ВЕСТА загнуло клапана на 68000 км пробега.РЕМОНТ .
Вставка
- Опубліковано 26 січ 2025
- Диагностика в г. Омск .
Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один... звонить по Омскому времени
В контакте sarbas_...
Почта mail.ru/
Если у Вас появились вопросы по работе вашего двигателя ,прочитайте здесь wall-97...
#ПроблемыЛадаВеста #БолезниВесты #ЛадаВестаЗаменаГрм #ПричиныОбрываРемняГрм #ПогнулоКлапанаВаз #ЗаменаРемняГрм #ЛадаВестаГрм #ЛадаВестаОбрывРемняГрм #ЛадаВестаПогнулоКлапана #ЛадаВестаЗагнулоКлапана #РемонтГбцЛадаВеста #ЗаменаРемняГрмЛадаВеста #ГенераторЛадаВеста #ЗаменаПомпыЛадаВеста #СнятияГбцЛадаВеста #КлапанаЛадаВеста #ПритиркаКлапановВаз #УстановкаРемняГрмЛадаВеста #МоментЗатяжкиГбцЛадаВеста #ЗаменаМаслаДвсЛадаВеста
Как обратно шланг то ставили под выпуском, который при снятии порвали???
Однозначно машина работает в такси: посмотрите на руль 0:54, на состояние подкапотного пространства 8:10, на гудрон вместо масла 11:30, да и автор написал, что сиденья уже продавлены. Какие 68 тысяч?
Русский Человек, :) ))
так и что ? у меня 426000 логан ..2013 года
68 - суточный счетчик.
да на весте пробег в 3х местах пишется.... и смотать дорого просят!!! так что очень" ХОРОШЕЕ" масло чел лил=)что то типа лукойл наверное =)
машина свежая (с середины 2017 такая приборка) а пробег уже 68000, плюс самая дешевая комплектация - однозначно такси. А таксисты тачки убивают
Автослесарь явно с манией величия.
Да нет там никакой мании величия. Просто чувак знает себе цену. 👍
вот таким как раз слесарям можно доверить авто а не жамшуту
@@sputnik-o8r походу он нихуя не знает
нормальный слесарюга, бокс чистый ухоженный приятно посмотреть.
У них у всех величие завышено, только машину потом не узнаешь.
На приоре ездил я 7 лет, пробег 200 000 км. Вовремя менял грм и помпу. Не насиловал машину. Мотор хороший у Ваза. Просто ездоки есть которые убивают любой мотор.
Все верно говорите.
Перед первым пуском обычно прокрутить без свечей пока не погаснет давление масла , а то сразу большие обороты и в гидриках масла мало ,могут выйти из строя. И поскольку есть мотортестер, снять Рх и убедиться ,что всё по меткам с точностью до 0,5 зуба. Спасибо за видео. Удачи.
Не нужно сразу тапку в пол от радости, запуск с ключа и нежных холостой ход.
если в гидриках мало масла в первые секунды,то никакой угрозы им нет,просто клапана будут немного меньше приоткрываться,а гидрикам ниче не будет,если ты хоть раз разбирал гидрокомпенсатор такую хуйню не написал бы.
Если встретились поршня с клапанами,то обязательно или шатуны гнаться или юбки поршней и а-ля масложер
Про это было сказано владельцу . Но его бюджет слишком худой ,по этому сделали на что хватило денег.
Не обязательно. Был у меня случай подобный в 2011. Заменил клапана и все норм. Накатал за двести т. Км.
Раз на раз
Вообще не обязательно, я на калине с двигателем 1.4 (а там вообще все очень легкое и поршня и шатуаны) после завтра клапанов отдал все в мастерскую на проверку геометрии, они на этом специализируется и имеют подходящий инструмент и все было в норме, но у меня обрыв был на холостых. После ремонта долго ездил еще и масло не жрало.
По виду подкапотного пространства пробег явно не 68, скорее 168 т.км.
Здравствуйте, когда снимали впускной ресивер генератор и кондер не снимали? Там же вроде болт со стороны генератора упирается к кронштейну генератора?
Отличная работа! А немогло погнуть шатун от удара об клапан поршня? На приорах с 126 мотором это частое явление и следствие сильный масложер.я так понимаю поршневую Вы не снимали?
