Все правильно рассказал. Только не соглашусь, что ужовольствия от езды нет: у нас в семье эта машинка 4,5 года и при прохождении поворотов просто получаю удовольствие. За счет задней многорычажки просто ввинчивается в поворот. А насчет "машины для пенсионеров" - так говорят обычно те, кто на Шкодах никогда не ездил - не задевает меня. Машинка прелесть.
1,6 балка сзади стоит, многорычажка с 1.8 начинается.Тем не менее эта тачка лучшая в своём классе и едет бодрее чем корейцеяпонцы и выглядит лучше, и комфортнее, безопаснее, лучше рулится 100%.тачка на свои бабки лучший выбор
Шкода Октавия 1,8 ТСИ пробег 80т.км. на 35т.км меняли поршневую группу по гарантии, на 70т.км. обрыв цепи и замена мотора. В ДСГ меняли мехатроник два раза. Сейчас уже 80т.км.!
Название видео "просто и недорого".... Эта бюджетная октавия обходится мне дороже, чем Инфинити джи35 моего коллеги у которого пробег уже за 300т.км. , часть из которых боком в дрифте)
Максим Зу тоже TSI 1.8 2011 года. 90к - только колодки меняли. Единственная проблема- пищат они, что конченные. Но это уже проблема колодок. Так и не притерлись . Остальное- норм
Всем дратути из 2019, скоро 20... Оборачиваюсь на свои матиз и червонец, радуюсь когда блестят помытые автошки. Октавия шикарна, очень нравится. Так что ребята каждому своё, мне до б. У. октавии ещё 3 года пахать... А для кого-то это жоповоз на каждый день, мда. Всем финансового благополучия желаю и такую жоповозку на каждый день!
В видео про финик кепку и многих других он говорил что самое нормальное масло на букву М мы все его знаем,но рекламировать как бы не буду и тд. А тут понеслась. В ранних видео он регулярно затрагивал тему обслуживания и масел,но без упоминания как то обходился.
мобил и шины континентал)))))))))))))))))))))) так скрытно прорекламить.... типа ой какие шины редкие бегите, скупайте. Антоша пусть идет на три буковки
Для тех кто решил сразу брать c двигом 1.6 mpi...обязательно...нет...ОБЯЗАТЕЛЬНО в сервисе выкрутить свечку 3 и 4 цилиндра, если нагар, то поршень в нагаре и данная октаха в масложоре (по трассе будете тогда постоянно заливать как в бехи) Это болезнь 8 клапаников (маслоотводные каналы засираются и кольца закоксовываются, требуется переборка данных цилиндров) чтобы такого небыло чаще меняйте масло (в 7.5к) Перебор порядка 20-30т (работа и материалы) такчто не совсем она неубиваемая!!!
Нравится фотографировать свою шкоду, нравится когда помыл свою красавицу, состою в группах по шкоде и всегда оборачиваюсь, чтобы глянуть, как она смотрится! Не согласен с автором. :)
@@АлександрХомченко-ь3в Ну если нужны минимальные затраты и надежность то 1.6 bse. У меня шкода октавия тур 1.6 bfq да мотор не гоночный, но проблем с автомобилем за 3 года я не испытывал, всегда подхожу к своей ласточке и уверен, что двигатель запустится и я доеду куда мне надо. Сам сейчас рассматриваю к покупке октавию а5 с 1.6 и автоматом, подсознательно понимаю, что овощное движение будет, но я не гонщик, да и гонять то особо в городе негде, но точно знаю, что эта связка надежная. Если нужна пушка, то уж тогда надо рассматривать rs, но это уже совсем другая история.
Практически все верно сказано! Владею гольф 6, пробег 135000. Менял колодки 1 раз, масло,фильтра, каждые 10000тыс.,, свечи 2 раза, на 60000 и 125000, желательно чаще, расход средний 7.5, в городе 9. Колодок тормозных не китайских легко хватает на 4 года. Двигателя для быстрой езды не хватает, гонщикам машина не подойдёт. чтобы оценить управляемость, нужен мотор, хотяб 1.8 т., а для мотора 1.6 bse управляемость избыточная. За все время эксплуатации поломок не было, никаких деталей не менял ни по ходовой, ни по электронике. На 90000 поменял ролики и ремень грм,
Была OKTAVIA 2 года назад 2010 года.... Нереально не убиваемая.... За все время пользования менял только тормоза и масло.....продал т.к захотел помощней и купил бмв х5 одни проблемы бл*ть!
1.6 атмосферник ,механика - покупал в салоне новую в 2007 году - моей машине 10 лет . Масло и колодки , лампочки на фарах и фонарях - больше ничего не менял . Полёт нормальный .
Хотелось бы добавить, про лобовое стекло данного автомобиля, 6 лет езды, тфу тфу тфу, ни одного скола, как тот по трассе из под фуры в меня вылетел нехилый камень, и разбился об лобовуху в дребезги!:)
У меня кстати то же на шиповке сильно шумно, особенно на скорости 80-100 ощущения как-будто и правда на взлет идешь. Шумка арок и днища у нее конечно хероватая
Сел сейчас вечерком, думаю, посмотреть тест-драйв шкоды октавии, увидел в ленте Мишу Яковлева с лонг десяткой, посмотрел, выхожу на главную, а тут шкода октавиа от Воротникова. Вечер удался!!!
Купил шкоду два года назад, 1,9 тди, 77 кВт. Пробег был 220 000 2008 год до рестайлинга. За два года эксплуатации было две существенные проблемы 1: заклинило турбину, ремонт турбины 250$ и два дня в гараже, ( монтаж- демонтаж турбины, промывка интеркуллера и всех патрубков от воздухозаборника до клапана ЕГР и последующая их установка) 2: потек основной радиатор охлаждения ( сгнил) так как авто покупалось в салоне в минске и ездит по нашей соли ,уже 10 лет, у оф диллера ремонт с заменой радиатора стал 150$. Это все мои непредвиденные затраты на данный авто за два года. На свой страх на ремне ГРМ проехал 40 000 с момента покупки до его замены, замену производил оф дилер, ГРМ по лицензии и ролик приводного ремня с работой стали меньше 200$, помпа не сопливит не люфтит я не менял. Масло с фильтрами раз в 7-8тыс, поменял передние тормозные диски, колодки, колодки задние. Все, машинка верой и правдой служит, крепкая как танк.
Я херею с этих обзорщиков. Шкода октавия - жоповоз... Блин я понимаю, что они много тачек перевидали, но в моем понимании жоповоз это машина за 150-200к, но никак не шкода за пол ляма. Люди на такие машины годами пашут. Совсем народ мы зажрались. Забыли наверно, как на тазах всей страной ездили. Сам обзор по делу. Все грамотно рассказал.
