Відео

Jednak na tą chwilę... SsangYong bezpieczniejszy w zakupie 😉 Może i chińczyki więcej oferują i wyglądają lepiej ale ciągną za sobą nić lub bardziej łańcuch niepewności !

Mam 1,4T allgrip Mild Hybrid z 2021 i prawie 60 tys. przebiegu. Bez żadnych awarii. Spala zimą ok 7 latem litr mniej, najmniej tocząc się po bocznych drogach chyba zszedłem prawie do 5, ale na autostradzie to 8 i 9 spali jak się go trzyma ponad przepisową prędkość. Powyżej 120 robi się głośno, to fakt. Plus tego auta, że to japończyk, który akurat nie jest chodliwy wśród amatorów cudzej własności jak np Toyoty. Tu nie zadziała otwieranie na "game boya" i inne walizki bo jest zwykły, chamski kluczyk😅. Mnie akurat te retro patenty w stylu patyczek do menu nie wadzą bo jak patrzę jak często u nowoczesnej konkurencji jest porąbany dostęp do ustawień w dotykowych tabletach, to wolę taki "prymityw", który działa i jest prosty jak budowa cepa. No i analogowe zegary... Dla mnie to mega plus w porównaniu z tym co często można współcześnie spotkać, czyli jakimś regresem wzornictwa w postaci przyklejonej deski LCD, która wyswietla grafikę z parametrami. W wersji FL podobno jest lepszy i większy ekran dotykowy, bo w moim to nie jest tym czym Suzuki może się chwalić jak i systemem go obsługującym... Brakuje też AndroidAuto bez kabla, a podobno wersja FL już w taki jest wyposażona. Nie jest to też auto na długie podróże bez przystanków, bo fotele nie są za komfortowe. Ale w tym segmencie cenowym to trudno oczekiwać czegoś ekstra. Cenię w nim napęd AWD bo to bezpieczeństwo prowadzenia, zaś po śniegu czy piachu idzie jak dzik w żołędzie. W górach nie wyjmowałem łańcuchów. To jest Quattro za stosunkowo małe pieniądze 😉Chciałbym kiedyś sprawdzić zimą na stromym zjeździe jak sobie radzi system hamowania HillAssist, bo mam wrażenie, że nie blokuje tak kół jak hamulec nożny. Mam nadzieję, że będzie bardziej odporny na rudą niż inne japońce i wytrwa te 10lat, bo tyle zamierzam go używać.

Moim pierwszym samochodem była Łada Samara (połowa lat 90 XXw). Do silnika lałem olej Vat 0w50. Wymiana co 10 tyś. Auto sprzedawałem z przebiegiem ponad 220tyś. km. Do końca silnik pracował bez zarzutu, zero wycieków, zero dymienia. Silnik czysty w środku. Do tej pory nie mogę w to uwierzyć ale to fakty.

Witam. Mam przed liftingiem 1.5 4x4. Dla mnie rewelacja. To samochód do normalnej jazdy a nie na tor wyścigowy. I to zadanie spełnia bardzo dobrze. Wymaga odrobinę wprawy 😉 - to fakt. Osobiście uważam, że to naprawdę fajne i przyjemne w prowadzeniu auto. No i proste - za to lubię je najbardziej. Pozdrawiam

Wczesniej mialem 0,9 tce - kupujac auto w salonie slyszalem od znajomych ten sam tekst: "daj sobie spokoj, tym gownem nawet 100 tys. Nie zrobisz", auto odsprzedalem z przebiegiem 178 tys. Km - bez jakiejkolwiek awarii czy wkladu finansowego, nowy nabywca zweryfikowal ayto w aso Renault. Obecnie jezdze 1,0 tce - poki co niecałe 30 tys na blacie, ale tez nic sie nie dzieje. Ze sportage zony bylo/jest wiecej problemow niz z moim dusterrm...