Надо было безвтык сразу поставить как на всех новых моторах 1.6 сейчас.
@@nikst4234 , тут думаю владелец по деньгам не потянул. А так да, сразу поршни заменить и не париться в следующий раз.
О этом было сказано хозяину. Но "За шо оплачено то и зроблено"..
@@sarbas-omsk Так он же к вам обратно и приедет, и скажет что масло жрет, а потом еще всем остальным как рекламу сдаст мол собирали там то там то , масло жрет, сделали плохо.
@@priorovod8677 Нормальные поймут что почему и как.
Предвзятое у тебя отношение к АвтоВАЗу, ох предвзятое)))))
Нет я Ваз подробно изучаю ua-cam.com/video/WJuAyAXRIIs/v-deo.html посмотри и послушай внимательно заключительные фразы испытателя.
100%предвзятое,с первых слов все понятно,ушали Весту в такси, оплетка на руля вся вытерта,смотали,видимо тыщ 200 и теперь будут утверждать,что ваз говно.
У этого чудо слесаря и набора нету болты катушек открутить
Болты под замену
А почему он сказал очередная веста. А сам смотрит в инете как разобрать двигатель😊
два вопроса есть?если ли разница в направление вращения ремня т е куда надписью ставить?второй вопрос какой марки купить динамометрический ключ для нечастых работ в гараже ?
Здраствуйте как вы разобрали гбц 👍👍👍 А я Всю морду разобрал штобы Снять впускной колектор на ладе веста
Хозяину авто надо на лошади ездить, хотя лошадь у него наверное еще быстрее умрет.
Нужно обязательно менять шатуны на цилиндрах где загнуло клапана они тоже гнутся если этого не сделать двигатель будет жрать масло.Такой ремонт не профессиональный.
@@dastin5889 ДА ЗА ТАКОЙ РЕМОНТ СЛЕСАРЬ ДОЛЖЕН ХОЗЯИНУ БАБКИ ЗАПЛАТИТЬ...СМОТРЕТЬ ПРОТИВНО-МАЛО ТОГО ЧТО СТАРЫЕ ПОРШНЯ ОСТАВИЛ НА КОТОТОРЫХ УЖЕ ЮБКИ ПОГНУТЫЕ ОТ УДАРА,НЕ МЕРИЛ ШАТУНЫ НА ГЕОМЕТРИЮ,ТАК ЕЩЕ И ГОВНО ЗАПЧАСТИ ПОСТАВИЛ,МОЛ ХОЗЯИН ПРИПЕР ЗАПЧАТИ-ЕГО ПРОБЛЕМЫ,ОТНОШЕНИЕ К РАБОТЕ НИКАКОЕ ЛИШЬ БЫ ДЕНЕГ СОДРАТЬ.НОРМАЛЬНЫЙ СЛЕСАРЬ САМ КУПИЛ ЗАПЧАСТИ КОТОРЫМ ДОВЕРЯЕТ,ПРЕДОСТАВИЛ БЫ ЧЕКИ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ЧТО ЗАПЧАСТИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ(РЕМЕНЬ ГЕЙС,ПОМПА ЛУЗАР,ПОРШНЯ СТК И КОЛЬЦА ОБЯЗАТЕЛЬНО ХОРОШИЕ)-ВСЕ БЫ ПРОМЕРИЛ И ЦИЛИНДРА И ШАТУНЫ ,ВКЛАДЫШИ ЗАМЕНИЛ.А ТЕПЕРЬ ХОЗЯИН ПОКАТАЕТСЯ С КОНСКИМ МАСЛОЖЕРОМ И ПРОДАСТ МАШИНУ ОЧЕРЕДНОМУ БЕДОЛАГЕ И СКАЖЕТ ЧТО ВЕСТА КОНЧЕННАЯ МАШИНА И КУПИТ КОРЕЙСКУЮ КАКАШКУ В КРЕДИТ.
@@mastercold8549 все по делу сказал. Ремонт на отябись.
@@dastin5889 тут ненада клапана меленькие они не причиняют такого вреда поршням!
Менял поршни на вести двигатель откидывали снизу проблем меньше .Ни что не ломалось все откидыдывалось без проблем .
а владелец на каком масле ездил и как часто менял???чёт лаковых отложений многовато!