Обладаю такой машиной на механике 2 года. Насчет дешевизны запчастей сильно не обольщайтесь, эта машина в целом простая и надежная, но если все таки приходится что-то ремонтировать, то цена совсем не копейки. Это обычный VAG и цены соответствующие, если ставить качественные запчасти. Оригинал вообще сумасшедших денег стоит, если сравнивать с теми же корейцами или французами. Например, ступичный подшипник в оригинале стоит 7тыс.руб. за 1шт. Антон как-то пренебрежительно отозвался об управляемости авто, тут наоборот все хорошо. Ходовая полностью идентична Golf 5-6 и повадки у автомобиля соответствующие, на дороге будете чувствовать себя более, чем уверенно. В целом посыл видео верный - данное авто для тех кому машина нужна, чтобы ездить, а не выпендриваться.
Никогда не оборачиваюсь на гелик, но всегда замечаю Октавию, старый кузов рестайлинг, новый до рестайлинг, всегда!! за километр вижу по задним фонарям, Октавиа, наверно это любовь!
Я паркую машину и оборачиваюсь) все-таки, машина по своим качествам каких мало на рынке. В салоне просторно, багажник просто чумовой. И экономичные моторы. И она довольно немаленькая по размерам. Я думал, первой машиной будет хэтч небольшой, а вживую реально поднимаешь, что машина большая.
Антон, абсолютно согласен с вашими оценками надежности VAGовских 8-и клапанников. Сам с 2008 по 2016 ездил на VW Golf-5 , правда на механике, но, думаю, это еще более оптимальное сочетание. За 8 лет только расходы на ТО и расходники(колодки, и 2 - замены ремня ГРМ), через 160 000 км - замена амортизаторов, к 200 000 км- замена ступичных подшипников и далее - задние сайлены передней подвески и шаровые тоже. После 230 000 начал подьедать масло и увеличился на 1-1,5 л расход топлива. Конечно, это авто для повседневной жизни, но, я думаю, смешной покажется попытка представить "драйвовой" нашу Приору или корейцев в том же классе!!! Конечно эконом-класс, не для "понтов", но простота и надежность, ну и рациональность в плане стоимости содержания бесспорна! И еще, для "критиков" - потеря в стоимости машины за 8 лет и 250000 км пробега: куплен авто в салоне новым за 570000 руб., продан за 320000 руб.
Антон, привет. Сделай пожалуйста обзор на Volvo s60 первого поколения рестайл/дорестайл тест, с двигателем 2,4 атмо. Я считаю, что автомобиль заслуживает того, что бы про него узнали, так как у всех мнение, что он дорог в обслуживании. Хотя, как владелец данного автомобиля, могу сказать что запчасти на него весьма демократичны, цена на вторичке весьма мала, двигатель 2,4 атмо не убиваем, его ресурс от завода минимум 500 тысяч, на 2,4 турбо 350 тысяч вместе с турбиной. Расход у меня на атмо 2,4 170 сил всего составил от Хельсинки до центра Питера 6,4 литра! Общий расход получается в районе 8, и это при том, что 170 сил просто отличны на обгоне. + не забываем про безупречную безопасность, толстенные двери, отличные комплектации даже на ручке. Было бы интересно услышать твое мнение в тесте и, думаю, ты смог бы поменять мнение о данном автомобиле у себя и других. PS. оборачиваюсь)
Если не ошибаюсь, у Кости был на тесте s80, а это совсем другая машина. S60 совсем по другому едет, рулится и в целом другая машина. По запчастям так же соответственно. Именно S60 на мой взгляд до сих пор смотрится не морально устаревшей и наиболее интересным вариантом для покупки. Да и у Кости был на тесте вроде турбированный вариант на автомате, что так же не лучшее сочетание.
Андрей Иванов У меня по городу выходило максимум 14 литров, при этом тапка была в пол почти всегда, 2 передача вдоль всей фонтанки и тому подобное. Так что не думаю что это показатель. При спокойном ритме город 8-9. Забыл еще дописать в обращении, что кузов вообще не гниет, совсем. У меня пробег 260к, даже сколов нет на капоте, просто идеал по лкп
Октавиа Тур 2008г. сборка отверточная в России пробег 213000км. за все время два раза замена ГРМ. менял на 100тыс. по гарантии подушка крепления ДВС. на 200т.км в круг замена стоек подтекать начали и передние диски, сзади барабан родной,а так же ступичный подшипник. ДВС 1.4 хватает, но хотелось бы по-резвее. реально дорогу держит, в повороты входит уверено. пришла пора менять сцепление.доливка масла потребовалась на 40т.км. и 195т.км.
Октавия почти вечная! Взял в 2011 г.,езжу по сей день. 1,6 механика,атмосферник. Сколько всего перевезено на ней,машина просто супер. Запчасти стоят адекватных денег. Из минусов- датчик угла поворота руля несъёмный, меняется вместе с рейкой,что очень накладно. Для того чтобы добраться до внутренностей любой двери,надо снять не только обшивку двери,но и дверную карту-алюминиевый лист на мощных заклёпках.А потом его снова надо будет наклепывать . Но вообще машина супер.
У меня октавия, декабрь 2011 года производства, комплектация амбидекстр + пакет 2.( примерно такая же, что на видео).Сейчас пробег 147000. Покупал с нуля, смутила сразу обесшумка салона, самостоятельно обесшумил на 10000₽- сделал двери по кругу и багажник. После такой работы в машине стало ОЧЕНЬ тихо!!! Но остался шум в передних арках, сзади все шикарно/тихо! По машине- менял масло каждые 12-14000 км, масло оригинальное ВАГ 5w30 первые 30000, затем поменялись стандарты лил оригинал ВАГ 5w40 и лью до сих пор! Проблемы: после 60 тысяч стук левой подушки двигателя, на 138000 жор масла до 1000 на 3000 км, сделал капитальный ремонт у официален за 60000- замена колец и т.д.( поршня не менял). Сейчас забился радиатор, буду менять на новый 8000( не оригинал). Лакокрасочное покрытие на твёрдую пятерку, сколы есть, но ржавчины нет. Если будут вопросы, пишите! Отвечу!
HONDA CIVIС на Автомате (1,8 140 лс , экономичный и едет хорошо, атмо) (седан) 2007-2009 лучше взять за эти Деньги !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это та тачка на которую я обернусь и запишусь в клуб шкода, не надо сравнивать с корейцами, не говори ерунды, она на голову выше, немцы рулят, я буду её фоткать, кому что! За обзор спасибо. Положительных эмоций она доставляет достаточно!
Вспомнился анекдот. -Как Вы стали миллионером? - Сначала я нашёл яблоко и продал его за 10 центов, на которые я купил 2 яблока. И их продал за 20 центов и продолжая так я получил 1,5 доллара. - И что так Вы стали миллионером? Нет, тесть умер и оставил мне наследство 2 миллиона.
