Александр,спасибо Вам за видео!!! Александр,с прошедшем Вас ДНЁМ РОЖДЕНИЯ,желаю крепкого здоровья,удачи,всегда хорошего настроения и счастья!!! Пусть поздравления с опозданием,но лучше поздно чем никогда.Да,и Отцу спасибо что воспитал такого" рукастого"и "головастого"!!!
Кракодилий поступок бывшего владельца по отношннию к авто и далее продажа ушаттаной машины. Вообше в голове не укладывается! Александру и его отца отдельный респект!
А нужно ли при замене моторного масла на классике наливать в новый фильтр немного моторного масла перед установкой его на место? Или можно обойтись без этого?
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваши работы. У меня была похожая ситуация с антифризом, тоже сильно кипел, оказалось выхлопные газы передавливали. Машина Пежо Партнер.
молодец Сань и отец твой красава, видно что хорошие вы люди. вот не пойму только что за ганд.расы дизлайки ставят и за что, наверное с кривыми руками и по пояс деревянные.
На москвичёвском движке 1,7 до 140000 км. компрессия была 12,5 пока не перегрели. Компрессия стала от7,5 до 9,5 , вскрытие показало что залегли кольца. После замены компрессия восстановилась.
я дальше шубы в поддоне смотреть не смог, это ппц. абсолютно такая байда была в иж комби 2125 77 гв. плюс забит маслоприемник затвердевшим маслом или хз чего лили. в радиаторе был песок, т.е. лили воду с лужи. кузов был свежепокрашен хорошо, за 5 лет никаких проблем. в принципе все хорошо было, но мотор в хлам. попросили "понимающего выбрать"))) теперь выбираю исключительно сам, без "доброжелателей". зато хорошая школа, купил хлам, поковырялся в нем, подделал и продал. этот комби до сих пор ездит, может пару раз в год, но ездит.
Свет еще не видывал таких дотошных мастеров. Отдал бы свою бибику на ремонт к вам не раздумывая. Саня , глаза у тебя уставшие, устройте с Батей себе отпуск.
Возможно продавец не очень разбирается в движках, но слышал, что кольца меняют. Сказал слесарям чтобы поменяли, они сделали что он просил, не вдаваясь в объяснения. А с чисткой поддона и прочим не заморачивались. Только движок в этом случае должен был дымить. Бывают ведомые диски сцепления без канавок на накладках. В советские времена они все такие были. Сейчас бывает на старый диск приклёпывают новые накладки, они тоже без канавок.
17:40 ппц,..-- перебирал давненько уж двиг от заз 968м , так вот этот налёт черный был везде кроме гильз,- (имхо) это не от хренового масла , а от минерального (равносильно-хреновому,- согласен)) с тех пор даж в сов-мото-пром типа зид -иж покупаю спец масло для 2х тактного двига, -- отказался полностью от минералки пс- минералкой можно тока сверло смазывать..ито когда дерево сверлиш))))
Согласно инструкции на компрессометр если низкая компрессия нужно плеснуть 30 мг. масла в цилиндр и повторить замер. Если компрессия поднялась то это говорит о том что изношены кольца, если нет то виноваты клапана. В своё время нашёл в литературе что компрессия должна быть выше степени сжатия на 1,8-2,0 атмосферы, но на практике на нормальном движке всегда выше, примерно в районе 11- 12 очков при степени сжатия 8,5.
Свой двигатель 2112 ,1,5 16 клапанов считаю самый крутой из семейства Ваз и даже иномарочные движки уступают .стоит он на Ваз 2112 2001года,тачка была куплена в городе Перми ,а у меня с 2013 года с пробегом 134000тысячи.на данный момент пробег более 200000 тысяч Бензин и масло в норме, По городу на 2скорости и на 3 скорости как на автомате тачка едет Самая удачная тачка на Вазе это 2110 и моя 2112,зря сняли с производства. Хендяи отдыхают
по поводу датчика расхода воздуха раскажу был случай на блюберде у меня. так спецов море мне то датчик детонации поменяй то ещё что то пока сам рукой до него не дотронулся не понял, оказалось он статикой был пробит поехал бу за 2500 взял и всё а то диагносты приборов по накупали а нихрена в них не понимают
у меня того же года (брал по утилизации на 50 тыс дешевле), 55 000 наезд (так мало, т.к. имею для работы буханку) вот почти все те же проблемы всплыли в этом году. отличие масло и антифриз по уставу чистота и качество, промывка при замене, слежу постоянно, и клапана не перегретые, но один начал подгорать сбросив компрессию до 7,5, седла тоже все темные были, сцепление уже третье поставил. В третьем цилиндре точь в точь такие же царапины, с той же стороны, скорее всего при сборке впихивали чемто "кривым". Так что для этих машин вполне возможно иметь печаль в двигателе и при таком наезде. видимо в последние года производства ставили детали не высшего сорта.
