Что ж, пожалуйста оставляйте каждый, свое мнение! Пишите что упустил, и что по вашему важно! Для Развития и Поддержки Канала - 5168752001061954 - ПриватБанк Мой инстаграм - instagram.com/chernyayev/ Тик ток - vm.tiktok.com/ZMdvoYsUu/
21 рік на дворі а ви далі по руськи щебечете. Влад, їдь може жити в Пітєр раз тобі російська така близька? там і бізнес будеш мати і машинки з європи ганяти веселіше з російським то паспортом
Дизайн А5 нравится больше, он более целостный + машина легко узнаваема. Поколение А7-Суперб 3-Рапид из-за похожих морд стали безликими. И вмятый дизайн сзади вызывает отторжение, хотя дизайном стараюсь не сильно заморачиваться но тут он явно не нравится. Плюс у А5 в базе линзованные фары и многорычажка сзади, молдинги на дверях тоже в плюс. По ходовке она крепкая, рулится отлично и ощущение будто в машине классом выше едешь. После Тура сразу виден прогресс и понимаешь что А5 во всем лучше, кроме классных, надежных 1.8Т).
Какое качаство? На а5 конченный ген 2 1.8 cdab вот это качество... у а7 ген 3 1.8 в разы ресурсней.у а5 только 1.4 саха топ мотор и все,бсе 1.6 конченный который не едит.
При выборе по моему мнению нужно делать упор на бюджет и комплектацию. Обе машины похожи. У А5 более качественные материалы, а А7 технологичнее. Обе тачки в жирной комплектации с хорошим мотором на чипе и полном приводе хорошо едут. При наличии А5 считаю не разумно пересаживаться на А7. Лучше рассматривать пассат или суперб. P.S. у меня А5 в комплектации элеганс с допами. А7 в такой же комплектации будет стоить как крыло от самолёта. В этом случае суперб как альтернатива.
Вот эти вдавленные изгибы на багажниках, в форме треугольника на новых шкодах - это извращенство.. ощущение будто сзади ее ударили.. А5 безусловно лучше.
Влад, спасибо за видео 🙌🤝 Было очень полезно и интересно 😎👌 Для меня самая лучшая Октавия - это А5. Если брать совокупно. Она самая сбалансированная версия на мой взгляд. Для меня А7 вышла самой непонятной моделью. Октавиа Тур - честная и бюджетная машина. Сделана качественно, надёжно и не дорого в обслуживании. А5 кардинально другая машина. Больше упор на комфорт и качество. А8 принципиально другая машина. Впервые так перелопатили дизайн. А вот А7 на фоне всех этих моделей теряется. Она как бедный родственник. Прорыва какого-то с ней не было.
Я бы не пересел на а7 за такие деньги, с такой комплекции за 10тыс. С таким бюджетом можно купить а5рс,скаут с 2.0 двигателем на автомате повном приводе ксеноне климате мульти рулём и такдалии 10-13годов и наслаждаться автомобилем,а в а7 бубен и современная панель 🤣 Ну такое... Нащот органайзеров в багажнике снимаются при необходимости за 2секунды,а так ёто не плюс просто с экономили в а7 как и с дзеркалам и в отделке пластика особенно в средней консоли на а5 опшыто карпетом в а7 пластик. От дверей до сидух тоже пласмас у а5 большая мягкая спинка,заглянуть пот торпеду можно провода увидеть на а5 всё культурно зашыто, короче говоря моментов очень много где на а7 экономили! Не говоря про балку, кстати на 2.0т.д.и тоже будет балка,много рычажка только полный привод или на быстрых версиях с 1.8 и 2.0т.с.и Спору нет в плане дизайна и плюшек разница есть,при условии хорошой комплектации НО! В случае хорошой комплектации и цена доплаты, между а7и а5 немаленькая! Короче говоря если менять то только на достойную а7 при наличии бюджета... Без обид но в машыне за 10к даже подлокотника нету!🤣
Ну... это ты так поступишь, потому что у тебя рс, это я так поступлю, потому что у меня а5 в хорошей комплектации. А кто был на лысой? А денег нет 12к? Есть только 10? Или кто вообще не шарит в шкодах, пересядет с черато какого? То для них тачка огонь. Тут все также относительно, как и с 1.6 тди. Едет он или нет. Для одних турбо, пушка, петарда. Для тебя это бздун будет)))
Вітаємо із Закарпаття) Пригонщики наши, мукачевские, говорят, что А7 пустая, и лучшая из Октавий - это А5 с хорошей комплектацией. Комфортная, мягкая и удобная, по их словам.
Доброго дня! А на Вашій а5 які показники форсунок? ...Щось робили з ними!Був на діагностиці...1 форсунка показує 2.5 мг...інші в нормі!Мотор працює рівно...га холодну теж норм.. чи варто їх знімати і реставрувати?..°Чи ви стикалися з таким?
Учитывая нынешнюю конскую разницу в цене, нет никакого смысла брать не новую уже А7. Грубо говоря А5 500000р А7 под лям, не, лучше на пятёрке своей буду ездить, тем более у меня максималка дорест. Очень она мне нравится.
