Понравились, одному похолодало выпал иней и вес изменился , а другой коледоскоп мерял миллиметры бокового зазора , а сам нагрел шатун до красна , надо было до бела чтобы повело на сантиметр , лайк . Мотористы пока есть на свете такие вундеркинды без работы вы не останитесь.
За ранее пальцы положить в морозилку, если нет азота. Шатуны на плите или строй феном нагреть и не до красна. Потренироваться быстро вставлять палец. Потом на 4 поршня будет уходить не более 20 минут. Вот оправку иметь - это прям очень полезно.
До красного цвета греть 😬 шатуны это сильно веть там натяг пальца в шатуне 2-3 сотки))) и то что мастер сказал что палец нагрелся и поршень не вращается это правильно вопросов нет но когда поршень за вращался и он сказал что поршень остывает то с точностью на оборот палец отдал сумасшедшую температуру поршню и поршень начал расширяться быстрее и поршень начал возвращается на пальце
Когда греешь шатун до 200градусов, то у ВАс мало времени на установку пальца. Если Вы замешкаетесь, то потом на пресс и танцы (поршень не повредить). Когда греешь до 150градусов, то вероятность танцев еще ВЫШЕ. Мужик нагрел до такого состояния, что бы надежно НЕ доходить до ТАНЦЕВ! А теперь давайте подумаем...... Что происходит с металлом шатуна если кратковременно его нагреть, до 200гр 400гр 600гр ........ ответ.... ничего не происходит. Нагрейте - остудите. Проверьте изменение размерности, сносите на хим. анализ.... и получите ответ!!!! Ничего не происходит. Можно греть до 600гр. Если натяг 1 сотка, то палец ВЫЛЕЗЕТ. Даже если Вы его установите не путем нагрева шатуна, а палец жидким азотом охладите. ОН вылезет из-за слабого натяга. Проведите самостоятельную работу с разной величиной нагрева шатунов.... сравните на прессе величину силы выпресовки. Подведем итог по видео..... 1) Все сделано, мужик не накосячил (тот, что с горелкой работал) 2) хозяин шатунов не показал в видео, что он промеряет натяг пальцев в ВГШ. Если проверял - молодец. Если не проверял, то ему минус (подошел к вопросу не досконально)
Добрый день, пожалуйста подскажите, как правильно пересмотрел уже все что можно но так и не понял как правильно, у меня Рено 25 мотор j7t 732, собираю его но не могу понять в какую сторону замки шатуна ставить, ставить чтобы в верхней мёртвой точке масляные канали совпадали или наоборот не совпадали?
Да здесь расцветает хлебное дерево для мотористов, кто же головку до красна греет телепень, если ты не закаливаешь , то значит отпускаешь металл при медленном остывании.
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Вниманию автора видео и других школьников: втулки на шатунах делаются под конкретный палец(при запрессовке втулки и её обработке всё нумеруется) При покупке поршневой , каждый палец в ней лежит в своём поршне. Взвешивание и спиливание лишнего веса происходит при собранном узле
Делитанты сразу видно, граммы с жигулей считают, как будто там 15 -16 тыщ оборотов, там пол кило приварить и разницы в работе не почувствуешь, смысл мерить граммы в цпг когда хрен знает как коленвал отлит,
Смысл есть,если разновес даже 5-6 грамм то мотор видно что уже на холостом ходу будет колебаться (и ща скажут жигулевский мотор типо и так трясется, для них могу снять видео Как работает Нормально собранный мотор)
Вы через чур перегрели шатун Так сильно перегрет не допустимо!!! 200 градусов 250 градусов досточно! И надо только поршенья взвешить то есть без шатуна!
Понравились, одному похолодало выпал иней и вес изменился , а другой коледоскоп мерял миллиметры бокового зазора , а сам нагрел шатун до красна , надо было до бела чтобы повело на сантиметр , лайк . Мотористы пока есть на свете такие вундеркинды без работы вы не останитесь.
Такие "вундеркинды" - это мои кормильцы !
😂😂😂😂😂😂😂😂
Да правильно всё делает.перегрел ,не догрел ,работает, уже 40000 прошёл, так и делал,отлично всё
Перёд на шатуне правильно буквы показал,замки справа и напоршне П смотрит на тебя😊напровление к цепи.
За ранее пальцы положить в морозилку, если нет азота.
Шатуны на плите или строй феном нагреть и не до красна.
