Веста 1.6 2018г. Пробег 360700км. Лью масло ELF. С 200 тыс.км. стал лить 10w40. Расход 2литра на 15000км. Весь пробег на метане. У брата тоже Веста 1.6 2019. Пробег 405000км. Всё то же самое. ГРМ раз в 100тыс. (Гейтс) На 200тыс ГРМ меняем со звёздами распредвалов и звездой коленвала. Пока полёт норм. Не дымит. На пробеге 350тыс ремонт КПП. У брата на пробеге 360тыс. В КПП льём Зик
Сейчас пробег 42000, зимой лил хадо 5- 50 расход был 200 - 300 грамм на 10000, на лето залил 10 -40 расход 400 - 500 на 10000, шланги такие же как на видео
Попробовал залил это масло,расход убавился примерно на треть,но есть очень большой минус, гидрокомпенсаторы стучат почти три минуты,при уличной температуре +25градусов.Перешол обратно на 5w30
Добрый вечер. Я хотел бы добавить комментарий по поводу масла. У меня пЯтнаха с завода с 1.6 Калиновский дв. Её пробег без ремонта составляет на сегодня 341 тыс. КМ. Из них этот двигатель проехал и сейчас на нём 200 тыс. Км. SIBOL 5W/40 полусентетика.
СВ Кросс 1.6. 80 тыс км. Роснефть 5/40. ~3 литра на 4000 км. За последнюю 1400 км ушло от верха щупа до почти его конца. Средний расход бенза 7.3 (можете сравнить со своим расходом и понять, что на педали газа я не стою, езжу спокойно). Завтра пойду на пломбировку.
Мне помогла раскоксовка пенная Лавр и в масло 7 минутная промывка от Лавр , тоже жрало очень масло , после процедур на 1000 уходит 200-300 грамм, езжу агрессивно.
Да через тоненький шланчик масло ест. Его засасывает в трубку когда машина едет с горки при опущенной педали газа или когда двигатель крутишь до 6 тыщ оборотов ( воздух в двигатель засасывает не через заслонку, а через тоненький шланчик вместе с парами и каплями масла). Поршневая невиновата, на девятках система датчиков другая и зазоры воздушные другие. На иномарка система карьерных газов доделана, на вазе нет.
Изначально заливаю РН 5w40 и никаких проблем или масложоров. ДВС работает ровно и тихонько. Один раз залил дилер в Якутске Шел Хеликс 5w30 на пробеге 29 ткм с бочки, сожрало полщупа за 500 (полтыщи) км. Заказал через оф сайт РН масло 5w40 Magnum и с тех пор только на этом масле работает ДВС от замены до замены каждые 7.5 ткм. Масляный фильтр строго Манн , никаких Ливны и тому подобное, и масло РН Magnum 5w40 синтетика, пробег на данный момент 87 + ткм . По ТО , с 17-го года потратил на расходники 20-25 т. ₽ , остальные траты 60 т. ₽ на свои хотелки (чехлы, коврики и т.д.). Авто радует по сей день ибо без проблем, ну и самое главное, не лезу в исправно работающий механизм!
Так с завода залито ( по крайней мере когда я покупал ) как раз 5/30 в инструкции это мелким шрифтом написано . Хотя в конце этой книжки есть таблица вязкости масла и температуры . При + 25 уже должно быть 5/40 . А машина выпуска конца мая .
Лью это масло уже на вторую машину ) на приоре проехал 150 т и не грамма не жрала теперь лью в весту проехал уже 250т км и тоже полёт нормальный. Расхода нет бегает как новый )
Привет, вопрос не по теме, я по поводу электроусилителя, делал как вы советовали хватило примерно на год, у вас как сейчас работает? Гремит не гремит? Спасибо.
Лет 10назад в журнале ЗР была статья по поводу масел.Проводили исследования на редакционных машинах с маслами,что лучше скажется на ресурсе :езда на импортной синтетике или более частая замена нашей полуситнтетики.Проводился разбор двигателей с оценкой остаточного ресурса.Вывод был однозначный-разницы нет, а экономический результат очевидный...
Хочу ребчта поделиться. Раньше заливал Генезис 5w40 от замены до замены доливал 500 гр масла (7.5-8.0 т.км) Сейчас на то мне посоветывали Магнум ультратеч 5w40. Проехав 6000 км ухода масла совсем нету и двигатель работает намного тихо. Теперь буду заливать только его.
Масла местные хорошие соответствуют.. Европейские тоже хорошие.Корейские особенно зимой плохие.У меня знакомый на десятке Лада,проехал 400000 км на луке 10/40.таксует мужик
Если масло выкидывает из крышки клапанов, оно будет во впускном тракте, независимо от положения патрубка вентиляции. Патрубки эти имеют особенность трескаться еще и с внутренней стороны. Возможно, в вашем случае большой патрубок треснул, а может и нет, после нагрева резина становиться мягче и за счёт разряжения, когда заслонка приоткрыта, патрубок "всасывало" перекрывая вентиляцию. Патрубок заменили, проблема ушла.