@@Lenyvoronin у а7 нет надёжного двигателя 1.6 mpi -bse, bfk, ...кузов толще металл- по словам ремонтников из СТО. Катализаторы долговечный, так как евро нормы ниже, нет мало объемных турбированный мало ресурсных двигателей, эргономика лучше, подвеска мягче, .... Ну я вас не пытаюсь переубедить. Дизайн мне больше нравится, но это субъективное мнение.
@@МихаилШереметинский-д7я мужик, просто набери ютубе октавия а7 с большим пробегом, там будет белая октаха а7 с движком 1.6 мпи 110 лс в такси 620 000 км без капиталки! По словам клиентов они видели ту же самую октавию с пробегом 780 тысяч ! Еще есть октаха кофейная с 1.4 тсиай турбо на дсг с пробегом 550 тысяч км, посмотри узнаещ подробности,эти видеообзоры свидетельствуют о надежности октавии а7! Метал тонкий? Один кузовщик блогер разрезал битую а7 и это реально безопасный танк! Турбомоторы вага генерации с 2017 или ранее уже являются почтибезпроблемными чем прошлая линейка тсиай
У меня тур ерска, то я б не пересел в а7 простую как тут!!) Не понимаю тех кто выбирает шкоду универсал, лифтбэк вполне справляется с домашними перевозками!!!
Доброго времени суток, Влад! У каждого свой вкус. Но лично мне октавия А5 больше нравится во всём. И кузовом и салоном и подвеской. Сам владею октавией А5, только двигатель 1,6 BSE, кузов лифтбек, комплектация богатая. Очень уютный, комфортный и добротный автомобиль. Не стал бы менять на А7.
@@АлексейНовиков-ф4ц С жёсткостью думаю, что всё хорошо. По крайне мере получше, чем в предыдущем поколении. Плюс задняя рычажная подвеска отрабатывает свою работу на плохой дороге.
Привет) Подскажи что лучше на твой взгляд Октавия А5 рестайлинг, или пасат в6 , по цене + - одинаковые ! Бюджет до 7 у.е. + - Приганять и выбирать буду сам! Склоняюсь к пасату Б 6 ! Нравятся седаны! Найти будет тяжело....
как по мне то самая удачная а5 до рестайла, после рестайла так себе, а 7 это вообще какойто прямоугольный чемодан, создается впечетление, чем новее модель, тем сильнее затупился топор...
Подскажите что лучше по вашему мнению? Пассат б5, Авенсис, Фабия, астра Н, Меган 2, Мерива, Ниссан ноут, Шкода тур. Суперб, интересует экономия в ремонте Имеется ввиду,будет бюджетнее сделать суперб один раз ,или дешевле будет за это время несколько раз ремонтировать Ниссан ноут
Я бы выбрал из этого списка суперб. Не знаю что там по деньгам, с ниссаном, но разница в машинах небо и земля. И да если речь идёт у первом суперб, то их мало очень на рынке, и хорошие очень ценятся
@@VladChernyayev я не спорю, но как по мне то лучше добавить (2к)и не чувствовать себя постоянно ущемленним.ездил на а 7 хорошая машина. И да для меня машина на механике это уже недостаточная комплектация. Два раза после автомата покупал на механике (вынужденно) как по мне АКПП это 50% комфорта любого автомобиля.
@@mr-sg2422 тут тот случай, когда например у человека есть 9к, можно 1к дозанять, и купить себе а7 в универсал, 6 лет машине в родном окрасе) Согласен, если бюджет 10к, уже нужно занимать и смотреть за 11
Привет Влад!Отличный обзор получился.У меня тоже А5-я.В мыслях понимаю,что через года три буду переходить на Октавию А7.Дело в том,что не хочется платить пол стоимости А5 почти за тоже самое.Но есть одно но.Там уже стоят двигатели ген3.У них больше потенциала к тюнингу.Мысли у меня такие.Если новые Октавии А8 с 2.0 TSi и циклом Миллера хорошо будут чиповаться,то лучше через 4-5 лет когда цена будет адекватной взять Октавию А8.
Бери й непрогадаєш.Хто як би нахвалював а5,але а7 комфортніша,тихша,візуально красивіша,салон виглядає гарніше.Що тут говорити нова машина все краще старої
У меня А5 у брата А7 скаут. Мне и всем моим знакомым которые катались на этих машинах большему количеству людей нравится А5 больше. Брату тоже больше нравится А5.... не вижу смысла переплачивать. хотя на вкус и цвет сами знаете...
@@vrdtimon в а7 є й независима підвіска,але в а7 балка їде якось плавніше як у а5 независима,в а7 кузов тихий,а5 на перекосах поскрипує,навіть візуально а7краще як ззовні так внутрі,а5 вже видно що стара.В а7 мотори вже всі хороші що дизеля що бензин,в а5 всі бензини можна викинути
Короче у меня Меган 2 2 л бензин . Машинка резвая. С круизом с климатом, с подогревами сидух.впнинципе все устраивает по авто. я думал нужна ли мне а5 Шкода? Теперь я думаю что и а7 до рестайловая мне ненужна) минимум после рестайлинга) хочется что бы был адаптивный круиз,тачки слепых зон, современная мультимедиа и дсг.
