Saludos. Contar con la posibilidad de regular desde el coche las potencias de carga también resultaría útil. En casa tenemos el ID Charge porque la marca lo regalaba pero hemos mantenido potencia de 3,4 kw, y lo cierto es que echamos de menos cargar a bajas potencias cuando necesitamos recuperar algo de carga de día y poder programar que cargue a más potencia por las noches. Ocasionalmente trabajo de noche y tengo que recuperar algo de carga de día, pero se usan electrodomésticos. Al tener que optar por un "regulador de potencia" para el ID Charge , con 16 amperios desconectaba el contador porque llegaba a 3,5 kw y tras un tiempo se venía abajo. Finalmente, cargamos a 10 amperios o por debajo siempre (se programó el "regulador" a esos amperios para que no se cayera el contado) , siendo 10 lo máximo y parando la carga cuando hay otros aparatos de día funcionando. Pero bueno, a veces echamos en falta no usar toda la potencia de noche. Parece poca cosa, pero de 10 a 16 amperios el salto en tiempo de carga es importante, al menos en lo que nos supone a nosotros. Al final estamos valorando subir algo de potencia, pero nada, proyecto de vivienda de más de 30 años y necesitamos tramites de boletín. Un saludo de nuevo y disculpas por la perorata.
Hola. Todas las ideas propuestas me parecen básicas e imprescindibles. Espero/deseo que VW tome muy buena nota de ellas. PD: Añadiría que en la pantalla principal detrás del volante, apareciera el Modo de conducción, si vas en ECO, Normal, Sport o Individual. Un salud@.
Pues ya lo has dicho casi todo solo decir que siguen los fallos por ejemploesa alerta en la parte superior izquierda un 1 por mas que la borro en cuanto me vuelvo a subir vuelve a aparecer (que rabia) el otro dia me quede sin velocímetro,si te pasa , como siempre sal del coche lo cierras y espera 5 min y ya vuelve a funcionar, tiene mucho para mejorar pero mucho esta muyyy verde.
Son cosas de sentido común, no hay un equipo de calidad detras del desarrollo software, esta muy verde, soy programador y cuando pasa a calidad hay usuarios y testeadores para mejorar aspectos de interface etc
Buenos días : Me entregan un id4 en este mes. He visto en videos de UA-cam que hay una nueva actualización 3.1 donde añaden muchas de las cosas que sugieres en el video. He preguntado en el concesionario y me da la sensación que no tienen ni idea. Sabes cuando y como se podrá actualizar? Ojalá mi coche venga ya con la 3.1. Gracias y un saludo
Los nuevos estan saliendo ya con la 3.1.. asi que con suerte te llevaras la version optima para los ID. La que es funcional de base para VE. A partir de esta.... por la experiencia que estamos teniendo yo me olvidaria de mejoras via OTA pues despues de 2 años no han sido capaces de sacar ninguna de manera correcta. Estamos muy disgustados lo primeros propietarios con est tema. Suerte con el ID4, coche bonito... y a disfrutar de la conduccion electrica.
@@joseantonioruizsillero9878 pues si te llega con una version 2.4 o superior... se supone que via OTA se te actualizara... pero asi llevamos 2 años esperando por actualizaciones over the air. Se supone que el coche tiene conectividad 4g, lo que le permite actualizarse solo de version... el problema es que VW no le da la gana o no puede liberar las ultimas versiones pq en las actualizaciones les da fallos en algunos coches lo cual es un problema para ellos y los usuarios que se quedan con un pisapapeles con ruedas y solo se puede resetear en taller. Ya te digo que estan entregando las ultimas unidades con la version 3.1 e incluso en el GTX con la 3.2.... paciencia y a disfrutar del coche Los updates son para todos... cuando lleguen claro
Yo todavia tengo el software original y en el concesionario de Alcoy no saben como actualizarlo al 2.1. Asi que yo me conformaría que me lo actualizaran a ese 2.1. Hablo con ellos y dicen que estan actualizando el que ellos tienen de prueba y que llevan 3 semanas y todavia no se aclaran. No se que hacer.
