отъездил 10 лет на универсале чешской сборки, 1.8 TSI, классический автомат. Только из этого ролика узнал , сколько проблем может быть у таких машин. Машина верой и правдой служила, кузов в идеальном состоянии, масло не жрала. На мой взгляд надежная, динамичная и беспроблемная машина. Видимо, действительно, все зависит от хозяина, того , как эксплуатировал, как ухаживал за машиной хозяин
1.6 на механике. Пробег 180 тыс км +. В одних руках с салона (2013 год) Отличная машина. Краска на месте, масло почти не ест(только на высоких оборотах при долгой езде по трассе). Расход радует. Моторчик печки достается в 2 минуты без снятия бардачка. Педаль газа "лечится" народными методами(рояльная петля на саморезы).
Такая же. 280 тыс. В одних руках (2011) . Бережный уход. Пороги сгнили. Педаль отваливалась. Тоже на петлю посадил. В прошлом году - замена сцепления, лямбда-зонд. Аккумулятор (родной простоял без малейшей проблемы 12 лет). Генератор ремонтировал. По мелочи много чего. Но в целом при нормальном уходе хорошее авто.
@@AutoStrong_M для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі не можна прайс лист автору для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі не можна прайс лист автору для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі 😂,
Брал в салоне в 2013 году. Двигатель 1,6 атмосферник. Чешка. Поехал 650 тысяч км за девять лет. Ремонтировал все по мелочи, запчасти отличного качества. Не разу не подвела, ремонта мотора или ручной коробки не было. Фары поменял на оригинал, ремонтировал стартер, генератор, отопитель, моторчик дворников, компрессор кондея, радиатор печки, помпу, да и наверно все. Краска отлетала в местах сколов по ней чистый метал. Затирал воском и проблем не было. Отличная машина.
Ещё видео не видел, но это крайне классное, надёжное, и приятное авто во всех смыслах, просто сказка, соотношение цена/качество, на очень высоком уровне!👍
5 лет отгонял на а5 1,8 tsi на автомате, продал летом , свои приколы есть , брал б.у. , масло жрало литр на 1к пробега , сделал по ней много чего , но ни на минуту не пожалел , что ее взял , машина - легенда в своем классе !когда продавал чуть слезу не пустил , но новый аккорд 10ый скрасил тоску 😂
Добрый день больше месяца смотрю форумы и не могу разобратся в более выгодном расходе между 1,6 мпи и 1,8т.То что 1.6 надежный это я понимаю но расход многие говорят такой же как у 1,8. Какой расход у вас был. Тоже смотрел между А5 и двухлитровым акордом 7-8 поколение.Так как Кайфово рулится и А5 и Акорд. Именно рулится и держат дорогу
Всем доброго времени суток,имел во владении 2007 г. А5 1.6 BSE 5 МКПП,брал у первого владельца с пробегом 177тыс. За 4 года свечи,бензонасос,подушка двигателя, комплект ГРМ, термостат и всё,авто хороша но 1.6ватноват, сейчас 2010г.1.4TSI CAHA универсал МКПП 6ст,от первого владельца с Германии. Динамика и расход просто прекрасны,в правильных руках самая хорошая комбинация.
Три дня назад продал Шкоду Октавия.Весноц три года будет.Аппарат понравился.По ходовой ничего не вложил.По мотору то же.Как купил поменял ремень ГРМ ролики и помпу.Зпводился без проблем в любой мороз спасибо Вебасто.Но в мае этого года неожиданно гавкнула коробка.Долбанная ДСГ 6.Не самый худший вариант ДСГ коробок,однако накрылась.Купил другую бу с гарантией.Через пару недель вошла в аварийный режим.Пришлось искать другой коробас.Купил другой,поставил и через пару недель продал Шкоду.Ну ее нафиг с ДСГ.Жалко было машинку.Очень нравилась мне
У меня такая же 1.8 tsi 2013 года , очень нравится. Краска не цветёт, движок работает как Часы , единственное был ремонт коробки)) Из минусов сейчас : потеют фары)) Но мне нравится это машина.
У меня Октавия А5 2012 г 1,6 BSE с Акпп Aisin. В хорошей комплектацией с мультирулем, большим экраном и задними парктрониками. Пробег 204000км. Машиной очень доволен. И надёжностью и вместительностью. Только внешне она уже устарела. Думал в конце зимы поменять, но пока не решил на что. Скорее всего это будет тоже октавия.. 😊
Бампер от РС и еще года три будешь ездить восхищаться ) Но а7 во всех смыслах лучше, хотя бы ценой на кузовню - в 3!!! раза дешевле , чем на а5 ( говорю как любитель вьезжать в отбойники)
Октавия 1.8тси 2012г. Не устраивает только ЛКП, тонкое покрытие, от камушка сразу скол до металла. Ну и облезает краска по аркам и по краю задних крыльев. На пассажирской стороне краску подняло под дверью на верхней части порога, почему понять не смог. Не рассказали про чудную систему охлаждения - помпа и термостат в одном корпусе и с отдельным ремешком. Помпа потекла на 220 тыс, ремешок рвануло на 230 тыс. Все было родное. Цепь ГРМ была заменена на 190 тыс. Подвеска бывает двух видов, европейская и ППД (пакет плохих дорог). Лично меня ППД больше чем устраивает, управляемость отличная на любых скоростях, бордюры не мешают, по лесам/полям тоже комфортно. Есть проблема с толковыми сервисами или специалистами по ТСИ, которым не страшно отдать авто. Есть варианты, но все ещё в поисках лучшего ;)
@@ufhfhfufjf1698 Никаких вложений по мотору. Корпус и трубки термостата. Свечи/ремни/ролики. После продажи следующий владелец через пол года заменил один! поршень.
Отличный обзор! Многое из болячек узнал только здесь, полгода назад взял такую 2012 год айсин, максималка 1.8 на коже, честно говоря боялся ужасов наслушался море, по итогу могу сказать, что 1.8 просто сумашедшая динамика после авенсис 2.0 и туссана 2.0(вообще черепаха), места в машине довольно много, багажник вообще без коментариев, свозила семью на юг 13000 намотал, общий пробег 210000, главное не жалеть на обслуживание, но бояться какого нибудь глобального дорогостоящего ремонта не перестал))))
@@pcmast1 с ХМАО, ЯНАО через Ульяновскую область, Пермский край, с поездкой в Абхазию, и соответственно с перемещением в данных регионах. Посчитай. Глупый вопрос. Россия большая.
Октавия а5 1,8tsi, CDAB 2013, aisin 09g - это Лучшее ,что со мной было . Прекрасная машина . Выходишь на любой обгон , улыбаешься за рулём и получаешь удовольствие.) Если честно , даже нет желания ничего никому доказывать. Думайте что хотите и идите лесом .)) Масло каждые 5-7 тысяч , каждые 30к масло в автомате . Масло стоит на месте . 25го сентября гонял из Питера на Краснодар и обратно + по месту . 2100км в одну сторону. Просто Кайф , не поверите , можно всю Россию не парясь проехать на этой машине , только на 5000км масло замени .) Кстати , расходы на путь в Обе стороны моставили 32000р : Бензин 95 по 56р на трассах в среднем , расход 7,4л смешанный , ехал быстро по платкам ВЕЗДЕ. Получилось 16500 на бензин туда-там-обратно. На платнве дороги ушло столько же. 16300р туда-обратно. За эти бабки я еще стоял в пробках на Платках : Ростов -Краснодар , обраино Кущевский пост. Я ехал один и без оставюновок и сна , поэтому ехал всегда по платкам . Можно же по бесплатным проехать , но я не хотел. Так вот, Октавия а5 , 2013 года - это лучший аппарат в свои деньги. А если живой 1,8 , да на автомате , то жизнь удалась. Я ее не поменяю , хотя есть возможности сейчас перейти на машины классом выше. Не считаю что сейчас лучшее для этого время. Рекомендую! Но с проверкой машины очень аккуратно.