Потренироваться быстро вставлять палец.
Потом на 4 поршня будет уходить не более 20 минут.
Вот оправку иметь - это прям очень полезно.
До красного цвета греть 😬 шатуны это сильно веть там натяг пальца в шатуне 2-3 сотки))) и то что мастер сказал что палец нагрелся и поршень не вращается это правильно вопросов нет но когда поршень за вращался и он сказал что поршень остывает то с точностью на оборот палец отдал сумасшедшую температуру поршню и поршень начал расширяться быстрее и поршень начал возвращается на пальце
Шатун перегрет ну и бобышки ростянуты! Не льзя сильно греть!
Меня всегда учили пальцы замораживать, а не шатун греть до красна.
👍палец заморозил и чуть феном прогрел шатун.
Перегрели шатун однозначно. После того, как он осмотрел поршень, ещё секунд 10 и достаточно. (Я имею ввиду если греть, резаком как у них.)
А обязательно только за бугель зажимать шатун?
Или лучше через мягкие прокладки по всей плоскости ?
Вы че 250 градусов хватает и не горелкой а феном строительным шатуну хана метал свойства теряет из за вашего перегрева
Бред
@@иванфандорин-б1с сам ты бред
Всё верно нагрев должен быть хороший а то палец не залезет
Ну судя по цвету каления там больше 600 градусов было, так что хз что там с низким отпуском и тд
Подскажи пожалуйста что делать если пальцы в поршне заклинили, что делать, выбивать менять или их можно снять шлифануть и обратно поставить?
Когда греешь шатун до 200градусов, то у ВАс мало времени на установку пальца. Если Вы замешкаетесь, то потом на пресс и танцы (поршень не повредить).
Когда греешь до 150градусов, то вероятность танцев еще ВЫШЕ.
Мужик нагрел до такого состояния, что бы надежно НЕ доходить до ТАНЦЕВ!
А теперь давайте подумаем......
Что происходит с металлом шатуна если кратковременно его нагреть, до
200гр
400гр
600гр
........ ответ....
ничего не происходит. Нагрейте - остудите. Проверьте изменение размерности, сносите на хим. анализ.... и получите ответ!!!! Ничего не происходит. Можно греть до 600гр.
Если натяг 1 сотка, то палец ВЫЛЕЗЕТ. Даже если Вы его установите не путем нагрева шатуна, а палец жидким азотом охладите. ОН вылезет из-за слабого натяга.
Проведите самостоятельную работу с разной величиной нагрева шатунов.... сравните на прессе величину силы выпресовки.
Подведем итог по видео.....
1) Все сделано, мужик не накосячил (тот, что с горелкой работал)
2) хозяин шатунов не показал в видео, что он промеряет натяг пальцев в ВГШ. Если проверял - молодец. Если не проверял, то ему минус (подошел к вопросу не досконально)
за направление замка отдельное спасибо!!
Шатун нагретый до 800 гр. а надо до 250. Последствия по любому будут очень печальные.
для етого считаю оптимально шатун в электропечь выставленную на 250 гр. бросить
Добрый день, пожалуйста подскажите, как правильно пересмотрел уже все что можно но так и не понял как правильно, у меня Рено 25 мотор j7t 732, собираю его но не могу понять в какую сторону замки шатуна ставить, ставить чтобы в верхней мёртвой точке масляные канали совпадали или наоборот не совпадали?
ТАкой грамотный усатенький в очках дяденька, а шатун резаком греет. )))) А что если не убрать 3-5 гр, коленвал через выхлопную вылезет?))))
Хоть один человек нормально обьяснил как зазоры выставить ,а то я всё голову ломал.
Надо было ждать когда шатун плавится начнёт тогда и засовывать палец ☜. Тогда он намертво там сидеть будет :-D
😂😂😂
Запорную втулку подшипника полуоси тоде до красна нагреваете ?
Перегрел 100пудов
Вопрос не много странный должен ли шатун гулять по пальцу в поршне
Вы не показали палец крутится в поршне или в шатуне ?
Приветствую! Сколько двигатель прошел на данных поршнях?
Я тоже по не опыта итоги замена поршня и гильзовка блока🤣🤣🤣
до красна грел?
Расскажи что делать если пальцы заклинили в поршне?
Да здесь расцветает хлебное дерево для мотористов, кто же головку до красна греет телепень, если ты не закаливаешь , то значит отпускаешь металл при медленном остывании.