Шкода не немец а чех. Надо багажник - бери универсал, надо драйва - бери заднеприводное купе, надо ковш бери трактор блять. Универсальности нет и не будет никогда.
Neocreep1 глубокая бл9 мысль. Такая же, как : всё специальное имеет узконаправленное применение. Если рассуждать, как вы, то и универсал не имеет право на существование, когда грузовик нужен. И кроссовер нах, когда уаз 469 есть. А купе? Не пойдёт, только формула1! Нельзя же быть таким максималистом. А среди нормальных людей немногие имеют возможность содержать несколько машин.
Отлично, что есть Роснефть со своим производством и постоянными проверками качества. По крайней мере, с их системой контроля, знаешь, что ничего не случится в дороге с этим бензином.
Я оборачиваюсь на авто семидесятых-восьмидесятых начало девяностых...в тех машинах была красота,характер,индивидуальность...Нынешний автопром не удивляет ни чем,банальные зализанные мыльницы с био дизайном...сними шильдик и не отличишь кто производитель...
Ага, старые ведра которые без трусов оставят если чего ибо постоянно мозги будут делать и такие тачки надо брать только если как машины выходного дня а на постоянку это бред.
отвечу как владелец такой машины только коробка механика. около 100 т возможна что и было у меня проблема с подшипником первичного вала коробки заменил. ходовая отличная . шумоизоляция класс. по поводу динамики это хорошая машина для спокойной езды хотите ганять берите или 1.8 или мощнее не более. на мой взгляд все то что должно быть в хорошей машине тут есть . спасибо за обзор!!
Хороший простыми словами доходчивый для обывателя, который ищет дешово и надежно. Такие отзывы лучше чем те, которые делают больше для себя. Вот говорят и самим нравиться их гллос. Молодец
Шкодоводы В интернете))) Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу, Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил. Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал: Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует. Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно
Купил Октавию в салоне в 2011, менял только масло и свечи, на 46т ,поменял колодки .Вот и все вложения за это время. В салоне перевозил 3-х створчитый шкаф , двух ярусную кровать,стиралки всякие и тд. Короче полностью доволен.
Программы или как их "прошивки" сменил на 1.магитоле свинг, звук стал лучше (залили настройеи от суперБ) 2. ЭУР. От ауди залили, на парковке руль легче, на скорости чем больше тем тяжелее, перестала рыскать, вилять на больших скоростях, едет как влитая. И у кого автомат (не дсг) там есть 3-4 прошивки. (Октавия, ауди А3, ауди ТТ) соответсвенно поведееие коробки у каждой разное. По мелочи настройки можно через ELM приложением Carista на смартфоне.
Антон, привет! Постоянно смотрю твой канал, но никогда не писал, поэтому просьба, сделай тест драйв киа церато 2 2-х литровой на автомате 6-ступке. Расход, динамика, кому интересно поддержите!
У меня такая. Пробег 150. После 100 начал есть масло. Это проблема большинства движков 1.6 bse. Залегают кольца. лечится только заменой. Подробнее, в т.ч. список запчастей на octavia-club точка ru (в поиске "Замена поршневых колец 1.6 BSE"). Лейте только хорошие масла (mobil1, ликви моли, аддинол...) с допусками мерса 229.5, бмв LL-01, ВАГ 502 и замена через 10т.км. Тогда может избежите этой проблемы. Других проблем с авто нет. За все время только заменил стойку стабилизации и пару раз пыльники. Ну еще свет в багажнике не включается-накрылся концевик. Расход на средней скорости 30км/час 8,9 л/100км.
За свои деньги шкода лучший авто, но только с 1.6 двигателем. у меня уже вторая октавия А5 до этого были пежо, бмв, ауди А6, все они доставили не мало гемороя. Про шкоду скажу так действительно не убиваемая машина.
антон спасибо за гтр, вы делали выпуски о не дорогих и крутых машинах таких как каен и мл, но что на счет чарджера 2006года (как в фарсаж 6) ибо тачка безусловно крутая и при этом дешевая. Буду рад если ответите на комментарий
P.S. ну и самое главное это реальный с класс не забываем что взади не балка . и управляемость у нею на высоте . калью держит.Зимой по каше без вопросов выезжаешь обгоняешь .Не знаю я катаюсь на работу 150 км в один конец и кайфую на ней .
Двигатель овощной, 5 лет на Толедо с точно таким же движком проехал. Зимой 12л, летом, если без климы, 9л расхода. Приходится притапливать газ постоянно, чтобы более менее ехала. Хотя обслуживание действительно недорогое.
Октавия 1,8 турбо на автомате чешского производства 12 год(масло не жрет) универсальная супер тачка, в стоке до 100 - 8 сек, если захотеть 10 тыс. -чип и 6,5-7 до ста (цена -качество - идеал), по трассе едешь 109 км/ч(2100 оборотов) расход 6 - 6,5 литров, в городе +/- 10 литров. 80тыс. пробега - не разу не менял колодки на передних износ 50%. Тачка не надоедает...! Электроника блокирует передок, высокая (профиль повыше ставишь на зиму и просвет 17-18см)... остальные тачки в эти деньги и даже в большие, проигрывают во многом...
Хорошаярабочая лошадка. Октавия очень хороша с таким двигателем за свои деньги. Ездил на корпоративной машине, за три года так и не смог ее убить. Хотя делал с ней много чего :)
Николай Устинов езжу на 2,3 10 года, на акпп. Пробег уже 170т.км. За все время владения менял только расходники. Обслуживаюсь до сих пор у дилера, ТО стоит в районе 12 т.р. Заливают "дилерский" Кастрол.)) Как по мне, так отличный, очень надежный, семейный автомобиль.
Расход в обычном режиме 9\7. Ступица в сборе на перед 3500 (СКФ) Ступица в сборе на зад 3200. (СКФ) Колодки 1200 перед, 850 зад. Дешевле нет смысла, ибо через 10-20 опять поменяешь. ТО: Масла 1500, фильтра 1000. Одно плохо, лампочки собаки горят раз в полгода)) Это реально рабочая лошадь при минимальных вложения по ТО
Все правильно рассказал. Только не соглашусь, что ужовольствия от езды нет: у нас в семье эта машинка 4,5 года и при прохождении поворотов просто получаю удовольствие. За счет задней многорычажки просто ввинчивается в поворот. А насчет "машины для пенсионеров" - так говорят обычно те, кто на Шкодах никогда не ездил - не задевает меня. Машинка прелесть.