Немає. Маю у власності а7,2015 р.в. Сколи є, рижиків або іржі немає. Головне при сильному сколі або подряпині замальовувати їх і все буде гаразд, особливо на зиму! Але це правило стосується всіх авто)
Динамика разгона зависит от веса авто, передаточных чисел в коробке, размера/состояния резины, мощности и крутящего момента. У тебя в А5 движок на 5л.с. слабее и А7 в базе легче А5, вот и разница в динамике
Радиус только 15 тый.... Или она автоматом перестаёт быть глинлайном 😆. И это не стёб, а личный опыт. Поставь диски 17ые и расход очень прилично возрастёт.
@@VladChernyayev больше радиус - тяжелее колёса - больше и шире резина, площадь соприкосновения с дорожным покрытием увеличивается.... А как не крути..это всё таки 1.6 и ему становится тяжее крутить большие колёса.
@@euvgenp.6081 не.. это я и так знаю.. Причём там Гринлайн, и почему в других 1.6 там есть варианты 16 и 17 радиуса. Типо гринлайн экономия, и экономия только если р15?
@@VladChernyayev разница только в том на сколько он увеличится. Если с 15 на 17 тый то ощутимо больше чем с 16-17 тые. Вот на А5 на 16 тых расход был на моей машине 6.3 поставив 17тые получился 6.8- 7.2.
Хороший обзор! А5 мне больше нравится внешне.. Сейчас езжу на атмосферном Туре 2л бензин, обычный режим эксплуатации, тапкой в пол обычно при обгоне.. Нравится дизайн А5, хватило бы денег, сразу брал бы А5. А как в сравнении с Туром А5? Интересует поведение машины в режиме поездки? Понимаю, задняя подвеска у них разная..
В комментах пишут о прорыве Октавии А5. О каком прорыве речь? Сел в автомобиль 2012 года, с Passat B5+ 2001, сложилось впечатление что это просто удешевленный старый пассат, при чём B5+ лучше будет по кузову (гальваническая оцинковка), по шумке, управляемости (многорычажка решает) и в обслуживании будет на том же уровне. Разочаровал меня кузов, автомобиль на 10 лет моложе, а кузов начинает гнить, в то время как дедушка не даёт повода волноваться. Лично для меня если авто гниёт - это корчь, который напрочь отбивает желание в него вкладывать средства
Ездил на обоих машинах, А7 комфортнее,лучше глатает ямы,лучше шумка если брать 1.8 на дсг быстрее чем А5. А5 качество салона лучше,внешний вид более запоминающийся,а7 внешний вид невзрачный В остальном прям колосальных отличий нету,а7 просто сделана на другой платформе свежей,авто в целом новее,свежее.
@@VladChernyayev елм 327 версия 1.5, прога кариста и будет доступ ко всем доступным настройкам. Можно откл задний дворник, пищалку ремня, включить или выключить дневные ходовые огни, автозапирание и открытие дверей и многое другое
@@VladChernyayev в настройках отображаются только те пункты, которые поддерживаются блоками автомобиля. У меня например есть этот пункт, хотя многих настроек нет, которые есть в фл
Цікавий обзорчик. Я щось думав що моє авто - то А5 в якій хтось суперово пукнув з зачиненими дверима :) і получилось добавочка по всім розмірам.... ... Але виявив і А7 деякі рішення, які вже є в моїй, але нема в А5. Дефлектори обдуву, верхній плафон з комфортною підсвіткою, мультикермо, решітка радіатора і закритий сам радіатор.
В видео А7 бомж комплектация. У меня комплектация стайл, с дистроником, асистентами, кожаным салоном, адаптивным ксеноном и коламбусом. Есть что расказать про машину. У меня хетчбэк и тоже крыша играет.
Прочитав коментарі і просто дивуюсь. Що через таких горе блохерів які нахвалюють свою машину є назовсім розумні люди які це дивляться і потім в все це вірять. А5 даже рядом не стоїть з А7. А цей блохер розказує як там щур хитається розхитуючи його навмисно рукою, що даже йому це навмисне не зовсім получилось.
Той момент коли своя краще ніж інша. Наприклад фари, це суб'єктивно. Мені навпаки А7 солідніше. Якщо по вашій логіці в фольца В8 фари вузькі, то вони гівно, про маленькі фари гольф 7 я взагалі мовчу (вони жахливі)
Абсолютно Вас підтримую. На власному прикладі переконався, що те що новіше не завжди краще. А5 краща з Шкод, що випускали чехи на мою суб'єктивну думку.
Привет Влад.... Да да...была А5 крыша так же прогибалась, я офигивал от этого. После мойки крышу вытираешь а она прям играет. Боялся как бы не погнуть. Сейчас гольф 7 универсал и крыша практически не прогибается, как не дави.
Что ж, пожалуйста оставляйте каждый, свое мнение! Пишите что упустил, и что по вашему важно!
Для Развития и Поддержки Канала - 5168752001061954 - ПриватБанк
Мой инстаграм - instagram.com/chernyayev/
Тик ток - vm.tiktok.com/ZMdvoYsUu/
21 рік на дворі а ви далі по руськи щебечете. Влад, їдь може жити в Пітєр раз тобі російська така близька? там і бізнес будеш мати і машинки з європи ганяти веселіше з російським то паспортом
@@dmytroi735 подивись останні пів року мої відео.
@@dmytroi735 ты это нац батам скажи!!! Азову, айдару это будет твой последний вопрос!!!