У меня 1,6tdi 105 л.с. пробег 250тыс. Из поломок: заменил датчик давления в топливной рампе, грм, помпа по регламенту и все. Даже сцепа родная, кпп механика, при должном уходе любая техника будет служить. Как по мне, хороший и економичный двигатель. Спасибо за обзор.
Машиной владею с 2011 года, 1.4TSI DSG7, комплектация Elegance, отличный вариант семейного авто. Пробег на сегодня 135 т.км. Перевезла она много всего, выдержала строительство дома, кучу ремонтов, двоих детей и все еще в хорошей форме. Были проблемы со стойками стабилизатора, также однажды заклинил ключ зажигания, сломался подрулевой переключатель, а в остальном плановое ТО раз в год, замена тормозухи и дисков/колодок. ГРМ родной, свечи кажется только на 80 тысячах поменял впервые, с DSG никаких проблем не было, масло только один раз не дотянуло положенный год, чек загорелся за неделю до ТО. По комфорту ездили и в Европу на ней, все нормально (нет, конечно, адаптивный круиз и управление дальним светом в современных авто кладет октавию на лопатки, но для того времени и обычный круиз вполне нормально). Из того, что не хватает - двигатель CAXA не греется на хх на морозе, только в движении, отсюда некий дискомфорт при эксплуатации зимой (странно, что не сказали об этом в видео). Хотя есть подогрев (только передних) сидушек, очень не хватает подогрева лобаша и руля. Салоне тканевый кстати, прекрасно себя показывает, без всяких чехлов вид у него на сегодня более чем приличный. В общем, с машиной не расстаемся :-))) Да, и по поводу ЛКП, на таком длительном сроке вот эти небольшие жучки, которые над задним бампером беспокоят не сильно больше чем черкаши от тележек в супермаркете или следы от тополя... ну чесслово, не стоит на этом так запариваться.
В современных реалиях только ваш канал как то на жизнь настраивает. А так апатия полная! Дай бог вам здоровья и желания дальше про тачки рассказывать! И , да. Просил про ауди q5 обзорчик запилить. Заранее, спасибо!
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
На 11:30 ошибочка - снова перечислены 1,4 движки. Добавлю про вентилятор печки - желательно поставить перед ним фильтр, т.к. с завода он не предусмотрен - воздуховод находится под ветровым стеклом справа и вся пыль, засохшие листья и т.д. летят прямо на вентилятор
Купил Октавию ТД 1,9 77К.Вт. в конце 2014, с прбегом 261тыс. семилетнюю. Из проблем - поменял турбину на ремонтную, вместе с работой меньше 500 евро., Потом заглючил электронный блок АБС, с трудом нашел замену, б ушный стоил 80 евро и за 40 мастер заменил. И этой зимой самопроизвольно включался вентелятор радиатора. Электрики долго искали проблему, машина зависла на 10 дней, но починили. Машина динамичная, экономичная летом город-загород 4,5- 5,5 на сотню, зимой на литр- полтора побольше. Масло от замены до следующей не доливаю. Да, мой рост ниже среднего и мне не хватает регулировок для комфортного обзора, до этого ездил На Мазде 626, японец в этом смысле был удобнее.
Круто всё по существу есть ещё одна болячка у Октавий это ломаются задним пружины так как из за большого багажника машину перегружают а пружины со временем не выдерживают
И Передние пружины тоже ломаются. Ломаются не из за перегрузка, а из за ппд - пакет плохих дорог. Пружины ставят очень жёсткие. Большой скорости по крупным кочкам пружины не выдерживают.
@@алабайБеня офигенный автомобиль , то что возьмёшь точно такой же с более мощным движком кроме быстрого набора ничего не поменяется в автомобили , я имею ввиду начинка , но ещё и дороже в обслуживание , ездил на турбированных шкодах, да классно едет , набирает скорость , но понял мне нечего гонять мне достаточно 1.6 , за то надёжный атмосферник и хорошую комплектацию нашёл..
11:28 - на екране 1.4 MPI, а расказывают о 1.6 MPI Двигатель 1.2 бензин 13:24 - встречается не так "часто", так как по сути на этой модели это очень редкий двигатель
Сам катаюсь на такой, 1,6 мпи на айсин. Езжу не нарадуюсь. Цветут только задние арки , пороги под передними крыльями и на щели между задним бампером и крылом
Владею 1.8 2012 года на МКПП. Из болячек на 10-й год пошли жучки на порогах за передними колесами. Расход масла 500гр на 7000 км. Про микрик в замке багажника тоже проходил. Машина реально едет. Не понимаю владельцев древнего восьмиклапанного (!) 1.6. Вентилятор печки смазывал на 60тыс км, хватает ненадолго. В морозы свистит на 3й скорости. Пробег 90000 км, охота поменять, а альтернатив по вменяемой цене нет....
И так по порядку, владею шкода а5 2.0tdi 16клапанный универсал, 2006г. За 6 лет с 2018 по настоящее время владения после рукожопых владельцев до меня сгнили оба передних крыла снизу и пороги, переварил оба порога,крылья поменял, также ржавеют задние крылья из-за притертости бампера, ржа на крышке багажника снизу, тот же микрик менял и свет в багажнике. Замена двухмассового маховика,грм, ступичные и опорные подшипники менял, дроссельную заслонку, лопнули задние пружины,глюки стеклоподьемников, тандемный насос, оба задних суппорта,печка также свистит, замена радиатора кондея(который умер через 3 месяца, сдох компрессор)недавно замена одной форсунки и чистка всех на стенде, вообщем не всё так сладко! Но если изначально за всем следить нормально, то тачка агонь.в-27 заводилась с первого раза. Кузов кстати нихрена не оцинкованный! Пробег 370000
У мена рабочая шкода октавия А 5 2011 год,получал с салона, пробег 214000 км на сегодня,все стоит родное,ни одной поломки,за свои слова отвечаю,тормозных колодок хватает на 75000-80000 км,меняю свечи, и масло.Решил дописать,машина стоит в теплом гараже,эксплуатация в Свердловской обл,весь кузов целый,коррозии нет,и нет поломок я не знаю что вы тут говорите,это машина вообще не проблемная,мотор 1.6 в тройке лидеров.ни чего не рвется.Бардачек снимать не надо 3 капли и работает моторчик дальше,вентилятор снимается поворотом одной руки,без отверток.
А5 очень хороший аппарат. Крепкий и надёжный. Была такая причём из под третьего хозяина с пробегом 190. Из описанных проблем только нерабочий микрик водительской двери.
Простая, надежная, неприхотливая. Да, это так. Владел Октавией 3,5 года. Особых проблем не испытал. Из озвученных болячек реально столкнулся с неработающей подсветкой багажника - проблему так и не решил, не особо напрягало. Плавление предохранителя - было, но перестает гореть не только правая сторона, а вообще рандомно. Моторчик стеклоподъёмника - сдох со стороны переднего пассажира, решился вопрос заменой от Джетты. Еще не упомянули проблему с обрывом проводки датчика температуры масла. В целом ремонту помогала программа диагностики. Каждому ваговоду стоит ее иметь в наличии. Мотор 1,4 CAXA без претензий - менял только перепускной клапан. Сам дизайн Октавии снаружи и внутри вгоняет в тоску. От машины в целом остались приятные воспоминания.
@@AutoStrong_M это вам спасибо за качественный материал и информативную подачу. Ведущий просто кладезь инженерных знаний. Снимите, пожалуйста, обзор на Ситроен С4 2го поколения, седан.
