Думал на Мицубиси шариот движок сложный .но газель вообще нечто .гениальная работа совковых инженеров.видно что где-то подглядели.но чего то не доглядели
на 1: 04: 29 человек льёт масло на болты крепления головки. После такого обливания болтов маслом разрыв блока цилиндров гарантирован. При нагревании мотора, масло попавшее в резьбовые колодцы расширится и разорвет блок. Правильная смазка - это одна капля на кончик резьбы и одна капля под головку болта.
Спасибо за очень подробный рассказ и показ сборки двигателя.От имени моего мужа и сына. Ваше видео им очень помогло очень обстоятельно и подробно со знанием дела. Побольше бы таких мастеров на наших СТО.
Никогда герметик не наносите внутрь патрубка 🤦♂️ если наносите то только на горловину , а так при надевании патрубка ,весь излишек герметика оказывается внутри патрубка .
приезжайте к нам в Астану а то у нас чересчур умные мотористы ,тебе двигатель сделают месяц поездишь и все хана или выкенишь дв. или новую в кредит возьмешь
Вообще то тюбик герметика должен быть серо - белый.. Красный выкрашивается и попадает на сетку маслоприемника, тем самым забивая его.. На 19 07 втулку надо устанавливать сначала, а потом уже переднюю крышку , это процедура для центрации сальника... На 20 20 - устанавливаем "заряженный" гидронатяжитель цепи... 38 35 только на наружную часть трубы , которая заходит в патрубок ..соты радиатора могут забиться... Видео заслуживает лайка, потому что всё доходчиво и ясно.
Кто так герметик наносит на привалочные плоскости? 22:13 У вас масло будет течь из под шляпок болтов. Нужно наносить по внутреннему контуру вокруг отверстий! А так вообще молодец, аккуратно сделал.
Я в глаза не видел динам ключ,всегда так тянул.и ходит техника,резьба везде целая,всё вращается. Кажется если этот ключ отобрать,то автопром встанет колом.
здравствуйте не подскажите случайно. у меня проблема следующего характера: ослабляется затяжка болтов головки блока раз в неделю приходится протягивать. болты уже поменял на новые. раньше я менял уже прокладку на этом двигателе раза два. проблем таких не было.
@@vwt4485 Да нет не в этом дело, бошка шлифованная. все вроде решилось пока болты держут. проблема была в другом мне парнишка один подсказал. Вроде мелочь, а столько гемороя. глубина отверстий с резьбой которая в блоке ее глубины было недостаточно. Толи болты были раньше короче , толи прокладки толще ну в общем он посоветовал обточить болты на 2-3 мм. Я мучиться не стал и поступил более радикально подложил еще по одной шайбе. И о небо свершилось пока держит. за отклик спасибо.
@@user-gv8tl5hs8n ну да как вариант болты вытянулись, их вообще каждый раз менять надо. Или за счёт фрезеровки голова тоньше стала, плюс болты. Да и новые могут также подвезти. У нас решилось только фрезеровкой
"вытянулись болты" - вы эти болты видели то?... ну попробуйте их вытянуть !...думайте что пишите... Ни кого не слушай... Вот что сделай - две нитки сними на станке токарном с самого начала...осуши резьбу в блоке и когда будешь затягивать по капле резьбового клея на болты (но не переборщи)... Забудешь об этой проблеме... А когда в дальнейшем будешь их откручивать, просто через наставку отбей молотком что бы спокойно крутить...
@@user-uu3ig7ce4b ремонт и тем более с видео лучше делать без всякой музыки, в тишина залог успеха! И с этим многие согласятся. Когда человек смотрит сборку двигателя или другие агрегаты всё внимание уделяется именно сборке но не музыки. Так что музыка это лишние.
Рукожоп. Собираешь граязный двигатель ещё, и патрубки герметиком намазал, потом этот герметик попадает в отверстие охлаждения в раёне 4 цилиндра, и частичный перегрев готов.
башка разболелась от этой музыки!!!! .Гремит громче чем диктор говорит, ни чего не разобрать.....................видеоролик ГОВНО, по другому не скажешь.
Чтобы не тыкать интернет посмотрите это видео. 40 лет делаю свои Волги. Самое правдоподобное.
Все отлично, но это изнурительная музыка настоебала((!!!
