Installation of pistons rods to classics vases 2101-2121-2109

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 вер 2016
  • I produce a rod and piston assembly on vases 2101 (2102 2103 2104 2105 2106 2107 2121 2107 2108 2109 ) . first piston slightly heated up to 40-50 degrees , so that the finger does not zakusyvalo.vse grease . if you want a finger can be put in the freezer for 30 minut.zatem heated portion of the connecting rod ( until its color turns brownish - yellow , which corresponds to a temperature of 255 degrees ) , which will set the finger . rod can heat anything ( blowtorch , gas burner stove , .... ) , the main center of the end of the warm .in fingers .
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 117

  • @user-md8bv8qq8x
    @user-md8bv8qq8x 3 роки тому +14

    Четко,без болтов,гаек,шайб и прочих приблуд. молодец!!!

  • @user-mi4lf6md3v
    @user-mi4lf6md3v 4 роки тому +7

    Просто, коротко и без лишних соплей!
    Однозначно 👍👍👍

  • @user-im8dc3yn1i
    @user-im8dc3yn1i 4 місяці тому +1

    Спасибо за информацию. Здоровья вам

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 місяці тому +1

      Спасибо на добром слове ))) . И вам всего хорошего.

  • @user-sv7wc5pw8t
    @user-sv7wc5pw8t 6 років тому +1

    классно получилось ! Лайк

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому

      +Александр Сергеевич спасибо.

  • @CHUMODAN111
    @CHUMODAN111 5 років тому +3

    хоть один адекватный человек нормально рассказал и показал как установить поршни. спасибо, пойду попробую на своей вектре так поршня установить

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  5 років тому +1

      рад помочь. хотя по памяти на вектре холодная посадка на прессе.

    • @user-ry7fc4vg1r
      @user-ry7fc4vg1r Рік тому

      Ребята все хорошо показывают и понятно. Просто у многих кто смотрит практически нет слесарного опыта.

    • @user-ry7fc4vg1r
      @user-ry7fc4vg1r Рік тому

      И если нет опыта работы с подобными механизмами нет знаний в обработке и свойствах металлов то лучше за двигатель не браться. И кстати с прегревом шатунов нужно быть осторожным, всё в меру должно быть иначе двигатель долго не проживёт.

  • @user-oo3us8fw8n
    @user-oo3us8fw8n 4 роки тому +3

    всё чётко и ясно

  • @user-xi4ce3li3o
    @user-xi4ce3li3o Рік тому +2

    При снятий старых..просто выбить на холодную?

  • @bitaliukyrlan3139
    @bitaliukyrlan3139 Рік тому

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Первый раз в своей жизни пресую пальцы на классике. В общем не получилось допресовать палец полностью, я его окуратно выбил. Можно ли повторить ПОПЫТКУ используя этотжи поршень и шатун? (задумка положить пальцы в морозилку, а шатун нагреть в газовой духовке) за раннее благодарен!

  • @user-qb3gi7th1l
    @user-qb3gi7th1l 3 місяці тому

    Суй палец, как в фильме.👍

  • @user-xi4ce3li3o
    @user-xi4ce3li3o Рік тому +1

    Спасибо!чем нагревали?

  • @user-jx4zr8hw3t
    @user-jx4zr8hw3t Рік тому

    Смотрю 6лет опять❤

  • @user-mi3ww1iv3i
    @user-mi3ww1iv3i Рік тому +2

    А таком нагреве с шатуном ничего не будет?

  • @user-kb4jj4qn1w
    @user-kb4jj4qn1w 6 місяців тому

    Спасибо

  • @user-ce4pk8fs6v
    @user-ce4pk8fs6v 2 роки тому

    не знаю, как с маслом прокатывает, когда подшипники сажал, помню, тоже смазывал маслом, раза 3 не выходило, обезжирил и с первого раза залетел как родной

  • @KS-xq3eb
    @KS-xq3eb 4 роки тому +3

    Сколько смотрел другие ролики по сборке шатуна, там никто не нагревал. А что будет если не нагревать? Палец и без нагрева войдёт.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому +3

      Можно деформировать поршень,тем самым изменить его размер. А размер поршня должен быть в допуске пару соток. Особенно плохо это будет если только расточили блок.