Сделай приборы в машине. Виставляеш свои,,, гнидники,,, ще вибачаешся. Жена, жена, нагни щоб прибрал ась!
Дизайн А5 нравится больше, он более целостный + машина легко узнаваема. Поколение А7-Суперб 3-Рапид из-за похожих морд стали безликими. И вмятый дизайн сзади вызывает отторжение, хотя дизайном стараюсь не сильно заморачиваться но тут он явно не нравится.
Плюс у А5 в базе линзованные фары и многорычажка сзади, молдинги на дверях тоже в плюс. По ходовке она крепкая, рулится отлично и ощущение будто в машине классом выше едешь. После Тура сразу виден прогресс и понимаешь что А5 во всем лучше, кроме классных, надежных 1.8Т).
А есть ли скрипы при проезде неповностей ?
@@АлексейНовиков-ф4ц да,но в основном зимой,из-за резинок и лифтбек багажника
@@Dmitryrog а при вывешивании багажник или двери закрываются как?
Суто твое субьективное. Мне внешка Шкоды вообще не нравилась, пока не вышла А7. Дизайн по всем канонам не сравним с А5.
Дизайн рейстайла доисторический. Био дизайн вышел из моды в начале 2000-х
Ну тут "голая" а7 как бы, не совсем чесно :-/ А7 в топой комплектации и близко не ровня а5й.
Спасибо , всë ясно , если цена и качество то на мой взгляд А5 !!!
Да, только выглядит а5 как урод))
@@jamestonny481 На вкус и цвет , все фламастеры разные , я бы так
сказал симпатичная !
Какое качаство? На а5 конченный ген 2 1.8 cdab вот это качество... у а7 ген 3 1.8 в разы ресурсней.у а5 только 1.4 саха топ мотор и все,бсе 1.6 конченный который не едит.
Дякую за пророблену роботу!!! А5 мені більше подобається, і це не тому що у мене а5))
Дякую :)
При выборе по моему мнению нужно делать упор на бюджет и комплектацию. Обе машины похожи. У А5 более качественные материалы, а А7 технологичнее. Обе тачки в жирной комплектации с хорошим мотором на чипе и полном приводе хорошо едут. При наличии А5 считаю не разумно пересаживаться на А7. Лучше рассматривать пассат или суперб. P.S. у меня А5 в комплектации элеганс с допами. А7 в такой же комплектации будет стоить как крыло от самолёта. В этом случае суперб как альтернатива.
Вот эти вдавленные изгибы на багажниках, в форме треугольника на новых шкодах - это извращенство.. ощущение будто сзади ее ударили.. А5 безусловно лучше.
Тоже не раз так думал про а7))
Влад, спасибо за видео 🙌🤝 Было очень полезно и интересно 😎👌
Для меня самая лучшая Октавия - это А5. Если брать совокупно. Она самая сбалансированная версия на мой взгляд.
Для меня А7 вышла самой непонятной моделью. Октавиа Тур - честная и бюджетная машина. Сделана качественно, надёжно и не дорого в обслуживании. А5 кардинально другая машина. Больше упор на комфорт и качество. А8 принципиально другая машина. Впервые так перелопатили дизайн. А вот А7 на фоне всех этих моделей теряется. Она как бедный родственник. Прорыва какого-то с ней не было.
да, тоже такое есть, но с а5 на а8 это сильно дорогой прыжок. ну и посмотрим как себя а8 проявит..
Я бы не пересел на а7 за такие деньги, с такой комплекции за 10тыс. С таким бюджетом можно купить а5рс,скаут с 2.0 двигателем на автомате повном приводе ксеноне климате мульти рулём и такдалии 10-13годов и наслаждаться автомобилем,а в а7 бубен и современная панель 🤣
Ну такое...
Нащот органайзеров в багажнике снимаются при необходимости за 2секунды,а так ёто не плюс просто с экономили в а7 как и с дзеркалам и в отделке пластика особенно в средней консоли на а5 опшыто карпетом в а7 пластик.
От дверей до сидух тоже пласмас у а5 большая мягкая спинка,заглянуть пот торпеду можно провода увидеть на а5 всё культурно зашыто, короче говоря моментов очень много где на а7 экономили!
Не говоря про балку, кстати на 2.0т.д.и тоже будет балка,много рычажка только полный привод или на быстрых версиях с 1.8 и 2.0т.с.и
Спору нет в плане дизайна и плюшек разница есть,при условии хорошой комплектации НО! В случае хорошой комплектации и цена доплаты, между а7и а5 немаленькая!
Короче говоря если менять то только на достойную а7 при наличии бюджета...
Без обид но в машыне за 10к даже подлокотника нету!🤣
Ну... это ты так поступишь, потому что у тебя рс, это я так поступлю, потому что у меня а5 в хорошей комплектации. А кто был на лысой? А денег нет 12к? Есть только 10?
Или кто вообще не шарит в шкодах, пересядет с черато какого? То для них тачка огонь.
Тут все также относительно, как и с 1.6 тди. Едет он или нет. Для одних турбо, пушка, петарда. Для тебя это бздун будет)))
@@VladChernyayev 100%на каждый товар найдётся свой покупатель
Вітаємо із Закарпаття) Пригонщики наши, мукачевские, говорят, что А7 пустая, и лучшая из Октавий - это А5 с хорошей комплектацией. Комфортная, мягкая и удобная, по их словам.
