- 55
- 758 963
Arkadiy Bashin
United States
Приєднався 28 гру 2009
Audi 80 B2. Сороколетняя Ауди на каждый день-реальность или невыполнимая задача?
Кто-то возможно задумывался-как там поживает старушка Ауди 80? Отвечаю-машина продана. Но было бы неправильно, если бы всё так закончилось. Наоборот-всё только начинается) Продана она моему хорошему приятелю с золотыми руками, который уже приступил к её ежедневной эксплуатации, и практически постоянной модернизации и устранению недочётов накопившихся за 40 лет. Так что машина осталась абсолютно в поле моего и вашего зрения, общаемся мы по ней почти каждый день, ну и периодически встречаемся, когда надо над-чем то в ней поколдовать в четыре руки и две головы. Что на данный момент сделано? Смотрите видео. Ну и конечно планов по ней много, очень много.
Переглядів: 4 478
Відео
Итальянская vs Немецкая инженерия. Мысли вслух во время ТО Фиата.
Переглядів 2,8 тис.2 роки тому
Честно-даже таких олдов как мы, современный производитель уже практически убедил в том, что капиталить мотор каждые 100 тыс.км.-это нормально, что жор масла-это принцип работы двс, а обилие пластмассы под капотом необходимо для снижения веса, улучшения управляемости и вообще-так надо. Тем более интересно увидеть, что не всё ещё так плохо, и есть ещё производители, которые делают адекватный конс...
Горбатый Запорожец на современный лад, или Феррари на минималках. Fiat 500
Переглядів 2,1 тис.2 роки тому
Немцы, американцы, шведы, японцы...Всё это нам с вами достаточно хорошо известно, изучено и понятно. Большинство из нас перевладело кучей немцев, парой Вольв, да и японцы-американцы попадались. Итальянский же автопром всегда пребывал и пребывает в своеобразной тени конкурентов-о нём очень мало что известно. Все знания сводятся в основном к "сгнивший Фиат" и "вечно сломанная Альфа-Ромео". А дава...
Собираем 2.0TSi EA888 на ковке. Основные моменты.
Переглядів 28 тис.2 роки тому
Сразу оговорюсь-это не детальное многочасовое видео по сборке ЕА888. Я постарался максимально сжато показать основные важные моменты по сборке данного агрегата.
Audi 80. Битва с KE-Jetronic.
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Промывка дозатора, регулировка тока ЭГРД, настройка ПНД. Ну у какого бывалого, со стажем, ваговода, не дрогнет сердце, душа и прочие части тела от этих словосочетаний! Какой же истинный ваговод не вспомнит при этом свою беззаботную юность, друганов, гараж приятеля, баллон Оболони, хрипящий кассетник с одной колонкой на полке и старенькую бочку, селедку или сорокопятку в качестве главного действ...
2.0TSi EA888. Замеры давления масла на разных режимах работы маслонасоса
Переглядів 21 тис.2 роки тому
Много уже было сказано про систему переменной производительности маслонасоса в этих двигателях. Были видео с замерами давления на других каналах, но мне они показались какими-то неполными и не очень информативными. Так сказать чтобы не быть голословным, давайте измерим давление масла в системе манометром и одновременно будем смотреть в реальном времени его температуру, режим работы клапана масл...
Audi 80: Первые признаки жизни.
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Ну что же-запуск двигателя осуществлен, он работает пока только на холостых-но он работает! Как и предполагалось-бензонасос мертв напрочь. Из нежданчиков-ржавый бензобак. Ну и в перспективе маячит полное восстановление ке-джетроника первого поколения) Главное выяснили, что сам по себе двигатель пребывает в добром здравии и не запорот)
Audi 80 B2. Когда деревья были большими, трава зелёной, а машины настоящими.
Переглядів 12 тис.2 роки тому
Давно, очень давно я хотел найти себе что-то подобное. Сотку в 44 кузове, или 80 В2, ну или сотку в 45 кузове, и главное в адекватном состоянии. Всё, что попадалось на глаза на специализированных страховых аукционах (а искать что-то подобное на простых аукционах или у частников лишено смысла в принципе, там никто уже и не помнит о таких машинах) было в абсолютно уничтоженном состоянии и вдобаво...
