Принудительный отсос выхлопа + 30 лошадей к мощности!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,4 тис.

  • @АртёмВойцеховский-м7р
    @АртёмВойцеховский-м7р 7 місяців тому +905

    Проведи тесты на диностенде, что бы можно было увидеть на графике прирост мощности, пролайкайте что бы увидел, будет достаточно интересное видео

    • @kitaetsatata4299
      @kitaetsatata4299 7 місяців тому +63

      Это никому не интересно, в том числе Денису, потому что никакого прироста

    • @nikostalk5730
      @nikostalk5730 7 місяців тому +49

      если такие самоделки проверять на достоверность - у автора никакого заработка не будет))))

    • @Alexog591
      @Alexog591 7 місяців тому +5

      Это и есть реальная природная физика при которой работа совершается на недостатке а не на избытке. Принцип пылесоса, который на самом деле ничего не всасывает, асоздает лишь разряжение, а всю работу производит внешнее давление среды.

    • @nikostalk5730
      @nikostalk5730 7 місяців тому +7

      @@Alexog591 ага, это не мотор крутится, это молекулы воздуха сами себя тянут, да да

    • @Justpause-pp2jr
      @Justpause-pp2jr 7 місяців тому

      ​@@kitaetsatata4299 Прирост точно есть . Без глушителя мощность выше- это факт. Вот и ответ

  • @ЕвгенийСоловьев-щ2ъ
    @ЕвгенийСоловьев-щ2ъ 7 місяців тому +26

    Часто смотрю Ваши ролики. Всегда поднимают настроение от Вашей органичной и вполне
    реализуемой фантазии. Успехов Вам!

  • @moto-nt5zl
    @moto-nt5zl 7 місяців тому +565

    Ну тут и не поспоришь если в переднеприводной машине нагрузить зад конечно зацеп будет лучше 😂

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 місяців тому +95

      😂хоть кто то прикол понял

    • @derzkeyaderzkeya585
      @derzkeyaderzkeya585 7 місяців тому +16

      @@DenisLegostaev2015 3:10 а чо с чистого асвальта
      а не с обочины где пыль
      нельзя было что ли пока никого нет?

    • @derzkeyaderzkeya585
      @derzkeyaderzkeya585 7 місяців тому +4

      @@DenisLegostaev2015 или ты специально угараешь?

    • @АлександрЯровой-д1у
      @АлександрЯровой-д1у 7 місяців тому +4

      Ничё ты не понял! Это чтоб зад в крутых поворотах в занос не срывало. 😁😁😁

    • @НикАлександрович-к1й
      @НикАлександрович-к1й 7 місяців тому +3

      Я вообще охуеваю

  • @Денис-р2б5ь
    @Денис-р2б5ь 7 місяців тому +74

    Дэн Ты Гений, я всегда знал , что пылесос лучше моей жены

    • @александрсорокопуд-я2щ
      @александрсорокопуд-я2щ 5 місяців тому

      Научи жену пылесосить.😊

    • @otis2555
      @otis2555 4 місяці тому

      ​@@александрсорокопуд-я2щпроще пылесос научить стирать и готовить

  • @mankatcher777
    @mankatcher777 7 місяців тому +700

    где ваша плантация?

  • @ИндригКин
    @ИндригКин 7 місяців тому +50

    Отличный эксперимент. Доведи его пожалуйста до приемлемого применения. Было бы хорошо проверить движок с таким приспособлением на стенде. Благодарю за контент.

    • @espenbetzakariev4892
      @espenbetzakariev4892 7 місяців тому +2

      Расход масло будет? Через маслосъемные на выпуск

    • @Ovod-3.14
      @Ovod-3.14 7 місяців тому

      @@espenbetzakariev4892 и через поршневые колечки.... нагар гарантирован.
      Надо переходить на касторку! (это шутка, если чё...)
      Ничего личного.
      Удачи.

  • @PETROVICH-5580
    @PETROVICH-5580 7 місяців тому +122

    Когда-то очень давно где-то в 90х, просто чувак сказал,совсем незнакомый так разговорились, что типа есть турбоннадув,а к нему надо ещё и турбосмыв, я тогда просто посмеялся и всё, а теперь походу увидел смысл с этого слова туобосмыв)😊

    • @АлександрУпоров-м9ж
      @АлександрУпоров-м9ж 7 місяців тому +6

      Турбоотвод, или турбовыдув

    • @АлександрПетелка-э3ь
      @АлександрПетелка-э3ь 7 місяців тому +3

      Турбонадуф на выпуск ))) так он говорил …😂

    • @PetroviCH279
      @PetroviCH279 7 місяців тому

      турбоотсос

    • @romankorotaeff7504
      @romankorotaeff7504 7 місяців тому

      турбоотсос!

    • @MrWouH
      @MrWouH 6 місяців тому +3

      Были такие, только та же турбина но раскручивает её ременный привод. И нагнетает воздух и продувает отработавшие газы

  • @user-ob6rv8bq3j
    @user-ob6rv8bq3j 6 місяців тому +6

    Вчера менял моторное масло. В процессе разговаривал с автослесарем. Взрослый мужчина с очевидно правильным мышлением неожиданно для меня сказал, что подписан на Дениса механика. Это было связано с тем, что я сказал, что вместо дилерского норматива замены масла через 15 , масло меняю примерно через 5-7.