Ви візьміть на тест октавію а8, наскільки вона сильно відрізняється від попередників
Спасибо за обзор, стоял беред выбором теперь точно беру а5.
Доброго дня! А на Вашій а5 які показники форсунок? ...Щось робили з ними!Був на діагностиці...1 форсунка показує 2.5 мг...інші в нормі!Мотор працює рівно...га холодну теж норм.. чи варто їх знімати і реставрувати?..°Чи ви стикалися з таким?
Все правильно сказал !!!! 100% согласен !!! У меня А5 поменяю только на SuperB от 2013 года
Одне з найкращих відео !!!😊
А 7 після рестайлінг з якого року ?
Учитывая нынешнюю конскую разницу в цене, нет никакого смысла брать не новую уже А7. Грубо говоря А5 500000р А7 под лям, не, лучше на пятёрке своей буду ездить, тем более у меня максималка дорест. Очень она мне нравится.
Мне интересно одно?размерами они одинаковые?простор в салоне? габариты?
Как же вовремя!!!
Подскажите, выкачали масло последний раз вакумом на моей Октавий а5, чем этот метод хуже стандартного слива через пробку ?))
А 5 во всем лучше, как по мне!
Чем же?
@@Lenyvoronin у а7 нет надёжного двигателя 1.6 mpi -bse, bfk, ...кузов толще металл- по словам ремонтников из СТО. Катализаторы долговечный, так как евро нормы ниже, нет мало объемных турбированный мало ресурсных двигателей, эргономика лучше, подвеска мягче, .... Ну я вас не пытаюсь переубедить. Дизайн мне больше нравится, но это субъективное мнение.
@@Lenyvoronin у меня на тур 1.6 акл приятель проехал 780т.км в такси и продал. Перекуры, правда, скрутили до 260т. км, как оказалось позже
@@МихаилШереметинский-д7я мужик, просто набери ютубе октавия а7 с большим пробегом, там будет белая октаха а7 с движком 1.6 мпи 110 лс в такси 620 000 км без капиталки! По словам клиентов они видели ту же самую октавию с пробегом 780 тысяч ! Еще есть октаха кофейная с 1.4 тсиай турбо на дсг с пробегом 550 тысяч км, посмотри узнаещ подробности,эти видеообзоры свидетельствуют о надежности октавии а7! Метал тонкий? Один кузовщик блогер разрезал битую а7 и это реально безопасный танк! Турбомоторы вага генерации с 2017 или ранее уже являются почтибезпроблемными чем прошлая линейка тсиай
@@МихаилШереметинский-д7я на европодвеске а7 тоже мягкая
у А5морда куда симпатичней смотрится ей задние фонари от7 будет класс.а вот сбоку вид у7 симпатичней
У меня тур ерска, то я б не пересел в а7 простую как тут!!)
Не понимаю тех кто выбирает шкоду универсал, лифтбэк вполне справляется с домашними перевозками!!!
Доброго времени суток, Влад! У каждого свой вкус. Но лично мне октавия А5 больше нравится во всём. И кузовом и салоном и подвеской. Сам владею октавией А5, только двигатель 1,6 BSE, кузов лифтбек, комплектация богатая. Очень уютный, комфортный и добротный автомобиль. Не стал бы менять на А7.
Хоть гавно но зато своє. Вот і хвалю.
@@andrii7588 Не понял. У вас есть какое то говно и вы хвалите?)
А как у нее с жесткостью кузова?
@@АлексейНовиков-ф4ц С жёсткостью думаю, что всё хорошо. По крайне мере получше, чем в предыдущем поколении. Плюс задняя рычажная подвеска отрабатывает свою работу на плохой дороге.
А5 1.6 отличный. Езжу с удовольствием. 6-й передачи на трассе не хватает оочень.
Подскажите, пожалуйста, а была ли заметна разница в уровне шума в салоне во время езды?
Да, а7 хуже
2.0 TDI : 195/65/15, 205/60/15, 205/55/16, 225/45/17, але запасне колесо 215/55/16 рідне. Машина з європи
Цікаві відео. Дякую за пророблену роботу👍
Дякую
По движку что там ? Одинаковые?
Привет) Подскажи что лучше на твой взгляд Октавия А5 рестайлинг, или пасат в6 , по цене + - одинаковые ! Бюджет до 7 у.е. + - Приганять и выбирать буду сам! Склоняюсь к пасату Б 6 ! Нравятся седаны! Найти будет тяжело....
Мне б6 не очень... визуально красивый, внутри, октавия на много больше нравится
@@VladChernyayev спасибо за ответ, мне тоже визуально пасат нравится
А5 РУЛИТЬ!!! НА ринку постійний запит на неї!!!!
как по мне то самая удачная а5 до рестайла, после рестайла так себе, а 7 это вообще какойто прямоугольный чемодан, создается впечетление, чем новее модель, тем сильнее затупился топор...
Задняя подвеска у А7 балка или независимая?