Ford Crown Victoria Police interceptor. Уходящая эпоха.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Давайте немного отвлечемся от темы ВАГов, и рассмотрим замечательную машину на замечательной платформе Пантера. Последний американский рамный заднеприводный седан, с прекращением выпуска которого закончилась целая эпоха больших рамных заднеприводных седанов с двигателями в8.
2.0Tsi ea888 Устраняем масложор. неДорого.
Переглядів 29 тис.2 роки тому
В этом видео я решил поделиться с вами своим рецептом устранения масложора. Момент, который я не озвучил в видео-поршни JE есть с разными степенями сжатия, под диаметр цилиндра 82.5, 83.0, 83.5, под пальцы 21 и 23 мм-словом выбрать можно под любые нужды.
2.0TSi EA888: удалять ли сеточки балансиров и опорной рамы? Детально разбираемся в вопросе.
Переглядів 33 тис.3 роки тому
Много слухов, мифов, и откровенной дезинформации ходит в народе по поводу сеточек в балансирах и опорной раме. Мнения полярные-от "разобрать пол мотора и выкинуть их пока не поздно" до "беречь как зеницу ока и при каждом ремонте менять на новые". Давайте же как всегда детально, и с осмыслением разберемся-как происходит подача масла к балансирам и раме, что может пойти не так с удалением сеточек...
2.0Tsi: программное отключение клапана маслонасоса,настройка системы, проверка работы с помощью VCDS
Переглядів 25 тис.3 роки тому
Сегодня я решил показать вам, как проверить правильность программного отключения системы регулирования производительности (электронной её части) в прошивке, чтобы ушлые "тюнеры" не провели вас. При таком отключении вам не нужно ничего отсоединять физически, вешать какие-то резисторы или соленоиды. Бонус/идея-демонстрация возможности индивидуальной настройки системы под ваши нужды.
Основная причина выхода из строя 2.0TSi ea888 двигателей.
Переглядів 90 тис.3 роки тому
У вашего 2.0TSi заклинило балансиры, задрало постели гбц и шейки валов, сожрало рокера, разбило натяжитель цепи, разбило фазник и задрало раму распредвалов? Давайте разберемся, почему это случилось.
BMW 528i E60 с пробегом 450000. Старое ведро или ultimate driving machine?
Переглядів 6 тис.3 роки тому
Видео не совсем в формате моего канала, но уже очень давно я хотел снять подобное видео. Итак встречайте-эмоциональный, спонтанный обзор автомобиля BMW с пробегом 450 000 километров. Так ли всё ужасно с надежностью у БМВ?
Audi A4 B8 2.0T TSi, двигатель EA888 240 тыс.км пробега. Полный разбор конструктива.
Переглядів 145 тис.3 роки тому
Итак-как я уже давно обещал, сегодня изучаем конструктив данного двигателя. А заодно смотрим-что осталось живого на пробеге 240 тыс.км., ведь по мнению большинства, этот двигатель уже должен был 2.5 раза оказаться на свалке))
Audi A4 B8 2.0 TSi ремонт двигателя.
Переглядів 12 тис.3 роки тому
Audi A4 B8 2.0 TSi ремонт двигателя.
Классический драг рэйсинг по-американски / American drag racing .
Переглядів 3623 роки тому
Классический драг рэйсинг по-американски / American drag racing .
Авто аукционы США-как вас разводят блогеры и перекупы
Переглядів 3,4 тис.3 роки тому
Авто аукционы США-как вас разводят блогеры и перекупы
Pontiac Fiero: Возвращаем в строй карапуза после десятилетнего простоя
Переглядів 8293 роки тому
Pontiac Fiero: Возвращаем в строй карапуза после десятилетнего простоя
Toyota-машина на века или одноразовый хлам?
Переглядів 5443 роки тому
Toyota-машина на века или одноразовый хлам?
Volkswagen Jetta 2.5 USA. Как едет? Надежна ли? Как устроен двигатель?
Переглядів 46 тис.4 роки тому
Volkswagen Jetta 2.5 USA. Как едет? Надежна ли? Как устроен двигатель?
Pontiac Fiero. Неторопливый среднемоторный суперкар из восьмидесятых. Часть 1.
Переглядів 2 тис.4 роки тому
Pontiac Fiero. Неторопливый среднемоторный суперкар из восьмидесятых. Часть 1.