  • @baxedik
    @baxedik Рік тому

    Хоть и прошло много лет видосу но спрошу!
    Что делать если не до конца зашел палец, около 3-4 мм торчит если по центру выставить шатун?
    Оставить как есть? Цилиндр не достает! Одни говорят оставить, типа нельзя уже двигать на холодную, другие говорят выбить на холодную и занова нагревать.
    Кто может сталкивался с таким?
    Не хочется выбивать и боюсь повредить поршень, двигатель расточен и новые поршня!
    Машина 2109

  • @user-nb9wh6io9e
    @user-nb9wh6io9e 4 роки тому +1

    Сергей скажите, как правильно снят старые пальцы с шатунов, надо тоже греть или просто выбить большим усилием?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому +2

      Выбивают.упор в поршень. А лучше на прессе давануть. Но с головой, чтоб поршень не треснул.

    • @XxxXxx-bj4jz
      @XxxXxx-bj4jz 3 роки тому +1

      @@user-sg4px6oz7n на холодную или лучше нагреть. Когда выбираешь.?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому +3

      Вообще они должны выпресовываться. Выбивать на холодную. Греть нет смысла .оба чёрных метала одинаково расширятся.

  • @andrewvladimirovich2746
    @andrewvladimirovich2746 16 днів тому

    Но вообще-то эти канавки сделаны не для упора вкладышей, а для центровки. Но это так между прочим.....

  • @user-sb1sc7vk3g
    @user-sb1sc7vk3g 5 років тому

    Мне сказали нужна оправка для установки пальцев а в нашей глуши не где не найти, мне интересно чем отличается устнановка пальца с оправкой и без оправки, сказали оправка жизненно необхадима, и что мне делать теперь как двигатель собирать ???

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  5 років тому

      Оправка пригодится если сразу не попал в центральное положение.

  • @supernew2007
    @supernew2007 7 років тому

    Ого, у меня палец в шатун плотно в притирку заходил, без нагрева

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому

      +It's simple машина наверное другая.

    • @supernew2007
      @supernew2007 7 років тому

      Калина

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому +2

      +It's simple там палец в втулке вращается. Свободная посадка.

    • @user-bl9rc5mr8o
      @user-bl9rc5mr8o 3 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n какая газ свободная посадка,там все также.

  • @user-vl3vu8tx7g
    @user-vl3vu8tx7g 4 роки тому

    Здравствуйте . Подскажите пожалуйста как быть если нет на поршне буквы "п" с одной стороны написано только на какой блок ставить "2103" и все . Заранее спасибо .

  • @slavaivanov4177
    @slavaivanov4177 6 років тому

    Подскажите, при замене поршней, нужно ли менять втулки шатунов, или как подобрать размер пальца к шатуну?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому

      +Slava Ivanov на этом моторе втулок нет. На нивовсеих шатунах и 2110 втулки. Там подбирается пальцем. Когда палец уже не исправляет ситуацию, тогда меняется втулка.

    • @slavaivanov4177
      @slavaivanov4177 6 років тому

      Сергей Л , а если у меня в данный момент, поршня с пальцами номер 2, то какие мне новые поставить со 2 номером или же 3, и если 3 ставить, то нужно разверткой проходить?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому

      +Slava Ivanov развёрткой не надо. Просто палец должен плотненько проходить через шатун при температуре 20 гр цельсия.

    • @slavaivanov4177
      @slavaivanov4177 6 років тому

      Сергей Л , спасибо за помощь, очень признателен.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому

      +Slava Ivanov рад помочь.

  • @user-jx4zr8hw3t
    @user-jx4zr8hw3t 7 років тому +1

    выточи оправку под палец а так может сакусить в шатуне у меня такое было чертежей полно атак молодец

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому +3

      +Владимир Хоменко может конечно и закусить, но последние лет 5 все нормально.

  • @user-zh2wz7os6p
    @user-zh2wz7os6p 3 роки тому

    Поршня ваз 2109 в классику? Как ходят? Мощность добавилась из-за того что поршня 2109 легче классических? Ещё, поршня ваз 2108 и 2109 одинаковые?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому

      С чего взяли ,что поршни с 09 в классику ставил ?

    • @user-zh2wz7os6p
      @user-zh2wz7os6p 3 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n просто в названии видео написано 2109,поэтому так подумал. Как думаете на счёт установки поршней 2108 в 2101?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому

      В 2109 лужа большая,даже если подойдет. Лучше уже думать о поршнях с калины. Но они вместе с шатунами меняются. И ещё ход подбирать нужно коленвалом. Чтоб не вылазили и не глубоко были. Геморно в общем.

  • @user-uf3ku7gp3g
    @user-uf3ku7gp3g 4 роки тому

    Подскажите можно ли ставить на место в старый шатун родной палец, или же синий новый, или нужно уже брать ремонтные зелёные или красные, мотор класик 2103 .?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      можно старый .только на нем обычно износ от поршня есть.

  • @user-kg8oi4jp2y
    @user-kg8oi4jp2y 7 років тому

    Здравствуйте! Хочу спросить, у меня на шатунах и на шейках стоят номера от одного до четырех, они какие то роли играют!????

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому

      уточните на шатуне и крышке шатуна ?

    • @jurys6541
      @jurys6541 7 років тому +1

      Антонина Шпак да она всех заебывает этим вопросом

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому +2

      слово за-ет замените. а с чего взяли это ?

    • @vovan0617
      @vovan0617 6 років тому +3

      Конечно играет. Эти цифры означают в каком цилиндре должен стоять поршень с шатуном.

  • @user-xh3ol6od9h
    @user-xh3ol6od9h Рік тому

    можно ли ставить шатуны с 8 ки с поршнями в 3 шный двигатель 1,5 ?! ( задача снизить компресию )

    • @user-fg2tn9px6u
      @user-fg2tn9px6u Рік тому

      Нельзя! Чтобы снизить компрессию, можно поршни поставить с 2108 (тот, который 1.3), там, как раз, диаметр на 76, как на 2103. А шатуны слишком сильно по длине отличаются.

  • @shermuhammadshermuhammad7921

    Уста мин узбик дойим иш жарайонигизди кузатаман тушинмаган жойимди сурайман дайиво машинда поршин ничинчи римоти раками йозилган Жигулида Иса 2 раками йозилган уша 0,50,0,75 нами шуни аник тушинтириг илтимос

  • @user-uz8rz9de7v
    @user-uz8rz9de7v 5 років тому

    Интересно как ставить шатун на поршень, если нет замков на вкладышах?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      ставим просто во внутрь и все. его зажимает сильнее шатуном.

    • @user-ju1su8ck8t
      @user-ju1su8ck8t 4 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n очень плотно сели масло кольца,не могут они залеч,ДВС после капиталки?

  • @user-gs4vf9km5f
    @user-gs4vf9km5f Рік тому

    Все четко без лишних болтавни.а теперь подскажите можно это дело аккуратно выпресовать не повредив поршень,шатун не годный стал

  • @user-nd2yo2on6n
    @user-nd2yo2on6n 3 роки тому

    Всё чётко, но я думаю немного перегрели шатун

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому +1

      Думаю не настолько, чтоб что то ухудшилось.)

  • @razbor.dvigateley
    @razbor.dvigateley 4 роки тому

    Теория по вкладыша в корне не верна, без замковые вкладыши тогда как?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому +1

      Там плотнее посадка в шатуне. В иномаркам не парятся по этому поводу.видел не раз правильную установку развернутую на 180 градусов. В иномарках нет привязки.там все рассчитано на точность и качество. Они не думают ,что машина будет ехать не на том масле или без него.

    • @razbor.dvigateley
      @razbor.dvigateley 4 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n Бред. Посадка и натяг вкладыша одинаков, а в классике ещё больше из за ширины его. При зажатии крышек шатунов либо корней вкладыш ещё больше прижимается к стенкам.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      Другого даже не ожидал услышать. ) Вопрос изначально был задан ,чтоб потом опять попытаться унизить. Вначале пытаюсь что то человеку доказать, если вижу что не помогает а человек борзеет,тогда в бан идёт.
      Вот первая статья которая попалась в поисковике :.
      Что касается вкладыша, антифрикционный материал наносится на его поверхность. Коленвал по отношению к вкладышам совершает вращательное движение, в месте сопряжения вкладыша и коленчатого вала возникает сила трения, которая стремится провернуть вкладыши по отношению к их установочным местам. Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает специальный усик. Также при установке сами вкладыши вставляются с определенным натягом, величина которого рассчитана конструкторами того или иного ДВС.
      И такого описания уйма. Я взял не с воздуха это. Где то читал именно про направление усика вкладыша. Именно в учебнике , а не в просторах. Поэтому тужится не надо. Оставь свой пыл для полезного дела.