в этой балка. я так понял у кого гринлайн то вроде независимоя. но нужно проверить
У меня в 1.6 тди -балка,не очень комфортно
Подскажите что лучше по вашему мнению? Пассат б5, Авенсис, Фабия, астра Н, Меган 2, Мерива, Ниссан ноут, Шкода тур. Суперб, интересует экономия в ремонте
Имеется ввиду,будет бюджетнее сделать суперб один раз ,или дешевле будет за это время несколько раз ремонтировать Ниссан ноут
Я бы выбрал из этого списка суперб. Не знаю что там по деньгам, с ниссаном, но разница в машинах небо и земля. И да если речь идёт у первом суперб, то их мало очень на рынке, и хорошие очень ценятся
Надежней и дешевле в обслуживании будет тойота, но она изначально в одинаковом состоянии и близкой комплектации будет дороже.
@@VladChernyayev спасибо
Пассат б5. Металл как у танка.
Самая дешёвая и надёжная будет фабия.
Спасибо за видео. Ещё было-бы интересно увидеть обзор сравнение Пассата B8 1.6 tdi с вашей шкодой.
Спасибо 😃
Б8 мне кажется уже самолёт на фоне а5) но если будет возможность, можно и сравнить :)
@@VladChernyayev ага - і з Мерседес S класу теж цікаво було б побачити порівняння :)
@@1VaLeRa1 😄
Пассат и Октавия - совершенно разные классы, Пассат выше классом, а Октавия - это Гольф.
@@Vadimus76 гольф він з виду менший кажеться, говорять що з джетою по класу підходять
Здравствуйте на шкоде заводской окрас 200 микрон бывает
Как доп опция была такая.
Сейчас не знаю есть ли такое
у меня такой окрас, думал перекрашена, но просмотрев инфу в интернете понял, что на заводе такое бывает и часто, это допуск их
Спасибо
Как я понял это двойной окрас с завода. У меня на а5 рестайлинг окрас в 200 микрон (+-) норма, часто встречается.
Наоборот + дольше держаться будет
У меня а5 10го года 1.4 TSI DSG цена качество владение+ поломок ноль... Расходники вовремя...повезло заказывал на завод Калуга 260000км пробег
Привет,у меня октавия 2011года,1,4 на дсг,пробег 93000 км,брал новую . Тоже доволен тачкой.
Цепь меняли ?!
@@СЕРГЕЙ-у2ж5юцель меняли , какой щас пробег ?
А 7 в комплектации продать очень сложно, или в идеале и ниже средней рыночной.
Машина хорошая, свежая, по хорошей цене
На счёт комплектации, скоро тоже видео сделаю. Так ли она критична
@@VladChernyayev я не спорю, но как по мне то лучше добавить (2к)и не чувствовать себя постоянно ущемленним.ездил на а 7 хорошая машина. И да для меня машина на механике это уже недостаточная комплектация. Два раза после автомата покупал на механике (вынужденно) как по мне АКПП это 50% комфорта любого автомобиля.
@@mr-sg2422 тут тот случай, когда например у человека есть 9к, можно 1к дозанять, и купить себе а7 в универсал, 6 лет машине в родном окрасе)
Согласен, если бюджет 10к, уже нужно занимать и смотреть за 11
@@mr-sg2422 До ремонта акпп
Дякую за відео)
Дякую:)
Влад, боковая поддержка передних сидений где лучше? Визуально поддержка в А5 более выраженная
В а5 более выражена, и там и там удобно. Ещё зависит от комплектации. С моей большой попой, в а7 немного лучше.
В А7 четыре вида сидений. Подберешь под себя без проблем
При можливості у вас, зніміть про Шкоду Скаут) цікаво було б подивитися)
Добре;)
1.Не, ну резинка под капотом при открывании не должна выпадать.
2. Табличка на лючке бензобака до R17.
3. А5 вроде ж на R 16?
Потрібно було брати топ комплект А7 вот і булаб різниця
Не комплектации сравнивали
А7 в бомже и в жире это абсолютно разные машины. У меня топ жир с 1,8 на стейдже и я балдею.
Привет Влад!Отличный обзор получился.У меня тоже А5-я.В мыслях понимаю,что через года три буду переходить на Октавию А7.Дело в том,что не хочется платить пол стоимости А5 почти за тоже самое.Но есть одно но.Там уже стоят двигатели ген3.У них больше потенциала к тюнингу.Мысли у меня такие.Если новые Октавии А8 с 2.0 TSi и циклом Миллера хорошо будут чиповаться,то лучше через 4-5 лет когда цена будет адекватной взять Октавию А8.
Спасибо за комент и мысли;)
Все верно, рано или поздно какая бы а5 не было супермашина, нужно обновлятся. Всё стареет
Бери й непрогадаєш.Хто як би нахвалював а5,але а7 комфортніша,тихша,візуально красивіша,салон виглядає гарніше.Що тут говорити нова машина все краще старої
У А5 1.8 передачи коробки длиннее чем в а 7.1.8! !Даже тур 1.8 чипуется на 245 сил!!!
У меня А5 у брата А7 скаут. Мне и всем моим знакомым которые катались на этих машинах большему количеству людей нравится А5 больше. Брату тоже больше нравится А5.... не вижу смысла переплачивать. хотя на вкус и цвет сами знаете...