Хорошее видео, по поводу предохранителя, буквально 3 месяца назад произошла ситуация 1 в 1 как в видео- он сгорел, ломал голову что случилось, по итогу нашел в интернете в чем могло быть дело, теперь понял что у них это болезнь
Здравствуйте! Совершенно верно, много зависит от хозяина. 5-лет второй хозяин 2009 год 1.8-tsi Dsg-7 пробег 140.000 км родной и обслуживалась по замене масла через 3-5 т.км. на хорошем фильтре. ВАГ как хороша так и геморойна!.
Обзор хороший... большинство болячек Шкоды А5, абсолютно не критичные, проявляются редко, исправил и опять забыл надолго... А аисиновские коробки и за 400 т.к. выхажвали.
На туре А4 под брызговиками такая же с подкрылками беда. Так же проблема с микровыключателями. Да и так по мелочи такие же проблемы. Хотя бы на шкоде А5 могли бы после рестайлинга устранить проблемы по автомобилю. А так в принципе достойный автомобиль.
Владею октавией 5 лет 12 год 1,8 турбо на механике, пробег уже 200к проблем вообще никаких, и даже кузов цел и без рыжиков, тут уже всё зависит от владельца, кто как ухаживает, всем добра
Большинства болезней нет на моей А5ДР 2008гв с 1.8 BZB, но есть другие) вроде запотевание крышки фазорегулятора) Масло ни есть, она его выдавливает через крышку) по ЛКП согласен. К 15 годам авто начало ржаветь по аркам и порогам =)
01.2009г - рестайлинг. 06.2009г - частично стартираеть 1,6TDI, но и 1,9 производится. 05.2010г - 2,0TDI - 140л.с получаеть common rail в Октавия. Толко Октавия VRS получила common rail раншее - от 05.2008г(означение CEGA, 170л.с.).
Про лючок бензобака правду сказал, зимой после мойки, если не просушил, не откроешь, замок замерзает, только феном отогреешь. Ну и моторчик печки клинил и свистел по причине износа коллектора, с алика новый можно заказать.
А я вот в муках выбора. Есть вариант 1.4 dsg, 360 пробега, за 650. Пробег трассовый, за машиной следили. На 8тк 1литр доливают. Мехатроник недавно перебрали,170тк назад цепь заменена. а вот турбина ещё не была в ремонте. Компрессия в идеале. Но страшно....
Материал шикарный, посмотрел на одном дыхании 👍Сначала сомневался брать шкоду, а после просмотра однозначно беру! Спасибо вам за ваш труд!))) Каналу долгих лет жизни 😉👌
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
Ребята, спасибо Вам большое за работу! Вас всегда очень интересно смотреть и самое главное всегда по делу. Развития вашему каналу. Мирного неба! Илья, ты как всегда КРАСАВЧИК! Сделайте пожалуйста обзор на Toyota Corolla E150.
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
Единственная Шкода нормальная была Первая (90 -99гг.) И то, с двигателем AKL-1.6 (и ехал более - менее нормально, и экономичный был, и довольно надежный), но со своими болячками. Из за извечной жадности VAG, маслопропускные отверстия настолько микроскопические, что чуть не то масло залил, и все - кольца залегли. Проводка в нежных местах слабая, коробка говно одноразовое. В общем - взяли Вольцваген, сделали хуже. Багажник - да, им и славится, кузов, он у всего VAG'а такой же вечный. Так что лучшая Шкода - это старый Audi quattro, а лучше Volvo, но там попадос на литраж. Зы: В первой Шкоде кстати мамое лучшее было торпедо - волной, а не эти невразумительные "прыщи" за баранкой. Оптика была настоящая, стеклянная, а не как сейчас - пластик. И общий внешний дизайн был более классическо - агрессивный. Не то, что эти зализанные толерастные "мыльницы". Тьфу - гадость. Зы2: Посмотрел ролик - ужаснулся. Все - Шкоды не осталось. Уже и кузов не тот, и сборка отечественная, кривая, и после 2003 года моторы пошли силуминовые. Нее... Я теперь только на такси. Нормальных машин не осталось. Одно дерьмо одноразовое.
Так сразу бы и написал что денег нет, не по карману маркетинговые тачки стали и всё! Купи старый ваг восстанавливай его несколько лет, пока такси не надоест, потом будешь ездить рулить одной рукой а другой слёзы счастья вытирать после каждого ремонта что она едет и едет довольно неплохо 😎🐎
@@stranger992 Старых нормальных Vag'ов уже 30 лет как нет, и больше не будет. Это во первых. А во вторых - Слезы счастья у меня лично может вызвать только миллион - другой вечно зеленых на моем счету в швейцарском банке и гектар земли на широте Одессы , и желательно западнее ЭТОЙ страны. "Сколько стоит средне-дорогой автомобиль?" - "Миллион" - "А сколько стоит СТО?" - "Столько же" - "Так может лучше купить СТО и ездить на такси?" ua-cam.com/video/McY-3Vq5DvY/v-deo.html&ab_channel=%D0%AE%D0%9C%D0%9E%D0%A0ICTV-%D0%9E%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB
Относительно коренного сайленблока передней подвески. Не берите оригинал! Дорогой, слишком мягкий и "ходит" еле-еле 50К км. Ставьте салент от Ауди А2, например Nakayama J10174. Значительно жёстче, стоит ШЕСТЬ баксов за штуку и "ходит" больше 100К км. На Гольф-5 тоже подходит.
Сам являюсь владельцем октавии а5 в кузове универсал. Вы обозревали давненько серию двигателей еа189, всячески эту серию хвалили, вот я и купил себе автомобиль с 2-хлитровым дизелем с коммон рэйлом. Авто владею уже почти 2 года, не всё гладко прям, но глобальных проблем не было. Была Ошибка по егр, пропайка контактов шагового двигателя егр устранила данную проблему. Краска у шкоды слабенькая, если честно, сколы появляются не пойми откуда. На проёмах дверных есть небольшие протиры краски, но с ними уже купил её. По расходу радует очень, всё таки 2 литра, а солярку не пьёт, а нюхает. Рекомендовать к покупке авто могу, но если найдёте живой экземпляр, что с годами всё тяжелее сделать.
Копил на финик фх37, до войны почти хватало, щас конечно х2 стоимость не радует. Просто обслужил октаху от А до Я , еще лет 5 проезжу. Зимой на ней туго к сожалению(
Стоит рассматривать, моя с 10го года у меня в руках (не единственная во владении) пробег 120, всё в родне в т.ч. подвеска... 1.6АТ ...неубиваемый жоповоз.... Но, есть одно НО...я её вам не продам😁😁😁
Отошли уже они! Машинам по 10 лет и старше, уже пробеги под 200 Очень опасная авантюра брать её сейчас У меня 1.8тси+dsg брал ее когда ей было 4.5 года и пробег 60000
Skoda OCTAVIA A7 с двигателем 1,8 TSI Gen3 EA888 (CJS) хлам редкостный. Двигатель с пластмассовым картером, болты в двигателе все алюминиевые. На балансировочные валы и распредвал с изменяемой геометрией запчастей нет. Единственный плюс, это чугунный блок двигателя. Цены на запчасти просто космические, ресурс до ремонта двигателя около 150 тыс километров при бережном отношении! Масложор 0,7 литра на 1 тыс км.
Тесть купил Октавию в 2008 году. Через год на передних крыльях отвалилась краска. На кромке крыла вертикально над колесом. На моём Логане марта 2008 года выпуска. И по сей день краска не отслаивается! А тесть от школы уже избавился. И купил Гранту😂.😂😂
У меня 2005 года на моторе bsf. Как по мне великолепная машина. На трассе укладывался в 6.3 литра 95-ого на сотню при груженной машине (по трассе не тошнил).