Mogę napisać o przeglądach 2 samochodów, które obecnie użytkuje. Kia Sportage rocznik 2018/2019 pierwszy przegląd po roku około 800 zł. Każdy następny około 1200 zł. Duży przegląd po 60 tyś około 2 tyś zł (wymiana olejów, płynu hamulcowego, regulacja zaworów). Wymiana klocków w Serwisie dość droga- tarcze plus klocki przód 2 tyś. Mam przebieg około 90 tyś i z tyłu jeszcze nie wymieniane. Honda CIVIC rocznik 2019/2020. Dwa serwisy w roku A i B. Przegląd A wymiana oleju i filtrów około 900 zł. Przegląd B wymiana filtru kabionwego, przegląd trakcji, układu hamulcowego, klimatyzacji około 1200zł. Wymiana oleju w skrzyni automatycznej po 30 tyś około 2 tyś zł. Wymiana klocków i tarcz z przodu około 1400 zł. Z tyłu jeszcze nie robiłem bo przebieg około 36 tyś km. Dodam, że poprzednio miałem Honde CRV i Toyotę Corollę i przeglądy były porównywalne do Hondy CIVIC. Generalnie w Kia wydają mi się wyraźnie tańsze.

Majster opowiadaj jak tam Twoja Kia Sportage się spisuję. Są jakieś problemy już z gpf czy nie? Może jakiś filmik z wrażeniami po kilku tyś. km?

Właśnie odbyłem jazdę próbną Vitarą z tym napędem i dawno nie jechałem tak beznadziejnym napędem, ten samochód w ogóle nie chciał jechać, aż sprawdzałem czy ręczny jest zaciągnięty, miałem wrażenie jakby auto ciągnęło za sobą przyczepę a tylne koła stały w miejscu, ten automat to wył jak jakieś CVT i silnik też głośny i hałas w kabinie, nic dziwnego, że na to auto jest teraz taki upust.🤮

Bardzo sie cieszę że trafiłem na ten kanał filmy sa bardzo dobrze prowadzone wszystko jest dokładnie wytłumaczone zdjęcia fizycznych elementów, porównania a także grafiki świetnie wizualizują i pogłębiają zrozumienie tematu. Oby tak dalej a zabieram się za następne nagrania

Mam Espace 4 z silnikiem 2.0T (turbo 170km) z instalacja BRC od 12 lat na gazie u mnie

Vitara ma jeszcze zwykłą antene zamiast płetwę

Mam Suzuki 2.4 litra. Koniec motoryzacji. Ale skutery teraz robią 😅🤣😭😭😭😭😭😭

Vitara jest fajna ale nie jako nowy samochód. Samochód technicznie 15 lat wstecz.

Ocynk zabezpiecza, cynowanie w Mazdzie próbuje to robić. Widać przecież to po 5letnich egzemplarzach.

Renault scenic III 19 DCI 131 km przejechane 225 tysięcy kilometrów w ogóle nie wiem co to jest filtr cząstek stałych nigdy nie miałem z nim problemów i nawet nie wiem kiedy się wypala.

Ogladalem w sobote grandcoupe z silnikiem 1.3 tce z tym gpf. Linia auta super jak dla mnie ale na bank czuje ze po miesiacu cos sie w nim spierd...Nie wiem czemu ale takie mam mysli.

Wystarczy wziąsc auto po liftingu i żadnych usterek tam już niema.

Suzuki to dobre auta, też go rozważałem ale finalnie kupiłem VW taigo. Uważam, że z zakupu Suzuki zadowolone mogą być wyłącznie osoby które zmieniają auto co 15-20lat i poprzednie auto jakie mieli to przedział do 2010roku. Ja poprzednio miałem auta kilkuletnie z AA auto, martwymi strefami i innymi bajerami i to był 2016r i po oglądaniu Suzuki czułem niedosyt, jakbym się cofnął do 2010 roku :)

w środku Octavia 3 to gigant w porównaniu do Astry, tak samo z bagażnikiem. Nie ma co porównywać. Jak chcesz mały samochód to Astra, tylko po co.