на мобиле или шеле наверное)))))
@@ЖивувСибири-е7ы ага,и замена наверное по регламенту.раз в 20000
Когда такая беда менять надо вкладыши шатуны поршни кольца и ремонт Гбц иначе жор масла обеспечен , гнёт не только клапана но и шатуны плюс возможны микротрещены на поршнях
Все верно, но на это нужны деньги от владельца. А их у его нет.
Владимир , подскажи по втулкам клапанов , как на них влияет удар загиб клапанов разрушает или нет , менять или нет ? Спасибо .
Странно приборка стоит с оранжевыми ободками такая приборка начала ставиться на весты рестайл с 18 года и на них безвтыковые поршня! То есть получается либо владелец менял приборку и соответственно пробег реальный больше либо как могло загнуть безвтыковый движ? пролейте свет напишите год выпуска этой весты
Ставить начали с конца 18,мне не повезло, у меня начало года. Рвануло ремень после 9000 как поменял. Погнуло клапана, шатуны... В общем капиталка, поршня поставят безвтык, новое сцепление. Общий пробег 103000.работа плюс запчасти 80000 рублей.
не надо провую опору откручивать, откручиваете точней располовиниваете выпускную трубу от выпускного колектора, откручиваете нижнюю опору наклоняете двиг назад и откручиваете все что вам душе угодно!
Спасибо...ваш совет очень важен для нас... в следующий раз только так и сделаем))))
Спасибо добрый человек за подсказку мне очень пригодилось,как раз сейчас разбираю лада Ларгус немного тяжелее кондиционер мешает)
направляющие клапанов не хотите промерить после загиба?
и проверить,не погнуло ли шатуны?
Хозяин авто не хочет платить за это.
Сколько такой ремонт стоит вместе с запчастями?
50 тыщ не менее
А ещё тащить...например от Сочи до Москвы??? Ужас!
Говорят еще может шатуны гнуть и масложер потом. Вы как-то пытались проверить этот момент?
Нет ...потому что за это не оплачено
@@sarbas-omsk логично, спасибо за ответ
@@sarbas-omsk Скажите, на ваш взгляд, данный метод проверки шатунов достоверен? ua-cam.com/video/cVBATiJWmso/v-deo.html
Помпа обычно свистеть начинает, с каждым разом сильнее и сильнее, если слушать иногда двс то таких поломок можно избежать..
да фиг там, вообще никаких звуков эта тварь на весте не издаёт. Если бы не поменял на 80 тысячах км, также бы попал на клапана.
Не всегда..., ролик гены может свистеть.
Ощущение что первый раз эту работу делаешь
Столько времени теряешь, смотреть как вы с фантиками играитесь
Автор, спасибо за видео! У меня тоже Веста 1.6, на каком пробеге посоветуете менять ГРМ, ролики и помпу? (сейчас пробег 30 тыс. в движке тишина, но боюсь развала роликов)
Ролики шумят перед тем тем как выйти из строя, помпа тоже, сними защитный кожух ремня ГРМ, посмотри, послушай, я бы на 50-ти менял все сразу включая помпу.
К сожалению я лично не эксплуатировал данный автомобиль. по этому тяжело рекомендовать. Но исходя из описаний проблем. Нужно прислушиваться после 40тыс кам пробега и делать выводы . Еще не маловажный момент вновь устанавливаемых запчастей.К этому моменту надо подойти с максимальной скурпулезностью. Сравнивая отзывы и фильтруя советы от рекламных статей.
@@RabsiaSLILA спасибо за мнение, НО на Веста-форуме были случаи когда ролики разрушались совершенно без шума!.....
@@Михалыч-м2р ролик это что такое? Обычный подшипник, любой подшипник будет шуметь, если из него уйдет смазка. Все старые ролики натяжения ремня ГРМ которые я менял шумели, если крутануть в руках.
@@RabsiaSLILA хорошо если так. Но на Веста-форуме писали, мол были разрушения и без звука. ( У меня у самого Веста 1.6, вот и беспокоюсь, в 16 году движок у Весты был ещё втыковым...)
Я не понял, а вы поршни на безвтыковые не поменяли что-то?