Владел Октахой А5 5,5 лет. Из рассказанных в видео эксплуатационных косяков, был косяк только с отшелученной краской на вод.двери с пяти рублевую монету (кстати проездил 3 года с этим, без цветения). А так все отлично, если не считать прогара поршня в третьем цилиндре, на 65 000 км пробега😂
Хочу заметить что с мотором 1.4tsi коробка dq200. Там тоже стоит двухмассовый маховик. На моей машине к 154 тыс км приехали 4 подшипника коробки,заклинил маховик и подошло сцепление. Не приятная была история. В общем и целом коробка не плохая только ей не нравятся переходные процессы с торможения на разгон и обратно. Dq250 коробка гораздо лучшее и производство её не Люк а Борг Варнер. И последняя дороже в ремонте существенно!
отъездил 10 лет на универсале чешской сборки, 1.8 TSI, классический автомат. Только из этого ролика узнал , сколько проблем может быть у таких машин. Машина верой и правдой служила, кузов в идеальном состоянии, масло не жрала. На мой взгляд надежная, динамичная и беспроблемная машина. Видимо, действительно, все зависит от хозяина, того , как эксплуатировал, как ухаживал за машиной хозяин
Благодарим за просмотр и мнение)
очень редко, когда 1.8 тех времен не жрёт масло
Ха-ха-ха 😂 сказочник. Может и масло не жрало😂?
@@alymabdullayev1757да через раз они жрут масло, у меня тоже 1.8 не было расхода масла,
@@stvs1868с дивана виднее?
1.6 на механике. Пробег 180 тыс км +. В одних руках с салона (2013 год) Отличная машина. Краска на месте, масло почти не ест(только на высоких оборотах при долгой езде по трассе). Расход радует. Моторчик печки достается в 2 минуты без снятия бардачка. Педаль газа "лечится" народными методами(рояльная петля на саморезы).
Благодарим за то, что делитесь с нами!
Такая же. 280 тыс. В одних руках (2011) . Бережный уход. Пороги сгнили. Педаль отваливалась. Тоже на петлю посадил. В прошлом году - замена сцепления, лямбда-зонд. Аккумулятор (родной простоял без малейшей проблемы 12 лет). Генератор ремонтировал. По мелочи много чего. Но в целом при нормальном уходе хорошее авто.
Расход бензина сказка
У меня Шкода Октавия А5, 2012 модельного года. Двигатель 1.6 МРI, механика. Машина заказная, т. к. заказывал доппакет. Я очень доволен машиной.
Спасибо за мнение и просмотр!
@@AutoStrong_M для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі не можна прайс лист автору для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі не можна прайс лист автору для будинку й саду в ідеальному стані в якому разі 😂,
Брал в салоне в 2013 году. Двигатель 1,6 атмосферник. Чешка. Поехал 650 тысяч км за девять лет. Ремонтировал все по мелочи, запчасти отличного качества. Не разу не подвела, ремонта мотора или ручной коробки не было. Фары поменял на оригинал, ремонтировал стартер, генератор, отопитель, моторчик дворников, компрессор кондея, радиатор печки, помпу, да и наверно все. Краска отлетала в местах сколов по ней чистый метал. Затирал воском и проблем не было. Отличная машина.
Спасибо за то, что делитесь с нами!
Пройдёт 1000 лет, а моя машина будет до сих пор ездить на заводском моторе, секрет прост, я всегда ставлю лайк!!!
На заводском масле можно
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Во сне если только.
😂😂😂👍
Ещё видео не видел, но это крайне классное, надёжное, и приятное авто во всех смыслах, просто сказка, соотношение цена/качество, на очень высоком уровне!👍
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
5 лет отгонял на а5 1,8 tsi на автомате, продал летом , свои приколы есть , брал б.у. , масло жрало литр на 1к пробега , сделал по ней много чего , но ни на минуту не пожалел , что ее взял , машина - легенда в своем классе !когда продавал чуть слезу не пустил , но новый аккорд 10ый скрасил тоску 😂
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами. Благодарим за просмотр!
Повезло, избавился от трупа. Щас ремонт двс эт пиздец
Кто вообще берет аккорд😅
Добрый день больше месяца смотрю форумы и не могу разобратся в более выгодном расходе между 1,6 мпи и 1,8т.То что 1.6 надежный это я понимаю но расход многие говорят такой же как у 1,8. Какой расход у вас был. Тоже смотрел между А5 и двухлитровым акордом 7-8 поколение.Так как Кайфово рулится и А5 и Акорд. Именно рулится и держат дорогу
@@ГордейВолощук-г5д расход очень маленький если большие расстояния , на 500 км бака хватало ) по городу стандарт 10-12 литров
Всем доброго времени суток,имел во владении 2007 г. А5 1.6 BSE 5 МКПП,брал у первого владельца с пробегом 177тыс. За 4 года свечи,бензонасос,подушка двигателя, комплект ГРМ, термостат и всё,авто хороша но 1.6ватноват, сейчас 2010г.1.4TSI CAHA универсал МКПП 6ст,от первого владельца с Германии. Динамика и расход просто прекрасны,в правильных руках самая хорошая комбинация.
Спасибо за то, что поделились) Спасибо за просмотр!
Три дня назад продал Шкоду Октавия.Весноц три года будет.Аппарат понравился.По ходовой ничего не вложил.По мотору то же.Как купил поменял ремень ГРМ ролики и помпу.Зпводился без проблем в любой мороз спасибо Вебасто.Но в мае этого года неожиданно гавкнула коробка.Долбанная ДСГ 6.Не самый худший вариант ДСГ коробок,однако накрылась.Купил другую бу с гарантией.Через пару недель вошла в аварийный режим.Пришлось искать другой коробас.Купил другой,поставил и через пару недель продал Шкоду.Ну ее нафиг с ДСГ.Жалко было машинку.Очень нравилась мне
Спасибо Вам огромное за то, что делитесь с нами своим опытом !
Мне даже стыдно что я ругался на ведущего. Он так поменялся. Молодец! Только поклон!
Ругаться нельзя) Нужно адекватно критиковать) спасибо за поддержку!
@@AutoStrong_M да он по еп6 cdt совсем не прав! Меня аж переклинило!
@@fluke2466 всё он прав про этот овно мотор! Даже много чего ещё не рассказал по мелочи, но эта мелочь досаждает постоянно)
У меня такая же 1.8 tsi 2013 года , очень нравится. Краска не цветёт, движок работает как Часы , единственное был ремонт коробки)) Из минусов сейчас : потеют фары)) Но мне нравится это машина.
какой пробег? и сколько расход масла? сколько интервал между заменой масла?
@@duality_91 пробег 158 , расхода масла нет:максимум 300-500 грамм, но и интервал каждые 5000-6500 меняю.
Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами, благодарим за просмотр!
236т.к масло до 1литра на 8т.км 12 год 1,8т
У меня одна фара потела левая я забрал домой просушил и промазал герметиком винты и стыки теперь все огонь не потеет
Приятно слышать, что ведущи перестал тараторить и приглушили, давящую на мозг и отвлекающую от обзора музыку. Смотреть стало намного прятнее.
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
У меня Октавия А5 2012 г 1,6 BSE с Акпп Aisin.
В хорошей комплектацией с мультирулем, большим экраном и задними парктрониками.
Пробег 204000км. Машиной очень доволен. И надёжностью и вместительностью.
Только внешне она уже устарела.
Думал в конце зимы поменять, но пока не решил на что. Скорее всего это будет тоже октавия.. 😊
Бампер от РС и еще года три будешь ездить восхищаться ) Но а7 во всех смыслах лучше, хотя бы ценой на кузовню - в 3!!! раза дешевле , чем на а5 ( говорю как любитель вьезжать в отбойники)
Благодарим за то, что делитесь своим опытом!