@@vrdtimon в а7 є й независима підвіска,але в а7 балка їде якось плавніше як у а5 независима,в а7 кузов тихий,а5 на перекосах поскрипує,навіть візуально а7краще як ззовні так внутрі,а5 вже видно що стара.В а7 мотори вже всі хороші що дизеля що бензин,в а5 всі бензини можна викинути
Короче у меня Меган 2 2 л бензин . Машинка резвая. С круизом с климатом, с подогревами сидух.впнинципе все устраивает по авто. я думал нужна ли мне а5 Шкода? Теперь я думаю что и а7 до рестайловая мне ненужна) минимум после рестайлинга) хочется что бы был адаптивный круиз,тачки слепых зон, современная мультимедиа и дсг.
Привіт,в тебе на а5 при темпер 0+7 не має по сторонніх скрежетів?дякую
Привіт)) ніби то нема
Очень хороший обзор☺👍👍👍
спасибо
Что там про разгон на а7 и а5 какая сколько смогла макс. разогнать? Я что то или пропустил или об этом нету ролика ещё?
Об этом пока нет ничего
@@VladChernyayev а5 смотрю 197 с горки)
@@veekeryoutube1237 да) так ц неё 193
Зачем ее разгонять? )))) Это авто просто для передвижения. Что там вообще можно разгонять? )
как можно ездить на 5 ступке ?
Як можна задавати такі тупі питання?
@@simpleuser430 та ні, не тупі....ну, якщо на Ладі все життя катався, то воно й 5 ступка нормально
Влад ти не зауважив при старті з вивернутими колесами є тихий гул у мене А5 на механіці, знаю що такий косяк є на А7 dsg.
Хотел бы спросить...
Как она показывает себя в корозийной устойчивости?
Сильно ржавеет?
Немає. Маю у власності а7,2015 р.в. Сколи є, рижиків або іржі немає. Головне при сильному сколі або подряпині замальовувати їх і все буде гаразд, особливо на зиму! Але це правило стосується всіх авто)
Динамика разгона зависит от веса авто, передаточных чисел в коробке, размера/состояния резины, мощности и крутящего момента. У тебя в А5 движок на 5л.с. слабее и А7 в базе легче А5, вот и разница в динамике
Может )
Там разница идёт уже после 90км
Разгон до 3 передачи одинаковый
А на дорестайловій а5 всі 4 дверні карти мякі
так
А5 на много брутально выглядит и красивая !
Обе машины супер.просто а 7 свежей годами.
Радиус только 15 тый.... Или она автоматом перестаёт быть глинлайном 😆. И это не стёб, а личный опыт. Поставь диски 17ые и расход очень прилично возрастёт.
Понял, спасибо)
А можешь это технически объяснить
@@VladChernyayev больше радиус - тяжелее колёса - больше и шире резина, площадь соприкосновения с дорожным покрытием увеличивается.... А как не крути..это всё таки 1.6 и ему становится тяжее крутить большие колёса.
@@euvgenp.6081 не.. это я и так знаю..
Причём там Гринлайн, и почему в других 1.6 там есть варианты 16 и 17 радиуса.
Типо гринлайн экономия, и экономия только если р15?
@@VladChernyayev разница только в том на сколько он увеличится. Если с 15 на 17 тый то ощутимо больше чем с 16-17 тые. Вот на А5 на 16 тых расход был на моей машине 6.3 поставив 17тые получился 6.8- 7.2.
@Игорь Овчинников, у меня на А5 два комплекта дисков, 205/55/16 лето и 195/65/15 зима, разницы в расходе топлива я не вижу никакой
У меня а5 13 года 2 литра турбо дизель на редком салоне оч доволен
Хороший обзор! А5 мне больше нравится внешне.. Сейчас езжу на атмосферном Туре 2л бензин, обычный режим эксплуатации, тапкой в пол обычно при обгоне.. Нравится дизайн А5, хватило бы денег, сразу брал бы А5. А как в сравнении с Туром А5? Интересует поведение машины в режиме поездки? Понимаю, задняя подвеска у них разная..
На канале естт и такое сравнение, посмотрите)
В комментах пишут о прорыве Октавии А5. О каком прорыве речь? Сел в автомобиль 2012 года, с Passat B5+ 2001, сложилось впечатление что это просто удешевленный старый пассат, при чём B5+ лучше будет по кузову (гальваническая оцинковка), по шумке, управляемости (многорычажка решает) и в обслуживании будет на том же уровне.
Разочаровал меня кузов, автомобиль на 10 лет моложе, а кузов начинает гнить, в то время как дедушка не даёт повода волноваться. Лично для меня если авто гниёт - это корчь, который напрочь отбивает желание в него вкладывать средства
Кліренс можна зробити за допомогою проставок під шток
Ездил на обоих машинах,
А7 комфортнее,лучше глатает ямы,лучше шумка если брать 1.8 на дсг быстрее чем А5.
А5 качество салона лучше,внешний вид более запоминающийся,а7 внешний вид невзрачный
В остальном прям колосальных отличий нету,а7 просто сделана на другой платформе свежей,авто в целом новее,свежее.
23:00 діаметр, а не радіус
Если у тебя а5, то возможно и нет смысла переходить на а7, но если решил продать или в поиске авто, то лучше а7, либо а5 на максималке
В а5 также в настройках можно включить подсветку приборки днём.