За ваши деньги любой каприз))))
Они на заводе в Тольятти вообще не известно чем думают... Ремни ГРМ на 116-м. 126-м. 127-м. 129-м. 189-м. 194-м. с завода устанавливались от производителя фирмы GATES (EU) с заявленным ресурсом в 200.000 км. так вот о ремне они подумали, а о роликах с помпой позабыли совсем...
Ролик тоже GATES, на счёт помпы не знаю, обычно именно она подводит. На счёт ролика и ремня нужно понимать, что это маркетинг, нет таких материалов чтобы ролик жил 200 тыс., ни одна смазка столько не протянет, работает при высоких нагрузках и температурах, полюбому ролик будет сухой максимум через 100 тыс. и нет такой износостойкой резины для ремня, это космические технологии какие-то.
в мануале от весты 1.6 не 200к, а 180к
Поршня старые? Шатуны вкладыши те же ?
Есть артикул патрубка этого ?
А шатуны гнутые оставили? А поршня с трещинами оставили?
А вы их увидели?
@@sarbas-omsk вы не показали как их заменили.
@@ЕвгенийСаныч-у3й А я их и не менял. За что заплатили то и сделал. На остальное у хозяина нет денег.
@@sarbas-omsk ммда😀
Судя по состоянию автомобиля пробег явно не 68. Комментатор куда смотрел, когда соглашался с пробегом?
При снятии коллектора шланг сапуна отрезали, а потом при установке как новый шланг на место вкорячили?
Так же с матами)))))
Ремни GATES POWERGRIP очень хорошего качества ходят долго. Была Priora ставил только такие.
GATES POWERGRIP бренд хороший....подделок тоже полно.
Январь 2017 год веста седан 1.6 пробег 97 проблем пока никаких
А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
Таких десятки тысяч у кого особых проьлем не возникло во время эксплуатации. Но те пару тройку у кого загнуло поднимают ор выше гор, а завистники и ненавистники кончают от подобного)
у меня так же, 105т пробег, пока всё в норме но думаю отдать в сто чтоб выямки на поршни сделали
Будут проблемы и очень скоро
Крышка сажается на Loctite. Поэтому его и не видно.
Невидимый локтайт???? А я думаю что ж его не видно.
Да уж, до куя разборок!
З.ы. 60 ткм проехал, под заливной горловиной даже темнеть не начало, а тут видок просто ахтунг.
У меня такой грязи не было при замене гидриков на 100 000
Вы попробуйте на 1,8 моторе помпу поменяйте, вот это интересно будет. Там фазовращатель на впуске и шпонок на распредвалах НЕТУ.
Ставите приспособы,и меняете,в чём проблема?если двигатель рабочий,грм на месте,маркером отмечаете,фиксатор коленвала 100-200рублей у токаря
@@Александр102рус Я к тому, что надо половину мотора разобрать, если даже диллерской приспособой пользоваться
Как только затащат так и снимем.
@@sarbas-omsk Время замены засеките
Вмт.шестерни на метках.а чьё не договорили про распред.кулачки?сами долго мучались заводить и сняли концовку.
а помыть машину и подкапотное перед ремонтом?
100% помпа заклинила и обрыв ремня, потому что в сервисной книге на писано о замене помпы в 60000км.
А болты ты как открутил ?
Красота какая и сколько же цена данной процедуры?)
Неужели за столько лет нельзя придумать нормальную помпу?! Или изменить конструкцию , чтоб эта помпа была на отдельном ремне.
Чтоб ремень помпы лопнул и ты закипятил ее к херам))) Просто поршня с цековками надо было ещё с 2007 года ставить Когда появился 126 мотор!
@@НиколайЗ-г5ч Что-то на моей машине ремень с помпой 120 тысяч прошел,и ничего не лопнуло. Лучше чтоб ремень лопнул, и на капиталку сразу влетел. ха-ха.
@@НиколайЗ-г5ч на других авто что то не кипятят люди...
Всё уже давно придумано(вспомни неломающиеся авто немцев и японцев выпуска 80-90-2000 годов),всё специально сделано так сейчас,чтоб покупали,обращались и платили всегда и постоянно!
поршневую группу сразу надо менять... на 127 двс. будет жрать масло, поверь...
мастера, ёпта. а не знают, что на приоровском двигле после загиба клапанов - автоматом менять шатуны и поршни с кольцами! Сейчас у клиента дикий жор масла будет и вторая разборка!