Здравствуйте, Александр! Все замечательно, но не дает покоя один момент. Из раза в раз обращаю внимание что на вашем ноутбуке выключен антивирус. Есть и прочие признаки упущений в безопасности. Советую принять меры. Если нужна помощь, то с радостью Вам помогу.
Александр, почему вы везде льёте масло zic? Оно чьего производства? У меня нива 2001 года. Я работаю на ЛУКойле. У нас делают масло. Можно ли его заливать или не посоветуете?
Александр, модет у Вас есть ответ на вопрос, почему на ВАЗе стали делать широкую рабочую кромку на седлах клапанов? Именно на 21214 головках Нива, Шеви-нива? А тут и на семерке.
Жаль, что ничего не удалось сделать с электронной частью, автомобиль с базара, параметры дикие, в подобных случаях рекомендую прошить блок стандартной заводской прошивкой, после этого становится хотя бы ясно что неисправно. Не уверен, что тут проблема именно в ДМРВ и ДКК, к тому же ошибка "обрыв нагревателя ДК" очень часто не свидетельствует о его неисправности и даже без нагревателя можно успешно ездить, просто ДКК позже будет выходить на рабочий режим.
здравствуйте сделайте пожалуйста обзор как выставить зажигание на иж планета 5 с БСЗ..более подробно в каком положени должен быть датчик хола на генераторе и в каком положени должен быть поршень не фига не шарю а знакомых мастеров нет
У меня на калине стоит такой же датчик ДМРВ, он работает по другому принципу, частотному., Проверяется только осцилографом, мультиметром никак. У меня так же скачет напряжение до 4х-5 Вольт. Машина у меня исправна.
50000 на одном масле с завода без замены , перед продажей поменяли т.к . загорелся аварийный сигнал давления масла . поддон снимали чтоб пластилин вылить .
Хорошо работу делает, приятно смотреть, спасибо! Жил бы к вам поближе, пригнал бы к вам свою toyota mark 2 86 года. Александр почему вы только жигулями занимаетесь?
Сань, может ты подскажешь. Калина 1.6 8кл. Утром завожу машину 2 раза. Первый раз заводится легко, работает 2-3 секунды, и глохнет. Со второго раза заводится нормально. Пробовал делать так, 3 раза подкачивал бензонасосом, а потом заводил - всё равно глохнет и только со второго раза. В чем может быть проблема ?
тоже самое было на ваз 2110 8к, ночь постоит. придешь утром повернешь ключ заведется и сразу глохнет, со втрого раза все норм. заменил датчк положения дроселя и почистил дросель с заменой резиновых прокладок впускного колектора. теперь норм
Ну короче доигрался, обильно промыл очистителем дроселя, промыл датчик ХХ (зря) и похоже немного попал на ДПДЗ. Поменял прокладку, всё собрал. Завелся 1 раз всё нормально только обороты плавали с 1000 - 2000. Заглушил, и больше не смог завестись вообще. Целый день всё тестировал проверял. Всё рабочее, всё впорядке, но не заводится сколько не крути. Попробовал с буксира - завелась в пол пинка. Правда стабильно держит 1500 - 1800 оборотов. В итоге заводится только с буксир, и обороты. Буду менять РХХ.
"Владелец получил инсульт и сын продаёт ..." Ахахахаха! "Машина была собственности оперной певицей , только от дома до аэропорту ездила...", "Машина была собственности погибшего сына одной бабушке, когда он умер в гараж поставила и сидела там долгое время. При открывания двери для осмотра машины , надо было срубить маленькая берёзка которая выросла впереди ..."
Александр.здравствуйте пишу с планшета дочки,меня тоже завут Саша.Подскажите что может быть.На холодную завода сначало работает нормально потом начинает строить как будто заливает какуето свечу,глушу завода снова и так до тех пор пока не сбросит обороты по тахометра как сбросит работает нормально на бензине прогревается до 45 градусов переключается на газ и все нормально,забыл у меня семерка инжекторная.
Всё верно это же М74к там по сути внутри почти то же что и в М73. в М74 и М74к совсем разные алгоритмы и немного разная аппаратная реализация, со всеми вытекающими.
Такой объем работ, такое подробное вещание обо всём происходящем... это как минимум заслуживает уважения!
Спасибо за подобные видео.
Каждый раз приятно наблюдать за профессионализмом работы. И Сергей отличная помошь. Всегда на подхвате. Молодцы.
Александр.С днем рождения!Продолжайте радовать нас своим не безразличием к нам и качественной работой.
Александр,спасибо Вам за видео!!! Александр,с прошедшем Вас ДНЁМ РОЖДЕНИЯ,желаю крепкого здоровья,удачи,всегда хорошего настроения и счастья!!! Пусть поздравления с опозданием,но лучше поздно чем никогда.Да,и Отцу спасибо что воспитал такого" рукастого"и "головастого"!!!
Я сам моторист СССР СССР образование по сто моторов не считал ваша сборка подьёбка
Спасибо большое. Очень приятно смотреть на весь процесс. Очень грамотно подходите к работе.
уважение честным и грамотным специалистам!
нравится мне подход к работе.чистенько все на верстаке, а не на коленки .молоднцы!!лайк за видео.
Даст бог таким мастерам много здровья и всего самого лучшего=) мастера от бога. И заметили какой клиент уехал довольный? ПРОФЕССИОНАЛЫ...
Кракодилий поступок бывшего владельца по отношннию к авто и далее продажа ушаттаной машины. Вообше в голове не укладывается! Александру и его отца отдельный респект!
супер канал....по моторам..спасибо..удачи вам...в ремонтах )
спасибо очень понравилась ваша работа и ваше отношение с людьми
Спасибо всем за поздравления.
ВАМ спасибо! за хорошее видео!
что за сайт был где такой мануал с данными ?
А нужно ли при замене моторного масла на классике наливать в новый фильтр немного моторного масла перед установкой его на место? Или можно обойтись без этого?
нужно и в классике и волге и самаре!
А Где вы находитесь) Интересно! буду пригонять к вам делать машину я не далеко от Ростова живу
Саня спасибо за видос. Вот та самая грязь что ты немг подобрать слово-знакомые мотористы называют (МАЧМАЛОЙ).
Александр, спасибо за видео!
Spasibo ! Smotru s ydovolstviem. Prodolzhate snimat , ochen interesno i poychitelno.
Хороший совет по восмиклапаникам написан в журнале За рулём за 1999 год там описана была Ваз 21103 с 16 классным мотором, Огонь тачка!!!.
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваши работы. У меня была похожая ситуация с антифризом, тоже сильно кипел, оказалось выхлопные газы передавливали. Машина Пежо Партнер.
Очень хороший мастер жаль что он не в Сочи и семерку я продал купил гранту но его видео помогают
Александр. Поздравляю вас с Днём рождения! Желаю сибирского здоровья и кавказского долголетия!
поддерживаю!!!!
Присоединяюсь!
От души поздравляем и ждём новое видео :-)
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!!!!!!!!
Ремонт отличный как себе. Молодцы все бы так делали.
От души душевно в душу!
побольше бы таких мастеров
молодец Сань и отец твой красава, видно что хорошие вы люди.
вот не пойму только что за ганд.расы дизлайки ставят и за что, наверное с кривыми руками и по пояс деревянные.
Если приедет к вам после обкатки, интересно посмотреть компрессию и на тестер утечек.
поддержую
На москвичёвском движке 1,7 до 140000 км. компрессия была 12,5 пока не перегрели. Компрессия стала от7,5 до 9,5 , вскрытие показало что залегли кольца. После замены компрессия восстановилась.
Молодцы дай бог вам здоровья.
ребята,вы молодцы
респект такой работе!
Сколько смотрю, восхищаюсь Вами Александр. На"совковых" Вам равных нет !
Отлично, все сказал владельцу без всяких нае...)) Все бы мастера были бы такими))
Ага а поршни 21083 ?
я дальше шубы в поддоне смотреть не смог, это ппц. абсолютно такая байда была в иж комби 2125 77 гв. плюс забит маслоприемник затвердевшим маслом или хз чего лили. в радиаторе был песок, т.е. лили воду с лужи. кузов был свежепокрашен хорошо, за 5 лет никаких проблем. в принципе все хорошо было, но мотор в хлам. попросили "понимающего выбрать"))) теперь выбираю исключительно сам, без "доброжелателей". зато хорошая школа, купил хлам, поковырялся в нем, подделал и продал. этот комби до сих пор ездит, может пару раз в год, но ездит.
Александр ,батя молодец у вас ! по японцам если б шарил то цены ему нет точно!
очень интересное видео продолжай в том же духе
Свет еще не видывал таких дотошных мастеров. Отдал бы свою бибику на ремонт к вам не раздумывая. Саня , глаза у тебя уставшие, устройте с Батей себе отпуск.
1,5 года на нем боеприпасы подвозили скорее всего.
Можно пустить и на нейтралке и не обязательно с бугра, можно и на ровном участке и прогазовывать.
хороший мастер. молодец.
Ну вот и ещё один довольный клиент выехал из вашего гаража!))) Когда уже будете таблички именные на моторы клеить?) ["Build by Aleksandr Skripchenko"]
на камере заблокируйте датчик света когда подсветка включается качество картинки вомного раз лутче .просто изолентой черной можно заклкеить .
симптому у моего авто такие же, пипец как много нужно сделать, за видос лайк, ГДЕ ГОЛЬФ??!!
Возможно продавец не очень разбирается в движках, но слышал, что кольца меняют. Сказал слесарям чтобы поменяли, они сделали что он просил, не вдаваясь в объяснения. А с чисткой поддона и прочим не заморачивались. Только движок в этом случае должен был дымить.
Бывают ведомые диски сцепления без канавок на накладках. В советские времена они все такие были. Сейчас бывает на старый диск приклёпывают новые накладки, они тоже без канавок.
Молодцы умеете делать машины респект
молодцы,батя красавчик.
17:40 ппц,..-- перебирал давненько уж двиг от заз 968м , так вот этот налёт черный был везде кроме гильз,- (имхо) это не от хренового масла , а от минерального (равносильно-хреновому,- согласен)) с тех пор даж в сов-мото-пром типа зид -иж
покупаю спец масло для 2х тактного двига, -- отказался полностью от минералки
пс- минералкой можно тока сверло смазывать..ито когда дерево сверлиш))))
Согласно инструкции на компрессометр если низкая компрессия нужно плеснуть 30 мг. масла в цилиндр и повторить замер. Если компрессия поднялась то это говорит о том что изношены кольца, если нет то виноваты клапана. В своё время нашёл в литературе что компрессия должна быть выше степени сжатия на 1,8-2,0 атмосферы, но на практике на нормальном движке всегда выше, примерно в районе 11- 12 очков при степени сжатия 8,5.
5+! С Днем Рождения!
Красавчик новий мотор
Очень похоже что в двигателе ни разу за 50 т. не меняли масло. Поменяли только перед продажей.
15:15 музыка в тему заиграла
Дядь Саш!, если клапана не регулировали и просто потребительски относились к машине, т.е. без обслуживания и ухаживания, то вот и результат.
Молодцы!
Свой двигатель 2112 ,1,5 16 клапанов считаю самый крутой из семейства Ваз и даже иномарочные движки уступают .стоит он на Ваз 2112 2001года,тачка была куплена в городе Перми ,а у меня с 2013 года с пробегом 134000тысячи.на данный момент пробег более 200000 тысяч
Бензин и масло в норме,
По городу на 2скорости и на 3 скорости как на автомате тачка едет
Самая удачная тачка на Вазе это 2110 и моя 2112,зря сняли с производства.
Хендяи отдыхают
видео просто клас.
Александр, в конце видео на заднем плане эстакадка у потолка, на ней поднимаете движки? Вроде как неподвижная, удобно?
Бош отлично подходит вместо делфи. А про расходомеры ителма слышал, что они неубиваемые.
Spasibo)
Блин как так можно с машиной даже если это ваз . Руки оторвал за такое.
По двигателю:
пробег более 100т.
была попытка отмыть керосином...
В любом случае - вы молодцы!
по поводу датчика расхода воздуха раскажу был случай на блюберде у меня. так спецов море мне то датчик детонации поменяй то ещё что то пока сам рукой до него не дотронулся не понял, оказалось он статикой был пробит поехал бу за 2500 взял и всё а то диагносты приборов по накупали а нихрена в них не понимают
У нас спереди торм-ые колодки поменять, работа + з/ч, 30 000 руб. стоит :), 10 мин. готово! ))))))
не может быть такого. брехня это.....
Цены конечно у Вас смешные!
15 руб нихрена не смешные, есть и дешевле
может показать каким апаратом вы пескоструете свечи заранее благодарен
у меня того же года (брал по утилизации на 50 тыс дешевле), 55 000 наезд (так мало, т.к. имею для работы буханку) вот почти все те же проблемы всплыли в этом году. отличие масло и антифриз по уставу чистота и качество, промывка при замене, слежу постоянно, и клапана не перегретые, но один начал подгорать сбросив компрессию до 7,5, седла тоже все темные были, сцепление уже третье поставил. В третьем цилиндре точь в точь такие же царапины, с той же стороны, скорее всего при сборке впихивали чемто "кривым". Так что для этих машин вполне возможно иметь печаль в двигателе и при таком наезде. видимо в последние года производства ставили детали не высшего сорта.
Здравствуйте, Александр!
Все замечательно, но не дает покоя один момент. Из раза в раз обращаю внимание что на вашем ноутбуке выключен антивирус. Есть и прочие признаки упущений в безопасности. Советую принять меры. Если нужна помощь, то с радостью Вам помогу.
Если не все винтики открутить и попытаться снять голову с помощью лома, то появяться трещины
я тоже сначало так подумал, но от лома остались бы задиры
Александр, почему вы везде льёте масло zic? Оно чьего производства? У меня нива 2001 года. Я работаю на ЛУКойле. У нас делают масло. Можно ли его заливать или не посоветуете?
Если не подделка очень даже ничего. Особенно синтетика
Александр, модет у Вас есть ответ на вопрос, почему на ВАЗе стали делать широкую рабочую кромку на седлах клапанов? Именно на 21214 головках Нива, Шеви-нива? А тут и на семерке.
Широкая кромка будет дольше ходить. Кромка в один милиметр быстро сгорит !
*С неисправным ДМРВ расход топлива будет литров 20 , и машина будет дёргатся .*
Жаль, что ничего не удалось сделать с электронной частью, автомобиль с базара, параметры дикие, в подобных случаях рекомендую прошить блок стандартной заводской прошивкой, после этого становится хотя бы ясно что неисправно. Не уверен, что тут проблема именно в ДМРВ и ДКК, к тому же ошибка "обрыв нагревателя ДК" очень часто не свидетельствует о его неисправности и даже без нагревателя можно успешно ездить, просто ДКК позже будет выходить на рабочий режим.
Как всегда все четко
Может дрифтовали, дергали за ручник и как раз на 1передаче и перегрели. :-)
здравствуйте сделайте пожалуйста обзор как выставить зажигание на иж планета 5 с БСЗ..более подробно в каком положени должен быть датчик хола на генераторе и в каком положени должен быть поршень не фига не шарю а знакомых мастеров нет
У меня на калине стоит такой же датчик ДМРВ, он работает по другому принципу, частотному., Проверяется только осцилографом, мультиметром никак. У меня так же скачет напряжение до 4х-5 Вольт. Машина у меня исправна.
вот кому бы я доверил бы свой мотор . видно что датошные ПРОФЕСИОНАЛЫ
как у людей совесть позволяет такие машины продавать и не предупреждать будущего владельца ?
50000 на одном масле с завода без замены , перед продажей поменяли т.к . загорелся аварийный сигнал давления масла . поддон снимали чтоб пластилин вылить .
поддон снимали так как меняли кольца ))).
Когда новое видео, очень жду!!!!!!!
Александр где вы живёте? Какой город или село?
Луганская область город Свердловск
живу в волгодонске опель вектра А странный стук уже год слышно на 1.5 оборотах подозрения на клапан но звук в картере
У меня такая же машина 2011 года. Всю дорогу заливаю синтетику. Пробег 94 т км. Антифриз подливаю 1 л за плгода. Надо капиталить или нет?
Добрый день Александр.А Российские машины без проблем к вам пускают?
