Y cuanta autonomía tiene ? Saludos

Abrp calcula muy bien, pero claro es para coches que no tienen degradación de batería y están al 100÷ de su capacidad., los saltos te cuesta ahora más por eso, yo tengo un 8÷ degradación en 2 años y medio, aunque a decir verdad tienes lluvia y viento en contra con lo cual es muy factible que llegarás con 10÷ en vez de 20, saludos

Ahh y vuando te preguntes por la autonomía preguntale tu por el coste por kilometro de su coche de gasolina-gasoil

En mi model 3p me calcula las rutas perfectas siempre, no se como lo hace tsn bien pero aun teniendo una media de 19kwh (muy alta para un tesla) sino me paso mucho de velocidad llego muy sobradamente.

Saludos Naufrago, muy bien vídeo, mi id3 con 77kw planifica también 3 paradas , igual que el tuyo, saludetes, muy buena media , altitud favorable

12º no es invierno, copón!!

Buen video Naufrago. Zunder siempre buena experiencia de carga, es mi red de carga preferida. Yo no apuro tanto para cargar, pero es verdad que con el de 77kw hay mas margen y que hacer un viaje que ya has hecho, conociendo la orografia permite conocer con mas precisión el consumo previsible y apurar mas. En climatología adversa con frio, seria muy bueno que se pudiera climatizar la batería y hacer que llegue a su temperatura optima a voluntad, quizás un año de estos los señores de VW les de por poner ese botón o implementarlo en el navegador. Mi experiencia viajando a Leon en Noviembre con bastante frio fue de cargas un poco lentas en torno a 40kw en un cargador de Zunder de 50kw, con la bateria al 20% al llegar al cargador. Por lo de mas completamente de acuerdo, viajar con un eléctrico no es complicado, a poco que planifiques el viaje con el navegador o best router planner o alguno parecido. Las paradas no son mucho mas de lo que normalmente hacia con el térmico para tomar un café, estirar piernas y/o parar a comer.

muy buen video, y no esta mal, y eso que lo hubieses mejorado, si no hubieses tenido aviso de fallo eléctrico.

me pillado un id3 con 70000 km, no se si lo hice bien,

Anda que esta para una emergencia y salir corriendo , Europa es el acmerreir del mundo

Hola, sabes si se podría quitar la manguera del cargador al coche para pasarla por un muro y volverla a conectar?. la que sale del cargador. Hay gente que dice que si y otros que no y como no he visto el aparato por dentro no se porque no se puede quitar fácilmente, si es que lleva algún sistema estanco que no se pueda abrir. Muchas gracias

Yo también le estoy dando vueltas a poder cargar un coche eléctrico. Creo que como mínimo los coches cargan a 6 amperios, unos 1380 W. Aunque lo ideal sería que el coche cargase adaptándose a la curva de producción fotovoltaica, porque dejarlo fijo en un valor pues tanto te puedes pasar como desaprovechar los buenos días de sol.

Buenas, las protecciones que vidnen integradas, de derecha a izquierda como bien has explicado: sobretensiones y magnetotermico compacto (magneto. + Diferencial) el elemento de la izquierda del todo que es y que funcion tiene, no se le ha cableado nada Gracias

Venden terminales para eso..

Por si algun usuario como yo, ha comprado esto en el 2023 jejejeje. El mini usb trasero es donde colocamos el cable usb suministrado, para enlazar este dock con el pc de mesa (no es para no se que de una camara jejejeje)

Lo podría conectar a otro inversor de onda senoidal para aumentar potencia envés de ala Ret

Gracias por el vídeo. Quisiera preguntarte si tuviste problemas para sincronizar el cargador con el inversor solax. Yo he llegado hasta la descarga del archivo.usb, lo he descomprimido, pero no he podido añadirlo a la configuración del router (para cambiar el firmware). He intentado hacerlo a través del móvil. Tuviste este problema?

