Arkadiy Bashin
Arkadiy Bashin
  • 55
  • 863 599
Audi 80 B2. Сороколетняя Ауди на каждый день-реальность или невыполнимая задача?
Кто-то возможно задумывался-как там поживает старушка Ауди 80? Отвечаю-машина продана. Но было бы неправильно, если бы всё так закончилось. Наоборот-всё только начинается) Продана она моему хорошему приятелю с золотыми руками, который уже приступил к её ежедневной эксплуатации, и практически постоянной модернизации и устранению недочётов накопившихся за 40 лет. Так что машина осталась абсолютно в поле моего и вашего зрения, общаемся мы по ней почти каждый день, ну и периодически встречаемся, когда надо над-чем то в ней поколдовать в четыре руки и две головы. Что на данный момент сделано? Смотрите видео. Ну и конечно планов по ней много, очень много.
Переглядів: 5 483

Відео

Итальянская vs Немецкая инженерия. Мысли вслух во время ТО Фиата.
Переглядів 2,9 тис.2 роки тому
Честно-даже таких олдов как мы, современный производитель уже практически убедил в том, что капиталить мотор каждые 100 тыс.км.-это нормально, что жор масла-это принцип работы двс, а обилие пластмассы под капотом необходимо для снижения веса, улучшения управляемости и вообще-так надо. Тем более интересно увидеть, что не всё ещё так плохо, и есть ещё производители, которые делают адекватный конс...
Горбатый Запорожец на современный лад, или Феррари на минималках. Fiat 500
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
Немцы, американцы, шведы, японцы...Всё это нам с вами достаточно хорошо известно, изучено и понятно. Большинство из нас перевладело кучей немцев, парой Вольв, да и японцы-американцы попадались. Итальянский же автопром всегда пребывал и пребывает в своеобразной тени конкурентов-о нём очень мало что известно. Все знания сводятся в основном к "сгнивший Фиат" и "вечно сломанная Альфа-Ромео". А дава...
Собираем 2.0TSi EA888 на ковке. Основные моменты.
Переглядів 36 тис.3 роки тому
Сразу оговорюсь-это не детальное многочасовое видео по сборке ЕА888. Я постарался максимально сжато показать основные важные моменты по сборке данного агрегата.
Audi 80. Битва с KE-Jetronic.
Переглядів 8 тис.3 роки тому
Промывка дозатора, регулировка тока ЭГРД, настройка ПНД. Ну у какого бывалого, со стажем, ваговода, не дрогнет сердце, душа и прочие части тела от этих словосочетаний! Какой же истинный ваговод не вспомнит при этом свою беззаботную юность, друганов, гараж приятеля, баллон Оболони, хрипящий кассетник с одной колонкой на полке и старенькую бочку, селедку или сорокопятку в качестве главного действ...
2.0TSi EA888. Замеры давления масла на разных режимах работы маслонасоса
Переглядів 25 тис.3 роки тому
Много уже было сказано про систему переменной производительности маслонасоса в этих двигателях. Были видео с замерами давления на других каналах, но мне они показались какими-то неполными и не очень информативными. Так сказать чтобы не быть голословным, давайте измерим давление масла в системе манометром и одновременно будем смотреть в реальном времени его температуру, режим работы клапана масл...
Audi 80: Первые признаки жизни.
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
Ну что же-запуск двигателя осуществлен, он работает пока только на холостых-но он работает! Как и предполагалось-бензонасос мертв напрочь. Из нежданчиков-ржавый бензобак. Ну и в перспективе маячит полное восстановление ке-джетроника первого поколения) Главное выяснили, что сам по себе двигатель пребывает в добром здравии и не запорот)
Audi 80 B2. Когда деревья были большими, трава зелёной, а машины настоящими.
Переглядів 13 тис.3 роки тому
Давно, очень давно я хотел найти себе что-то подобное. Сотку в 44 кузове, или 80 В2, ну или сотку в 45 кузове, и главное в адекватном состоянии. Всё, что попадалось на глаза на специализированных страховых аукционах (а искать что-то подобное на простых аукционах или у частников лишено смысла в принципе, там никто уже и не помнит о таких машинах) было в абсолютно уничтоженном состоянии и вдобаво...
Ford Crown Victoria Police interceptor. Уходящая эпоха.
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Давайте немного отвлечемся от темы ВАГов, и рассмотрим замечательную машину на замечательной платформе Пантера. Последний американский рамный заднеприводный седан, с прекращением выпуска которого закончилась целая эпоха больших рамных заднеприводных седанов с двигателями в8.
2.0Tsi ea888 Устраняем масложор. неДорого.
Переглядів 34 тис.3 роки тому
В этом видео я решил поделиться с вами своим рецептом устранения масложора. Момент, который я не озвучил в видео-поршни JE есть с разными степенями сжатия, под диаметр цилиндра 82.5, 83.0, 83.5, под пальцы 21 и 23 мм-словом выбрать можно под любые нужды.
