Солярка вместо Масла! Я в Шоке от результата!
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2023
- Проверим реально ли солярка работает как хорошая раскоксовка двигателя и снизится ли расход масла и увеличится ли компрессия в двигателе? А также оценим реальные моющие свойства солярки и влияние на сальники!
✔️Насос для откачки масла: clck.ru/33z6hW
✔️Приобрести покрытие АМК в г. Волгодонске:
Адрес шоу-рума АМК и склада: ул. Химиков, 30
+7 (8639) 26-20-10 +7 (928) 158-28-66
сайт: proamk.ru/
UA-cam-канал: / @fasad_amk
Вконтакте: fasad_amk ;
Telegram: fasad_amk
📌Очиститель Деталей со скидкой по промокоду VOVA0623 www.ozon.ru/product/pennyy-oc...
✔️Проверенную Раскоксовку для своего двигателя можно подобрать тут: dvaresursa.ru/
Тест самой необычной раскоксовки! • ТЕСТ САМОЙ НЕОБЫЧНОЙ Р...
✔️Telegram: t.me/PovtoriAutoHack
Зачем Воду льют в двигатель? Я в Шоке! • Зачем Воду льют в масл...
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526
erid 2VtzqwTH6Nw
Проверю популярные советы с интернета по очистке двигателя водой:
Зачем Воду льют в двигатель? Я в Шоке от результата! • Зачем Воду льют в масл...
Свежие автохитрости и автосоветы для всех водителей • ТЫ АХУидивишься от эти...
#ПовториАвтохак #Автохитрости #Автосоветы #Лайфхаки #СвоимиРуками - Авто та транспорт
Вода в моторное масло! ua-cam.com/video/QlHEalCGzcw/v-deo.html
Да что там, сразу новая машина становится как из салона
Чего-то враньем попахивает)))
Здравствуйте! А какая марка насоса для перекачки масла? Спасибо.
Попробуй ссанины залить, рекламы впихнуть....
Все верно, вода.
Самая лучшая раскоксовка это капиталка 😊
Это точно, тогда и масложер проходит, и компрессия появляется . Проверено не один раз !
Можно просто керасиновый ремонт. Разобрал помыл собрал.
@@TOLOBAIKIN дед говорил что раньше так и делали, разборка промывка в керосине, сборка. И такое было. И красили
@@bt-et5wp соглашусь с тем что демиксид хорошо моет. Но с тем что проблемы устранять он не устраняет. Лучший способ это капиталка. Знаю лично не один мотор, мыл. Лучше всего это только капиталка.
@@bt-et5wpланцер9 вообще кольца маслосъёмные залипают в поршнях от кокса и капиталка нах не нужна. обычно конечно разбирают и моют, нормально дальше ездит
Спасибо за выпуск! Классный получился. Облагораживание ворот очень понравилось, возьму на заметку
Спасибо 😉
@@avtohackмне кажется вы прокрутили с полными камерами сгорания поэтому стало хуже
@@avtohackсосед так промывает МТЗ перед заменой масла
@@avtohackскажите а наружно можно это покрытие применять? Или только для внутренних помещений?
Очен интересные ролики с наглядными примерами. У меня был старый гольф ремонт двигателя было ненашто делать мне посоветовали присадку Новосибирского завода для автации называется трибо добовляеш с каждой заменой и появляются улучшения вначале менять масло надо было чаще потом как обычно масло свежее чистит двигатель а присадка увеличивает компрессию попробуйте
Самая лучшая раскоксовка это когда прокладку гбц пробьет тосол попадает в картер там все после моеться 😀если кто обратил внимания на это.
Опыты оно конечно хорошо,интересно!👍 Ну нет пока ещё лучшего метода как провести двигателю ревизию. Колечки, клапанные сальники, своевременная замена масла, его качество и давление в системе. РАЗУМНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ!это лично моё мнение. Ну а если движки не будут жрать масло на него спрос упадёт 😅
Спасибо за выпуск! Отличный пенный очиститель, нужно купить такой👍
Они его и продают в этом видео для тебя 😂😂😂
30 лет назад в армейке мы движки тоже салярой мыли и выглядело это так. Сливаем масло, заливаем обьем саляры и запускаем движку не газуя на 3-5 минут, потом сливаем и заливаем свежее масло. Такую процедуру делали раз в 20-30 т км пробега.
