TSI против MPI. Калуга или Чехия? Опыт 7 ЛЕТ владения Skoda Octavia.
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2019
- Прагматичный взгляд на владение Октавией А5. Реальный опыт эксплуатации, затраты на обслуживание. Стоит ли переплачивать за крутую комплектацию и бояться ли TSI и DSG?
Приятного просмотра!
Ссылки на подробный обзор отдельно каждого авто с MPI и TSI скоро появятся тут) Подпишитесь, чтобы не пропустить новые видео!
Обзор Октавии с TSI:
• Купить TSI и не разори...
Подбор автомобилей с пробегом в Москве и МО, выездная проверка перед покупкой.
Официальный сайт: найдемавто.рф
Тел.: +7(962)965-58-12
E-mail: naidem-auto@mail.ru
Группа в ВК: naidemavto
Instagram: / naidem_avto
Переходите по ссылкам, в соцсетях ещё много всего интересного и полезного!
___________________________
По вопросам сотрудничества:
dimyar
naidem-auto@mail.ru
#skodaoctavia #подборавто #ДмитрийЯрчевский
Подожди ещё 50 тыщ км и потом расскажи - сколько на ремонт TSI потратил, а сколько на MPI. Думаю ролик не такой веселый и бодрый будет))))))
На
А теперь пусть жена на 1,8 а отец на 1,6 8 лет и какая живой останется)
Кнопки на руле очень нужны - не отвлекаешься от дороги, на ощупь быстро всё регулируешь, не отрываясь от дороги, особенно в городе!
К проблемам ролика что описали ранее, могу добавить проблему музыки. На кой хер вы ютуберы, ставите громкость музыки выше громкости голоса?
В феврале взял окташу один хозяин с пробегом 13500 км 1.6 АКПП.Автомобиль долго стоял т.к хозяина не стало.До этого владел сантафе 2.7 классик . Надоело платить за бензин пришлось продать.Машиной доволен конечно динамика слабая,но на сантафе в два раза больше платил за бензин.Машиной очень доволен.
Спасибо за инфу,подписка,лукос!Тот редкий момент,когда прочитал все комментарии)
Привет езжу на СС 2 Литра турбо автомат, менял лобовое стекло, тормозные диски менял первый раз при 175тысячь, один подшыбник, масло в коробке 2 раза, лампочка хенона, рулевую подвеску ну в принципе всё, за 10лет вождения, я очень доволен
Спасибо . У меня Октавия и я доволен.
Оо, Rieker как у меня )) обзор интересный должен быть!
Хорошее видео! Информативное, особенно по поводу экономии дсг
Имел пару Октавий А5, одна из которых и сейчас в семье. Универсал, 2013 модельный год, 1.8 tsi с АКПП, пробег 190000+ км. В подвеске на 135000 км менял резинки спереди, на 180 тысячах стойки стабилизатора и шаровую (стойки можно было не менять, шаровая стучала, но это поняли, когда уже разобрали подвеску для замены стоек стаба). Движок начал потихоньку потреблять масло где-то к 140 тысячам, на 180000 заменил кольца (расход был примерно около 800 гр на тысячу), тогда же сделал ремонт АКПП (что-то там накрылось). Больше ничего не беспокоило в принципе. Да, всё на круг вышло около 200 тысяч на ремонт, но при таком же режиме эксплуатации этого хватит ещё на 150000 км пробега примерно. Найти что-то на замену по адекватной цене нереально, сама по себе машинка довольно неприхотливая и мозг не выносит (сборка Чехия), салон без сверчков, ничего не затерто, всё работает, авто в меру шустрый и экономичный. Поэтому решили, что проще сделать необходимый ремонт, и ездить дальше, чем покупать что-то с переплатой в миллион и с такими же потребительскими и ездовыми характеристиками. Огромный плюс авто - это немецкая эргономика, с азиатской не могу подружиться.
Хороший обзор! 49 тысяч съьэкономлено на топливе, но коробка приехала, профит... Только комфорт в движении и мощность, вполне не плохо! Успехов вашему каналу👋
Ну, у универсала пробег меньше почти на 40 тысяч, а это ещё замена сцепления как минимум.
Всё чётко и ясно...лайк однозначно!
Спасибо за обзор. Хочу приобрести такой. Не могли бы Вы подсказать,по двигателю CDA 284196,на что обратить внимание,стоит ли его брать? Спасибо.
Подлокотник чистый, как новый
Все по делу, спасибо!
Спасибо за обзор.
Хороший обзор. Сам владею универсалом с 1,6 и механикой. Вопрос: