VW ID3 3 años 70000km invierno de ruta
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Os cuento mi experiencia con coche eléctrico de 3 años en pleno invierno.
Os dejo por si os interesa un codigo amigo si os cambiais a Octopus Energia. Actualmente estoy con ellos, y con el codigo teneis 50 euros de regalo. share.octopuse...
Buenos días y muchas gracias por el esfuerzo y tiempo dedicado para compartir tu experiencia con la movilidad eléctrica...
Aquí en Canarias que sería el paraíso de los coches eléctricos ( distancias cortas y temperaturas suaves ) las autoridades nos tienen abandonados, mucho hablar de sostenibilidad pero puntos de carga no aumentan en todo caso alguno de los caros caros
Me encanta tu realismo. Yo con model 3 de 50kw le anda como el tuyo, calcula mejor las rutas y cargas pero lo maximo 300 km, y zi que se puede viajar y sin miedo a quedarte tirado.
En mi model 3p me calcula las rutas perfectas siempre, no se como lo hace tsn bien pero aun teniendo una media de 19kwh (muy alta para un tesla) sino me paso mucho de velocidad llego muy sobradamente.
afortunados los de los m3 que hace muy bien la gestion de bateria y calculos. VW... esta parte regulin.
Saludos Naufrago, muy bien vídeo, mi id3 con 77kw planifica también 3 paradas , igual que el tuyo, saludetes, muy buena media , altitud favorable
supongo que de menos duracion... y sobre todo que podras ir sin problemas a la velocidad de la via.
Me ha gustado mucho el vídeo, pero desde luego para ir completando objetivos na de na, es para ir tranquilitos y disfrutando de la vida. !Ay que ilusión poder viajar sin extres, cuando me jubile es el coche de mis sueños¡.
¿Conoces la estación de recarga de Eranovum que hay en el Centro Comercial N4, en Écija? Está a pie de la A4, y te hubiera venido muy bien también en ese viaje. El centro ofrece muchos servicios.
Se que está en la ruta. Para siguiente viaje la usaré a ver qué tal.
Buen video Naufrago. Zunder siempre buena experiencia de carga, es mi red de carga preferida. Yo no apuro tanto para cargar, pero es verdad que con el de 77kw hay mas margen y que hacer un viaje que ya has hecho, conociendo la orografia permite conocer con mas precisión el consumo previsible y apurar mas.
En climatología adversa con frio, seria muy bueno que se pudiera climatizar la batería y hacer que llegue a su temperatura optima a voluntad, quizás un año de estos los señores de VW les de por poner ese botón o implementarlo en el navegador. Mi experiencia viajando a Leon en Noviembre con bastante frio fue de cargas un poco lentas en torno a 40kw en un cargador de Zunder de 50kw, con la bateria al 20% al llegar al cargador.
Por lo de mas completamente de acuerdo, viajar con un eléctrico no es complicado, a poco que planifiques el viaje con el navegador o best router planner o alguno parecido. Las paradas no son mucho mas de lo que normalmente hacia con el térmico para tomar un café, estirar piernas y/o parar a comer.
Menuda comida de tarro para hacer un viaje de 700 km....está claro que para viajes largos no es .....además con tanto tener que pensar y planificar y andar en la pantalla, cae mucho la concentración al volante . Para viajes de 200 km y sin tranquilidad
@@ramonruizdeeguino7449 está usando una aplicación que te lo planifica sola, solo le pones lugar de inicio y destino
muy buen video, y no esta mal, y eso que lo hubieses mejorado, si no hubieses tenido aviso de fallo eléctrico.
Buenas tardes, gran curro el que haces, me acabo de suscribir a tu canal, en parte por lo realista y claro que eres , se agradece de veras, nos ayudas mucho.
Ademas tengo caso similar al tuyo, Futuro propietario de Id3, viajes de menso de 100 algún día 200, cargas casi siempre donesticas, también me he decantado por V2c y tengo placas 5KW con Goodwe tb compatible con V2C.
Mi pregunta si es que se puede, he visto creo que todos tus vídeos de Id3 y en uno de ellos comentabas que sería tu último VW, sigues pensando lo mismo? Por lo que se creo que han solucionado la mayoría de problemas sw, pero no hay como la de 1a mano, otro tema es castigar a la marca por haber quitado al mercado un coche que, al menos, a nivel sw no cumplía ni de lejos la supuesta calidad de VW.
Muchas gracias de nuevo
Buenas... Se suman varios puntos respecto al queme con VW. Si en tu caso por que te gusta y cuadra el ID.. como coche no te va a disgustar. Tiene un comportamiento muy bueno. Las primeras ediciones flojean en acabados (mucha reduccion de costes por la marca) plasticosos y demas. Las nuevas series han mejorado algo este punto. Respecto a baterias, pues yo de momento no me preocupo con 4 años mas de garantia de marca, cierto es que hay que entender lo que se compra y que es un VE. Para esos 200km que dices el coche sobradisisimo en todas las situaciones. Que la marca ofreciera en sus anuncios y publicidad en el 2020 coche conectado y OTA´s con mejoras... pues eso no lo ha cumplido y es lo que mas me molesta, la publicidad u el engaño. Tengo un coche con capacidad OTA... que ha pasado 3 veces a taller para las acutalizaciones porque no son capaces de dar este servicio de conexion como hacen otras marcas... y ya para mas inri la primera serie se queda como esta pues ya se han ido a trabajar en las nuevas series con hardware nuevo... Luces y sombras para el coche... pero sigo haciendo km.. ya voy por los 90k y lo que le queda.
