Сам не знаешь, зачем людям мозг пудрить. На всех вазовских двигателях шатун ставится маркеровкой вперёд, если нет маркеровки то замками вкладышей в сторону маслянного фильтра.
Да вообще по барабану как все ставить, надпись вперед, назад, можно и крышки шатунов замки развернуть, и к насосу и от него, шатунам похер как крутиться😂 замок к замку просто фрезеруется шатун на производстве, на работу двигателя шатун ни как не повлияет, проверено
Без разницы на какой стороной надписи. Главное - как стояло (перед разборкой наносим метки). Мало ли как НАДО, главное - КАК БЫЛО. Ведь перед этим мотор работал! Вот и не заморачиваемся. Спасибо за консультацию .
Как бы и без разницы , но надо проверить , бывает и разница , взвесить и сравнить группы всех шатунов , может раньше кто и подкинул с другой группы шатун , их три , там снизу бугеля цифорка стоит
Такая же ситуация. 4 цилиндр. Более того поршни фирмы стк 82.4 не подошли , верхняя часть у 3 шатунов ( от верха шатуна до отверстия под палец )больше на 2.5 мм. В результате шатун упирается об "днище" поршня. С родными поршнями ВАЗ. такой ситуации нет. Шатуна по массе практически не отличаются 726 грамм и 730гр)
У моего дв 213 шатуны маркировкой смотрят к маховику , замками к масляному фильтру , камера сгорания смешением к масляному фильтру , один шатун я дефектовал из за раковины , купил комплект новых шатунов , маркировка получается в сторону грм и к надписи 213 на поршне . .разница партии и в г.выпуска шатунов .Вывод : нах мне смотреть на эти цифры маркировки , если есть направление стрелки камеры сгорания порня и направление замков вкладышей шатуна , а значит у вас один шатун не из этой паитии
Вот отец погрузился) шатунам посрать, как их ставить. Они полнистью соосны на всех машинах. Смешение на поршнях. В одну сторону ставяться только, чтоб замки везде одинаково сточло, в булующем удобнее менять их будет. Все. Хоть 2 в одно, а 2 в другую сторону.
Сам не знаешь, зачем людям мозг пудрить. На всех вазовских двигателях шатун ставится маркеровкой вперёд, если нет маркеровки то замками вкладышей в сторону маслянного фильтра.
У меня на одном надпись в другую сторону. Я считаю похрен в какую сторону надпись, главное чтобы замки в одну сторону смотрели, на маслофильтр.
@@andreipolevoi5649 и что там было иза него разобрали двиготель
Да вообще по барабану как все ставить, надпись вперед, назад, можно и крышки шатунов замки развернуть, и к насосу и от него, шатунам похер как крутиться😂 замок к замку просто фрезеруется шатун на производстве, на работу двигателя шатун ни как не повлияет, проверено
разбирал мотор после завода, до меня туда не кто не лазил, надписи на шатунах смотрели вперед
И я разобрал надписи вперёд.
На всех тазах,моторах шатуны ставятся маркировкой к грм.
такая же фигня вчера разобрали мотор надписи на лобовую смотрять
Без разницы на какой стороной надписи. Главное - как стояло (перед разборкой наносим метки). Мало ли как НАДО, главное - КАК БЫЛО. Ведь перед этим мотор работал! Вот и не заморачиваемся. Спасибо за консультацию .
Как бы и без разницы , но надо проверить , бывает и разница , взвесить и сравнить группы всех шатунов , может раньше кто и подкинул с другой группы шатун , их три , там снизу бугеля цифорка стоит
Такая же ситуация. 4 цилиндр. Более того поршни фирмы стк 82.4 не подошли , верхняя часть у 3 шатунов ( от верха шатуна до отверстия под палец )больше на 2.5 мм. В результате шатун упирается об "днище" поршня. С родными поршнями ВАЗ. такой ситуации нет. Шатуна по массе практически не отличаются 726 грамм и 730гр)
Тоже был такой же в 4 цилиндре
Купил 4 шатуна в магазине, Лада деталь. Тоже на всех надпись смотрит на радиатор, а замки на масленный фильтр
Для инфы, нижники всегда ставятся замок в замок!
Четко обьяснил
Точьно такая же хрень сегодня разбирал.и загрузился.
Не имеет значения как шатуны ставить они соосны, у них нет смещения как у поршня
Разбирал новый мотор три группа б шатуна надпись назад, один третий цилиндр группа а надпись вперед, замки все к фильтру. Вот и подумайте.
У моего дв 213 шатуны маркировкой смотрят к маховику , замками к масляному фильтру , камера сгорания смешением к масляному фильтру , один шатун я дефектовал из за раковины , купил комплект новых шатунов , маркировка получается в сторону грм и к надписи 213 на поршне . .разница партии и в г.выпуска шатунов .Вывод : нах мне смотреть на эти цифры маркировки , если есть направление стрелки камеры сгорания порня и направление замков вкладышей шатуна , а значит у вас один шатун не из этой паитии
На моём Шевике такой же нестандартный шатун в третьем цилиндре
Добрый день!
С новым годом🥂
У меня такой же на первом стоит
Маркировка А и В обозначает размеры пальца 1и2
Вот отец погрузился) шатунам посрать, как их ставить. Они полнистью соосны на всех машинах. Смешение на поршнях. В одну сторону ставяться только, чтоб замки везде одинаково сточло, в булующем удобнее менять их будет. Все. Хоть 2 в одно, а 2 в другую сторону.
Здравствуйте
Подскажите название поршней и отзыв о них
Мотор делаю Спасибо
добрый день. Не вспомню что за поршни, уже 30к после замены прошли, что там внутри не разбирал не знаю.
Здравствуйте.ваш отзыв о кольцах "прима "и поршня " автрамат " у нас только в городишке такие есть . Или заказать другие
Здр-те! как же смазывается палец ? в шатуне нет масляного отверстия со стороны коленчатого вала.
Я хотел спросить. На 05тый двигатель подайдёт нивовский вал с шатунами ну естественно поршень тоже
Надпись идёт к грм дядя
Когда-то давно, было так, а щас хер разберёшься толи мальчик толи девочка😂
У меня такой же шатун на ниве
Наоборот надо шатуны
всё верно -- это шатун от унитаза
Сопли жевал что можно сказать в трёх словах