  • @АлександрГорлов-ы5т
    @АлександрГорлов-ы5т 7 місяців тому +53

    Имеет смысл из турбинки не делать затычку выхлопной трубы а включать её к выхлопной трубе как на "паровозе ". В паровозе для усиления тяги в топке парового котла часть пара через специальный канал выводили в топочную трубу в сторону её выхода. Выходящий пар создавал разряжение на выходе из трубы и тяга в топке возрастала, поступление кислорода к топливу возрастало позволяло и сжигать больше топлива и получать большее давление пара в котле. Таким образом можно включать турбинку только тогда это нужно к примеру в режиме "турбо". Можно отказаться от турбинки и подавать сжатый воздух от компрессора который установлен в моторном отсеке и получает вращение от двигателя.

    • @АлександрГорлов-ы5т
      @АлександрГорлов-ы5т 7 місяців тому

      @YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 есть потребность в комментариях - пожалуйста. И это нормально. Это коммунизм - каждому по потребностям.

    • @user-Andrey418
      @user-Andrey418 7 місяців тому +8

      Наварить на коллектор теплообменник и выводить перегретый пар в выхлопную трубу? Придется еще и водой заправляться.

    • @АлександрГорлов-ы5т
      @АлександрГорлов-ы5т 7 місяців тому

      @@user-Andrey418 интересный вариант.

    • @Skiminok60
      @Skiminok60 7 місяців тому +4

      Называется эжектор.

    • @АлександрГорлов-ы5т
      @АлександрГорлов-ы5т 7 місяців тому

      @@Skiminok60 спасибо за подсказку.

  • @GenealogicalTree
    @GenealogicalTree 7 місяців тому +5

    Согласен, хорошая мысль. В принципе принудительная очистка цилиндров от выпускных газов. И в цилиндры загружается больше рабочей смеси. Больше смеси - больше мощность. Лайк!

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 місяців тому +3

      Ну хоть кто то адекватно всё понимает!))

  • @region_45
    @region_45 7 місяців тому +105

    И сейчас все автоинженеры мира "Дениска, где же ты был раньше?"

    • @pro100Pe3kuu
      @pro100Pe3kuu 7 місяців тому

      @YLUV77.RU__Ha_CauTe_629 а чего выебываться???? по факту и физическим законам, для эффективного наполнения цилиндра, как раз таки способствует разряжение во впуске! (на атмосферниках). так что такая херь чисто как минимум в теории реально даст прирост. главное расчет правильный про производительность "вентилятора"

    • @espenbetzakariev4892
      @espenbetzakariev4892 7 місяців тому

      А расход масло?

    • @nikostalk5730
      @nikostalk5730 7 місяців тому

      @@espenbetzakariev4892 на образце - мотору пизда, поэтому - не жалко

    • @AZLblK
      @AZLblK 7 місяців тому +7

      С языка снял)) и стоят все с блокнотиками, записывают)))

    • @xatasyugan2917
      @xatasyugan2917 7 місяців тому +1

      Так это не его идея, как раз давно придуманная

  • @ВладимирПантелеев
    @ВладимирПантелеев 6 місяців тому

    Молодец хлопец, кроме теории применяет доказательные опыты и девайсы. А по маслам вообще молодец, а то знатоков много по цифиркам на канистре, а тут реальные опыты , плюс на все ролики. Ещё интересен (в этой теме) Гараж 54, парни выдумывают и воплощают, за что им большое спасибо!

  • @GP-ne5xs
    @GP-ne5xs 7 місяців тому +21

    Отчетливо видно как улитка помогает водителю быстрее выполнять переключения 2:41 vs 6:20. Отличный результат!😅

  • @РоманФоминых-у6с
    @РоманФоминых-у6с 7 місяців тому +45

    Просто взял, и послал инженеров, которые специально оставляют ~15% отработавших газов в качестве рабочего тела для расширения. Тебе-бы теорию двс по глубже изучить. С таким-же успехом мог-бы распредвал перешлейфовать на позднее закрытие выпускных клапанов, и не надо пылесос на трубу пялить.

    • @kostikpanjenko6960
      @kostikpanjenko6960 7 місяців тому

      Откуда такая информация?

    • @ДмитрийМот-п5к
      @ДмитрийМот-п5к 7 місяців тому

      ​@@kostikpanjenko6960от верблюда, а что?

    • @Yuriy-nik
      @Yuriy-nik 7 місяців тому +2

      Тут палка на двух концах, холодный воздух может создать больше давления расширяясь в горячем цилиндре ! Но горячая смесь лучше сгорает в разогретое топливно воздушной смеси

    • @РоманФоминых-у6с
      @РоманФоминых-у6с 7 місяців тому +7

      @@Yuriy-nik если интересно "о двух концах" то посмотри осцилограммы температуры и давления в камере сгорания. ВСЁ ЕЩЁ ДО 90-Х ЗАМЕРЕНО ИЗУЧЕНО И ПОСЧИТАНО умными дядями инженерами, которые настроили двигатель на нужные обороты, нагрузку и температуру. Как сам-же Денис и говорит "Не мешай двигателю работать"

    • @РоманФоминых-у6с
      @РоманФоминых-у6с 7 місяців тому

      @@kostikpanjenko6960 из спец. предмета по моей специальности. Стоит только правильно капнуть, и 90 процентов видео такого рода сыпятся в труху. Или мне сорваться и название книжек ради тебя искать? Гугл в помощь.