Чипуем коробку DSG DQ250 / DSG gearbox DQ250 chip tuning re-flashing
Переглядів 10 тис.4 роки тому
Чипуем коробку DSG DQ250 / DSG gearbox DQ250 chip tuning re-flashing
Устанавливаем даунпайп на Джетту 2.0 турбо/ Downpipe installation on VW GTI, GLI 2.0T TSi
Переглядів 17 тис.4 роки тому
Устанавливаем даунпайп на Джетту 2.0 турбо/ Downpipe installation on VW GTI, GLI 2.0T TSi
Собираем и запускаем двигатель Джетты // 2.0T TSi engine assembly and start.
Переглядів 3,1 тис.4 роки тому
Собираем и запускаем двигатель Джетты // 2.0T TSi engine assembly and start.
2.0TSi снятие головки блока / 2.0TSi EA888 damaged cylinder head removal
Переглядів 8 тис.4 роки тому
2.0TSi снятие головки блока / 2.0TSi EA888 damaged cylinder head removal
Ремонт головки блока 2.0TSI / EA888 2.0TSI cylinder head rebuild
Переглядів 15 тис.4 роки тому
Ремонт головки блока 2.0TSI / EA888 2.0TSI cylinder head rebuild
Перекрут двигателя и подвисание клапанов. / High RPM valve floating. Simple explanation.
Переглядів 1,9 тис.4 роки тому
Перекрут двигателя и подвисание клапанов. / High RPM valve floating. Simple explanation.
Набор запчастей для ремонта двигателя VW Jetta 2.0Tsi с перескочившей цепью.
Переглядів 1,2 тис.4 роки тому
Набор запчастей для ремонта двигателя VW Jetta 2.0Tsi с перескочившей цепью.
Ежегодная Национальная гонка NASCAR 300 на Daytona beach . Новая 2020 Chevy Camaro, цена.
Переглядів 6204 роки тому
Ежегодная Национальная гонка NASCAR 300 на Daytona beach . Новая 2020 Chevy Camaro, цена.
Здравствуйте хотел купить, какой совети даёте стоит брать ели нет. Пассат джета 2006 г 2,5
Откуда будет вакуум во впуске, если туда дует турбина? Для этого и стоит вакуумный насос на тормоза
И под сброс газа, когда дроссель закрыт?
@@a200tq1 И что, Вы правда считаете, что этого будет хватать для корректной работы усилителя? Период времени переноса ноги с акселератора на тормоз менее секунды, чего явно не достаточно для набора нужного вакуумного давления
@@user-bd4ex7wi3f Подсказка: в любом двигателе в шланге со впуска на вакуумник стоит обратный клапан. Зачем он там? Подсказка 2-какой объём камеры вакуумника и как он соотносится с объёмом двигателя?
Просто, Вы супер. Интересно, информативно. Рад, что нашел Ваш канал
С реактором на ЧАЭС примерно тоже самое было. Реактор работал на низких мощностях и "по приборам" было все ок. А реале реактор самоотравился и начал идти "в разнос"
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, хочу поставить такой мотор на пассат б 6 в место 2.0 фси
Много ли переделывать нужно у меня МКПП подойдёт ли она,что нужно для этого, подскажите пожалуйста
Здравствуйте,такой мотор у меня,машина стояла 2.5 года,после простоя залил чуть масло в колодцы,завелась с пол пинка,дальпоработать 5 минут и заглушил,подскажите пожалуйста,менять масло и прокатится или лучше раскоксовку делать?
Скажите пожалуйста, у меня пробег 206 тысяч, что ожидать. Щас буду менять цепь грм
Вопрос. Писал уже какая у меня машинка. Можете сказать что ожидать от двигателя?) Пробег 206700
Здравствуйте. Владею ауди а4 б8 20212 год ресталинг с лине .2.0 кватро 211 лс. Спасибо. Вы мастер своего дела. Честь, уважение. Посмотрел для себя. Жить вам века . Благодарю
Масло хорошее и меняли своевременно.
Хорошо что у мен один датчик стоит. На двух тысячах уже три бара давит. Мотор ген1
Спасибо за обзор,это когда машины создавали инженеры,а не маркетологи
Оооо очень хороший специалист!!!! 🤝🤗Спасибо вам большое!!!!