Есть ещё версия объясняющая снижение расхода масла на большом пробеге. Стёрся заводской хон, удерживающий в себе микродолю масла для смазки компр.колец и пока маслосъемные в поряде они насухо удалят масло со стенок, но при этом их ресурс резко уменьшается. Надо глянуть эндоскопом, если это так, то скоро расход сильно увеличится, и потом делать выводы по использованию Роснефть 10w40.
После установки маслопомойки, расход не пропадает, дроссель чистый не в масле, а масло с конденсируется в масло помойке и стекает в отстойник. В итоге дроссель чистый, уровень масла так же падает, и все это масло находится в ёмкости (отстойнике) маслопомойки, можно с этой ёмкости обратно перелить в движок и уровень опять будет максимум. Только если кольца залегли не поможет такой метод, все равно будет расход, но чуть меньше
Смешно слушать про полностью синтетическое масло и особенно когда на баклажке ( точное название продукта ) только так и написано . Когда в канистру заливают синтетическое масло то указывают его способ производства . ПАО или Эстеры . В крайнем случае НС - синтетика ( гидрокрекинг ) . За 1400 - 1600 рублей точно будет чистая синтетика ( мамой клянутся на заводе ) . А интересно у них есть грязная синтетика или полузапачканная ?
@@vestAZRealitylive Да пусть хоть 300 на здоровье машине . Но хрень под названием чистая синтетика так и будет ею . Почитайте классификацию синтетических масел и цены на них посмотрите . Даже полусинтетическое будет в два раза дороже . Сейчас на всем говне пишут чистая синтетика , 100% синтетика завлекая несведущих людей . А вот те кто выпускают синтетику просто пишут каким способом изготовлено . Поэтому не нужно становиться в позу и оскорбляться . Лучше почитайте литературу . А так нравится масло и удачи .
До этого была Веста 170 тыс проехал,после 90 начала масло жрать,взял другую,на 5 тысячах поменял масло,проехал 10 тысяч,и за все это время подлил 1.5 литра,хотя не газую,а масло все равно жрет
Я тоже не верю. Фильтра и свечи тоже менять нужно наверное? Какие 12т.р могут быть к 90т.км.? Мне моя Веста обходится(гсм,и собственноручное Т.О.)~120т.р.в год! И из них ~9т.р.это бензин аи92 Сейчас пробег 143т.км с ноября 2017г.
Я на ларгусе за 142 тысячи км пробега менял 3 комплекта тормозных накладок,1 раз тормозные диски,каждые 10 тысяч масло менял.2 шаровые с рычагом после 100 тысяч.масло тоже начал жрать после 20 тысяч км пробега
Привет дружище. Я точно так же как и ты обслуживаю. Замена каждые 7500. Очередная замена, только что на 95000, расход масла за пробег 7500 около 300 гр. Удалил кат на 90000, расход масла помоему вообще пропал. Масло магнум ультратек, зимой 5в40, летом 10в40 с новья.
Идея хорошая, НО - у меня ВСЕгда масло начинало уходить лишь после того как на нём проехал 5000 км. Тоесть первые 5000 масло как бы ещё Густое, нормальное а вот после 5000 начинает терять свои свойства и уходить в трубу... (лью лукойл армотек 5-40) Проедь лучше до 100.000 и тогда точно будет понятно... Ps есть люди котоырые меняют масло каждые 5-7 тыс. и кричат на весь интернет "у меня масло ваще не ест! ))... ну ещё бы... только вот сколько они тратят на такие ТО... к пробегу 200 можно ещёё 1 такой двигатель купить...
Все синтетические и полусинь моторные масла теряют свои свойства после к 5-6 т. км, поэтому и начинается расход масла, и не из за жидкого масла а из за угара, так как оно выгорает и остаются одни по садки, даже сами производители дорогих этих масел рекомендуют производить замену после 5 т км.
Интересно. Лью такое же масло, только 5 w 40. Начинает уходить после 2.500. Меняю масло через 7-8 тыщ. На доливку до пробега 7-8 тыщ. уходит около 0.5-0.7 лит. Пробег на данный момент 45 тыщ. Неужели дело в трубках? Или перейти на более вязкое масло типа 10w40.
Могу фото скинуть как я сделал. Маслянный туман летит через маленький патрубок(малый контур вентиляции картерных газов). Он глушится и забор делается с другого места.
@@vladimird6069 привет! ну как всегда с какой стороны посмотреть! кольца поменять все равно придется! А так мы с Егором прикинули что и мильен может отходить))) Но так же есть и солярисы с мильенным пробегом и другие автомобили, так что с натяжкой можно сказать что все вечные! =)
Здравствуйте, если масло уходит через эти шланги вентиляция Картера то может быть эти шланги вытащить и отпустить под двигатель , а отверстия на ресивере и на гофре заглушить просто !? Так сделать возможно или не стоит ?