литр на 100 км
А поршневую почему не проверили? Может кольца зажало или шатуны погнуло?
Когда вы оплачиваете за замену масла ,вам еще и капиталку за эту цену надо делать? За что оплатили то и сделали . Об остальном предупредили владельца.
@@sarbas-omsk Пояснения надо делать, а не агриться в чате.
@@ДенисСолнцев-ц4р Сорри если нагрубил .)))
Ремень надо было перевернуть, чтоб надпись читалась. Производитель так рекомендует.
А какого года машина. С 2018 поршни с проточками
Уже не помню, но поршня втыковые были
Поршни без-втыковые?
Движок 127? Ещё втыковый?
То что вы посмотрели это пробег который задается вручную, тоесть интервалльный (временной)... А настоящий пробег надо было еще раз нажать он снизу где температура, где часы высвечиается! Судя по состоянию там не 68 а 100-130 пробег
Спасибо буду знать.
@@sarbas-omsk нет... прошу прощения я прогнал
@@sarbas-omsk все правильно вы сказали
@@Insanecxz Спасибо за уточнение . Ничего страшного . Главное истина ...в данной ситуации все равно есть сомнения по пробегу . Либо экплуататор слишком не брежный.
68000 ? серьезно ,там явно больше пробег
Я что увидел на приборке то и снял ....остальное на совести хозяина.
Судя по оплетке там за сотню
Вмене Пріора пройшла 104 тисячі нічого не міняв тіки роліки мазав
@@ИгорьЛисничек я на приоре 200 проехал.помпа родная.была.по совету умников поменял.сейчас магазинная работает шумом . а родная помпа как новая была.зря поменял.
Когда понимаешь что у тебя Веста на которой не загибает клапана.
Да на последних выемки в поршнях, гуд!
Василий Пушкин 2.5d только 1.6 дрыгатели
Хоть и выемка есть но и касание есть
У нас на приоре не гнётся, т.к. поменяли на спец
Точняк
Ну и нагородили наши изобретатели! Даже зная как снимается деталь и то не сразу снимешь! Тут надо откинуть а потом нажать, супер!!! А патрубок совсем добил!...
Через сколько км меннять грм на весте
Какой год месяц весты ?
А ПОРШНЯ РАЗВЕ ТАМ НЕ БЕЗВТЫКЫВАИ?
Раз погнуло значит что......
св 18г . 105 т пр замена 24г помпы ремень ролики. форсунки подвели. на 112т лить начали.
Меняйте вовремя ремень раз в 60000т.к.и будет вам счастье!
А как же заменить поршня❓ а как же шатуны которые при ударе погнуло 100%. Извените уважаемы мастер. Но то что вы сделали это мартышкин труд. А тачка обречна на масложор дикий☝️
Вы хоть коменты почитайте ,раз писать надумали.... Повторюсь для одаренных....ЗА ЧТО ЗАПЛАТИЛИ ...НА ЧТО ДЕНЕГ ХВАТИЛО ,ТО И СДЕЛАЛИ.
@@sarbas-omsk вы видимо очень одарённый мастер. Горе мастер🤦🏻♂️. Раз не смог объяснить человеку, что это не ремонт, а шляпа для дальнейшей перепродажи авто. Найти и добавить на поршня и шатуны 15-20 тысяч рублей это мелочи которые может найти каждый если делает авто для себя. А в видео фраза звучала: " Мы же не какие-то рукожопы.😂😂😂 А кто вы делая такой шляпа ремонт❓❓❓ Не дай боже нарваться на таких мастеров как вы. Смотрите канал К-ПОВЕР и учитесь у грамотных мастеров . Вот там человек делает по уму. И ели у клиента нет денег на нормальный ремонт, то он не возьмётся и не будет делать херню как вы и при это выкладывая шляпа-ремонт в Ютуб.
датчик не отогнуть а с других краев нажать
При ненадлежащем уходе любое авто придет в негодность,но проблема с помпами сам АвтоВАЗ признает. Гуталин мотор практически...
При встречи клапана с поршнем а что если метал загиняет думаешь поршень не дефармирует
Я не думаю, я проверяю ,но когда за это заплатят.