Угол гаража вышел супер.
Интересно хмм 😅а тогда были чугунные моторы а щас если в Ауди залить то наверно будет капут 😊
Армия,,, за два года, марш бросок, 50 км. И все, когда там что промывать, если ни разу масло неменяли
@@user-cc1br4is7u ауди 100 спокойно переварит соляру
В былые времена был у меня зазик, масла были в то время не очень, нагар был приличный, вычитал в журнале За рулём рецепт промывки двигателя 50/50 масло с соляркой, промывал регулярно, помогало
Здравствуйте! А где сейчас взять солярку? ДТ это не солярка. Это хрень акая то. Да солярка и керосин помогали. А теперь всю химию испоганили. Остались названия а содержание изменилось.
@@Thesnowiswhite Сейчас ДТ - более приближен к керосину по качеству топлива, чем солярка в советские времена - мочивина ослов.
За приглашение и за видео спасибо. В моём случае такой же, только инжекторный и 118т пока пробега. Поршневая как только собрана. Периодически "промываю" ездя на спиртовом. Масло совсем не берёт. Меняю сразу после 5т и с промывки соляркой. Первый раз чистой, второй с маслом +30%. И говорил всегда мою соляркой для того чтобы вымыть старое и грязное масло. В вашем случае поздно уже только промывать. ДВС просится ремонта. Удачи на дороге и в жизни.
если не берет то его там нет.
@@olegruban-ke3ml В моторный заглядываю, негров нет. ДВС на месте, чистенький. Пока негорохочет и не дымит. Заводится чётко. А вот замечаю, если "липовой" на заправке, то и форсу нет. Пока разгонеш, будто с удавкой и на привязи... .
Делал капиталеу менял поршня клапана кольца всё снятые запчасти сложил в ведро и залил всё саляркойна случай а вдруг пригодится и убрал всё это дело в долгий ящик уже больше пяти лет стоит выкинуть всё жалко так вот состояние поршней как будто только их положил как было всё закаксовано так и осталась кокс даже не размяк как камень
соляра хорошо моей горячей на грани кипения
На костёр 🔥 в ведре , только и всего .
Просто лежат это не очем не говорит само оно точно не отмоется но раньше КамАЗы детали всегда отмывали салярко и все промывалось , слышал что саляру заливают двигатель например был эксперимент и отмывал 10 - 15минут на холостых всегда двигатель был чистым
Поршни и клапаны.
Довести саляру до кипения, 30 мин. как новые
Интересно получается. На этом канале есть видео с этой же таврией "чудо раскаксовки" снятый 2 года наза, там все якобы "востановилось". Тогда что случилось с движком за два года что он опять вернулся вточ токие же пораметрами до "супер раскаксовки"???
Да
Знакомый механик пару лет плотно работал с димексидом. В итоге перешёл на гринол.
Есть ещё вариант очистки камеры сгорания - Mitsubishi Shumma для моторов GDI.😊
шумма дорого,у гринола есть та же жидкость, а еще есть GZOX,тоже бомба,но очень уж при испарении воняет ссаниной алкаша-денатурщика
Адептов димексида надо в психушку сажать.
Всё не буду рассказывать - тема промывок обширна. Но один факт при промывках мотора бывает : отслоение крупных фрагментов нагара, краски, кусочков уплотнения , прилипший герметик и ... о чудо! Этот кусочек перекрывает какой-нибудь масляный канал. Например , к кулачку распредвала . И в короткие сроки ( кто бы мог подумать!) деталь или узел накрывается . А блестящий и красивый распредвал, как из магазина, но со стертым кулачком ( сам видел такое) уплывает металлоломщикам.
( Про всякие турбины или гидрокомпенсаторы, другую сложную технику вообще молчу. Если владелец подобные моторы промывает неизвестно чем , то ему зря выдали водительскую справку о психическом здоровье,. Логично и обоснованно, что он ходит потом пешком после промывки мотора.)
То есть . Если не понимаете что делаете с промывкой и к чему , если жалко мотор, то просто сокращайте пробег между заменами качественного масла , хотя бы на стоимость промывок.
Все правильно. Но дебилы не переводятся.
Можно ещё использовать мягкие промывки, которые заливаются за 200 км до смены масла, несколько раз так сделать
@@garagesuperсильно заблуждаетесь.