Koła zebate do w204 8 lat temu brak zamienników cena ok 8 tys części tylko w ASO

Fajne auto

A coś o CRV dziękuję

Super kolejny konkretny film 👍👍👍👍👍👋👋👋👋

W tucsonie 2021 z tego co pamiętam podłączony komputer pokazywał że ostatnie prawidłowe wypalanie gpf było 8000km temu,wtedy byłem ostatni raz na autostradzie ,wyglądana to że filtr w tym samochodzie niewypala sie przy jeździe do 90kmh,a odnośnie instrukcji to wypalanie z tego co pamietam to obroty minimum 2500 i minimum 4 bieg i około 30min

Hyundai tucson 2021 ja zauważyłem że przy wypalaniu filtra dokłada a nie ujmuje paliwa bo spalanie zaraz po wjechaniu na autostrade rośnie o około 3l po około 15-20 min spada o 3 litry tak przynajmniej pokazuje komputer

Nigdy więcej niedawno się pozbyłem 2 letniej 1.4 Hybrid jak ktoś chce być wstrząsany ,ogłuszony i nie ma bólu kręgosłupa po siedzeniu na taborecie to bardzo proszę i jeszcze potrzeba solidnie trzasnąć ażeby zamknąć bagażnik to bardzo proszę ,zalety ? zdecydowanie bardzo głośny ale ekonomiczny silnik .Pamiętacie patyczki wystające z zegarów do sterowania niby komputerem z lat 80 - tych ? macie to w pakiecie 😊

Im więcej bajerów tym więcej frajerów którzy to biorą a to zabija fakt bycia kierowca. Wkrótce ten z przodu będzie miał jedynie lepszy widok a dla picu będzie się trzymał kiery !!

Taka zautomatyzowana sykrzynia to może ma sens jak masz manetki przy kierownicy i sobie nimi zmieniasz biegi sam, sprzęgła nie musisz naciskać - lewa noga odpowczywa 😉 Niektóre auta mają naprawdę twardy pedał sprzęgła i jazda w korku, gdy musisz chwilę wachlować 1-2-1-2 to masakra.

Najlepsze miękka hybryda 14 bosterjet

cotu kupic w dieslu i automacie do 2 litrow glownie trasy

Akurat w piatek bylem w salonie i ogladalem vitare po fl gdybym mial kupowac to najchetbieh 1.4 z manualen niestety te zautomatyzowane skrzynie do mnie nie przemawiaja to chyba lata temu kiedys testowal Citroen, automaty w vitarze to juz byly kiedy 1.4 mial 140km bez miekkiej hybrydy i z aisin;)

Mam vitara 2019r ostatni rocznik prawdziwego samochodu,4 cylindry na łańcuchu,9s do setki,żadnych chorych czujników,niezawodne auto,zero korozji,spalanie 6-max.7,wyciszenie w mieście ok. Autostrada słabo,wrażenia po trzaśnięciu drzwiami jak byś siedział w konserwie😅 środek biednie, poziom citroena,Toyoty yaris,

Mam Vitarę z 2019 roku uturbione 1.4 All Grip czyli takie AWD. To auto z silnikiem 140 KM jeszcze bez hybrydy co uważam za niezwykły atut. Auto jest nieskomplikowane i niezawodne. Zreszta suzuki to lider na rynku małych silników motocyklowych i marine. Przejechałem nim już prawie 100 tys i nie sprawia żadnych problemów. Nie miałem żadnej awarii. Idealny samochód do miasta i wycieczki za miasto. Napęd b. dobrze sprawuje sie na śliskich i mokrych nawierzchniach. Przydał mi się podczas jazdy w górach we Włoszech gdzie wjeżdżałem wolniutko pod dużym natarciem bez problemu a moj współtowarzysz z nowym VW Golfem z przednim napędem palił sprzęgło :) Zwłaszcza napęd uważam za bardzo udany. Asystenci tez działają OK. Jechałem w Słowenii na autostadzie na tempomacie i sam mi ładnie wyhamował ratując mnie nieco z opresji bo sie zagapiłem na ładne góry :) Jedyny mankament to spalanie. Średnio ok 8,5 w mieście. Przeglądy w ASO tanie bo w granicach 1500zł -1900. Ostatnio jeżdzi zona i bardzo sobie chwali bo ma bardzo dobrą widoczność i siedzi sie w niej dość wysoko jak na krześle :) Jest lekki i szybki. Bardzo dobrze sie nim manewruje. Jest dośc surowy ale to akurat uważam za atut. W tej cenie AWD brac i nie marudzić :)

Do renault dodał bym bardzo wadliwe skrzynie automatyczne. 60 tyś przebiegu i już remont - szarpnięcia na biegach nieparzystych. Podobno są lepsi rekordziści. Po gwarancji naprawa 13k PLN

Mnie od lat dziwiło dlaczego Suzuki robi wewnętrzna konkurencję Vitaryvz S-Crossem. Dla mnie wizualnie podobne auta, jednak po filmie wiem że chcesz większy bagażnik to bierz S-Crossa.