ЭТО НЕ ПОРАДОКС ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ, НА ГРАНТЕ С 106 СИЛЬНЫМ МОТОРОМ СИЛЬНО ПОТЕЛ ТОНКИЙ ШЛАНГ И РАСХОДОВАЛ ДВИГАТЕЛЬ МАСло, РЕШИЛ УДЛИНИТЬ ЕГО И БРОСИТЬ В НИЗ ПО СТАРИНКЕ ЧТОБ МАСЛО ЛЕТЕЛО НА ПОЛ А НЕ В ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ, ВХОД В ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР ЗАГЛУШИЛ, МОЕМУ УДИВЛЕНИЮ,НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА МОТОР ПЕРЕСТАЛ БРАТЬ МАСЛО. ВЫВОД ПО КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ МАСЛО УЛОВИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ И ТУПО масло ВЫСАСЫВАЕТСЯ ВАКУМОМ В ЦИЛИНДРОПОРШНЕВУЮ ГРУППУ
У меня от pcv клапана эффект не стабильный был, в итоге убрал его) поставил опору правую от 2110, вот от неё эффекта больше, меньше дёргается, тянет ровно, передачи лучше включаются ))
Это самое лутшее масло для вазовских моторов пользуюсь уже давно один раз залил Шел 5в40 и больше не буду Роснефть огонь мой водительский стаж 40 лет и я знаю что пишу.
Шел хэликс ультра 5w-40 к 7тыс начинает вонять отработкой и замена, последнюю канистру вылил.Сравнил канистру с отработкой и новую, разница по уровню 5см
Отнюдь. Это совсем не синтетика. Ни единого процента синтетики. В лучшие времена это масло было бы низкой минералкой. Шалбанов надо и чилимов маркеттлагам
Бля читаю отзывы про масло Роснефть и ржу не могу поскольку сам работаю на этом заводе такую фигню несут типа шелл говно, а Роснефть супер и синтетику, но тайну для диванных критиков открывать не буду )))))мне же ещё там работать и деньги зарабатывать.
Имеет право на жизнь.Я тоже стал заливать роснефть Магнум(5л-1050 в нашем регионе).Масложор есть 150гр на 1000.Менять его надо через пять тыс.,фильтр Ман,гидрики молчат.Разбираю через тыс. дроссельную заслонку,немного капелек масла на дросселле,а в коллекторе много масла.Поставил клапан ПСВ на малом круге,машина получше едет,расход масла не изменился.Но в коллекторе оно появляется постоянно,протираю насухо,через тыс. Там масло
@@strelokz9504 ты шутишь? В -5;-10 заводиться на током масле - убивать мотор на холодную. Оно же густое станет. Я не имею ввиду полное замерзание. Оно будет оооочень густым. Конечно заведется но это будет износ лишний!!!
@@ggghhttxg8061 очень густым оно станет при -30 ты сам возьми синтетику и полусинтетику одного производителя и сравни их текучесть при -20 разница очень маленькая
Не вводи в заблуждение людей. Роснефть одно из лучших масел у нас на рынке. Посмотри тесты и отзывы. я уже 280 тысяч проехал на вроторой машине и 250 тысяч до этого на первой, заливал только магнум. ни капиталки ни засранности в движке не было никогда. мотор чистейший масло не жрет.
испариться оно не может. тут либо с движком чтото не так, либо вязкозть не ту подобрал, потому что у роснефти отличное масло, не горит, не оседает на стенках гудроном, одним словом идеальное
@@user-yz8ju5hq8w ну я бы так не сказал, масло так себе, одно из худших, движек в идеале на момент роснефти пробег был 14 т.к, на 1 то, когда слили масло, под клапанной крышкой было сильное лаковое отложения, сами механики у диллера сказали лей лучше Шелл. Но я снова залил роснефть, как и с завода 5-40. Масло исчезало, и я решил попробовать залить татнефть 5w40 и все, движек чистый и масло не исчезает, работает мягче и в мороз легче крутит, на данный момент пробег 120т машина 17 года
@@sergeisokolov790 спасибо конечно!!! Но я с нуля лью ЛИКВИ МОЛИ 5w40 ,,Лада Веста,двигатель 1,6. ,,Уже 120000 масло не берет👍👍👍👍👍👍тьфу тьфу чтоб не сглазить😉😉😁
@@user-sc6qy4yk5j честно сказать я по этому вестовскому щупу вообще не могу понять сколь масла, - с одной сторона весь в масле, с другой - на половину🤷♂️😁
@@Gudier1518 я мелом немного натирал рифленую поверхность, и так все хорошо видно, попробуй. Поменял грм на 59 тыс, помпа уже текла и шумела, натяжной ролик тоже подустал, ну а ремень нормальный ещё. Вот так вот качество у нас.
Сделал так 5 дней назад проехал по трассе 500 км расхода ноль, буду смотреть дальше, спасибо за совет
Какой двигатель? 1.6?
@@vestAZRealitylive да
1.6
Здравствуйте, как сейчас? Расхода нет также?
@@NormalStreamer проехал еще около тысячи , расход грамм 50-70
Ждем конечного результата
В питере тоже лью ультратек 5/40 меняю раз в год без долива.