Самое дешманское по цене масло(само собой не контрафакт, а контрабанду) меняю с новья в два раза чаще, чем по регламенту. 350 тысяч км- в мерседесовский атмосферник еще не пришлось заглядывать ни разу, пробег до 150-200 скину и на любой диагностике поверят. Там пломбы сплошь заводские.
@@dddeput Ты далёкий от моторов. Даже не буду объяснять почему. Ёбни песка в заливную масляную горловину и пусть твой фильтр его ловит)).
Ну если прям сильно экспериментировать, то можно было бы залить масло и пару флаконов данной очистки деталей. Не представляю даже что после данной процедуры произойдет, но интересно🫣
Спасибо🙏💕 за информацию✊
Чтобы бюджетно сделать раскоксовку поршневой-перед дальней поездкой заливаем полный бак бензина, добавляем пол литра сольвента и в путь. Перед поездкой можно выкрутить свечу и посмотреть на верх поршня. После того как бак скатаете выворачивает свечу и радуемся чистотой пошня и камеры сгорания. Делаю так два раза в год-поршневая чистейшая
@@kirill030783 да
Я ацетон добавляю, он форсунки тоже отчищает
На каком автомобиле так делаете?
На хундай акценте
И кольца откоксует.
Где-то в шоке сидит Грета и готовит новое выступление чтоб закрыть канал )))
Грета уже после гибели дамбы поседела и на шнапсе сидит
Она увидела это и задохнулась 😢
А чё давай тебе на одеяло нальём диз топлива , а лицо побрызгаем средством от нагара . А лучше тебе еду полить этой химозой .
Не забывайте мы в мире живём не одни , в почве водятся насекомые , а воздухом мы дышим и сами . Если так делать как автор то вся планета покроется маслянной плёнкой и так уже невозможно дышать .
Как всегда коротко и понятно донес полезную информацию. А дверь в гараж вообще крутая получилась, я бы с удовольствием .в такой плиткой стены в коридоре или в беседке обклеила.
за 900+р кв\м?
Удалял нагар чистящим гелем для газовой плиты, правда мыл запчасти поршня и тому подобное отдельно кисточкой когда делал капремонт двс, отлично моет👍
Меняйте масло (синтетика)каждые 7тыщ и ничего раскоксовывать не нужно.
вчера у меня выкипела вода в 1,5 л чайнике и на дне образовалась закоксовка - пепел, что-то там в воде есть что сгорает.. а ты - про ДВС где высокие температуры..
@@eugenrussia7155 такое бывает когда вместо мозгов вода
Отличный и интересный эксперимент получился! Главное наглядный и немного юмора! класс. посмотрели с мужем с удовольствием
Мы тоже и за одно пот..ись 😊
Классное видео!!! А как пенный очиститель повлияет на очистку и работу лямбда зонда? Не повредит ли титановый кислородный датчик? И чем вообще можно его очистить и не навредить? Я пробовал очистителем карбюратора, но он полностью не очищался.
от бахромыы его почисти щеточкой,и хорош, при норм двигле он не обрастает грязью
Если попробовать раскаксовку,Шуманит-нашатырный спорт- электролит кислотный один к одному смишать и залить в поршни и подаждать если где уходит долить ещё и так пака перестанит уходить патом откачать всё и проверить.
Обрий день вам , може попробуйте уксус столовий 9% , їржу він добре з'їдає, або уксус + сода 50/50 теж непогано відчищае на на сковороді,.
Димексидом прочисть. Только разогрей его сначало, а потом заливай. Но есть и минус, это в том, что краску в поддоне может поднять и может забиться маслонасос
Димексид нынче дорого
Азелит залить в цилиндры и всё
В таврии краски нет в поддоне и азелит кто говорит то он с алюминием сильно не дружит сразу все будет серое и порня тоже страшные будут выглядеть но смытый нагар везде обеспечит .а с Димексид ом будет все блестеть как новое .
Так он на холодную всё делает. Тут ни демиксид ни азелит не поможет.