Я ремень помпы натянул ничего не откручивая.
добрый день ,подскажите после замены прокладки вакуумного насоса опять появилась течь масла?
Приветствую! Проверьте-не сорвали ли нижний болт крепления вакуумного насоса к гбц. По какой-то причине он входит в гбц только на 4-5 витков, в алюминий, сорвать его очень легко, и многие мастера так и оставляют его мол и так сойдет. Из-за этого течь будет прогрессировать.
спасибо,но мне нарезали новую резьбу под болты
Я, конечно не мезаник, но если бы было все так плохо, то ваги не ездили бы и 50 000км без капиталки... А у нас народ вон через одного все чипованные 1-2-3 стейджами, там вообще через пару тысяч все задрать должно по логике. Сотни тысяч машин, вы погимаете что нет этой проблемы? Корейцы все в задирах - все об этом знают что проблемные движки, раньше на ДСГ поголовно рукались, так же весь интернет был завален историями. Так а где массовые жалобы на моторы ваг? Нет их! Все работает, ничего не отрыгивает даже на чипах. Я чам владелец двух вагов, 1.8 gen3 - пробег 130тыс, ни грамма масла не ела, в гонках участвовал, постоянно газ в пол, даже друга на мондео из песка вытаскивал. Сейчас 2.0 czpa, пробег 70 - так же никаких нареканий. Есть теория а есть практика и она показывает что ничего там не нужно о ключать и лезть кривыми руками туда куда не надо.
Датчик давления не пробовали поставить? Для того чтоб видеть давление, а не предпологать сколько там, благо на макане с таким мотором он с завода. Насос придуман грамотно, чем меньше давление, тем меньше он стравливает. Масло надо просто чаще менять.. если стоять больше в пробках, чем ехать, то менять надо по моточасам а не по пробегу.
Ничего грамотного в езде на 1.5 барах я не наблюдаю.
@@a200tq1 так после 3500оборотов же поднимается, а на 1500об и 1,5 достаточно. Опять же, смотря кто что льет. У кого то вода а не масло, от туда и все проблемы
@@user-pv9bj9it5z как показывает практика не достаточно. Головы от поперечников и на 200 тыс пробега в нормальном состоянии, у продольников к 100 тысячам уже все постели задраны
@@a200tq1 почему тогда такая разница, насосы ведь одинаковые, что там, что там. может дело тогда в конструкции головы продольников?
@@user-pv9bj9it5z разные, в поперечниках типа сст насосы простые, как на старых моторах, качают всегда и ввезде.
Спасибо за хорошее пособие))
Нет проблем) Но всё-таки я советую чтобы эльза была под рукой для такой работы)
На моей натяжитель новый ревизии,из смотровой окошки видны 4 резки это нормально?
Аркадий, всё рассказал понятно, НО! объясни, каким образом заднюю гайку с турбины ты умудрился открутить?
Заднюю это в смысле шестигранник дополнительной опоры, или гайку даунпайпа?
Полезно спасибо
Болтун смысла нет
В чем нет смысла?
У меня tsi 2.0 л бензин. Расход масло 0.4 л на 1000 км.это норма или выше?
Основная причина не качественное масло и подделка фильтр маслянный,не во время их замена
тут подделок не бывает, но к 100 тыс пробега на продольниках головы уже все подраные.
Какой пробег уже после капиталки и как сейчас по масложору? Можете спустя 2 года сделать анализ
Приветствую! Проездил тысяч 20 после ремонта, после чего аппарат был продан. За это время расход масла мобил1 0-40 был абсолютно нулевой.
У меня машина с таким двигателем. Когда через 3 месяца после ТО загорелась лампочка уровня масла( 800 грамм на 3 тыс), понял что то надо делать. Сделал раскоксовку лавром. Теперь за 8 тыс масло уходит на половину щупа. И перешёл на 7.5 тыс режим замены масла. Раньше 15.
ua-cam.com/video/7iJWZ0ri7Bs/v-deo.html в любом случае менять масло во время, чисто масло, всё будет ходить
Скажите на всех валах такие сетки и на старых вагах? у меня 2е?
ua-cam.com/video/8rHeSreL4uk/v-deo.htmlsi=kVho9y2BukmF69LU Подтверждение ваших слов, на 120 000 заклинило Балансировочный вал на шкоде!
на холодную давление не зашкаливает. там максимум около 4х бар. вязкое масло надо качать с максимальной производительностью, иначе оно медленнее дойдет до дальних пар трения и тд. поэтому в ориг прошивке на холодную насос работает на 100% до определенной температуры.
на холостых насос работает на 100%. как только при росте оборотов давление подходит к уставке 1.8бар, эбу подает импульсами ток на клапан поддерживая таким образом давление около 1.8. т.е. клапан этот непрерывно дрочится. к чему это всё дело может привести думаю объяснять не нужно.
В этой системе вообще нет линейных датчиков давления, только вкл-выкл. А самое главное, в программном модуле управления маслонасосом в прошивке вообще нет на входе параметра давления. Температура, обороты, нагрузка, скорость-да. Так что клапан работает не по шиму, а тупо вкл-выкл. И у всех параметров, по которым он срабатывает, есть опрееделенный гистерезис, чтобы клапан не мельтешил.
@@a200tq1каким тогда образом поддерживается стабильное давление при включенном актуаторе до 3500 оборотов?
@@u4ig поддерживается оно калибровкой пружины малого пластикового плунжера. Им же оно поддерживается на 3500 и выше на 3.5 барах независимо от оборотов при обесточенном клапане. Если с клапана вообще снять разьем, то давление будет уходить к 3.5-3.8 уже на 2000-2500 обмин и до отсечки.
@@a200tq1 уже лет 5 так езжу. недавно еще раз подключил манометр и посмотрел на горячую. на холостых 1.3 бар, на 1500 уже 3.5 бар. ген3 пробег 54, много города. позапрошлый раз масло менял и в фильтре увидел мелкую стружку, не много, вот и решил проверить. в этот раз стужки не было.
Здравствуйте у меня 2005 года 2.5 акпп 09 G под устал теперь хочу менять на контрактную коробку Как лучше акпп 09 G либо на механике посоветуйте пожалуйста спасибо за ранее
Здравствуйте. А почему больше не выпускаете видео?
Здравствуйте ! Скажите, пожалуйста, Тигуан 2021гв, 2.0, 220лс, CHHB . Какая генерация у этого мотора? У него тоже двухступенчатый насос? Как лучше поступить, отключить фишку, или искать кто прошивает?
Спасибо обзор было очень интересно слушать , у меня VW CC 2016г. мотор 2.0 TSI CBFA это какой gen?
Маркіровка двигуна з обичним масляним насосом в еа888,і регуліруваним ,можите написати
Ага а зимой эта ковка жрет масло не хуже закоксованого поршня.Хотите запороть мотор ставте ковку.
Ну ежели криво расточили и хонинговали без учета материала колец то конечно будет. Я мотор на ковке катал 70тыс.км каждый день и зимой и летом-никаких проблем с расходом масла.
Да, веселая штука эти ступени. Сейчас столкнулся с той же темой на chhb, на хх 0.9-1.1 на 90 градусов. Вторую ступень активировал как положено, но вал поело, расхода масла слава богу нет, буду думаю менять валы и возможно голову
Спасибо!👍
Відео супер! Підкажіть, повне видалення балансирів із заміною на звичайний маслонасос - це гарна ідея, чи вібрація і т.д. обеспечена?
Приветствую! Да на самом деле ничего особо не изменится-полно 4 цилиндровых моторов без балансиров, тот же ваговский 1.8т.
Продайте пожалуйста молдинги дверей и передних крыльев ))
Зазоры капот/крылья, нержавейка молдинги бамперов очень хорошие. Не бита и не крашена. Только солнце Флориды ))
Передние поворотники прикольные американские... с катафотами внутри.
Ох, и крышки у дисков есть Ronal...
Бленду заднюю такую хочу себе на мой Ауди 90 б2.
И какая дальнейшая судьба у машины ?
ВЫ ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ
Мой двигатель 2.0 tfsi прошел отметку в 400 000
Добрый день. Дайте ссылку на вашего продавца именно по вагу
Здравствуйте , вы где находитесь? Город
Приветствую! В Орландо.
Привет где покупал поршни и сейчас в какой стране живёшь?