2.0TSi EA888: удалять ли сеточки балансиров и опорной рамы? Детально разбираемся в вопросе.
Переглядів 39 тис.3 роки тому
Много слухов, мифов, и откровенной дезинформации ходит в народе по поводу сеточек в балансирах и опорной раме. Мнения полярные-от "разобрать пол мотора и выкинуть их пока не поздно" до "беречь как зеницу ока и при каждом ремонте менять на новые". Давайте же как всегда детально, и с осмыслением разберемся-как происходит подача масла к балансирам и раме, что может пойти не так с удалением сеточек...
2.0Tsi: программное отключение клапана маслонасоса,настройка системы, проверка работы с помощью VCDS
Переглядів 29 тис.3 роки тому
Сегодня я решил показать вам, как проверить правильность программного отключения системы регулирования производительности (электронной её части) в прошивке, чтобы ушлые "тюнеры" не провели вас. При таком отключении вам не нужно ничего отсоединять физически, вешать какие-то резисторы или соленоиды. Бонус/идея-демонстрация возможности индивидуальной настройки системы под ваши нужды.
Основная причина выхода из строя 2.0TSi ea888 двигателей.
Переглядів 109 тис.3 роки тому
У вашего 2.0TSi заклинило балансиры, задрало постели гбц и шейки валов, сожрало рокера, разбило натяжитель цепи, разбило фазник и задрало раму распредвалов? Давайте разберемся, почему это случилось.
BMW 528i E60 с пробегом 450000. Старое ведро или ultimate driving machine?
Переглядів 7 тис.3 роки тому
Видео не совсем в формате моего канала, но уже очень давно я хотел снять подобное видео. Итак встречайте-эмоциональный, спонтанный обзор автомобиля BMW с пробегом 450 000 километров. Так ли всё ужасно с надежностью у БМВ?
Audi A4 B8 2.0T TSi, двигатель EA888 240 тыс.км пробега. Полный разбор конструктива.
Переглядів 162 тис.4 роки тому
Итак-как я уже давно обещал, сегодня изучаем конструктив данного двигателя. А заодно смотрим-что осталось живого на пробеге 240 тыс.км., ведь по мнению большинства, этот двигатель уже должен был 2.5 раза оказаться на свалке))
Audi A4 B8 2.0 TSi ремонт двигателя.
Переглядів 13 тис.4 роки тому
Audi A4 B8 2.0 TSi ремонт двигателя.
Классический драг рэйсинг по-американски / American drag racing .
Переглядів 3734 роки тому
Классический драг рэйсинг по-американски / American drag racing .
Авто аукционы США-как вас разводят блогеры и перекупы
Переглядів 3,5 тис.4 роки тому
Авто аукционы США-как вас разводят блогеры и перекупы
Pontiac Fiero: Возвращаем в строй карапуза после десятилетнего простоя
Переглядів 8464 роки тому
Pontiac Fiero: Возвращаем в строй карапуза после десятилетнего простоя
Toyota-машина на века или одноразовый хлам?
Переглядів 5604 роки тому
Toyota-машина на века или одноразовый хлам?
Volkswagen Jetta 2.5 USA. Как едет? Надежна ли? Как устроен двигатель?
Переглядів 52 тис.4 роки тому
Volkswagen Jetta 2.5 USA. Как едет? Надежна ли? Как устроен двигатель?
Pontiac Fiero. Неторопливый среднемоторный суперкар из восьмидесятых. Часть 1.
Переглядів 2,2 тис.4 роки тому
Pontiac Fiero. Неторопливый среднемоторный суперкар из восьмидесятых. Часть 1.
Чипуем коробку DSG DQ250 / DSG gearbox DQ250 chip tuning re-flashing
Переглядів 10 тис.4 роки тому
Чипуем коробку DSG DQ250 / DSG gearbox DQ250 chip tuning re-flashing
Устанавливаем даунпайп на Джетту 2.0 турбо/ Downpipe installation on VW GTI, GLI 2.0T TSi
Переглядів 19 тис.4 роки тому
Устанавливаем даунпайп на Джетту 2.0 турбо/ Downpipe installation on VW GTI, GLI 2.0T TSi
Собираем и запускаем двигатель Джетты // 2.0T TSi engine assembly and start.
Переглядів 3,3 тис.4 роки тому
Собираем и запускаем двигатель Джетты // 2.0T TSi engine assembly and start.
2.0TSi снятие головки блока / 2.0TSi EA888 damaged cylinder head removal
Переглядів 11 тис.4 роки тому
2.0TSi снятие головки блока / 2.0TSi EA888 damaged cylinder head removal
Ремонт головки блока 2.0TSI / EA888 2.0TSI cylinder head rebuild
Переглядів 17 тис.4 роки тому
Ремонт головки блока 2.0TSI / EA888 2.0TSI cylinder head rebuild
Перекрут двигателя и подвисание клапанов. / High RPM valve floating. Simple explanation.
Переглядів 2,1 тис.4 роки тому
Перекрут двигателя и подвисание клапанов. / High RPM valve floating. Simple explanation.
Набор запчастей для ремонта двигателя VW Jetta 2.0Tsi с перескочившей цепью.
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
Набор запчастей для ремонта двигателя VW Jetta 2.0Tsi с перескочившей цепью.
Ежегодная Национальная гонка NASCAR 300 на Daytona beach . Новая 2020 Chevy Camaro, цена.
Переглядів 6314 роки тому
Ежегодная Национальная гонка NASCAR 300 на Daytona beach . Новая 2020 Chevy Camaro, цена.