Думал на Мицубиси шариот движок сложный .но газель вообще нечто .гениальная работа совковых инженеров.видно что где-то подглядели.но чего то не доглядели
Хорошее видео и музыеа нормальная, вот только немного потише звучала
на 1: 04: 29 человек льёт масло на болты крепления головки. После такого обливания болтов маслом разрыв блока цилиндров гарантирован. При нагревании мотора, масло попавшее в резьбовые колодцы расширится и разорвет блок. Правильная смазка - это одна капля на кончик резьбы и одна капля под головку болта.
Причем перед этим он удалял масло из отверстий в блоке
поэтом мы достаем маслоприемник забитый красным герметиком
Спасибо за очень подробный рассказ и показ сборки двигателя.От имени моего мужа и сына. Ваше видео им очень помогло очень обстоятельно и подробно со знанием дела. Побольше бы таких мастеров на наших СТО.
Спасибо дружище!!!! Ты помог прям очень!!!!! Здоровья тебе и твоим близким!!!!
Никогда герметик не наносите внутрь патрубка 🤦♂️ если наносите то только на горловину , а так при надевании патрубка ,весь излишек герметика оказывается внутри патрубка .
Привет доступно обьяснил и показал без лишних слов всё по теме.
Ролик класс а вот музыка лучше-бы ее не было
Вообще не мешает
Все отлично но лично я бы герметос по другому намазывал.А так все подробно грамотно и очень аккуратно собрано.
СПАСИБО.САМ СОБРАЛ МОТОР.БЛАГОДАРЯ ВАМ.
А я музыку сочинил...
Парень ты👍. Жду новых видос. Я ваш подписчик.
С этой музыкой терпения хватило только она 14 минут просмотра !!!!
Спасибо за конкретных обеснение
Дикая музыка, обязательна ?????
приезжайте к нам в Астану а то у нас чересчур умные мотористы ,тебе двигатель сделают месяц поездишь и все хана или выкенишь дв. или новую в кредит возьмешь
В Астане есть места где хорошо собирают двигателя...не сгущайте краски... Просто не обращайтесь к делитантам и не экономьте на ремонте...вот и всё...
Вообще то тюбик герметика должен быть серо - белый..
Красный выкрашивается и попадает на сетку маслоприемника, тем самым забивая его..
На 19 07 втулку надо устанавливать сначала, а потом уже переднюю крышку , это процедура для центрации сальника...
На 20 20 - устанавливаем "заряженный" гидронатяжитель цепи...
38 35 только на наружную часть трубы , которая заходит в патрубок ..соты радиатора могут забиться...
Видео заслуживает лайка, потому что всё доходчиво и ясно.
Думал на Мицубиси шариот движок сложный.но газель это нечто...видно что где-то подглядели.но недоглядели
Видео интересное, полезное, но вот музыка громко, или вообще не включали
При установке верхнего успакаителя цепи цепь была провисшей
Какая чистая рука)
Рука- динамометр!.
Спасибо
Красава
Кто так герметик наносит на привалочные плоскости? 22:13 У вас масло будет течь из под шляпок болтов. Нужно наносить по внутреннему контуру вокруг отверстий! А так вообще молодец, аккуратно сделал.
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, что лучше ГРМ евро2 или ГРМ евро3?
Почему в прокладках головки блока разных производителей разное количество отверстий? И всегда меньше , чем каналов в блоке и головке?
А на впускной трубет прокладку герметиком мазать?
А вкладыши с отверстиями разве не в шатун ставятся?
отличное наглядное пособие как НЕнадо собирать двигатель
Я в глаза не видел динам ключ,всегда так тянул.и ходит техника,резьба везде целая,всё вращается. Кажется если этот ключ отобрать,то автопром встанет колом.
В следующий раз музыку по громче сделай! А то рассказ мешает слегка!
Где тебя учили так собирать двс ? ,
Гидрики надо разрядить и ещё если на поршнях есть нагар то клапона гнёт. 😂
Распредвалы выставил, а цепь провисла ( должна быть натянута) фаза сместилась!!!!!
Зб, с музыкой.
здравствуйте не подскажите случайно. у меня проблема следующего характера: ослабляется затяжка болтов головки блока раз в неделю приходится протягивать. болты уже поменял на новые. раньше я менял уже прокладку на этом двигателе раза два. проблем таких не было.
Головка поведена, фрезеровка нужна
@@vwt4485 Да нет не в этом дело, бошка шлифованная. все вроде решилось пока болты держут. проблема была в другом мне парнишка один подсказал. Вроде мелочь, а столько гемороя. глубина отверстий с резьбой которая в блоке ее глубины было недостаточно. Толи болты были раньше короче , толи прокладки толще ну в общем он посоветовал обточить болты на 2-3 мм. Я мучиться не стал и поступил более радикально подложил еще по одной шайбе. И о небо свершилось пока держит. за отклик спасибо.