Да, свободно. Но только со стороны Ростовской области .
В 2011 году не манагеры ли в Тольятти сменились? Такая трещина в головке - это уже результат литья в любом варианте.
Головка-то от Lada 21214 судя по надписи.
Клапан может и непричем ,если дует в соседний цилиндр то в нем может быть открытый клапан.
как всегда на совесть сделали..
сынуля после папы вваливал ей дай дороги,пока не ушатал а потом на продажу.
Хорошо работу делает, приятно смотреть, спасибо! Жил бы к вам поближе, пригнал бы к вам свою toyota mark 2 86 года. Александр почему вы только жигулями занимаетесь?
Почему блок не показали сборку? И что поршни новые?
Сань, может ты подскажешь. Калина 1.6 8кл. Утром завожу машину 2 раза. Первый раз заводится легко, работает 2-3 секунды, и глохнет. Со второго раза заводится нормально. Пробовал делать так, 3 раза подкачивал бензонасосом, а потом заводил - всё равно глохнет и только со второго раза. В чем может быть проблема ?
тоже самое было на ваз 2110 8к, ночь постоит. придешь утром повернешь ключ заведется и сразу глохнет, со втрого раза все норм. заменил датчк положения дроселя и почистил дросель с заменой резиновых прокладок впускного колектора. теперь норм
Ну короче доигрался, обильно промыл очистителем дроселя, промыл датчик ХХ (зря) и похоже немного попал на ДПДЗ. Поменял прокладку, всё собрал. Завелся 1 раз всё нормально только обороты плавали с 1000 - 2000. Заглушил, и больше не смог завестись вообще. Целый день всё тестировал проверял. Всё рабочее, всё впорядке, но не заводится сколько не крути. Попробовал с буксира - завелась в пол пинка. Правда стабильно держит 1500 - 1800 оборотов. В итоге заводится только с буксир, и обороты. Буду менять РХХ.
Здравствуйте Александр Как Можно С Вами Связаться??????
"Владелец получил инсульт и сын продаёт ..." Ахахахаха!
"Машина была собственности оперной певицей , только от дома до аэропорту ездила...",
"Машина была собственности погибшего сына одной бабушке, когда он умер в гараж поставила и сидела там долгое время. При открывания двери для осмотра машины , надо было срубить маленькая берёзка которая выросла впереди ..."
Если только что поменяли кольца поршневые, что же они грязь из поддона не убрали? Или залили присадку какую, а она прореагировала не так...
чем отмываете двигатель?
Три человека в гараже делают больше добра людям,чем вся Верховая Рада Украины.....
Здравствуйте. ребята, а вы в каком городе находитесь? мне хотелось бы свою шниву у вас откапиталить.
если не секрет чем отмыли двигатель?
Александр.здравствуйте пишу с планшета дочки,меня тоже завут Саша.Подскажите что может быть.На холодную завода сначало работает нормально потом начинает строить как будто заливает какуето свечу,глушу завода снова и так до тех пор пока не сбросит обороты по тахометра как сбросит работает нормально на бензине прогревается до 45 градусов переключается на газ и все нормально,забыл у меня семерка инжекторная.
Ремонт как всегда безупречен. Надо было показать все купленные запчасти. И показать основные элементы ремонта, хотя бы и повтор.
По всему - пробег был 150 тыс.
чёт непонял блок М74к а педаль механическая.... или диагностика неправильно определила блок...?
Судя по ДМРВ - действительно м74. но на классику вроде е-газ не ставился, даже на м74. (только на ниву)
Всё верно это же М74к там по сути внутри почти то же что и в М73. в М74 и М74к совсем разные алгоритмы и немного разная аппаратная реализация, со всеми вытекающими.
Engineerdrts про апаратные сходства 73 и 74к слышал. но чтоб 74к работал с мех педалью не встречал
они все с мехом работают. только чистый м74 на электронке
***** спасибо для меня новость))) у нас таких машин мало)
Интересно, за сколько купили такое сокровище. может есть смысл покупать такое и делать капиталку
Сколько времени уходит на капиталку? Неделя, две, месяц?
У него 3-5 дней
дня 3 если все хорошо и в наличии, но можно и быстрее
Масло не меняли походу, фильтры масляные такие с завода ставят(Ливны) . Вряд ли кто такой искать в магазине будет.
А Вы откуда?