После такого нагрева и вылазиет палец и дерет цилиндр.
Всегда собираю на горячую,..больше 30 двигателей ни где палец не вылез!!
В мануале прописанно греть шатун
Ну а что заранее по весу не подобрать поршня с шатунами , а не после сборки и подпиливать .
Греть горелкой шатун запрещено!
Выбивал поршень первый раз, чучуть коцанул в поршне дырку под палец, можно ли ставить теперь поршень? Могу фото ватсапе прислать
Если гайку сделать удлинненой будет направляющая. Легче вставлять.
спасибо!
хоть ктото сказал в какую сторону замок должен быть. спасибо
Люди молотком на пне заканчивают и все работает. Забыли еще поршневые кольца взвесить у них тоже разный вес потом мотор колбасить будет.😂😂😂
Добрый вечер всем я разобрал движок забыл промаркировать порядок поршня откуда что выташил как теперь их на место ставить скрываю 1вй раз 2106 движок
Греть до 250-300 максимум! Но никак не до красна!
градусник подгони по братски, а?)
а то что ?
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Тигран // PROтачки есть штука такая, "пирометр" называется, недорого стоит, удобная вещь)) но тут и на глаз видно, что слишком сильный нагрев (красный метал)
Alexav ничего хорошего. Вот, есть пример: abs-magazine.ru/article/ballada-okrivih-shalovlivih-ruchonkah
Вниманию автора видео и других школьников: втулки на шатунах делаются под конкретный палец(при запрессовке втулки и её обработке всё нумеруется) При покупке поршневой , каждый палец в ней лежит в своём поршне. Взвешивание и спиливание лишнего веса происходит при собранном узле
Ни в коем случае нельзя нагревать шатун докрасна!
Почему замки коренных в противоположной стороне? Так должно быть?
Отбить руки! Нельзя так греть! Диз.
Делитанты сразу видно, граммы с жигулей считают, как будто там 15 -16 тыщ оборотов, там пол кило приварить и разницы в работе не почувствуешь, смысл мерить граммы в цпг когда хрен знает как коленвал отлит,
Смысл есть,если разновес даже 5-6 грамм то мотор видно что уже на холостом ходу будет колебаться (и ща скажут жигулевский мотор типо и так трясется, для них могу снять видео Как работает Нормально собранный мотор)
А вы случаем металл накалом не отпустили?
Резерв уменьшился в 2 раза
так и есть, нагрел до красна )))
нужно греть до цвета побежалости - серый.
Резерв из кармана уменьшился
Клоуны они и есть клоуны,зато нам будет работа.
Красава 👍,
"похолодало- вес уменьшился",- щито ?
а?))
при снижении температуры уменьшаются линейные размеры, вес остаётся.
Надо было расплавиьть шатун и одевать палец🤣
До красна нагреть разве можно?
Это открытие --- шатун чугунный .
Тоже поржал
Здравствуйте если поршин туги двигаться что делать
Спасибо
В горн надо било шатун бросить. Охренеть
Все четко, лайк!
Оправка - ДА, но до красна греть НЕТ!!! 250 градусов !
Глупо Сергей из Ремонт Двигателя все раздувал просто и понятно
Поршень ложат на час в духовку а палец в морозилку
Это не поршня ВАЗ
Мужики давайте уже пара переходим в иномарок
Такого ужаса я ещё не видел .
Ни когда не запаривался по весу
Мало нагрели, надо докрасна греть.
Надо как терминатора 2 расплавить и впоршень залить
один товарищ нагрел до красна оторвало у вас похоже также
Во баран кто же так греет головку шатуна ,перегрев однозначно.
Для чего его вообще греть ОБЬЯСНИТЕ.
👍
не правельно там где пишеться ваз должно быть с зади а буква П с переди
Вы через чур перегрели шатун
Так сильно перегрет не допустимо!!!
200 градусов 250 градусов досточно!
И надо только поршенья взвешить то есть без шатуна!
Такой херней только в гаражах занимаются те у кого хер на баб не стоит. 😂😂😂 сейчас пойду собиру 21214 вообще не заморачиваясь и будет ездить 100%
Палиси.роршене.вурмаг.учун.ялньз.шатунун.палис.кпчпн.йпри.мутлег.гьздьрьмальдьр.
Я в шоке . Клоун.
Ыгы ыгы ыгы ыгы, ыгы, ыгы..... ыгы