  • @Chi-Sho
    @Chi-Sho 7 місяців тому +47

    Наш друган Денис-Механик, убежав тайком от нянек, сделал свой четырёхгранник, и на нём авто валИт❕

    • @HUK-COH
      @HUK-COH 7 місяців тому

      😂😂😂 Ну и хуита

    • @КостяКиприянов-н2ъ
      @КостяКиприянов-н2ъ 7 місяців тому +2

      Вот чтобы такое писать ,покажи своё и не как все битурбо а своё новое.
      Если не можешь то не пиши всякую хрень.

    • @Chi-Sho
      @Chi-Sho 7 місяців тому

      @@КостяКиприянов-н2ъ уважаемый товарищ, я в своё время собрал из порванной рамы УАЗ с собственной электро проводкой, в которой управляющими проводами для реле служили минусовые Чаре тумблеры в кабине на минус. Это было в нищие 90-ые годы.
      Денис -Красавчик и Работяга❕
      Так понятно ?

    • @aceedcath
      @aceedcath 6 місяців тому

      Доктор Дью алло, тут человеку плоха!

    • @stepi_kazakhstana
      @stepi_kazakhstana 4 місяці тому

      Потом пы́хнув бульбулятор,
      он поставил вентилятор,
      В него кинул калькулятор
      Нужен доктор Ай-болИт

  • @АртемВаженин-ц5ч
    @АртемВаженин-ц5ч 6 місяців тому +1

    Прикольная тема. Вот смотрите сами, на котельных дымососы не просто так применяются. Я помню ездил на копейке и всегда эксперементировал. Заливал металлокерамику в мотор. Штука действенная. Но я понял что она для новых моторов или с пробегом обкаточным чтобы защитить, если износ, надо делать ремонт, потом только. И был такой эксперимент, в сухую погоду я шланг от карбюратора воздухана закрепил на передней панели, там справа вырезы технологические и набегающий поток воздуха задувает туда! Так на трассе показало не плохой прирост к разгону, машина легче набирала ход и на обгоне тоже было веселее. Привыкаешь к ходу и чувствуешь что стало сильнее идти

  • @АндрейМихайлов-ш1в
    @АндрейМихайлов-ш1в 7 місяців тому +39

    Вот это уже технологический и серьездный прорыв!

    • @espenbetzakariev4892
      @espenbetzakariev4892 7 місяців тому

      Если все было бы так просто, должен быть расход масло!

    • @AlexeySivokhin
      @AlexeySivokhin 7 місяців тому +3

      Откуда прорыв? Пусть давление в цилиндре в ВМТ перед поджигом топлива 12 атмосфер. Оозначим объём камеры сгорания V. То есть, в камере сгорания находится смесь, объём которй при нормальном давлении был бы равен 12V. Будм счиать, что в такте выпуска к моменту прихода поршня в ВМТ давление газов равно атмосферному, а оставшийся объём- всё та жекамера сгорания объёмом V. Получаем, что из 12 V в момент поджига в ВМТ находится смесь из 11 частей топливо-воздушной смеси и одной части отработавших газов (11/1). Если в момент выхлопа давлене было половина атмосферного, а большее разряжение создать турбиной малореально, то состав смеси изменится на (11.5/0.5). Выигрыш 11.5 вместо 11 равен 4.5 процента. Даже если цилиндр полнуостью вакуумировать, изгоняя из его все следы продукто сгорания, и педпроложить всё те же 12 атмосферсжатия, мы получим рост в 8.3 %. И \это- наилучший возможный результат на дремучих дреевних двигателях, где Вы видели всего 12 атмосфер комрпессии?? Если взять дизельный двигатель- там это даст вообще крохи.

  • @viktore.6303
    @viktore.6303 3 місяці тому

    Турбину подключить к шкиву вала двигателя. Где идет ремень на генератор.
    Турбину ставить чтобы вытягивала. Шкивами подобрать нужную скорость.
    А то что аы хотите сделать как доп опцию, то это нужна вторая выхлопная банка на выходе.
    В основной ставите обратитный клапан, чтобы при включении так называемой "принудительной вытяжки выхлопных газов", этот клапан не тянул воздух из атмосферы.
    Хорошая задумка у вас!
    Успехов вам и благополучия!!!

  • @ИванКузнецов-д4ъ
    @ИванКузнецов-д4ъ 7 місяців тому +143

    По вашей идее вставил шланг от пылесоса себе в попу, теперь кушать стал в пять раз больше и работоспособность также возросла🤷 спасибо за совет👍

    • @artemvalerich3044
      @artemvalerich3044 7 місяців тому +15

      Работоспособность осталась на прежнем уровне, в туалет на 2с раньше прибегаешь

    • @Alexey_Kuterev
      @Alexey_Kuterev 7 місяців тому +3

      Геморрой не вылез ещё?

    • @ИванКузнецов-д4ъ
      @ИванКузнецов-д4ъ 7 місяців тому +2

      @@Alexey_Kuterev По личному опыту интересуешься?

    • @Alexey_Kuterev
      @Alexey_Kuterev 7 місяців тому +3

      @@ИванКузнецов-д4ъ нет. Вам сочувствую.