КОМЕНТАРІ

  • @zhanibeksarkulov5532
    @zhanibeksarkulov5532 2 дні тому

    Корейцы сейчас такой же ресурс имеют, но там нет таких характеристик, меньше удовольствий за рулём. Вывод, даннын машины нужно хорошо и вовремя обслуживать. Кому нужно проще, тот идёт и покупает Тойоту.

    • @a200tq1
      @a200tq1 2 дні тому

      Смотря какие корейцы. Сейчас на каждый день подвернулся хундай генезис 2012 года. Пробег 330 тыс.км, двигатель 4.6 390 сил даже клапанные крышки не поднимались ни разу, расход масла ноль, никаких стуков цепей на холодную нет, течей нет, махнул в нем свечи, старые идеально чистые. Восьмиступка хундаевская по передаточным даже поинтереснее 8нр будет как по мне. Плюс этот бегемот неадекватно экономичный в плане расхода-реально процентов на 15 больше, чем моя а5 2т.

  • @АлександрТот-щ8ч
    @АлександрТот-щ8ч 6 днів тому

    Лавр 203 на двух заменах масла подряд и поршни как новые))

    • @a200tq1
      @a200tq1 6 днів тому

      в мечтах если только

    • @АлександрТот-щ8ч
      @АлександрТот-щ8ч 6 днів тому

      @a200tq1 да ладно, что ты рассказываешь))))

    • @a200tq1
      @a200tq1 6 днів тому

      @ да уж куда мне до интернет-теоретиков

    • @АлександрТот-щ8ч
      @АлександрТот-щ8ч 6 днів тому

      @a200tq1 Какая теория? С разницей в 3 года так делал, полёт супер)) ещё и раздут.

    • @a200tq1
      @a200tq1 6 днів тому

      @@АлександрТот-щ8ч значит когда-то уже менялись кольца на нормальные, с большими прорезями. родные кольца с дырочками никогда никакая химия не прочистит.

  • @МейрамМынжанов-в5о

    Машинка просто супер БОМБИЧЕСКИИ самая лучшая машина на свете, проста и проще. Супер БОМБИЧЕСКИИ. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @YevhenVatazhok
    @YevhenVatazhok 10 днів тому

    Видел такую в продаже в Германии, заднее сидение отформовано из пластика, типа ванна…

    • @a200tq1
      @a200tq1 10 днів тому

      у них много заказных опций. От машин детектива/скрытого патрулирования с совершенно нормальнным внешним видом, гражданским цветом, ковролином и электросидушками (но по механике это тот же усиленный интерцептор, самая желанная версия) до абсолютных зверюг с кенгуринами, решетками на окнах, бронелистами в дверях и системой автономного пожаротушения.