я ездил, в данном исполнении и на автомате - это авто для пенсионеров, подтверждаю, езжу сам на гольфе - это небо и земля)
XXX XXX не гони, я джеттер поставил, мозги чуть поправил ей, летает ласточка! Руль очень информативный, управление... И то что неубиваемая, это факт!
Не в машине дело, а в моторе. 1.8 рево стейдж 1 на автомате вообще не пальцем делана.
1,6 балка сзади стоит, многорычажка с 1.8 начинается.Тем не менее эта тачка лучшая в своём классе и едет бодрее чем корейцеяпонцы и выглядит лучше, и комфортнее, безопаснее, лучше рулится 100%.тачка на свои бабки лучший выбор
Максим Барбанов И в 1.6 FL стоит сзади многорычажка, на FL балки не ставили.
люблю шкоду.я всегда оборачиваюсь и смотрю на шкоды.по душе эта марка.в салоне уютно
Шкода Октавия 1,8 ТСИ пробег 80т.км. на 35т.км меняли поршневую группу по гарантии, на 70т.км. обрыв цепи и замена мотора. В ДСГ меняли мехатроник два раза. Сейчас уже 80т.км.!
Максим Зу Нормальное явление для машин первых годов выпуска
Название видео "просто и недорого".... Эта бюджетная октавия обходится мне дороже, чем Инфинити джи35 моего коллеги у которого пробег уже за 300т.км. , часть из которых боком в дрифте)
Максим Зу тоже TSI 1.8 2011 года. 90к - только колодки меняли. Единственная проблема- пищат они, что конченные. Но это уже проблема колодок. Так и не притерлись . Остальное- норм
Максим Зу в этом видео машина не с TSI+DSG. Тут обычный атмосферник и обычный автомат
Максим Зу неповезло. У меня Пассат b7 с таким же движком и коробкой, все ок. Меняли сцепление только 2 раза, оба по гарантии. Пробег 64 тыс
Всем дратути из 2019, скоро 20... Оборачиваюсь на свои матиз и червонец, радуюсь когда блестят помытые автошки. Октавия шикарна, очень нравится.
Так что ребята каждому своё, мне до б. У. октавии ещё 3 года пахать... А для кого-то это жоповоз на каждый день, мда. Всем финансового благополучия желаю и такую жоповозку на каждый день!
😊я второй год уже собираю год осталось куплю
@@катанасмерти-п4б цены поднялись :(
Ну чё? Как успехи пацаны?
Пока все так же, но на перспективу пошёл, работу поменял, финансово получше. Есть надежда 😁🤣
Уже 21й
А по мне так она самая красивая из Октах!
Как по мне тоже
Рапид ещё збс
У меня такая же, я просто обожаю ее... она похожа на боб..... 12г. 1,6....👍👍👍👍👍👍
@@youtub00777 Рапид не очень . Как по мне
@@АртемСамсонов-я8ъ та не она збс, лучше чем поло седан
Антон ОГРОМНОЕ СПАСИБО за обзор шкоды Октавии!!! у меня тоже Шкода Октавия 2009 года 1.4tsi DSG пробег 160т/км езжу каждый день - БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!!!
Антон что можете сказать о шкоде G- TEC
10:53, "Выемка для задних ног" - это лайк, Антон :D
Затроллить Академика за рекламу ВМП-авто, а потом рекламировать Мобил и при этом бить себя в грудь что не буду ничего рекламировать-ну это пиздец
Илья Простин я удивился ,но сЦылАчки в описании нет ,может ,и не реклама ?
Илья Простин господи, да какая реклама, просто рассуждал об обслуживании машины дешевым маслом
В видео про финик кепку и многих других он говорил что самое нормальное масло на букву М мы все его знаем,но рекламировать как бы не буду и тд. А тут понеслась. В ранних видео он регулярно затрагивал тему обслуживания и масел,но без упоминания как то обходился.
мобил и шины континентал)))))))))))))))))))))) так скрытно прорекламить.... типа ой какие шины редкие бегите, скупайте. Антоша пусть идет на три буковки
Блин скок дебилов тут считает чужие бабки, нахера смотрите вообще? Всегда можно ПРОСТО выключить не смотреть "антошу"
Про управляемость много рычажная подвеска сзади очень помогает юркая машина на трассе в повороты входит замечательно
21 год броо ты не поверишь но они до сих пор стоят 500 штук😂
700
500-700, сам собираюсь такую брать
Нашёл вчера за750
@@ipadipad6322 есть ссылка на объявление?
@@maksimkosterov2829 авито в помощь. Есть и за 880₽.
второй раз заснул под Антона видео, отвечаю!!!!
Slaudi _ я часто засыпаю под его видео, особенно если еще перекусил
😊
под его видео можно укладывать спать самых буйных детишек))))
первый раз под обзор короллы??
Павел Передерий скорее всего да, на одном из обзоров который вышел за последние 30 дней))
ну там был такой же унылый, сделанный потому что надо выпустить видос, через немогу...нехочу... небуду.. такие сразу видно.. ни интереса ни азарта..
Для тех кто решил сразу брать c двигом 1.6 mpi...обязательно...нет...ОБЯЗАТЕЛЬНО в сервисе выкрутить свечку 3 и 4 цилиндра, если нагар, то поршень в нагаре и данная октаха в масложоре (по трассе будете тогда постоянно заливать как в бехи) Это болезнь 8 клапаников (маслоотводные каналы засираются и кольца закоксовываются, требуется переборка данных цилиндров) чтобы такого небыло чаще меняйте масло (в 7.5к) Перебор порядка 20-30т (работа и материалы) такчто не совсем она неубиваемая!!!
Нравится фотографировать свою шкоду, нравится когда помыл свою красавицу, состою в группах по шкоде и всегда оборачиваюсь, чтобы глянуть, как она смотрится! Не согласен с автором. :)
Всс
именно так
Я такая же хуйня только у меня а 7
Это диагноз...прошло 2 года с тех пор как это было написано.Ты выздоровел?
Тоже всегда любуюсь...
У меня такая же 1,6 механика, брал бу. Доволен как слон!!! Все круто, стоит своих денег. Все выдержанно строго!
1.6 хватает ?
@@pointman879 норм. Даже если пересел с 2.0 атмосферы
Собираюсь такую блать. Че лутше 1.6 или1.8 и как на вашей масло кушает? И каков расход? СПС
@@АлександрХомченко-ь3в Ну если нужны минимальные затраты и надежность то 1.6 bse. У меня шкода октавия тур 1.6 bfq да мотор не гоночный, но проблем с автомобилем за 3 года я не испытывал, всегда подхожу к своей ласточке и уверен, что двигатель запустится и я доеду куда мне надо. Сам сейчас рассматриваю к покупке октавию а5 с 1.6 и автоматом, подсознательно понимаю, что овощное движение будет, но я не гонщик, да и гонять то особо в городе негде, но точно знаю, что эта связка надежная. Если нужна пушка, то уж тогда надо рассматривать rs, но это уже совсем другая история.