У нас было просто на гранте такое до обрыва ремня не было расход масла после голову сделали собрали начала по срашному масло хават
@@АлишкаРаджабов-о1в Ну вот теперь посмотрим как здесь получится.
какое масло он заливал? столько лака!
Он его не менял наверное ))))
Гильзы , поршня надо было показать есть ли задиры? и двс какого объема 1,6 или 1,8 ?
1.6 не втыковый.
Это же 1,6. Там вроде тысяч 40 ресурс у ремня. 68 - это он еще нормально отходил))
180000 км по сервисной книжке
dmarov1972 это же вроде на 1,8
у меня 1,6. тоже самое
только одна тонкость-180ткм это при средней скорости 60км в час,это примерно 3000моточасов,а в городе у меня например средняя скорость 20км в час и соответственно ремень надо менять на 60ткм,жвигатель без разницы километраж,для двигателя важны моточасы и для ремня тоже
Че за бред? Не знаешь не пиши чушь.
Больно смотреть на это. У меня десятка была 2001 года с 16ти клапанником, так вот движок ни чем не отличается через мать их ети 18 лет, только коллектор впускной другой. Так же весь движок в масле был, как помоешь - начинал троить, глохнуть, несколько раз клапана загибало, но отбегала 300 тыщ, потом пробег смотал на 130 тыщ и продал))
АВТОВАЗ НЕ ПОДВЕДЕТ....Главное успеть вовремя сбагрить))))
Не пробовали вып.холектор скинуть и назад опрокинуть двиг и ресивер выйдет спокойно. Конечно и поршня,шатуны бы проверить хотябы...
Спасибо за подсказку. Не пробовали. В следущий раз попробуем.
Сам небось на иномарке ездит- на шансе.
На MARK II
@@sarbas-omsk ланос полутше таза будит
@@ДмитрийПопов-э7в хорошая шутеечка)
@@ДмитрийПопов-э7в мне украинцы сказали что гранта лучше чем наши ланосы погремушки))
Ланос гораздо лучше любого Тазика.
Какой год?
Подскажите кто знает точно, гнут ли клапана на верстах 2019г?
Под роликом ссылка ...почитайте.
1,6 не гнет
Не стаканчики а гидрокомпенсаторы
Болт катушки упал под впускной коллектор, живёт на двигателе. Как достать или пусть там и живёт?
магнитом.
Сколько обошлась работа
Движок для 68000 тыс очень закоксован, это не есть хорошо масло заливали последнее гавно и меняли через 15000 тыс. У меня на шевролете тоже написано на 15000 тыс, но как и на тойоте оговорка для РФ как климатические условия. Если тут делает значит у официалов ТО просрал и авто скинули с гарантии.
А что шатуны не проверяете?
Проверяем если за это платят . Здесь было оплачено за сборку как есть.
Дак они и распредвала не проверили.
Какие 68 тыс? Ее пробег уже не восстановить)). Отпескоструенный бампер намекает на 250-300, но правду знает и не скажет только владелец, ему ее еще продавать).
300, вероятнее всего
Я даже не знал что в Моем городе есть такие нормальные специалисты...А то одни Дяди васи в гаражных кооперативах
Спасибо Вам за оценку моего скромного труда
Какие специалисты, это полная халтура
Лайк за подробность
Нормальный движок , сейчас на иномарках не лучше
Мне тоже нравится). У меня знакомый говорит, что по звуку тарахтит как дизель, а я говорю не тарахтит, а мурчит)
у меня при встрече клапанов с поршнем масложор начался. разобрал двигатель. был погнут шатун.
Все верно. Вы сделали ? А данному владельцу это не по карману. По этому собрали как есть.
а если веста куплена в декабре 2018,у нее гнет или нет ?
ответ под видео по ссылке
У меня проверяли при замере ремня грм не гнет
Не когда купили, а смотрите когда изготовили. С сентября 2018г. не гнет.
@@raf5556 спасибо. октябрь 2018 )
Ох и поедет этот мотор с портингом гбц,спорт валами и дросселями,знаю не по наслышке 💪
Ну согласитесь тупо покупать авто и кучи денег выкидывать на ремонт, ну брет же. Машина того не стоит, проще убить в хлам авто, чем убить свои организм на работе которую не навидишь.
А что лака столько у меня на четырке после 200т так было.
Это к хозяину или тому кто ездил вопрос.