Веста 1.6 2018г. Пробег 360700км. Лью масло ELF. С 200 тыс.км. стал лить 10w40. Расход 2литра на 15000км. Весь пробег на метане. У брата тоже Веста 1.6 2019. Пробег 405000км. Всё то же самое. ГРМ раз в 100тыс. (Гейтс) На 200тыс ГРМ меняем со звёздами распредвалов и звездой коленвала. Пока полёт норм. Не дымит. На пробеге 350тыс ремонт КПП. У брата на пробеге 360тыс. В КПП льём Зик
Сейчас пробег 42000, зимой лил хадо 5- 50 расход был 200 - 300 грамм на 10000, на лето залил 10 -40 расход 400 - 500 на 10000, шланги такие же как на видео
Попробовал залил это масло,расход убавился примерно на треть,но есть очень большой минус, гидрокомпенсаторы стучат почти три минуты,при уличной температуре +25градусов.Перешол обратно на 5w30
Лил Лук Генезис 5w40 стучали минуты по 3-4 гидрики. Залил это - вообще не стучат. Вообще тишина. Сейчас зима и тоже тишина! 🎉
Добрый вечер. Я хотел бы добавить комментарий по поводу масла. У меня пЯтнаха с завода с 1.6 Калиновский дв. Её пробег без ремонта составляет на сегодня 341 тыс. КМ. Из них этот двигатель проехал и сейчас на нём 200 тыс. Км. SIBOL 5W/40 полусентетика.
Очень интересно, обязательно обскаж как пойдет
СВ Кросс 1.6. 80 тыс км. Роснефть 5/40. ~3 литра на 4000 км. За последнюю 1400 км ушло от верха щупа до почти его конца. Средний расход бенза 7.3 (можете сравнить со своим расходом и понять, что на педали газа я не стою, езжу спокойно). Завтра пойду на пломбировку.
Мне помогла раскоксовка пенная Лавр и в масло 7 минутная промывка от Лавр , тоже жрало очень масло , после процедур на 1000 уходит 200-300 грамм, езжу агрессивно.
Подскажите, пожалуйста, артикулы шлангов которые вы ставили взамен штатных
Очень интересно продолжение!!! Мотор приора- после капиталки.куда то уходит масло. Дыма нет. Расход 1 литр на 4 тысячи пробега.
Да через тоненький шланчик масло ест.
Его засасывает в трубку когда машина едет с горки при опущенной педали газа или когда двигатель крутишь до 6 тыщ оборотов ( воздух в двигатель засасывает не через заслонку, а через тоненький шланчик вместе с парами и каплями масла).
Поршневая невиновата, на девятках система датчиков другая и зазоры воздушные другие.
На иномарка система карьерных газов доделана, на вазе нет.
Как ты вычислил куда масло вытекает?
Изначально заливаю РН 5w40 и никаких проблем или масложоров. ДВС работает ровно и тихонько. Один раз залил дилер в Якутске Шел Хеликс 5w30 на пробеге 29 ткм с бочки, сожрало полщупа за 500 (полтыщи) км. Заказал через оф сайт РН масло 5w40 Magnum и с тех пор только на этом масле работает ДВС от замены до замены каждые 7.5 ткм. Масляный фильтр строго Манн , никаких Ливны и тому подобное, и масло РН Magnum 5w40 синтетика, пробег на данный момент 87 + ткм . По ТО , с 17-го года потратил на расходники 20-25 т. ₽ , остальные траты 60 т. ₽ на свои хотелки (чехлы, коврики и т.д.). Авто радует по сей день ибо без проблем, ну и самое главное, не лезу в исправно работающий механизм!
Так с завода залито ( по крайней мере когда я покупал ) как раз 5/30 в инструкции это мелким шрифтом написано . Хотя в конце этой книжки есть таблица вязкости масла и температуры . При + 25 уже должно быть 5/40 . А машина выпуска конца мая .
лучьше брать на заправке"Роснефть".Машина 17года только Роснефть.
Лью это масло уже на вторую машину ) на приоре проехал 150 т и не грамма не жрала теперь лью в весту проехал уже 250т км и тоже полёт нормальный. Расхода нет бегает как новый )
У меня после снятия катализатора появился расход масла мотор 1.6 пробег около 130т
Помню на дэу Лагос 1.6 16v на приемной гофре перед дросельной заслонкой менял патрубок похожей формы изогнутый с подъёмом.
спасибо,
Привет, вопрос не по теме, я по поводу электроусилителя, делал как вы советовали хватило примерно на год, у вас как сейчас работает? Гремит не гремит? Спасибо.
Лет 10назад в журнале ЗР была статья по поводу масел.Проводили исследования на редакционных машинах с маслами,что лучше скажется на ресурсе :езда на импортной синтетике или более частая замена нашей полуситнтетики.Проводился разбор двигателей с оценкой остаточного ресурса.Вывод был однозначный-разницы нет, а экономический результат очевидный...
👍👍👍
Молодцом, давай дальше видео , а то потеряли тебя
Хочу ребчта поделиться. Раньше заливал Генезис 5w40 от замены до замены доливал 500 гр масла (7.5-8.0 т.км) Сейчас на то мне посоветывали Магнум ультратеч 5w40. Проехав 6000 км ухода масла совсем нету и двигатель работает намного тихо. Теперь буду заливать только его.
Заливаю такое же масло. Небольшой расход начинается после 8тыщ. Стал менять через 7500. 1.6 2021г
Какой сейчас пробег и есть ли перестук поршневой,? У меня 55ткм тоже застучала поршневая на холодную
веста с 16 года,пробег 124 тысячи,лью только роснефть 5w40.машина на работе.никаких проблем не вижу.грм менял на 87 тыс.можно было бы еще ездить.