    • @razbor.dvigateley
      @razbor.dvigateley 4 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n все с вами ясно. Дискуссия бессмысленна. Всего вам хорошего.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      Вот ещё одна ссылка. Тут все сказано так как и говорил. avto-master.info/ustrojstvo-i-printsip-dejstviya/vkladyshi-podshipniki-dvigatelya.html

  • @user-el8cx9is5x
    @user-el8cx9is5x 2 роки тому

    А если развернул шатун наоборот трагично

  • @LOFTvillage
    @LOFTvillage 3 роки тому

    Возил блок на расточку, там же сразу и поршневую с пальцами взял, домой привёз, посмотрел поршень, а там туго палец сидит, вообще не сдвигается рукой, это так и должно быть? Просто двигатель 4216 капиталил, там поршневая руками собирается, без всяких нагревов и ударом молотка.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому

      Палец должен свободно.возможно заусеница. .при нагреве поршня палец будет легко вращаться.

    • @LOFTvillage
      @LOFTvillage 3 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n ок, спасибо, все приготовил, скоро буду собирать.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому

      Ок

  • @user-du5sb8bj7y
    @user-du5sb8bj7y 5 років тому +2

    я не понелы полисы должен ходить поршня или в шатуне

  • @user-bq2jc2vd4m
    @user-bq2jc2vd4m 3 роки тому

    Красавчик!

  • @user-vo8ww7cy1g
    @user-vo8ww7cy1g 7 років тому

    сегрей а все поршня должны быть таком положение быква п с номерными знаками шатуне

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому

      +Загир Долгатов книга говорит ориентироваться на замок вкладышей,а не на надписи. Буква к себе и замок справа.

    • @user-ju1su8ck8t
      @user-ju1su8ck8t 4 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n книга то пишет,а буквы выходит назад,а поршень с буквой п вперёд,то есть наоборот,вы правильно рассказали.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      Ок

  • @Pavelmjoy
    @Pavelmjoy 6 років тому +4

    Я бы ником уне советовал греть до красна т.к. шатуны прикалены и наргевая свыше 400градусов вы их отпускаетет , а минимальная краснота появляется при 600 градусах ...

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому +2

      +Pavelmjoy ошибочное мнение. При 450 и раньше видны цвета побежалости. До 600 никто не грел. Да и если нагреть и выше 600 ,то главное правильно охладить. А отпускать в шатуне нечего. Его можно только деформировать при неправильном обращении. Шатун не рекомендуют гореть сильно из-за пальца. Поэтому делайте выводы.

  • @user-jg3ud9jg8t
    @user-jg3ud9jg8t 6 років тому +4

    он не провильно поставил поршинь п должен смотреть перед а шатуне есть намирация намирация должна смотреть назад

  • @user-iv3ty3jj9k
    @user-iv3ty3jj9k 2 роки тому

    Почему пальцы сажаются через жопу некто не знает на жигулях, жестко на шатун, а потом на дв. 21213 стали по нормальному кто знает объяснити

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  2 роки тому +1

      Потому ,что добавляется ещё одна поверхность для трения пальца. Это уменьшает износ пальца, поршня в разы. Т.к. он может вращаться и тем самым не изнашивается в одном месте.

  • @user-vu8dn5qk9u
    @user-vu8dn5qk9u 7 років тому

    стрелка на поршне против надписи на шатуне так пишет завод

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому

      не понятно что значит против ?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому

      И ?

    • @user-vu8dn5qk9u
      @user-vu8dn5qk9u 4 роки тому

      @@user-sg4px6oz7n что ииииииии значит в противоположную сторону. ты бы еще через десять лет иииии написал)))))))

