Це добре, мотор не згниє, та дно буде завжди оброблене. То з заводу так продумано. Недавно полив мотор Жигуля маслом, бо неможу дивитись як клапанна кришка, блок починають ржавіти. А піддон вже згниває. Сухий мотор це біда!
Так їм стільки років вже, плюс клапанка пластикова, вони з роками деформуються і нова прокладка майже відразу тече. Ну теплообмінник то мабуть їхня болячка. В мене був 1.9 тільки попередній не насосфорсунка, AGR, то кожен рік там колечки міняв, а на слідуючу зиму з нього знову текло. А так все інше сухе було
Бо виробник зробив тухлу поршневу картерні гази давлять і форми підривають і разом з маслом забивають сажик і всьо випирає на поверхню учіться і машину яку роблю було 234 тисячі пробігу тухлі мотори на насос форсах
Це добре, мотор не згниє, та дно буде завжди оброблене. То з заводу так продумано.
Недавно полив мотор Жигуля маслом, бо неможу дивитись як клапанна кришка, блок починають ржавіти. А піддон вже згниває. Сухий мотор це біда!
То дочого тут насос форсунки, що ляється з під кришки який ви господар така машина. 1.9 tdi wag одні з надійних. Якщо не знаєте не беріться
Так їм стільки років вже, плюс клапанка пластикова, вони з роками деформуються і нова прокладка майже відразу тече. Ну теплообмінник то мабуть їхня болячка. В мене був 1.9 тільки попередній не насосфорсунка, AGR, то кожен рік там колечки міняв, а на слідуючу зиму з нього знову текло. А так все інше сухе було
24 роки ремонтуеш автівки а так і не зрозумів чому давить масло!
Бо виробник зробив тухлу поршневу картерні гази давлять і форми підривають і разом з маслом забивають сажик і всьо випирає на поверхню учіться і машину яку роблю було 234 тисячі пробігу тухлі мотори на насос форсах
Форд галаксі 1.9tdi 2002р.в. насос форсунка.мотор сухий нічого ніде не тече і не капає.
То скоріш за все тече сальник штанги зчеплення,а не сальник колінчастого вала...
Що воно меле
МЕЛЮ ТЕЩО МАШИНІ ПРОБІГУ234 ТИСЯЧІ А УЖЕ ПОРШНЕВІЙ ВАФЛІ БО КОНЧЕНІ МОТОРИ