@@nablebladeно моторы 1.6 102лс понадëжнее вроде чем современные 1.6 110лс
как всегда кучу информации и не нудно...пролетело просто на одном дыхании)
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉
@@AutoStrong_M вы лучшие))
Октавия 1.8тси 2012г. Не устраивает только ЛКП, тонкое покрытие, от камушка сразу скол до металла. Ну и облезает краска по аркам и по краю задних крыльев. На пассажирской стороне краску подняло под дверью на верхней части порога, почему понять не смог.
Не рассказали про чудную систему охлаждения - помпа и термостат в одном корпусе и с отдельным ремешком. Помпа потекла на 220 тыс, ремешок рвануло на 230 тыс. Все было родное. Цепь ГРМ была заменена на 190 тыс. Подвеска бывает двух видов, европейская и ППД (пакет плохих дорог). Лично меня ППД больше чем устраивает, управляемость отличная на любых скоростях, бордюры не мешают, по лесам/полям тоже комфортно.
Есть проблема с толковыми сервисами или специалистами по ТСИ, которым не страшно отдать авто. Есть варианты, но все ещё в поисках лучшего ;)
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и мнением!
Обалденный аппарат. С мотором 1,6 mpi проехал 900 тыщ км. Масложера не было вообще. После 500 тыщ ремонт МКПП каждые 100-150 тыщ.
@@ufhfhfufjf1698 Никаких вложений по мотору. Корпус и трубки термостата. Свечи/ремни/ролики. После продажи следующий владелец через пол года заменил один! поршень.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Согласен, пробег 540т, перебрал кпп недавно, 5 улетела.
Отличный обзор! Многое из болячек узнал только здесь, полгода назад взял такую 2012 год айсин, максималка 1.8 на коже, честно говоря боялся ужасов наслушался море, по итогу могу сказать, что 1.8 просто сумашедшая динамика после авенсис 2.0 и туссана 2.0(вообще черепаха), места в машине довольно много, багажник вообще без коментариев, свозила семью на юг 13000 намотал, общий пробег 210000, главное не жалеть на обслуживание, но бояться какого нибудь глобального дорогостоящего ремонта не перестал))))
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр)
13.000?? свозил на юг из Антарктиды чтоли
@@pcmast1 с ХМАО, ЯНАО через Ульяновскую область, Пермский край, с поездкой в Абхазию, и соответственно с перемещением в данных регионах. Посчитай. Глупый вопрос. Россия большая.
Октавия а5 1,8tsi, CDAB 2013, aisin 09g - это Лучшее ,что со мной было .
Прекрасная машина . Выходишь на любой обгон , улыбаешься за рулём и получаешь удовольствие.) Если честно , даже нет желания ничего никому доказывать. Думайте что хотите и идите лесом .))
Масло каждые 5-7 тысяч , каждые 30к масло в автомате .
Масло стоит на месте .
25го сентября гонял из Питера на Краснодар и обратно + по месту . 2100км в одну сторону.
Просто Кайф , не поверите , можно всю Россию не парясь проехать на этой машине , только на 5000км масло замени .)
Кстати , расходы на путь в Обе стороны моставили 32000р :
Бензин 95 по 56р на трассах в среднем , расход 7,4л смешанный , ехал быстро по платкам ВЕЗДЕ. Получилось 16500 на бензин туда-там-обратно.
На платнве дороги ушло столько же. 16300р туда-обратно.
За эти бабки я еще стоял в пробках на Платках : Ростов -Краснодар , обраино Кущевский пост.
Я ехал один и без оставюновок и сна , поэтому ехал всегда по платкам . Можно же по бесплатным проехать , но я не хотел.
Так вот, Октавия а5 , 2013 года - это лучший аппарат в свои деньги.
А если живой 1,8 , да на автомате , то жизнь удалась.
Я ее не поменяю , хотя есть возможности сейчас перейти на машины классом выше. Не считаю что сейчас лучшее для этого время.
Рекомендую! Но с проверкой машины очень аккуратно.
Огромное спасибо за подробную информацию из Вашего опыта!
Огромное спасибо за очередной супер интересный обзор! Автостронг-М, одна из лучших компаний!❤️
Огромное спасибо Вам за то что смотрите, поддерживайте! Мы будем стараться делать интересный для Вас контент)
У меня 1,6tdi 105 л.с. пробег 250тыс. Из поломок: заменил датчик давления в топливной рампе, грм, помпа по регламенту и все. Даже сцепа родная, кпп механика, при должном уходе любая техника будет служить. Как по мне, хороший и економичный двигатель. Спасибо за обзор.
Спасибо за то, что делитесь опытом!
Машиной владею с 2011 года, 1.4TSI DSG7, комплектация Elegance, отличный вариант семейного авто. Пробег на сегодня 135 т.км. Перевезла она много всего, выдержала строительство дома, кучу ремонтов, двоих детей и все еще в хорошей форме. Были проблемы со стойками стабилизатора, также однажды заклинил ключ зажигания, сломался подрулевой переключатель, а в остальном плановое ТО раз в год, замена тормозухи и дисков/колодок. ГРМ родной, свечи кажется только на 80 тысячах поменял впервые, с DSG никаких проблем не было, масло только один раз не дотянуло положенный год, чек загорелся за неделю до ТО. По комфорту ездили и в Европу на ней, все нормально (нет, конечно, адаптивный круиз и управление дальним светом в современных авто кладет октавию на лопатки, но для того времени и обычный круиз вполне нормально). Из того, что не хватает - двигатель CAXA не греется на хх на морозе, только в движении, отсюда некий дискомфорт при эксплуатации зимой (странно, что не сказали об этом в видео). Хотя есть подогрев (только передних) сидушек, очень не хватает подогрева лобаша и руля. Салоне тканевый кстати, прекрасно себя показывает, без всяких чехлов вид у него на сегодня более чем приличный. В общем, с машиной не расстаемся :-))) Да, и по поводу ЛКП, на таком длительном сроке вот эти небольшие жучки, которые над задним бампером беспокоят не сильно больше чем черкаши от тележек в супермаркете или следы от тополя... ну чесслово, не стоит на этом так запариваться.
Огромное спасибо за то, как подробно рассказывайте о своем опыте)
У вас же дсг7, неужели сцепление еще не меняли?
@@newlive798 нет, не меняли ничего в коробке
Добрый день. На скольки тисячах вы меняли цепь ГРМ?
@@newlive798 нет, не менял
В современных реалиях только ваш канал как то на жизнь настраивает. А так апатия полная! Дай бог вам здоровья и желания дальше про тачки рассказывать! И , да. Просил про ауди q5 обзорчик запилить. Заранее, спасибо!
В нынешних реалиях они те кто расказывают реальные вещи основаны на фактах, а не бла бла бла
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
Если Бога вспомнили,ни это ли лекарство от апатии,для Вас!
@@andrey9ka Какая разница на каком языке человек рассказывает , тебе бошку лечить пора, иди где на другом языке
Просто выпей яду. Не пускай сопельку.
На 11:30 ошибочка - снова перечислены 1,4 движки.
Добавлю про вентилятор печки - желательно поставить перед ним фильтр, т.к. с завода он не предусмотрен - воздуховод находится под ветровым стеклом справа и вся пыль, засохшие листья и т.д. летят прямо на вентилятор
Тоже заметил
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
У неё нет салонного фильтра??
@@ЕвгенийКологривый , есть, но после вентилятора печки)
У меня вентилятор вибрировал, думал что такое когда снимал менял термопредохранитель, увидел лопасти в пыли, продул и стал тихо работать
Купил Октавию ТД 1,9 77К.Вт. в конце 2014, с прбегом 261тыс. семилетнюю. Из проблем - поменял турбину на ремонтную, вместе с работой меньше 500 евро., Потом заглючил электронный блок АБС, с трудом нашел замену, б ушный стоил 80 евро и за 40 мастер заменил. И этой зимой самопроизвольно включался вентелятор радиатора. Электрики долго искали проблему, машина зависла на 10 дней, но починили. Машина динамичная, экономичная летом город-загород 4,5- 5,5 на сотню, зимой на литр- полтора побольше. Масло от замены до следующей не доливаю. Да, мой рост ниже среднего и мне не хватает регулировок для комфортного обзора, до этого ездил На Мазде 626, японец в этом смысле был удобнее.