Стоит ли у тебя жиклер в толстой винтиляции картера.
Что за жиклер?
Масла местные хорошие соответствуют..
Европейские тоже хорошие.Корейские особенно зимой плохие.У меня знакомый на десятке Лада,проехал 400000 км на луке 10/40.таксует мужик
Я 130 тыс отъездил на Весте, масло покупаю не дороже 1500 р за 4 л
Если масло выкидывает из крышки клапанов, оно будет во впускном тракте, независимо от положения патрубка вентиляции. Патрубки эти имеют особенность трескаться еще и с внутренней стороны. Возможно, в вашем случае большой патрубок треснул, а может и нет, после нагрева резина становиться мягче и за счёт разряжения, когда заслонка приоткрыта, патрубок "всасывало" перекрывая вентиляцию. Патрубок заменили, проблема ушла.
Эт большой патрубок который идёт от крышки клапанов к блоку цилиндров надо менять ?
@@gamid05777 я имел ввиду патрубок, между крышкой клапанов и впуском.
Познавательно,спасибо, всё по делу.
Есть ещё версия объясняющая снижение расхода масла на большом пробеге. Стёрся заводской хон, удерживающий в себе микродолю масла для смазки компр.колец и пока маслосъемные в поряде они насухо удалят масло со стенок, но при этом их ресурс резко уменьшается. Надо глянуть эндоскопом, если это так, то скоро расход сильно увеличится, и потом делать выводы по использованию Роснефть 10w40.
Ты совсем одурел на 90000 Хон стёрся
@@shuriken2011 наверняка это можно утверждать только после эндоскопа.
После установки масло помойки тоже пропадает, спм не пробовал
После установки маслопомойки, расход не пропадает, дроссель чистый не в масле, а масло с конденсируется в масло помойке и стекает в отстойник. В итоге дроссель чистый, уровень масла так же падает, и все это масло находится в ёмкости (отстойнике) маслопомойки, можно с этой ёмкости обратно перелить в движок и уровень опять будет максимум. Только если кольца залегли не поможет такой метод, все равно будет расход, но чуть меньше
Здравствуйте, Веста 1.6 пробег 17000 жрёт масло , залито ультратег роснефть
Хорошее масло, лью такое постоянно
Я проехал на весте 170т и все нормально. Масло роснефть, зимой 5/40,а летом 10/40 все синтетика и все гуд.
10w40 полусинтетика
@@Avto53reg нет именно что 10/40 синтетика. Смотри на официальном сайте
У нас в Липецке на заправке 10_ 40 стоит 1520рублей
Смешно слушать про полностью синтетическое масло и особенно когда на баклажке ( точное название продукта ) только так и написано . Когда в канистру заливают синтетическое масло то указывают его способ производства . ПАО или Эстеры . В крайнем случае НС - синтетика ( гидрокрекинг ) . За 1400 - 1600 рублей точно будет чистая синтетика ( мамой клянутся на заводе ) . А интересно у них есть грязная синтетика или полузапачканная ?
Полный аншлаг будет когда пробег на этом масле будет 200 тыс км. "Смеётся тот кто смеётся последний" 👆👆
@@vestAZRealitylive Да пусть хоть 300 на здоровье машине . Но хрень под названием чистая синтетика так и будет ею . Почитайте классификацию синтетических масел и цены на них посмотрите . Даже полусинтетическое будет в два раза дороже .
Сейчас на всем говне пишут чистая синтетика , 100% синтетика завлекая несведущих людей . А вот те кто выпускают синтетику просто пишут каким способом изготовлено .
Поэтому не нужно становиться в позу и оскорбляться . Лучше почитайте литературу . А так нравится масло и удачи .
Возможно католизатор позабился,поэтому масложор пропал.
До этого была Веста 170 тыс проехал,после 90 начала масло жрать,взял другую,на 5 тысячах поменял масло,проехал 10 тысяч,и за все это время подлил 1.5 литра,хотя не газую,а масло все равно жрет
Поставь усиленые кольца, и забудешь
@@user-ux6un7lx6c по подробнее пожалуйста. У меня после того как снял катализатор расход масла увеличился 1.6 мотор.
@@user-ux6un7lx6c чё за кольца
У меня пробег почти такой же, сейчас 89700, но не верю на что 12к на расходники., а тормозные колодки, и диски?они не дешевые
Я тоже не верю. Фильтра и свечи тоже менять нужно наверное? Какие 12т.р могут быть к 90т.км.?
Мне моя Веста обходится(гсм,и собственноручное Т.О.)~120т.р.в год! И из них ~9т.р.это бензин аи92
Сейчас пробег 143т.км с ноября 2017г.
Я на ларгусе за 142 тысячи км пробега менял 3 комплекта тормозных накладок,1 раз тормозные диски,каждые 10 тысяч масло менял.2 шаровые с рычагом после 100 тысяч.масло тоже начал жрать после 20 тысяч км пробега
Все невозможное возможно однако
Привет дружище. Я точно так же как и ты обслуживаю. Замена каждые 7500. Очередная замена, только что на 95000, расход масла за пробег 7500 около 300 гр. Удалил кат на 90000, расход масла помоему вообще пропал. Масло магнум ультратек, зимой 5в40, летом 10в40 с новья.
