Audi 80: Первые признаки жизни.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 лют 2025
  • Ну что же-запуск двигателя осуществлен, он работает пока только на холостых-но он работает! Как и предполагалось-бензонасос мертв напрочь. Из нежданчиков-ржавый бензобак. Ну и в перспективе маячит полное восстановление ке-джетроника первого поколения) Главное выяснили, что сам по себе двигатель пребывает в добром здравии и не запорот)

КОМЕНТАРІ • 7

  • @ivanp7731
    @ivanp7731 3 роки тому +3

    Отлично, ждем продолжения! А где путешествовали если не секрет?

    • @a200tq1
      @a200tq1  3 роки тому +2

      Приветствую! Продолжение уже есть) А путешествовали из Флориды через Джорджию, Теннесси, Миссурри, Небраску до Айдахо и Вайоминга, там посетили Йелоустоун, Гранд Тетон, оттуда в Юту в парк Арок и Зион, потом Аризона с гранд каньёном и обратно через Техас и Миссисипи во Флориду.

  • @milosurosevic9565
    @milosurosevic9565 3 роки тому +1

    Hey man. I have one question. Ihave the same Audi 80 b2 1.6 td, my cabin fan is not working. I checked, the fuse is Ok, ho to further examine?

    • @a200tq1
      @a200tq1  3 роки тому

      Hello! It's very easy. First of all, you have to check the voltage at the cabin fan socket. If the voltage is here-you have a bad fan. If there is no voltage-it could be the switch or wiring.

    • @milosurosevic9565
      @milosurosevic9565 3 роки тому

      Thank you

  • @Trevis748
    @Trevis748 3 роки тому

    Вопрос не по теме, но злободневный. Если ехать газ в пол, мотор тянет, но не особо, даже по звуку чувствуется тяжко ему. Стоит приотпустить газ и ощутимый рывок. Авто -исправный hyundai accent 2007 mt, по многим форумам такой эффект на разныж авто от дизеля и моновпрыска до евро 4-5. Почему так происходит?

    • @a200tq1
      @a200tq1  3 роки тому +1

      По опыту-для начала повесьте манометр на ветку подачи топлива в рампу и посмотрите. что происходит с давлением топлива. Если же говорить вцелом-то при резком вжатии газ в пол на малых оборотах сильно падает скорость потока-дроссель полностью открыт, обороты двигателя небольшие, вакуума за дросселем нет. Так же, нельзя исключать в каких-то случаях кривизну прошивок в таких крайних режимах.