Спасибо за Ваш опыт!
Круто всё по существу есть ещё одна болячка у Октавий это ломаются задним пружины так как из за большого багажника машину перегружают а пружины со временем не выдерживают
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
за год владения этим "счастьем" открывал багажник один раз.сильно скучный автомобиль с движком 1.6 продал не жалея.
Цена замены 5 р и 20 минут работы на всё 👌
И Передние пружины тоже ломаются. Ломаются не из за перегрузка, а из за ппд - пакет плохих дорог. Пружины ставят очень жёсткие. Большой скорости по крупным кочкам пружины не выдерживают.
@@алабайБеня офигенный автомобиль , то что возьмёшь точно такой же с более мощным движком кроме быстрого набора ничего не поменяется в автомобили , я имею ввиду начинка , но ещё и дороже в обслуживание , ездил на турбированных шкодах, да классно едет , набирает скорость , но понял мне нечего гонять мне достаточно 1.6 , за то надёжный атмосферник и хорошую комплектацию нашёл..
11:28 - на екране 1.4 MPI, а расказывают о 1.6 MPI
Двигатель 1.2 бензин 13:24 - встречается не так "часто", так как по сути на этой модели это очень редкий двигатель
Спасибо за внимательный просмотр и дополнение!
Vlastním Octaviu 2 facelift 2010 s motorom 1,2 TSI 77 kw CBZB a je to neskutočne veľmi dobrý motor som s ním maximálne spokojný 😊
Сам катаюсь на такой, 1,6 мпи на айсин. Езжу не нарадуюсь. Цветут только задние арки , пороги под передними крыльями и на щели между задним бампером и крылом
Спасибо за то, что делитесь!
@@AutoStrong_M можно цены в рублях, доллары уши режут
@@СправедливостьСИЛА-с8щ в каких рублях?
@@AutoStrong_M в Русских рублях, что непонятного он сказал?
Какой пробег у тебя?
Владею 1.8 2012 года на МКПП. Из болячек на 10-й год пошли жучки на порогах за передними колесами. Расход масла 500гр на 7000 км. Про микрик в замке багажника тоже проходил. Машина реально едет. Не понимаю владельцев древнего восьмиклапанного (!) 1.6. Вентилятор печки смазывал на 60тыс км, хватает ненадолго. В морозы свистит на 3й скорости.
Пробег 90000 км, охота поменять, а альтернатив по вменяемой цене нет....
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
И так по порядку, владею шкода а5 2.0tdi 16клапанный универсал, 2006г. За 6 лет с 2018 по настоящее время владения после рукожопых владельцев до меня сгнили оба передних крыла снизу и пороги, переварил оба порога,крылья поменял, также ржавеют задние крылья из-за притертости бампера, ржа на крышке багажника снизу, тот же микрик менял и свет в багажнике. Замена двухмассового маховика,грм, ступичные и опорные подшипники менял, дроссельную заслонку, лопнули задние пружины,глюки стеклоподьемников, тандемный насос, оба задних суппорта,печка также свистит, замена радиатора кондея(который умер через 3 месяца, сдох компрессор)недавно замена одной форсунки и чистка всех на стенде, вообщем не всё так сладко! Но если изначально за всем следить нормально, то тачка агонь.в-27 заводилась с первого раза. Кузов кстати нихрена не оцинкованный! Пробег 370000
Огромное спасибо за ваш опыт!
У мена рабочая шкода октавия А 5 2011 год,получал с салона, пробег 214000 км на сегодня,все стоит родное,ни одной поломки,за свои слова отвечаю,тормозных колодок хватает на 75000-80000 км,меняю свечи, и масло.Решил дописать,машина стоит в теплом гараже,эксплуатация в Свердловской обл,весь кузов целый,коррозии нет,и нет поломок я не знаю что вы тут говорите,это машина вообще не проблемная,мотор 1.6 в тройке лидеров.ни чего не рвется.Бардачек снимать не надо 3 капли и работает моторчик дальше,вентилятор снимается поворотом одной руки,без отверток.
Благодарим Вас за дополнение и просмотр нашего обзора!
Молодец, продолжай держать всех в курсе...
А5 очень хороший аппарат. Крепкий и надёжный. Была такая причём из под третьего хозяина с пробегом 190. Из описанных проблем только нерабочий микрик водительской двери.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
для А5 1.4 саха это топ, по цене, экономии и мощности
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Сам имею а5 1.6BSE М КПП машина огонь надёжная,крепкая машина Ценник рынка занижены в сравнении с Киа хотя киа рядом не стояла по всем параметрам .
Благодарим за мнение)
Простая, надежная, неприхотливая. Да, это так. Владел Октавией 3,5 года. Особых проблем не испытал. Из озвученных болячек реально столкнулся с неработающей подсветкой багажника - проблему так и не решил, не особо напрягало. Плавление предохранителя - было, но перестает гореть не только правая сторона, а вообще рандомно. Моторчик стеклоподъёмника - сдох со стороны переднего пассажира, решился вопрос заменой от Джетты. Еще не упомянули проблему с обрывом проводки датчика температуры масла. В целом ремонту помогала программа диагностики. Каждому ваговоду стоит ее иметь в наличии. Мотор 1,4 CAXA без претензий - менял только перепускной клапан. Сам дизайн Октавии снаружи и внутри вгоняет в тоску. От машины в целом остались приятные воспоминания.
Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом и мнением!
@@AutoStrong_M это вам спасибо за качественный материал и информативную подачу. Ведущий просто кладезь инженерных знаний. Снимите, пожалуйста, обзор на Ситроен С4 2го поколения, седан.
Молодцы всё подробно рассказывает, наглядно покажут, ваши ролики уже не раз помогли, спасибо Вам за вашу работу.
Огромное спасибо за доброе слово) Очень рады помочь!
Стоит ли ещё рассматривать ВАЗ 2101?
Да, где-нибудь на выставке ретро каров)
@@tarinell7391 пол страны на них ездит))
А почему и нет- лучше чем пешком
Вопрос риторический) спасибо за просмотр)
Конечно!!! Бери, не думай!)))
Владею А 5 1,6 BSE с 2014 года(г.в.2010) пробег 316.000. В этом году заменил лобовое, бачок омывателя.Остальное по пробегу.Машиной доволен.Всем добра!
Спасибо, что поделились опытом!
На автомате?
механика
@@ВладиславЧервинский-н7с
@@ВладиславЧервинский-н7с механика
Лучше чем у Франции лкп нет ни у кого, был ситроен с5х7 и флюенс, ездил без проблем, купил бы снова новую любую из этих машин и нравится пежо 407.
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр)
Хорошее видео, по поводу предохранителя, буквально 3 месяца назад произошла ситуация 1 в 1 как в видео- он сгорел, ломал голову что случилось, по итогу нашел в интернете в чем могло быть дело, теперь понял что у них это болезнь
Спасибо за поддержку и за дополнение)
Моё любимое «ведёрышко»,1.8 tsi + мкпп
1.8 хорош Ген3
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Здравствуйте! Совершенно верно, много зависит от хозяина. 5-лет второй хозяин 2009 год 1.8-tsi Dsg-7 пробег 140.000 км родной и обслуживалась по замене масла через 3-5 т.км. на хорошем фильтре. ВАГ как хороша так и геморойна!.
Спасибо за обратную связь!
3-5 000 между заменами масла? С нынешними ценами на масла такси дешевле выйдет.