А как ты маленький шланг дугой выгнул?
Купил такой.От другого двигателя.Пересмотрите видео.
Почему тогда у остального большинства вестоводов нет расхода масла через этот стоковый патрубок?
Потому что этот человек не знает или умалчивает про явную проблему с расходом, жором моторного масла #лада веста
Я почти с самого начала заливаю ХАДО 5W40 пробег 130000 и проблем нет от замены до замены.
С самого начала лью шел нх7 10-40 и никаких проблем. Пробег 213000
Так может это от масла, ведь лил 5 w40 а щас 10
Какой зазор на свечах выставляете? Да и еще 10/40 на зиму нормально подойдет?
Зазор надо по толщине пластиковой карты делать. Тогда морока со свечами пропадает.
вязкость по температуре региона... Зима в Краснодаре и в Воркуте разная)
@@user-bs5uw4np9q это понятно. Вы знаете где живет автор ролика? На чеке Оренбург. Это далеко не Краснодар.
Я выставляю 0.9 на свечах, лучше работает чем на 1.1
@@alexk020 мин.=0.9 ,макс.=1.0
До погоди после 5000 начнет уходить уровень...а примерно через сколько ты проедешь еще 4000 км ???
До нового года точно)))
Я один такой счастливчик, машина 16 года ни грамма расхода?
Здравствуйте, как сейчас? Расхода нет также?
Пробег 96 тыс. Без изменений
От Роснефти отговорили,я не заливаю,меняю Шелл 5w40
Ну получается все туда и тянуло
Идея хорошая, НО - у меня ВСЕгда масло начинало уходить лишь после того как на нём проехал 5000 км. Тоесть первые 5000 масло как бы ещё Густое, нормальное а вот после 5000 начинает терять свои свойства и уходить в трубу... (лью лукойл армотек 5-40)
Проедь лучше до 100.000 и тогда точно будет понятно...
Ps есть люди котоырые меняют масло каждые 5-7 тыс. и кричат на весь интернет "у меня масло ваще не ест! ))... ну ещё бы... только вот сколько они тратят на такие ТО... к пробегу 200 можно ещёё 1 такой двигатель купить...
Все синтетические и полусинь моторные масла теряют свои свойства после к 5-6 т. км, поэтому и начинается расход масла, и не из за жидкого масла а из за угара, так как оно выгорает и остаются одни по садки, даже сами производители дорогих этих масел рекомендуют производить замену после 5 т км.
Почему армотеч а не люкс?
@@alexsandr19845 они оба норм, последний раз залил Люкс разница в цене 200 рублей.
@@user-wc3be4bj1v просто я лью люкс зачем переплачивать
@@alexsandr19845 я не эксперт, просто лил армотек первые 80т.км. проблем не было, в этот раз залил люкс, посмотрим.
На 16 клапанов лучше 5w 40 или 10w40?
Зависит от климата,если зима суровая,если морозы 30 градусов,то 5w40.Если не ниже 25 градусов то пойдет 10w40
Интересно. Лью такое же масло, только 5 w 40. Начинает уходить после 2.500. Меняю масло через 7-8 тыщ. На доливку до пробега 7-8 тыщ. уходит около 0.5-0.7 лит. Пробег на данный момент 45 тыщ. Неужели дело в трубках? Или перейти на более вязкое масло типа 10w40.
Могу фото скинуть как я сделал. Маслянный туман летит через маленький патрубок(малый контур вентиляции картерных газов). Он глушится и забор делается с другого места.
Залей NGN 5W40, мне понравилось масло это!!!
Двигатель на Весте практически вечный
Смешная шутка)
@@vladimird6069 привет! ну как всегда с какой стороны посмотреть! кольца поменять все равно придется! А так мы с Егором прикинули что и мильен может отходить))) Но так же есть и солярисы с мильенным пробегом и другие автомобили, так что с натяжкой можно сказать что все вечные! =)
Здравствуйте, если масло уходит через эти шланги вентиляция Картера то может быть эти шланги вытащить и отпустить под двигатель , а отверстия на ресивере и на гофре заглушить просто !? Так сделать возможно или не стоит ?
Роснефть Лада веста расходует масло 2,5 литра на 8 тысяч км
попробуй другой, может быть угар бешеный
@@megavatful такое же масло в гранту 11186 заливал, расхода от замены до замены не было. А эта веста жрёт как не в себя!
@@user-ls8me4md4t кат не удалял
Что к 100т.пробега должно развалиться🤤🤤🤤?
У того кто это говорит машины никогда небыло!
10w40 это же полусинтетическое
Щас нет настоящих синтетических масел,все продают под видом синтетика и накручивают цены,обманывают и народ это схавает вот реалии
Так в этих шлангах масло было? Задрал вверх и оно стекает обратно или что?
Он сам ещё не понял🤣🤣🤣🤣
Да так и есть,некоторые длинный прозрачный шланг ещё вокруг воздуховода обматывают и там масло оседает
@@strelokz9504 а если у меня там везде сухо внутри, а литр на десять тыс все равно доливаю. Мотор новый 1'6
@@weber6090 видать крутишь мотор хорошо!)