Если поддон и крышка клапанов железные то окрашены!смывкой краску спойте и можно Димексид!я делал ланцер9
Представил сколько сейчас сломалось клавиатур от попыток людей яростно написать про димексид)))
у меня А6с4 2,5, А38L 1,9 и A6c5 allroad 2,5. Солярку кушают 3 из 3х. перед заменой масла доливаю примерно литр соляры в старое масло. Проезжаю за пару дней около 200км, потом меняю масло
пробег у машин 714, 388, 399 сообтветственно. Под маслозаливной пробкой нету нагара, есть лишь лёгкий налёт
Но вот раскоксовывать солярой..... странное решение. я вообще ни на одном из своих корчей не делал раскоксовки ибо нету смысла. масла они не жрут и расход очень приятный. Может потому что это древние ауди, не знаю точно. пишу как есть
Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!
Раньше добавляли в масляную систему. Если отмывать поршни,то надо подачу воды в цилиндры организовать. Главное передозом не организовать гидроудар.
Вставка с Джим Керри вообще в тему, насмешила) ржу не могу 😜🤣👍👍👍
Не уписийся только.
Пробуй средство от нагара для газовых плит ). Снятые поршни очищает быстро, но они становятся немного темнее.
Димексид работает с маслом нагретом но надо чистить поддон от краски и если крашенная крышка клапаная тоже чистить отмоет хорошо
Интересный выпуск, сейчас заценим🤔 Лайк 👍
Спасибо 🙏
Я даже хз что еще в нее залить. Может бензина под горловину? А?
Нассать можно тоже 🤷🏻♂️
Шины накачать
И поджечь раскаксовка будет как новая 😂
Зачем это все? Ну кто в нормальную машину такое зальёт. Какой бред
@@Ta-eq4vvблоггерки́ ради просмотров.
Красивое покрытие как раз думал чем дачу облицевать.
Пробывал недавно очистку водородом,по словам того кто делал нагар превращается в пар и выходит через глушитель.Вроде как движок после работать ровней стал и ошибка по лямде ушла
Димексид, солярка, бензин это понятно, а что если залить в цилиндры ну скажем активную пену для мойки двигателя или чистый концентрат не разбавленый? Я думаю он сожрёт всю каку.
Не разбавленый концетрат сожрёт не только каку , но и половину двигателя .
Соляркой нужно аккуратно мотор отмывать ибо вкладышем хана может прийти
Антифриз попадал в 1 цилиндр, так он весь чистинкий был, в других было немного награ. Знаю делают раскоксовку при помощи антифриза.
Это было на VW Golf 2.0 TDI (BKD)
Добрый день. Подскажите чем масло выкачивали? Маторчик сами собирали или покупали?
Залей туда этот очиститель вместе с маслом. Будет реально интересно!
это пи з дёш.
Было уже видео
Попробуй vitaflush от хадо перед заменой масла баночку в картер и 200-350км пробега потом сливается гудрон, заливаем свежее масло и в путь
Как то делал похожее. Завел с саляркой вместо мсла. Еще и давление смазки упало ощутимо
Пенный очиститель двигателя от вмп авто, только что же сказали что он все отмывает
Больше 15 литров, я не богач
@@avtohack можно попробовать пенную раскоксовку, она полости заполняет неплохо, и нужно будет всего баллона 3-4 наверное
@@maxkraevsky3586 нее прям под крышку один балон и завести пусть смешается с маслом и работает.
647 растворитель разъедает кокс, раньше была жидкость для снятие нагара и все на базе растворителей!
Классные ворота получились!
Спасибо, Миш 🤝 мне тоже нравится ппц как
ацетон, моторного масла, керосин. сколько ч его тока уже не помню ( сколько мл смешивать) . дв надо прогреть до 50-70гр и залить это все в цилиндры и оставить так часов 10. ( этот способ подойдет ли чтоб почистить дв внутри . - не пробовал) . как вариант.)))
Я мыл, не раскоксовывал, двс с соляркой и маслом. 3 части масла и 1 сооярки. Эффект однозначно есть и еще какой. Делал в 4 захода, 3 захода промывал и последний чисто масло с светофора прополоскать. Первые два слива были черные как деготь, третья уже просвечивала немного, промывка уже ближе к полупрозрачной. И это при том, что масло менял 5-7 тыщ.