Практически все верно сказано! Владею гольф 6, пробег 135000. Менял колодки 1 раз, масло,фильтра, каждые 10000тыс.,, свечи 2 раза, на 60000 и 125000, желательно чаще, расход средний 7.5, в городе 9. Колодок тормозных не китайских легко хватает на 4 года. Двигателя для быстрой езды не хватает, гонщикам машина не подойдёт. чтобы оценить управляемость, нужен мотор, хотяб 1.8 т., а для мотора 1.6 bse управляемость избыточная. За все время эксплуатации поломок не было, никаких деталей не менял ни по ходовой, ни по электронике. На 90000 поменял ролики и ремень грм,
Была OKTAVIA 2 года назад 2010 года....
Нереально не убиваемая....
За все время пользования менял только тормоза и масло.....продал т.к захотел помощней и купил бмв х5 одни проблемы бл*ть!
зато эмоций куча))
Sergey Zavalee и секса с тачкой))
Антон Алексеевич ну если новый х5 что маловероятно, проблем до конца гарантии не будет
Black Lotus не сильных. Но хлебнуть лихого можно и с новым
Ведра покупают а потом ноют)
Надо брать 1.8 АКПП (Аисин) после 11гв в элегансе, супер.
Была такая с новья, ностальгия!
Масло жрать не будет?
@@poco3445 после 11 года по меньше))
Спасибо, Антоша. Хорошо поспал.
Заканчивается 2024 год... И эта Шкода стоит около ляма))
Тачка классная
Цена кошмар
1.6 атмосферник ,механика - покупал в салоне новую в 2007 году - моей машине 10 лет . Масло и колодки , лампочки на фарах и фонарях - больше ничего не менял . Полёт нормальный .
У меня такая была , машина отличная, за видео лайк👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Уже давно ничего не смотрел у Антона - но эту тачку посмотрел.
Skoda Octavia.Просто и недорого - сама гениальность
Конти айсконтакт реально четкая! Четвертый год езжу, все шипы на месте, машину держит на дороге превосходно!
то чувство, когда каждый день оборачиваешься на тачку стоимость 150к. от этой бы вообще не отходил ни на шаг.)
Хотелось бы добавить, про лобовое стекло данного автомобиля, 6 лет езды, тфу тфу тфу, ни одного скола, как тот по трассе из под фуры в меня вылетел нехилый камень, и разбился об лобовуху в дребезги!:)
8 лет. Также.
А у меня за 40 тыс. км сколов штук 5-6 и трещина от края стекла 50 см
Valera Trubov, а у меня, а у меня вообще один раз метеорит целый от лобаша отскочил и взорвался потом так бдыщ дыщ дыдыдыщ! вот
Dimon Mpower хахах, Иванов 5)
Лобовуха по сти вообще расходник. Можно лет десять проездить, а можно два раза за месяц поменять. Тут смотря какие камни :))
ДА ЭТО РЕЗИНА ТАК ГУДИТ , А НЕ СТУПИЧНАЯ )) У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ ,ГУДИТ НА ЗИМНЕЙ ШИПОВАННОЙ РЕЗИНЕ, КАК БУДТО ВЗЛЕТАЮ ))
Это,бля,глушак! Не тупите!
У меня кстати то же на шиповке сильно шумно, особенно на скорости 80-100 ощущения как-будто и правда на взлет идешь. Шумка арок и днища у нее конечно хероватая
Роман У меня липучка. Отличия с летней есть,конечно. Но,здесь реальный гул! Он похож на подшипник. Но,нереально громкий. Скорее глушак где-то.
sergeyplishan у меня был такой шум, я тоже думал выхлоп, а поменял задний ступичный и шум ушел
Андрей Корытов У меня тож задний гудел. Звук похожий. Но,здесь просто пердец!
Сел сейчас вечерком, думаю, посмотреть тест-драйв шкоды октавии, увидел в ленте Мишу Яковлева с лонг десяткой, посмотрел, выхожу на главную, а тут шкода октавиа от Воротникова. Вечер удался!!!
В прошлом кузове была самая неубиваемая. В этом похуже, но тоже хороша!
Купил шкоду два года назад, 1,9 тди, 77 кВт. Пробег был 220 000 2008 год до рестайлинга. За два года эксплуатации было две существенные проблемы 1: заклинило турбину, ремонт турбины 250$ и два дня в гараже, ( монтаж- демонтаж турбины, промывка интеркуллера и всех патрубков от воздухозаборника до клапана ЕГР и последующая их установка) 2: потек основной радиатор охлаждения ( сгнил) так как авто покупалось в салоне в минске и ездит по нашей соли ,уже 10 лет, у оф диллера ремонт с заменой радиатора стал 150$. Это все мои непредвиденные затраты на данный авто за два года. На свой страх на ремне ГРМ проехал 40 000 с момента покупки до его замены, замену производил оф дилер, ГРМ по лицензии и ролик приводного ремня с работой стали меньше 200$, помпа не сопливит не люфтит я не менял. Масло с фильтрами раз в 7-8тыс, поменял передние тормозные диски, колодки, колодки задние. Все, машинка верой и правдой служит, крепкая как танк.
Я херею с этих обзорщиков. Шкода октавия - жоповоз... Блин я понимаю, что они много тачек перевидали, но в моем понимании жоповоз это машина за 150-200к, но никак не шкода за пол ляма. Люди на такие машины годами пашут. Совсем народ мы зажрались. Забыли наверно, как на тазах всей страной ездили. Сам обзор по делу. Все грамотно рассказал.
Привет.Октавия 2 фейслифт ,на платформе 5 гольфа.Гольфа 6,во время разработки этой октавки еще не было.
Обладаю такой машиной на механике 2 года. Насчет дешевизны запчастей сильно не обольщайтесь, эта машина в целом простая и надежная, но если все таки приходится что-то ремонтировать, то цена совсем не копейки. Это обычный VAG и цены соответствующие, если ставить качественные запчасти. Оригинал вообще сумасшедших денег стоит, если сравнивать с теми же корейцами или французами. Например, ступичный подшипник в оригинале стоит 7тыс.руб. за 1шт.
Антон как-то пренебрежительно отозвался об управляемости авто, тут наоборот все хорошо. Ходовая полностью идентична Golf 5-6 и повадки у автомобиля соответствующие, на дороге будете чувствовать себя более, чем уверенно.
В целом посыл видео верный - данное авто для тех кому машина нужна, чтобы ездить, а не выпендриваться.
сколько жрет на механике в среднем ?
8,5
@@Abramotion разве 8.5 с мотором 1.8???