Hola Naufrago. Buen aporte. Gracias. Quería preguntarte si tuviste algún problema al cambiar el firmwave del pincho del Solax, porque yo no consigo agregar el nuevo para poder conectar el cargador con el inversor. Lo intento hacer con el móvil. Me descargo el archivo, lo descomprimo, voy a la página de configuración del router, le doy a la pestaña de "seleccionar archivo", lo encuentro, lo selecciono, pero no lo coje. ¿Tienes alguna idea de por que?

Llevo 2 meses con próxima energía (Geoatlanter) y la verdad muy contento para la gente que tenemos autoconsumo en la que podemos vender nuestros excedentes. Fue la primera en sacar un producto, la llamada "batería virtual" en la que tus excedentes de energía una vez descontados el término de potencia y la energía consumida se van acumulando a tu hucha y en la época del año por ejemplo en invierno en la que tu consumo sea superior a tu producción se puede ir "sacando" de dicha batería virtual. Seguimos sumando desde Abril pese a la excepción ibérica. Por otra parte lo que me da confianza es que su Gerente nos informa de todas las novedades en cuanto tiene conocimiento. Por este motivo me decidí contratar próxima energía y porque en el trato en el cliente es una de las mejores compañías. Aun sigo manteniendo parte de mi batería virtual y no he pagado un euro desde Abril de 2022. Vamos por un año y medio desde entonces. Les dejo mis códigos amigos y así ambos nos podemos beneficiar de un descuento de 5 euros en las próximas facturas. AMIGOBBHHD AMIGOBCAAA

Bueno mirando el video en mi inversor tenia puesto una carga de 5000w,lo dejé en 300w,espero que quede solucionado porque no me sale rentable esta fotovoltaica así

Pregunta: que es a donde están conectados los tres micro invertores?

Gracias Javier, tengo una pregunta: yo tengo lugar para hacer dos sets de 8 paneles así como tienes en este caso, yo tendría 16 paneles en dos grupos de 8 paneles, la pregunta mia es: pueden haber dos entradas diferentes a la casa en dos diferentes lugares??

Náufrago,te sigo en tus vídeosy quiero por privado hacerte una con sulta,por favor mándame un teléfono,porque voy hacer mi instalación y me cesito información,muchas gracias

Hola, yo tengo el 5000. Podrías enseñar cómo se hace la inyección 0. Gracias

disculpen los horrores ortogradicos la proxima me pongo la gafas de cerca

Buenos dia tus conocimientos y tu ingenio se ven en tus videos que son de gran ayuda pero tengo un (pero) seria bueno que respetaras el codigo de colores electrico a la hora de cablear no solo por tu seguridad sino por la seguridad de los que te vemos y que no hacer eso puede traer accidentes si te sedcuidas un poquito y tratas la fase como el neutro Ademas comentas que eliges solis por dos cosas por precio y porque cumple normativa europea esta demas que esa instalacion tanto la ac como la dc no pbtendria la dirma de boletin ten en cuenta que no todo el mundo tiene tus habilidades y conocimientos y que alguno podria querer intalar siguiendo tus videos que son buenos pero no sirrven albuen hacer del gremio electrico felicidades por tus videos espero que mo tomes el comentario sino como una aportacion a tu buena intencion al querer enseñar

Hola algún manual para cargador Solís y batería sunket-ess? Gracias 😊

Saludos, gracias por tu vídeo, está bastante bien explicado. Yo tengo este inversor pero de 6 kW. Y tengo una duda que nadie me sabe contestar, ¿A ti te consume unos 150 watts? Es decir, en mi caso, yo tengo imaginemos, un consumo de 300 wats por la noche, y está cogiendo de la red 450 wats. ¿Esto también te pasa a tí?

BATERIA SOLAR de Litio 10kWh (Ión-Litio de fosfato de hierro, 21 1 2820,30 2820,30 LiFePO4 ....Con está batería . Gracias