Раньше в 90е масло имело мало моющих присадок и был дефицит всего. Солярку использовали вместо редкого промывочного масла когда при замене масла хотели немного помыть двигатель. Теперь любое фирменное масло имеет моющие свойства. Просто лить фирменное масло и менять почаще вместе с фильтром.. А если очень хочется можно купить промывочное или дешёвое масло , залить, дать поработать минут 5 и слить. Если масло заводское- оно выйдет тёмным. У меня ВАЗ 2108 прошёл 180 тысяч без капиталки. Если бы не разбил- прошёл бы больше 😊😊.
Вторая машина - опель мерива А 2009 года. 1.4 ХЕР двигатель.
120 тыс пробег, в движок не залезали, шуршит едва (в этом году впервые появился шум при старте в -39 на прошлой неделе).
Секрет прост - масло заводское ваговское. Замена каждые 6000 км без пропусков.
От замены к замене масло не черное. Масложора нет, расход реальный - 800 грамм от замены к замене (столько остается после покупки в сервисе, сливают в литрушку в запас).
У меня корона премио 590 без капиталки
Заливайте хорошее масло и меняйте почаще!
Капиталь двигатель и не парься
Где его взять то...? Кругом подделки...
@@user-xe4cz8bw5c Смотря какое авто, если не сильно требовательное аля разработки двигателей 90-тых годов то можно и по 200р за литр брать Российское. ВООБЩЕ ПОФИГ! Ходит на ура, покупаешь прям из бочки и радуешься жизни. А вот если купить дорогое и окажется подделка и такой древний мотор подохнет
Если часто менять хорошее масло, то будет три раза дороже чем новое купить
Купил 1996 году ваз 99 на спидометре было 7 тысяч машине не было и пол года были сомнения что немного перекрутили спедометр .Короче перед каждой заменой сливал наливал 4 л солярки крутил стартером не заводя мотор минуту примерно в общем с перерывами и сливал .Потом заливал новое продал когда на спид - ре было около 120 тысяч масло не расходовал мотор ни грамма от заливки до заливки . 0:21 0:21
А есл налить очиститель деталей в двигатель в колодцы?
Солярка уже не та😁
Залей демиксид, все будет блестеть, только краску с поддона и клапанной крышки внутри удали
Привет сколько стоит плитка и клей на счёт саляры круто.
на вазе 1,5 . дымил и лампа давления горела. залил полный двиг соляры на 2 дня, маслал пару раз в день . после этого все промыл и залил новое масло. дымить перестала и давление нормализовалось. делалось давно когда еще раскоксовки только пошли, лет 20 назад
Попробуй этим же пенным очистителем. Интересно что будет.И филтры раза 3 поменяй при пуске.
Рутек классная вешь.👍
Так 17, вместо масла,перед капиталкой покататься, внутри все отзывает, сам не пробовал, моторист говорил,есть желание попробуйте.
Знал я одного товарища который вот так залил солярку, и выкинул двигатель.
Здравствуйте, спасибо за ваши труды, попробуйте электролит и шуманит 50/50 в цилиндры как раскоксовку, результат вас удивит
Кислоту со щелочью? Что-то одно надо
@@user-hl9wo1yi4dда да точно я тоже удивился ведь они нейтрализуют друг друга и толку от этого будет ноль
Спасибо большое!!!!!
Прикольные ворота получились!!!
Найти угольный сольвент, затем прогреть двигатель, открутить свечи, выровнять поршни по высоте, залить сольвент в цилиндры на несколько часов, в итоге сольвент стечет в прддон и смешается с маслом, затем взять еще литр сольвента и раз тут карбюратор то проше, просто шланг в солтвент и в бензонасос и завести на солтвенте и пусть поработает минут 20 ( сильно не газовать) затем поменять масло и проверять.
Выкручиваем свечи, на горячую заливаем в свечные колоды димиксид, придвариттельно сняв поддон и слив масло, оставляем на несколько часов, потом выгонякм остатки димиксид, прикручиваем поддон, заливаем масло
Надо было средство для очистки деталей налить до горловины.😂
Не раз смотрел ролики + читал в т.ч. на драйв2 о промывке чистой соляркой двигателя. Сам последние 3 раза промывал двигатель одной соляркой... Хуже вроде бы не стало ☝🏻😐
Димексид один флакон на 1 литр масла отъедает до бела поршни но съедает краску с крашеных поддонов и забивает масленый фильтр,по этому фильтр нужен не один,двигатель работать должен минимум 1 час и обязательно следить за давлением масла ...обязательно нужно промывать двигатель другим маслом после этой процедуры.