    • @ИванКузнецов-д4ъ
      @ИванКузнецов-д4ъ 7 місяців тому +2

      @@Alexey_Kuterev Себе посочувствуй.

  • @МахирМеханик
    @МахирМеханик 6 місяців тому +1

    Денис красава!
    Я раньше тоже про это думал... так вот для того, чтобы бустер тебе не мешал в выключеном состоянии я рекомендую ставить лепестковый клапан. Он буде легко открывать выход давления, но при разряжении будет закрываться. Кстати нужно на одну кнопку "Ракета" подключать не только бустер на выхлопе, но и на впуске. Тогда эфект будет максимальный.😊😊

  • @PavelSpLAsH
    @PavelSpLAsH 7 місяців тому +7

    Привет, сделай 2 выхода на конце трубы. На первом как на противогазе, выход газа через уплотнительную мягкую резинку, второй с ветелятором. При запуске вентелятора первое отверстие закроется. И чтоб моторчик например включался с 1000-1500 тысячи оборотов. Или можно вообще сделать чтоб он включался только при полном открытии дросселя с отключением генератора. Как ты в каком то из видео делал с генератором.

  • @AOA_He3Haika
    @AOA_He3Haika 5 місяців тому +2

    Схему глушителя поменяй, сделай трубу в трубу а нагнетатель воздуха вентилятор выведи с наружу. Он вентилятор например от пушки тепловой-будет забирать свежий воздух с наружи и гнать его в выхлопную трубу, но малю вставь в. Ольшую выхлопную. И регулятор скорости вентилятора с, сделай тросик и соедени с планкой дроселя, нап через тросик.... Получается больше газу-быстрее крутится вентилятор. Важно-замерить выхлоп например на время качай балон. Потом с вентилятором-балкон должен за определённое время качать балон быстрее. Тем самым создовая. Вакуум в выхлопной трубе. Соответственно вытягивая газы выхлопные. Даже наверное звук выхлопа будет тише и работа двигателя.

  • @aleksgurulaski
    @aleksgurulaski 7 місяців тому +5

    Была такая штука наподобие, как с рецеркуляции отработанных газов трубку отсоединить с впускного коллектора и протащить к глушителю, и подсоединить туда. Якобы разгружается поршневая, и добавляет те самые 10-20%, проверь такую штуку))

  • @PetroviCH279
    @PetroviCH279 7 місяців тому +1

    получается нужен лепестковый клапан как на противогазе, в верхней части квадрата чтобы при выключеной улитке газы шли через него, а при включении вакум его запирал

  • @ИльмирНизамов-ь7п
    @ИльмирНизамов-ь7п 7 місяців тому +14

    Хороший эксперимент. Как раз думал, зачем прямоток

    • @weezz2483
      @weezz2483 4 місяці тому

      что бы пердела громче и всем во дворе спать не давала, разве не понятно?

  • @ПавелКрасовский-н3ц
    @ПавелКрасовский-н3ц 7 місяців тому +43

    Я по картинке подумал это миниган, чтобы отстреливать едущих позади

    • @Sionelius
      @Sionelius 6 місяців тому +1

      можно катяхами зарядить

  • @МагаМагомедов-л8с
    @МагаМагомедов-л8с 4 місяці тому

    Салам! Динис брат ты не перестаешь удевлять так держать просто приятно смотреть на подиобную информафию про эсперементы

  • @СергейМ-с2х
    @СергейМ-с2х 7 місяців тому +26

    Совсем запутал,так масло нужно хорошее или турбину поставить не в то место?!😂 Осталось ещё замерить расход топлива качество смеси😅

  • @Хаб-ф4ь
    @Хаб-ф4ь 2 місяці тому +1

    Всём привет, интересная идея. Возникает мысль - а если поставить трубку на выход глушителя с забором воздуха снаружи, по закону бернулли. Тем самым в выхлопной системе будет разряженная среда.

  • @NIVA6x6OFFROAD
    @NIVA6x6OFFROAD 7 місяців тому +56

    Сделай обычную турбину авто назад на выхлопную и шланг от пылесоса на впуск дотянуть😂

  • @olegzw857
    @olegzw857 4 місяці тому

    А что с расходом топлива, и как эта конструкция работает на дизеле с турбиной?

  • @theKosSK
    @theKosSK 7 місяців тому +4

    Какой качественный контент! Прям спасибо от души Денчик 💪🤝🫂

  • @Роман-н7ъ1ф
    @Роман-н7ъ1ф 5 місяців тому +2

    Братан, установкой этой приблуды на выхлопе, ты по сути сделал его активным. Именно при активном выхлопе растёт мощность двигателя.

  • @Alexey_Kuterev
    @Alexey_Kuterev 7 місяців тому +22

    Гараж 54 нервно курит в сторонке, ставя гелик на айфоны и занимаясь прочей фигнёй.