  • @Андрей-в5в6з
    @Андрей-в5в6з 13 днів тому

    Очень похоже на немецкий заговор)

    • @a200tq1
      @a200tq1 12 днів тому

      да все сейчас лепят чтобы ехало бодро но не долго.

  • @Simon_custom_Rnd
    @Simon_custom_Rnd 14 днів тому

    Очень полезная информация, спасибо Вам

  • @maxzhukov8416
    @maxzhukov8416 14 днів тому

    нет никакого электронного управления термостата на ген 3 1.8 там другая система электронная система управления двигателем и то что в руках это узел терморегулирования называется , а сам термостат там такой же механический на 113 градусов , темпер. режим охлажления 85 трасса под нагрузкой и 105 город , температура масла до 110 градусов и на температуру масла на 90% точно не влияет теплообменник )) если у вас 115-120 в городе хоть обменяйтесь и обмойтесь радиаторами максимум на 2-3 градуса снимете 😊

    • @a200tq1
      @a200tq1 14 днів тому

      Так ежели термостат механический на 113 градусов-как система держит 85 на трассе?

    • @maxzhukov8416
      @maxzhukov8416 13 днів тому

      @a200tq1 вам надо найди описание электронной системы simos 12 она на моторе 1.8 -2.0 ген 3 , на других бошь там описаны принципы работы датчиков и на что они влияют , узел регулирлвпния это по сути коллектор с дросселированием который направляет потоки жидкости для охлаждения гбц и блока включая теплообменник маслоохладителя , в классическом смысле термостат на 113 градусов играет предохранительного клапана который в случае переграва сбрасывает все на радиаторы и включаются все вентиляторы , таким образом исключается перегрем мотора , на моторе стоит датчик температуры в гбц и в на патрубке радиатора ,это все увязано через блок управлениядвигателем , на моторе 1,8 датчики температуры дают показания на электронный блок управления наддувом, узел регулирования, на форсунки охлаждения поршней , подьем выпускных клапанов и на двойной впрыск fsi , mpi, потому что от температуры и нагрузки завист какие форсунки работают , большую часть работают fsi , мрi это прогретый мотор и частичная нагрузка (город), холодный запуск, город средняя нагрузка или трасса полная работают fsi ,да еще могут делать фазирлвпнный впрыск двойной , по сути данный мотор имеет резирвировпние и защиту от перегрева и по впрыску

    • @maxzhukov8416
      @maxzhukov8416 13 днів тому

      @@a200tq1 за счет сложной системы регулирования и разлеления верх-низ , мотор 1,8 ген 3 при минусовых темпераиураз -10,-20,-30 прогревается до 90 градусов антифриз за 10 минут на холостых оборотах , я сам замерял ,есть даже фото в борт журнале на дроме ))

    • @a200tq1
      @a200tq1 13 днів тому

      @@maxzhukov8416 таки значит есть устройство, управляемое электроникой, которое распределяет потоки и перекрывает поток в радиатор. И в чем проблема назвать это термостатом? Кстати ген3 исполнений море, есть и совсем чахлые без мпи, валвлифта и с одним фазником

    • @maxzhukov8416
      @maxzhukov8416 13 днів тому

      @@a200tq1 по вагу это исполнительный механизм терморегулирование двигателя #493 в нашем понимани термостат это в одном направлени открываюший саморегулирующий клапан , классического исполнения , ну если удобно можно и так называть для упрощения))) , по функционалу и рабочей среды схожи , стоит в разы дорожи обычного и замена тоже))

  • @lowcarb4001
    @lowcarb4001 15 днів тому

    На какую мощность рассчитан зазор 0.5 в первых кольцах?

  • @DenisMediator
    @DenisMediator 15 днів тому

    На каком масле ездил мотор?

  • @lackrosy
    @lackrosy 16 днів тому

    Подскажите, пожалуйста, шел ли на ауди а4б8 этот двигатель уже в ген3? Так как ген3 пошло с 2013 года на 2.0 тфси. Либо же ген3 шел уже в ауди а4б9?

  • @oknoprodaction1371
    @oknoprodaction1371 17 днів тому

    Наткнулся на ваш канал, очень расстроился что нет новых видео, возварвщайтесь на ютуб очень не хватает нормальных информативных видео как у вас. Манера подачи очень похожа на совжесть, кратко и лаконично. Всех благ.