? Как это сделать
Не видел такого
@@VladChernyayev елм 327 версия 1.5, прога кариста и будет доступ ко всем доступным настройкам. Можно откл задний дворник, пищалку ремня, включить или выключить дневные ходовые огни, автозапирание и открытие дверей и многое другое
@@ПДДитд это все знаю. И елм есть. Но чтоб приборка горелв, там нет
@@VladChernyayev в настройках отображаются только те пункты, которые поддерживаются блоками автомобиля. У меня например есть этот пункт, хотя многих настроек нет, которые есть в фл
Полезное видео. Благодарю.
Цікавий обзорчик. Я щось думав що моє авто - то А5 в якій хтось суперово пукнув з зачиненими дверима :) і получилось добавочка по всім розмірам.... ... Але виявив і А7 деякі рішення, які вже є в моїй, але нема в А5. Дефлектори обдуву, верхній плафон з комфортною підсвіткою, мультикермо, решітка радіатора і закритий сам радіатор.
А5 менять только на пассат в8 или суперб а если а7 Октавия то vrs Diesel 184 лошадей
В видео А7 бомж комплектация. У меня комплектация стайл, с дистроником, асистентами, кожаным салоном, адаптивным ксеноном и коламбусом. Есть что расказать про машину. У меня хетчбэк и тоже крыша играет.
хороший обзор нормального пользователя
Привіт дивлюсь твої відео гарні обзори молодець.можливо маєш на продаж А5 рестайлінг в універсалі 1.6 дизель
Привіт) поки немає :) можливо скоро буду свою продавати..
Дякую.)))
@@VladChernyayev дай знати якщо надумаєш😉
@@ТарасВовк-я6г думаю, я про те сразу скажу тут))
Що ти рівняєш базову комплектацію.
А причём вообще тут комплектация?
До места в багажнике, или клиренса, или динамики, или панели? Или места на заднем диване?
Комент не о чем..
В А5 задняя независимая подвеска, в А7 балка кроме 1.8 !
А 5 restailing top!
Зачем смотреть ролик, посмотрите техническую документацию
А7 більше на ФАБІЮ змахує😄
А7 удешевленная тачка и по ходовой и по салону, в отличие от а5.
Но по электронике а7 богаче (есть потенциал) .
Вот и всё.
а7 2015 года даже в такой пустой комплектации стоила дороже, чем ваша а5 2010 года в нормальной комплектации
По мордашке а5я всеравно симпатичнее смотрится, но если сравнивать максималку а5 и а7 комплектации, то да а7 выйграет
Если конкретно смотреть на данный вариант А7, то А5 поинтересней будет)
Комплектацию в расчёт не берем)
Сравнивали, визуально кузов, качество отделки, дизайн, багажник и т.д.
@@VladChernyayev та и визуально лучше а5)
А расход
Цікаве відео.Краще на б 7 пассата би пересів.Думаю комфорт качество,шумка вище на клас)
В А5 есть подлокотник с холодильником, в А7 нет даже подлокотника.
У меня а7 , единственное она жосче а5 ,а в общем веселее
Купи себе ещё пару очков чтоб видеть лудше
а разница мягкий пластик или нет спать на двери или на передней панели будите я так даже не дотрагиваюсь до него руль и сиденье все
Шкода а5 2.0 тді на дсг резина 215 / 50 р17 середній розділ 5,2 на 100 км .Продам 2011 р пробіг 261 тис. пробігу .
А7 подобається більше і у всьому
О Боги!!!! Что за новый инструмент? сракафрнакака? ооооу Это учеууууууууньььь точенььььь
Прочитав коментарі і просто дивуюсь. Що через таких горе блохерів які нахвалюють свою машину є назовсім розумні люди які це дивляться і потім в все це вірять. А5 даже рядом не стоїть з А7. А цей блохер розказує як там щур хитається розхитуючи його навмисно рукою, що даже йому це навмисне не зовсім получилось.
У вас трохи проблеми...
Я думаю что ты её не оставил себе, потому что на этой а7 скоро нужно менять сцепление)
Точно не из за этого))
Сравнивать внешку, такое себе дело, ладно бы отличия по технике, как то бессмысленно.
Той момент коли своя краще ніж інша.
Наприклад фари, це суб'єктивно. Мені навпаки А7 солідніше. Якщо по вашій логіці в фольца В8 фари вузькі, то вони гівно, про маленькі фари гольф 7 я взагалі мовчу (вони жахливі)
если бы вышла сначала 5 а потом 7 то 5 бы лаб красивее дизайн
Не честное сравнение. А7 сзади вёсла и во внутрь уже не хочется заглядывать.
Огляд притянутий за вуха в багатьох місцях
Skoda померла для мене, після A5 FL ...
що потрібно щоб воскресла?
Абсолютно Вас підтримую. На власному прикладі переконався, що те що новіше не завжди краще. А5 краща з Шкод, що випускали чехи на мою суб'єктивну думку.
Привет Влад.... Да да...была А5 крыша так же прогибалась, я офигивал от этого. После мойки крышу вытираешь а она прям играет. Боялся как бы не погнуть. Сейчас гольф 7 универсал и крыша практически не прогибается, как не дави.
Спасибо за отзыв)
Интересно гольфа на обзор 😉
как не крути, комплектация решает...
Vin cod в октавии а5 на правом переднем стакане под жабо....
Нашёл))
Поменять в пятой передаче передаточное я і вона як пушка