  • @GrizliKolobaka
    @GrizliKolobaka 7 місяців тому +2

    К тебе соседи по гаражу в очередь наверное стоят) Жду видос где крыша гаража откроется и вылетит самодельный вертолет) а диски на оку- вездеход наверное! Красавчик как всегда👍💪

    • @MrMcSims
      @MrMcSims 7 місяців тому +1

      Не, крыша превратится в ковёр-самолёт ))

  • @Morpheus_01.
    @Morpheus_01. 6 місяців тому +6

    Что-то я сильно сомневаюсь, что при таком малом размере крыльчаток и таком маломощном электродвигателе, эта система при том, что скорость естественного потока газов и так высокая еще и способна ускорить ещё больше скорость газов и создать вакуум в трубе 52 мм., трассе 3 метра и наличии катализатора и даже если прямоток. Результат улучшенный на 1 сек мог обусловлен лучшим зацепом и более точным и быстрым переключением передач. Чтобы при таких параметрах трубы и условиях создать вакуум в трубе там нужен взрослый компрессор хотя бы на 1-1,5 бара, как минимум чтобы компенсировать скорость потока газов и превысить их для создания значимого эффекта.

    • @Timurazz
      @Timurazz 5 місяців тому +3

      Уже делали такие эксперементы наши друзья американцы на дино стенде. Все устройства показали ухудшения. Автор врет для хайпа

    • @МухамадияАсылов
      @МухамадияАсылов 4 місяці тому

      Да, если учесть скорость потока выхлопных газов и мощности этого дохлого вентилятора, то получается с точностью до наоборот. Кулибин умнее всех.

  • @Лирикофизике
    @Лирикофизике 7 місяців тому +1

    Решение проблемы снижения сопротивления глушителя, я увидел, вспомнив армейскую котельную. На улице возле этой котельной стояла дымовая труба, сообщëнная с котлами. Под острым углом к дымовой трубе был присоединён выход центробежного вентилятора, который во время работы забирал воздух с улицы, то есть дым в вентилятор не попадал. Получалось так, что дым поступал в трубу во время естественной тяги, и вентилятор ему не мешал. Когда тяги не хватало, ветилятор включался, и воздух, идущий с выхода в трубу, создавал дополнительное разрежение в топках котлов.

    • @stazzio88
      @stazzio88 6 місяців тому +2

      устройство, кстати, так и называется - дымосос. Работал на твердотопливной котельной, а там есть такая штука - просто песня))) Главное разжечь поначалу нормально (не включая дымосос, ибо он избыточной тягой пламя тушит) или картонные коробки кидать - а потом и свежеспиленные мокрые бревна как спички горят)))))))

  • @Driver91_
    @Driver91_ 7 місяців тому +12

    Денис, привет! Сделай пожалуйста самодельный компрессор для гаража на основе ЗИЛовского компрессора и привода с помощью электродвигателя. В интернете конечно есть подобные самоделки, но процесс изготовления неясен полностью.
    Ставьте лайк кому интересна данная тема

    • @Mechanic42RUS
      @Mechanic42RUS 7 місяців тому +2

      По моему проще не куда. Мотор, ремень, компрессор.

    • @МаксимФедоров-р2н
      @МаксимФедоров-р2н 7 місяців тому +4

      Проще и дешевле, купить готовый компрессор...

    • @АртемМухамбетов-ы4н
      @АртемМухамбетов-ы4н 7 місяців тому

      ​​@@МаксимФедоров-р2нне проще. Компрессоры, которые могут посоревноваться с Зиловским, стоят как чугунный мост

    • @Vladimir_K.
      @Vladimir_K. 7 місяців тому +1

      зачем заново выдумывать велосипед ?!

    • @МаксНеважно-щ6к
      @МаксНеважно-щ6к 7 місяців тому

      ​@@Mechanic42RUS и масляный насос ещё. С гур

  • @АлександрБарышников-б3й

    Первая ВАЗ 2112 с шеснадцатиклапанной головкой была мощьнее на две лошади чем 16 приора. А глушитель с принудительной вытяжкой выхлопных газов я столкнулся в 19 лет. Сейчас мне 42. Технология прошлого. Только тот глушитель был запатентован и работал с эффектом завихрения, так как вентилятор не долго работал. Коксовалить подшипники. А улучшения реальны.

  • @MAMIN_SIMPOTYAGA
    @MAMIN_SIMPOTYAGA 4 місяці тому +3

    Давидыч изменил внешность и голос, и на серьезных щах излагает свою теорию тюнинга)

  • @РашидМедеуов-ч9о
    @РашидМедеуов-ч9о 6 місяців тому +1

    Ещё 2 года назад писал ему-попробуй. И гараж 54 тоже писал. Наконец-то.

  • @dudanew6330
    @dudanew6330 7 місяців тому +12

    Новая резина 100 % на электрокар , сам же сказал что не хватает зацепа . Интересно будит что получиться . Удачи тебе Денис .

    • @dudanew6330
      @dudanew6330 7 місяців тому

      Ставьте лайки кто так считает , и мы будим правы . И увидим новое творение Дениса .

    • @wasjaprjanikow412
      @wasjaprjanikow412 7 місяців тому +1

      Что будит? Что-то уснуло? ПолучитЬся??? По-моему, твоя грамматика уснула! 😂😂

    • @dudanew6330
      @dudanew6330 7 місяців тому

      @@wasjaprjanikow412 Не знаю как тебе , а мне очень хотелось бы посмотреть грунтозацеп этой резины на электрокаре .

    • @dudanew6330
      @dudanew6330 7 місяців тому

      @YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 👍

    • @wasjaprjanikow412
      @wasjaprjanikow412 7 місяців тому

      @@dudanew6330
      Да я про другое... Будит - это если кто-то кого-то разбудить хочет. А будет - это уже глагол быть.