Otro.conce?.. De todas maneras si no te esta dando fallos no hay problemas. Por.otro lado vw se comprometio en la venta a tener actualizados los coches elm1er trimestre del 21. Podrias reclamar algun tipo.de.compensacion
@@vvaldesss yo uso el cargador de viaje. Minimo 8 amp, maximo 10. Pero hay cargadores de otras marcas en los que el usuario puede seleccionar desde 6 amp a 16 amp. Pero yo para un chucko... mas de 12Amp no recomendaria. He visto al Id3 cargando a 6 amp y sin problemas. Por bajo de 6 el coche corta.
Hola, acabo de adquirir un ID 4 y no sabía que se puede iniciar y parar la carga con la aplicación, lo estoy intentando y no sé cómo se hace, alguien me puede ayudar? Gracias 🙏
pasate por el grupo de telegram de propietarios.. alli hay manuales y somos un montos para ayudarnos. No obstante, cuando cargas abres el telefono, y donde pone en carga se puede deslizar para parar, o bien desde el propio coche. Aqui los link del grupo del tele Grupo Telegram Familia ID España Recopilación de Archivos ID VW ID3 cutt.ly/9dLQqYX Sites Web ID.3 cutt.ly/GgaNp2x
Saludos. Contar con la posibilidad de regular desde el coche las potencias de carga también resultaría útil. En casa tenemos el ID Charge porque la marca lo regalaba pero hemos mantenido potencia de 3,4 kw, y lo cierto es que echamos de menos cargar a bajas potencias cuando necesitamos recuperar algo de carga de día y poder programar que cargue a más potencia por las noches. Ocasionalmente trabajo de noche y tengo que recuperar algo de carga de día, pero se usan electrodomésticos. Al tener que optar por un "regulador de potencia" para el ID Charge , con 16 amperios desconectaba el contador porque llegaba a 3,5 kw y tras un tiempo se venía abajo. Finalmente, cargamos a 10 amperios o por debajo siempre (se programó el "regulador" a esos amperios para que no se cayera el contado) , siendo 10 lo máximo y parando la carga cuando hay otros aparatos de día funcionando. Pero bueno, a veces echamos en falta no usar toda la potencia de noche. Parece poca cosa, pero de 10 a 16 amperios el salto en tiempo de carga es importante, al menos en lo que nos supone a nosotros. Al final estamos valorando subir algo de potencia, pero nada, proyecto de vivienda de más de 30 años y necesitamos tramites de boletín. Un saludo de nuevo y disculpas por la perorata.
Tendria que estar de serie desde 6 amp.. Y que el usuario decida desde la app lapotencia
Hola. Todas las ideas propuestas me parecen básicas e imprescindibles. Espero/deseo que VW tome muy buena nota de ellas. PD: Añadiría que en la pantalla principal detrás del volante, apareciera el Modo de conducción, si vas en ECO, Normal, Sport o Individual. Un salud@.
Pues si... eso tampoco estaria mal. Yo siempe voy en modo personalizado pero en alguna ocasion me lo he encontrado en modo confort puesto por si solo.
Pues ya lo has dicho casi todo solo decir que siguen los fallos por ejemploesa alerta en la parte superior izquierda un 1 por mas que la borro en cuanto me vuelvo a subir vuelve a aparecer (que rabia) el otro dia me quede sin velocímetro,si te pasa , como siempre sal del coche lo cierras y espera 5 min y ya vuelve a funcionar, tiene mucho para mejorar pero mucho esta muyyy verde.
Son cosas de sentido común, no hay un equipo de calidad detras del desarrollo software, esta muy verde, soy programador y cuando pasa a calidad hay usuarios y testeadores para mejorar aspectos de interface etc
Buenos días :
Me entregan un id4 en este mes. He visto en videos de UA-cam que hay una nueva actualización 3.1 donde añaden muchas de las cosas que sugieres en el video. He preguntado en el concesionario y me da la sensación que no tienen ni idea.