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 22 дні тому

    2500 $ - 2012 года 😮. Даааа были времена ! Интересно сколько+-такая в 2024 в США стоит. У нас то думаю порядка 2 млн это 20 т$.

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 22 дні тому

    Вот кому можно доверить замену цепи! Можно при замене сетки ур валов выкинуть? На шкоде а7 1.8? Или только снимать двс

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 22 дні тому

    Сложно на gen3 достать сеточки ур валов? На шкоде а7 cjsa. Только наверное снимать двигатель? Получается так просто не достать их?

  • @ОттоКац-ф1ц
    @ОттоКац-ф1ц 22 дні тому

    Основной вопрос - это с заменой цепи, при пробегах 200+- замена балансиров и не ездить на турбине с недодувом или с другой ошибкой.

  • @yurijv5227
    @yurijv5227 23 дні тому

    Так а какая проблема с помощью OBD включить максимум?

    • @a200tq1
      @a200tq1 22 дні тому

      Так это каждую тысячу км надо снова включать

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 25 днів тому

    Если смысл на постоянную включить смазку поршней форсункам? Кто в разбирать в этом?

    • @ImFreeman90
      @ImFreeman90 23 дні тому

      Чтобы давление сливать? Люди наоборот ставят форсунки на 1.9-2.5, чтобы закрыть на ХХ и повысить давление

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 26 днів тому

    Сколько стоит такая прошивка?.. можно конечно датчик температуры повесить на датчик но это городить огород.. если так можно сделать

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 27 днів тому

    Отличное видео! Поставил резистор, что бы масло не грелось выше 90 зимой и 80 летом.. мне кажется это достаточно.. может ошибаюсь конечно. Но нет дитонации соответственно лспиай, возможно жрет больше. На холостых давление 2 бара. И да приходится вручную активировать 2 ступень

  • @avtorakel9062
    @avtorakel9062 27 днів тому

    Все добре про тиск дякую за візуальний експеремент, а про масла помиляєтесь на 5W30 0W30, масла жидкі і добре миют двигун не коксують кольца сеточки фільтра, а гуcті масла як раз і вбивають мотори !....

  • @БорисМ-ъ9ъ
    @БорисМ-ъ9ъ 27 днів тому

    Интересный фррмат видео! Специалист! У меня gen3 пробег 170, сеточки получается установленны и в балансирах и опоре. Опору менять пора тк старая ревизия, а вот в балансирах наверное так просто их не поменять? Цепи ещё долго как я понимаю судя по натяжителю.. надеюсь до 300 хватит)

  • @diadiaahmad2857
    @diadiaahmad2857 28 днів тому

    Все вроде хорошо, но с коробкой не согласен Б6 пассат 280, в коробке только замена масла и все

  • @yaroslavzubenko8954
    @yaroslavzubenko8954 Місяць тому

    Спасибо большое за вашу работу. Я всегда слежу за параметрами двигателя в живом времени так как стоит агрессивный тюнинг и заменено практически всё на повышение мощности так вот при нормальной езде блок цилиндра и жидкость охлаждения греются на порядок выше чем масло и эквилибриум практически не достигается так поэтому раскручиваю обороты чтобы масло забегало и забрало тепло на себя тем самым либо достигает жквилибриум либо блок двигателя и жидкость греются гораздо меньше чем масло точнее охлаждение за счёт потока масла становится эффективнее и мотор чистит хорошо 💪🏻

  • @romantehno3384
    @romantehno3384 Місяць тому

    Главное надежность, пох как работает

  • @ДмитрийМышьяков-п1о

    советуют блок балансиров заменить на насос от 1.8т вы согласны?

  • @АлександрМелихов-ч9о

    Какой нагар во впускном тракте? Ты что сказал?

  • @Саня161-м4щ
    @Саня161-м4щ Місяць тому

    Нормальная айсиновская коробка не надо, просто дятлы под жопу вваливают думают она бессмертная как итог палёные диски

  • @ImFreeman90
    @ImFreeman90 Місяць тому

    подскажите российский аналог химии, в которой вы замачивали головку

  • @6ariton30
    @6ariton30 Місяць тому

    Удаление из обзоров звука ударов отвертки о детали ДВС это конечно хорошо... Но было бы не плохо ещё и не шоркать тапками по бетонному полу)))

  • @SergejKaminski
    @SergejKaminski Місяць тому

    Очень интересно!