  • @KameraKitay
    @KameraKitay 6 місяців тому +1

    Коло штанів будь ласка зніми показники манометром зі знятою уліткою, втановленною та ввімкнуною.

  • @9cats400
    @9cats400 5 місяців тому +15

    Если завести выхлопную трубу в бензобак, у тебя будет бесконечный бензин

  • @菲利莫年科
    @菲利莫年科 2 місяці тому

    Денис , попробуйте поставить обратный клапан на отводное колено паралельно турбинке. Клапан на открытие на выброс. Если турбина будет мощней двигателя, то клапан будет закрыт и будет разряжение, а при выключенной турбинке выброс пойдёт через клапан . Турбина не будет создавать сопротивление.

  • @max_pronin
    @max_pronin 7 місяців тому +3

    Где то же в нашей стране катаеться 10ка с квадратным глушаком и пылесосом в ж@пе 😂

  • @ВасилийБольшаков-г9з
    @ВасилийБольшаков-г9з 7 місяців тому +1

    Денис ты молодчина, это альтернатива прямотоку, настанет тишина

  • @diesel2539
    @diesel2539 7 місяців тому +7

    Колеса пойдут наверно на электровездеход, коли шины будут «злые», знать бездорожье 😅
    А турбину наверно лучше круглую доработать, все пропустить как то через кофр, чтоб не торчали некрасиво провода и т д, тем самым использовать энергию авто аккумулятора, через преобразователь и уже пускать не от розетки) а уже реально чтоб была примочка авто.😅

  • @АндрейПряхин-ъ6г
    @АндрейПряхин-ъ6г 7 місяців тому +2

    Спасибо Денис за твои интересные видосы, С удовольствием смотрю твой канал. 👍

  • @ВладимирГудин-ч1в
    @ВладимирГудин-ч1в 7 місяців тому +3

    Применить метод эжекции. думаю лучше дымососа будет. А так норм идея

  • @ИванИванов-з7й1у
    @ИванИванов-з7й1у 7 місяців тому +1

    Пожалуйста предоставь результаты со стенда. Потому что полторы сек ох как не просто выжмакать при тюнинге двигателя.

  • @Igoryan_Voshod
    @Igoryan_Voshod 7 місяців тому +10

    Хах, ну Денис, облопошил ты нас)))
    Мерять нужно было давление-разряжение не на конце глушителя, а где то около двигателя.

    • @КостяКиприянов-н2ъ
      @КостяКиприянов-н2ъ 7 місяців тому

      Ага там где стрелка будет дёргаться как больная, а вы будите писать- Я ни чо не понял.
      Машина поехала быстрей? Значит работает.

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 місяців тому

      @@КостяКиприянов-н2ъ надо на самом деле попробовать и на впуске замер сделать)

  • @kote4024
    @kote4024 22 дні тому

    Чтоб удобно включаь может типа лягушки под педаль? Типа как 2 камера подключается от положения, пусть и вентилятор врубается от педали?

  • @alexanderkomsin1795
    @alexanderkomsin1795 7 місяців тому +7

    Христос воскресе, всем добра!👍👍👍❤❤❤🙏🙏🙏

  • @elyasd495
    @elyasd495 7 місяців тому +2

    Может ещё поставить улитку и на впуск?(или компрессор)

  • @自由人-u5y
    @自由人-u5y 7 місяців тому +7

    Обычно турбину на впуск ставят😂😂😂, а Динис решил на выхлоп зафигачить😂😂😂

  • @crazymordocrazymordo7875
    @crazymordocrazymordo7875 7 місяців тому +1

    Почему-то думается что если бы такую турбину от пылесоса поставить в качестве обычного нагнетателя, а не обратного (т.е. повышать давление на впуске вместо разрежения на выпуске), эффект всё же был бы побольше.
    И ещё, при увеличении мощности на треть (кстати, откуда цифра?) по идее пропорционально вырастает расход топлива, с этим как?

  • @ВладимирИванов-м8б2л
    @ВладимирИванов-м8б2л 4 місяці тому +3

    Физика обливаясь слезами вышла из чата. Правильно, зачем с помощью компрессоров и турбонагнетателей пытаться надуть немного больше воздуха в мотор, чтобы увеличить объем топливной смеси, развивая давление в 1,5 - 2 атмосферы? Конечно же незачем, оказывается - достаточно сделать слабенькое разрежение в - 0,2-0,3 атмосферы и все. Дуракам закон не писан, даже если это законы физики.

  • @Korsicanez
    @Korsicanez 7 місяців тому

    Денис, поставьте такую же улитку на впуск.
    А включение передней и задней улиток можно сделать при определённом ходе педали газа, чтобы на впуске включалась раньше выпускной.
    А потом попробуйте наоборот, на выпуске раньше, на впуске позже.
    И проверьте, какая схема работает лучше.

  • @isergey80
    @isergey80 7 місяців тому +4

    Чтоб зацеп лучше был, нужно багажник освободить,а перёд по возможности загрузить!

  • @evgeniyv2742
    @evgeniyv2742 7 місяців тому +1

    Здравствуйте. Посоветуете на сегодняшний день какое моторное масло лучше исполозовать для авто ВАЗ 2110 и 2101 . ? Что бы нагар меньше был и реально хорошее масло было!