Когда же автоваз додумается отвязать помпу от грм.ремни будут по 150 тыщ ходить.
усложнение конструкции, получается что никогда.
@@andreym6614 ну да.один и тот же блок с 73 года использовать)))зачем что то менять,все же работает))
@@bobahdizell Да и долго то как ...целых 68т.км набегала.
Это когда цепь будет
@@СерёгаП-ч9р и без цепи можно, как у нормальных машин .
Что за мануал можно ссылку
Этот же мотор не гнёт клапана почему он согнул
Этот еще гнул .
А с какого года это Авто
Ой не спрашивайте )))))
Проехал 70т км все отлично проверил ремень все как новое.масло вы походу меняли раз в 20 т км или плохое цвет неочень
Все верно. При надлежащем уходе и эксплуатации. Авто не моя я его просто ремонтировал.))))
По состоянию подкопотного пространства вобше не похоже что автомобиль прошел 68000 км. Веста очень медлено стареет один из основных признаков старения весты это темнеет охлождающая житкость и расширительный бочок становится серым. У одного моего знакомого Веста на год свежей чем моя но с пробегом уже около 200000 км. и унего бочек такогоже цвета как на видео. К примеру на моей Весте расширительный бочок светлей значительно и пробег 73000 км. На сколько можно подтвердить реальный пробег данного авто? Замена ремня ГРМ на моторе 1.6 производится на пробеге 150000 км на моторе 1.8 на пробеге 180000 км. Один из владельцев на весте 1.6 выложил видио замены ремня ГРМ на пробеге 176000 км. по причине течи помпы.
Такси и это 100 %.сток на белом цвете.Машина 18 года .Пробег 140-160т. Работа в 3 смены.Руль в районе подушки затерт.
Наверно так и есть.
По виду машины явно не 68т км прошла.
Что за масло лили? Окрасился ахтунг как словно шелл нх8.
Вы вот при переборке мотора хоть бы крылья с передком накрывали тряпками, закоцаете и затрете всю краску так пока перебираете.
У меня на ларгусе неполучантся,сзади три шпильки мешают плюс кондиционер просто нет слов так сделать что невозможно !
Не похоже, что машинка прошла всего 68 тыс Получается замена ремня с капитальным ремонтом совмещается inpropart.ru/xarakteristiki_vaz_21124_21126_21129_21179.php
@@Seropasha мастер же отписался, что рассказал и показал, то что было указанно на самом авто. А отматать хозяин мог
Вы фсе врете) У меня у свата бра та кума знакомого 800 тыс прошла) Хозяин песок сыпал, масло не менял и одометр мотал... В такси работала 300% потом перекуп пробег смотал)
Если это такси городское, то я не удивлюсь, там скорость средняя какая? Сами посчитайте. Покупайте Весту от 2019 года.
Не отогнуть, а нажать двумя пальцами)))
В теории да,когда новый ...на практике пальцы можно сломать.
Автор почему состояния цилиндров не показали нам??? Там полюбому нет задиров и хон есть. Чтоб все владельцы коррейских шушлаек кипетком сссали
С этим все нормально. Могут начинать)))
@@sarbas-omsk владельцы G4KD плачут горящими слезами.....ну нет задиров на вазовском шестнаре😅😅😅
Механик молодец , все по делу, единственное только в том ,что работа была не малая произведена, надо было сразу поршня ставить без втыковые, колпачки новые, с заделом на будущее, респект. Остальным делетантам в коментах, лучше молча поучится.
Спасибо за добрые слова.
Вы молодец.качественно делаете и аккуратно и младший научный сотрудник у Вас вдумчивый и толковый. Респект за МАРК 2. НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ.а не гипсокатроновая пародия .как Ваш данный пациент.
скажите распред валы динаметрич ключем крутите или без него с умом можно?
Спасибо ...а то я уже засомневался в своих способностях)))) опустили меня диванные мастера на этой весте.))))
@@sarbas-omsk в следующие выходные планирую маслосьмные колпачки менять.если будут не понятки у меня можно будет позвонить Вам на вайбер проконсультироваться? я от Омска живу в 2200 км
@@ЭдуардИванов-г1ю можно
Мануальчик можно скинуть ?
Его на просторах интернета полно.
А какого она года?
Не посмотрел.