Смотрю второй выпуск с большим интересом .Рестайлинг канала прошол в лучшую сторону 👍.
ОО! У Вас большой выбор наших обзоров))) Спасибо, что поддержали наш канал) Очень рады Вам!
Обзор хороший... большинство болячек Шкоды А5, абсолютно не критичные, проявляются редко, исправил и опять забыл надолго... А аисиновские коробки и за 400 т.к. выхажвали.
Спасибо за поддержку и просмотр)
Лучший канал по техническим характеристикам авто👍
Огромное спасибо за такую мощную поддержку!
На туре А4 под брызговиками такая же с подкрылками беда. Так же проблема с микровыключателями. Да и так по мелочи такие же проблемы. Хотя бы на шкоде А5 могли бы после рестайлинга устранить проблемы по автомобилю. А так в принципе достойный автомобиль.
Спасибо за просмотр и мнение!
6:04 - ".. Что А5 же характерно для всех моделей ВАГ.. " 🤣
Благодарим за допоплнение)
Когда вижу владельцев шкод то как-то вызывает больше уважения чем у WV
Спасибо за мнение и просмотр)
Владею октавией 5 лет 12 год 1,8 турбо на механике, пробег уже 200к проблем вообще никаких, и даже кузов цел и без рыжиков, тут уже всё зависит от владельца, кто как ухаживает, всем добра
Спасибо за Ваш опыт!
Большинства болезней нет на моей А5ДР 2008гв с 1.8 BZB, но есть другие) вроде запотевание крышки фазорегулятора) Масло ни есть, она его выдавливает через крышку) по ЛКП согласен. К 15 годам авто начало ржаветь по аркам и порогам =)
Благодарим за просмотр и мнение)
01.2009г - рестайлинг.
06.2009г - частично стартираеть 1,6TDI, но и 1,9 производится.
05.2010г - 2,0TDI - 140л.с получаеть common rail в Октавия.
Толко Октавия VRS получила common rail раншее - от 05.2008г(означение CEGA, 170л.с.).
Благодарим Вас за просмотр и дополнение.
1,6 мрi -блок АЛЮМИНИЕВЫЙ😉
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Молодцы. Много полезного между строк. Например про фильтр насоса. Прям как советы бывалых.
Огромное спасибо за просмотр, поддержку)
Дякую за відео,та інформацію!!!Все супер!!!👍👍👍
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉
Катаю на а5 1.8 tsi
Масло меняю 5-6т.к. Если гонять 500-700гр долив.
Машина огонь!
Благодарим за Ваш опыт!
Про лючок бензобака правду сказал, зимой после мойки, если не просушил, не откроешь, замок замерзает, только феном отогреешь. Ну и моторчик печки клинил и свистел по причине износа коллектора, с алика новый можно заказать.
Спасибо за обратную связь!
А я вот в муках выбора. Есть вариант 1.4 dsg, 360 пробега, за 650. Пробег трассовый, за машиной следили. На 8тк 1литр доливают.
Мехатроник недавно перебрали,170тк назад цепь заменена. а вот турбина ещё не была в ремонте. Компрессия в идеале. Но страшно....
Спасибо за информацию!
Центр канечно у вас космос!! Шарова 80₴стойка ст 60₴дуже дорого!! В нас в Україні ціна набагато дешевше в 3 рази!!!
Здраствуйте, благодарим Вас за мнение. мы занимаемся продажей оригинальных запчастей с рабочих авто.
Материал шикарный, посмотрел на одном дыхании 👍Сначала сомневался брать шкоду, а после просмотра однозначно беру! Спасибо вам за ваш труд!))) Каналу долгих лет жизни 😉👌
Месяц назад купил а5 1.4tsi.Не пожалел,все устраивает)
Самая лучшая тачка в своем ценовой категории с 1.8 и только
С 2.0 и дкю250 и только
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
@@AutoStrong_M ✌
Ребята, спасибо Вам большое за работу! Вас всегда очень интересно смотреть и самое главное всегда по делу.
Развития вашему каналу. Мирного неба! Илья, ты как всегда КРАСАВЧИК!
Сделайте пожалуйста обзор на Toyota Corolla E150.
Запчасти еще проверяли бы перед продажей.
А как? В одинаковых коробках разное бывает...
Плавали, знаем.
@@ВиталийПолтава бывает не рабочая запчасть
@@ВиталийПолтава Если они так пиарят себя что мы самые лучшие, так пускай и соответствуют
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики!
11 года у меня. 1,4 турбо. Полёт нормальный. ЛКП хорошее
Ровных дорог!
1.4 tsi 2013. Г супер движок замена цепи была на 230 тс. Км 10 лет в одних руках. И замена сцепления на 175 тс. Км dsg ходовка ещё родная
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
2011г. 1.6tdi 333т пробег. Вырезали егр прибавило лс летаю Кайфую
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Единственная Шкода нормальная была Первая (90 -99гг.) И то, с двигателем AKL-1.6 (и ехал более - менее нормально, и экономичный был, и довольно надежный), но со своими болячками. Из за извечной жадности VAG, маслопропускные отверстия настолько микроскопические, что чуть не то масло залил, и все - кольца залегли. Проводка в нежных местах слабая, коробка говно одноразовое. В общем - взяли Вольцваген, сделали хуже. Багажник - да, им и славится, кузов, он у всего VAG'а такой же вечный. Так что лучшая Шкода - это старый Audi quattro, а лучше Volvo, но там попадос на литраж. Зы: В первой Шкоде кстати мамое лучшее было торпедо - волной, а не эти невразумительные "прыщи" за баранкой. Оптика была настоящая, стеклянная, а не как сейчас - пластик. И общий внешний дизайн был более классическо - агрессивный. Не то, что эти зализанные толерастные "мыльницы". Тьфу - гадость. Зы2: Посмотрел ролик - ужаснулся. Все - Шкоды не осталось. Уже и кузов не тот, и сборка отечественная, кривая, и после 2003 года моторы пошли силуминовые. Нее... Я теперь только на такси. Нормальных машин не осталось. Одно дерьмо одноразовое.
Так сразу бы и написал что денег нет, не по карману маркетинговые тачки стали и всё! Купи старый ваг восстанавливай его несколько лет, пока такси не надоест, потом будешь ездить рулить одной рукой а другой слёзы счастья вытирать после каждого ремонта что она едет и едет довольно неплохо 😎🐎
@@stranger992 Старых нормальных Vag'ов уже 30 лет как нет, и больше не будет. Это во первых. А во вторых - Слезы счастья у меня лично может вызвать только миллион - другой вечно зеленых на моем счету в швейцарском банке и гектар земли на широте Одессы , и желательно западнее ЭТОЙ страны. "Сколько стоит средне-дорогой автомобиль?" - "Миллион" - "А сколько стоит СТО?" - "Столько же" - "Так может лучше купить СТО и ездить на такси?" ua-cam.com/video/McY-3Vq5DvY/v-deo.html&ab_channel=%D0%AE%D0%9C%D0%9E%D0%A0ICTV-%D0%9E%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB
Спасибо за конструктив и просмотр!
1.6 там как ак очень прочный долговечный механика неубиваемая да и автомат тот же ак
Но бу есть бу всегда берешь кота в мешке
Спасибо за Ваш мнение и просмотр)
хороший обзор, сказали многие болячки этой модели!
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉 Спасибо за доверие)
Искал такую живую и не нашёл. В итоге купил спортейдж который через 10т застучал мотором.
Хороший канал. Спасибо команде и ведущему.
У меня живая. Но я её не продаю
Я целую по кузову продал за 500, месяц назад, живые надо искать на югах, мотор начал масло брать, в остальном топ
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом. Также спасибо за просмотр и поддержку!
Везунчик))
За вольво царський лайк!