  • @СнаниславПолоумный
    @СнаниславПолоумный 7 місяців тому +4

    После того что вы сказали на 5.03 мин. противовес для зацепа в багажник переднего привода... с вами все ясно. ,, мастер,,

    • @DenisLegostaev2015
      @DenisLegostaev2015  7 місяців тому +4

      😂с юмором всё плохо увы у вас

  • @ИванИванов-з7й1у
    @ИванИванов-з7й1у 7 місяців тому +1

    Да, шеснарики помощнее немного, но на средне-высоких оборотах, восьмиклопы же тянут отлично с низов, если еще есть увеличение обьема + распред низовой, то вообще супер. Кто не любит сильно газовать (я не люблю) - для тех нужно строить объемный мотор с низовым распредом. Ну и само собой распил гбц и прочее и прочее.......

  • @Mister-007-o1i
    @Mister-007-o1i 4 місяці тому +1

    Дэн удачи тебе и крепкого здоровья 🎉 молоток 🎉

  • @ПавелКрасовский-н3ц
    @ПавелКрасовский-н3ц 7 місяців тому +6

    Я как бы все понимаю, но когда эта вещь нагреется ....

    • @sayak1109
      @sayak1109 7 місяців тому +3

      Или расплавится или засрется продуктами горения за пару дней.

  • @Алексейютюбныйзритель
    @Алексейютюбныйзритель 6 місяців тому +1

    Встраивай её в глушитель что бы видно не было и выводи контакты, что бы при прохождении тех осмотра ни как не докопались, думаю глушак надо делать из двух секций, что бы была возможность снимать моторчик для продувки от сажи и его замены в случае перегрева и поломки, а так идея нормальная если уж точно не фейк🤔☝️

  • @ЕвгенииВышинский-б6ш
    @ЕвгенииВышинский-б6ш 7 місяців тому +4

    А где же первый? 😊

  • @kabzonk4131
    @kabzonk4131 6 місяців тому +1

    Спасибо,Денис.Повеселил от души.😅

  • @ДмитрийУдальчиков
    @ДмитрийУдальчиков 7 місяців тому +4

    Денис, срочно патентуй идею

  • @FlawlessVictory2.0
    @FlawlessVictory2.0 4 місяці тому +1

    Поставил себе на ваз 2101 машина улетела , теперь бегаю не могу догнать , спасибо вам за видео

  • @СекираСталь
    @СекираСталь 7 місяців тому

    Через сколько турбина забьётся сажей,тоже вопрос для размышлений.Предлагаю снять выхлоп полностью и поставить вертикальные трубки и тоже замерять мощзность.

  • @TheCrossach
    @TheCrossach 6 місяців тому

    А как же работа инжектора? Дозировка топлива от количества воздуха прошедшего через дмрв?

  • @tatyanapryanikova1663
    @tatyanapryanikova1663 6 місяців тому

    Наконец-то! Хоть кто то додумался это сделать! Респект

  • @bigroger1790
    @bigroger1790 7 місяців тому +1

    *До такого да же гараж 54 не додумались, а так мысль верная, только правильный прямоточный выхлоп сам создаёт разряжение в выпуске, за счёт импульсов выхлопных газов, длинные пауки ставят не просто так*

  • @ЮрийМиргалиев
    @ЮрийМиргалиев 5 місяців тому

    А турбо - дизель 1,6 как думаете получится увеличить мощность

  • @КонстантинСтепной-п2ы
    @КонстантинСтепной-п2ы 7 місяців тому +1

    Для улучшения работы этой схемы и повышения её КПД необходимо отработанные газы охлаждать,чем сильнее тем лучше.

  • @СергейВязанкин-п4ц
    @СергейВязанкин-п4ц 7 місяців тому

    Предложу идею как расположить сей девайс. Нужно сделать второй отвод как делают с электронными заслонками для громкого выхлопа и уже на такой инстал установить вентилятор. При необходимости открываешь заслонку и включаешь вентилятор. При закрытии заслонки выключаешь вентилятор и авто работает в штатном режиме

  • @джонкехон
    @джонкехон 6 місяців тому

    Денис молодец интересное у тебя хобби. + У некоторых небудет пыль залетать от неисправного катализатора

  • @МихаилМясников-е3ф
    @МихаилМясников-е3ф 4 місяці тому

    Молодец! Еще-бы электро нагнетатель воздуха приколхозить. моторчик печки в сборе например 12в 18а. У меня на даче лежит. хочу попробовать на атмс двс 2л поставить 🤔

  • @S0KOL0V
    @S0KOL0V 6 місяців тому

    повышенное сопротивление потоку при выключенной "улитке" не проблема- два выхода на один улитка на второй обратный клапан, который будет сам закрываться при вкл улитки

  • @RomanJarilo
    @RomanJarilo 2 місяці тому

    Дорогой автор, БРАВО!!!👏👏👏С твоим мозгом нужно МИР делать лучше!!!🌏Езжай на Мэрсэдэс или Тойоту, там твоим талантам применение найдется в промышленных масштабах!🤝

  • @sayak1109
    @sayak1109 7 місяців тому

    Имею вопрос - расход топлива почему не замеряли во время эксперимента? Логичный вопрос - такая приблуда ведет к росту расхода ГСМ или к экономии?