1,6 HDI ośmio zaworowy, czy w przypadku zerwania paska rozrządu uszkadza się silnik

od 2023r Chińczycy a konkretnie BAIC ma montownie 80 km od naszej północnej granicy a konkretnie w Królewcu także części będą dostępne, a znając swoich rodaków to kwestia uruchomienia produkcji części zamiennych to kwestia pół roku. A jeżeli to będzie chciał zrobić tusk ze swoją ferajną to NIGDY.

Jednym słowem lipa!!! 🤷 2 jest lepsza od 3 🙎

Jestem zadowolony z jazdy Suzuki Vitara po lofcie,przy delikatniej jeździe spalanie 5 l z hakiem Jestem zadowolony super światła ledy automatyczne działają rewelacyjne, kolejny Plus siedzi się wyżej i inne auta nie zaślepiają ❤, mam wersję Elegance napęd na przód.systemy dopracowane działają Bardzo dokładnie,kontrola prędkości, Bardzo Jestem zadowolony ❤ ,

Niska masa. Dlatego fajnie się tym jeżdzi.

Już zakończyli produkcję i30? W tamtym roku zrobili lifting

Mam takiego w hybrydzie. Razem 200KM i 500 chwilowego momentu obrotowego daje frajdę z jazdy. Zimą można przełączyć na tryb 4WD. Jest tak brzydki że aż ładny. Jeżdżąc widzę ogromną szybę i ciekawe wnętrze. Ponad 220.000 realnego przebiegu i złego słowa nie powiem. Oby tak dalej 👍

Vitara oraz scross to sa jedne z najciekawszych propozycji na rynku, zwłaszcza dla osob ceniacych "spokoj", w każdym znaczeniu tego słowa. Dla innych moze byc nudny do bólu😂 Naped 4x4 w takim segmencie to też nie czesty przypadek. Zdecydowanie jest lepsza tez od chińskiej oferty, choc trzeba przyznać ze suzuki sa mniejsze.ale scorss dla mnie sprawil wrażenie wystarczajaco przestronnego.

Ialek kilka silników tsi , każdy jest ekonomiczny. Nawet 1.8 w CC all mi do 6 litrow. Teraz mam nowa Octavię z tym silnikiem. Osiągi świetne, spalanie 5 -6 litrow. Mam jeszcze Toledo 1.0 tsi. Doskonale auto. 140tyskm. 4-4.5 litra.

Wniosek taki nie kupowac diesli szczegolnie jak sie glownie jezdzi w miescie.

Witam co Pan powie o Hondzie ZRV?

Spojrzałem na ładowność w tej tabelce i się lekko zdziwiłem. Moja Vitara 1,6 miała dużo większą ładowność, nie pamiętam dokładnie, ale było to chyba ponad 600kg-byłem pod wrażeniem. Wychodzi na to, że dokładają masy własnej, a zawieszenie dalej to samo i ładowność maleje.

Producenci strasznie kombinują i z roku na rok jest coraz gorzej. Zastanawiam się czy nie lepiej jest kupić starsze auto, znane z dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego z wolnossacym silnikiem, jak choćby Megane 3 1.6 16V. Dobry egzemplarz bezproblemowo powinien posłużyć jeszcze 10 lat

Auto nie jest złe, to że prezentuje motoryzację sprzed 10 lat, dla jednych jest wadą, dla drugich zaletą... Bardzo dobry silnik... Ale wszystkie te zalety nie mają znaczenia, bo niestety brak odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego...i tak, wiem, można samemu zrobić po zakupie, ale po dołożeniu kolejnych 10 tys pln, można już spokojnie kupić dużo lepsze , inne auta...

Z tą osłoną pod silnikiem to nie jest tak, że w wersji 4x4 jest metalowa/aluminiowa a w wersji 2x4 plastikowa. Wtedy miałoby to sens.