))Благодарим за просмотр)
после лагуны 2 думал присмотреться к Октавии а5. теперь все больше склоняюсь к лагуне 3. Сделайте пожалуйста обзор на лагуна 3.
@@darmovoz это уже другие деньги.
Лагуна 🤣🤣🤣
@@БенджаминФранклин-я2ь ну поведай нам о причине своего ржача или очередной диванный аналитик с абв или онлайнера?
Обязательно учтём ваше пожелание , спасибо за просмотр)
Французы это помойка.Ваг и лягушатники это небо и земля.
И да сколько было продано октавии и твоей лагуны и ты всё поймешь.
Вас посмотреть все машины с недостатками причём если руки с правильного места растут всё будет👌
Относительно коренного сайленблока передней подвески. Не берите оригинал! Дорогой, слишком мягкий и "ходит" еле-еле 50К км. Ставьте салент от Ауди А2, например Nakayama J10174. Значительно жёстче, стоит ШЕСТЬ баксов за штуку и "ходит" больше 100К км. На Гольф-5 тоже подходит.
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр)
Владел больше 2.5 года октавией а5 1.8 152 лс замена масла каждые 7.5-8.5 тыс км масла брала примерно 150-200 мл
Благодарим за опыт!
Сам являюсь владельцем октавии а5 в кузове универсал. Вы обозревали давненько серию двигателей еа189, всячески эту серию хвалили, вот я и купил себе автомобиль с 2-хлитровым дизелем с коммон рэйлом. Авто владею уже почти 2 года, не всё гладко прям, но глобальных проблем не было. Была Ошибка по егр, пропайка контактов шагового двигателя егр устранила данную проблему. Краска у шкоды слабенькая, если честно, сколы появляются не пойми откуда. На проёмах дверных есть небольшие протиры краски, но с ними уже купил её. По расходу радует очень, всё таки 2 литра, а солярку не пьёт, а нюхает.
Рекомендовать к покупке авто могу, но если найдёте живой экземпляр, что с годами всё тяжелее сделать.
Огромное спасибо за ваш опыт!
Можно. Я ещё 1поколение не освоил)) , а 2 для многих это новый автомобиль, только обкатку прошла))
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
надежный друг за которым нужно смотреть. но не дорого)))
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Наконец-то, кайфую от неё!!!
Очень рады, что дождались! Спасибо за просмотр!
1.9 тди ставили на рестайлинг в 2008 и 2009 году, в 2010 на смену ему пришел 1.6 comon rail
Спасибо, что поделились и просмотрели наш ролик!
Отличная тачка, удобная, надёжная! У меня 11-го года, ни за что не продам. Своевременно обслуживай, не подведёт!
Спасибо за мнение и просмотр)
На 1.6 mpi 8v - это одна из лучших машин с-класса, конечно же если мотор не уставший и в целом если к тачке дотошно относились
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Копил на финик фх37, до войны почти хватало, щас конечно х2 стоимость не радует. Просто обслужил октаху от А до Я , еще лет 5 проезжу. Зимой на ней туго к сожалению(
Благодарим за мнение и просмотр!
Почему зимой туго?
так подробно ещё никто не рассказывал! уважуха!!!
Стараемся) Спасибо большое)
Все как всегда, на уровне! Давайте больше VAGa, с интересом смотрю Вас!👍 ждём обзор vw passat cc!)
Благодарим Вас за поддержку, очень рады, что контент Вам нравится, обязательно учтём Ваше пожелание!
Стоит рассматривать, моя с 10го года у меня в руках (не единственная во владении) пробег 120, всё в родне в т.ч. подвеска... 1.6АТ ...неубиваемый жоповоз.... Но, есть одно НО...я её вам не продам😁😁😁
Спасибо за Ваш опыт!
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видео про skoda superb второго поколения. Спасибо! 🙏
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Владею Шкода Октавия А5 13 лет.двигатель 1.4 тси. ,все нравиться.
Спасибо за мнение и просмотр)
Ни разу не пожалел, что взял окташу а5 , в феврале 13 года, наездил 135 тыс на сегодняшний день. Менять не собираюсь, да и денег нет новую.
Спасибо, что делитесь с нами. Благодарим за просмотр!
Отошли уже они! Машинам по 10 лет и старше, уже пробеги под 200 Очень опасная авантюра брать её сейчас У меня 1.8тси+dsg брал ее когда ей было 4.5 года и пробег 60000
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Тачка Крутая однозначно 😊
Спасибо за мнение и просмотр!
Skoda OCTAVIA A7 с двигателем 1,8 TSI Gen3 EA888 (CJS) хлам редкостный. Двигатель с пластмассовым картером, болты в двигателе все алюминиевые. На балансировочные валы и распредвал с изменяемой геометрией запчастей нет. Единственный плюс, это чугунный блок двигателя. Цены на запчасти просто космические, ресурс до ремонта двигателя около 150 тыс километров при бережном отношении! Масложор 0,7 литра на 1 тыс км.
Спасибо за точку зрения и просмотр!
1.6 BSE 2010 года лифтбек пробег 250000 км.На 8 тысяч доливаю 05 литра масла.На авто нет не одного жучка и намёка на ржавчину.
Благодарим за то, что делитесь опытом!
Иногда нюхать масло? Это достойно уважения, а если так делать на протяжении некоторого времени, тогда ещё много чего мерещится будет.
Уже много лет нюхаю, а запах не меняется
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
Круто, что по ценам прошелся. Спс
Спасибо большое за поддержку)
Тесть купил Октавию в 2008 году. Через год на передних крыльях отвалилась краска. На кромке крыла вертикально над колесом. На моём Логане марта 2008 года выпуска. И по сей день краска не отслаивается! А тесть от школы уже избавился. И купил Гранту😂.😂😂
Огромное спасибо за Ваш опыт!
наконец-то А5) спасибо большое! втулки стабилизатора щас есть оригинал, вчера менял)
Серьёзно? Номера не осталось?
Вы про задний стабилизатор?
Переднего стабилизатора втулок нет и не было оригинальных
Спасибо за просмотр)
Люди до сих пор на Жигулях ездят , а Октавия уж куда лучше будет
Благодарим Вас за мнение и за просмотр нашего обзора!
У меня 2005 года на моторе bsf. Как по мне великолепная машина. На трассе укладывался в 6.3 литра 95-ого на сотню при груженной машине (по трассе не тошнил).
у меня такая же))
Эти моторы сами по себе тошнотные
@@ИванИванов-у2ж7ф Согласен. Но никто от него чудес не требует.
Ага 6.3 просто пдц. Что не авто то 6 литров
@@АлександрОвчаренко-т4б Сам в шоке был, если честно. Зимой или в дождь конечно так не получится. Просто условия оказались хорошими.
Владел Октахой А5 5,5 лет. Из рассказанных в видео эксплуатационных косяков, был косяк только с отшелученной краской на вод.двери с пяти рублевую монету (кстати проездил 3 года с этим, без цветения). А так все отлично, если не считать прогара поршня в третьем цилиндре, на 65 000 км пробега😂
Спасибо за мнение и просмотр)
Смотришь про болячки A5 рестайл, а буд-то слушаешь про свою турку А4. Болячки теже
Спасибо за просмотр и мнение!
Хочу заметить что с мотором 1.4tsi коробка dq200. Там тоже стоит двухмассовый маховик. На моей машине к 154 тыс км приехали 4 подшипника коробки,заклинил маховик и подошло сцепление. Не приятная была история. В общем и целом коробка не плохая только ей не нравятся переходные процессы с торможения на разгон и обратно. Dq250 коробка гораздо лучшее и производство её не Люк а Борг Варнер. И последняя дороже в ремонте существенно!
Спасибо за дополнение и просмотр)
Зачетный обзор!!! И правдивый!!
Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала, мы очень рады, что Вам понравился наш обзор, ждем Вас на других наших обзорах!😉