@@strelokz9504 отнюдь, на 3500 обычно переключаюсь. Она на газу, там гонять не рекомендуется
Где покупайте я покупаю 900 р л
ЭТО НЕ ПОРАДОКС ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ, НА ГРАНТЕ С 106 СИЛЬНЫМ МОТОРОМ СИЛЬНО ПОТЕЛ ТОНКИЙ ШЛАНГ И РАСХОДОВАЛ ДВИГАТЕЛЬ МАСло, РЕШИЛ УДЛИНИТЬ ЕГО И БРОСИТЬ В НИЗ ПО СТАРИНКЕ ЧТОБ МАСЛО ЛЕТЕЛО НА ПОЛ А НЕ В ПОРШНЕВУЮ ГРУППУ, ВХОД В ВОЗДУШНЫЙ КОЛЛЕКТОР
ЗАГЛУШИЛ, МОЕМУ УДИВЛЕНИЮ,НЕ БЫЛО ПРЕДЕЛА МОТОР ПЕРЕСТАЛ БРАТЬ МАСЛО. ВЫВОД ПО КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ МАСЛО УЛОВИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ И ТУПО масло ВЫСАСЫВАЕТСЯ ВАКУМОМ В ЦИЛИНДРОПОРШНЕВУЮ ГРУППУ
По цене оно на синтетику нетянет
Это и есть синтетика
Я буду в шоке если у тебя через 4 тыс не съест масло. Получается все эти топ масла и доработки с pc клапанами полная хрень?
У меня от pcv клапана эффект не стабильный был, в итоге убрал его) поставил опору правую от 2110, вот от неё эффекта больше, меньше дёргается, тянет ровно, передачи лучше включаются ))
10/40 это полу синтетика тем более ультратек а компенсаторы гремят потому что полусинтетика 10/40, а синтетика Идёт 5/40 запомни
Я лью полусинтетику 5w40 тогда это что такое?
Еще раз прочитай его канистру
Скорее всего масло отделитель кидал масло во впуск.
Было бы интересно посмотреть в каком состояние двс внутри, после этого масла. Друже 10 на 40 не может быть синтетикой. Это наё... Ка от роснефти))
Судя по цвету масла все хорошо
Почему не может другие производители производят 10 на 40 и 10 на 60 синтетику и никто не пишет что это наё
@@user-br6zs2hk6x машина на газу, оно и на 10000км будет светлым
@@kripton53767 а вы просто на берите в гугле масло 10 на 40 это синтетика или полусинтэтика. Или ещё у кого спросите.
10 на 40 есть синтетика
Это самое лутшее масло для вазовских моторов пользуюсь уже давно один раз залил Шел 5в40 и больше не буду Роснефть огонь мой водительский стаж 40 лет и я знаю что пишу.
🤦♂️ Лучше знал бы, как пишется слово “ЛУЧШЕ»
Шел хэликс ультра 5w-40 к 7тыс начинает вонять отработкой и замена, последнюю канистру вылил.Сравнил канистру с отработкой и новую, разница по уровню 5см
Так завод и рекомендует Роснефть
Уважаемый, а как же миф о том, что "великолепный, неубиваемый и вечно живущий, а также не менее вечно ремонтируемый" 1.6, не ест масло в принципе?
У меня 1.6 Веста как купил новую расход был 500 600 грамм на 10 тысяч пробега сейчас пробег 350 тысяч расход такой же
Башннефть под роснефтью, поэтому это масло там продается
А зачем 10/40 у вас круглый год жарко?
В минус 33 на этом масле без проблем
Привет ✋👋Андрис ММС магнето лу отправлю
Привет. Тебе её некуда деть?
@@vestAZRealitylive да во ляеца
Отнюдь. Это совсем не синтетика. Ни единого процента синтетики. В лучшие времена это масло было бы низкой минералкой. Шалбанов надо и чилимов маркеттлагам
Ему до синтетики как раком до Парижа)Заливает самое гавёное масло и удивляется стуку поршневой)
Да это просто двигатель только обкатался )))
2 Весты 1.6 проблем с масложором нету лью 5/40
машина на РОБОТЕ.Чуть ниже опечатался
танцы с бубном
Бля читаю отзывы про масло Роснефть и ржу не могу поскольку сам работаю на этом заводе такую фигню несут типа шелл говно, а Роснефть супер и синтетику, но тайну для диванных критиков открывать не буду )))))мне же ещё там работать и деньги зарабатывать.
Открывай тайну,тебя не вычислят
Не кому не рассказывайте!
Имеет право на жизнь.Я тоже стал заливать роснефть Магнум(5л-1050 в нашем регионе).Масложор есть 150гр на 1000.Менять его надо через пять тыс.,фильтр Ман,гидрики молчат.Разбираю через тыс. дроссельную заслонку,немного капелек масла на дросселле,а в коллекторе много масла.Поставил клапан ПСВ на малом круге,машина получше едет,расход масла не изменился.Но в коллекторе оно появляется постоянно,протираю насухо,через тыс. Там масло
литр на 10000 это масложор)) очень интересно)
Конечно... На 10000 200-300 грам не более
@@SanPansэто для иномарок нормально литр три на 5 тыщ пробега,а если Жигули то ведро😂
Очень густое для зимы!!!!