  • @Kerbez....Koshai
    @Kerbez....Koshai Місяць тому

    Музыка вообще не о чем

  • @Paul-ed5jw
    @Paul-ed5jw Місяць тому

    а на ген 3, такой же насос?

  • @101invader
    @101invader Місяць тому

    Расскажите, пожалуйста, про закоксовывание маслосъемных колец, жор масла и последующее прогарание свечи/клапана на этих моторах

  • @bmw_m5_sarov
    @bmw_m5_sarov Місяць тому

    3 года видео. Шикарной рассказ... Спасибо

  • @namet8414
    @namet8414 Місяць тому

    Дружелюбный проводок!))) Чел, ты гений, спасибо, очень познавательно!

  • @moto-avto2039
    @moto-avto2039 Місяць тому

    Глушим контакт 1 клапана резистором на 1 килоом, изолыруем от влаги, и ездим с кайфом и у нас всегда будет на любых оборотах давления 3.3 бара вместо 1.3 бара до 3400 оборотов и аж после 3400 будет 3.3😊

  • @ЮраРаев-п3в
    @ЮраРаев-п3в Місяць тому

    У меня второй мотор который начал жрать масло к 100к. Жигулёвский и этот.

  • @namet8414
    @namet8414 Місяць тому

    Аркадий, браво! Отличный обзор! Ждём GEN 3.

  • @Ariadna-q2g
    @Ariadna-q2g Місяць тому

    Ещё бы при откручивании датчика высокого давления, показали бы его выход из насоса,клапан отваливается или держится.

  • @Ariadna-q2g
    @Ariadna-q2g Місяць тому

    Хоть в одном видео увидел, что внутри за клапан под датчиком высокого давления.меняли датчик на машине и потеряли его. Месяц понять не можем,почему машина тягу потеряла. ТНВД же был рабочий, поэтому откинулся его неисправность.

  • @viktorg6781
    @viktorg6781 Місяць тому

    Именно Про какой мотор речь?у 888 модификаций много. Мне интересен ген3Б😊😊😊

  • @СтепанЗагребин-ш7н
    @СтепанЗагребин-ш7н 2 місяці тому

    На ген3 моторах сеточки отсутствуют

  • @iremmaammeri2997
    @iremmaammeri2997 2 місяці тому

    Скажите, в двигателе ЕА211 DJKA какой масляный насос стоит? Какой-то другой, но тоже переменного давления. До каких оборотов надо его периодически раскручивать? Или он сбалансированный. Масло 0-20 допуск 508. И надо лить просто так 5-30, 5-40? Чтобы быть абсолютно спокойным.

  • @sergeymedvedev9308
    @sergeymedvedev9308 2 місяці тому

    А у нас черта не любить все хорошее, а любить все дешёвое!

  • @gorblnbl4553
    @gorblnbl4553 2 місяці тому

    Про масляный фильтр соглашусь сколько менял ничего не текло.

  • @bodyk90
    @bodyk90 2 місяці тому

    Спасибо большое! Очень наглядно и доходчиво 👍

  • @bodyk90
    @bodyk90 2 місяці тому

    У меня Volkswagen Passat B7 2013 1.8 TSI (200 тыс. км пробега). Предыдущий владелец клянётся, что уже делал капиталку. Начала на холостых ругаться на низкое давление масла. Ставили манометр: на холостых - 0.8, если вдавить газ - давление около 4. Местный мастер по этому признакам приговорил к капитальному ремонту... Вот задумываюсь, где почку взять, чтоб продать...

    • @АлександрТуманов-й7у
      @АлександрТуманов-й7у 9 днів тому

      Точно в точь аналогичная неисправность,решил рискнуть,буду на днях менять насос и баланс валы.

    • @bodyk90
      @bodyk90 9 днів тому

      @АлександрТуманов-й7у очень интересно, какой будет результат. Чурканёте, каков будет результат? Пожалуйста.

  • @АликАхмедов-ю5ц
    @АликАхмедов-ю5ц 2 місяці тому

    Если хотите оставить эти сетки в валу то пакупайте масло из Европы а не в России каторый клей

  • @Petia007
    @Petia007 2 місяці тому

    Снял гбц а как снял не показал для чего это видео?

  • @Вячеслав-Рубцов
    @Вячеслав-Рубцов 2 місяці тому

    Друг, скажи пожалуйста куда смотреть, у меня гольф 5 с таким мотором, трогаюсь, давлю на газ, обороты начинают скакать, машина дёргается, бывает глохнет