@@ponik-pl8io с 1.6 разумеется и то без пробок
@@artolphototolok7702 понятно
Никогда не оборачиваюсь на гелик, но всегда замечаю Октавию, старый кузов рестайлинг, новый до рестайлинг, всегда!! за километр вижу по задним фонарям, Октавиа, наверно это любовь!
Я паркую машину и оборачиваюсь) все-таки, машина по своим качествам каких мало на рынке. В салоне просторно, багажник просто чумовой. И экономичные моторы. И она довольно немаленькая по размерам. Я думал, первой машиной будет хэтч небольшой, а вживую реально поднимаешь, что машина большая.
Антон, абсолютно согласен с вашими оценками надежности VAGовских 8-и клапанников. Сам с 2008 по 2016 ездил на VW Golf-5 , правда на механике, но, думаю, это еще более оптимальное сочетание. За 8 лет только расходы на ТО и расходники(колодки, и 2 - замены ремня ГРМ), через 160 000 км - замена амортизаторов, к 200 000 км- замена ступичных подшипников и далее - задние сайлены передней подвески и шаровые тоже. После 230 000 начал подьедать масло и увеличился на 1-1,5 л расход топлива. Конечно, это авто для повседневной жизни, но, я думаю, смешной покажется попытка представить "драйвовой" нашу Приору или корейцев в том же классе!!! Конечно эконом-класс, не для "понтов", но простота и надежность, ну и рациональность в плане стоимости содержания бесспорна! И еще, для "критиков" - потеря в стоимости машины за 8 лет и 250000 км пробега: куплен авто в салоне новым за 570000 руб., продан за 320000 руб.
в Украине так же стоят 300-500 тыщ только в гривнах, норм у вас цены.. завидую
Чушь. Точно так же от 7.5к баксов стоит 2010+год
смотрел только что на РСТ, 2011 года от 300 тыщ
Щербенок Александр за 300 в Украине в идеале она, где ты видел октавию 2-ю за 28к$?
открыл сайт РСТ , октавия 2011 года и дешевле 300 тыщ не было
За 500 можно новую барабанную A7 уже взять. Ambition 1.6 на ручке
Антон, привет. Сделай пожалуйста обзор на Volvo s60 первого поколения рестайл/дорестайл тест, с двигателем 2,4 атмо. Я считаю, что автомобиль заслуживает того, что бы про него узнали, так как у всех мнение, что он дорог в обслуживании. Хотя, как владелец данного автомобиля, могу сказать что запчасти на него весьма демократичны, цена на вторичке весьма мала, двигатель 2,4 атмо не убиваем, его ресурс от завода минимум 500 тысяч, на 2,4 турбо 350 тысяч вместе с турбиной. Расход у меня на атмо 2,4 170 сил всего составил от Хельсинки до центра Питера 6,4 литра! Общий расход получается в районе 8, и это при том, что 170 сил просто отличны на обгоне. + не забываем про безупречную безопасность, толстенные двери, отличные комплектации даже на ручке. Было бы интересно услышать твое мнение в тесте и, думаю, ты смог бы поменять мнение о данном автомобиле у себя и других. PS. оборачиваюсь)
Академик делал на него обзор и про стоимость обслуживания так же говорил.
Если не ошибаюсь, у Кости был на тесте s80, а это совсем другая машина. S60 совсем по другому едет, рулится и в целом другая машина. По запчастям так же соответственно. Именно S60 на мой взгляд до сих пор смотрится не морально устаревшей и наиболее интересным вариантом для покупки. Да и у Кости был на тесте вроде турбированный вариант на автомате, что так же не лучшее сочетание.
Староста Боярин А.Сошников его с Мондео сравнивал. Сказал что 2,4 S60 жрёт 15-17 по городу.
Андрей Иванов У меня по городу выходило максимум 14 литров, при этом тапка была в пол почти всегда, 2 передача вдоль всей фонтанки и тому подобное. Так что не думаю что это показатель. При спокойном ритме город 8-9. Забыл еще дописать в обращении, что кузов вообще не гниет, совсем. У меня пробег 260к, даже сколов нет на капоте, просто идеал по лкп
Нашёл кого смотреть)
2024 год она до сих пор ликвид))и стоят от 800 до Миллиона!!!)
привет из 21 года, как владелец аналогичной машины, подтверждаю, неубиваемая
На 1.6 катаешься?
На 1.6 катаешься?
@@user-slim44 да
Антон Алькантарович!😂😂😂
ПЛОХОЙ У ТЕБЯ ДРУГ, РАЗ ЛЮДЕЙ РАЗВОДИТ НА СЕРВИСЕ!!!
теперь точно куплю, спасибо！
А я уже купил и очень довольный,расход по трассе 6.4 на сотню,управляемость супер
Октавиа Тур 2008г. сборка отверточная в России пробег 213000км. за все время два раза замена ГРМ. менял на 100тыс. по гарантии подушка крепления ДВС. на 200т.км в круг замена стоек подтекать начали и передние диски, сзади барабан родной,а так же ступичный подшипник. ДВС 1.4 хватает, но хотелось бы по-резвее. реально дорогу держит, в повороты входит уверено. пришла пора менять сцепление.доливка масла потребовалась на 40т.км. и 195т.км.
Октавия почти вечная! Взял в 2011 г.,езжу по сей день. 1,6 механика,атмосферник. Сколько всего перевезено на ней,машина просто супер. Запчасти стоят адекватных денег. Из минусов- датчик угла поворота руля несъёмный, меняется вместе с рейкой,что очень накладно. Для того чтобы добраться до внутренностей любой двери,надо снять не только обшивку двери,но и дверную карту-алюминиевый лист на мощных заклёпках.А потом его снова надо будет наклепывать . Но вообще машина супер.
Заклёпки есть типа гаек, в первый раз ставишь их, дальше просто болтики откручиваешь
Актуальный для меня видос) Спасибо! Ищу для друга рабочий универсал
Это комплектация Элеганс, с доп пакетом. Стоил в 2011 больше 700 тыс. Но никак не 500.
12г. 775
выемка для задних ног))) Антон где у тебя передние ноги?
Выемка для ног задних пассажиров.
@@ВикторМанаенков-н9в Аааа.... для задних ног, пассажиров)
😂😂😂🤣🤣
Между ног😲
У меня октавия, декабрь 2011 года производства, комплектация амбидекстр + пакет 2.( примерно такая же, что на видео).Сейчас пробег 147000.
Покупал с нуля, смутила сразу обесшумка салона, самостоятельно обесшумил на 10000₽- сделал двери по кругу и багажник. После такой работы в машине стало ОЧЕНЬ тихо!!! Но остался шум в передних арках, сзади все шикарно/тихо!