  • @ГригорийПохвалит
    @ГригорийПохвалит 6 місяців тому +2

    Да это все логично . Ведь и в институте нас учили что потери в глушителе где то 15 -20 %% .а ЕСЛИ СОЗДАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ТЯГУ , ТО НА ЭТИ 15 % МОЖНО ПОВЫСИТЬ МОЩНОСТЬ .Но при этом мы всё равно потеряем энергию на дополнительный механизм.Так что овчинка выделки не стоит.Если только на гонках . Там можно пренебречь расходом топлива.

  • @respectuem
    @respectuem 4 місяці тому

    Еще бы установить к вашей системе на вход электротурбину, но надо чем то регулировать топливную смесь, через датчик кислорода возможно на инжекторном моторе или на дизеле попробовать 😂 А по поводу того, что во время простоя турбины в выхлопной газы стопорятся, надо типо сделать подобие заслонки, чтоб открывалось, когда мотор не работает...

  • @denismayatnikov1655
    @denismayatnikov1655 4 місяці тому +1

    Разрабы моторов идут найух😂, зачем они вообще тратили время на расчёты глушителей, коэффициент подпора выхлопных газов соотносили, когда все так просто 😂😂😂кто не может отпилить глушитель от двигла-суй в него вентилятор и с гарантией на третьей передаче выйдешь на орбиту. Ден молодец, своя аудитория у него будет всегда. Успехов ему

  • @МаксимФамилияскрыта
    @МаксимФамилияскрыта 6 місяців тому

    были опыты с добавлением воды в камеру сгорания?

  • @СергейБерезин-у5р
    @СергейБерезин-у5р 7 місяців тому

    Для более быстрой езды на велосипеде турбинку в опу вставить?

  • @permyak88
    @permyak88 6 місяців тому

    Денис красава 👍 возбудил хэйтеров 🎉

  • @reddi6204
    @reddi6204 7 місяців тому

    Была 12ка 1.5 16клапанов, стартовал с десяткой 8 клапанов. Т.к он сделал меня на старте, держав газулю в полу, смог вырваться в перёд на пол корпуса примерно. Так вот, разница в мощности, практически не заметна, я его еле еле догонял на прямой, как будто разница в мощности несколько лошадей

  • @АлексейКорусенко
    @АлексейКорусенко 6 місяців тому

    Да, ты прав на счёт масло. 👍😊

  • @GAZ24vishnay
    @GAZ24vishnay 6 місяців тому

    А что на счет масла хендай 5/30 дизельное в бензиновый двигатель. Опыт в студию, пожалуйста.😊

  • @vv_tv
    @vv_tv 6 місяців тому

    Денис, попробуй сделать выдув по принципу эжектора, чтобы улитка не мешала. И как бюждетный вариант можно сделать эжектор от набегаемого потока воздуха при движении, как в инерционом надуве на твоей Калине кажется было, только теперь он будет инерционым выдувом

  • @_WofC_
    @_WofC_ 6 місяців тому

    Прирост мощности конечно будет....как и прирост расхода топлива ))
    Впрысните во впуск водички с помощью пьезораспылителя, мощности будет ещё больше ))
    Но достигается это, не за счет того, что Вы убрали "дым" из камеры сгорания, а за счет большего количества и другого качества смеси, из за других потоков воздуха на впуске ))

  • @ВиталийКон-ю8ц
    @ВиталийКон-ю8ц 6 місяців тому

    Прикольная идея. Управление тягой синхронизировать с педалькой газа. Турбину авиамодельную с бесщёточным мотором - полагаю будет толк)

  • @Steyer-vl3kh
    @Steyer-vl3kh 4 місяці тому +1

    Та же турбина в бюджетном варианте,а так за изобретательность лайк.

  • @ИванИванов-б8л3ю
    @ИванИванов-б8л3ю 7 місяців тому +1

    Канал Neo ставил турбины на выхлоп,это реально работает.

  • @AlxPet-e4h
    @AlxPet-e4h 7 місяців тому

    Может быть поставить вентилятор не на выходе трубы, а сбоку, по принципу инжектора? Тогда и затычки , так называемой, не будет и тяга воздуха будет присутствовать.

  • @ingush_06region
    @ingush_06region 6 місяців тому +1

    уважаемый Денис довожу до вашего сведения: камера сгорания 2112 35куб., а объем цилиндра 399.2куб, прокладка 0.125куб. Ну так вот когда поршень в ВМТ, то максимальное количество возможно оставших газов не может превышать объем прокладки и камеры гбц, а это менее 5%, а теперь добавим тот факт, что еще до момента закрытия выпускных клапанов начинается открытие впускных, происходит расчитанная резонация газов, что помогает продувке гбц. Для уменьшения давления на выпуске нужно либо снимать выхлоп вовсе, либо ставить прямоточную выхлопную систему, это реально позволяет увеличить продувку гбц

    • @Sionelius
      @Sionelius 6 місяців тому

      тссссс не пали контору :)

  • @karliskrastins1913
    @karliskrastins1913 6 місяців тому +2

    На выхлопе нужен мощный вытяжитель, так как вылопных газов на много больше по обему, чем всасиваемый воздух. Но где такого вытяжителя взять, нет идей. Он хе еще должен быть надежный.
    Я только за такую систему..

  • @n.7384
    @n.7384 2 місяці тому

    Денис, как дела с отсасывающей турбиной. Уж очень интересный эксперимент. Для меня более интересный, чем мотоцикл с маховиком потому что ближе к практическому применению на своём авто.