  • @agaliisismail5619
    @agaliisismail5619 7 років тому +5

    Конечно надо придерживаться правил установки шатун поршень ,но если вы ошиблись не стоит из-за этого рисковать и выпресовывать можно смело и так собрать, главное поршень, что-бы был по направлению .По тому что отверстие для пальца не по средине а смещенно в сторону по моему ваши рассуждения по поводу замков вкладышей не слишком убедительны ,первые выпуски шатунов были с отверстиями для смазки гильзы под разбрызгиванием и как-то считалось, что отверстие в шатуне тоже должно смотреть вперед, но потом отних отказались а отливы до сих пор присутствуют на шатунах .Вот если ошибочно поршень вставить в цилиндр задом на перед, двигатель будет работать со стуком, как будто то поршень ударяется о головку цилиндров .Были такие умельцы потом себе голову ломали в чем же дело? комне однажды подкатил такой спрашивает что может стучать, ?до замены колец все было нормально. Когда я указал на неправильную установку поршня не хотел верить, так как сам все собирал и что заново все разбирать что-бы обнаружить, какой из них неправильно, за чем же можно снять поддон посмотреть надписи на шатунах они должны быть с одной стороны на каторой надпись с другой стороны тот и неправильно соит затем снять крышку шатуна толкнуть вверх шатун развернуть на 180 градусов и собрать в обратной последовательности .Главное при сборке не отвлекаться разговорами и пере проверять себя и свою работу, чтобы потом не переделывать. И еще один момент, не надо греть до красна шатун и поршень не нужно нагревать ,так как и палец немного начнет нагреваться, просто палец заранее уже вы прогнали он должен плавно ходить нажатием от пальцев рук. Опыт приходит с годами и подход к этим вещам выробатывается свой ,уже при разборке двигателя особенно каторый до тебя кто-то делал, обращая внимания на сосояние поршней уже по нему видно не согннутали головка шатуна и при выпресовки пальца или при выбивании чувствовать натяг пальца в шатуне если он окажется подозрително слабым ,то сразу выбраковываешь я после того как одевал палецы перепроверял на натяг установив на хорошую крепкую чурку с оправкой ударами среднего молотка определял сдвиг пальца это гарантия твоей работы

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому

      я не могу понять к чему этот комментарий ?

    • @agaliisismail5619
      @agaliisismail5619 7 років тому +2

      Сергей Л просто делюсь своим опытом может пригодится,
      а что тут такого,говорят не имей сто рублей а имей сто друзей.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  7 років тому +1

      понятно.спасибо.

    • @nmss3751
      @nmss3751 6 років тому +1

      Он говорит что разницы в упорах нет с какой стороны.
      ну очень много делал ДВС и попадались упоры и с лево и с пправо ,главное замок к замку!

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому

      +_NAMELESS_ есть машины в которых замки в разные стороны. А есть вообще без замков. Все индивидуально.

  • @cartheme
    @cartheme 6 років тому

    Так же грели на СТо, по факту развалило блок...Пальцы вылезли через 50 км...(Греть нужно в печке при определенной температуре в моем случае в мануале это 255 градусов!)

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  6 років тому +3

      +Юрий Форсов вылезли не из за того , что так грели , а из за человеческой глупости. Перед установкой пальцев , если не известно состояние шатунов, делается замер посадочного места в шатуне нутримером , а так же всегда перемеряются пальцы.( много раз встречал большое отклонение в размерах, и часто у дешёвых ). Если нет приборов , то хоть малейшую надежду могут дать самые толстые пальцы.

    • @germantsoy4090
      @germantsoy4090 4 роки тому +1

      И сколько же должен быть натяг после промеров?

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 роки тому +2

      Так нутромер стоит как пол двигателя ваза. Если профессионально не заниматься, то размер ничего не даст. Штангенциркуль не поможет в данном случае..

  • @user-gg7er8wt5c
    @user-gg7er8wt5c 3 роки тому

    шатун греют 240 градусов, а у вас градусов600-700 ,только металл начнет синеть это подходящая температура

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  3 роки тому

      Температура до 400 максимум. Если недогреть,то закусит . Потом головняка много.

  • @voidspace9163
    @voidspace9163 4 місяці тому

    Не на всех поршнях есть буква П
    Ни в одной мурзилке не сказано про положение шатуна к поршню.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  4 місяці тому

      Ну так в чем проблема. Можно ставить как хочется. ))))

  • @user-mk9wr4jx7v
    @user-mk9wr4jx7v 5 років тому +1

    Греть шатун до красна ...ну ну.

    • @user-sg4px6oz7n
      @user-sg4px6oz7n  5 років тому

      да да ,просто расплавил... ))))

  • @ustayoutube9471
    @ustayoutube9471 5 років тому

    не делает правильные вещи

  • @user-nr1ox3wx9o
    @user-nr1ox3wx9o 9 місяців тому

    Бедная шатунная втулка(под замену).