По машине- менял масло каждые 12-14000 км, масло оригинальное ВАГ 5w30 первые 30000, затем поменялись стандарты лил оригинал ВАГ 5w40 и лью до сих пор!
Проблемы: после 60 тысяч стук левой подушки двигателя, на 138000 жор масла до 1000 на 3000 км, сделал капитальный ремонт у официален за 60000- замена колец и т.д.( поршня не менял). Сейчас забился радиатор, буду менять на новый 8000( не оригинал).
Лакокрасочное покрытие на твёрдую пятерку, сколы есть, но ржавчины нет.
Если будут вопросы, пишите! Отвечу!
Планирую взять 1.6 на автомате за 900т понравился экземпляр пробег 160
HONDA CIVIС на Автомате (1,8 140 лс , экономичный и едет хорошо, атмо) (седан) 2007-2009 лучше взять за эти Деньги !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НИЗКИИИИИИИЙ ОЧЕНЬ!!!!!
Он же уродский, октавия на хороших дисках круче
с цивиком согласен
CENTRUM174 У цивика просто отвратительный дизайн торпеды
Смотрел Антоху-и буду смотреть! У всех бывают взлёты и падения! Все мы люди!
стоят в пробках
в итоге моточасы капают и капают, а фактический пробег в неск раз выше того ,что на приборке
Антон Алькантарович снова показал шедевральный обзор!
Это та тачка на которую я обернусь и запишусь в клуб шкода, не надо сравнивать с корейцами, не говори ерунды, она на голову выше, немцы рулят, я буду её фоткать, кому что! За обзор спасибо. Положительных эмоций она доставляет достаточно!
Друг твой может поэтому и богатый, что экономит. Копейка рубль бережет)
Вспомнился анекдот. -Как Вы стали миллионером? - Сначала я нашёл яблоко и продал его за 10 центов, на которые я купил 2 яблока. И их продал за 20 центов и продолжая так я получил 1,5 доллара. - И что так Вы стали миллионером? Нет, тесть умер и оставил мне наследство 2 миллиона.
Да норм жоповоз не гоните! У меня у отца 4 года 120к пробега и все норм
2006г, октаха тур, 70к пробега, замена ступичного подшипника вот только подошла
160 т.км передние диски и всё, ну и ремень на 100 т.км.
Роман Бобылев 42 тысячи, стояла год ( автомобиль 2013 года) ничего не менял ( ну типо ничё не ломалось)
230 тысяч - генератор и все...)
мужики, 2006год и 560тыс. машина за этот пробег заезжала на сто только по плановому То.
Шкода не немец а чех. Надо багажник - бери универсал, надо драйва - бери заднеприводное купе, надо ковш бери трактор блять. Универсальности нет и не будет никогда.
ваг имелся ввиду
RC Show есть компромисс
Подпишусь под каждым словом, ничто универсальное не работает как надо.
Neocreep1 глубокая бл9 мысль. Такая же, как : всё специальное имеет узконаправленное применение.
Если рассуждать, как вы, то и универсал не имеет право на существование, когда грузовик нужен. И кроссовер нах, когда уаз 469 есть. А купе? Не пойдёт, только формула1!
Нельзя же быть таким максималистом.
А среди нормальных людей немногие имеют возможность содержать несколько машин.
Там чешского только название.
Отлично, что есть Роснефть со своим производством и постоянными проверками качества. По крайней мере, с их системой контроля, знаешь, что ничего не случится в дороге с этим бензином.
Была такая шкода, на механике, с новья накатал 488 тыс км без каких либо проблем серьезных!
Я влюбился в эту машину подарите да кто нибудь :)
Я не жадный если что
+daniil5555 1 а по твоему я попрашайничаю ?
+Магомед Асхабов именно :)
Магомед Асхабов попрошайка, иди заработай
Умно)) Ну и я работаю, на з/п 16 тысяч разгуляешься?))
АНТОН в квартире у тебя тоже черный потолок из алькантары?
Я оборачиваюсь на авто семидесятых-восьмидесятых начало девяностых...в тех машинах была красота,характер,индивидуальность...Нынешний автопром не удивляет ни чем,банальные зализанные мыльницы с био дизайном...сними шильдик и не отличишь кто производитель...
Ага, старые ведра которые без трусов оставят если чего ибо постоянно мозги будут делать и такие тачки надо брать только если как машины выходного дня а на постоянку это бред.
отвечу как владелец такой машины только коробка механика. около 100 т возможна что и было у меня проблема с подшипником первичного вала коробки заменил. ходовая отличная . шумоизоляция класс. по поводу динамики это хорошая машина для спокойной езды хотите ганять берите или 1.8 или мощнее не более. на мой взгляд все то что должно быть в хорошей машине тут есть . спасибо за обзор!!
Хороший простыми словами доходчивый для обывателя, который ищет дешово и надежно.
Такие отзывы лучше чем те, которые делают больше для себя. Вот говорят и самим нравиться их гллос.
Молодец
классная машина 👍
у меня 1.8 и гидрач. огонь тачка
Антон, сделай тест такой же октавии только 1.8TSI 6МКПП. Кто за лайк!!!
Guddini Смирнов на ручке можна)
тоже владею 1,8 на ручке . огонь.
Инструкция по подбору Октавии А5 от профессионалов goo.gl/4M2bF6
Шкодоводы В интернете)))
Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия!
Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии!
Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником!
Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет!
Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу,
Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил.
Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал:
Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует.
Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!!
Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!!
Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я
Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал!
Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии
Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно
Как вы на ручке в пробках ездите? Не надоедает кочергу эту дергать?
Купил Октавию в салоне в 2011, менял только масло и свечи, на 46т ,поменял колодки .Вот и все вложения за это время. В салоне перевозил 3-х створчитый шкаф , двух ярусную кровать,стиралки всякие и тд. Короче полностью доволен.
Программы или как их "прошивки" сменил на 1.магитоле свинг, звук стал лучше (залили настройеи от суперБ)
2. ЭУР. От ауди залили, на парковке руль легче, на скорости чем больше тем тяжелее, перестала рыскать, вилять на больших скоростях, едет как влитая.
И у кого автомат (не дсг) там есть 3-4 прошивки. (Октавия, ауди А3, ауди ТТ) соответсвенно поведееие коробки у каждой разное.
По мелочи настройки можно через ELM приложением Carista на смартфоне.
Антон, привет! Постоянно смотрю твой канал, но никогда не писал, поэтому просьба, сделай тест драйв киа церато 2 2-х литровой на автомате 6-ступке. Расход, динамика, кому интересно поддержите!
5 лет назад 500 тыс было 18к баксов, сейчас 8к))
Это Шкода из всех Шкод Октавий самая красивая, что были до и после нее)))
У меня такая. Пробег 150. После 100 начал есть масло. Это проблема большинства движков 1.6 bse. Залегают кольца. лечится только заменой. Подробнее, в т.ч. список запчастей на octavia-club точка ru (в поиске "Замена поршневых колец 1.6 BSE").