@@user-gv8tl5hs8n ну да как вариант болты вытянулись, их вообще каждый раз менять надо. Или за счёт фрезеровки голова тоньше стала, плюс болты. Да и новые могут также подвезти. У нас решилось только фрезеровкой
"вытянулись болты" - вы эти болты видели то?... ну попробуйте их вытянуть !...думайте что пишите... Ни кого не слушай... Вот что сделай - две нитки сними на станке токарном с самого начала...осуши резьбу в блоке и когда будешь затягивать по капле резьбового клея на болты (но не переборщи)... Забудешь об этой проблеме... А когда в дальнейшем будешь их откручивать, просто через наставку отбей молотком что бы спокойно крутить...
@@user-gv8tl5hs8n болты разной длины на движках. Надо со старыми в магаз ходить.
Красный герметик для выпускных коллекторов он каминеет
Одного понять не могу, музыка в этом видео нахрена??? Если уж врубил музыку то пляши ламбаду а движок потом собирешь.
так же не могу понять ,что мешает Вам отключить звук при просмотре.
хотя судя по посылу в написанном скорее всего отсутствие музыки вас тоже выбесит.
@@user-uu3ig7ce4b ремонт и тем более с видео лучше делать без всякой музыки, в тишина залог успеха! И с этим многие согласятся. Когда человек смотрит сборку двигателя или другие агрегаты всё внимание уделяется именно сборке но не музыки. Так что музыка это лишние.
Засыпал раз шесть, пока смотрел, так и не досмотрел, не хватило нервов.
Ребята кто подскажет почему сбивается зажигание. Собрал движок все выставил по меткам отрегулировал фазы. После запуска фазы уходят
Подробнее расскажи..причин может быть много., например первая - гидронатяжитель "зарядил"?....
6:35 никогда так не наносите герметик! исключительно с внутренней стороны до отверстий! и герметик нужен нормальные, а не это гавно
всё хорошо, но эта музыка вообще не в тему.
А если в упаковке все десять вкладышей одинаковые с прорезью? Можно ли в бугеля вкладыши с прорезью ставить?
да конечно
С прорезью коленвал быстрее стирается
можно ,а вто если все глухие то нет)
Можно, но желательно в бугеля ( крышки) без канавки,..наверно китайцы начудили.
@@user-kd9cy2xc7k возможно просто упаковали все верхние.если это реально
сделали капиталку но опят жрет масло подскажите пожалуста причину.
Смотря кто и как и что делал
Музыка здесь не уместна не хватило терпения досмотреть нахрена она здесь впёхнута лучше бы тишина была это чушь ни в какие ворота не лезет
Надо двигло собирать бухим, тогда и музон подойдёт.
музыка наоборот класс.спокойная не навязчивая
Она мне в душу запала, и я пытался ее найти, но, ни где нету...
Сколько будет стоить кап ремонт двигателя 409 евро 3, по цене
Снять,поставить уаз патриот/хантер 12000р разобрать,отдефектовать,собрать ( без учета шлифовки гбц ,коленвала,мойки деталей и ...) 12000р.
Сначала было всё хорошо, но как увидел герметик , дальше смотреть не стал.
Звезду пром вала зачем по метке выставлять,я так и не понял?на что это влияет
на продукцию Форд не влияет точно) а на ЗМЗ необходимо выставить все по меткам ввиду использования заводом не регулируемых шестерен распредвалов
@@user-uu3ig7ce4b причём тут Форд,ты походу не в курсе какой я вопрос задал.
@@user-dr5qt8sg5g по ходу ,вы только риторическую часть ответа прочли )
П
Бары ауысты май неге жейды
себебі Африкада да Қошқар, қошқар
Что за крышки коренных подшибников? Бугеля что-ли? А зачем герметик мазать? Прокладка и так будет отлично держать!!
Не держит.
Рукожоп. Собираешь граязный двигатель ещё, и патрубки герметиком намазал, потом этот герметик попадает в отверстие охлаждения в раёне 4 цилиндра, и частичный перегрев готов.
башка разболелась от этой музыки!!!! .Гремит громче чем диктор говорит, ни чего не разобрать.....................видеоролик ГОВНО, по другому не скажешь.