Saludos
@@Naufrago74 Muchas gracias por la pronta respuesta.
Correcto, tiro por aquí por mi día a dia, más que suficiente y por las mejoras que tiene en interior y sw, mas propias de esta marca(respecto a la1a version, lo siento,no es por echar leña, es por darte los motivos...), además porque me gusta y el precio encaja bastante mejor, no muy lejos incluso de un Mg4, el mío vendrá con el último FW, pero dices que los que habéis comprado de inicio no podéis actualizaros?
Entiendo que no tienes el último FW? No han solucionado la mayoría de tus problemas, lo digo pk en otros videos comentan que ha cambiado y mucho, velocidad y Bugs, lo he probado y el control de voz fallo un par de veces pero por el resto muy bien, tanto conducción, eso sí no me metí con el ACC, que será lo que más uso le de, ya me dirás, si puedes si esto lo han mejorado bajo tu punto de vista y que no.
Gracias de nuevo.
P.D: He visto también el de drenaje de bateria, yo tiraré por analizar datos , en mi caso a partir de las 3 am es raro que me quede bateria, con una FV exclusiva en v2c por el día y carga de 3 a 8 voy sobrado para el día a día, cuando lo necesite pues a cargar mas. Pero lo dicho gran curro y gran idea.
Gracias de nuevo
buenas tardes
hace Poco Alquile 2 semanas una Berlingo eléctrica para probarla mas allá de la vueltecita de concesionario..
Y la Verdad que me ha gustado mucho ...
Los Únicos cargadores rápidos "50Kwh" que me fiaba ,eran los de Iberdrola a 0.45€kw y los ubicados en las estaciones BP , que eran de 100/150Kwh pero la Citroën cargaba a 80KH eso si a 0.59€ el Kwh, ósea un Pastizal mas caro que el diésel para viajar ...
En cualquier caso quería preguntarte como te va el Solís Hibrido con las Pylontech ,
¿Estás contento ?
¿Que consumo tiene el Inversor cuando está produciendo ,Cargando batería , y alimentando la vivienda?
Es decir si produce 2000w de solar y mete en la casa 1000w y en la batería 900w, estría consumiendo 100w la electrónica de el propio inversor para hacer las conversiones ...
Saludos
El solix bien. Unos 120 w de consumo le aproximó a la electrónica del inversor.
En este caso es bastante eficiente el Solix híbrido , me gusta mucho
Yo vivo en Burgos. Aquí en invierno me baja muchísimo la autonomía. No bajo de 22 kWh.
justo a esto me referia... que hay que tener claro el funcionamiento del coche y sus limites.
Buen vídeo refleja la realidad del coche eléctrico, faltaria saber el coste total de las cargas.
99 euros gasté en esta ruta.
Haciendo calculo rápido serían 6,6 euros a los 100km. En diésel sería el equivalente a un coche de consumo 4,2 litros a los 100...a velocidad de autovía...que creo no existe.
Que tal iría un coche así para un comercial con paradas cada 2 o 3 kilómetros, y unas 10 paradas al día?
Abrp calcula muy bien, pero claro es para coches que no tienen degradación de batería y están al 100÷ de su capacidad., los saltos te cuesta ahora más por eso, yo tengo un 8÷ degradación en 2 años y medio, aunque a decir verdad tienes lluvia y viento en contra con lo cual es muy factible que llegarás con 10÷ en vez de 20, saludos
Tiene un parámetro para indicar la degradación de la batería. Yo lo tengo al 9% y de consumo le pongo 18kwh a los 100. Es decir quiero cálculos sobre seguro ..y no siempre lo clava
Buenas, veo que ya tienes la actualización de software 3.2. Me gustaria saber qué ha mejorado respecto al video anterior que hiciste con recomendaciones a VW del software anterior y si ya el actual esta bien o hay cosas que tienen que pulir aun. A mi en breve me traen el mio, misma versión y color que el tuyo y me muevo por Cadiz tambien. Un saludo y agradecido por los videos del ID.3.
Mejoras de estabilidad. El.soft es uno de los puntos flojos del coche... Claro si se compara con las alternativas. Los nuevos id traen nuevo hard y otra versión de soft. Me suena que están en la 4 algunos id. La pena es que nos lo vendieron con otas, y mejoras en el tiempo...y lamentablemente no han cumplido como esperábamos...algunos nos imaginaba.os un estilo Tesla versión europea.
Por cierto tenemos un grupo de los id en Telegram.Grupo Telegram Familia ID España
Recopilación de Arcjhivos ID
VW ID3
cutt.ly/9dLQqYX
Sites Web ID.3
cutt.ly/GgaNp2x
Ah perfecto, muchas gracias , me agregare entonces para aprender mas. Un saludo
Ahh y vuando te preguntes por la autonomía preguntale tu por el coste por kilometro de su coche de gasolina-gasoil
tengo previsto otro video sobre el coste... pero fueron justo 99 euros todo el viaje. Media de 4, 6 Euros a los 100. Eso en ruta... que en casa tiro de placas y el coste es 0.
Cargando fuera de casa se acerca mucho
el gps no te programa las paradas en función de la autonomía
que te queda.
El coche programa rutas y te da las paradas...pero no acierta. Una vez en ruta va reprogramando y te da nuevas paradas...pero eso implica múltiples posibles sorpresas en los cargadores pues no puedo chequear antes si están i no operativos y cual es la empresa que los gestiona.
@@Naufrago74 muchas gracias, y muy buenos vídeos.
12º no es invierno, copón!!