Лейте только хорошие масла (mobil1, ликви моли, аддинол...) с допусками мерса 229.5, бмв LL-01, ВАГ 502 и замена через 10т.км. Тогда может избежите этой проблемы. Других проблем с авто нет. За все время только заменил стойку стабилизации и пару раз пыльники. Ну еще свет в багажнике не включается-накрылся концевик. Расход на средней скорости 30км/час 8,9 л/100км.
Подписан на тебя давно в контакте.В ютубе только сейчас получилось подписаться.Хорошо снимаешь,хорошо объясняешь-приятно смотреть!
За свои деньги шкода лучший авто, но только с 1.6 двигателем. у меня уже вторая октавия А5 до этого были пежо, бмв, ауди А6, все они доставили не мало гемороя. Про шкоду скажу так действительно не убиваемая машина.
Октавию РС надо брать, а эта для пенсионеров.
XardCore там мотор алюминевый, ненадёжно и ремонт дорогущий
RS ненадежная и дорогая.
Мотор там чугунный, знаток ссаный.
за 500?из которой все соки выжали
это шипы такой звук дают, как подшипник.
антон спасибо за гтр, вы делали выпуски о не дорогих и крутых машинах таких как каен и мл, но что на счет чарджера 2006года (как в фарсаж 6) ибо тачка безусловно крутая и при этом дешевая. Буду рад если ответите на комментарий
Я пришел сюда из 2023, за 500к мы бы покупали их не глядя, но увы, сейчас за 500 мы не можем найти живую приору. Цена такой Октавии 850-900)))
P.S. ну и самое главное это реальный с класс не забываем что взади не балка . и управляемость у нею на высоте . калью держит.Зимой по каше без вопросов выезжаешь обгоняешь .Не знаю я катаюсь на работу 150 км в один конец и кайфую на ней .
У меня тоже А5. Я по трассе вообще в ней кайфую. А если дорога ровная, то включаю круиз и вообще отдых. Отличный автомобиль!
Езжу на такой, только с механической коробкой с 2009 года. Уже 8 лет почти.....
Производитель это авто Швеция?
Не надоело ?
@@zumangrif_rus1782 Пока нет
Сними Opel ASTRA H рестайл 1.8 АТ, со спорт режимом, вщ норм тачка, бюджетнее чем Октавия.
Да особенно ступица в сборе за14-16 тысяч
С 1,8движком гидротрансформатор идёт или робот?
У меня автомат, с роботом вроде бы нет 1.8
Ну ступичный нифига не 1,5 рубля будет. Он идет в сборе со ступицей, тыс 5 если нормальный неоригинал
Двигатель овощной, 5 лет на Толедо с точно таким же движком проехал. Зимой 12л, летом, если без климы, 9л расхода. Приходится притапливать газ постоянно, чтобы более менее ехала. Хотя обслуживание действительно недорогое.
Покупал с салона в 12г амбишн за 700тр, сейчас 23г и средняя стоимость авто за актив 800тр за амбишн 1млн)
Если я куплю такую тачку не то, что бы не оборачиваться , я с него глаз не свиду🙄
Видео сначала называлась "Дёшево и просто"
Нет смысла сравнивать с корейцами..... они сильно не дотягивают до немцев, во всех аспектах
Шкода чешская
Странно, уже год как Антона ютуб не предлагал, и вдруг... второе видео подряд!
К Октавии только положительное отношение.
Октавия 1,8 турбо на автомате чешского производства 12 год(масло не жрет) универсальная супер тачка, в стоке до 100 - 8 сек, если захотеть 10 тыс. -чип и 6,5-7 до ста (цена -качество - идеал), по трассе едешь 109 км/ч(2100 оборотов) расход 6 - 6,5 литров, в городе +/- 10 литров. 80тыс. пробега - не разу не менял колодки на передних износ 50%. Тачка не надоедает...! Электроника блокирует передок, высокая (профиль повыше ставишь на зиму и просвет 17-18см)... остальные тачки в эти деньги и даже в большие, проигрывают во многом...
Alex Alex
ступичный более менее качества стоит 5000, но ни как не полторы)))
Япа 3400 на эгзисте, что за цены у вас?
Не смешите,какие пять? Бред.
@@ФунтЛихов-п4ц на джетту оригинал 8 т.р. а Китай типа патрон 1800 на экзисте
выемка для задних ног))
ololo299 была бы выемка для передних ног, то взял бы...)))
Павел Иванов шо место мало? какой рост?
Павел Жуйков тёзка, с юмором трудно, владеешь и передними, и задними ногами?)))
P.S. 1,9м рост)
Павел Иванов дак так же 1.9 сейчас на лачетти, вот интересно на что пересесть с таким ростом можно
Павел Жуйков а задние ноги у тебя есть?))
Хорошаярабочая лошадка. Октавия очень хороша с таким двигателем за свои деньги. Ездил на корпоративной машине, за три года так и не смог ее убить. Хотя делал с ней много чего :)
Это в каком там цвете октаха была у тебя?
Привет из 22 года от 700 тыщ и выше, всего хорошего
Конечно лучше бы 2 окты снял :), а именно 1.6 атмо и 1.8 тси :)
Антон , сними Форд Мондео 4 поколения после 100.000 км. Кому интересно , ставите лайки
Николай Устинов езжу на 2,3 10 года, на акпп. Пробег уже 170т.км. За все время владения менял только расходники. Обслуживаюсь до сих пор у дилера, ТО стоит в районе 12 т.р. Заливают "дилерский" Кастрол.)) Как по мне, так отличный, очень надежный, семейный автомобиль.
Николай Устинов работал в такси год на 1.6 мт, был пробег 220, стал 350. обслуживали раз 20 тысяч, ни одной поломки не было, только лампочки горели
23:10 я на свой матиз, всегда оборачиваюсь....
Ахуитительная машина и не надо слушать диванных коминтаторов. Сам на такой езжу 4 года я просто балдею от нее
Расход в обычном режиме 9\7.
Ступица в сборе на перед 3500 (СКФ)
Ступица в сборе на зад 3200. (СКФ)
Колодки 1200 перед, 850 зад.
Дешевле нет смысла, ибо через 10-20 опять поменяешь.
ТО: Масла 1500, фильтра 1000.
Одно плохо, лампочки собаки горят раз в полгода))
Это реально рабочая лошадь при минимальных вложения по ТО
ГДЕ СЕРИИ КНЯЗИ ГРЯЗИ ЕПТ. УЖЕ 2 ГОД ОБЕЩАНИЯМИ КОРМИШЬ
В описании жеж говорит))) Хотя там нет них.я