Разбавте масло тормозной жидкостью. Результат увидите.
Попробуйте пожалуйста с медным купоросом или маслом купрум✊🚩👍🤗
Денис же делал) Вы хотите чтобы я его проверил?)
@@avtohack Один опыт хорошо, а два лучше😉😅
Димексид 10% от рабочего объёма масла двигателя с дизельной минералкой, проверено, только снять шланги картерных газов и почистить краску с поддона перед
Я при каждой замене масла после того как слил заливаю 10 литров саляры, с учетом того что объем масла почти 8 литров, пару крутанул стартером, слил и подождал пока излишки сольются, главное не запускать!! После замены фильтра, заливаю свежее масло и сразу не запускаю, так же несколько раз стартер крутану чтобы избежать работы коленвала и распредвала без масла, сейчас на одометре 415633 тыс км, мотор дизельный 2lt
Просьба залить концентрат для автомоек Dimer . Будет очень интересно посмотреть.
Отложения бывают масляные и лаковые. Посему, промывка-раскоксовка должна быть многокомпонентная. При этом компоненты не должны реагировать друг с другом. И ещё. При использовании такой лютой химии резина и силикон по любому пострадают.
и тогда вопрос что залить?
@@user-hi7ln9bz7e выбор ваш, раскоксовки работают, вы должны понимать последствия.
@@antey1956 это понятно. буду выбирать
Побольше таких лайфхаков и у мотористов будет много работы. Промоете коленвал и он застучит. Удачи
К бабке не ходи ...
Да какие вам бабы?😂😂😂😂сидите и душните😊
Вопрос такой, а как определить, нужна раскоксовка или ремонт? Столкнулся с подобной ситуацией, логан 1.6 пробег за 300к масло начал жрать вёдрами , померял компрессию - разная :11;9;6;10, залил раскоксовку, не помогло. Вскрыл мотор и обнаружил серьёзный износ поршневой( не одно кольцо не залягло, они просто стёрлись), капиталить не стал, просто поменял поршни (ставил безвтыковые " СТК") и кольца (про элипс в гильзах я в курсе). После такого ремонта компрессия выровнялась на 10.5 , масло тоже на месте. И вот как понять когда раскоксовка поможет,а когда лучше эти деньги доложить до ремонта
Доброго времени суток. А вы не пробовали солярку залить как маслов уровень. И завести чтоб немного погонял мотор минут так 5-10. Мне кажется был бы лучше результат. А так залил и вылил. А под лежачий как говорят камень .....
Лил в газель. Только не под горло, а литров 10. Так лампа масленная тухла только на 3.5т оборотов.
Больше не экспеременировал😂😂😂
Проверь промывку сольвентом. Его используют для промывки топливной системы и очистки нагара с клапанов
А 2 тактный чем можно что б не разбирать почистить от нагара, как раскоксовкой
Там где 1.1 не в раскоксовке дело. Там проблема либо с кольцами либо с клапанами.
Солярку 5:39 горячую надо заливать а не холодную.Переснимай заново с соляркой кипятком
Точно помню один рассказывал на БМВ 5-10 минут на холостых держал и всегда движок был чистым ни когда не ел масло это уже показатель
В армии в уазике солярой мотор промывали, залил дт, запустил минут на 5, все нормально было
Не ровняйте уаз пещерных годов, с которого через год на дембель, и современный дорогущий иномаркомотор, причём свой
@@user-yk2kt5rw8u через 2, на дембель, а что вообще поменялось? Сейчас масло 0-20 в машины льют, чем саляра не промывка))
Кстати я если машина на капиталку приезжает перед тем как разбирать,если он сильно грязный внутри гоняю его на салярке немного,потом уже разбираю.Так мыть его проще.
После 5 лет эксплуатации Нивы и тяжолого финансового положения, что влекло за собой несвоевременную замену масла, два раза промыл движок соляркой на холостых оборотах, потом маслом один раз и залил рабочее масло. Промыл гидрокомпенсаторы. Нива с пробегом 160000 без всяких капиталок шла 160 км в час по спидометру.
Привет! Демексид перемешай с маслом- будет жесть! Я на Ниве так делал, только краску подымает.
СПАСИБО !!!