Зимы разные бывают до -25 пойдет
@@strelokz9504 ты шутишь? В -5;-10 заводиться на током масле - убивать мотор на холодную. Оно же густое станет. Я не имею ввиду полное замерзание. Оно будет оооочень густым. Конечно заведется но это будет износ лишний!!!
@@ggghhttxg8061 очень густым оно станет при -30 ты сам возьми синтетику и полусинтетику одного производителя и сравни их текучесть при -20 разница очень маленькая
Смотрите с 7 минуты
Масло ужас!
обоснуй
Красаущик
Роснефть омно... Лучше лей Лукойл или Газпром....
Не вводи в заблуждение людей. Роснефть одно из лучших масел у нас на рынке. Посмотри тесты и отзывы. я уже 280 тысяч проехал на вроторой машине и 250 тысяч до этого на первой, заливал только магнум. ни капиталки ни засранности в движке не было никогда. мотор чистейший масло не жрет.
@@user-lt2nf8gs2h ты один так думаешь ,остальные 99 процентов знают что Роснефть омно...
@@user-lt2nf8gs2h согласен!!! Лью в Ниссан!
Не извиняйся за болтовню(весь словесный понос промотал до семи минут) буду дальше смотреть😀😀😀
Привет у меня машина когда ключом выклучаю и вынимаю ключ все еще работает когда нажимаю на тормоз глохнет кто знает почему так
Сигналка стороняя стоит?
@@Alex-St не знаю сигналка стойт заводская кажется незнаю машину с руки пакупал
Попробуй заглушить, потом ручник ставь
Это может быть ещё от того если ты лампочки менял на стопоках. Они есть одноконтактые и есть двухконтактные на нижней части цоколя
Это програмная нейтраль для автозапуска с сигналки. Ну или случайно турбо таймер включён на сигнализации - по инструкции смотрим и отключаем 👌
У меня масло роснефть вообще испаряется
испариться оно не может. тут либо с движком чтото не так, либо вязкозть не ту подобрал, потому что у роснефти отличное масло, не горит, не оседает на стенках гудроном, одним словом идеальное
@@user-yz8ju5hq8w ну я бы так не сказал, масло так себе, одно из худших, движек в идеале на момент роснефти пробег был 14 т.к, на 1 то, когда слили масло, под клапанной крышкой было сильное лаковое отложения, сами механики у диллера сказали лей лучше Шелл. Но я снова залил роснефть, как и с завода 5-40. Масло исчезало, и я решил попробовать залить татнефть 5w40 и все, движек чистый и масло не исчезает, работает мягче и в мороз легче крутит, на данный момент пробег 120т машина 17 года
Бред. Не может быть 10w40 синтетикой!!!! Да ещё и за 1000 руб!!!!!!
Посмотрите масло Q-8, адвант плюс 10w40, с Кувейтской нефти производитель Бельгия,где написано - синтетические технологии.
Кстати рекомендую масла Q-8 .
@@sergeisokolov790 спасибо конечно!!! Но я с нуля лью ЛИКВИ МОЛИ 5w40 ,,Лада Веста,двигатель 1,6. ,,Уже 120000 масло не берет👍👍👍👍👍👍тьфу тьфу чтоб не сглазить😉😉😁
@@user-ft4lh1uq1s Это хорошо ,что не берет,а выбор масла как всегда дело религии 🤔
@@sergeisokolov790 ну да это точно)))
У меня на 57000 перестал жрать масло. Как объяснить незнаю))))
Закончилось😂😂😂
@@Gudier1518 да уж остроумие у вас хоть жопой жуй)))
@@user-sc6qy4yk5j честно сказать я по этому вестовскому щупу вообще не могу понять сколь масла, - с одной сторона весь в масле, с другой - на половину🤷♂️😁
@@Gudier1518 я мелом немного натирал рифленую поверхность, и так все хорошо видно, попробуй. Поменял грм на 59 тыс, помпа уже текла и шумела, натяжной ролик тоже подустал, ну а ремень нормальный ещё. Вот так вот качество у нас.
@@user-sc6qy4yk5j спасибо ; я на 60т ГРМ подкинул, но он был в норме, помпу не стал менять, сейчас пробег 115000км
РОСНЕФТЬ УЖАС, А НЕ МАСЛО. У МЕНЯ МОТОР Н4М, МАСЛО УХОДИТ НА ГЛАЗАХ. 1 ЛИТР НА ТЫСЯЧУ. РАНЬШЕ Я ЛИЛ ЭЛЬФ, ТАКОГО Я НЕ НАБЛЮДАЛ. ЭТО УЖАС!
Очень очень долго жуешь сопли можно было сразу озвучить доработку а не тянуть 15 минут
Совет тебе,не экономь на масле, и не заливай больше такую ерунду!!! Да и вообще не бери эту весту, это отстой а не машина
Автоваз рекомендует роснефть о чем ты
10w40 если что это полусентетика!
TALER корейское залил.
1.6 двигатель масло и не жрет. 1.8 жрет.