Sabes cuando y como se podrá actualizar?
Ojalá mi coche venga ya con la 3.1.
Gracias y un saludo
Los nuevos estan saliendo ya con la 3.1.. asi que con suerte te llevaras la version optima para los ID. La que es funcional de base para VE. A partir de esta.... por la experiencia que estamos teniendo yo me olvidaria de mejoras via OTA pues despues de 2 años no han sido capaces de sacar ninguna de manera correcta. Estamos muy disgustados lo primeros propietarios con est tema. Suerte con el ID4, coche bonito... y a disfrutar de la conduccion electrica.
@@Naufrago74 pero si no lleva esta versión, cuando y como se pondría? La están poniendo sistemáticamente o es a "clientes seleccionados"?
@@joseantonioruizsillero9878 pues si te llega con una version 2.4 o superior... se supone que via OTA se te actualizara... pero asi llevamos 2 años esperando por actualizaciones over the air. Se supone que el coche tiene conectividad 4g, lo que le permite actualizarse solo de version... el problema es que VW no le da la gana o no puede liberar las ultimas versiones pq en las actualizaciones les da fallos en algunos coches lo cual es un problema para ellos y los usuarios que se quedan con un pisapapeles con ruedas y solo se puede resetear en taller. Ya te digo que estan entregando las ultimas unidades con la version 3.1 e incluso en el GTX con la 3.2.... paciencia y a disfrutar del coche
Los updates son para todos... cuando lleguen claro
Yo todavia tengo el software original y en el concesionario de Alcoy no saben como actualizarlo al 2.1. Asi que yo me conformaría que me lo actualizaran a ese 2.1. Hablo con ellos y dicen que estan actualizando el que ellos tienen de prueba y que llevan 3 semanas y todavia no se aclaran. No se que hacer.
Otro.conce?.. De todas maneras si no te esta dando fallos no hay problemas. Por.otro lado vw se comprometio en la venta a tener actualizados los coches elm1er trimestre del 21. Podrias reclamar algun tipo.de.compensacion
@@Naufrago74 GRACIAS. igual llamo a atención al cliente este lunes a ver que me cuentan.
Hola Náufrago. Podrías indicarme como entrar en el grupo de Telegram? Me acaban de entregar mi ID4 y tengo algunas dudas. Gracias de antemano.
Grupo Telegram Familia ID España
Recopilación de Arcjhivos ID
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@@Naufrago74 Gracias, acabo de encontrarlo
Como se llama el grupo telegram? No lo encuentro por Volkswagen id3 o id3.
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VW ID3
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@@Naufrago74 cuando recargas desde chuco, que amperios te deja cargar?
@@vvaldesss yo uso el cargador de viaje. Minimo 8 amp, maximo 10. Pero hay cargadores de otras marcas en los que el usuario puede seleccionar desde 6 amp a 16 amp. Pero yo para un chucko... mas de 12Amp
no recomendaria. He visto al Id3 cargando a 6 amp y sin problemas. Por bajo de 6 el coche corta.
Cómo puedo agregarme al chat de Telegram del id3? Lo he buscado y no lo encuentro
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VW ID3
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Y por qué no adquirir el Tesla Model 3? No tiene punto de comparación.
bueno... es un tema de presupuestos... se me escapaba de mis calculos racionales. Sip es un gran coche.
Hola, acabo de adquirir un ID 4 y no sabía que se puede iniciar y parar la carga con la aplicación, lo estoy intentando y no sé cómo se hace, alguien me puede ayudar? Gracias 🙏
pasate por el grupo de telegram de propietarios.. alli hay manuales y somos un montos para ayudarnos. No obstante, cuando cargas abres el telefono, y donde pone en carga se puede deslizar para parar, o bien desde el propio coche. Aqui los link del grupo del tele Grupo Telegram Familia ID España Recopilación de Archivos ID VW ID3 cutt.ly/9dLQqYX Sites Web ID.3 cutt.ly/GgaNp2x
@@Naufrago74 ok
Muchas gracias