Я отлично промыл двигатель соляркой, только я ее залил за место масла и дал поработать движку, не помню сколько времени, но полу живой мотор на опеле ожил и откатал ещё 200к километров, потом уже капиталку сделал
Не надо ждать когда все загладится. Если вовремя менять масло, не прийдется добивать движок всякой всячиной. У меня был жигуль, 2106, я вовремя менял масло и однажды решил вместо промывочного, так как я его каждый раз промывал перед заменой, залить чисто солярку. Три раза промывал. Такая чернота была, хотя крышка гбц была чистая. И только на третий раз солярка пошла чистая. Думаю раз в три пять лет можно делать такую профилактику. Но это не раскаксовка, а для того чтобы ее предотвратить.
Мы использовали солянку не как раскаксовку, а как промывку половина масла, половина солянки, заводиш на 5мин и сливает.. Чисто смыть плавающюю грязь. В наше время лутьше взять промывку, она лутьше работает)
Солянка конечно хорошо, ты борщём попробуй
Всем доброе время суток.Я много пробовал всякой разной химии и присадок-но лучше всего показало себя BJ109, данное средство действительно РАБОТАЕТ!!!
Что за средство? Для раскоксовки?
Здравствуйте. Перед заменой масла заливаю пол-литра сольвента в движок для профилактики и очистки от всякого нагара и отложений, гоняю его 15-20 минут. Замена масла через 6-7 тысяч км. Масло покупаю в Светофоре менее 1000 рублей за канистру. Проехал уже не одну сотню тысяч. Плевать я хотел на эти все дорогущие масла, где берется одна и та же основа. Применял я это на Форде Фокусе, сейчас на Мицубоне АСХ. Теперь жду от вас гневные отзывы.
Буду менять масло в гараже и тоже поэкспериментирую отдельно в банке (сольвент + отработка) очень интересно...
3 бутылька димексида надо))
Только с поддона краску снять заранее если он крашеный изнутри
димексид сейчас-оч.дорого...
Фильтр масляный ещё надо было снять😢😮
У нас привозной газ . В 50 литровых баллонах . Мой сосед по дому моет детали и движки конденсатом остающимся на дне газового баллона . Вымывает настолько чисто ! Как новенькое всё блестит . Но опасно . Воняет газом на всю улицу.
Дот 4 тормозной жидкость попробуйте в свечи хорошо чистит нагар поршня.
Можно ещё вместо охлаждающей жидкости залить 😊
Раньше так в тракторах делали
@@aleksandrershov3090 зимой вместо воды
Раньше зимой в трактора в систему охлаждения заливали ну не было антифриза.
В совке ни хрена ни чего не было. @@user-mz5yg6xg5z
И сейчас также на северах делают
Очень интересно! Вот, тебе, и солярка. Наслышан про этот способ очистки соляркой, а теперь и увидел. Все эти средства придумывают от того, что денег жалко на спец. средства для очистки двигателей. А вот умного никто ничего не придумал. Надеюсь на Ваш канал!!!
Спасибо за поддержку 🤝
Так надо дрыгатель нагреть. Вот вы клоуны!
Ты ошибаешься я каждую смену масла промываю соляркой с маслом 1/1 и все прекрасно, а если у автора звездец поршневой тут солярка ни при чем . Раньше покупал промывочное масло а состав прочитал это масло и уайт спирит и какая накуй разница? А ты знаешь что раньше когда небыло тосола и антифриза водилы лили на зиму солярку в радиатор (в основном в дизеля спецтехнику бульдозера и.д чтобы каждый раз не сливать воду ) года через 2 приходилось менять все сальники и прокладки но срок то какой .
Это придумано не от экономии а от того что раньше ничего не было, это в Советское время мыли маслом с соляркой. Кто-то растворитель ещё добавлял. Но это было давно.
@@andreysrgeevich3156 ты дурак что-ли? Что, керосина ннбыло? Раньше у тебя и у всех сотовых телефонов небыло! Телевизоров цветных тоже небыло. Да дохуя чего в мире небыло. Ты бы ещё про средневековье лязгнул.
Чтобы отмыть двигатель внутри, нужно залить Димексид, но это опасно, может поднять слои нагара, а еще хуже - краска с поддона, и забьет маслоприемник... Поэтому если машина не для опытов - лучше просто капиталка)))
Отмыть можно ттлько димексидом, но если только внутри нет крашенных деталей, и будет блестеть